Андрей, не надо шток сверлить... Пошли по пути наибольшего сопротивления... Надо корпус сверлить, над поршнем... Так ты не ослабишь шток... А ты испортил по сути
Специально для понтовых чЁтких пацанов и прочих состоятельных любителей покупать новые газлифты: в -40, а тем более в -50 даже новые, только что из магазина - дубеют резинки и сразу выпускают газ. И тут 3 пути: на прокачку, на сверловку, на помойку. Прокачивают далеко не везде и не всё. А тёплые гаражи есть далеко не у всех владельцев прадиков, не говоря об остальных и открывать капот или багажник замороженной машины иногда приходится и каждый раз после этого покупать новые газлифты - я хз как таких людей назвать.. Лично у меня два комплекта: сверленные для зимы и целые для лета. Поменять полчаса делов. Третий год - полёт нормальный.
@@tygramobile Можно ответить мемом: Может быть.. А может и нет... Сам нагугли, если не в курсе. А вообще знакомая песня: зачем покупать авто если нет денег на оригинальные запчасти? Газлифт за червонец - офигенно, чё. Есть ещё один "умник", xyйло кличут - может знаешь, говорил: зачем вам машина если у вас дорог нет - юморист xyeв. Вообще то причин, по которым люди в нашей стране (да и в других тоже) покупают не оригинальные запчасти не так уж и много, в основном: БЕДНОСТЬ. Что ты нам всем посоветуешь? Встать с дивана и начать больше зарабатывать? Серьёзно? Чтобы потом эти деньги в виде наших налогов ушли на компенсации "ущерба" от санкций всем известным ворам? И вот ещё что: мои КИТАЙСКИЕ газлифты сдулись когда я открыл капот в - 52, после чего я их и просверлил, а на лето купил замену. И заметь: всё пущено в дело, я ничего не выбросил, не засрал природу очередной, вполне пригодной запчастью, просто потому что "так удобнее". А для тебя связь экономики и экологии, наверное не очевидна.
@@РусскийРусский-р3г Он какой то бред несет , ездит на машине которая срет в природу тоннами и лепечет о чем то , болен он душою , родные газлифты на багажнике с тяжелой дверью задней зашумленной все норм в любой мороз , а оправдать свою жадность ссылаясь на экологию всегда можно !
Я взял тонкостенную трубку. Отрезал по размеру и вырезал вдоль полоску. Теперь открываешь капот и на шток надеваешь трубку. держится отлично. При закрытии трубка спокойно умещается между капотом и пластиковой накладкой на лобовое стекло. Просто и удобно.
Спасибо Андрей, жаль раньше не знал, мучился с подпоркой ))) Интересно почему никто в комментах не спросил : А ПОЧЕМУ ЧЕКА ОТ ГРАНАТЫ НЕ ПОДОЙДЕТ ??? 😀
Открою страшную тайну на Прадо подходят гидравлические упоры от задней двери ВАЗ 21010, при чем достаточно поменять только один, так как жёсткость у них выше чем у Прадовских, никакого колхоза и выглядит всё по "заводу". Только болты крепления надо перекрутить с штатного
В инструкции по ремонту немецкой машины сказано, что металлические стружки, попавшие на ЛКП, прилипают к нему и приводят к коррозии уже основного металла. А здесь они прям гроздьями налетели в подкапотное... Снимать надо упоры перед сверлением!
мне кажется если ты купил прадо и у тебя нет денег на 2 амортика по 7 тысяч рублей то ты точно пошел не по тому пути ;) а у королы есть в комплекте специальная палка)
Умники, Зачем сюда заходите если вы всё покупаете? Смотрят канал колхозинг и умничают о покупке. Браво! Те кто покупают - идут и покупают молча. Тут люди опытом и секретом делятся, не мешайте.
Андрюха, на Ниссан Серена, после обклейки шумкой, 5я дверь перестала держаться в открытом положении зимой, вопрос решил трубка полипропиленовая водопровода, повдоль пропил полгаркой что бы на шток налазила и защёлкивалась...держит отлично 👍
Вариант немного проще надрез болгаркой prores на самом штоке пластину шириной 7милиметра любое железо по ширине прореза буквой г изгибаеш и на изоленту к цилинндру . Сама фиксируется при подъёме капота. при отпускании небольшое усилие пальцами
Ребята насмешили блин. Ездить на прадике и не купить за 4 000 рублей оригинал. Я смеюсь вам в лицо. А может у хозяина денег на бензин нет? Так давайте скинемся по 5 рублёф ему))))
Андрёха :::: Сейчас масло вытекет и будет работать все как надо:-))), однозначно Лайк товарищи, а вообще в эпоху дефицита я так делал в 90ые года, рабочая схема.
Мне брат рассказывал, как его знакомому лицо поломало капотом. Так что будьте осторожнее, капот довольно тяжелый. Знаю, в якутский мороз одно закрывание капота и оригинальный газлифт пшикает и всё. Их возможно прокачать, на заводе их засовывают в камеру высокого давления. Существуют ручные насосы высокого давления, возможно можете что нибудь смастерить. в -50 реально использовать китайский газлифт, надо просто закрывать капот или дверь очень медленно.
Ожидание: колхозный гараж рассказывает, как в они в корпус амортизатора имплантируют штуцер и поднимают там давление, оживляя его. Реальность: сверлим дырку в штоке, ставим чеку - вуаля ))))) Пять баллов!
Здравствуй Андрей и читател. Мне ваш новост тобиш лайхук понравился 👍🏽😆😅😅. Буду советоват всем кого увижу даже на улице кто будет так любым предметом опират капот или 5й двер 👌🏽. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽
Андрей! При всем уважении к вашим золотым рукам и головам - это уже перебор. Нива-девятка с удовольствием делятся своими газовыми упорами на Прадо (Лекс). Цена и производители есть любые, есть даже Финка если не путаю за весьма разумные деньги. Только крепеж перекрутить со старых. А при весе капота (бывает и с ледяной коркой) я бы под него не полез с удерживающей чекой.
Согласен у нас в Иркутске тоже бывают морозы по тридцать слишним я на мдх ставил на капот и багажник от гозели и пазика всё хорошо три года работало так и продал всё ок было единственное с длинной немного не угадал капот поднимался ниже чем на родных а багажник жена подпрыгивала чтобы достать
Да ещё когда снял одну стойку для образца почувствовал что капот в разы тежелее стал а когда новые поставил он сам приоткрывается стал после того как дернеш ручку капота
Под -30 они не замерзают и работают. После -40с и ниже не работают от слова совсем. В подкапотке на зиму просверленный, на лето рабочий, замена 10мин. На крышке багажника стоят рабочие но если холоднее -35с не открываю багажник, на крайняк через задние сидения можно туда добраться.
@@АлексейСавченко-ф1т -30с и -45с это как говорится две большие разницы. На -30с пыльники шрусов и шаровых не лопаются ни фирменные, ни силиконовые, а вот ниже -45с бывает и с теми и с теми.
По поводу морозов спорить не буду за 40у нас переваливает раз. В год-два но вот сверлить надо балон а не шток и уже убитый а для комфорта согласен в наличии надо иметь те и другие меняются в несколько секунд сам менял знаю
Видел трубу(не обязательно трубу) вставляют в такие газлифты. Получается автофиксатор. Не надо в дырочку что то вставлять. th-cam.com/video/h1r3CbLzo3E/w-d-xo.html
У нас с таким лайфхаком, каждый второй нищеброд ездит!)) Только обычно не шток сверлят, а сам амортизатор... Костыль всегда надёжней, никакой мороз не страшен, а аморт, даже оригинальный при -30 уже начинает умирать!
Ну лахфак, так себе. У меня микроавтобус, заднюю дверь без рабочих газ.упоров очень тяжко открывать, а потом еще и вытянув руку с дверью, второй рукой тыкать туда проволочкой. Вобщем я на китайском рынке(Магадан) покупаю пару упоров за 1500-2000 и до января мне хватает, в январе(-40) они текут и в феврале я новые ставлю. 😊 Тут конечно все кричат за оригинал. Но кто даст гарантию, что оригинал будет ходить несколько лет, хотя-бы?
На нашем холоде никакой амортизатор не выдерживает. Хоть оригинал или Китай. Зачем платить, если все равно работать не будет. Машина не роскошь, а средство передвижения!
Не шток надо сверлить ,а корпус, подпор поршня А вообще сам живу Якутске ставлю Китай ходят достойна уже лет пять и то по одному слишком тугие сам удивляюсь,но это так
Ну как обычно , владельцы подобных машин по жизни евреи , фирма sat в принципе самый дешевый и хреновый на рынке , а на оригинальный жаба задушила , просто позор владельцу !
Брал Сат, за 1500 комплект( на Марк 2 куалис) 4 года уже пашут. Смысл так заморачиваться, машина всю жизнь на улице, зимой на холодную зачем лазить под капот
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Андрей, не надо шток сверлить... Пошли по пути наибольшего сопротивления... Надо корпус сверлить, над поршнем... Так ты не ослабишь шток... А ты испортил по сути
Да нифига ему не будет. То что мертво - умереть не может. У меня с 2010 года работает. 12 лет заднюю дверь 21го террано держит.
Испортить уже испорченное невозможно, а демогогов здесь много.
@@АндрейТоскин как один жадный покупал..............
@@АндрейТоскин а прокачать эти стоики не пытались ?
как тут th-cam.com/video/q1_H30dYX3E/w-d-xo.html
@@Aqua-dh3hc смысл прокачивать если зимой они снова умрут
Специально для понтовых чЁтких пацанов и прочих состоятельных любителей покупать новые газлифты:
в -40, а тем более в -50 даже новые, только что из магазина - дубеют резинки и сразу выпускают газ.
И тут 3 пути: на прокачку, на сверловку, на помойку. Прокачивают далеко не везде и не всё.
А тёплые гаражи есть далеко не у всех владельцев прадиков, не говоря об остальных и открывать капот или багажник замороженной машины иногда приходится и каждый раз после этого покупать новые газлифты - я хз как таких людей назвать..
Лично у меня два комплекта: сверленные для зимы и целые для лета. Поменять полчаса делов. Третий год - полёт нормальный.
С фигали то ? В минус 40 все работает ничего не спускает ! Может просто не нужно гуано китайское покупать ?
@@tygramobile
Можно ответить мемом:
Может быть..
А может и нет...
Сам нагугли, если не в курсе.
А вообще знакомая песня: зачем покупать авто если нет денег на оригинальные запчасти? Газлифт за червонец - офигенно, чё.
Есть ещё один "умник", xyйло кличут - может знаешь, говорил: зачем вам машина если у вас дорог нет - юморист xyeв.
Вообще то причин, по которым люди в нашей стране (да и в других тоже) покупают не оригинальные запчасти не так уж и много, в основном: БЕДНОСТЬ. Что ты нам всем посоветуешь? Встать с дивана и начать больше зарабатывать? Серьёзно? Чтобы потом эти деньги в виде наших налогов ушли на компенсации "ущерба" от санкций всем известным ворам?
И вот ещё что: мои КИТАЙСКИЕ газлифты сдулись когда я открыл капот в - 52, после чего я их и просверлил, а на лето купил замену.
И заметь: всё пущено в дело, я ничего не выбросил, не засрал природу очередной, вполне пригодной запчастью, просто потому что "так удобнее".
А для тебя связь экономики и экологии, наверное не очевидна.
@@iyv658yyhg Ты душою болен ?
@@tygramobile а дедушка то прав 👍(деду)
@@РусскийРусский-р3г Он какой то бред несет , ездит на машине которая срет в природу тоннами и лепечет о чем то , болен он душою , родные газлифты на багажнике с тяжелой дверью задней зашумленной все норм в любой мороз , а оправдать свою жадность ссылаясь на экологию всегда можно !
А в моей машине технологии 90х, заводская металлическая подпорка. Работает безотказно.)
Забавно видеть стойку SAT на прадике, ты что его в кредит взял?
Идет по пути переделки японского авто в китайское. Таков путь!=)
Тоже всегда подобное забавляло . А ещё когда крузаки на газ переводят
А что такого? Смысл от 'родных' если сат работает так же
@@ИльяБабиков-г1п работает может и так же а вот служить будут намного дольше.
@@АндрейКлепиков-д4ш а я в китайское авто ставлю запчасти митцубиси оригинал))) иду по пути создания японского авто.
У меня на Теане сдох на капоте, купил с ВАЗ-2108 с задней двери, 300₽ пара.
И стружка вся упавшая заржавеет,где то там в подкапотке))) Потом скажут: Прадо ржавый с северов)))
мы всегда корпус сверлили ..., этому лайфхаку "в обед сто лет!" 😁
Я взял тонкостенную трубку. Отрезал по размеру и вырезал вдоль полоску. Теперь открываешь капот и на шток надеваешь трубку. держится отлично. При закрытии трубка спокойно умещается между капотом и пластиковой накладкой на лобовое стекло. Просто и удобно.
Вставляю в шток полипропиленовую трубу нужного размера,два пропила в Доль и готово.
Спасибо Андрей, жаль раньше не знал, мучился с подпоркой )))
Интересно почему никто в комментах не спросил : А ПОЧЕМУ ЧЕКА ОТ ГРАНАТЫ НЕ ПОДОЙДЕТ ??? 😀
Года три уже так езжу . Только сверлил не шток , а корпус . Единственно - при сверлении вырываются остатки содержимого . Будьте аккуратны .
ремонт огонь, прям официальный диллер тойота.
Голову не забивал, поехал, купил новые, аналог за 4.5к руб за пару. И все дела. А на кукурузере колхозить, машину не уважать.
ты не услышал владельца этого прадика
На машине нужно ездить, дрочить на машину, это в других медицинских заведениях
На три месяца?
Не открывайте капот зимой, проводите все работы пока тепло. 😀
Здорова мужики, я на багажник 2114 и приоры брал пластину чуть шире газ.лифта наваривал кольцо на неё, переворачивал и всё отлично работает до сих пор
Открою страшную тайну на Прадо подходят гидравлические упоры от задней двери ВАЗ 21010, при чем достаточно поменять только один, так как жёсткость у них выше чем у Прадовских, никакого колхоза и выглядит всё по "заводу". Только болты крепления надо перекрутить с штатного
Поставил себе такие же на марка 93, лет 8 проблем нет. Амурка.
У авиа технарей все на контровочках!
В инструкции по ремонту немецкой машины сказано, что металлические стружки, попавшие на ЛКП, прилипают к нему и приводят к коррозии уже основного металла. А здесь они прям гроздьями налетели в подкапотное... Снимать надо упоры перед сверлением!
мне кажется если ты купил прадо и у тебя нет денег на 2 амортика по 7 тысяч рублей то ты точно пошел не по тому пути ;)
а у королы есть в комплекте специальная палка)
Мля, не ужели нельзя купить пневмоупоры от 11 туда за 500р штучка ориентировочно? Ну Или от девятки, какие там по длинее подойдут.
@@paha-ru 2141 моск
@@paha-ru на морозе их каждую неделю покупать ?
Умники, Зачем сюда заходите если вы всё покупаете? Смотрят канал колхозинг и умничают о покупке. Браво! Те кто покупают - идут и покупают молча. Тут люди опытом и секретом делятся, не мешайте.
Удивляюсь с людей, которые имеет дорогие машины, сначала ставят дешёвые запчасти , а потом колхозят их
Андрюха, на Ниссан Серена, после обклейки шумкой, 5я дверь перестала держаться в открытом положении зимой, вопрос решил трубка полипропиленовая водопровода, повдоль пропил полгаркой что бы на шток налазила и защёлкивалась...держит отлично 👍
Вариант немного проще надрез болгаркой prores на самом штоке пластину шириной 7милиметра любое железо по ширине прореза буквой г изгибаеш и на изоленту к цилинндру . Сама фиксируется при подъёме капота. при отпускании небольшое усилие пальцами
Ребята насмешили блин. Ездить на прадике и не купить за 4 000 рублей оригинал. Я смеюсь вам в лицо. А может у хозяина денег на бензин нет? Так давайте скинемся по 5 рублёф ему))))
Андрёха :::: Сейчас масло вытекет и будет работать все как надо:-))), однозначно Лайк товарищи, а вообще в эпоху дефицита я так делал в 90ые года, рабочая схема.
Мне брат рассказывал, как его знакомому лицо поломало капотом. Так что будьте осторожнее, капот довольно тяжелый. Знаю, в якутский мороз одно закрывание капота и оригинальный газлифт пшикает и всё. Их возможно прокачать, на заводе их засовывают в камеру высокого давления. Существуют ручные насосы высокого давления, возможно можете что нибудь смастерить. в -50 реально использовать китайский газлифт, надо просто закрывать капот или дверь очень медленно.
Вспомните бедолагу дальнобойщика в бумере😂
Хорошая палка капото-держалка.
Стружка, масло - все в подкапотное пространство настоящий лайфхак
Ожидание: колхозный гараж рассказывает, как в они в корпус амортизатора имплантируют штуцер и поднимают там давление, оживляя его.
Реальность: сверлим дырку в штоке, ставим чеку - вуаля
))))) Пять баллов!
У lesjofors есть каталог с размерами, гуглится в интернете. Можно под себя подобрать, даже с большим усилием, если на двери виброизоляция.
Молодцы, хороший выход и положения. Не показали, как делали заход сверла на круглую поверхность.
Накернил и в путь)
Здравствуй Андрей и читател. Мне ваш новост тобиш лайхук понравился 👍🏽😆😅😅. Буду советоват всем кого увижу даже на улице кто будет так любым предметом опират капот или 5й двер 👌🏽. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽
Точняк колхозники😀. Тряпочка. Верёвочка😬
Андрей! При всем уважении к вашим золотым рукам и головам - это уже перебор. Нива-девятка с удовольствием делятся своими газовыми упорами на Прадо (Лекс). Цена и производители есть любые, есть даже Финка если не путаю за весьма разумные деньги. Только крепеж перекрутить со старых. А при весе капота (бывает и с ледяной коркой) я бы под него не полез с удерживающей чекой.
Согласен у нас в Иркутске тоже бывают морозы по тридцать слишним я на мдх ставил на капот и багажник от гозели и пазика всё хорошо три года работало так и продал всё ок было единственное с длинной немного не угадал капот поднимался ниже чем на родных а багажник жена подпрыгивала чтобы достать
Да ещё когда снял одну стойку для образца почувствовал что капот в разы тежелее стал а когда новые поставил он сам приоткрывается стал после того как дернеш ручку капота
Под -30 они не замерзают и работают. После -40с и ниже не работают от слова совсем. В подкапотке на зиму просверленный, на лето рабочий, замена 10мин. На крышке багажника стоят рабочие но если холоднее -35с не открываю багажник, на крайняк через задние сидения можно туда добраться.
@@АлексейСавченко-ф1т -30с и -45с это как говорится две большие разницы. На -30с пыльники шрусов и шаровых не лопаются ни фирменные, ни силиконовые, а вот ниже -45с бывает и с теми и с теми.
По поводу морозов спорить не буду за 40у нас переваливает раз. В год-два но вот сверлить надо балон а не шток и уже убитый а для комфорта согласен в наличии надо иметь те и другие меняются в несколько секунд сам менял знаю
Можно колечко подвязать к штоку, чтоб всегда рядом была.
Ставил себе на авто Ниссан цефиро а33 газовые упоры фирмы SAT работают уже 5лет. Проблем нет, хотя капот большой и тяжёлый.
да уж починили!🤣
У нас в Казахстане уже лет 15 на автосервисе наблюдаю такой лайфхак , но чтобы шток сверлили наблюдаю первый раз . Всё сверлят корпус .
Такие же газ лифты третью зиму живут, на таком же капоте. Наверное часто открывает?
Потому что у вас тепло.
Сверлить то не в штоке нужно, а в корпусе самого упора
Да без разницы кому как удобно
Согласен если стойки уже помочь нечем но сверлить надо сверху там труба толще что меньше конструкцию ослабет
Toyota
53440-0W220
3.8117 дн.
6 879 ₽
3.314 дн.
12 051 ₽
4.91059 дн.
18 347 ₽
Остальные предложенияoт 4 дн.oт 6 101 ₽
Амортизатор капота
на али за 800руб пару взял по весне прошлого года
Их можно прокачать, вернее снова накачать газ и дальше пользоваться
Все равно работать не будет в -40 -50 градусов по Цельсию
На поадика от 5 двери Ваз 2109 подходят, дешего и сердито.
до первой зимы ..
если зимой покупаешь, то до двери магазина
Мандо на моей стоят только в - 46 недержат в тепло заедешь нормально работают
Давно пользуюсь таким лайфхаком 🤣🤣👍🏻
Я в том году тоже так придумал, идеи совпали :)
У дураков мысли сходятся...
👋 жидкость почему вытекает? Она не в черной части разве?
Я ещё 90 году на своей Мазде на задней двери такие фиксаторы сделал .После того как получил по затылку
я сверливал сам корпус и втыкивал болт(шруп)))
Он машину через капот заправляет? Так часто открывает капот? Нет гаража у чела с ТЛК?
Один раз я поставил линки SAT. Они новые стучали громче снятых мертвых:)
Андрей здравствуйте как к вам можно попасть на раскоксовку?
А я корпус сверлю над поршнем обычно, намного проще. Эффект тот же)) не повторяйте за Андреем😁 сверлить целиндр на границе расширения😏
Как всегда просто и гениально.
в них накачать можно газ через сальник
Видел этот лайк фак в 70-х ещё пацаном у соседа на ИЖ-Комби.
Сверлить это все ерунда. Главное биту иметь в с собой
Видел трубу(не обязательно трубу) вставляют в такие газлифты. Получается автофиксатор. Не надо в дырочку что то вставлять.
th-cam.com/video/h1r3CbLzo3E/w-d-xo.html
Я сверлил не в штоке , а цилиндре .
Как попасть к вам на диагностику ??? Адрес
Всё кайф, лайфхак полезный. Но почему владелец Кукурузера купил себе дешманские китайские газлифты?
Сатавский ходит норм. Просто там до -60 Даже оригинал умрёт
А там без разницы, дешёвый или дорогой, газ упоры на морозе не живут
Также на пробоксе сделал задний клапан,хотел сначала новые потом привык так и езжу.
Нобелевскую премию и патент на разработку в студию!!!!!!
У нас с таким лайфхаком, каждый второй нищеброд ездит!)) Только обычно не шток сверлят, а сам амортизатор... Костыль всегда надёжней, никакой мороз не страшен, а аморт, даже оригинальный при -30 уже начинает умирать!
Амортизатор где лучше авто минивэ ......сильный тормоз чтоб не упал коробка!масляных или газомасляных или двухтрубный?
лайхак будем называть хитростью..)))
От 10ки универсал подходят. От задней двери. Капот сам открываться начинает ))
Ну лахфак, так себе.
У меня микроавтобус, заднюю дверь без рабочих газ.упоров очень тяжко открывать, а потом еще и вытянув руку с дверью, второй рукой тыкать туда проволочкой.
Вобщем я на китайском рынке(Магадан) покупаю пару упоров за 1500-2000 и до января мне хватает, в январе(-40) они текут и в феврале я новые ставлю. 😊
Тут конечно все кричат за оригинал.
Но кто даст гарантию, что оригинал будет ходить несколько лет, хотя-бы?
Поэтому я и не ставлю эти амортизаторы, пользуюсь обычной глюшкой.
Я так понимаю вы решили потролить одаренную публику? Интересный ход.
Здравствуйте Андрей как попасть к вам на диагностику машина нисан куб 1покаления? Очень нужно.
А заменить никак?
На нашем холоде никакой амортизатор не выдерживает. Хоть оригинал или Китай. Зачем платить, если все равно работать не будет. Машина не роскошь, а средство передвижения!
Потом во время ремонта «хлабысть» и нету прадоводика🤣
просверлил а заусенец на выходе от сверления повредил сальник штока. надо шкуркой наждачкой или напильником загладить. плиз
800 руб стоит в тц.Тамара
кстати как лампа на капот милуоки? удобная? яркая?
У меня на камазе, так кабина фиксируется, когда поднята)
На цилиндр повесьте магнитик, шпильку держать
Гений...
Всё новое,забытое старое.(поговорка)
Не шток надо сверлить ,а корпус, подпор поршня А вообще сам живу Якутске ставлю Китай ходят достойна уже лет пять и то по одному слишком тугие сам удивляюсь,но это так
ээ только заметил)) все умные стали да
мда век живи век учись
Иметь прадо,сверлить и колхозить?
Ну как обычно , владельцы подобных машин по жизни евреи , фирма sat в принципе самый дешевый и хреновый на рынке , а на оригинальный жаба задушила , просто позор владельцу !
У меня на ниве тоже такая система
Привет! Я такой лайфхак годков 5 назад делал, так машину и продал! Дёшево и сердито!
Дельный совет
Знакомая беда,всю зиму с черенком от колуна ездил🤣
А я с лопатой. Гаец докопался, зачем. Я говорю: - Для переговоров, мало ли как закончатся… А куда потом кадавр девать? 😂
@@АлександрГисматулин-з5ъ 🤣🤣🤣
Адрес скажите пожалуйста?
никогда так не сделаю....а пойду и куплю новый
Смотрю ни кто не в курсе, какое усилие нужно чтобы перекусить такую чеку при таких условиях. Даже прикол из бумера вспомнили, наивные.
Дааа это надо быть уникомом чтобы купив прадос ставить запчасти от sat
Ну если честно владеть таким автомобилем и делать так, это конечно позорище.
лайф хук амортизатору XD
как гараж отапливаешььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььь
Брал Сат, за 1500 комплект( на Марк 2 куалис) 4 года уже пашут. Смысл так заморачиваться, машина всю жизнь на улице, зимой на холодную зачем лазить под капот
👍