Дело было в конце апреля 2010-го. Взял Sylphy с мотором QG-18, рестайлинг 2003 года с пробегом 94 т. км. Был пол года в России, цена 270 тыс. До сих пор езжу, пробег 182 тыс, продавать даже не думаю. Вложения: масла, фильтры, свечи колодки само собой. Стойки перед замена на 136 тыс, задние 160 тыс. Фсее!!! Ржавчины по кузову нет. Да хрен я его продам, сам буду ездить.
Альмера Классик ПОЛНОСТЬЮ собиралась в Корее. Это Samsung SM3. И она вообще не ржавеет. Борода, всегда рад посмотреть твои видосики, но как-то неприятно слышать выдуманные факты типа нашего конвейера и т.д. Попахивает обзорами Жекича, а это не есть хорошо ((
да да. классик вапще не при делах....неосведомленность какая то у рассказчика. Да и QG20 не существует...да и все что я вижу на улице силфики какие то небобровые...
Не пойму чё все хейтят, по поводу "обо**ал тачку"... ? Вроде всё адекватно... Машина ездит. И стоит своих денег. Не без проблем конечно, но и машине не "из салона"... Нормальный адекватный обзор... Вот только пРуль на механике я бы не стал брать - переучиваться долго...
Ну на обиженных кое что кладут).Просто я не понимаю-человек вроде любит весь ждм, но обделяет очень интересную марку.Я тоже люблю Тойоту-отъездил почти на всех обозреваемых бородой машинах,но и Хонда очень интересна,и я хочу купить в ближайшее время.Хонду все знакомые хвалят,да и стало самого к ним тянуть(к Хондам).Так что как то так ребята.
У меня была такая тачка 2004 года с пробегом 250 тыщ. Салон маркий для свинюшек которые не ухаживают за машиной ) На ней обивка сиденей снимаеться и старается на раз два. Салон полностью разобрать можно за час. Салон очеень приятный если ухаживать) Тачка огонь для своего класса)Альмера вообще рядом с ней ниочем!
был силфик, только 1.8 и рестайловый 2003г. , просто идеальный поджопник, мотор и коробка не убиваемы, бобры не грызли, по подвеске стойки,тормозные диски и пара резинок. покупал за 255, продал за 255.
Альмера клвссик в России не собиралась, собиралась в только в Корее на заводе Самсунг, по сути тоже самое, более дешманским салоном ,но нисколько не хуже и с кузовами все гуд
Был Nissan Bluebird Sylpfy с двигателем QR 20 DD , 150 лс. CVT, лет 9 владел, норм авто. Капризная к качеству бензина и отрицательным температурам. На счет бобров, тачка совсем не ржавела. Может следил нормально. Машина эксплуатировалась на юге Красноярского края в Минусинске))) И согласен c Даниилом, нужно опровержение этому тест-драйву ))) Авто представлено в ужаснейшем состоянии. У меня машинка была в идеале и салон был на ткани светлый как новый )
У меня в таком же кузове Sunny была, тоже на qg-15 ) Нормальная карета, менял только масло и свечи, 1 раз подвеску тряхнул, и то не целиком) за три года. А вот по поводу покраски, согласен, даже не целиком, ( красил три крыла, капот крышку багажника и пороги ) вышло в 24 касарика. в остальном идеальный таксо. Купил за 175, накатал 90 тысяч. и продал с пробегом 260. за 145.
Владелец, что бывший что нынешний , просто сами как бобры, им только на стиральных досках гонять.. Лично три года ездил на 2001г., пробег 358 000км был, и скорее скручено около сотки было. Продал за 215 000 в Иркутске. Состояние - до сих пор просто исключительное, и выглядит кстати отлично.
Рулёжка - скорее всего от липучки. Я сейчас тоже до переобувки 2 недели по телу на липучке катался (ну а вдруг жахнет - и ведь раз действительно по наледи вечером возвращался) - всё перематерил за эти 2 недели тепла. Машину как подменили. Не рулится, не тормозит, в каждую колею падает, на каждом камушке раскачивается вся. На летнюю переобулся - снова гоночный болид)
Alexander STu ты абсолютно прав, у друга альмера классик с треугольными фарами и самым уебищным пластиком во вселенной, но двигло надежное и таксисты их любят на юге
Был такой с qg18.Мотор хороший- очень надежный,довольно резвый и экономичный,пепь а вот машина так себе конечно.Судите сами- подвеска говно не рулится(там в сзади балка,нет стабилизаторов ни спереди ни сзади)постоянно что то гремит и требует вложений.Автомат неплохой-адаптивный и надежный,но с ложкой дегтя в виде пинка с первую на вторую скорость.Салон маленький довольно симпатичный если смотреть издалека,но с ужасным дешевым пластиком который весь гремит,НЕТ ЧАСОВ(ЧАСЫ В РОДНОЙ МАГНИТОЛЕ).На пробеге 200 тыс. сломалась печка,сломался стартер,глючил маф,потекло масло в свечи,полетела катушка зажигания,2 раза летел мотор омывателя лобового стекла,в жару ,в пробке повышались обороты до 1800.Холоднючая печка.Пожалуй лутше взять ТОЙОТУ(Корона премио 7a-fe).Борода где на ХОНДЫ обзоры,А?
Ну без стабилизаторов - это ты купил. Крепления под них предусмотрены, балка даёт устойчивость на поворотах, а за подвеской следить надо... рулится она нормально в исправном состоянии.
Хер его знает... Я купил такую же тачку летом за 95. Катаюсь, доволен! Лучше кататься на таком ведре, чем на какой либо 12-шке, по годам такой же, а вот по всему остальному((( По ремонту, стоит ремонт столько же, сколько и на ВАЗ. Как взял, сразу поменял расходники...
Видос зачет!!! А салон норм, я тут в таксишке прокатился в ладе калина, так там стеклоподъемник между седеньями был, а не на дверях. Так что сильно хаить салон не надо)))
Нет.Рвет как стоячего-это я утрировал.QR20 на вариаторе гораздо бодрей 3S-FE на автомате(проверяли).А по надежности QR20DD на вариаторе проблемная конструкция, 3S-FE на автомате не убиваемая,абсолютно беспроблемная связка которая ходит с 1 небольшим ремонтом 800 тысяч километров спокойно.
тут я реально соглашусь с вами. в данный момент владею тойота виста 93 года на 3s-fe на автомате. и могу сказать что связка акпп и двигатель очень и очень усредненная. ресурс бешенный но и потеря в динамике разгона будь здоров.
Как раз вчера такого продал...:) Неприхотливая машина довольно-таки, не смотря на то, что это Ниссан) Если следить за ней, и во время все менять, то служит очень долго)) Была Комплектация XJ20 на Вариаторе 2.0, и ехала достаточно хорошо) Продал, т.к. есть второе авто, Раритетное уже, осмелюсь так назвать:D
Вся суть роликов Бороды сводится к тому,что ниссан гавяшка,а тайота зае@ись. Вроде и интересно,но уже поднадоело восхваление тайоты,в частности марка (о всемогущий JZ!) И чем плохи эти панельки под дерево?? В Тавоте,то конечно везде натуральное,а если и бутафория (т-сс,в Тавоте такого не бывает),то в точности повторяет структуру натуральной деревяшки. Ну и про бобров пора бы уже завязывать,бородато уже.
Да не такая уж и ржавая. У меня мазда 626 98г. прилично ржавее (правда только в местах ударов). А в целом напоминает мою: липкий руль, всё в пепле и прожогах) Зато ABS, TCS, климат-контроль, круиз-контроль и всё работает при пробеге пол ляма (предположительно). По крайней мере когда я пересел на неё с десятки 2005 г. (в которой не было ничего из вышеперечисленного, в том числе и усилителя руля, и которая насквозь прогнила к 6-летнему возрасту), я прям почувствовал себя в лухури тачке). Правда отдал за неё 150. Тогда она не была ржавая и ГБО уже присутствовало. Так что ни одно отечественное автогавно не сравнится со старыми японками. У меня кореш пару лет назад купил нулячуюю приору почти за 600к и сейчас она уже разбалтывается и дребезжит, через лет 5-7 она уже только на помойку будет пригодна, а этот ниссан и моя мазда всё также будут ездить. ИМХО
Первый раз в своей жизни дизлайк поставил ... Зачем такое авто брал??? Я бы в него не сел!!! Хотя владел таким аппаратом 4,5 года - ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ. В 2010 ездил в Абхазию, потом в Крым, Западную Украину, Белоруссию, Питер и через Уральские тропы вернулся в ХМАО - 13500 КМ БЕЗ ПРОБЛЕМ. Да и вообще зная слабые места и заблаговременно принимая меры никогдп не было проблем. В минус 34 заводил с теплым аккумом ...
Класик ни при делах, они с 2007 шли и это самсунг. Леварукая версия данного авто это н16 движки 1,5 и 1,8 QG. Сборка - Англия. И кстати очень не плохой авто за свои деньги. Ps вчера взял н16 2006 с пробегом 68 реал за 250.
У меня такая же только за 170 с пробегом 20тысяч новая не одной царапины и на полном приводе. С Японии. Полный фарш камера заднего вида . Навигатор денамики GBL Просто лучшая .
Все таки дядька Борода, тот еще жук)))) в очередной раз пофапал на тавоту)))) фу фу фу макферсон фу фу фу балочка)))) а вот тавота, тавота это даааа)))) при чем что тавота этих лет, что ниссан Альмера / блюберд ездили, как на балках, так и на рычагах! при чем левый руль ни разу не уступал правому по комплектации, климаты стабилизации бортовики уже были! получается тачка настолько неинтересная, такое же УГ, что и 120/130 корова))) Молодец Борода, всем сердцем за тавоту))))
Что блюберды,что санни бобры любили всегда,особенно от соли.Глобальных последствий бобров нет скорее всего потому что машина из Кемерово,у меня жигули приехали из Мариинска,ржавчины фактически не было и это за 23 года на тот момент,у нас же,в Томске начали ржаветь сколы на задней части в первую же зиму.
Альмера Классик - это просто кастрированная версия Блюбёрда для нищебродов, откуда выкинули весь комфорт и чуток улучшили железо в сторону надёжности. Конечно, после прародителя кореец производит гнетущее впечатление, но за свои деньги попрёт - не все на прулях ездят. В Европейской России с прулями вообще туговато, зато на альки запчасти есть всегда и везде.
Согласен с другими комментариями , суть ролика и название не соответствуют, на самом деле хорошая, надежная машина и словно под копирку практически все сравнивают эти авто якобы со следующим поколением корейского альмера классик, на этой базе до НАК, был выпущен англо-японский ниссан альмера N16, так же с различными модификациями ДВС и комплектациями, а уже позднее классик, но уже не имеющий ни какого отношения к Японии.
За 100 только такой обсос.Норм состояние от 180 ти начинаются(Барнаул).Был обычный Блюберд 2.0 на палке 2000 года,только положительные эмоции за 3+ года использования.
не альмера классик . а просто альмера n16 . Альмера классик это аналог не японского Ниссана, а Самсунга! Та альмера классик которая собиралась у нас даже не ниссан .значок приклеили хитрые маркетологи чтобы она хорошо продавалась так как врят ли бы люди стали покупать авто с названием пылесоса
Борода, правильнее назвать выпуск "Ушатаный ниссан блюберд силфи за 100 тысяч", в нормальном состоянии эти машины гораздо дороже
Че ушатанный?? У него мухобойка есть!!))) Мухобойка нужная вещь, не то что подкрылки. В Сибири же климат, как в Калифорнии-"сухо и комфортно".
@@daniltokmakov7432 взял? Какой год?
@@daniltokmakov7432 взял 05 за 250
@@daniltokmakov7432 но алмеру, с родным пробегом 190, кузов весь завод
@@AP6Y3EP_417😢😂
Теперь давай свежий кузов такого же ниссана)
Офигенный салон,подрывной двигатель с вариатором)
Дело было в конце апреля 2010-го. Взял Sylphy с мотором QG-18, рестайлинг 2003 года с пробегом 94 т. км. Был пол года в России, цена 270 тыс. До сих пор езжу, пробег 182 тыс, продавать даже не думаю. Вложения: масла, фильтры, свечи колодки само собой. Стойки перед замена на 136 тыс, задние 160 тыс. Фсее!!! Ржавчины по кузову нет. Да хрен я его продам, сам буду ездить.
Альмера Классик ПОЛНОСТЬЮ собиралась в Корее. Это Samsung SM3. И она вообще не ржавеет.
Борода, всегда рад посмотреть твои видосики, но как-то неприятно слышать выдуманные факты типа нашего конвейера и т.д. Попахивает обзорами Жекича, а это не есть хорошо ((
"Это яркий пример того..."как не нужно ухаживать за машиной
Да с чего ты взял что классик в РФ собирался, классик с завода samsung из Кореи.
Леворукий bluebird это almera n-16.
да да. классик вапще не при делах....неосведомленность какая то у рассказчика. Да и QG20 не существует...да и все что я вижу на улице силфики какие то небобровые...
Вообще не ржавеют,почему то.
технически классик ближе чем н16, если н16,то дорестайл,первые классики (самсунги) ничем не отличались от блюбердов
такто блюберд силфи в норм состоянии от 200 рублей стоит...
В видео была речь о битом спереди и сзади дохлом ведре, так что цена в 100к оправдана.
нифигово ты лайков на коммент накрутил
The First сам в шоке)
ебать лайков
ShaMan x накрутка какая-то, даже на видео лайков меньше, дичь)
Чувак ты лучший!Твои видосы можно смотреть просто для поднятия настроения!
Не пойму чё все хейтят, по поводу "обо**ал тачку"... ? Вроде всё адекватно... Машина ездит. И стоит своих денег. Не без проблем конечно, но и машине не "из салона"... Нормальный адекватный обзор...
Вот только пРуль на механике я бы не стал брать - переучиваться долго...
Борода мне стал как родной-все ролики смотрю.Хонды пожалуйста.
Loopus22 Loopus22 не будет у него хонд с 24 регионом. уже рассказывал. это война) сильно они обидели его..
Ну на обиженных кое что кладут).Просто я не понимаю-человек вроде любит весь ждм, но обделяет очень интересную марку.Я тоже люблю Тойоту-отъездил почти на всех обозреваемых бородой машинах,но и Хонда очень интересна,и я хочу купить в ближайшее время.Хонду все знакомые хвалят,да и стало самого к ним тянуть(к Хондам).Так что как то так ребята.
он просить нормально не умеет
даже в таком состоянии эта машина лучше приоры!!!!
У меня была такая тачка 2004 года с пробегом 250 тыщ. Салон маркий для свинюшек которые не ухаживают за машиной ) На ней обивка сиденей снимаеться и старается на раз два. Салон полностью разобрать можно за час. Салон очеень приятный если ухаживать) Тачка огонь для своего класса)Альмера вообще рядом с ней ниочем!
был силфик, только 1.8 и рестайловый 2003г. , просто идеальный поджопник, мотор и коробка не убиваемы, бобры не грызли, по подвеске стойки,тормозные диски и пара резинок. покупал за 255, продал за 255.
Ага. Не знаю как сильфи но санни точно оцинкованы
наконец то этот ниссан хоть один толковый тест
пригонял такой из Владика лет 10 назад, нормальная машина за те деньги, они там дешевые были, ну естественно без пробега, а не эти дрова
Операторская работа неочень.
Альмера клвссик в России не собиралась, собиралась в только в Корее на заводе Самсунг, по сути тоже самое, более дешманским салоном ,но нисколько не хуже и с кузовами все гуд
Борода красава, рили помогаешь с подбором тачкой !
1:37 - "НИССАН БЛЮБИРД СИЛФИ" )))) Угарнул, Борода, офигенно произнёс))
Был Nissan Bluebird Sylpfy с двигателем QR 20 DD , 150 лс. CVT, лет 9 владел, норм авто. Капризная к качеству бензина и отрицательным температурам. На счет бобров, тачка совсем не ржавела. Может следил нормально. Машина эксплуатировалась на юге Красноярского края в Минусинске))) И согласен c Даниилом, нужно опровержение этому тест-драйву ))) Авто представлено в ужаснейшем состоянии. У меня машинка была в идеале и салон был на ткани светлый как новый )
Смотрю ролик спустя 6 лет.
Борда взял самую убогую тачку. Сейчас в 2022 они довольно не плохо смотрятся по крайней мере.
у меня блюберд 1.8, души в нем не чаю, уже 5 лет
че по расходу ?
@@VegasStar-e1w ~8 литров
У меня в таком же кузове Sunny была, тоже на qg-15
)
Нормальная карета, менял только масло и свечи, 1 раз подвеску тряхнул, и то не целиком)
за три года.
А вот по поводу покраски, согласен, даже не целиком, ( красил три крыла, капот крышку багажника и пороги ) вышло в 24 касарика.
в остальном идеальный таксо. Купил за 175, накатал 90 тысяч. и продал с пробегом 260. за 145.
Владелец, что бывший что нынешний , просто сами как бобры, им только на стиральных досках гонять.. Лично три года ездил на 2001г., пробег 358 000км был, и скорее скручено около сотки было. Продал за 215 000 в Иркутске. Состояние - до сих пор просто исключительное, и выглядит кстати отлично.
Мне тоже нравится. Только sunny n16
Ну как всегда на высоте)!
Рулёжка - скорее всего от липучки. Я сейчас тоже до переобувки 2 недели по телу на липучке катался (ну а вдруг жахнет - и ведь раз действительно по наледи вечером возвращался) - всё перематерил за эти 2 недели тепла. Машину как подменили. Не рулится, не тормозит, в каждую колею падает, на каждом камушке раскачивается вся. На летнюю переобулся - снова гоночный болид)
Как всегда, Лайк не глядя
Не альмера классик а альмера N16!!!! борода, ты чего.
классик позже пошел, и фары сзади треугольные. ну что ты как.
Alexander STu ты абсолютно прав, у друга альмера классик с треугольными фарами и самым уебищным пластиком во вселенной, но двигло надежное и таксисты их любят на юге
Был такой с qg18.Мотор хороший- очень надежный,довольно резвый и экономичный,пепь а вот машина так себе конечно.Судите сами- подвеска говно не рулится(там в сзади балка,нет стабилизаторов ни спереди ни сзади)постоянно что то гремит и требует вложений.Автомат неплохой-адаптивный и надежный,но с ложкой дегтя в виде пинка с первую на вторую скорость.Салон маленький довольно симпатичный если смотреть издалека,но с ужасным дешевым пластиком который весь гремит,НЕТ ЧАСОВ(ЧАСЫ В РОДНОЙ МАГНИТОЛЕ).На пробеге 200 тыс. сломалась печка,сломался стартер,глючил маф,потекло масло в свечи,полетела катушка зажигания,2 раза летел мотор омывателя лобового стекла,в жару ,в пробке повышались обороты до 1800.Холоднючая печка.Пожалуй лутше взять ТОЙОТУ(Корона премио 7a-fe).Борода где на ХОНДЫ обзоры,А?
Прочитал твой коммент, и прям как свою биографию вспомнил) с таким же мотором была, вот только стартер не ломался! а так прям как под копирку
Покупал с Японии живую.За машиной следил.Просто у модели куча инженерных просчетов.
Ну без стабилизаторов - это ты купил. Крепления под них предусмотрены, балка даёт устойчивость на поворотах, а за подвеской следить надо... рулится она нормально в исправном состоянии.
Все там нормально рулится, на пробеге 350к только стартер сломался и коробку сменил на контракт.
Лайк не глядя)) Боробада Красава)))
помню я в 90е гнали такие и счастливы были!!после тазов
Борода Красава поржал от души))))) за бобров лайк)))
салон то получше, чем в бочке, карине!
almera classic вообще другая машина, совершенно
силфи блюберд это праворукая almera n16, ну или наоборот
откуда такие цены борода у нас в краснодаре они по 220 и 250 стоят
Хер его знает... Я купил такую же тачку летом за 95. Катаюсь, доволен! Лучше кататься на таком ведре, чем на какой либо 12-шке, по годам такой же, а вот по всему остальному((( По ремонту, стоит ремонт столько же, сколько и на ВАЗ. Как взял, сразу поменял расходники...
Кто из 2019?
Хороший вечер начинается с Бородой.
Но к сожалению такой Блюбик был у много кого, и все пересели на всякие "короны, королы,улыбки".
как всегда отлично!!
даёшь обзор на хонду прелюд в 5 кузове
И Флава фоном опять играет) Топ, однозначно топ)
Отличная тачка.Стоит дешевле,чем orolla того-же года.Отличный вариант для тех,кто не хочет переплачивать за значок Тойота.Есть даже версия 4WD.
Только из-за ковриков начал снимать эту легенду сибирских таксистов
Видос зачет!!! А салон норм, я тут в таксишке прокатился в ладе калина, так там стеклоподъемник между седеньями был, а не на дверях. Так что сильно хаить салон не надо)))
Доп опции:
Коврики(спизженые с этой же машины) + мафон(фирменный)+ пакет курильщика(пепельница) 1000$ 😂😂😂 Так работают диллеры 👏
Здарова Пух!интересно...... Молодец!
Ребята что посоветует Ниссан санни или мазду фамилия
Шел 2023 год, цена норм варика от 300к 👍👍👍
Смотрю не на тачку, а на сидящего на кортах хозяина.
Машина-зверь, использую её как рабочию лошадку, она надежная как танк, кстати хорошая проходимость для седана
Не QG20 а QR20 c тнвд 150 кобыл вариатор.Мотор мощный,рвет 3S-FE как стоячего.Но кусок геморроя конкретный.
Нет.Рвет как стоячего-это я утрировал.QR20 на вариаторе гораздо бодрей 3S-FE на автомате(проверяли).А по надежности QR20DD на вариаторе проблемная конструкция, 3S-FE на автомате не убиваемая,абсолютно беспроблемная связка которая ходит с 1 небольшим ремонтом 800 тысяч километров спокойно.
тут я реально соглашусь с вами. в данный момент владею тойота виста 93 года на 3s-fe на автомате. и могу сказать что связка акпп и двигатель очень и очень усредненная. ресурс бешенный но и потеря в динамике разгона будь здоров.
Двадцатки есть с прямым впрыском (с тнвд) и с обычным впрыском. Первый геморойный второй безпроблемный. 3S - FE прожорливый мотор
Как раз вчера такого продал...:) Неприхотливая машина довольно-таки, не смотря на то, что это Ниссан) Если следить за ней, и во время все менять, то служит очень долго)) Была Комплектация XJ20 на Вариаторе 2.0, и ехала достаточно хорошо) Продал, т.к. есть второе авто, Раритетное уже, осмелюсь так назвать:D
Я вот про что и говорю, хорошое авто, если еще и 2.0 литра👍
Отличный ролик)
Вся суть роликов Бороды сводится к тому,что ниссан гавяшка,а тайота зае@ись.
Вроде и интересно,но уже поднадоело восхваление тайоты,в частности марка (о всемогущий JZ!)
И чем плохи эти панельки под дерево?? В Тавоте,то конечно везде натуральное,а если и бутафория (т-сс,в Тавоте такого не бывает),то в точности повторяет структуру натуральной деревяшки. Ну и про бобров пора бы уже завязывать,бородато уже.
Абсолютно поддерживаю... Даже в крузере не так комфортно как в той же серене.
Лучше в жопу дать кайоту, чем купить себе тойоту!
Ниссан говно, подписывайся на мой канал
Да не такая уж и ржавая. У меня мазда 626 98г. прилично ржавее (правда только в местах ударов). А в целом напоминает мою: липкий руль, всё в пепле и прожогах) Зато ABS, TCS, климат-контроль, круиз-контроль и всё работает при пробеге пол ляма (предположительно). По крайней мере когда я пересел на неё с десятки 2005 г. (в которой не было ничего из вышеперечисленного, в том числе и усилителя руля, и которая насквозь прогнила к 6-летнему возрасту), я прям почувствовал себя в лухури тачке). Правда отдал за неё 150. Тогда она не была ржавая и ГБО уже присутствовало.
Так что ни одно отечественное автогавно не сравнится со старыми японками. У меня кореш пару лет назад купил нулячуюю приору почти за 600к и сейчас она уже разбалтывается и дребезжит, через лет 5-7 она уже только на помойку будет пригодна, а этот ниссан и моя мазда всё также будут ездить. ИМХО
Первый раз в своей жизни дизлайк поставил ... Зачем такое авто брал??? Я бы в него не сел!!! Хотя владел таким аппаратом 4,5 года - ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ. В 2010 ездил в Абхазию, потом в Крым, Западную Украину, Белоруссию, Питер и через Уральские тропы вернулся в ХМАО - 13500 КМ БЕЗ ПРОБЛЕМ. Да и вообще зная слабые места и заблаговременно принимая меры никогдп не было проблем. В минус 34 заводил с теплым аккумом ...
Класик ни при делах, они с 2007 шли и это самсунг. Леварукая версия данного авто это н16 движки 1,5 и 1,8 QG. Сборка - Англия. И кстати очень не плохой авто за свои деньги. Ps вчера взял н16 2006 с пробегом 68 реал за 250.
У меня такая же только за 170 с пробегом 20тысяч новая не одной царапины и на полном приводе. С Японии. Полный фарш камера заднего вида . Навигатор денамики GBL Просто лучшая .
где так взять ?
@@MrMitsu в Абхазии братик
Борода ты мужик...приятно смотреть твои видосы. Подпишусь на тебя.)
на 11 мин мужик на заднем плане серет , а так лайк тебе Борода .оператору скажи больше засранцев не снимал .Мы же на диванчики сидим и кушаем .
У меня такая же, только 4вд и состояние интересней и салона и кузова
куплю за 100 его куда подъехать?
19:58 золотые слова
QG20 не бывает. Туда ставился QR20 с прямым впрыском. Был у меня такой. Едет прикольно конечно, но вариатор - ведро
красавчик 👍👍👍
Все таки дядька Борода, тот еще жук)))) в очередной раз пофапал на тавоту)))) фу фу фу макферсон фу фу фу балочка)))) а вот тавота, тавота это даааа)))) при чем что тавота этих лет, что ниссан Альмера / блюберд ездили, как на балках, так и на рычагах! при чем левый руль ни разу не уступал правому по комплектации, климаты стабилизации бортовики уже были! получается тачка настолько неинтересная, такое же УГ, что и 120/130 корова))) Молодец Борода, всем сердцем за тавоту))))
Сгорел с того,как он доносит информашку)хах
Что блюберды,что санни бобры любили всегда,особенно от соли.Глобальных последствий бобров нет скорее всего потому что машина из Кемерово,у меня жигули приехали из Мариинска,ржавчины фактически не было и это за 23 года на тот момент,у нас же,в Томске начали ржаветь сколы на задней части в первую же зиму.
на высоте мужик
Где вы за сто их берете??? Даешь обзор на фунтика!!
Пластик замызганный у КПП. Ты пересмотри видео про аутбэк, там он в усмерть задроченный, но там это норм.
ну чтож,давай теперь обзоры на авто на которых пацанчики двигаются,когда их корчи строяться))))
Альмера Классик - это просто кастрированная версия Блюбёрда для нищебродов, откуда выкинули весь комфорт и чуток улучшили железо в сторону надёжности. Конечно, после прародителя кореец производит гнетущее впечатление, но за свои деньги попрёт - не все на прулях ездят. В Европейской России с прулями вообще туговато, зато на альки запчасти есть всегда и везде.
Борода красавчик. С концовки орнул.
У меня Ниссан не за 100К, а всего лишь за 16К вот к нему у меня никаких претензий на оборот типа "чувак, ты сделал это, ты ОЖИЛ"
1.40 мин. Подскажите пожалуйста, что это за песня?
Борода, не согласен с тестом этой машинки, делай перетест, силфика в нормальном состоянии! Эти машины любит очень много людей!
где они такие цены берут?)
Не занизишь - просмотров не будет. Страна нищебродов ориентируется на цену убитого таза.
Согласен с другими комментариями , суть ролика и название не соответствуют, на самом деле хорошая, надежная машина и словно под копирку практически все сравнивают эти авто якобы со следующим поколением корейского альмера классик, на этой базе до НАК, был выпущен англо-японский ниссан альмера N16, так же с различными модификациями ДВС и комплектациями, а уже позднее классик, но уже не имеющий ни какого отношения к Японии.
За 100 только такой обсос.Норм состояние от 180 ти начинаются(Барнаул).Был обычный Блюберд 2.0 на палке 2000 года,только положительные эмоции за 3+ года использования.
Почему всем так нравятся эти коврики похожие на вафлю/печенье в клеточку (кому как удобней)??????
11:28 хозяин тачки,с кемерова))
А какая машина у бороды ? В личном пользовании
Туда, как и в альмеру N16 можно воткнуть 18DET и 20DET😏
У N16 рест с двиглом QG18DE, автоматом и климатом😎
Суперклей ляпка XD
Я улетел после этих слов))
насчет тонировки ее хотят разрешить за налог
У меня в идеале была на qg 18 бордовая за 170 продал, про бобров в точку))))
Махнувший лапой места не сильно много, но скажу для тачки пойдёт , расходники стоят копейки
я скоро куплю себе блюбёрд силфи 2 литра 150сил 2001 года
honda inspire или accord американский пожалуйста
снимите обзор на toyota probox, succeed. хочется узнать ваше мнение.
Так то сначала альмера N16, а классик потом уже... когда сасунгом стало.
Дядя Борода ты крут!)) Хочу такой ниссан взять ,только 99-98 года или альмеру что скажешь?
Борода а можно просто блюберда в кузове u14 ?
Не надо. Он и его обосрёт. Эта тачка больна по задним аркам...
Коврики это да, это главное в жизни.
норм наконецто борода ниссан обычный показал
борода! nissan wingroad с полным фаршом пожалуйста)
русская версия это просто Альмера в кузове N16 и у него есть движки QG18DE мех и акпп
ЧУВАААК, ОШИБКА В ОПИСАНИИ ВИДЕО! Sylphy, а не Sylpy
Хорошая тачка , вот только не за что тыс , а так за 250 тыс будет отличная
не альмера классик . а просто альмера n16 . Альмера классик это аналог не японского Ниссана, а Самсунга! Та альмера классик которая собиралась у нас даже не ниссан .значок приклеили хитрые маркетологи чтобы она хорошо продавалась так как врят ли бы люди стали покупать авто с названием пылесоса