วีดีโอ

@@giorgiocapizzoto1919 Grazie a te:-)

@@pugliesepaolo1048 ciao Paolo, visti i percorsi che fai, io andrei di cinturato gravel M avanti e dietro, vedrai che ai 4.000 km/h ci arrivi, se hai tanto sterrato e avete anche neve secondo me è il top

@@maxcaio56 ciao massimo il profilo custom è 35%livello 1, 50% livello 2 e 75% livello 3. In verità uso veramente poco il motore

@@drummerunner ciao non mi sento di consigliare cose che non ho usato, se metti componenti grx a parte la cassetta funziona tutto, diversamente non saprei

@@Roberto-s3h anche io li sto usando ed è ovvio che sono un pneumatico sul genere allroad e quindi non possono essere moltonperformanti su tutti i terreni, questo già lo sapevo quello che mi stupisce è che come scorrevolezza non sono poi così diversi dal Pirelli cinturato gravel m che ha guardarlinsembrano performanti solo su sterrato

@@davideca3402 si ha il motore nel mozzo posteriore, una cannondale topstone neo sl2

@@ugodalberto5551 come fai a valutare la scorrevolezza così?

@@davideca3402 ho usato un anno le Pirelli cinturato gravel M che non sono il primo copertone che ti viene in mente se cerchi scorrevolezza, poi lo provi e ti rendi conto che rispetta la promessa nel fuoristrada e ti stupisce come scorrevolezza su asfalto. Poi provi il pathfinder che è famoso per avere una buona scorrevolezza e ti rendi conto che non è poi così superiore in scorrevolezza rispetti al Pirelli, tutto qua

@@angeloc3878 non la conoscevo, pesicchia e di listino costicchia

Ad essere sinceri, la posseggo, comprata usata ( Cingolani bike) . Un vero affare,sono soddisfatto,non pesa più di 14.5 kg.Motore di derivazione Brose, silenzioso, dolcissimo, progressivo, perfettamente fasato quando si aumenta la cadenza di pedalata. Mi piace.

@@angeloc3878 con quella batteria come fa a pesare così poco? Sono 540 w?

@@ste9591 quad lock si usa anche per le moto è incredibilmente affidabile, devi prendere il guscio per il telefono e il supporto per la bici

@@pasqualeamato5983 non sono tutte uguali, la mia non ha la batteria estraibile ma chi ha il sistema fazua può estrarla. Io in cantina ho l’elettricità ma è una cantina che ha elevati sbalzi termici e non fa proprio bene alla batteria, quindi oltre alla carica della batteria come dici tu c’è anche il tema di conservare l batteria in condizioni termiche adeguate

@@e-bikeexperience8141 bella, ma per budget vicini ai 4500

@@alexluciano9462 Grazie, si credo che tu sia obbligato a mettere la gabbia lunga

Grazie per la risposta, credevo di avere la gabbia corta invece ho l'812 come te. Ho montato la cassetta 11 51 e a parte un piccolo rumore nei rapporti più agili va molto bene! Tu hai allungato anche la catena?

@@alexluciano9462 si certo non ricordo quante maglie ma devi allungarla

@@jebysblog se funziona… avanti tutta, bisogna sperimentare

@@andreabottazzin9809 ciao non lo so io posso parlare solo di cose che ho provato, il web è pieno di persone che fanno gli esperti e non hanno esperienza diretta. Non voglio fare come loro, prova a cercare in qualche chat su mtb

@@massimocorradi1111 se hai la app puoi anche vedere quanti watt di aiuto ti da in tempo reale, guardati il mio video dove parlo della app

@@claudiospagnuolo sulla catena io non ho fatto altro che aggiungere una o due maglie e non l’ho cambiata perché era ancora in ottime condizioni. Se invece L tua catena inizia ad essere usurata puoi anche pensare di cambiarla. Sul tema corpetto io non ho fatto nulla , tutto è originale e non ho mai avuto problemi

@@ugodalberto5551 grazie mille per la risposta e anche per la solerzia! Aspetterò di fare il cambio catena e a quel punto cambierò anche il pacco pignoni 😉

@@fabiobraveri1347 pazzesco, io ora uso i Pirelli cinturato gravel m e sono quasi a 3000 km , probabilmente c’è ne farò ancora 1000

Le maglie sono 126 e il pezzo arriva in due o tre giorni, ma sui siti te le dicono quando arriva tanto i più seri sono i soliti, io dovrei averlo preso su bike24

Grazie della risposta quindi hai aggiunto maglie o cambiato tutta la catena? Perché se io ce no 112 dovrò cambiarla ora ho la kmc x10 tu quale hai messo? se l hai cambiata tutta mi fai sapere quale hai preso? Grazie ancora e buonagiornata

@@stefanoseguino4537 la catena è nuova perchè quella precedente è del 2x10 grz 400. Ho messo tutto nuovo

Ok grazie. ma che catena hai dovuto mettere ? cosi la prendo anche io

Rettifico la catena ha 116 maglie e ne ho aggiunta una, credo che sia la ha 601 comunque l’ho cambiata ma come quella originale

L’adattatore è specificato per quali cassette va usato (10 o 11 velocità) e anche se compatibile suonano o sram. Li trovi sui siti più famosi e nelle descrizioni trovi queste informazioni

La gabbia è originale, ho solo cambiato il pacco pignone e il golf tooth, la catena è stata giuntata aggiungendo maglie a una 116 maglie

@@ugodalberto5551 ok grazie mille

te lo auguro, se la catena è per la 12 velocità potrebbe essere stretta, attento che non faccia attrito sui pignoni. in bocca al lupo :-)

Alla fine quanto hai speso per questa modifica? Grazie

@@luigigasparetto4576 se hai già il gruppo 1x11 giusto devi solo cambiare la cassetta e l’adattatore wolf tooth, non ricordo ma siamo a circa 100-110 euro

Hola, el sistema funcionó muy bien en todas las condiciones, nunca he tenido ningún problema después de unos 2.000 km, ten en cuenta que hago mucho todoterreno. La cadena es la original del GRX 400, solo le agregué un eslabón a la cadena.

Ciao non hai motivo di prendere l’estensione della batteria, usala con quella principale e poi deciderai. Io con quella principale ho fatto 1800 metri di dislivello e sono rientrato ancora con il 55% di carica, se sei poco allenato usi di più il motore ma non credo che in cicloamatore alle prime armi faccia con una gravel oltre 100 km

@@ugodalberto5551 grazie, oggi sono andato con le mie convinzioni dal concessionario e in un attimo mi ha fatto crollare le idee. Secondo lui una Mtb full carbon non ammortizzata è meglio di una egravel per questioni di peso...aiuto

@@drlukas mtb o gravel hanno impieghi molto diversi, tu come vuoi usarla?

Non è una cassetta schimano, credo sia l’unica possibile spiegazione

@@ugodalberto5551 a prescindere quindi dal road link/estensore del forcellino? grazie :)

@@dariopadula7612 il link non sarebbe indispensabile, diciamo che la vite lavora meglio, come mostro nel video

Ciao, la pedalata è come una bici muscolare, non noti alcuna differenza, io di recente sto facendo uscite di oltre le 2 ore e tengo il sistema spento

Ciao ma il tuo obiettivo è guadagnare in agilità o allungo? Perché la coperta rischia di essere corta da una parte o dall’altra

@@ugodalberto5551 dipende, con +2 sulla corona e +4 sull'ultimo pignone la coperta sarebbe leggermente più stretchata in entrambe le direzioni, seppur con un divario maggiore tra i pignoni più grandi. Ma alla fine non è male neanche così com' è, ed anche se dalle mie parti di salite non ne mancano ho la scusa per rimanere allenato 🙂 La mia perplessità sulla cassetta più grande è che non vada a incespicare soprattutto quando si sale di 2 pignoni alla volta. Già adesso tutto originale se posso evito.

Dipende dal cambio hai l’11 con gabbia corda a olunga?

@@ugodalberto5551dovrebbe essere quello della tua descrizione grx 810 a 11 velocità già ora lo uso per cassetta 11-46

Scusa 812

@@dariocapasso8506 allora deve funzionare, è esattamente quello che ho messo io

Ok grazie

Marco non ho capito, mi spieghi meglio?

@@ugodalberto5551 mi è partito il messaggio prima che lo completassi, comunque volevo solo chiarire che se una casa costruttrice impiega soldi e studi per poter progettare un cambio specifico per gravel e Shimano non ha bisogno di presentazioni e stabilisce che secondo i loro studi per un buon uso gravel si debba usare la doppia davanti, ci sarà un perché?, sviluppo metrico a parte ribadisco che il gravel, almeno secondo me dovrebbe andare a coprire quell' uso a metà tra un XC ed una BDC, poi se ognuno di noi decide che secondo lui il gravel è altro allora nulla da dire, il mondo è bello perché vario ed il gravel sta rischiando di avere fin troppe sfaccettature, punti di vista

@@marconardi4317 proprio perchè è a metà fra strada e mtb è facile sbilanciare l’uso più verso una disciplina o l’altra, io fondo esistono anche le gravel con forcella ammortizzata… io terrei i confini flessibili e il bello della gravel secondo me

Sulla carta non ha senso ma qualcuno lo ha sperimentato e lo ha fatto funzionare, probabilmente non riteneva che il cambio 11 v sarebbe arrivato alla 51. Si sperimenta e a volte si sbaglia

@@ugodalberto5551 si può sempre mettere la gabbia lunga nel cambio 11v

@@deanmartin8605 sì qualcuno lo fa, ci sono approcci diversi, quello che secondo me è interessante è andare oltre le ondicazioni della casa costruttrice che giustamente ha i suoi interessi, a noi piace farci la bici a gusto nostro

@@ugodalberto5551 si si, chiaramente ti danno delle indicazioni per diciamo stare sicuri che tu non faccia danni

Io volevo la sl1 ma all’epoca aspettavi 9 mesi e dato che venivo già dal grx 400 ho preso la sl2, comunque si alla luce di oggi avrei preso la sl1

Cia Andrea, Io non ho fatto alcuna manutenzione, basta avere un posto chiuso e non lasciarla tutto l’inverno sotto l’acqua

Grazie Ugo… ora vedo…ne avrei trovato una di occasione…

Ciao Alberto… ho comprato la bici…mi piace molto per la linea pulita e il sistema di assistenza… cioè da l’idea di bicicletta e non di mezzo motorino…se la cosa non ti disturba mi piacerebbe che tu la provassi…ci terrei ad avere un tuo parere sul suo funzionamento corretto .. ciao Andrea

@@andreacavalli5042 lo dici perché ti sembra che qualcosa non vada?

Non ho mai avuto una bici elettrica e neanche l’ avevo mai usata… quindi non ho punti di riferimento… a me pare vada bene… e’ molto piacevole da utilizzare e il motore spinge con moderazione … se guardo altri ciclisti hanno motori che permettono di salire senza fatica.. questo no.. se la salita è ripida bisogna spingere

Non saprei, di solito dico solo cose che ho provato realmente, se fai come ho fatto io funziona ma non capisco perché vuoi mettere il 48/31

@@ugodalberto5551 Mi correggo, volevo scrivere 48/32, la mia giant revolt monta quello di serie. Per la tua esperienza però che differenza potrebbe esserci? Lunghezza catena?

@@antoniomennella3064 secondo me dovrebbe funzionare forse come dici va aggiunto un anello alla catena ma non dovrebbe inficiare con la cambiata