The best of the PORSCHE - 911 GTS - All in 1, Sporty and Daily Driver 992 - 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2022
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Today you were able to discover new porsche 911 992 GTS in propulsion of 480hp thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics
A timeless design, with contemporary notes.
The silhouette of the 911Carrera is recognizable among all with its emblematic roof line with plunging and elegant dynamism, which has shaped the DNA of the Porsche brand since 1963 - just like its exceptional sporting performance.
4
At Porsche, the number "4" in the monogram symbolizes the 4-wheel drive models with all-wheel drive.
S
At Porsche, the letter “S” has always been synonymous with “Sport” and therefore with increased performance. For the 911, this means: increased engine power, larger brakes and rims.
4S
The combination of all-wheel drive and increased performance characterizes Porsche's "4S" models.
GTS
The three letters "GTS" on the 911 symbolize even greater performance, combined with sporty and sophisticated equipment.
4 GTs
4 GTS: the sum of all-wheel drive, increased performance and sporty and sophisticated equipment.
Transmission.
8-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) gearbox.
The 8-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) gearbox allows ultra-fast gear changes without breaking torque and in a matter of milliseconds. The PDK box thus combines a very sporty setting in gears 1 to 6 with gear ratios (gears 7 and 8).
The 7-speed manual gearbox offers a particularly direct connection between the driver and the vehicle: thanks to short movements and an optimal connection of each gear. The dynamic double clutch, combined with the Sport Chrono Pack, in Sport or Sport Plus mode, offers more intense driving sensations against a backdrop of breathtaking engine sound.
Porsche Traction Management (PTM) distributes drive power optimally between the permanently driven rear axle and the front axle. The result for you: particularly smooth behavior in extreme situations.
PTV Plus optimizes the dynamic behavior and stability of your Porsche. It triggers targeted braking interventions at the rear wheels and acts on the rear differential lock. For high stability, impressive traction and great agility at any speed. The Launch Control automated start function in combination with the Porsche Doppelkupplung (PDK) gearbox in Sport Plus mode puts you in the best conditions for a brisk start. With racing mapping, the Porsche Doppelkupplung (PDK) gearbox is set to extremely short ratios which optimize the gearshift point for maximum acceleration. This electronic device significantly reduces vibrations of the entire driveline. This is particularly clear at the level of the engine, which thus benefits from the advantages of a suspension that is both flexible and firm. Your Porsche gains in stability and you gain in comfort behind the wheel. - ยานยนต์และพาหนะ
![LISA - ROCKSTAR (Official Music Video) REACTION [SHE'S BACK!]](http://i.ytimg.com/vi/QBxE30vavMQ/mqdefault.jpg)
Vous faites une excellente équipe avec votre amie .un partage sympathique. Est bien sûr la 911 est un véhicule culte .toujours au top .👍👍👍👍👍
Merci énormément :) 🙏
Deux beaux sourires qui nous transmettent agréablement votre plaisir, bravo et merci
Merci beaucoup ☺️
Le launch control avec la demoiselle au volant, excellent !
Ouii ! Elle a adoré je crois :p
Pour la clé à gauche c'est pour une raison d'économie. Cela permettait de gagner quelques dizaines de centimètres de fil,..... multiplié par le nombre de voitures on arrive à des mètres! Et ce n'est pas pour gagner du temps pour le départ des 24heures. Porsche a vu le jour en 1948 et n'a commencé à courir au Mans qu'en 1951. Pendant 3 ans les Porsche ont démarré et sans se préoccuper de gagner du temps au Mans!😀😀
Merci beaucoup pour cette explication qui est bien une des 2 raisons connues
Salut le duo, ben dit donc, sacré véhicule, cela n'a été que du plaisir pour vous que cet essai, je pense que Porsche est probablement le leader au monde de l'agrément, du plaisir de conduite et des performances finement dosées, je crois que cette marque à compris depuis longtemps que 500 cv biens équilibrés valent mieux que 1200 cv dans un châssis mitigé pour juste savoir qui à la plus grosse.! D'ailleurs même du point de vue de la tarification, même si ce n'est pas donné bien évidemment , pour la qualité de finition, les innovations technologiques et l'agrément de conduite savamment orchestré avec tellement de rigueur, ils ne volent pas du tout leurs clients.... Pour moi c'est ma marque Fétiche, marque que je n'aurai probablement jamais mais qui ne cessera jamais de me faire rêver...Et si j'avais le choix, se serait une 4S targa (j'ai un ami qui on a eu une à la fin des années 80, le targa c'est presque autant de plaisir que la cabriolet mais quasi sans les inconvénients de ce dernier... Et pour les deux roues motrices, pourquoi ne pas avoir au catalogue une semi-4S, avec les roues avant déconnectables pour passer en deux roues motrices quand les conditions s'y prêtent, cela ne devrait pas être hors des capacités technologiques de cette merveilleuse marque...Et je te souhaite bien sincèrement Nicolas, qu'un jour tu aies la tienne 😉
Merci beaucoup!
J’vous le souhaite d’en avoir une un jour
C’est des super autos même les plus anciennes
C’est vrai la 4s c’est sympa mais j’avoue que une voiture plaisir préféré la propulsion
le problème avec le système de 4 roues motrices déconnectable c’est que ça rajoute du poids sur le train avant. Quand on est en mode 4 roues motrices ça ne change pas mais quand on passe en propulsion, on a les roues arrières motrices mais avec le défaut du poids des 4 roues motrices. Le train avant sera plus fainéant et la voiture plus lourde en général. En soit ça fait une voiture propulsion avec les défauts d’une voiture 4 roues motrices, personnellement je ne suis pas fan de ce type de transmission, les voitures actuelles sont déjà assez lourdes comme ça ^^
Bravo, un des plus beaux essais de la chaîne, mais aussi, sincèrement pour le ressenti plaisir, un des meilleurs essai 911 (pas besoin de circuit, de pilotage extreme, juste le plaisir de ce qu'on peut lui faire au quotidien).
Merci 🤩
Ça me fait vraiment plaisir 😍
Quelle vidéo,et surtout quelle voiture.Magnifique.J’avais hâte de la visionner.On voit que je n’étais pas tout seul à prendre mon pied,merci beaucoup Nicolas pour le plaisir que tu nous transmets !!!!!!!
Merci beaucoup ☺️
La passion c’est toujours mieux quand on la partage :)
Les rires de madame vidéo comme d’habitude au top 👌 merci 🙏 de nous partager ta passion
Moi j’aime bien les targas je trouve leur ligne vraiment sympa
Merci beaucoup ☺️
C’est vrai que c’est beau une targa:)
Je suis frappé par le couple qui s'accordent parfaitement, ils se ressemblent mais en plus av le même mimétisme, bref un bo couple. La vidéo est parfaite, la porche est magnifique pour sa sobriété extérieur, c la grande classe, la conduire est un jouet formidable, elle fait rêver. Nicolas a très bien commenté la vidéo. C quand on n'est jeune qu'il faut tout posséder pour les plaisirs de la vie, pas quand on n'est à la retraite, mais bon à chacun son parcours.
Merci beaucoup pour ce message =)
Le 3ème feu stop en forme de 11 est placé 9 barres plus loin pour info.
Voila une auto de gros calibre qui n'a que des qualitées et pratiquement pas de défauts, et l'on peut se surprendre a réver d'en posséder une, mais a 40 000 euros la taxe malus , ça calme et ça nous rappele qu'on est en France.
Oui vraiment
Malheureusement cette politique… 😭
De plus en plus qualitatif,merci pour ces belles vidéos
Merci beaucoup ☺️
Cc Nico bonjour 👋 mais quelle magnifique vidéo avec cette superbe Porsche une des plus belle voiture du monde un mite….une beauté. Un grand merci 🙏 à toi pour se partage ces top 👍 ❤️
Coucou
Merci beaucoup ☺️
Ça me fait plaisir ces essais passion
Je suis tombé amoureux de la 911 quand j'étais ado ... j'ai 52 ans... Perso je choisirais un coupé carrera 4s ... bleu gentiane toit ouvrant, option carbone,etc... mais celle ci fait très très envie... La 911 est pour moi la plus belle voiture jamais réalisée... Merci pour le reportage !
Merci beaucoup pour votre message ! je vous souhaite d'en avoir une =)
@ un jour j'espère ! merci en tout cas pour ce reportage qui fait rêver !
Merci pour cette video , je pense que même Dieu aime Porche . C’est le bonheur même.
Avec plaisir
C’est certain !
Superbe vidéo - Duo de choc
Magnifique 🤩
Merci beaucoup 😁
Love love
Je suis tombé sous le charme de cette magnifique auto et de cette merveilleuse cavalière Guillemette !!!
Merci beaucoup pour le message, j’avoue que j’aime aussi énormément cette voiture
Impressionnant !
Je suis d’accord:)
Merci pour le plaisir ❤️
Ça me fait plaisir:)
Excellente présentation du véhicule.. un grand merci !! Ça m'a donné envie de la GTS 2 roues motrices plutôt que 4...
Les options me semblent très complètes. J'avais une 996 4S pour la sécurité, mais d'après cette présentation, la sécurité reste parfaite même avec le turbo 😊
Merci beaucoup
Oui on ne risque plus rouler de nos jours
La propulsion est plus fun
Ton essai de la CB1000R m’a donné envie et j’ai acheté la moto en Black Edition.
Cette 911 est superbe mais pas autant que ta passagère puis conductrice.
Oui elle est très charmante Guillemette :)
Superbe essai.
Merci à tous les 2 pour cette superbe vidéo ! 👍😉. Un belle essai qui fait plaisir 🤩. Je peux vivre un court instant mon rêve à travers cette dernière😁. Ma config., la 992 Turbo S sachant que le bas de caisse avant est encore plus beau. Et le flat 6 de 650chv et ses 800nm de couple, se doit être quelque chose d'extraordinaire 😍. Cette voiture est la meilleure voiture du moment.
Aec grand plaisir =)
Merci a vous =)
oui c'est vraiment l'Ideal cette auto ! la turbo s c'est juste une belle folie !
La gts est vraiment sublime, plus sportive que la carrera et moins exclusive qu'une gt3 ou turbo. La propulsion pour le fun , la 4 pour la sécurité si usage par tous les temps si on est pas un pilote !
Vraiment belle dans ce beau rouge/noir. Maintenant il faut trouver 200000 euros...merci à vous deux ❤
exactement =)
Merci a vous
très belle présentation comme d'habitude es que ce model est toujours disponible en version 2023 un model comme ça coute combien en neuf merci j'aime beaucoup vos videos jai acheter une mini cooper S finition jones cooper works 2023 j'avais beaucoup aimer votre presnetation sur la mini , esque la porsche a les retours d'échappement encore bravo pour votre pressentation esque elle existe sans toit ouvrant juste le toit noir
Très bon reportage!
merci beaucoup =)
Quelle voiture ! Quel pied vous avez pris ! Démentes les accélérations. 👍✌️😊
Oh oui ! Un vrai régal !
Vidéo très très sympa !
merci du message =)
La clé à gauche date du Mans, cela permettre de démarrer la voiture et en même temps rentrer dans la voiture avec ça il gagnait quelques centièmes
jaime beaucoup la qualité de la video avec le son es que ces une pocket 2 ? et pour le son vous utiles quoi comme micro c'est top merci
Merci beaucoup =)
rode wireless =) et go pro
Bonjour, actuellement je suis en train d’écouter la porte 911, il y a impressionnant le brouillard mais je ne vous vois pas je suis l’envoyant complet, mais le bruit est impressionnant. Fabrice. On s’en est oula par rapport au Mercedes classe V, ainsi qu’aux Mercedes GLC turbo diesel six cylindres ?
1h de video, nom de zeus 🔥🔥
Pour bien en parler :)
Raffinement de monsieur Nicolas : sweet à capuche assortie à la couleur de la voiture et l'écharpe à celle du toit ... et les chaussures alors ?
Trop belle voiture à ne pas mettre dans toutes les mains et pour s'amuser avec, il faut aller en Allemagne sur les portions des autoroutes non limitées.
Reportage sympa comme d'hab.
haha
j'essaye d'assortir les tenues Des fois
oui en Allemagne ça doit être un régal !
Nicolas, vous êtes bien gentil mais à présent, il faut me rendre ma Porsche!😅😅😅😅
Roth d’accord
Merci de me l’avoir prêtée :p
On recommence quand ?
La GT 3 Touring un must, sinon cette Gts rouge est très enthousiasmante !
Ouii les plus belles en plus
Mais la GTS un peu plus polyvalente
Elle est trop bien la voiture 😎😎
Oh que oui!
Top cet essai et Guillemette aime ça en permanence et elle trouve ça doux ! Parfait
Merciii beaucoup ! Je vais devoir la reprend avec moi sur d’autre essais :)
Très bonne vidéo, informative et pleine de bonne humeur mais un petit bémol: les passages de vitesse en manuel étaient trop poussifs et auraient mérité un peu plus de soin…
Merci beaucoup
Effectivement ca aurait pu être un peu plus souple
Salut. Pour la question des poids lourds, il ne sont effectivement pas sensé dépasser 90 sauf si il sont débrider. La seul différence entre les poids lourds et les voiture, c'est d'une il sont plus puissant et ils sont à 90, c'est vitesse réelle et pas vitesse compteur comme sur nos voitures.
effectivement , merci du message
Superbe vidéo, j’ai des questions, comment fait on pour changer de position avant ou arrière, (La caméra de recule), à quoi sert la zone bleu dans le gps, (Autour de la flèche) et pour finir pour le régulateur est ce qu’on peut retourner dans l’histoire pour ainsi que cela soit plus rapide?
Merci beaucoup
Pour le régulateur oui
Les caméras sinon a le 360 c’est quand on passe avant ou arrière
Bonne question pour ma zone bleu
@ et comment fait on pour retourner dans l’historique car je n’arrive pas à trouver comment faire, merci
bel essai en conditions réelles ! mais toujours difficile de situer la carrera S optionnée par rapport à cette GTS.
Merci beaucoup
Effectivement… mais mieux vaut ma gts pour la cote
Bonjour , je m appelle Michel personnellement j ai une 992 S de 2021 avec 5800 km , elle est noire cuir noir jantes noir, une occasion que j ai eu la possibilité
d acheter, cela roule super bien à tout niveaux , c est génial , pour moi la 992 idéale c est une TARGA S ou GTS mais deux roues motrices, j aimerai savoir la
raison pour laquelle une TARGA est toujours 4 roues motrices ? Merci beaucoup pour ces super reportages et essai de ces voitures magnifiques , Michel de Bruxelles .
Superbe ! merci pour votre message
bonne question , je n'y avait jamais fait attention pour les targa !
Moi j'ai la 4 GTS je l'adore c'est une merveille
c'est super aussi la 4 gts ! je la trouve juste moins fun en 4 roues motrices
@ oh non au contraire elle est terrible comme j'aime 😉 mais moi je suis une fille donc je me sens plus en sécurité avec 4 bien stables c peut-être pour ça
Si j en avais une je roulerais que par beau temps 😅 Et jamais en ville😂
hahahaha moi je la prendrai chaque jour
La Targa 4S ou 4 gts paraît plus polyvalente , cool, sécurisante, fun, nan ?
Je n’ai pas essayé encore
Bonjour, j’ai un cayman 981 GTS, et la 992 GTS sera ma prochaine, ” GTS quand tu nous tient !!!! ". Petite remarque sur votre reportage qui est très intéressant, mais vous avez comme beaucoup de gens un " tique verbal " ...comptez voir le nombre de fois que vous dites " en fait " ! Cela devient lourd et surtout une expression pas nécessaire dans la majorité des phrases. Bon reportage en faisant abstraction de ce défaut.
Bonjour =)
les gts son toujour sles meilleures version ! désolé pour ça =) merci en tout cas de votre message =)
Price ?
180 000€
Monsieur Nico, pour vous ,entre une gts4 cab et la sl63,vous choisirez ?? C'est le même prix ^^
ahhhhh là.... choix très très difficile , c'est deux auto si différentes... je dirai gts en premier et la SL en seconde main quand elle aura baissé dans 2 ans =)
Quelles sont les différences par rapport à la version 4 roues motrices ? Moins joueuse et survireuse j'imagine mais quid hormis cela ?
La 4 roues motrices donne beaucoup moins de sensations je trouve et sera moins joueuse
@ oui, je me doute mais niveau tenue de route, grip, sécurité et ?
th-cam.com/video/ADr3zb0lXr4/w-d-xo.html cette transition entre position décontractée à tout crispé m'a bien fait rire. Super vidéo en tout cas et super binôme! 😁
Merci beaucoup ☺️
Oups désolé il fallait attendre un peu…
Et la GT2Rs j'ai vu
que tu l'as pas sitée dans la la liste ils ont arrêté de la faire.?
Ah oui c’est vrai !! Il me semble que c’est fini
@ ok merci pour la réponse et pour ce bel essai descriptif toujours aussi complet....👍
Une turbo S cabriolet 911
Ça c’est canon !
Tourbo. GTS. 4.992.bleu.saphir
gros probleme de son sur essai vidéo voix inaudible ????????????????
Face de uk.
C’est à dire ?
Elle est super belle et fait un bruit digne d’une cantatrice transalpine…top👌
16:06 Pourquoi tu nous demande de donner notre avis si toi même tu nous le donne pas ? Autant ne pas le demander, ça m'énerve les gens qui font ça !
D'ailleurs je te retourne ta question, t'en penses quoi TOI : soucis d'économie de fils et d'énergie ou avant c'était une boîte manuelle ?
Me dis pas que tu peux donné ton avis pour X raison(s) ! Si moi je peux, TOI AUSSI !!!
Moi je pense que c’est pour réduire les coûts :)
@ non ! Cela vient de la compétition , les pilotes avaient la clef de la main gauche , la droite déjà sur le levier de vitesse
Voilà pourquoi les porsches ont le démarrage côté gauche
"on peut tout faire avec une Porsche"...tout autant qu'avec une smart...sauf aller chez ikea rentrer des cartons
Effectivement haha