Кулиса КПП, Лада Веста!!! | клинит или заедает?// ВСЁ про АВТО)))
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Привет, друзья!!! Тут на моей машине Лада Веста, начала заедать или как говорят, подклинивать кулиса КПП.... В этом видео буду смотреть и решать эту проблему.
Спасибо за внимание!!!
ССЫЛКИ НА ⬇⬇⬇
Мой Instagram: / 1985_bekzod
Группа Вк: onlinea...
Facebook: www.facebook.c...
#лада#веста#кулисакпп#всёпроавто - ยานยนต์และพาหนะ
Друзья, забыл упомянуть, смазку использовал для направляющих суппортов, высокой температуры.
✌️😎
Как сейчас себя чувствует механизм, есть нарекания!?
@@Iron_Volzhanin привет! Всё хорошо 👍 пока без нареканий 🤝✌
@@MY_CHANNEL1985 сегодня тоже намазал, немного красной смазки водостойкой, всё было сухо как в сахаре!
Буду наблюдать...
За видео благодарю!!
@@Iron_Volzhanin думаю всё будет хорошо 👍 🤝
@@Iron_Volzhanin как изменения?
Помогло решить проблему на Гранте (пробег 79000) именно с помощью подхода автора. Основные моменты:
1. Первоначально пытался пропшикать все соединения механизма, но это вообще никак не помогло. Видимо смазка не затекала в зазор между валом и отверстием.
2. Отсоединил троса. На Гранте кстати нет кнопок и пришлось извращаться отверткой. Довольно опасно, можно где-то сломать.
3. Снял вехний механизм, смазал вал и два отверстия, вставил обратно - но опять не помогло, стало легче, но в крайних положениях механизм заедал.
4. Снял повторно, прочистил отверстия как смог, заложил смазку и несколько раз повторил процедуру по вставке, чтобы уж наверняка. Накинул тросы обратно.
В итоге наладилось и рычаг переключения передач перестал заедать в крайних положениях на нейтрали.
Проблема не вернулась?
Смазка для супортов не помогла, купил для шаровых опор фирмы вмп, все огонь помогла)))
Так же саму часть которая вынимается, чутка зашкурил 150 наждачкой, полет вообще отличный, как новая)
У меня такая же проблема. Спасибо за ролик. Всё доходчиво и понятно. Пойду снимать шток и мазать. 😊
Отличный совет, ребята из гаражей сказали что тоже так делают 👌
Доходчиво, всё понятно.
Такая же хрень. Смазал. В итоге заметил особенность, что клинит, когда нагревается. Т.е. с утра все норм, по трассе норм, но стоит постоять на холостых или в пробке, так опять клинит, выезжаешь на трассу, она остывает и снова норм. Буду точить новые втулки с люфтом чтобы было
Такая же фигня. Как-то решил вопрос?
тоже подклинивает на горячую... как решил вопрос?
Есть кто решил эту проблему именно на горячую?
@@-_Garik_- Проблема в полеителеновой прокладки, которая стоит на кулиске, которую снимал автор ролика. После снятия кулиска не становится на место, т.к. не входит в посадочное место рычажок с полеителеном. Решение: немного обтачить полеителен и будет вам счастье..
Спасибо тебе за такое видео!!!
🤝✌️
Молодец!👍
Спасибо! 🤝👍
Спасибо! А как сейчас? У меня только при нагреве хуже включается.
Молодец, спасибо, тоже пойду смажу
ДВС Уменя такая же проблема всё смазал стало ещё хуже рычаг кпп стоит колом пока не удариш в сторону не сдвинешь
Решилась проблема?
Что в итоге??
Молодец хороший подробный обзор🎉
спасибо бро,подписка одназначно
У меня на иксрей колом тоже встаёт на секунды 3 потом норм. Не могу разобраться из за чего. Дилеры тупые разводят руками , может не хотят делать
Молодец друг. Подсказал. Лайк и удачи.
Тоже самое было. В сервисе по гарантии устранили.
Чет третья плохо включается,как будто во что-то упирается! Что может быть?
У меня первая и третья,что может быть?
Так же, только первая и вторая
@@World_Maksim_Tanki решили проблему? Вот тоже самое 1 и 3 вообще еле еле
Первая с трудом .
@@alexpopov551 к 30тыс км разработанная.
Спасибо за ролик. Оч
Здравствуйте, а коробка какая, ваз?
Чем смазал кулису кпп?
👍
Сделал так же
Не помогло
Буду искать еще
У меня рычаг КПП в нейтраль не выходил сам после подталкивания рукой из положения передачи.
В салоне:
Снял облицовку рычага, снял панель подстаканников. Саму облицовку тоннеля пола поленился снимать. В шар самого рычага брызнул силиконовой смазки.
Оконцовки тросов снял нажимая на сам коннектор, шары протер спиртовой салфеткой, намазал грфитной густой смазкой, защелкнул обратно.
Под капотом:
Нажав на коннекторы снял обе законцовки, протер шары спиртовой салфеткой, в каждый разъем лопаточкой вложил обильно той же смазки графитовой.
Защелкнул обратно. Стянул резиновые пыльники с тросов - пробрызгал густо туда аэрозольной силиконовой смазкой бытовой. Затянул обратно.
И о чудо - рычаг стал ходить свободно и возвращаться непринужденно в нейтраль. =)
Троса не нужно отсоединять
А что нужно сделать?
Лажа. Не помогает
Масло туда налей ещё
Если заменить этот механизм полностью
У меня такая херня только в жару на прогретом двигателе.Если жары нет то и рычаг нормально ходит.Х.З как это вылечить,ибо твой рецепт не помог.
Решил как-то?
Нет.Смазка не помогает@@happyandrichru
@@happyandrichru Обрати внимание но полиэтиленовую накладку на рычаге кулиски. У меня она очень туго входила в посадочное место и при нагреве подклинивала кулиску. Обтачил полиэтилен, чтобы рычажок свободно садился в своё посадочное место и всё стало ОК