shimano grx 11 v cassetta 11 51

[@alexluciano9462]

Ottimo video! Molto apprezzati i grafici con le rapportature.
Ti faccio una domanda io sulla mi bici ho un cambio grx 11v a gabbia corta. Per montare la cassetta 11 51 devo medificare il deragliatore mettendogli una gabbia lunga? Si puo fare? Grazie mille

[@ugodalberto5551]

@@alexluciano9462 Grazie, si credo che tu sia obbligato a mettere la gabbia lunga

[@alexluciano9462]

Grazie per la risposta, credevo di avere la gabbia corta invece ho l'812 come te. Ho montato la cassetta 11 51 e a parte un piccolo rumore nei rapporti più agili va molto bene! Tu hai allungato anche la catena?

[@ugodalberto5551]

@@alexluciano9462 si certo non ricordo quante maglie ma devi allungarla

[@drummerunner]

Salve e grazie per il contenuto.
Ho una gravel breezer con tiagra 11/34 e doppia guarnitura.
Vorrei montare la tua combinazizone.
Ispirato dal video, ho trovato il kit Deore, con la tua cassetta e la tua catena, ma deragliatore Deore e non GRX. Mi consigli questo kit oppure il deragliatore GRX e' comunque consigliable rispetto al Deore? Grazie Max

[@ugodalberto5551]

@@drummerunner ciao non mi sento di consigliare cose che non ho usato, se metti componenti grx a parte la cassetta funziona tutto, diversamente non saprei

[@WellnessLab1911]

Ciao, ho una Bergamont che monta un deragliatore GRX 11v con cassetta 11-42 (guarnitura 40) ed anch'io ho pensato qualche volta a modificare la cassetta. Ho notato che rispetto ad un amico che ha un GRX 810 11x2 che la percorrenza metrica in salita è molto simile (credo sia sul 31 di corona e 32 o forse 34 pignone), ma la differenza più grande arriva naturalmente dove si può allungare di più (pignone da 11 su corona 48 o forse 46).
Avevo una mezza idea di montare una cassetta 11-46 e passare ad una corona 42, montando una catena più lunga. Potrebbe funzionare allentando al massimo il registro di distanza del deragliatore dalla cassetta? in questo modo a discapito di un maggiore gap tra le diverse rapportature avrei una maggiore agilità in salita e un leggero allungo in più.
PS: bel video

[@ugodalberto5551]

Ciao ma il tuo obiettivo è guadagnare in agilità o allungo? Perché la coperta rischia di essere corta da una parte o dall’altra

[@WellnessLab1911]

@@ugodalberto5551 dipende, con +2 sulla corona e +4 sull'ultimo pignone la coperta sarebbe leggermente più stretchata in entrambe le direzioni, seppur con un divario maggiore tra i pignoni più grandi.
Ma alla fine non è male neanche così com' è, ed anche se dalle mie parti di salite non ne mancano ho la scusa per rimanere allenato 🙂
La mia perplessità sulla cassetta più grande è che non vada a incespicare soprattutto quando si sale di 2 pignoni alla volta. Già adesso tutto originale se posso evito.

[@giusepper.1635]

ciao Ugo, alla luce della esperianza fatta e degli upgrade eseguiti, hai ragionato se fosse stato meglio comprare la SL1 anziche la SL2, e se la comprassi oggi, prenderesti in considerazione la SL1 ? grazie

[@ugodalberto5551]

Io volevo la sl1 ma all’epoca aspettavi 9 mesi e dato che venivo già dal grx 400 ho preso la sl2, comunque si alla luce di oggi avrei preso la sl1

[@deanmartin8605]

Ciao, ho anch'io il grx 400 con cui dopo 20000 km mi trovo benissimo. Visto l'uscita del grx 12v avevo pensato anch'io all'upgrade. Ma che senso avrebbe usare il deragliatore 12v con una cassetta 11v?
È vero che con il 12v hai una rapportatura un po' più lineare

[@ugodalberto5551]

Sulla carta non ha senso ma qualcuno lo ha sperimentato e lo ha fatto funzionare, probabilmente non riteneva che il cambio 11 v sarebbe arrivato alla 51. Si sperimenta e a volte si sbaglia

[@deanmartin8605]

@@ugodalberto5551 si può sempre mettere la gabbia lunga nel cambio 11v

[@ugodalberto5551]

@@deanmartin8605 sì qualcuno lo fa, ci sono approcci diversi, quello che secondo me è interessante è andare oltre le ondicazioni della casa costruttrice che giustamente ha i suoi interessi, a noi piace farci la bici a gusto nostro

[@deanmartin8605]

@@ugodalberto5551 si si, chiaramente ti danno delle indicazioni per diciamo stare sicuri che tu non faccia danni

[@dariocapasso8506]

Ciao io ho nel posteriore il grx 11v e la guarnitura fsa 40 denti se metto il pacco 11-51 mi funzionerà?

[@ugodalberto5551]

Dipende dal cambio hai l’11 con gabbia corda a olunga?

[@dariocapasso8506]

@@ugodalberto5551dovrebbe essere quello della tua descrizione grx 810 a 11 velocità già ora lo uso per cassetta 11-46

[@dariocapasso8506]

Scusa 812

[@ugodalberto5551]

@@dariocapasso8506 allora deve funzionare, è esattamente quello che ho messo io

[@dariocapasso8506]

Ok grazie

[@marconardi4317]

Quindi Shimano quando ha progettato il grx non ha capito nulla, tanto più con il muovo 12 velocità ×2?, apprezzerei di più se mi dite ( per l' uso

[@ugodalberto5551]

Marco non ho capito, mi spieghi meglio?

[@marconardi4317]

@@ugodalberto5551 mi è partito il messaggio prima che lo completassi, comunque volevo solo chiarire che se una casa costruttrice impiega soldi e studi per poter progettare un cambio specifico per gravel e Shimano non ha bisogno di presentazioni e stabilisce che secondo i loro studi per un buon uso gravel si debba usare la doppia davanti, ci sarà un perché?, sviluppo metrico a parte ribadisco che il gravel, almeno secondo me dovrebbe andare a coprire quell' uso a metà tra un XC ed una BDC, poi se ognuno di noi decide che secondo lui il gravel è altro allora nulla da dire, il mondo è bello perché vario ed il gravel sta rischiando di avere fin troppe sfaccettature, punti di vista

[@ugodalberto5551]

@@marconardi4317 proprio perchè è a metà fra strada e mtb è facile sbilanciare l’uso più verso una disciplina o l’altra, io fondo esistono anche le gravel con forcella ammortizzata… io terrei i confini flessibili e il bello della gravel secondo me