Con sistema awd e trascinamento dell'albero in ogni condizione consumi più alti anche per l'abbandono del 4 cilindri a favore di questo 3 con una coppia a dir poco ridicola. Dulcis in fundo, freni a tamburi al posteriore invece che a disco presenti nella versione precedente
Sig.Nali ho una suzuki s cross mild hybrid immatricolata sett.2020 ,vorrei chiedere nel 2025 ci sarà una s cross full hybrid più spinta dell’attuale che è lenta , basti pensare 13 secondi da 0 a 100 sembra un eternità ,e i 33 cv del motore elettrico sono pochi ,basti guardare le altre full hybrid hanno batteria di oltre 1.2 kw ,è un motore elettrico oltre i 50 cv.l’attuale 140 volts non riesce a competere con la concorrenza,io vorrei un auto con il cambio automatico ma solo la vostra 140 volts è provvista ,le mild no .grazie.
Con sistema awd e trascinamento dell'albero in ogni condizione consumi più alti anche per l'abbandono del 4 cilindri a favore di questo 3 con una coppia a dir poco ridicola. Dulcis in fundo, freni a tamburi al posteriore invece che a disco presenti nella versione precedente
vorrei sapere se la ignis la mettono fuori produzione in italia.
Sig.Nali ho una suzuki s cross mild hybrid immatricolata sett.2020 ,vorrei chiedere nel 2025 ci sarà una s cross full hybrid più spinta dell’attuale che è lenta , basti pensare 13 secondi da 0 a 100 sembra un eternità ,e i 33 cv del motore elettrico sono pochi ,basti guardare le altre full hybrid hanno batteria di oltre 1.2 kw ,è un motore elettrico oltre i 50 cv.l’attuale 140 volts non riesce a competere con la concorrenza,io vorrei un auto con il cambio automatico ma solo la vostra 140 volts è provvista ,le mild no .grazie.