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やっぱ内外装より走りだよなぁVWは乗らないとわからない部分の紹介はほんと助かる
前期型に乗っていました。回転数が上がった時のエンジン音が軽自動車みたいな安っぽい音なのは残念でしたが、運転してると内装はあまり気にならなかったです。かなりコンパクトなサイズなのに後席も荷室も思いのほか広く、買い物でも旅行でも良いパートナーでした。
現時点での次のマイカーの第一候補です。正直、初代出たての頃は評価が低かったのですが、今となっては下手に中途半端な価格の日本車を買うなら、少し高めでもT-クロスを買った方がコスパに見合うかなって印象です。
試乗してハンドルとか小型でホイールベースも短いのでどうかと思ったけど、素晴らしいブレない安定感です。本当すごい。何気にサブウーハーもついてる。一点、信号待ちなどのときのブレーキホールドがないので考えてしまった。次は着けて欲しい
手の出しやすい価格設定は堅実なVWが日本市場を大切にしている証拠ですね🎉
動画を見て気になって試乗してみました。確かにMC前より質感が上がっていて機密性も高い良い車ですがいかんせん高い。1Lなら素の本体で200万円台、上級グレードのオプション込み込みで300万円台に収まらないと日本車と競争するのは厳しいと思いました。
いちこめ値段下げたフォルクスワーゲンに拍手送りたい
お久しぶりです！
1リッター車で390万円…😂排気量でクラスを考える時代ではないけど、円安厳しい
@@mj8354 国産の方がいいかもですね
黄色いいですね
サムネのコメントがころころ変わるのは何故だ？
まさにアイナ、THE END車😮
３気筒リッターカーにしては高すぎる。内外装は一世代のもので電パは無し
輸入されてくるんだからその分高くなるのは当たり前。
1リッターで3気筒でって軽乗用車じゃないんだからコスカしすぎてwよくトヨタのコストカットバカにしたもんやなVWで検索したらこの動画の上にドイツ工場閉鎖って出てきたんすけどアレなんすかw
運転凄く上手いですね‥解説しながらなのに、実にスムーズ。羽田空港内は月イチで走ってますが、この程度の良い道でも、カージャーナリストは「荒れた路面」と言うのですね。23年モデルのカッパースタイル（17インチ）に乗ってますが、ブレーキタッチとハンドリングと乗り心地・静粛性は、大衆車としては本当に秀逸だと思います。DSGは0km/hからの出足がモッサリで今イチ、ATの方が好みです。
水野和敏なみに具体的なレビューで良さがわからないと買う価値を見出せない車。そのくらい魅力に乏しい。というかキャラが立ってない。
VWも苦しいんだろうね・・・・・
やっぱ内外装より走りだよなぁVWは
乗らないとわからない部分の紹介はほんと助かる
前期型に乗っていました。
回転数が上がった時のエンジン音が軽自動車みたいな安っぽい音なのは残念でしたが、運転してると内装はあまり気にならなかったです。
かなりコンパクトなサイズなのに後席も荷室も思いのほか広く、買い物でも旅行でも良いパートナーでした。
現時点での次のマイカーの第一候補です。
正直、初代出たての頃は評価が低かったのですが、今となっては下手に中途半端な価格の日本車を買うなら、少し高めでもT-クロスを買った方がコスパに見合うかなって印象です。
試乗してハンドルとか小型でホイールベースも短いのでどうかと思ったけど、素晴らしいブレない安定感です。
本当すごい。
何気にサブウーハーもついてる。
一点、信号待ちなどのときのブレーキホールドがないので考えてしまった。
次は着けて欲しい
手の出しやすい価格設定は堅実なVWが日本市場を大切にしている証拠ですね🎉
動画を見て気になって試乗してみました。確かにMC前より質感が上がっていて機密性も高い良い車ですがいかんせん高い。1Lなら素の本体で200万円台、上級グレードのオプション込み込みで300万円台に収まらないと日本車と競争するのは厳しいと思いました。
いちこめ
値段下げたフォルクスワーゲンに拍手送りたい
お久しぶりです！
1リッター車で390万円…😂
排気量でクラスを考える時代ではないけど、円安厳しい
@@mj8354 国産の方がいいかもですね
黄色いいですね
サムネのコメントがころころ変わるのは何故だ？
まさにアイナ、THE END車😮
３気筒リッターカーにしては高すぎる。内外装は一世代のもので電パは無し
輸入されてくるんだからその分高くなるのは当たり前。
1リッターで3気筒でって
軽乗用車じゃないんだから
コスカしすぎてw
よくトヨタのコストカットバカにしたもんやな
VWで検索したらこの動画の上にドイツ工場閉鎖って出てきたんすけどアレなんすかw
運転凄く上手いですね‥解説しながらなのに、実にスムーズ。
羽田空港内は月イチで走ってますが、この程度の良い道でも、カージャーナリストは「荒れた路面」と言うのですね。
23年モデルのカッパースタイル（17インチ）に乗ってますが、ブレーキタッチとハンドリングと乗り心地・静粛性は、大衆車としては本当に秀逸だと思います。
DSGは0km/hからの出足がモッサリで今イチ、ATの方が好みです。
水野和敏なみに具体的なレビューで良さがわからないと買う価値を見出せない車。そのくらい魅力に乏しい。というかキャラが立ってない。
VWも苦しいんだろうね・・・・・