Москвич. Ремонт и регулировка рулевого редуктора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2022
- Давайте полностью разберем рулевой редуктор чтобы разобраться с принципом его работы и регулировки. Попутно оценим износ подшипников и заменим сальники.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Как там говориться, - "Путь длинною в тысячу км - начинается с первого шага!" Санчо уже немало сделал шагов, удачи в пути восстановления наследства деда!
Это просто лучшая инструкция которую я видел в жизни! Спасибо!
Рекомендую болты поставить со стороны подкрылка, поскольку если надо будет снять редуктор в будущем, то придётся вытаскивать двигатель, потому что они упрутся в него. И настоятельно рекомендую смазать эти болты смазкой. Они очень любят закисать, и выбивать их потом очень сложно. А так, всё замечательно как всегда. Всегда приятно смотреть на такой ответственный подход
Чертовски интересно!!
Не понимаю почему, т.к. подобными ремонтами я никогда не занимался, и совершенно точно никогда не буду.
Но оторваться от просмотра невозможно.
Ключ на 65.
Все мы помним про жд депо. Хорошо что можно попросить или взять в аренду.
Ура видео по москвичу! Наблюдать за работой с чаем самое то!
15:10 старый сальник стоял пружинкой наружу, т.к. его функция не пускать внутрь редуктора воду и грязь извне. А масло(если авто не переворачивать) и так не выльется!))
О, наконец-то Санчо взялся за Москвич!
Саня, люфт в редукторе быть должен обязательно, не помню сколько, нужно рыть литературу. Если ты уберешь все люфты, ты машину не удержишь на дороге, это не мотоцикл. В далёком 1993м году, я по молодости, так "отрегулировал" редуктор на "пятёрке". И долго удивлялся, почему это машину не удержать. Хорошо, а гаражах были умные люди, подсказали.
Санчо...ты так вкусно рассказываешь о ремонте что захотелось чего нибудь покрутить на своей машине....
Иметь в закромах ключ на 65 это круто!!!!!!!!!!!!!!!
21:41, такая же картина везде... Никогда нельзя проговариваться на счёт машины, сам это понял на практике. Очень приятно, что эта тема затронулась😁
Как это? Нельзя говорить, что у тебя западное вражеское что-то
Класс! Приятно слушать и смотреть. И не важно что ты снимаешь. Чувствуется что в каждом ролике есть частичка души! Пусть у тебя всё получается!
Доброго времени суток Саша. Если человек любит именно свой Москвич и собирает его - это не означает что человек бомж и не в состоянии купить иномарку. Просто человеку по кайфу ездить на Москвиче. Да ты и сам это понимаешь наверное. Если вот говорить обо мне самом . Я - пенсионер . Сейчас уже месяца 3 живу не на родине из за войны. Дом и своего отца пришлось оставить .Батя не доедет . Слишком тяжела дорога и морально и физически. Мне в сентябре 45 будет . Сейчас с мамой живём за счёт сестры и её мужа ( они работу нашли ) Стыдно мне - сам знаю. Я весь больной - на работу никто не возьмёт - даже сторожем. Хоть я себе не могу позволить купить и телефон, о мотоцикле я только мечтаю. Я не считаю себя бомжом. Так судьба сложилась. У меня нет богатых родственников - готовых помочь финансами. Какие там телефон с мотоциклом. Ну - есть где жить и на том спасибо. Кстати Саша - тебе совет ( может пригодится ) Есть такой канал Москвич на Москвичах - если что - может совет человек какой даст дельный. Это не реклама.
Пенсионер в 45, это как ? Война- беда для народа. Удачи вам и наилучшие пожелания. Я из Московской области, у друзей из Харькова тоже проблемы, переживаю за них.
@@user-jx2nr1zb2x Здравствуйте Виталий. Я пенсионер с 3 группой . Общее заболевание . Раньше была вторая. Бате моему скучно было . Ты говорит типа сидишь дома . Хочешь мотоцикл - заработай. Переделали группу со 2 на 3 - ю. А так я - Инвалид с детства. Родители говорили что я родился почти синюшный. Очень слабый . Говорили мол - не выживет. Выжил. Сейчас правда если упаду - с колен без посторонней помощи не встану.
@@user-tr2hx5gu3r сочувствую. Крепкого вам здоровья. Пусть сбудутся ваши мечты. Помоги вам Бог!
@@user-jx2nr1zb2x Спасибо . Очень приятно.
Роман, все будет хорошо.
Санчо ! Про сальники . Я отработал в магазине автозапчасти с 2005 по 2018 г. Это плохой продавец , который не может ничем помочь покупателю .Да приходилось помучатся с подбором на разные темы , но все покупатели были довольны .подбирал запчасти на стиральные машины , газонокосилки , не буду перечислять всё . В ответ бесконечные слова благодарности ! Москва смотрит .
Молодец все очень аккуратно и грамотно делаешь. Очень жду когда дело дойдет до кулисы КПП, ну очень интересно.
Санчо ну ты порвешь всё мои шаблоны если видео начнется у швейной машины, и словами дорогие друзья сегодня мы будем восстанавливать сиденья но москвича, респект тебе дружище)
Надо болтами со стороны крыла было ставить. Чтоб спокойно можно их было вытащить не упираясь в кпп
до кпп там далеко,но замечание правильное...
Дарова Санчо! спасибо за видос! смотрел и кайфовал. Вот прям сидел и думал, эх жалко, что ничего не сломано из техники, тоже хочется руки приложить. Свой мотоцикл иногда просто разбираю для инспекции. Не полностью конечно))) Эти болтики и гаечки какими-то целебными свойствами обладают. Приводят в порядок нервную систему! Танюше привет, и Мишане! Ужгород на связи! Удачи!
чтоб протащить сальник по шлицам обмотай шлицы полиэтиленовой пленкой или куском пэт бутылки .это поможет не только сохранить кромку,но и не даст выскочить пружинке. Люфт небольшой в этом редукторе должен быть,иначе в крайних положениях руля его будет закусывать.
Саша, хорошо что полировать алюминиевый корпус редуктора не стал по привычке :-)
Хороший сериал. Подписался. Последователем рекомендую при повторении чуть больше внимания уделить тех. литературе. Сошка и вал имеют метки с завода, гайка сошки тянется чуть ли не самым большим усилием в автомобиле : 12-16 кгс*м для машин с 408м мотором это максиморум, для машин с УЗАМом больше усилие только на заглушках ГБЦ. При регулировке зазоров следует иметь в виду, что при стопорении, из-за трения, гайки проворачивают рег. болты и зазор уменьшается, что приводит к закусыванию. Плавность хода проверяется не на рычаге в виде рулевого колеса, а непосредственно на сошке. По креплению на авто: про болты уже отметили - ставятся из арки, а крепление к поперечине после протяжки на лонжероне и если есть несовпадение (натяг) доработке подлежат втулки лонжерона. По сальнику вала сошки - проблема подобной сборки у многих: масло начинает течь. Есть спец оправка - по сути трубка для раскрытия сальника. Если ее нет - можно вариант со скотчем, но ставить сальник после установки вала в картер, способ не проверял, использую оснастку, но думаю должно сработать. Еще раз спасибо за контент и удачи!
Утро кофэ Санчо и теперь новое любимое слово нахлабучиваем от Санчо 😀👍👍👍👍
*Я тебя люблю так смотреть что даже не жалею батарею на планшете, - выставляя яркость на максимум!)*
Отличное видео!! Максимально информативное по данному вопросу). Теперь я знаю, как убрать люфты в моей колонке)
Саша, не испорти железяку. Люфт измеряется исключительно в среднем положении сошки.
Так он в среднем и регулировал во второй половине видео, после переборки.
Ага. Увидел. Но было поздно)))
Привет Саня вот приятно видеть что есть качество в запчасти я тоже было дело разбирал такой редуктор на самодельном тракторе так же от москвича и чувствуется надежность старых запчастей сейчас переберешь и проработает ещё много лет
Ніколи не подобалися Москвичі, але подобається дивитися відео як ти їх розбираєш на деталі, миєш, "вдосконалюєш" і збираєш "по-людськи"😜 ! Від мене ЛАЙК 👍!
Ждемс продолжения, увлекательного сериала о ремонте москвича
Привет из Гродно. Попробуй грязюку с деталей Азелитом отмывать. Волшебное средство.
В момент, когда поставили рулевое колесо, не хватает мелодии их фильма "Такси")))
Санчо как всегда смотрится на одном дыхании
Про автомагазины и вопрос продавца, я всегда увиливаю от этого вопроса, как в автомагазине, так и на моторынках, говорю типа: "Да товарищ попросил, без понятия, что за машина-мотоцикл, либо, у меня корч самодельный, подбираю" поверьте действенно, главное вежливо и упёрто просить помочь! )
Работаю в магазине РТИ. У нас этих сальников видов 300. Я наоборот прошу не грузить от чего. Не возможно запомнить 300 размеров где что стоит. Причём не только автомототезника, но и культиваторы, бензопилы, бытовая техника и т. д. и т.п. Голова лопнет. Просто образец или размеры)
в большинстве случаев всё зависит от продавца, у меня в магазине для ГАЗ-УАЗ продавцы с улыбкой встречают так как я на москвич скупаю у них все залижи того что уже никто не купит.
О! А эта серия выпала из плейлиста про Москвич.... А я то думаю - вроде все серии посмотрел, а про рулевой редуктор не видел.
Доброе время суток, Саня, сальник там и должен стоять наоборот, запрессовываешь сперва сальник, потом вставляешь вал, он пролазит, этот сальник служит не столько для того чтобы масло не вытекало (до него масло практически не доходит) а чтобы из вне не попала вода внутрь редуктора, по этому он и развёрнут на оборот.
У него вроде сальник с пыльником. Так что всё правильно.
@@Alex_Gryzunov Пружина должна быть наружу.
При данном монтаже, обойма подшипника портрет сальник.
Ну наконец то Александр накатал я на мотоцикле и уделил время на москвич 😁😁😁
Можно было попробовать снять пружину с сальника, протащить их отдельно, а потом собрать обратно на валу.
Сейчас тоже долез до ремонта редуктора, и вспомнил про сальник который стоит другой стороной. В общем на моем было то же самое, и я чет задумался почему так, а потом до меня дошло. В той части масла нет никогда, и сальник работает больше как пыльник, а у его внутренней стороны диаметр больше, и получается проще его надеть. Либо он не д не дает маслу вытечь из редуктора, а наоборот его задача не допустить проникновения ничего с улицы в редуктор. В общем это так задумано судя по всему
Саня спасибо, открываю твои видосы, настроение поднимается
Спасибо за видео, очень интересно смотреть
*Санчо , лови привет с берегов Урала !!! Ну и как всегда , жирный и пушистый лайк ! Урал смотрит !!!*
Сальник на валу стоял правильно. Сначала устанавливается сальник ,пружиной от редуктора ,потом только вал. В этом случае и сальник аккуратно встаёт и вал не повлияет на пружину. 😀😉🤔
Да, но ведь на пружину тогда будет попадать влага и атмосферный воздух. В один прекрасный момент она рассыпется в ржавую труху и сальник побежит ручьем.
@@MotoSancho Эта пружинка в сальнике с завода обильно замазана либо солидолом либо техническим вазелином, так что всё по феншую)))))
Сальник рулевого редуктора -Fiat panda 1.2. Corteco12011305B.Elring440.710. Reinz81-35719-00.
Привет Санчо спасибо за москвича отличное видео побольше снимай про его
Ура уже руляка почти на месте.
Да, очень интересно!👍
Как хорошо все разбираться я один раз сталкнулся 4 съёмника 2балона газа и не хрена не снял сошку
Санчо! Про нижнее белье -респект! )))) в точку!
Ключ конечно огонь, редко вижу такие. Ну ж/д рядом это понятно.
Привет.Информативно.Спасибо.
Лайчёнка беларусу за его труды 👍
Вместо слова одеваем, почти во всех случаях в ваших видео, Санчо, нужно использовать слово надеваем)
Извините и спасибо за видео!
Молодец Саня!, Спасибо за твой труд и наше удовольствие смотреть на это!
Сань жду продолжения ремонта по москвичу
Да Саша, во всех странах так. Я ходил подбирал клапана на BMW 316 1978 года. Все говорили что на бмв нет ничего, был в ВАЗовском магазине. А в итоге оказалось что клапана один в от восьмерки или девятки не помню уже какого объема.
Ну как обычно. На буржуйское с совка
Сальники для всего можно купить в магазе с тракторными запами, доступна почти вся номенклатура.
40:22 ого,боковая регулировка руля!первый раз вижу!😂😂😂
Наконец-то ремонт!)
Спасибо бро помогло очень
Ой, ну на конец о москвич! 🤩
Нове відео, лайк з Волині 👍
В своём гараже максимальный ключ нашел 47 на 52. По сравнению с Санчо - занимаюсь исключительно нанотехнологией.
Красота
Думаю сальник снимается полоску с бутылки вырезать или с тонкого метала ещё не пробовал, но думаю кто-то прочитает и так получится у кого-то !
Рукастый парень Саня 👍
Привет с Питера! :)
Привет из Estonia
Санчо насчёт не проговориться ты прав,
Привет Санчо, я не знаю как у москвичей но у грузовых машинах есть сальники которые приходят со вставкой внутри большего размера когда убераешь вставку через какое-то время сальник принимает свой размер.
Да. Английская технология. Сальники из Viton. Он же аналог фторкаучука. Такие на "Резинотехнике" в г. Балаково делают. Вставку вынул и через 3 часа можно пользоваться. Зато держит при больших биениях вала. Кое где такие с завода ставятся. Та уже такие ставятся там где не возможно добиться соосности валов.
Привет с Тюмени.
Молодец👍🔥🖐
Привет слов нет красиво и чотка как на уроке по труду малодец
В свете последних событий видео будет полезным.
Санчо, а может надо было обождать с установкой. Надо ещё салон будет чистить, красить, мешаться ведь будет при молярке
верно подмечено, но с другой стороны, пока машина на весу и можно собрать рулевую без проблем то почему бы и нет.
Интересно видео спасибо 👍🇲🇰
Я вместо скотча использовал жестянку от банки пива ))
Привет Санчо, пока тепло обработай внутрянку и покрась чтобы потом можно было спокойно внутрянкой заниматься и лишний раз опять не снимать разбирать
Дааа,помню червяк лопнул при движении и руля не стало. Благо скорость была маленькая
Сальник новый легко можно протащить через шлицы - на кусочке толстого полиэтилена
Фига тут торопыг...похоже хотят приехать за неделю москвич собрать в идеал) Александр если чито не отказывайся
Привет привет Санчо!
На волгах типа 24 ,тоже такой редуктор)
залит был солидол+нигрол - так раньше делали, что бы сальники не текли. Поэтому и расслаивается. Пружинку сальника перед надеванием надо было сбросить с сальника, а потом одеть. Конструкция рулевой колонки ущербная, я еще 20 лет назад офигел, и хотел в голову гвоздь конструкторам забить: в одном крайнем положении она затягивается. в другом по резьбе отпускается... Конструктор был явно пьян
За москвича 👍👍👍
Полезный ролик. По рулевому редуктору Москвича очень мало наглядной информации в интернете.
Сам решил отрегулировать, только после того как Станислав "Москвич на Москвичах" в одном из роликов продемонстрировал.
Оказывается все просто разбирается. Можно теперь по возможности снять, почистить, промыть, перебрать.
Маятник стоило ещё заодно посмотреть.
21:44 Вот это в точку, правда нищебродство не при чем, эти детальки сами по себе не дорогие. Тут дело в людях.
Насчёт масла, я заливал несколько раз до верху, пока не перестало уходить
Следующий этап значит рулевая трапеция, посмотрим что там придумаешь
Так вам нужно было сразу сказать что при сборки рулевой трапеции лучше переходить на пальцы от ВОЛГИ и не ждать когда он будет собирать её на сухарях с маленьким ресурсом или ещё хуже на резиновых втулках.
@@Emelya_Motors санчо соберет как по заводу скорее всего, отмоет и сухари родные впендюрит
@@akasektor Та кто знает, если не предложить то не узнаешь ответа, на моё предложение по сборке на вкладышах он ответил "учту" так что предложить ему свою идею всегда можно.
@@Emelya_Motors с волгопальцами есть ньансы, смотрел некоторые ролики об этом. Нужно это подробнее изучить, чтобы советовать теперь.
@@akasektor вот и я про это говорил, очень много заморочек при сборке на пальцах от волги. 😁
Наконец-то вышла серия про москвича💪
Сашок люфт в таком редукторе меряется в среднем положении червяка а в крайних положениях всегда будет люфт форма червяка такая.
Совершенно верно! Надо найти среднее положение и регулировать в нем. Минимальный люфт должен быть обязательно. Иначе на перетятутм редукоре езда превратится в ад. Не получится просто ехать прямо, надо будет бесконесно подруливать преодоливая сопротивление в перетянутом червяке.
Интересный вещи вы пишете. А в книге сказано, что люфтов не должно быть в среднем положении, а так же при повороте рулевого вала до 60 градусов в любую сторону от среднего положения.
@@MotoSancho Сашок до разборки в твоём редукторе люфта не было , в ролике ты показываешь люфт когда редуктор у тебя в крайнем положении. Сначала изучи инструкцию на автомобиль до конца, а потом учи людей делать правильно. В оппозитах ты волк, я не спорю, но на Москвич сначала изучи инструкцию а потом учи народ. Счастья и удачи. Да и умей признавать свои ошибки, в жизни может пригодиться.
@@MotoSancho посмотри своё же видео внимательно, как и чем регулируется зацепление, а потом смекни когда выворот полностью в одну сторону, а потом в другую, я когда в руках держал это изделие и осознал как оно работает, то не мог поверить своим глазам, тупее конструкцию изобрести - невозможно. В одном крайнем положении зацепление закусывает а в другом люфтит, поэтому в центре и регулируют зацепление, кстати в копейке эта проблема решена намного элегантней, кстати КПП настоятельно советую поставить с ваза, я москвичевскую перебирал несколько раз - конструкция еще ущербнее чем рулевой редуктор
Шел 2359 год. Санчо все еще думает, как дособрать Москвич. 😂
@@slavyanmanohin пра пра правнуки. 😂😂😂
Развеселили))))
Ну если мы внимательно посмотрим на состояние салона автомобиля то можем сделать выводы что москвич даже полностью еще не разобран... А ведь еще столько еще его реставрировать или восстанавливать что явно еще на 1000 частей видео хватит 🤣🤣🤣🤣
Пока соберёт он уже згниет скажите ладно пофиг в чермет его
Ну всё равно молодец, я б в жизни не ввязался в эту авантюру!))))
Синяя пленка- полипропилен. В нем специально заложено старение от УФ излучения, этого требуют экологические нормы. Чтобы использовать пленку нужен полиэтилен, но найти его сейчас по тем же экологическим требованиям значительно сложнее.
Класс
Даже не сразу понял что это новый видос
Нифига себе ключи, я думал на 28 это большой😳😳😳
Привет Макс,у меня на москвиче рулевая колонка была набита просто салидолом,вместо масла,она не потичет никогда,и смазка харошая
Блин это реально Артифакт 🚂 древней мифической цивилизации 🛕🛕🛕
Сплавления крутящим моментом 😲 так вот значит что с подшибниками и втулкам происходит 😅
Думаю что для проводки ⚡ понадобится помощь. Будет ваще круто если вы его зделаейте гибридным Космичём 🧑🚀✨
Такая фигня с запчастями везде, приходишь за чем-то для нашего автопрома, на тебя начинают смотреть как на коричневую субстанцию
Однако, в противовес таким магазинам, в наших краях есть специализированные и вот там на тебя уже смотрят по другому, а если еще и скажешь что деталь не для сто, а сам делаешь, будут смотреть уже с уважением, а с некоторыми даже посоветоваться можно
Санчё всё то-же самое и в России нельзя говорить для какой машины берёш. Я владелиц 30 летнего грузового японца.😉
Чушь. Я всегда прямо говорю "у меня иж-49, давайте поищем в каталоге"
Buen trabajo 👍🇪🇦
Gracias
До 100 тыщ вообще не фиг лазить в этот агрегат. Только лёгкая регулировка.
Еще раз повторяю.. Санчо, не занимайтесь этими деталеми летом. Их же можно сделать зимой, а сейчас, пока солнышко греет, лучше делать кузов... Или же вам нравится морозить кое-что зимой????
Привет с Винницы . Успехов в ремонтах .
Вінниця передає привіт 👋
Шлицы обернуть восковой бумагой ,и смазать маслицем ? И одеть сосальник
upd Скотч тоже норм