Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan Ну и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там часто выкладываю, и розыгрыши тоже)
Владею Силфи с 2012 года. Куплен на аукционе в Японии. Первый раз услышал про проблемы со стойками, чашками и балкой. Правда, в 2021 году были заменены стойки и пружины вкруговую. Но это из-за наших паршивых дорог. Только через девять лет в России была замена. Да, и пять лет в Японии поездил Ниссан. Так что..
Был такой 2007 года, 2 литра, варик в обвесе Axis Autech - ну очень был красив, на мой вкус. И очень просторен. Динамики для бытовых ситуаций хватало. А вот за сиденья и отсутствие регулировки руля по вылету поругаю. Никак не мог усесться чтобы все до всего доставало со своими 183 см роста)
Всех приветствую, владел таким около трёх лет, только положительные эмоции остались, по ходовке с запчастями проблем нет, кузов в пред максимальной комплектации, две штатных камеры одна в левом зеркале парковочная, по трассе ущербным себя вообще не чувствовал, ездил на нём на юга ни разу не подвёл, вобщем в достойном состоянии стоит своих денег, кстати сравнивал перед покупкой с алионом в блюберде места гораздо больше и салон комфортнее, всём удачи!!!
@@Yuramrs что восстановливать? Как Вы определили криворукость, исходя из вкусовщины? Бред. Кому-то нравятся накидки на подголовники, в старом jdm, кому-то деревянные вставки на панели...но это никак не характеризует хоза как рукожопа. Бред.
Парни. Очень хорошее видео. Теперь хочется про предыдущее поколение, которое с Almera N16 пересекается. Да и вообще взять и впрямую сравнить эти два ниссана
Комплектация тут околоминимальная. В средних добавляется бесключевой доступ, а в топе там вообще другая аудиосистема. А если сравнивать с аналогами на западе России, то да, комплектация действительно хорошая. Ни для кого не секрет, что японцы для всегда делали машины для себя качественнее и жирнее.
@@ВладимирЛенин-г1р да, точно. Если есть возможность брать пруль, я сам возьму и другим посоветую. Все сделано гораздо надёжнее и мощнее. Даже те модели, которые есть и на европейском рынке. Тот же ноут или Тиида - японские комплектации это что-то с чем то.
А всё таки какая большая разница, когда делают для себя любимых и когда для стран третьго мира, например России. Я когда искал себе очередную машину, то тестиоовал аналог от рено- ниссан. Хоть внешне они и схожи, но внутри это совершенно разные машины. Для себя японцы делают на три порядка лучше и скорее всего качественнее.
Про Тииду зря Вы так. Оочень бодрый автомобиль. Девять лет катаю Тииду латио, двигатель HR 15 DE, брал с аукциона с пробегом 14 600 км, сейчас 205 000 никаких намёков на тупняки и тд. Трасса - 170-180 легко, со светофоров легко ухожу и от двухлитровых силфи, и от тридцатых приусов и от тп техники. Так что я бы не стал так однозначно записывать это автомобильчик в пенсионерские средства передвижения.
У меня нот с таким же двиглом, да на старте резвый, но 170-180 хуй с этим двигателем наберешь, только вариатор угробишь, либо с горки только, либо целую вечность ускоряться.
У меня такой , но 1.5 литров, 4 вд, салон бежевый. Была проблема с верхней опорой передней стойки, решается легко берёшь и ставишь от Ниссан жук и проблема решена. То , что якобы не едит на полтора литровом абсолютно невероятное утверждение, вариатор не едет , а автомат ещё и фору даст.
Спасибо за обзор, давно хотел узнать про эту машину по больше, хотя в своём кругу не подаю вид на любопытство к ниссанам. Машина и правда не плохая, не редко в моем городе встречается в такси. Лайк за видос, все кратко и понятно. P. S. А есть ссылка на донат хозяину авто, очень хочется ему скинутся на новые чехлы 😁
Привет Ян как всегда спасибо за обзор,ездил на ниссан альмера, (левый руль) в неё когда садишься такое чувство что тебя нае.... б очень унылый салон с убогим пластиком,чисто машина таксо. И толи дело ниссан блюберт силфи.👍На правельном руле. И ещё что мне нравится в твоих обзорах то что ты рассказываешь за правый руль и сам на нем ездишь. А не как другие блогеры топят за правый а ездят на левом.
Яб не сказал что hr15de овощной,у меня адэха автомат,гружоный по култутскому тракту по этим горкам за црв которая 2,4.шол 140км не напрягаясь,и по трассе с 0 до 180км полторашка без напряга набирает,а по живучести и надежности куда лучше чем мr20de
Ниссан вообще сильно не до оценен на просторах нашего просранства.... чего только стоит "народное" выражение - "купил ниссан любись с ним сам".... какой то дятел криворукий сказанул не покумекав своей ранеткой в 90-х.... и так и прижилось среди не далёких.... у меня было три ниссана АД 2009..... Тиида 2007.... Тиида Латио 2006.... 2 из них полный привод.... и с уверенностью могу сказать, что ниисан лучше таёты...
Полностью согласен. Давно рот закрываю этим недотепам которые орут тоету надо брать. Я им вопрос чем твоя тоета лучше??? Что я за сраный бренд плачу и кричать что я владею тоетой???? Они начинают ценами на запчасти утыкать, говорю сейчас ниссан дешевле обслужить чем твою сраную тоету которая по качестве хуже на много.
@@LeonKG-t1d очень доволен. По городу очень хорошо. На трассе плывет скорость 160-170 не чувствуется едет очень плавно. Двигатель и коробка не прихотливые. Запчасти не дорогие. Заводится в любой мороз при условии что акум хороший.
Поменять свечи на этом моторе, тот ещё геморой, демонтируется дроссельная заслонка, затем впускной коллектор, затем берётся динамометрический ключ и меняются свечи зажигания. Свечи на 14,момент затяжки 19.6-20Nm, если это не соблюсти и затянуть со всей дури, то головке блока цилиндров кирдык, трещины, антифриз в глушителе.Свечи лучше ставить оригинал, чтоб лишний раз туда не лазить.
@@asdgft4572 Личный опыт, товарищ мотор поменял, заменил свечи в каком то сервисе, через день антифриз в выхлопную погнало, не стал головку блока искать, проблема, купил мотор контрактный без навесного. Я не стал экономить и купил динамометрический ключ, поменял, три года езжу все ок, свечи взял нжк иридиевые, 5200р.за комплект, старые свечи сотку отходили.
@@smokejumper я денсо брал, друг на вингроад линкс, торч человек брал на такого же блююерда. Впринципе если интересно есть чат в телеге по машинам с нашими моторами.
Да,странные времена настали,обзоры бюджетных прульных овощевозок по салону,багажнику.Пруль остался уделом любителей,япошки любят делать всякие модификации,что порой и запчасти найти сложно даже с разборов,особенно на старые дрова.Был давно случай с дизельной калдиной середины 90-х,где узколобыши даже ступицы применяли не как на бензиновой версии,по итогу владелице пришлось купить б/ушный тормозной барабан за 6000.Ресурс моторов,тоже отдельная тема,тоже ссутся маслом,жрут его и имеют свои косяки,был опыт работы со старой премаси,когда крышку грм собирал с двух моторов,переломано всё 1 в 1. В общем тоже свои заморочки,а япошки уже с конца 90-х не те во всём,давно перешли на удешевление машин в целом. Сейчас не знаю,но акпп менялись редко,моторы 3 штуки за неделю выкинули,ситуацию по вариаторам не знаю,думаю если его подгрузить,то долго он не проживёт.
Машина классная, но начинка от Рено Логан гораздо надёжнее и беспроблемнее. А вот салон что не перетащили в я альмеру это жаль. Но опять же Альмера и Блюбеод по сути разные классы автомобилей.
Хотел себе такой взять 2 года назад, но что-то пошло не так и взял себе виноград y12. Кстати 1,5 литра акпп едут как 2 литра аккорд 07 год акпп до 100. У ниссана кузов лёгкий.
Была у меня Ниссан-альмера (АвтоВАЗ) дерьмо редкостное во всем кроме кузова. Даже аккумулятор на заводе старый (2 года) запихнули, который через 1.5 года умер. ГУР -тяжелый, одной рукой не покрутишь, АКПП и салон ужас, двигатель расходовал на 2.5 литра больше чем Солярис.
В Красноярске пару таких гоняло видел. А 4вд это вообще больная тема у этой платформы они почему решили что унылый e-wd с электромотором в заднем редукторе можно стыковать только с 1.5 хотя какая по сути разница если с двиглом никакой прямой связи нет
Неоднозначная по надёжности проучилась машина, двухлитровый двигатель с проблемами часто лопаются крапанные крышки если затягивать свечи от руки, мотор начинает жрать масло очень рано из-за неудачной конструкции цпг, вариатор jatco тоже не идеал надёжности, вообщем довольно проблемный авто.
Страсти про чашки и балку тоётовские рукаблуды придумали? Был эксперт, затем лафеста даже намёка на эти проблемы, у родни куча ниссан в было-есть нет этого
Эта болезнь именно этой платформы: Тиида,Марч,вингроад,ад,куб,ноут и прости господи Рено Клио:) Решается заменой опор от Ниссан жук или с небольшой переделкой от кашкая
Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan
Ну и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там часто выкладываю, и розыгрыши тоже)
Еще есть комплектация AXis там вообще жир электро привод сидений с памятью.чип ключ кожаный салон и.т.д
Владею Силфи с 2012 года. Куплен на аукционе в Японии. Первый раз услышал про проблемы со стойками, чашками и балкой. Правда, в 2021 году были заменены стойки и пружины вкруговую. Но это из-за наших паршивых дорог. Только через девять лет в России была замена. Да, и пять лет в Японии поездил Ниссан. Так что..
Как закрыть крышку бензобака?
Лучше этот сифак чем любая Жигули ☝️🙄 привет с Амурской области
100%
Но без этих бичовских чехлов
эта хламина по качеству как гранта, только еще и гниет быстрее..
@@анатолийАН-м9к да нихуя она ни как гранта , ты ездил хоть?
@@СергейГладинов-б3к я про качество написал, класс у гранты как у витса, а вот если с вестой сравнить, то блюберд похуже будет..
Был такой 2007 года, 2 литра, варик в обвесе Axis Autech - ну очень был красив, на мой вкус. И очень просторен. Динамики для бытовых ситуаций хватало. А вот за сиденья и отсутствие регулировки руля по вылету поругаю. Никак не мог усесться чтобы все до всего доставало со своими 183 см роста)
Я бы тоже снял эти дурацкие чехлы . И очистил божественный японский велюр.
Это не велюр,а ковролин на дверях и на сиденьях,велюр уже давно они не применяют.Обзор брюликов и багажника выглядит смешно,как и пластик под дерево.
Всех приветствую, владел таким около трёх лет, только положительные эмоции остались, по ходовке с запчастями проблем нет, кузов в пред максимальной комплектации, две штатных камеры одна в левом зеркале парковочная, по трассе ущербным себя вообще не чувствовал, ездил на нём на юга ни разу не подвёл, вобщем в достойном состоянии стоит своих денег, кстати сравнивал перед покупкой с алионом в блюберде места гораздо больше и салон комфортнее, всём удачи!!!
Какие же ужасные чехлы.. Зачем они вам ? Ну боитесь за сидухи, возьмите вы тканевые мягкие накидки и всё. Тут и салон тёмный, не маркий.
а у людей с тех краёв всегда была тяга к колхозанщине, не замечали??
Главное чтоб машина ехала на остальное насрать
@@МеланхоликЗаурядный да правильно 👌циганшина конченная
@@DoMinik5127 ну да, потом после таких всё восстанавливать. Машина - это твоё лицо...
@@Yuramrs что восстановливать?
Как Вы определили криворукость, исходя из вкусовщины?
Бред.
Кому-то нравятся накидки на подголовники, в старом jdm, кому-то деревянные вставки на панели...но это никак не характеризует хоза как рукожопа.
Бред.
Ян! Искал видосы про этот авто, а тут ты! Ну кто ещё, лучше расскажет про Пруль!
Спасибо 👍🤝
Я как-будто в параллельной вселенной, всегда думал, что этот кузов в начинке Рено бывает
у марата бороды еще раньше ролик об этом был ,да этот бээнвэ дрочер обосрал альмеру )))
Езжу на Альмера g15 в этом кузове с сердцем рено теперь захотел взять блюберд 🙂
Ездил и на том и на том ,честно блюберд показался лучше ,
После моей примеры с ср 20 ве я подписался на канал! Удачи и мира всем!
Парни. Очень хорошее видео. Теперь хочется про предыдущее поколение, которое с Almera N16 пересекается. Да и вообще взять и впрямую сравнить эти два ниссана
Хоть и не про минивэн/микроавтобус, но всё равно душевно! Спасибо, Ян! :))
Ян привет с Кузбасса!!!
Сначала класс потом просмотр!!!
Выпуск огонь 🔥🔥🔥
Как всегда на высоте!!!
Редкая машина!
Ставлю автоматом лайк всегда!!! Ян молодец, хороший контент) люблю я Стареград))
Салон и комплектация зачёт + мотор 2 литра, действительно интересный автомобиль
Комплектация тут околоминимальная. В средних добавляется бесключевой доступ, а в топе там вообще другая аудиосистема. А если сравнивать с аналогами на западе России, то да, комплектация действительно хорошая. Ни для кого не секрет, что японцы для всегда делали машины для себя качественнее и жирнее.
@@rafsacovers Ну тогда вообще здорово, разница разительная будет с леворулькой, но это только для тех, кому без разницы где руль 😉
@@ВладимирЛенин-г1р да, точно. Если есть возможность брать пруль, я сам возьму и другим посоветую. Все сделано гораздо надёжнее и мощнее. Даже те модели, которые есть и на европейском рынке. Тот же ноут или Тиида - японские комплектации это что-то с чем то.
Доброго времени суток с Якутска , Mitsubishi Pajero iO хотелось бы узнать ваше мнение тёзка (подробный обзорчик)
Одни бразговики чего стоят!!! Обожаю правый руль!
Пффф ...
Видимо у мр20 нет места под второй генератор для e-4wd, поэтому только передний привод.
Название ролика в тему!👍👍👍
В СССР Волга такси весом 1.5 тонны и мощностью 80 л.с. на 76 бензине нормально ездила и никто на динамику не жаловался.
Думаю не стоит сравнивать старые чугунные моторы с нынешней фольгой.
Свечи на холодную 20 Ньютонов надо зажимать, были случаи башка трескалась
Подскажите пожалуйста, фары от нее по креплениям подходят на Альмеру?
Ян добрый вечер. Раньше думал что это Ваня Клинкин . Просто близнецы братья и внешне и подача материала .
Прямо сказать, мне оскорбительно такое слышать, я и близко не похож на этого персонажа
А всё таки какая большая разница, когда делают для себя любимых и когда для стран третьго мира, например России. Я когда искал себе очередную машину, то тестиоовал аналог от рено- ниссан. Хоть внешне они и схожи, но внутри это совершенно разные машины. Для себя японцы делают на три порядка лучше и скорее всего качественнее.
Алмера автоваза к силфи не имеет отношения никакого
А с каких пор Россия стала страной третьего мира? Или у тебя с головкой бо-бо
без колпаков литьё стрёмно смотрится
Так рассказал, что я купить захотел ))
У меня камри грация 2000 год . После видео , тоже захотел 😊
2 месяца назад пересел на такую с т. Гаи, полторашка правда но пока доволен, а запчасти в том числе кузовные элементы копейки
О, видео, снятое под Академ мостом, возле яркомолла)
Спасибо что не делаешь обзоры на новомодный кетай)
Супер тачка! Спасибо!У брата Альмера в таком кузове.......салон конечно бедный....по сравнению с блюбердом!Класс лайк!
Альмера Российская вообще УЕБИЩЕ по сравнению с этим!
Блюбирд, чё они с тобой сделали...
Отличный аппарат за свои деньги!
Единственное что не нравится в bluebird по сравнению с almera это задние фары, это конечно придирка но выглядит как нарисованные. Ну и альмера свяжее
Кроме кузова там все разное, можно сказать разные машины и да альмера это дно по сравнению с блюбирд
Про Тииду зря Вы так. Оочень бодрый автомобиль. Девять лет катаю Тииду латио, двигатель HR 15 DE, брал с аукциона с пробегом 14 600 км, сейчас 205 000 никаких намёков на тупняки и тд. Трасса - 170-180 легко, со светофоров легко ухожу и от двухлитровых силфи, и от тридцатых приусов и от тп техники. Так что я бы не стал так однозначно записывать это автомобильчик в пенсионерские средства передвижения.
30ка не знает, что ты с ней гоняешься😂
@@rffffff7144 да там никто не знает, кроме водителя тииды )
У меня нот с таким же двиглом, да на старте резвый, но 170-180 хуй с этим двигателем наберешь, только вариатор угробишь, либо с горки только, либо целую вечность ускоряться.
У меня такой , но 1.5 литров, 4 вд, салон бежевый. Была проблема с верхней опорой передней стойки, решается легко берёшь и ставишь от Ниссан жук и проблема решена. То , что якобы не едит на полтора литровом абсолютно невероятное утверждение, вариатор не едет , а автомат ещё и фору даст.
Спасибо за обзор, давно хотел узнать про эту машину по больше, хотя в своём кругу не подаю вид на любопытство к ниссанам. Машина и правда не плохая, не редко в моем городе встречается в такси. Лайк за видос, все кратко и понятно. P. S. А есть ссылка на донат хозяину авто, очень хочется ему скинутся на новые чехлы 😁
Скидывай мне. Я ему передам (нет :-))))
@@japancarscool рачительный подход к делу, респект!
:)))
5:30 чуть чуть потуже это же по русский . А взять динамометрический ключь и усилие по мануалу ?! Не !? Сложно !?
Когда обзор про Мазду Премаси 1 поколение
И хотел бы про Мазду Демио 4 поколения
Полностью вас поддерживаю про Премаси.
Спасибо за труд!
Привет Ян как всегда спасибо за обзор,ездил на ниссан альмера, (левый руль) в неё когда садишься такое чувство что тебя нае.... б очень унылый салон с убогим пластиком,чисто машина таксо. И толи дело ниссан блюберт силфи.👍На правельном руле. И ещё что мне нравится в твоих обзорах то что ты рассказываешь за правый руль и сам на нем ездишь. А не как другие блогеры топят за правый а ездят на левом.
Яб не сказал что hr15de овощной,у меня адэха автомат,гружоный по култутскому тракту по этим горкам за црв которая 2,4.шол 140км не напрягаясь,и по трассе с 0 до 180км полторашка без напряга набирает,а по живучести и надежности куда лучше чем мr20de
На ad этот мотор воспринимается иначе, ибо сама машина легче вингрода на 200-250 килограмм и другие настройки мотора и трансмиссии.
Одно слово, Птах. Владел таким в кузове u14. Камри! 40ю в одни ворота уделывает)
#лайк_не_глядя , поставил бы второй за кони в багажнике)
Отличная тачка 👍👍👍
С чашками решается просто вопрос. От дуалиса ставишь и все. Уже 80 тыс накатал
Конечно лучше "Альмеры"!!!
Лайк👍
Подписка!
Ян, пусть они ездят на своих тойотах. Не надо народу впаривать ниссан. А то народ распробует. Нам не на чем будет ездить.
Кишка не выпала от напруги?
Ниссан гниет как уазик
Ахахахаха самоутешаешься за счёт тойотоводов ? Ну ну
После того, как Ниссан связался с Рено - деградировал до уровня АвтоВАЗа... Стал полным дерьмом.....
Спасибо за видео. Как альмера
Это альмера как силфи
Это скорее Ниссан решил b 0 растянуть для французов . Выглядит конечно полный треш . Санни так же получил подобный дизайн
В Новосибирске в этом кузове как раз почти все Альмеры.
Блюбиков-сифилитиков 😂 очень мало. Но зато они бывают с бежевым салоном.
Нормальная машина. И двигатель и салон.
Салон серьезно от классика отличается, прям как небо и земля
Обменяю свою альмеру на вашу сильфи ключ в ключ😂
Ух ты ух ты,опа опа 😄😄😄😄
Красота
Лайк за правый руль и Ниссан!
Если Вам холодно, мерзнете? Переезжайте в г. Краснодар!
у вас там народу перебор. В школах классы до середины алфавита
@@japancarscool Это да, людей много.
Ниссан вообще сильно не до оценен на просторах нашего просранства.... чего только стоит "народное" выражение - "купил ниссан любись с ним сам".... какой то дятел криворукий сказанул не покумекав своей ранеткой в 90-х.... и так и прижилось среди не далёких.... у меня было три ниссана АД 2009..... Тиида 2007.... Тиида Латио 2006.... 2 из них полный привод.... и с уверенностью могу сказать, что ниисан лучше таёты...
Полностью согласен. Давно рот закрываю этим недотепам которые орут тоету надо брать. Я им вопрос чем твоя тоета лучше??? Что я за сраный бренд плачу и кричать что я владею тоетой???? Они начинают ценами на запчасти утыкать, говорю сейчас ниссан дешевле обслужить чем твою сраную тоету которая по качестве хуже на много.
Шик блеск красота 🔥
4 года катаюсь на таком блюберде, только 1.5 двигатель полный привод акпп автомат.
И как вам?
@@LeonKG-t1d очень доволен. По городу очень хорошо. На трассе плывет скорость 160-170 не чувствуется едет очень плавно. Двигатель и коробка не прихотливые. Запчасти не дорогие. Заводится в любой мороз при условии что акум хороший.
@@Slap-sleep на 1.5 динамика же не очень?
Раум 1, 4wd. Жду.
У меня 6 года. Машинка нравится.
Поменять свечи на этом моторе, тот ещё геморой, демонтируется дроссельная заслонка, затем впускной коллектор, затем берётся динамометрический ключ и меняются свечи зажигания. Свечи на 14,момент затяжки 19.6-20Nm, если это не соблюсти и затянуть со всей дури, то головке блока цилиндров кирдык, трещины, антифриз в глушителе.Свечи лучше ставить оригинал, чтоб лишний раз туда не лазить.
Ну ты и жути нагнал...
@@asdgft4572 Личный опыт, товарищ мотор поменял, заменил свечи в каком то сервисе, через день антифриз в выхлопную погнало, не стал головку блока искать, проблема, купил мотор контрактный без навесного. Я не стал экономить и купил динамометрический ключ, поменял, три года езжу все ок, свечи взял нжк иридиевые, 5200р.за комплект, старые свечи сотку отходили.
@@smokejumper я денсо брал, друг на вингроад линкс, торч человек брал на такого же блююерда. Впринципе если интересно есть чат в телеге по машинам с нашими моторами.
Свечи меняли кстати что на тииде, что вингроаде без динамометрическего ключа. И дроссель для замены свечей не надо снимать, только впускной.
@@andreyy5511 я имел в виду, что дроссель демонтируется со впускного коллектора, а не полностью, иначе обучать придётся.
Блюберд 10 поколение sr20de sss моя любовь последние поколение блюберд
Нравится
Жалко что в альмере не такой салон.
У меня такой же силфик🤣норм тачка для города.
Да,странные времена настали,обзоры бюджетных прульных овощевозок по салону,багажнику.Пруль остался уделом любителей,япошки любят делать всякие модификации,что порой и запчасти найти сложно даже с разборов,особенно на старые дрова.Был давно случай с дизельной калдиной середины 90-х,где узколобыши даже ступицы применяли не как на бензиновой версии,по итогу владелице пришлось купить б/ушный тормозной барабан за 6000.Ресурс моторов,тоже отдельная тема,тоже ссутся маслом,жрут его и имеют свои косяки,был опыт работы со старой премаси,когда крышку грм собирал с двух моторов,переломано всё 1 в 1.
В общем тоже свои заморочки,а япошки уже с конца 90-х не те во всём,давно перешли на удешевление машин в целом.
Сейчас не знаю,но акпп менялись редко,моторы 3 штуки за неделю выкинули,ситуацию по вариаторам не знаю,думаю если его подгрузить,то долго он не проживёт.
Машина классная, но начинка от Рено Логан гораздо надёжнее и беспроблемнее.
А вот салон что не перетащили в я альмеру это жаль. Но опять же Альмера и Блюбеод по сути разные классы автомобилей.
300k пробежал мой блюб, из ощутимого - только подрамник на +-290К пробега, серьезно? Логан все ещё надёжнее?
@@Rockstar- Конечно Логан всё ещё надежнее. Блюберды уже сгнили все, а Логанам по барабану. Как минимум поэтому.
Ян привет! Ты капитальный красавчик! Хочешь снять Ниссан эльгранд 1-ого поколения с QD32-eti могу предоставить (Ангарск) если есть желание дай знать )
Привет. Эльгранд это хорошо, бусотему пора бы. Напиши мне в вк или в инсте, или драйв2 (на все есть ссылки под каждым видео и в шапке канала)
Ян сделай ролик про эльгранда, будем ждать желательно в сравнении с 3литровым который на 170 сил удачи
Мечта
Мечта🤦♂️😁
@@vasilychupalov7783 че смеешься, цены видел?
Машина отличная 👌тема просто только вот биче этому скажи брат пусть эти сифачные чехлы 🤢выкинет ёмае
А мне казалось что на Ниссан запчасти дороже.
Нет она всегда дешевле была,даже почти 2 раза.
На 1.5 по моему электро задний привод е-4WD и динамику он вряд ли забирает
Хотел себе такой взять 2 года назад, но что-то пошло не так и взял себе виноград y12. Кстати 1,5 литра акпп едут как 2 литра аккорд 07 год акпп до 100. У ниссана кузов лёгкий.
чем докажешь, что1,5 литра акпп едут как 2 литра аккорд 07 год акпп до 100.
@@shadowHomieпаспорт посмотри на обе машины
Приехали в сервис ниссан и тойота. Ниссану сказали места нету. А тойоте, подожди сейчас ниссан уедет и мы тебе откроем ворота!
Вообще Ниссан и Хонда нравятся больше Тойоты. Приколюхи поинтересней. У тойоты Сорер и Краун маджеста, да и краун универсал цепляют
Точно Двс MR20DE, вроде QR20 должен быть
Точно. QR у поколения перед этим
Да и qr18 самый объемный, 2л нету
Привет?)
Японцы отдали не кузов, а внешний вид, платфоомы и конструктивы кузова разные. Альмера построена на логановской платформе.
Была у меня Ниссан-альмера (АвтоВАЗ) дерьмо редкостное во всем кроме кузова. Даже аккумулятор на заводе старый (2 года) запихнули, который через 1.5 года умер. ГУР -тяжелый, одной рукой не покрутишь, АКПП и салон ужас, двигатель расходовал на 2.5 литра больше чем Солярис.
На многих моторах ниссанах головки это больное места как сказали на одном известном канале механиков не то место назвали проклятым : )
У многих горячих моторов головки проблемное место, но я с такими проблемами не сталкивался. У меня уже третья машина с таким моторомч
Унас -52
А моё мнение взять 1,5 но автомат, лучше 4вд😅
работали консультантом в эльдорадо?😂
Нет
В Красноярске пару таких гоняло видел. А 4вд это вообще больная тема у этой платформы они почему решили что унылый e-wd с электромотором в заднем редукторе можно стыковать только с 1.5 хотя какая по сути разница если с двиглом никакой прямой связи нет
Дядя Петя вы дурак? Нет! Это косметическое прикасание с зажимом)
👍👍👍
Неоднозначная по надёжности проучилась машина, двухлитровый двигатель с проблемами часто лопаются крапанные крышки если затягивать свечи от руки, мотор начинает жрать масло очень рано из-за неудачной конструкции цпг, вариатор jatco тоже не идеал надёжности, вообщем довольно проблемный авто.
Блюберд суплай всегда называл его🤣🤣
иногда вообще "сифак" называют :-)))
Блюберд-уровень короны
силЬфи и логАн ну это топ
СилЬфи...ЛоГан... 😭😭😭
Страсти про чашки и балку тоётовские рукаблуды придумали? Был эксперт, затем лафеста даже намёка на эти проблемы, у родни куча ниссан в было-есть нет этого
Эта болезнь именно этой платформы: Тиида,Марч,вингроад,ад,куб,ноут и прости господи Рено Клио:)
Решается заменой опор от Ниссан жук или с небольшой переделкой от кашкая
Всё бы ничего,но мне этот кузов внешне никогда не нравился... что бы там внутри не стояло,снаружи мне ооочень не нравится
Куза пахожа ниссан фуга 2005 2006
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Надпись на стене позабавила "Биба лох")) 8:40
Сейчас все ринутся и побегут покупать такие СИЛФИ.