Najbardziej przeciążone drogi jednojezdniowe w Polsce
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- bit.ly/3tSXkcs - polecana sieć kantorów kryptowalut
bit.ly/3HTilJO - znajdź najbliższy bitomat
bit.ly/3biNr18 - sprzedaż złota i srebra inwestycyjnego
bit.ly/3NhlRyq - sklep z kryptowalutowymi gadżetami
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/A...
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
Najbardziej zatłoczoną drogą zawsze poruszał się mój były szef w dniu wypłaty, nigdy nie mógł dotrzeć na czas, a płacił zawsze gotówką.
He he dobre :)
To i tak masz szczęście że w końcu przyjechał z gotówką....
Dobrze ze nie przepił po drodze
Niektórzy płacą w czekach, czekasz czekasz i czekasz
Mieszkam przy 75 obok Nowego Sącza i w godzinach szczytu nie da się wyjechać z domu, ogólnie Nowy Sącz jest bardzo źle skomunikowany
Dokładając ilość wypadków na tej drodze plus właściwie brak miejsc do wyprzedzania pojazdów. Miejmy nadzieję, że chociaż nowe połączenie kolejowe powstanie zgodnie z oczekiwaniami.
na ulicy wegierskiej w nowym saczu korki sa ogromne autobusy miejskie spozniaja sie po 1.5g a to jest droga nr. 87
Cześć. W dzisiejszym filmie przedstawię Wam najbardziej przeciążone fragmenty planowanej sieci Autostrad, dróg ekspresowych i bezkolizyjnych dróg dwujezdniowych, które dziś są nadal zwykłymi drogami jednojezdniowymi. Jest to pierwszy mój film na ten temat. Jeśli jego odbiór będzie pozytywny, w jednym z kolejnych filmów omówię również najbardziej obciążone drogi krajowe i wojewódzkie, które znajdują się poza planowaną siecią dróg bezkolizyjnych (np. obwodnice miast). Scenariusz oraz materiały do filmu zostały przygotowane przez Krzyśka Kleinera. Dziękuję
Jeśli obiecany film powstał, to możesz go podlinkować w opisie - nie każdy jest tak bardzo na bieżąco :)
14:15 spróbujcie przejechać ten odcinek w dowolny dzień roboczy o dowolnej porze, nawet w południe, to Wam włosy wypadną z frustracji
Jechałem tym odcinkiem "100 lat temu" ale też wtedy były korki
Ten odcinek jest mega pechowy. A to co wydarzyło się ostatnio, czyli przesunięcie wniosku o zrid prawie o rok, zamiast wydzielić ten kilometr osobno to na to brakuje słów
@@charl3s Jasna sprawa
DK8 na wysokości Magnic i tak zaliczyło duży progres, bo zamiast skrzyżowania niedawno ukończono rondo turbinowe, przez co auta wjeżdżajace z DK8 na S8-A8-S8 nie stoją już w regularnych, dużych korkach jak dotąd
DK35 na 9 miejscu, niezły wynik. Warto zwrócić uwagę, że w ostatnich kilku latach sytuacja uległa poprawie. Wybudowano łącznik "autostradowy" czyli połączono DK35 z DK5 Słotwina - Jaroszów więc cześć kierowców jedzenie do Wrocławia przez A4 Kostomłoty -Bielany Wr. Również łącznik może służyć jako "obwodnica" i pozwala na wjazd do Świdnicy w dzielnicy Zawiszów. Również wyremontowano drogę 379 , którą część kierowców osobówek jedzie z Wałbrzycha i w znacznej części omija Swidnicę kierując się na Wrocław. Pewnie gdyby nie było tych alternatyw DK 35 zajęłaby wyższe miejsce 😉 Dzięki za kolejny ciekawy filmik 👍👍
Z tą 379 to nie do końca. Jadąc nią cały czas, wpada się przecież do samego centrum Świdnicy i skręca w 35 na wysokości stacji paliw. żeby ominąć Świdnicę, należałoby skręcić na Witoszów, a potem na łącznik. Gdyby wybudować połączenie 379 z ul. Słoneczną przez okolice Jakubowa (a najlepiej przebudować też końcówkę, aby w 35 wpadało się już za Pszennem), to wtedy można by całkowicie ominąć Świdnicę zarówno jadąc na autostradę (Witoszów -> łącznik), jak i na 35 (Jakubów -> Pszenno)
Bardzo ciekawy film i ciekawe plany alternatywnych dróg. Sytuacja się poprawia z roku na rok, ale nadal mamy sporo dróg jednojezdniowych o dużym natężeniu ruchu. Powodzenia 👍👍
Fajny materiał. Może warto by też zrobić materiał o budowie S7 od Warszawy do Kiełpina? Korki na dzisiejszej 7mce przed Warszawą są dziś prawie całą dobę :-/
Tak będzie przez kilka lat. Osobny materiał ? Raczej nie, już mówiłem niedawno o tym odcinku w filmie o S7 z Gdańska do Warszawy
@@AutostradyPolska1978 minimum 10 lat. Aktualnie ogłoszenie przetargu na budowę jest planowane na 2026 :-/ zakładam 2 lata na przetarg i 4 na budowę
DK73 DK94 jest zapchane do granic możliwości, w badaniach stwierdzono że ruch na dk94 jest w okolicy 24000 pojazdów na dobę, a zdaje się że były one wykonywane w czasie trwania pandemia. Czytałem o tym już jakiś czas temu w gazecie lokalnej, a dziś ruch jest jeszcze większy.
Remonty przeprowadzone około 10-12lat temu dk94 były kompletnie poronione , zła organizacja ruchu , w miejscach gdzie powinno być dwa pasy zrobiono jeden mimo wystarczającej ilości miejsca. Drogi zbiorcze praktycznie nie powstały tylko co kilka lub kilkadziesiąt metrów wyjazd z posesji lub skrzyżowania...
Nie wybudowano również infrastruktury dla rowerzystów i pieszych, w efekcie czego rowerzysta mógł blokować cały ruch ponieważ pasy oddzielono metalowymi barierami i nie ma możliwości wyprzedzić rowerzysty czy też skutera, a zimą ciężarówki która ma problem z podjazdem pod wzniesienie...
Za takie "remonty" powinno się projektanta wsadzić do więzienia razem z szefostwem firmy która ten remont przeprowadzała. System zaprojektuj i buduj to chyba najgorsze co może być.
Przez twoje filmy mozna zobaczyc i dowiedziec sie o inwestycjach i czasie jaki upkywa od projektu do budowy
miedziana gora - do węzła s7 - korki są ale jakos idzie - najgorzej jest od wezla w kierunku centrum kielc - nie dosc ze swiatla i jedna jezdnia to jeszcze dziury i kratery jak na księzycu - tam nawet bez ruchu jechalem 30-40 max - brakuje 1,5km tylko - w dodatku nie ma praktycznie zadnych budynkow na trasie wiec w teorii powinno to szybko wybudowac
Byłem przekonany, że DK7 od Chwaszczyna do Żukowa włącznie z 2 rondami jest na wysokim poziomie, ale się przeliczyłem. 😊
Obstawiałeś słusznie, ale wszystkiemu winna jest Polaqua :D W czasie przygotowywania filmu droga Chwaszczyno - Żukowo była opisana w scenariuszu na 20. miejscu (17,2 tys. - 17,9 tys.), ale potem po raz kolejny przesunięto "o miesiąc" planowane otwarcie S6 od Strzebielina do Chwaszczyna i na 17. miejsce musiała jednak wskoczyć DK6 Luzino - Wejherowo. Przez co dawne 20. miejsce stało się 21. miejscem i się nie zmieściło.
Natomiast tak jak Radek wspominał na początku filmu, to była na razie pierwsza część, omawiająca najbardziej obciążone fragmenty planowanej sieci szybkich dróg które póki co są wciąż jezdniowe. A za jakiś czas będzie jeszcze druga część, o najbardziej obciążonych fragmentach poza planowaną siecią szybkich dróg. Tam na pewno znajdzie się fragment DK20 w Żukowie na zachód od ronda z DK7 (nie będę spojlerować ile tys., ale dużo), i może załapie się też odcinek Żukowo - ul. Kartuska (20,6 tys.) aczkolwiek dla dróg poza planowaną siecią granica top pewnie okaże się wyższa niż była w tym filmie (bo dróg poza planowaną siecią szybkich dróg jest więcej).
Z jakich dokładnie stron bierzesz źródła statyczne do swoich materiałów? Interesują mnie zwłaszcza dane o zakorkowanych drogach i miastach. Super film. Pozdrawiam :)
A najlepsze jest to że między Lublinem a Lubartowem i odwrotnie jest korek z powodu... korka. Owszem są światła w Niemcach, ale nawet jak one nie działały to korek i tak był.
Tak bywa jak przepustowość drogi jest przekroczona, nie potrzeba żadnego konkretnego punktu "zapalnego", tylko po prostu pojazdów jest więcej niż droga o takim przekroju jest w stanie przyjąć. A na DK19 przepustowość jest przekroczona bardzo mocno.
A gdzie dk 79 w Piasecznie, jednojezdniowa droga od 22 do 26tys ruch dzienny, a na wcześniejszych odcinkach od góry Kalwarii ruch około 18tys. W tym zestawieniu chyba ta droga zajęła by drugie albo 3 miejsce
Nie omawiam dróg w mieście bo nie ma danych dla wszystkich miast
Proponuję odcinek odwrotny, tj. drogi o najmniejszym ruchu :)
Nie wiem czy taki film byłby ciekawy. Są drogi krajowe po których nie jeździ prawie nikt 😀
@@AutostradyPolska1978 prawda, bo cóż można powiedzieć np o prawie pustych krajówkach do przejść granicznych z Rosją
@@kazimierznorejko5853 Właśnie te miałem na myśli
Szkoda, że nie planują drogi w klasie S Poznań - Jarocin - Kalisz - Sieradz... Wtedy A2 by mocno odciążyło, bo na obecną chwilę Mi taniej wychodzi jechać z spod Grodziska Wielkopolskiego trasą S5 i S8, a czasowo wychodzę mniej więcej 20-30min w plecy, niż wybrałbym S5 i A2
ale po co mają planować na kalisz Ske? skoro docelowo to DK25 ma być 2+2? A z Poznania do Jarocina będzie S11. Te 40 pare km z Ostrowa już bez problemu można sobie odbić ;)
@@TheSticz No okej, ale to już wtedy sensu nie widzę odbijać 40km z przykładowo Pleszewa do Ostrowa, żeby pojechać do Kalisza
@@asskopl no to tym bardziej kilometrów jest na tyle juz malo, ze nie ma to sensu
@@TheSticz Mi już bardziej rozchodzi się o Alternatywę dla A2 Poznań - Łódź, niż jazda przez Bydgoszcz, czy Wrocław. W tym wypadku, jeżeli docelowo Ostrów Kalisz będzie 2+2, to nie ma to sensu, może chociaż porobią obwodnice większych miast, by jeździło się lepiej...
6:40 🏁🏴☠️🏳
Bardzo ciekawy materiał! Zabrakło tylko jednego fragmentu DK44 między Borową Wsią a Mikołowem (19 tys.)
Nie zabrakło - to film o obciążonych drogach gdzie będzie obok w przyszłości lepsza droga jak autostrada czy droga ekspresowa. Wzdłuż DK44 nic nie będzie takiego
@@AutostradyPolska1978 ach faktycznie!
wiem że to zagranica ale autostrady niech się zainteresuje co się dzieje na drodze 11,E75 w SK Cadca-Zilina,droga jedno jezdniowa,horror na odcinku 20 km to jest trasa międzynarodowa
A co słowacki podatnik zyska na tej drodze?
Tak przed obejrzeniem mam nadzieję ze dk11 w okolicy Poznania wygrywa
bedzie w nastepnym odcinku o dk94 od wroclawia do srody slaskiej?
W Wadowicach jest to koszmar,wjazd od Zatora,zawsze korek na 3km,
W Andrychowie na DK52 wcale nie lepiej 😄
Ale S52 nie ma dobrego klimatu. Ta droga powinna być już dawno w budowie a na razie jej powstanie to s-f
@@AutostradyPolska1978 jest za bardzo zabudowana ,wszędzie domy stoją,no i bardzo pagórkowata jest
W Wadowicach to w ogóle kuriozum jest... Obwodnica z rondami, których wyloty są kolizyjne z przejazdami kolejowymi
@@AutostradyPolska1978 planowane ogłoszenie przetargu ziz 2024-25
Ciekawe jaki jest rekord Polski? W sensie maxyma liczba pojazdów w ciągu jednej doby, coś mi mówi że zakopianka w okolicach klikuszowej by wygrała 😉
To jest chyba nierealna do sprawdzenia. Musiałoby być kilka punktów na raz w Polsce i robione pomiary na żywo
@@AutostradyPolska1978 droga NR11 pomiędzy Tarnowskimi Górami a Pleszewem,tam to dopiero ruch w dni robocze
BRAWO KIELCE !! W mieście wyboje i korki ale za to wychechać ani na wschód ani na zachód się nie da.. w stronę Tarnowa na południe też korek w Morawicy.. echh
Super jak zawsze 👍
Obwodnica wielczki tez czesto stoi. I dalej wieliczka - gdów
Zabrakło mi krajowej 15 :-(
cala to ona predko nie bedzie takze bez obaw
poszerzac to co jest bo tak to czekaj tatka latka
Dziwne że w rankingu nie znalazła się dk 94 na odcinku Olkusz-Kraków
Przepraszam pana ale małe kłamstwo się wrzuciło DK 6 na odcinku w redzie średni ruch dobowy roczny to 50 tys samochodów . Więc jeżeli w Wejherowie jest tylko 20 000 to gdzie znika 30 000 samochodów z redy jeżeli trasa kaszubska odblokuje podobno te miasta.
Po drodze się rozjeżdża pozostała cześć. Te 20 tys jest na wylocie z Wejherowa na zachód. To są oficjalne dane dostępne w necie. Ja nic nie manipuluje bo nie mam ku temu powodów
DK28 LIMANOWA, ponad 20 tys. pojazdów dziennie
16 Augustowie a ten Barczewo to był już po modernizacji nacgp więc nie to samo co nietknięte trasy przez miasta wsie a z tymi dsu to faktycznie bez sensu co tam badać video Zakopane i obok park narodowy w otulinie niby
Mam wrażenie, że S11 jest celowo opóźniane przez rząd, bo Wielkopolska nie jest rządowi przychylna. Smutne to, ale prawdopodobne.
Problem z S11 jest znacznie "starszy" niż tylko obecny rząd. Jak było wspomniane w filmie, w woj. zachodniopomorskim już w 2010r. złożono wnioski o Decyzję Środowiskową. Dla S11 w Wielkopolsce nie tylko nie złożono w tym samym czasie wniosków, ale nawet nie rozpoczęto wtedy pierwszego etapu przygotowań do ich złożenia (Studium Korytarzowego). Nawet jeśli założymy że obecny rząd nie lubi Wielkopolski, to nie wyjaśnia to dlaczego dla S11 w Wlkp nie rozpoczęto jakichkolwiek prac przygotowawczych w 2010... ani dlaczego nie rozpoczęto jakichkolwiek prac przygotowawczych w 2011... ani w 2012, ani w 2013, ani w 2014, ani w 2015... Oczywiście tak samo ma sens pytanie dlaczego gdy PiS już zastał S11 bez rozpoczętych jakichkolwiek prac przygotowawczych, to dlaczego nie rozpoczął ich od razu w 2016, ani dlaczego nie rozpoczął ich w 2017... ale jednak bądź co bądź w tym miejscu wyliczanka się kończy, bo w 2018 w końcu je łaskawie rozpoczęli.
Wadowice to kaplica drogowa
Pieniędzy nie ma i nie będzie taki Tarnów
Pierwszy
Nie, ja byłem
Ostatni
S 12 nie kończy się w Sulejowie, a z Sulejowa najkrótsza droga do Lublina i granicy z Ukrainą biegnie przez Radom, Zwoleń i Puławy. To co dociera do Sulejowa, jedzie dalej w stronę Puław i natężenie ruchu nie jest mniejsze niż w Sulejowie. Niestety, kielecki oddział GD robi wszystko, aby opóźnić budowę tego odcinka S 12, a lansować budowę dróg przez Kielce. Taka jest polska rzeczywistość, partykularne interesy ważniejsze od najkrótszego połączenia o bardzo dużym natężeniu ruchu.
Jest mniejsze, i to dużo mniejsze. Na przykład na odcinku Sulejów - Opoczno ruch to jedynie 5443 pojazdów dziennie, czyli ponad 4 razy mniej niż na zachód od Sulejowa. Natężenie na DK12 z powrotem wzrasta dopiero koło Radomia.
Nie "kończy się w Sulejowie", ale rozdziela się tam na DK12 i DK74. Z tych dwóch dróg, dk74 do Kielc jest nieporównywalnie bardziej obciążona ruchem, a dk 12 do Radomia nieporównywalnie mniej. Więc nie ma nic dziwnego ani zaskakującego w tym, że w Sulejowie większa część pojazdów odbija na dk74, a mniejsza część pojazdów zostaje na dk12 na wschód od tego miasta.
Jak zaczynałeś robić kanał i miałeś materiały na temat ciekawostek drogowych to myślałem "wow, mega ciekawe, ale chyba zaraz mu się tematy skończą". Dziś oglądam (po nie wiem jak długim czasie) Twój kolejny (nie wiem który kolejny film) i dalej uważam "wow, ale ciekawe". Powodzenia, łapka w górę i do przodu!
Dziękuje za dobre słowo. Jak zaczynałem gadać do mikrofonu to nie sądziłem ze ktoś to będzie chciał oglądać
@@AutostradyPolska1978 Zawsze, gdy widzę nowy film na Twoim kanale, to od razu się humor człowiekowi poprawia
@@patrykpawowski3744 Poważnie ? Jak czytam czasami takie komentarze to naprawdę dają mi kopa. Chociaż ani nie mówię wesoło w sumie cały czas o tym samym itp
@@AutostradyPolska1978 Poważnie! Bardzo ciekawie ci wychodzą te filmy. Ciekawe tematy, informacje, przebitki, zobrazowanie na mapach i cudowny montaż mają na to wpływ ;)
@@patrykpawowski3744 Dzięki
Mimo, że jako Kielce nie zajęliśmy 1 miejsca, tylko 2, to przez dodatkowe miejsca w rankingu (na zachód, południe i na wschód od Kielc) myślę, że i tak mieliśmy szczęście, że chociaż mamy po parunastu latach opóźnień S7 :) Inaczej bylibyśmy nie kwestionowanym faworytem tego rankingu. :P
Ekehm S74 na zachód jest w głębokiej dupie.
to ja się wypowiem o DK19 Lubartów - Lublin jako mieszkaniec niedaleko odległych terenów - codziennie są tam korki (głównie w Niemcach co widać), jest to kompletny syf że nic nie zostało z tym jeszcze zrobione, Pozdrawiam i jak zawsze gratuluję bo film prima sort
Dzięki. Ten odcinek drogi rzeczywiście jest bardzo zły. Jeden ciągły korek. Jednak trzeba patrzeć optymistycznie że ta S19 w końcu powstanie
@@AutostradyPolska1978 a poza tym tempo również jest zajebiste, poza dwujezdniowym kawałkiem między Niemcami i Ciecierzynem i szerokim jednojezdniowym kawałkiem między Trzcińcem i Wandzinem jest dobrze ale cała reszta to jest ciągłe stanie w korku albo jechanie 60/h
ta droga to pie**olony dramat, za Gierka pobudowali jeden odcinek dwujezdniowy i wyjebongo na 50 lat, niech się plebs dusi w korkach mimo, że sytuacja robiła się zła już ponad 20 lat temu.
@@jannowak9639 No fakt
Ta droga jest konieczna w zasadzie tylko do Lubartowa, dalej to już nie priorytet.
Radku, z Twoim zaangażowaniem w przygotowywaniu materiałów, wiedzą i zdrowym podejściem drogi w Polsce budowały by się zdecydowanie szybciej :)
Dziękuje
Z tą Dk19 Lublin-Lubartów to jest jakaś masakra, jak jechałem miesiąc temu to przejechanie od Centrum Lublina do Centrum Lubartowa zajęło mi prawie godzine, a to niecałe 30km
To nie trafiłeś na godziny szczytu 🤣
No ta s19 Lublin - Lubartów to jest skandal. Ta droga powinna była powstać najpozniej razem z północną obwodnicą Lublina...
Jechałem dwa tygodnie temu. Zero robót tylko gdzieś przed Lubartowem widać skromne prace ziemne... :C
DK12/74 pamiętam jak jeździłem do szkoły autobusem z Paradyża do Piotrkowa. Jest to odcinek cały czas prowadzący przez te dwie drogi. Przejechanie 34km po południu zajmowało często 2h w jedną stronę. Nic się do tej pory nie zmieniło.
S12 zamiast do Sulejowa do Tomaszowa. Świetny pomysł. Nie wiedziałem, że są jakieś stare plany na taką drogę. Zdaje się, że to byłby nawet krótszy odcinek niż do Piotrkowa.
a ile ruchu by przejął z plątaniny A2/S8, ta trasa od razu zrobiłaby się luźniejsza
DK19 Niemce. byłem tam chyba 2 czy 3 razy i myślałem że mam pacha że tam stoję a tu okazuje się że to norma :D Jak tylko na wstępie pokazałeś urywki z przejazdu tym odcinkiem to od razu wiedziałem gdzie to jest, tak zapamiętałem ten krajobraz :D
Od Lublina w szczycie zdarza się stać już na dwupasmówce Ciecierzyn-Niemce. W drugą stronę nawet do kilometra przed wiaduktem w Wandzinie. Niemce mają jeszcze jeden problem: przejścia dla pieszych. Nie dość, że dużo aut, że wąsko, to jeszcze trzeba co chwilę się zatrzymać, bo pieszy. Światła są, a to że nawet czasem działają...
@@qwertasdef6753 Fakt. Bank, urząd gminy i kilka sklepów z jakimś domem handlowym czy czymś takim a po drugiej stronie kościół. Mięszanka wybuchowa. Współczuję mieszkańcom
@@qwertasdef6753 nie zdarza się , tylko tak jest zawsze , średnio od tej strony korek potrafi zaczynać się już na zakręcie dwupasmówki albo i wcześniej i kończyć na światłach w centrum, z kolei w drugą stronę korek potrafi zaczynać się kilometr przed wiaduktem a kończyć na światłach na górce tuż przed rozpoczęciem dwupasmówki. Problemem sporym jest brak alternatyw w dojeździe do Lublina od północy , lub marne z nadrabianiem dużej ilości km i dziurawymi drogami.
Eh ta S12 😵💫
Jak zwykle świetnie materiał 👍 pozdrawiam
Dziękuje i po raz kolejny dziękuje za świetne materiały w super jakości
Dobrze skończona S12 byłaby alternatywą/konkurencją do A2 i A4 (np: Z Wrocławia i Poznania wybór tej drogi byłby najkorzystniejszy w kierunku Lublina), być może to naruszałoby zapisy tajnej umowy z Kulczykiem))
Mieszkam przy DK19 w samym centrum Niemiec, wyjazd w lewo to codzienna walka o przetrwanie, pozdrawiam XD
Panie Radku, a nie chciałby Pan w którymś filmie wyrazić swojego zdania na temat dróg o wspólnym przebiegu dwóch lub więcej wyznaczonych tras w Polsce, tak jak przykładowo północna obwodnica Lublina stanowi wspólny przebieg dróg S12, S17 i S19? Myślę, że pochylenie się nad tym tematem byłoby interesujące. Czy ma to w ogóle sens? W Niemczech, czy w Austrii nie ma takich sytuacji - tam jedna droga (odcinek) jest oznaczona jednym numerem. Czy wspólny przebieg pomaga w orientacji na drodze, przeszkadza, czy jest to obojętne i tak kwestia jest kompletnie bez znaczenia?
Nie zastanawiałem się nad takim filmem. Sprawa napewno jest bardzo ciekawa. U nas przebiegi niektórych dróg są złe. Np taka DK12 - nikt przecież nie pojedzie cała DK12 bo to kompletnie nie opłacalne czasowo. Możliwe ze tak długie łączenie 2 dróg nie ma sensu aczkowiek nie widzę tez czemu akurat w Lublinie czy w Poznaniu miało by nie być. Chyba się nie podejmę bo sam nie wiem która opcja lepsza
Ciekawym przykładem łączenia przebiegu dwóch dróg jest DK75, która miała dawniej wspólny odcinek z DK94, a obecnie na odcinku od węzła Targowisko do węzła Brzesko jest poprowadzona wspólnie z A4. Czy aż tak długi (ok. 23km) odcinek wspólny ma sens? Czy są inne podobne przypadki w kraju (DK o wspólnym przebiegu z autostradą na dłuższym odcinku)? Czy obecny przebieg DK75 na tym odcinku ma sens skoro jest tu A4 i DK94?
W Lublinie na pewno łatwiej komuś jadącemu S12 podążać cały czas za znakami S12, a komuś jadącemu S17 podążać za znakami S17, zamiast żeby któryś z nich musiał się zastanawiać w którą stronę skręcić gdy dojedzie do węzła, na którym nagle jedna z tych dróg by "znikała". Tak samo w Poznaniu na pewno wspólny przebieg dróg wiele ułatwia. Z kolei łączenie A4 i DK75 to raczej bezsens, bo te dwa fragmenty DK75 to dwie zupełnie inne drogi i pewnie mało kto wjeżdżający na A4 przez DK75 w Brzesku ma w planie kontynuować jazdę DK75 do Niepołomic, w takich przypadkach wspólny przebieg nie daje praktycznie nic.
Korki korkami, ale ile ludzi jeszcze musi zginąć. 74 i 12 w stronę Kielc i Radomia od Łodzi to jest kaskaderka, a nie jazda.
Problem, korków w wielu miejscach można zmniejszyć poprzez odbudowę komunikacji zbiorowej. Dzięki temu można było by ograniczyć przynajmniej ruch samochodów osobowych. Np. między Lublinem, a Zamościem kursuje ledwie kilka pociągów dziennie; ideałem powinno być kilkanaście. Przykłady można mnożyć, zwłaszcza za Zachodzie kraju, gdzie sieć kolejowa jest znacznie lepiej rozwinięta. O ( zwłaszcza) lokalnej/regionalnej komunikacji autobusowej nawet już nie wspominam,
W końcu jedna osoba mówi rozsądnie, każdy inny chce ekstra pasy
DK 63 Łuków - Siedlce. Co prawda nie będzie drogi ekspresowej między miastami, jednak odcinek tej drogi jest niebezpieczny, dużo ofiar pochłonęła i ruch praktycznie 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu
Potwierdzam, jeżdżę to drogą 3 razy w tygodniu i ruch jest masakryczny w dodatku droga jest kręta przez co mijanie graniczy z cudem
Tak, tam jest spory ruch a na pewno jeszcze wzrośnie po wybudowaniu A2
Nauczta się lulki jeździć, to będzie bezpiecznie !!!
@@toomaszewski i tu Ciebie zaskoczę nie jestem Lulkiem i ruch często nie pozwala mi żeby wyminąć, jasne klnę często kierowców którzy tam wleczą się 60-65 km/h co nie jest rzadkością (często to są niestety LLU) ale prawda jest taka że ruch jest naprawdę duży i ciężko się ten odcinek jeździ
@@eljakotaco3881 nie trzeba mieć 200🐎, żeby się z kimś wyminąć 🦌
Często jeżdżę do Nowego Sącza i eSka powinna tam powstać już dawno, ale jestem pewien obaw co się stanie jak ją wybudują i 30 tys. aut wpadnie do miasta. Powinni zacząć już myśleć o konkretnej obwodnicy. Obecne obejścia też już są zakorkowane
Tam nie będzie ski, tylko droga dwujezdniowa z węzłami.
Muszą mieć czym kusić na kolejne wybory jako mieszkaniec regionu powątpiewam czy uda się coś z tą drogą kolejne wybory się zbliżają od zapowiedzi budowy tej drogi i nic się nie zmienia. W okuł Sącza buduję się "obwodnicę" jako drogi lokalne bez perspektyw wzrostu ruchu tylko na lata kiedy planowano ich budowy. Samo miasto nie ma tak na prawdę obwodnicy.
Ale będzie wyglądała jak eSka. Ten podział jest bardzo sztuczny
O tej drodze nowi się od dawna. Nie dobrego klimatu przy niej. Uważam że na razie nie powstanie
Jednym z namacalnych przykładów rozwiązywania problemów z komunikacją w regionie jest obecnie budowany łącznik obwodnic miasta północnej i zachodniej Nowego Sącz tzw. obwodnica Chełmca, która jest zbyt późno budowana i oczywiście w przekroju 1+1 zapewne bez perspektyw rozbudowy w przyszłości. Powinien on być gotowy najpóźniej rok po zakończeniu prac nad obwodnicami miasta (Oddane do użytku w roku 2015). 1,5 km drogi budowane będzie przez 12 miesięcy.
Sądziłem Radku, że tak szeroki tytuł "liźnie" choć trochę i drogi wojewódzkie :D Pomimo tego lekkiego niedosytu to i tak jestem zdania, że przygotowałeś naprawdę świetny materiał, oglądałem z przyjemnością (jak zawsze). Twoje filmy są coraz lepsze, świetnie!
Jeśli ten film będzie dobrze odebrany to będzie też odcinek z drogami wojewódzkimi
@@AutostradyPolska1978 czyli będzie ;)
@@AutostradyPolska1978 Napewno DW 728 na odcinku Grójec- Belsk się załapie. Niby tylko DW dość daleko od większych ośrodków miejskich a ruch większy jak na DK.
DW946 w Żywcu to największy dramat. 32 tysiące pojazdów :)
Nr. 9 czyli DK74 - nie szczędziłeś słów krytyki, ale ja dodam jeszcze że posiada ona długi na 4 km odcinkowy pomiar prędkości 🎉
Jasna sprawa. Nie chciałem jednak o tym mówić bo możliwe że zrobię odcinek o odcinkowych pomiarach
Akurat OPP w takim miejscu, o dużym natężeniu ruchu jest jak najbardziej odpowiedni. Wszyscy jadą równo i mniej kusi, żeby odwalać numery.
@@winmaciek za to każdy za takim pomiarem nadrabia i średnia wypadków przez cały odcinek pomiarowy i za odcinkiem pomiarowym jest większa niż przed pomysłem żeby takie coś w tym miejscu zrobić
S19 to przykład na kretynizm w polskim planowaniu inwestycji. Problem dotyczy obwodnicy Niemiec czyli fragmentu z po za obecnego ciągu DK19. 2 lata zmarnowano gdzie można by budować ten krótki fragment od obwodnicy przez Ciecierzyn i tam włączenie w 2+2 które również można by już kończyć i ekrany stawiać ale spoko całe zasoby ludzkie, sprzętu i materiału skumulujmy na budowie kompletnego odcinka... Jechałem miesiąc temu w sobotę o 11 i 25min to minimum na przejechanie 20km.
W Brzesku na obwodnicy już koparki pracują, zobaczymy jak na wiosnę będzie to wyglądać
Dzięki za info
Niestety od kiedy pamiętam to dk 11 między Jarocinem a Poznaniem to zawsze droga przez mękę. A w poniedziałki i piątki to jest całkiem masakra .Czas przejazdu trzeba mnożyć razy trzy.
i niema alternatywy bo to jedyny most przez wartę, a droga 434 do śremu zwana drogą krzyży korkuje się na odcinku 3-5 km
9:05 Ten odcinek krajowej 6 jest przeciążony z kilku powodów:
- niewydolne małe rondo (lepsze rozwiązanie by było wykorzystać dobudowaną niedawno płytową drogę na strefę i zrobić wielki zespół skrzyżowań na planie okręgu.
- Przejazd kolejowy zamykany w godzinach szczytu na przejazd pociągu
- Dziury wielkości kraterów księżycowych
- Jednopasmowa droga bez lewoskrętów, gdzie po dwóch stronach jest dużo przemysłu
- Połączenie ruchu lokalnego z okolicznych wiosek i drogi 112 z Białogardu oraz S6.
- Dziurawa i gruntowa droga alternatywna przez Stare Bielice
Z dobrych wiadomości w przyszłym roku modernizacja 2 pasy + 3 ronda i 2 lata rozkopanej ulicy. Dodatkowo otworzą koszaliński most domino i tranzyt pójdzie morską
To jest mój film z DK6. Rzeczywiście jechało się fatalnie. Jednak jak będzie S11 i S6 to te problemy znikną
Świetny materiał.
Miejsca 1 i 3 bardzo dobrze znam.
Dzięki.
Aż mnie dziwi że nie ma Poręby na Śląsku i obwodnicy Zawiercia..... Główna arteria na całe Kielce itp. najbardziej zakorkowana trasa która korkuje całe miasto ..... Czyżby nie prowadzili statystyk? Zdecydowanie powinna być w top 10.🤨
W tym filmie była mowa o przeciążonych drogach gdzie są plany wybudowania eski/autostrady. O drogach, które potrzebują eski/autostrady i gdzie nie ma planu żeby w ogóle powstały to będzie osobny film.
może zrobisz o najbardziej zatłoczonych drogach wojewódzkich ?
Jeśli ten film będzie dobrze odebrany to będzie też odcinek z drogami wojewódzkimi
@Waluty Świata z Karolem Tego nie wiem
Miło usłyszeć końcówkę filmu gdzie problemy z obciążeniami zmalały
Brak S11 w Wielkopolsce do dzisiaj, to jest kryminał jakiś.
Tak naprawdę tylko część maszyny została przetransportowana. W tym tygodniu w podobny sposób będzie się przemieszczać druga tura. A w styczniu reszta (ale to już podobno bez takiego rozmachu).
Tak czytałem dziś że ruszają w nocy
O drodze DK 12 od Leszna przez Wschowę do Głogowa to ktoś chyba zapomniał ,tamtędy jechać i trafić na jakiś wlekący się pojazd to można zapomnieć o wyprzedzaniu.
Uważam że przydałaby się tam eSka albo chociaż droga 2+1
4:48 no tak Kalisz Ostrów tam jest taki prosty kawałek a taki problematyczny i jeszcze nie będzie to ekspresówka tylko jako DK ruchu przyspieszonego 100 km/h więc smutno 😔
9:06 w Koszalinie na tym fragmencie to powinni zrobić widadukt nad torami do ronda Stefana Roweckiego Grota wtedy to miasto miało by ładnie 2 jezdniowe arterie. No tylko w sumie wtedy zdublowała by się rola ekspresówki S6 bo byłoby to fragment równoległy chociaż lokalny który by im się przydał. Zresztą nie jestem przekonany że nie otwarta S6 korkuje ta ulicę bo na zachód S6 jest czynne i są na północ 2 węzły do ulicy Europejskiej w Koszalinie zatem tą ulicą samochody raczej jadą do Gdańsk omijając centrum Koszalina, a nie szczecińską. A gdy jadą DK11 to raczej jadą jednopasmową ulicą Morską z węzła (chociaż ten węzeł jest taki wywijas i mapy Google przez niego nie chcą prowadzić 😔). Sytuacji nie poprawia też fakt głośnego zawalenia się wiaduktu w ciągu Monte Cassino.
11:12 akurat koło Bytomia S11 powinno iść na lotnisko do Pyrzowic bo wtedy w S1 by się łączyło i tworzyło by to ładne i funkcjonalne nazewnictwo. A do piekar śląskich powinna powstać po prostu bezkolizyjna droga wojewódzka 911 z wydajnym węzłem, a nie jako S11 w tym miejscu. Albo można by to nazwać DK79 która właśnie z Bytomia do Krakowa i Warszawy odchodzi to mogła by zostać wydłużona i odchodzić z Tarnowskich gór. Pragnę jeszcze przypomnieć że w rejonie jest jeszcze DK78 od zachodniej strony Tarnowskich Gór która według mnie powinna bardziej zostać S78 łącząc S11 z A1 jako komfortowe połączenie dla kierowców z Czech na Kępno/Poznań/Koszalin i ta trasa tak opornie powstaje bo będzie alternatywną bez opłat z Wrocławia do Katowic 170km A4 vs 240 km przez S11 z łącznikiem S78 by było 😅
Mam pytanko czemu nie umieściłeś w filmie dk 94 odcinek Olkusz-Kraków średniodobowy ruch 26-32tys aut, alternatywą jest A4, Kraków-Katowice, ale wszyscy walą jednojezdniową krajówką bo ceny na A4…. czasem odcinek 40km jedziemy 2h
Bo tak jak było powiedziane na początku filmu, w pierwszej części omówione były "najbardziej przeciążone fragmenty planowanej sieci autostrad, dróg ekspresowych i bezkolizyjnych dróg dwujezdniowych, które dziś są nadal zwykłymi drogami jednojezdniowymi (...) W jednym z kolejnych filmów omówię natomiast najbardziej obciążone odcinki znajdujące się poza planowaną siecią." W tym drugim filmie DK94 na pewno się załapie do top.
Kiedyś DK94 była chyba nr 1 jeśli idzie o obciążenie. Aż się dziwiłem, oglądając ten odcinek, ze wypadła z notowania… fakt, że w międzyczasie powstały ze 3,5 ronda (to „0,5” to to plastikowo-basenowe (jako skrzyżowanie z Ojcowską i Gaikiem). Jest szansa, że gdy dokończą S52 i POK to i tu ruch spadnie… choć pewności nie mam, bo to wylotowa na NNW, a s52 to droga E-W. Czekam zatem na II film. BTW gdzie znaleźć te linki do GDDKIA?
DK8 Kudowa-Zdrój - Wrocław jest dość zatłoczona, kręta i może trochę dużo wiosek nakropione, ale za to nawierzchnia i oznakowanie są bardzo dobre. Na spokojnie można tam lecieć 70-90 km/h, równo z TIRami. Niebezpiecznie jest przez kierowców, którym żyłka mało nie pęknie, jak kogoś nie wyprzedzą. Ale jak wiadomo, wszyscy czekają na S8 na południe (:
PS. Najlepszy moment w filmie - typowe zachowanie po minięciu znaku D-43 (6:28) 😂
DK8 to dramat. Pare razy jechałem to aż mnie skręcało
Nr 1 jeżdzę codziennie do pracy, z Lublina do Lubartowa. Ale już widać zaczątek budowy obwodnicy miejscowości Niemce. :)
W którym miejscu dokładnie?
@@teofilaszczybrocha koło miejscowości Wandzin zaczęły się roboty ziemne
Panie Radku tak się zastanawiam co do Pana sugestii odnośnie DK12/DK74. Jest to niewątpliwie bardzo dobre rozwiązanie. O ile dobrze zapamiętałem to nr tej drogi miał być S74 czyli byłby przedłużeniem odcinaka który w obecnej koncepcji ma łączyć się z S12 na węźle Kozenin. Z moich obserwacji wynika że faktycznie duża cześć ruchu zwłaszcza tranzytowego jadąc od Piotrkowa rozchodzi się po DK74 na Kielce. Dużo mniejsza część na S12 w kierunku Radomia. Wydaje mi się ze faktycznie jeśli ten łącznik powstałby szybciej to udałoby duża część ruchu puścić po S74 i potem dalej S8/A1. Pytanie czy wtedy miałaby sens budowa odcina S12 od wezła Rokszyce na A1 do węzła Kozenin. Jestem bardzo ciekawy jak rozłoży się wtedy ruch. Warto dodać ze węzeł Łódź Południe jest przygotowany i jego projekt zakłada połaczenie z droga od strony wschodniej. Wie Pan może czy na ile jest to realny scenariusz ?
Uważam że droga z Sulejowa do Tomaszowa i Łodzi byłaby dużo potrzebniejsze niż z Sulejowa do Piotrkowa
@@AutostradyPolska1978 Inba piotrkowska pt. "uć znów nam ukradnie drogę" za 3... 2... 1...
Nocą z 2 na 3 grudnia ruszy kolejny transport do Babicy, będzie przewoził układ napędowy tarczy
Dziękuje za info
O której odcinek 1 km dotyczy opóźnienie w przeprojektowaniu S19 Lublin Lubartów?
Ciecierzyn ???
@@teofilaszczybrocha tak też słyszałem ale chciałem cię upewnić
Obstawialem ze DK52 bedzie wyzej ale no coz ;) - staram sie jak moge to omijac ta droge bo moj rekord kiedys to 2 godziny na odcinek okolice Kalwarii do B-B.
i pewnie najdłużej stojąc przed wadowicami i andrychowie i kętach
@@adamlewicki9836 Dokladnie tak - tam jest zawsze ogromny ruch
Mój Zamość pojawił się w filmiku, pozdrawiam Zamość :D
Miałem akurat fajny materiał od kolegi
Wielkopolska to jedyne województwo w kraju gdzie stan budowanych lub przetargu dróg ekspresowych jest równy zero. To dobitnie świadczy o zastoju przy S11.
Zgadzam się ale trzeba zwrócić uwagę że mamy już całą A2 i S5 - inni tak nie mają.
Ja na DK45 odcinek opole-zawada to codziennie stoję w korku raz mniejszym raz większym a to wszystko przez światła które w ogóle nie są tam potrzebne.
Spróbuj napisać na drogi.gddkia.gov . pl/zalatw-sprawe/zglos-blad-w-oznakowaniu-drog-kraj że cykl świateł w ciągu DK45 jest źle ustawiony i wnioskujesz o wydłużenie cyklu lub testowe wyłączenie sygnalizacji. Może a nuż się przyjrzą temu skrzyżowaniu i coś zmienią.
12:55 - myślałem, że pomysł budowy tej drogi w wariancie przez Tomaszów Mazowiecki został zarzucony. Gdzie można znaleźć potwierdzenie, że jednak powstanie?
www.gov.pl/attachment/d24372b9-3054-49d1-a163-c2805ac45e3e , str. 60. Póki co to tylko zapis na papierze, bo rząd miał przyjąć ten projekt już w jesieni 2021r. i nadal się to opóźnia. Ale gdy już w końcu go przyjmą, to wtedy będą mogły ruszyć prace przygotowawcze.
@@krzysztofkleiner329 Chyba się nie zrozumieliśmy. Chodziło mi o trasę Łódź-Południe - Sulejów przez Tomaszów Mazowiecki. Nie widzę jej na tej liście.
@@Vengir Jest na pozycji 35
@@krzysztofkleiner329 A, faktycznie. Musiałem przegapić, bo nie skojarzyłem, co to za miejscowość.
Najbardziej z filmu utknął mi w pamięci skrót "DŚ" - Decyzja Środowiskowa. Polska to jeden wielki las, wystarczy spojrzeć na mape satelitarną w zwykłym googlu i porównać do naszego zachodniego sąsiada. Przez nadmierną biurokrację wszystko trwa już nie latami, a dziesiątki laty, przez co zmiany są ewolucyjne i mało kto zauważa, że się cokolwiek dzieje. Już nie wspomnę o przewartościowaniu kosztów inwestycji. Ehh, Polska...
Krajowa 8 z Białegostoku Do Augustowa może nie najbardziej zatłoczona lecz bardzo duże natężenie tirów duża liczba wypadków i nie bezpieczna droga naszczescie już niedługo via baltica rozładuje ruch tirów
Z tym optymizmem co do nowych budów byłbym ostrożny. Zbyszek chce się sprawdzić w sądownictwie i pieniążków może na nie jeszcze długo nie być😢
Dokończenie dróg ekspresowych i tak jest planowane prawie w całości ze środków krajowych, 300 mld
To w kolejnym odcinku DK44 pewnie niestety będzie? Nie dość, że w szczycie jest obecnie mega zawalona (ruch jest tam prawie identyczny jak na obwodnicy Gliwic na A4), to jeszcze obniżyli właśnie kilka dni temu dopuszczalną prędkość z 70 do 50 km/h na kilku odcinkach w Mikołowie. A4" jest coraz bardziej potrzebna...
Chłopie może to to głupie ale tacy pasjonaci jak Ty powinni być na nieusuwalnym stołku do tworzenia/ wspierania całej tej drogowej infrastruktury.
Dziękuje za dobre słowo
Powiedziec że ruch na DK74 w obrębie Kielc wzrasta to jak nic nie powiedzieć,w niektórych godzinach on wręcz stoi,a pokonanie wspomnianego krótkiego odcinka od S7 do Miedzianej Góry potrafi zająć godzinę
Mieszkam w końskich, nie da się dojechać w mniej niż godzinę do Kielc, zazwyczaj powyżej 1.5 godziny na tym dystansie to jest cyrk, bywam dość często w łodzi, też potrafią być korki ale dojeżdżam w podobnym czasie, odległość ponad 2 razy większa
Ogólnie dk25 Ostrów Wlkp. - Kalisz włącznie z obwodnicą Skalmierzyc to jest masakra, mega duży ruch. Tam już dawno potrzeba jakiejś dwujezdniowki. Obwodnica Skalmierzyc jest pod to przygotowana ale zapewne nieprędko dobudują druga jezdnię, jeśli w ogóle... A o obwodnicy Kalisza już nie wspominając i to nie tylko w ciągu dk25 ale i dk12 od Sieradza, bo tu zdaje mi się,że jest nawet większy ruch niż od Konina
Dodał bym jeszcze do tego zestawienia odcinek wspólny DK11 i DK10 - obwodnica Piły. Wprawdzie ruch na tym odcinku ustępuje niektórym tu przedstawionym (trochę ponad 17 tys.) ale na tym 4,5 km odcinku są aż trzy skrzyżowania ze światłami, co powoduje dużę korki. Do tego latem natężenie ruchu przekracza nawet 20 tys ze względu na intensywny ruch turystyczny - to połączenie Wrocław => Poznań => Kołobrzeg.
na dk11 pod poznaniem, w weekendy wakacyjne, jest taki ruch od strony morza, że wszyscy jadą może 30km/h
Dlatego ja jadę wojewódzkimi. Na DK11 nawet nie zaglądam bo to wieczny korek
@@AutostradyPolska1978 ja czekam aż ktoś wpadnie na 3 pas na S11 kierunek Gądki->A2, ta droga jest za wąska i przebudowa tej łącznicy S11-A2, bo ostatnio prawie się rozbiłem - dlaczego bo nagle auta hamują by wpuścić kogoś z A2 od strony świecka na tgz. trasę katowicką, a limitu na lewym pasie 100km lub 80km nikt nie przeszczega
@@radosawdabrowski5568 Tam nie jest na razie potrzebny 3 pas. Tam jest potrzebny lepsze węzeł Poznań Krzesiny. Poza tym 3 pas na S11 jest na razie nierealny. Wiadukty nie są na to przygotowane
Co do DK 12, na kogo niby wywierać presję? Na Telusa? hahah Czy może na Macierewicza???
No niestety dopóki rządzi obecna partia, to raczej tylko do jej polityków, bo trudno uwierzyć żeby Adamczyk zdecydował się na zwiększenie priorytetu dla drogi Łódź - Tomaszów - Sulejów dlatego że poprosi go o to jakiś polityk opozycji... Może nawet Telus zrobi raz coś pożytecznego, a w każdym razie na pewno nie zaszkodzi :D Ale więcej chęci do zajmowania się lokalnymi sprawami mogą mieć np. politycy z sejmiku województwa, bo oni stricte zajmują się sprawami województwa, a też mogą lobbować u kolegów z partii.
Czekałem na tą dk11 i super "obwodnica" w centrum Obornik Wilkpolskich, a szkoda boo między obornikani a takim budzynien już nie jest tak źle
Jestem zawiedziony, że nie było ani wzmianki o DK44 na wysokości Oświęcimia. Całe szczęście, że niedługo ten koszmar się skończy.
Obstawiałem, że Piotrków-Sulejów wygra... ale niewiele się pomyliłem ;-)
Pierwsze wyświetlenie😀
DK 6 koło Wejherowa to dokładnie miejscowość Gościcino-moja wioska 😅 A zastanawiałem się zawsze jak stoję w korku wracając z pracy jak bardzo jest to obciążona droga 😅
jestem z takiej okolicy gdzie niedawno rozpoczęło się piekło czyli korki w limanowej co prawda niewielkie ale ruch wolny .
Świetny pomysł na odcinek
Dzięki. To akurat Krzysiek wymyślił a nie ja.
Dziękuję Panie Radku za zajmowanie się tematem infrastruktury drogowej w Polsce oraz dzielenie się wnioskami i ciekawostkami z tego
Czekałem na trasę Piotrków-Sulejów. To co się tam dzieje to jest masakra :D
Tak myślałem, że znajdę tą drogę w komentarzach 😂
Dk 12 na wschód od Radomia to też droga przez mękę
WItam. Czy ma pan informaciję, dotyczące budowy dróg łączących Polskę z Słowacią i Czechami? Interesuję naipierw z względu na ruch ciężarowy. Głównie to odcinek S7 od Krakowia do granicy ze Słowacią i dalej po Słowacię, bo na dzień dzisiejszy jest tam bardzo dramatycznie i jako zarządzający transportem bardzo tego czekam, oraz na odczynku A8/DK8 ze strony Polski i droga 33 i daej D11 na Czechy w kierunku Pragi. CZy planują w tych kierunkach autostradę albo przynajmniej drogi ekspresowe?
Dziękuję
Jest na moim kanale kilka filmów o tym - S19 - film o ViaCarpatia. S7 film o Zakopiance. S1 i S3 film o drogach do granicy ze Słowacja i Czechami