Bizim arabacı tayfanin boş beleş tipler olmasi sinir bozucu. iki üç kelimeyi lugattan çıkarsan cümle kuramazlar. Adam tesla almis, cam filmi anlatiyor :) Anlatan adamlar'a tesekkurler.
@@Ysyn81 Kongolu çocukların günde 1 dolardan az paraya çıkardığı kobalt, dünyadaki tüm araçları elektrikli yapmaya yetmiyor, dünyada o kadar kobalt yok. Saçma sapan bir trendden ibaret. Hibrit araçlar daha verimli ve kullanışlı.
Anlatan Adamlar sizi tebrik ederim. Elektrikli araçlar hakkında hiç bu kadar detaylı inceleme dinlememiştim. Böyle fazla keyifli, bilgilendirici video için teşekkür ederim. Ciddi emek verildiği her saniyesinden belli. Ayrıca sizin en güzel yanınız fazla süre için boş laf konuşmuyorsunuz. 21 dakikanın her saniyesi bilgi. Tek kelime ile işinizin profesyonelisiniz, muhteşemsiniz ❤
Tek pedal kullanımını içgüdüsel olarak kendi arabamda zaten yapıyordum. Yarın bir gün elektrikli aracım olursa kolayca adapte olacağımı düşünüyorum bakalım.
Menzil kısmında yeni bataryalara değinseniz iyi olurdu, teslanın yeni bataryaları eskisine kıyasla pili %100 de tutmayı öneriyo en iyi pil ömrü için bu da her zaman tam menzille kullanabilirsiniz demek.
Yazın trafik ışıklarında yaya veya bisikletli olarak otomobillerin arasından geçerken otomobillerin yaydığını ısı rahatsız ediyordu.. yıllar sonra bu oldukça azalacak gibi.. CO2 emisyonlarına faydası yanında belki şehrin sıcaklığına da etkisi olabilir. (Yoğun trafiği olan caddeler için) Torpido, ses ayarı, kilit, silecek vb. gereçlerin birer tuş aracılığıyla kontrolü için alternatif beklerim/bence de olmalı.
Sarj sorunu, bataryanın %100 kullanilamamasi, batarya garantisinin zannedildiği gibi olmaması gibi digerlerinin deginmedigi yerlere güzel değinmişsiniz, kaliteli icerik olmuş.
Video için teşekkürler. On yıldır elektrikli arabalarla ilgili yüzlerce video izledim, bu kadar net, bu kadar bilgi dolu bir tane daha hatırlamıyorum. Aynı konfigürasyon ve aynı renkten ben de yeni aldım ve bir haftadır kullanıyorum. Belki önyargılıyım ama sizin de saydığınız avantajları göz önünde bulundurunca sektörün geleceğinin bu yönde olması kaçınılmaz gibi geliyor bana. Madem kendi aracınız, kullandıkça yeni videolar bekliyoruz.
Elektrikli otomobillerde sanziman sistemi yok bildiğim kadarıyla o yüzden güç kaybını minimuma indiriyor artı parça sayısı az sanziman gibi bakim gerektiren parçalar yok
En son sizi 6-7 yıl önce izlediğimi hatırlıyorum. Yıllar sizide yenmiş =) Ama olgunlaşmışsınız. Bu sefer kaybetmemek için abone oluyorum. İçerikler çok güzel.
Hayalimdeki araç Tesla :) bütün araçların elektrikliği olduğu bir yerde yaşadığınızı düşünsenize motor sesi yok! Özellikle söz konusu konforlu, güvenli ve eğlenceli bir yolculuksa Tesla bunu fazlasıyla sağlıyor, otopilottan bahsetmiyorum bile harika bir şey! Tabi ki eksileri var maalesef. Şarj süresinin uzunluğu, kapı kolları! ve yaya güvenliği (olmayan motor sesi açısından) gibi. Ancak gün sonunda zarardan çok faydası olduğu için favori aracım! Video için çok teşekkürler sevgili anlatan adamlar 🤍🤍
Sizden öğrendiğim bilgiler hayatımda çok işe yaradı hatta ve hatta şuan sizin sayenizde koü racing ekibine katılabilecek ve formula aracı yapabileceğim
Hayırlı olsun, Allah şarjsız bırakmasın. Bir videoda da çevreye olan etkilerinden bahsederseniz iyi olur sanki, pek o konunun uzmanı olmayabilirsiniz ama izleriz. Çünkü herkes güllük gülistanlık sanıyor elektrikli araçları. Yarın batarya bitince o kocaman pillere ne olacak kimse bunları konuşmuyor.
Benim hoşuma gitmeyen şeyler bazı alışılmış, kalıplaşmış öğeler yada kullanımların yitirilmesi elektrikli ve ona benzeyen içten yanmalılar. En basit örnek tesla üzerinden verecek olursak her şey dokunmatik. Günümüz yollarında trafikte saniyelik hata ciddi nedenlere sebep olabiliyor. Klima açmak için 3 4 yere basmam lazım kocaman ekrandan. Telefonda bile mesaj yazarken yanlış harfe çoğu zaman dokunulabiliyor. Ben hala bazı mekanik kısa yol tuşlarının olması taraftarıyım.(klima tuşu, dörtlü, işte silecek ayarı gibi). Bazı ayarları yapmak için sürekli ekrana bakmak şuan için çok zor gibime geliyor. Alışılma süresi tabi ki olacak fakat bana biraz şey gibi geliyor yürümeye başlamadan koşmaya diretiyorlar gibi. Çünkü standart araba dediğimiz kavram nerdeyse 100 senelik bir geçmişe sahip.
Abi hep merak etmişimdir birazcık otomobilin tarihinden bahsedebilirmisin ilk markalar çıkardıkları ilk otomobiller ve bunların gelişme aşaması falan eminim benim gibi bir çok insanda bunu merak ediyodur
Christopher Nolan tarzı karakterin iç dünyasını uzaktan ve dışarıdanmış gibi anlatıp filmin sonunda tam da kendisini anlattığını fark eder gibi izledim
Bravo! Çok güzel anlamışsın. Bende de tesla var. Alışması kolay değil, ancak bundan sonra başka araca binemem.
ปีที่แล้ว
Ses yüksekliğini ayarlayan direksiyondaki sol çarka bir kaç saniye basarak torpidoyu açabiliyorsunuz. Ama yine de bir buton olsa iyi olurdu. Şifreli olması çok iyi. Güvenli şekilde oraya önemli evraklar koyabiliyorsunuz. Yıkamada ve valeye verdiğinizde çalınma riski olmuyor. Kapılar otomatik kilitleniyor. Biri binecekse park düğmesine basmanız gerekiyor. Park düğmesine 2 defa bastığınızda kapılar açılıyor. Bu da güvenlik açısından iyi bir şey. Arkadaşınız araca tam binerken yanlışlıkla gaza basma ihtimaliniz olmuyor. Manual silecek ayarının olmaması çok kötü. Klima fan ayarı da zor. Tesla, monitördeki sol şeridi komple bu butonlara ayırsa (windowsta alt şerit gibi) her şey daha kolay olacak.
Şu anda elektrikli araçların, çevreci, kullanılabilir ve ekonomik olduğunu düşünmüyorum. Bunun başlıca sebepleri batarya maliyeti, dışarıda şarj maliyeti/sorunları, elektrik üretim kaynaklarının fosil kaynaklar olması ve kayıplar, bataryaların imhası konusudaki soru işaretleri, uzun yolda bekleme süreleri, elektrik fiyatları vs. olarak sayabilirim. Şu aşamada elektrikli araçlar benim için sadece düşük süratte, şehiriçi kısa mesafede evin ikinci aracı olarak kullanılabilir. Bütçesi ve evi uygun olan birisi için 150-200 km menzilli ufak bir araç, eve de bir güneş enerji sistemi kurmak suretiyle şehir içinde dolaşmak için mantıklı, nispeten çevreci ve "orta vadede ekonomik" bir çözüm olabilir.
Hyliion şirketinin geliştirdiği KARNO jeneratörü ile alakalı video yapar mısınız? Belki Free-piston motoru ile içten yanmalı araçları kurtarmak mümkün olabilir.
Viraj performansı çok iyi ki bu arabaların bataryaları tabanlarında olduğu için ama muhtemelen 200den sonrasını porsche geçer ama sonuçta bu aile arabası olarak üretilen model porscheu models ile karşılaştırmak daha doğru olabilir
Tek pedal kullanimi fren lambalari yanmadan aracin daha cabuk yavaslamasina neden olan bir kullanim tarzi. Bu da arkadaki araclari yaniltan ve ondeki araci takip etmeyi zorlastiran bir durum. Tabi hepsi bu sekilde kullanmiyor ama ne zaman onumde Tesla arac gorsem normalden biraz daha fazla takip mesafesi birakirim.
Kedi evinde şarj edebiliyorsan ve bu şarj süresi uzun değilse şehir içinde kesinlikle mantıklı ve yol asistanı hız sınırı sürücünün hatalarını azaltma kesinlikle bizim millet için şart Hatta en full otonom şeklinde gelmeleri lazım
Kesin bir çözüm bence yok birisi işlevsel birisi zevkli. Herkeste bir tane elektrikli bir tane içten yanmalı olsun inşallah. Anca bu şekilde olur gibi bana kalırsa. Bu arada hayırlı olsun Doğacan abi😊 kurgusu ve anlatımı çok güzel olmuş.
Aklımı kurcalayan tek şey şarj ve menzil açıkçası. Bu da büyük oranda hızlıca gelişiyor. Artık kablosuz şarjdan, 1k üzerinde menzile kadar yeni teknolojiler çıktı ve yaygınlaşmaya başlıyor. Bu yüzden acele etmeme taraftarıyım çok daha iyi ve konforluları çıkacaktır. Video çok bilgilendirici olmuş.
Almanya'dan selamlar. Avrupa' da dahil yeterli sarj altyapısının olmaması en büyük sıkıntı. Yanlış bilmiyorsam evdeki standart elektrik ile super şarj istasyonu arasinda fiyat farkı da az değil. Mustakil kapalı garajında wall box ı bulunan, hele bir de solar çatısı olan biri ile her gece park yeri arayan sitede oturan birinin konfor ve maliyeti çok farklı. Elektrikli arabası olan birinin çok daha fazla programlı yaşama ihtiyacı varken içten yanmalılar şimdilik daha fazla özgürlük sunuyor.
benim kendime ait otoparkım var. wallbox da yaptırdım. model y var. haftada bir kez şarj ediyorum %20'den %80e kadar. Akşam takıyorum sabah çoktan şarj işlemi bitmiş oluyor. Benim için harika oldu elektrikli araç. ancak bu imkanlara sahip olmayan, aracını sokakta bırakan, wallbox sistemi kurmak için şartları elvermeyen kişiler uzak durmalı bence elektrikliden
Benzinli araçtan malesef ki Vazgeçemem😊. Elektrikli otomobillere bir türlü alışamadım🤦♀️. Tesla'nın içi de çok sade yani Nerdee Audi & BMW😍💥 Nerde Tesla🤦♀️. BMW Fanı olarak Tesla 2.tercihim☺️
Aracın pili biterse elektrik motorları direkt tekere bağlı olduğu için çekiciye yüklerken ahtapot çekici gerekmektedir yoksa motorlar ciddi zarar görebilir ve servislerle uğraşırsınız
Torpidoya soldaki rollera kısa yol yaptım Sileceğe bi kere dokunun ekranda sol altta opsiyonlar çıkıyor Sellektöre bir kere dokununca da far opsiyonları çıkıyor ki bence bu iki kısa yol çok zekice ve basit. Sizin bilmediğiniz bir şey biliyor olduğuma inanamıyorum 😂
Aracın spekleri şöyle... (Teknik özellik) Aracın Top Speed'i... (Azami hızı) Difüzerin uyguladığı down force.... (çekiş, baskı gücü) Beyler, anlıyorum. Ben de yurtdışında yaşıyorum. Ama hedef kitleniz Türkçe konuşan imsanlar ise, Türkçe konuşun. Please. Kiitos (fince Teşekkürler demek 😅)
20:20 araba “d”de veya “r” de iken saatin solundaki kilit işaretinden açıp kapatılabiliyor ben de yeni keşfettim fakat navigasyonda rota oluşturduğumda hedefin toplam kilometresini değilde bir sonraki şarj istasyonuna olan mesafeyi gösteriyor ben de bundan müzdaripim😅
Elektrikli arabalardaki induksiuon motorlarin maks torku, 3-4bjn rpm'den sonra azalmaya başlar. Yani maks rpm e kadar sabit tork filan söz konusu degildir. Bu arabalar 80-100kph e kadar sabit ivme ile, sonra 250-300e kadar azalan jvme ile yürür. Maks tork bolgesi ile maks güç bolgesi anlatimda kariştirilmiş. Google'dan tesla torque curve aramasi yaparsanız anlarsiniz.
Elektrikliye geçiş için bence daha erken ,önce alt yapı tamamlanıp sonra araçlarin çıkması daha iyi olurdu, uzun yola gitsen yol piliysi yok sarziydi altında Porsche olsa basamiyorsun niye sarz bitiyor 😅 teknoloji geliştikçe 1000+ km menzilli araçlar 5-10 dkda fullenen bataryalar elbet çıkar diye düşünüyorum ,ağzınıza sağlık 👍🏻
Soru şu : sabit tork veren elektrikli motorlarda daha hızlı gitmenin daha fazla güç harcadığı söyleniyor , örneğin bu teslaya şanzuman takıp %50 güç vererek top speeed e ulaşıp daha az enerji harcaması sağlanabilmez mi ? nasıl olsa bir aile aracı için gereğinin 2 katı güçte bu araçlar . güçü %50 törpüleyip şanzuman sayesinde daha hızlı ve daha uzun gitmez mi ?
Bu olay saat endüsreisine benziyor. isviçre mekanik saatler üretiyor dünyaya satıyordu. Sonradan çıkan Quartz pilli saatler onda bir fiyatlara çok daha güvenilir saatler oldular.isviçre saat endüstriasi batma noktasında firmalar swatch markası altında toplandı batmaktan kurtuldular..ve fakat. Son tahlide quartz saatler yine ucuz ve güvenilir ancak çokda güvenilir olmayan ama pahalı mekanik saatlere ulaşmak oldukça zor. Aynı durum arabalar içinde geçerli olacak. **Günümüzde elektrikli araçların sorunu servisler nasıl yaşayacak? sadece balata değişimi ile servisler para kazanamaz. Yanında başka işlerde yapmaları lazım.Ama çözümü basit. *** ikincisi elektrik kaçağı nedenli ölümler. elektrikli arabada basit lastik değişimi insan öldürebilir.Bu iki konu fazla konuşulmuyor fakat uzmanlarca da önemli. . Kolay gelsin teşekkürler.
Almak ile almamak arasında her gün git gel yaşayan biri olarak bozuk yollardaki konforu kafamı kurcalayan tek şey. Konfor seven biri olarak kafam çok karışık. Sizin düşünceleriniz nedir?
Hayirli olsun, guzel arac. Elektrikli araclarda, icten yanmali motora sahip araclara kiyasla, EMF dalgasina maruz kalma konusunu da muhendis gozuyle biraz anlatabilir misiniz?
bu gün bir sitede yüzlerce araç var, bu kadar aracı nerede nasıl şarj edecekler? bu günlerde zaten ekseriyet içten yanmalı araçlar ama buna rağmen park sorunu bile var. ilerde elektrikli araçlar çoğunluğu sağlandığında bu araçlar kaç istasyonda kaç saatte şarj olacak ki bir problem yaratmasın. ayrıca muhtemelen elektrik altyapısının da değişmesi gerekecek, bizim mahallede yaz ayları klima çalışıyor diye trafo patlıyor. 10 sene sonra düşünürüz elektrikli araba alalım mı diye, belki pil teklonojisi gelişir şimdilik acelesi yok.
Araci yeni aldiginiz belli zamanla kisa yollari ogrenirsiniz torpido gozunu acmak icin direksiyondaki sag tusa basip torpidoyu ac demek yeter tek tus, sarji disarda etmeye gerek yok hemen hemen her avm de saj istasyonu var haftada 1 kere 20 dakika yeterli oluyor cogu insana
Crossover nedir, SUV nedir ve araç altı ile zemin arasındaki mesafeler ne kadar olursa araç crossover olur? Bu konularda bilgi verebilir misiniz? Crossover diye satılan araçlar nedir?
Valla babacan adam sakaryada yazlıkta evden kablo sarkıtmış şarjı dolduruyordu.Öyle güzel ki faturada ödersin bi zahmet.40 liraya 1 litre mazot almaktan iyidir.
Bataryada bir kaç sene içerisinde öyle 500km menzilden 300km menzile düşüş yaşanması gibi bir şey Tesla araçlarda söz konusu değil. Bununla ilgili büyük bir kullanıcı database'i var. En bariz örneklerden birisi 500.000 km üzerinde yol yapan ve aracını taksi olarak kullanan bir model S sahibi ki aracı yanlış hatırlamıyorsam 2012 model. Teslanın bu günkü teknolojisine kıyasla çok fazla geride kalmış bir modeli. Batarya kapasite kaybı %8 civarında olması lazım. En fazla kayıp, kullanılmadan yatan araçlarda oluyor ki daha %20 kayıp yaşayan araçları yok ki yeni modellerde ileriye yönelik projeksiyonlarda bile kayıplar tek rakamı asla geçmiyor.
Yeni nesil araçların hiçbirinde birkaç senede %30-40 kayıp falan olmuyor artık zaten. Bu konuda Bjorn Nyland'ın hazırladığı detaylı bir tablo var, merak edenler kendi sitesinden bakabilir.
Bütün o radyatörlere difüzörsüzlüğe egzozlara rağmen G60 kasa kodlu 5 serisinin sürtünme katsayısının 0.24 olduğunu belirtmekte fayda görüyorum. Her içten yanmalı 0.32 ile üretilmiyor. :)
En çok merak ettiğim şey yağ bakımı kısmı. Şimdi bu motor içinde sürtünen parçalar yokmu yani yağ aşınmayı önlemesi için değil mi motorun çalışma prensibi nasılda yağ gerekmiyor cidden kafam almıyor.
Hollanda da kış lastiği konusunda tavır nedir. Siz 19 jant almışsınız kışlıklar ile iglili ne yapacaksınız ve mümkünse 21 inch kullananlar için marka ve model tavsiyesi bekliyoruz.
Elektrikli otomobiller iyi yolda ama hala daha yolun başında eksilerini giderir ve artılarını korursa yakında keyif arabalarının yerini almasa da ulaşımda önemli bir tercih noktası olacaklar. Artan trafik ve azalan park yeri gibi sorunları tesla'ya Uber çektirmek 😅 mümkün olsa belki daha cazip olmaları da an meselesi😂 olur
Ben kullanılan pil aralığının istasyonlar için yapılan para kasma stratejisi olduğunu düşünüyorum seyahat zamanı sizi o istasyonlara bağımlı hale getiriyorlar yoksa çözümü basit bir sorun
Ya abi tüm videoyu izledim sizi çok seviyorum mala anlatır gibi anlatmanız gerçekten çok iyi kendi açımdan söylüyorum ama kafama takılan bişi var sponsor olarak benekli Ayhan mı seçtiniz ne yaptın o nasıl bir traş kıyafet 🎃 valla beneklinin videosunu izliyorum gibi hissettim :)
Emeğinize sağlık. Ben yaşlıyım, geri kafalıyım, benzin kafalıyım. Ayrıca aracın sesini (hele V6, V8 gibi motorunuz varsa egzozdan gelen ses) duymak bana keyif verir. O yüzden elektrikli Mustang hiç olmamış (bana göre)
Bence elektrikli araçlar kullanılacaksa özellikle otobüs, minibüs ve taksi alanında kullanılmalı. Hele ki elektrikli otobüs çıkarsa özellikle şehir belediyeleri için maddi anlamda inanılmaz bir bütçe hafiflemesi yaşayacaklardır günümüz Türkiye’sinde.
Adamlar yıllardır çoğu araç tanıtımı yapan insanlardan çok daha güzel anlatmış elinize sağlık
Bizim arabacı tayfanin boş beleş tipler olmasi sinir bozucu. iki üç kelimeyi lugattan çıkarsan cümle kuramazlar. Adam tesla almis, cam filmi anlatiyor :) Anlatan adamlar'a tesekkurler.
Mikrodalga ile eti hızlıca pişirebilirsin, ama asla mangalın yerini tutmaz.
Bir fakir daha kolay anlayamaz
daha verimli olan her zaman eskinin yerini alır bir zamanların devi olan nokıa bugün yok.
@@Ysyn81 Kongolu çocukların günde 1 dolardan az paraya çıkardığı kobalt, dünyadaki tüm araçları elektrikli yapmaya yetmiyor, dünyada o kadar kobalt yok. Saçma sapan bir trendden ibaret. Hibrit araçlar daha verimli ve kullanışlı.
kandırın kendinizi. yok olacak içten yanmalı motorlar
@@zumbarto 👍🏿
Şu %20-%80 olayı çok önemli ve onu çoğu kişi atlıyor hakikaten. Değinmeniz iyi olmuş.
Anlatan Adamlar sizi tebrik ederim. Elektrikli araçlar hakkında hiç bu kadar detaylı inceleme dinlememiştim. Böyle fazla keyifli, bilgilendirici video için teşekkür ederim. Ciddi emek verildiği her saniyesinden belli. Ayrıca sizin en güzel yanınız fazla süre için boş laf konuşmuyorsunuz. 21 dakikanın her saniyesi bilgi. Tek kelime ile işinizin profesyonelisiniz, muhteşemsiniz ❤
Çok güzel ve yerinde bir yorum!
oturdum aerodinamik dersi için bu videoyu izliyorum. yemin ediyorum 1 senedir çözemediğmi 10 dakikada çözdüm alksdlk
Tek pedal kullanımını içgüdüsel olarak kendi arabamda zaten yapıyordum. Yarın bir gün elektrikli aracım olursa kolayca adapte olacağımı düşünüyorum bakalım.
Mühendis yaklaşımı, doğru bilgi. Elinize sağlık. Bilgilendirici bir video olmuş her zamanki gibi. 👍
Menzil kısmında yeni bataryalara değinseniz iyi olurdu, teslanın yeni bataryaları eskisine kıyasla pili %100 de tutmayı öneriyo en iyi pil ömrü için bu da her zaman tam menzille kullanabilirsiniz demek.
Yazın trafik ışıklarında yaya veya bisikletli olarak otomobillerin arasından geçerken otomobillerin yaydığını ısı rahatsız ediyordu.. yıllar sonra bu oldukça azalacak gibi.. CO2 emisyonlarına faydası yanında belki şehrin sıcaklığına da etkisi olabilir. (Yoğun trafiği olan caddeler için)
Torpido, ses ayarı, kilit, silecek vb. gereçlerin birer tuş aracılığıyla kontrolü için alternatif beklerim/bence de olmalı.
enerji depolama teknolojisi yeterince gelişirse devrim olacak
silecekler tuşla ayarlayabilyiorsun sol tekere torpido açma atayabiliyorsun sol tekeri yukarı aşağı yaparak sesi açıp kapatabiliyorsun
Makina Mühendisliği hızlandırılmış ders 😁😁 Çok iyisiniz be bro. Devamm👏
Sarj sorunu, bataryanın %100 kullanilamamasi, batarya garantisinin zannedildiği gibi olmaması gibi digerlerinin deginmedigi yerlere güzel değinmişsiniz, kaliteli icerik olmuş.
yemek yerken sizleri izlemek zevkli oluyor. ellerinize sağlık anlatan adamlar ekibi
Harika bir video olmuş.özellikle teknik bilgiler cok anlaşılır ve doyurucu.Çok teşekkürler...
16:28 Kara saplanan Brodwayden özlediğimiz hareketlere devam :D :D
çok güzel videoydu. hayırlı olsun yeni aracınız. severek izliyorum :)
Not: Araç temizliği videosunu beklemedeyim :)
Video için teşekkürler. On yıldır elektrikli arabalarla ilgili yüzlerce video izledim, bu kadar net, bu kadar bilgi dolu bir tane daha hatırlamıyorum. Aynı konfigürasyon ve aynı renkten ben de yeni aldım ve bir haftadır kullanıyorum. Belki önyargılıyım ama sizin de saydığınız avantajları göz önünde bulundurunca sektörün geleceğinin bu yönde olması kaçınılmaz gibi geliyor bana. Madem kendi aracınız, kullandıkça yeni videolar bekliyoruz.
Dolu dolu bi video olmuş, elinize sağlık. Elektirikli motorlardaki şanzıman sistemleri hakkında video gelir mi
Elektrikli otomobillerde sanziman sistemi yok bildiğim kadarıyla o yüzden güç kaybını minimuma indiriyor artı parça sayısı az sanziman gibi bakim gerektiren parçalar yok
@@orhanfidan976Şanzıman yerine şanzımana göre baya küçük bir redüktör kullanılıyor. Kayıp dediğiniz gibi az
En son sizi 6-7 yıl önce izlediğimi hatırlıyorum. Yıllar sizide yenmiş =) Ama olgunlaşmışsınız. Bu sefer kaybetmemek için abone oluyorum. İçerikler çok güzel.
Hayalimdeki araç Tesla :) bütün araçların elektrikliği olduğu bir yerde yaşadığınızı düşünsenize motor sesi yok! Özellikle söz konusu konforlu, güvenli ve eğlenceli bir yolculuksa Tesla bunu fazlasıyla sağlıyor, otopilottan bahsetmiyorum bile harika bir şey! Tabi ki eksileri var maalesef. Şarj süresinin uzunluğu, kapı kolları! ve yaya güvenliği (olmayan motor sesi açısından) gibi. Ancak gün sonunda zarardan çok faydası olduğu için favori aracım! Video için çok teşekkürler sevgili anlatan adamlar 🤍🤍
Batarya yanınca gelen pişmanlık
Sizden öğrendiğim bilgiler hayatımda çok işe yaradı hatta ve hatta şuan sizin sayenizde koü racing ekibine katılabilecek ve formula aracı yapabileceğim
Hayırlı olsun, Allah şarjsız bırakmasın. Bir videoda da çevreye olan etkilerinden bahsederseniz iyi olur sanki, pek o konunun uzmanı olmayabilirsiniz ama izleriz. Çünkü herkes güllük gülistanlık sanıyor elektrikli araçları. Yarın batarya bitince o kocaman pillere ne olacak kimse bunları konuşmuyor.
O konuda videoları mevcut zaten
Yine keyifle izlediğim bir video olmuş emeğinize sağlık. Canlandırmalar efsane olmuş bence daha da arttırılabilir izlemesi aşırı keyifli oluyor 😂
Anlatım çok güzel özellikle canlandırmalara bayıldım 😂
abi bir şey sorucam ellerin leş gibiyse torpido gözünü kirli ellerle açmak yerine kolun ile ekrana dokunmak daha mantıklı değil mi 19:35
😂😂😂😂😂 ayn
El kullanmadan torpidoyu nasıl açıyor onu çok merak ettim ben de. Ağzınla mı açıyorsun abi xd
izlerken keyif aldım teşekkürler.
içten yanmalı motorlu araçların avantajları:
güzel bir ses, yakıt kolaylığı, kapı kilitleri, silecek hızı 😂
Benim hoşuma gitmeyen şeyler bazı alışılmış, kalıplaşmış öğeler yada kullanımların yitirilmesi elektrikli ve ona benzeyen içten yanmalılar. En basit örnek tesla üzerinden verecek olursak her şey dokunmatik. Günümüz yollarında trafikte saniyelik hata ciddi nedenlere sebep olabiliyor. Klima açmak için 3 4 yere basmam lazım kocaman ekrandan. Telefonda bile mesaj yazarken yanlış harfe çoğu zaman dokunulabiliyor. Ben hala bazı mekanik kısa yol tuşlarının olması taraftarıyım.(klima tuşu, dörtlü, işte silecek ayarı gibi). Bazı ayarları yapmak için sürekli ekrana bakmak şuan için çok zor gibime geliyor. Alışılma süresi tabi ki olacak fakat bana biraz şey gibi geliyor yürümeye başlamadan koşmaya diretiyorlar gibi. Çünkü standart araba dediğimiz kavram nerdeyse 100 senelik bir geçmişe sahip.
Abi hep merak etmişimdir birazcık otomobilin tarihinden bahsedebilirmisin ilk markalar çıkardıkları ilk otomobiller ve bunların gelişme aşaması falan eminim benim gibi bir çok insanda bunu merak ediyodur
Christopher Nolan tarzı karakterin iç dünyasını uzaktan ve dışarıdanmış gibi anlatıp filmin sonunda tam da kendisini anlattığını fark eder gibi izledim
Video çok guzel olmus ozellikle giris cok iyiydi
Bravo! Çok güzel anlamışsın. Bende de tesla var. Alışması kolay değil, ancak bundan sonra başka araca binemem.
Ses yüksekliğini ayarlayan direksiyondaki sol çarka bir kaç saniye basarak torpidoyu açabiliyorsunuz. Ama yine de bir buton olsa iyi olurdu. Şifreli olması çok iyi. Güvenli şekilde oraya önemli evraklar koyabiliyorsunuz. Yıkamada ve valeye verdiğinizde çalınma riski olmuyor. Kapılar otomatik kilitleniyor. Biri binecekse park düğmesine basmanız gerekiyor. Park düğmesine 2 defa bastığınızda kapılar açılıyor. Bu da güvenlik açısından iyi bir şey. Arkadaşınız araca tam binerken yanlışlıkla gaza basma ihtimaliniz olmuyor. Manual silecek ayarının olmaması çok kötü. Klima fan ayarı da zor. Tesla, monitördeki sol şeridi komple bu butonlara ayırsa (windowsta alt şerit gibi) her şey daha kolay olacak.
Şu anda elektrikli araçların, çevreci, kullanılabilir ve ekonomik olduğunu düşünmüyorum. Bunun başlıca sebepleri batarya maliyeti, dışarıda şarj maliyeti/sorunları, elektrik üretim kaynaklarının fosil kaynaklar olması ve kayıplar, bataryaların imhası konusudaki soru işaretleri, uzun yolda bekleme süreleri, elektrik fiyatları vs. olarak sayabilirim.
Şu aşamada elektrikli araçlar benim için sadece düşük süratte, şehiriçi kısa mesafede evin ikinci aracı olarak kullanılabilir.
Bütçesi ve evi uygun olan birisi için 150-200 km menzilli ufak bir araç, eve de bir güneş enerji sistemi kurmak suretiyle şehir içinde dolaşmak için mantıklı, nispeten çevreci ve "orta vadede ekonomik" bir çözüm olabilir.
Hyliion şirketinin geliştirdiği KARNO jeneratörü ile alakalı video yapar mısınız? Belki Free-piston motoru ile içten yanmalı araçları kurtarmak mümkün olabilir.
Düzde daha hizli olabilir 150 km ye kadar falan, ama viraj geldimi yada otoban da sansi yok Porsche Turbo ya karsi.
Viraj performansı çok iyi ki bu arabaların bataryaları tabanlarında olduğu için ama muhtemelen 200den sonrasını porsche geçer ama sonuçta bu aile arabası olarak üretilen model porscheu models ile karşılaştırmak daha doğru olabilir
Aga zaten o zaman tırlarda 1000 beygir yani böyle bir karşılaştırma saçma zaten
Tesla hayalim olur, buyuk bir tutku benim icin. Her gun ise bu tutku sayesinde gidiyorum, bunun icin calisiyorum.
Tek pedal kullanimi fren lambalari yanmadan aracin daha cabuk yavaslamasina neden olan bir kullanim tarzi. Bu da arkadaki araclari yaniltan ve ondeki araci takip etmeyi zorlastiran bir durum. Tabi hepsi bu sekilde kullanmiyor ama ne zaman onumde Tesla arac gorsem normalden biraz daha fazla takip mesafesi birakirim.
Avrupa'da üretilen arabaların stop lambaları g kuvvetine göre açıp kapanıyor bunun için regülasyonlar var
Eyvallah
Ceryanlıyı seviyoruz ama apt. yönetimi konuyu bilmediği için şarja izin vermiyor !? 🤔😫😊
Kedi evinde şarj edebiliyorsan ve bu şarj süresi uzun değilse şehir içinde kesinlikle mantıklı ve yol asistanı hız sınırı sürücünün hatalarını azaltma kesinlikle bizim millet için şart
Hatta en full otonom şeklinde gelmeleri lazım
Çok teşekkür ederiz..
Arabanın oyun gibi olması çok keyifli
abi 2 3 4 5 ve 6 zamanlı motorlar hakkında video yaparmısınız?
Çok güzel bir karşılaştırma olmuş.
Kesin bir çözüm bence yok birisi işlevsel birisi zevkli. Herkeste bir tane elektrikli bir tane içten yanmalı olsun inşallah. Anca bu şekilde olur gibi bana kalırsa. Bu arada hayırlı olsun Doğacan abi😊 kurgusu ve anlatımı çok güzel olmuş.
2 ay arayla video mu atılır :) çok ara veriyorsunuz reisler
Hayırlı olsun. ❤❤❤
Süpersiniz her zamanki gibi !
arabalara dair hiçbir şey bilmiyordum. şu kanalı izleyerek makine mühendisi olacam yakında :)
Aklımı kurcalayan tek şey şarj ve menzil açıkçası. Bu da büyük oranda hızlıca gelişiyor. Artık kablosuz şarjdan, 1k üzerinde menzile kadar yeni teknolojiler çıktı ve yaygınlaşmaya başlıyor. Bu yüzden acele etmeme taraftarıyım çok daha iyi ve konforluları çıkacaktır. Video çok bilgilendirici olmuş.
"Türkiye'de en çok yapılan 10 sanayi hilesi" başlıklı bi video yapabilirseniz çok sevinirim. Eğlenceli olur bence 😂
NMC ve LFP katot farkını da verseydiniz keşke. LFP katotlu bataryalar günlük kullanımda %100 - %0 ı destekliyor.
Almanya'dan selamlar. Avrupa' da dahil yeterli sarj altyapısının olmaması en büyük sıkıntı. Yanlış bilmiyorsam evdeki standart elektrik ile super şarj istasyonu arasinda fiyat farkı da az değil. Mustakil kapalı garajında wall box ı bulunan, hele bir de solar çatısı olan biri ile her gece park yeri arayan sitede oturan birinin konfor ve maliyeti çok farklı. Elektrikli arabası olan birinin çok daha fazla programlı yaşama ihtiyacı varken içten yanmalılar şimdilik daha fazla özgürlük sunuyor.
benim kendime ait otoparkım var. wallbox da yaptırdım. model y var. haftada bir kez şarj ediyorum %20'den %80e kadar. Akşam takıyorum sabah çoktan şarj işlemi bitmiş oluyor. Benim için harika oldu elektrikli araç. ancak bu imkanlara sahip olmayan, aracını sokakta bırakan, wallbox sistemi kurmak için şartları elvermeyen kişiler uzak durmalı bence elektrikliden
Benzinli araçtan malesef ki Vazgeçemem😊. Elektrikli otomobillere bir türlü alışamadım🤦♀️. Tesla'nın içi de çok sade yani Nerdee Audi & BMW😍💥 Nerde Tesla🤦♀️. BMW Fanı olarak Tesla 2.tercihim☺️
Aracın pili biterse elektrik motorları direkt tekere bağlı olduğu için çekiciye yüklerken ahtapot çekici gerekmektedir yoksa motorlar ciddi zarar görebilir ve servislerle uğraşırsınız
Elektrikli araçlara neden şanzıman takılmıyor.şanzıman olsa uzun yolda menzili artmazmı.
Resmen torunlarımız bu güzel ciğerli arabaları sadece videolardsn görecek. Çok üzücü değil mi ya koca bir devrin kapanması
Torpidoya soldaki rollera kısa yol yaptım
Sileceğe bi kere dokunun ekranda sol altta opsiyonlar çıkıyor
Sellektöre bir kere dokununca da far opsiyonları çıkıyor ki bence bu iki kısa yol çok zekice ve basit. Sizin bilmediğiniz bir şey biliyor olduğuma inanamıyorum 😂
Çok kaliteli bir video olmuş
Teşekkürler arkadaşlar, yine çok şey öğrendim
İşi bilenden dinlemek çok iyi oldu.
HARİKA BİR VİDEO OLMUŞ TEŞEKKÜRLER.
Video girişi çok iyi olmuş :)
18:47 Bir depo akaryakıt almak için kaç saat çalışmamız gerekiyor 🎉en büyük zaman bu🎉
Aracın spekleri şöyle... (Teknik özellik)
Aracın Top Speed'i... (Azami hızı)
Difüzerin uyguladığı down force.... (çekiş, baskı gücü)
Beyler, anlıyorum. Ben de yurtdışında yaşıyorum. Ama hedef kitleniz Türkçe konuşan imsanlar ise, Türkçe konuşun. Please.
Kiitos (fince Teşekkürler demek 😅)
Severek takip ediyoruz ❤
Sesi hoşuna giden gokart alsın
20:20 araba “d”de veya “r” de iken saatin solundaki kilit işaretinden açıp kapatılabiliyor ben de yeni keşfettim fakat navigasyonda rota oluşturduğumda hedefin toplam kilometresini değilde bir sonraki şarj istasyonuna olan mesafeyi gösteriyor ben de bundan müzdaripim😅
Giriş efsane olmuş 😅
Elektrikli arabalardaki induksiuon motorlarin maks torku, 3-4bjn rpm'den sonra azalmaya başlar. Yani maks rpm e kadar sabit tork filan söz konusu degildir. Bu arabalar 80-100kph e kadar sabit ivme ile, sonra 250-300e kadar azalan jvme ile yürür. Maks tork bolgesi ile maks güç bolgesi anlatimda kariştirilmiş. Google'dan tesla torque curve aramasi yaparsanız anlarsiniz.
Elektrikliye geçiş için bence daha erken ,önce alt yapı tamamlanıp sonra araçlarin çıkması daha iyi olurdu, uzun yola gitsen yol piliysi yok sarziydi altında Porsche olsa basamiyorsun niye sarz bitiyor 😅 teknoloji geliştikçe 1000+ km menzilli araçlar 5-10 dkda fullenen bataryalar elbet çıkar diye düşünüyorum ,ağzınıza sağlık 👍🏻
Soru şu : sabit tork veren elektrikli motorlarda daha hızlı gitmenin daha fazla güç harcadığı söyleniyor , örneğin bu teslaya şanzuman takıp %50 güç vererek top speeed e ulaşıp daha az enerji harcaması sağlanabilmez mi ? nasıl olsa bir aile aracı için gereğinin 2 katı güçte bu araçlar . güçü %50 törpüleyip şanzuman sayesinde daha hızlı ve daha uzun gitmez mi ?
Bu olay saat endüsreisine benziyor. isviçre mekanik saatler üretiyor dünyaya satıyordu. Sonradan çıkan Quartz pilli saatler onda bir fiyatlara çok daha güvenilir saatler oldular.isviçre saat endüstriasi batma noktasında firmalar swatch markası altında toplandı batmaktan kurtuldular..ve fakat. Son tahlide quartz saatler yine ucuz ve güvenilir ancak çokda güvenilir olmayan ama pahalı mekanik saatlere ulaşmak oldukça zor. Aynı durum arabalar içinde geçerli olacak.
**Günümüzde elektrikli araçların sorunu servisler nasıl yaşayacak? sadece balata değişimi ile servisler para kazanamaz. Yanında başka işlerde yapmaları lazım.Ama çözümü basit.
*** ikincisi elektrik kaçağı nedenli ölümler. elektrikli arabada basit lastik değişimi insan öldürebilir.Bu iki konu fazla konuşulmuyor fakat uzmanlarca da önemli. .
Kolay gelsin teşekkürler.
Omega 1 motoru hakkında video yapar mısınız? Geleceğin içten yanmalı motor teknolojisi diyebilir miyiz?
Almak ile almamak arasında her gün git gel yaşayan biri olarak bozuk yollardaki konforu kafamı kurcalayan tek şey. Konfor seven biri olarak kafam çok karışık. Sizin düşünceleriniz nedir?
Hayirli olsun, guzel arac. Elektrikli araclarda, icten yanmali motora sahip araclara kiyasla, EMF dalgasina maruz kalma konusunu da muhendis gozuyle biraz anlatabilir misiniz?
baştaki müzikten dolayı serhat inci sahibinden yayını izliyorum sandım
bu gün bir sitede yüzlerce araç var, bu kadar aracı nerede nasıl şarj edecekler? bu günlerde zaten ekseriyet içten yanmalı araçlar ama buna rağmen park sorunu bile var. ilerde elektrikli araçlar çoğunluğu sağlandığında bu araçlar kaç istasyonda kaç saatte şarj olacak ki bir problem yaratmasın. ayrıca muhtemelen elektrik altyapısının da değişmesi gerekecek, bizim mahallede yaz ayları klima çalışıyor diye trafo patlıyor. 10 sene sonra düşünürüz elektrikli araba alalım mı diye, belki pil teklonojisi gelişir şimdilik acelesi yok.
Harika video.... "Sonsuz" 😅 güzel...
Araci yeni aldiginiz belli zamanla kisa yollari ogrenirsiniz torpido gozunu acmak icin direksiyondaki sag tusa basip torpidoyu ac demek yeter tek tus, sarji disarda etmeye gerek yok hemen hemen her avm de saj istasyonu var haftada 1 kere 20 dakika yeterli oluyor cogu insana
Crossover nedir, SUV nedir ve araç altı ile zemin arasındaki mesafeler ne kadar olursa araç crossover olur? Bu konularda bilgi verebilir misiniz? Crossover diye satılan araçlar nedir?
Valla babacan adam sakaryada yazlıkta evden kablo sarkıtmış şarjı dolduruyordu.Öyle güzel ki faturada ödersin bi zahmet.40 liraya 1 litre mazot almaktan iyidir.
Bataryada bir kaç sene içerisinde öyle 500km menzilden 300km menzile düşüş yaşanması gibi bir şey Tesla araçlarda söz konusu değil. Bununla ilgili büyük bir kullanıcı database'i var. En bariz örneklerden birisi 500.000 km üzerinde yol yapan ve aracını taksi olarak kullanan bir model S sahibi ki aracı yanlış hatırlamıyorsam 2012 model. Teslanın bu günkü teknolojisine kıyasla çok fazla geride kalmış bir modeli. Batarya kapasite kaybı %8 civarında olması lazım.
En fazla kayıp, kullanılmadan yatan araçlarda oluyor ki daha %20 kayıp yaşayan araçları yok ki yeni modellerde ileriye yönelik projeksiyonlarda bile kayıplar tek rakamı asla geçmiyor.
Yeni nesil araçların hiçbirinde birkaç senede %30-40 kayıp falan olmuyor artık zaten. Bu konuda Bjorn Nyland'ın hazırladığı detaylı bir tablo var, merak edenler kendi sitesinden bakabilir.
Top Gear Türkiye
Bütün o radyatörlere difüzörsüzlüğe egzozlara rağmen G60 kasa kodlu 5 serisinin sürtünme katsayısının 0.24 olduğunu belirtmekte fayda görüyorum. Her içten yanmalı 0.32 ile üretilmiyor. :)
En çok merak ettiğim şey yağ bakımı kısmı. Şimdi bu motor içinde sürtünen parçalar yokmu yani yağ aşınmayı önlemesi için değil mi motorun çalışma prensibi nasılda yağ gerekmiyor cidden kafam almıyor.
Ön takım hakkında bir video çekermisinis
Hollanda da kış lastiği konusunda tavır nedir. Siz 19 jant almışsınız kışlıklar ile iglili ne yapacaksınız ve mümkünse 21 inch kullananlar için marka ve model tavsiyesi bekliyoruz.
Otopark kanalı ile ortak video çekseniz çok iyi olur
Aynı güçte elektrikli ve benzinli araç yarıştığında üst hızlarda kalkışın aksine elektrikli performansı neden düşüyor..
Elektrikli otomobiller iyi yolda ama hala daha yolun başında eksilerini giderir ve artılarını korursa yakında keyif arabalarının yerini almasa da ulaşımda önemli bir tercih noktası olacaklar. Artan trafik ve azalan park yeri gibi sorunları tesla'ya Uber çektirmek 😅 mümkün olsa belki daha cazip olmaları da an meselesi😂 olur
Peki araç bataryası bitince bizim doganla cekersek cekiş esnasında aracı rejenetif aracı sarz edip doldurmadı mumkun mu😊
Ben kullanılan pil aralığının istasyonlar için yapılan para kasma stratejisi olduğunu düşünüyorum seyahat zamanı sizi o istasyonlara bağımlı hale getiriyorlar yoksa çözümü basit bir sorun
Ya abi tüm videoyu izledim sizi çok seviyorum mala anlatır gibi anlatmanız gerçekten çok iyi kendi açımdan söylüyorum ama kafama takılan bişi var sponsor olarak benekli Ayhan mı seçtiniz ne yaptın o nasıl bir traş kıyafet 🎃 valla beneklinin videosunu izliyorum gibi hissettim :)
Emeğinize sağlık. Ben yaşlıyım, geri kafalıyım, benzin kafalıyım. Ayrıca aracın sesini (hele V6, V8 gibi motorunuz varsa egzozdan gelen ses) duymak bana keyif verir. O yüzden elektrikli Mustang hiç olmamış (bana göre)
17:58 Motor sesini duyacaksın arkadaş. Araba çalışıyor mu diye şüpheye düşen insan. Ses=Keyif
Bence elektrikli araçlar kullanılacaksa özellikle otobüs, minibüs ve taksi alanında kullanılmalı. Hele ki elektrikli otobüs çıkarsa özellikle şehir belediyeleri için maddi anlamda inanılmaz bir bütçe hafiflemesi yaşayacaklardır günümüz Türkiye’sinde.
Şarj süresinin uzun olması haricinde elektrikli iyi
Hacklenme durumunu hiç düşündünüz mü?
Elektrikli araçlardaki diferansiyel hakkında bir Reels gelir mi? Teşekkürler Anlatan Adamlar.
Güzel anlatım
20:25 pil göstergesinin yanındaki kilit ikonundan açılıp kapanabilir. eski arabamdan daha kolay hatta