У меня такой же на механике ,уже 11 лет езжу, с двигателем нет проблем, да требовательный к маслу, заливаю Мобил 1 0w 40 каждые 10тыс, форсунки не трогал, свечи накала поменял одна не работала, натяжитель ремня это у них болячка, трос ручника, реле регулятор в генераторе, датчик скорости это всё что я с ним делал за всё время, машиной доволен
Купил просто Актион, без приставки спорт в 2007г. Масло меняю через 15 тыс. Коробка механика. За 16 лет заменил свечу накаливания и года через 2 вторая загорелась, поменял оставшиеся три. Также поменял педаль газа и расходники. Все. Состояние новой машины при пробеге 160 тыс. Все работает, по трассе 130--140 км/час рабочая скорость. Разгонялся и до 170, но так эпизодически. Масло подливаю примерно один литр до 15 т.пробега. Расход соляры около 8л на 100 км и около 10 в условиях города.
Да, забыл, поменял тросик ручника и все равно держит не очень. Приходится ручку ручника с силой поднимать до самого последнего щелчка. Еще лет через 10 эксплуатации поменял глушитель.
Езжу шестой год,и не по трассам,а по натуральному бездорожью.Машина за свои деньги отрабатывает на все 10.А то что ржавеет,так кто не стареет.А гниёт от реагентов.У нас не сыпят и машина не гниёт.Единственный нюанс-пневмо хабы. У меня актион Спортс рестайлинг.вид,даже спустя 11 лет смотрится как современная.
Нормальная морда у него. Просто не стандартная, не привычная глазу. Все остальные машины на одно лицо, а эта уникальная. У меня такой же на механике уже два года
В начале привлек дизайн. Нестондартный брутальный монстр тех годов. Езжу с 2011г. Брал в салоне за 775т.р. Апарат требует отличное масло лью только ликви моли 5в30 топ тэк. Без долива на 10-13 т.к.соответственно на дизеле тоже не икономлю и с ручником беда. А в остальном не убиваемая тачка. Настоящий тягач. Однажды передвегал стондартный железный гараж на метров 10, правдо пока не загрузил не мог сдвинуть. По кузову с учетом годов эксплуатации (13л.) считаю идеальный, а вот раму надо из нутри обрабатывать, с этим беда у всех рамников даже у крузоков они гнеют.
У меня 2008г такой чисто кореец.Был в Россию завезён новым из Финляндии.Раму внутри запылил пушсалом.На кузове ни оддного рыжика.Главное хорошая соляра и фильтра.На этих вещах не экономте.Проверте сразу как пойдут форсы и свечи.Всё надо промазать температурной смазкой.Сразу посоветую не пользоваться подогревом дворников.Сколько видел наших машин почти у всех трещина над дворниками.
Что вы хаите эту машину. Во первых я ни разу не отдавал её в сервис.У меня она с 2008 года. Если есть руки то весь какойто ремонт делается своими руками в плоть до топливной с форсами.Всё перебирается и ремонтируется легко.Везёт она тонну спокойно не напрягаясь. Снег по капоту ползёт а она едет. И даже не надо её лифтовать для бездорожья. Да баб возить это не её пока будут вылазить все колготки порвут.
А у Весты рожа красивая? Уродство перед,сбоку выштамповки какой дурак их вообще придумал? ,скользящее дтп,ни один жестянщик,шпатлевкой эти загогулины выводить не будет,даже китайцы,когда делали подделку на Весту,не делали этих туповатых выштамповок,молчу про коробку 5 ступку,которая гудит и не держит вес Весты,можете отзывы почитать,у многих ломается,ремни рвуться,до 60 тыс,даже если менять по регламенту,сделали безвтыковый
Хороший аппарат, брат взял доволен, разгоняется отлично, коробку настроили по оборотам в мороз ездили жара в -36, в печке радиатора стоят тэны, греется на холостых АКПП 6ст. Грузили 830 кг.(бардюры советские) что с ними что без них разгоняется как пустой. Может тебе коробку настроить надо.
У меня актион 1 , и есть климат контроль. Надо нажать на регулятор (крутилку) температуры. И еще можно нажать на вторую крутилку( регулятор оборотов вентилятора печки) и покажет температуру заа бортом
Брат,у меня мало денег,а лет много!!!Продал своего терракана дизеля(устал я от него Сибирь и дизель это грусть),ссанг йог актион(который рамный ещё)по конструктиву хорош,рама,мерсовский моторчик,высокий,вроде всё "к душе",но когда я вижу его е*ало😢вспоминаю дизайнера,свободного от догм и предрассудков человека,любителя рыцарских инсценировок,который за эти "забрало"и"щиты"(фонари задние первого поколения были именно щитами),говорят его уволили за провал продаж этого идиотизма...А я ему завидую немного,свои заёбы воплотить в металле и заставить людей ЭТО ПОКУПАТЬ!!!Продаётся у нас регионе этот "дон кихот"в ярко красном цвете,наверное заберу,даже уснувший дальнобой проснется от кошмара...
Ну зато плюс этого кузова, из-за того что они такие страшные они реально дешевые. Рестайлинг посимпатичнее а стоит в 1,5 раза дороже за тоже самое. Вот и выбирай)
Был у меня такой 2011 года на механике, покупал в 2013 году с пробегом в 15000 продал в 2016 с побегом 41000. Был он нашей сборки и она в положительную сторону отличается от чистого корейца. У меня был в минимальной комплектации но в машине штатно стоял РТС, это электрическая печка кто не в курсе, зимой после заводки сразу идёт тепло и дополнительный влагоотделитель перед топливным фильтром, чего в корейцах нет. И корейцы если не ошибаюсь в то время были уже с евро четыре а наши евро три, что как вы понимаете гораздо лучше. Машина очень хороша для дачника или мелкого комерса, на бездорожье на ней делать нечего.
Ездил с 2008 по 2023 год. Эксплуатировал несчадно (дом строил). Много сколов, царапин, но ни где не прогнило. Тяжело заводилась при ниже 20 град. Коробка рабочая. Пробег 250000. Машиной доволен. Страшная, но из нутри не видно.
У меня точно такой же автомобиль ( 2008года) пару ржавых точек по низу водительской двери, больше ржавчины нигде не нашел. Менял подкрылки, под ними вообще всё как новое... С родным двигателем устал бороться, в итоге он ещё и застучал. Поставил пятицилиндровый 2.9 с механическим ТНВД и форсунками. Езжу и кайфую...
ездил 6 лет на саньенге актион , одна проблема в мороз не заведешь , воткнул вебасту и нет проблем машина не капризная ,если заправляться норм топливом .
@@zong250 не мое мнение, ниссан Патфайндер известно что слабая головка но я его люблю исключительно за внешний вид, валенки самая практичная и теплая обувка! Однако ей предпочитают каблуки морозить
@@zong250 ну за 300-500 кореец тоже лохматина а порядочный года 12 стоит 1100, и потфайндер добрый так же, конечно японца за 300-500 не найдёшь но и кореец за эти деньги убитый будет
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
У меня такой же на механике ,уже 11 лет езжу, с двигателем нет проблем, да требовательный к маслу, заливаю Мобил 1 0w 40 каждые 10тыс, форсунки не трогал, свечи накала поменял одна не работала, натяжитель ремня это у них болячка, трос ручника, реле регулятор в генераторе, датчик скорости это всё что я с ним делал за всё время, машиной доволен
Машина огонь, сам не думал что так понравится, уже так привык к нему что даже жалко продать😓
А почему решили продать? Как печка зимой греет хорошо?@@zong250
Купил просто Актион, без приставки спорт в 2007г. Масло меняю через 15 тыс. Коробка механика. За 16 лет заменил свечу накаливания и года через 2 вторая загорелась, поменял оставшиеся три. Также поменял педаль газа и расходники. Все. Состояние новой машины при пробеге 160 тыс. Все работает, по трассе 130--140 км/час рабочая скорость. Разгонялся и до 170, но так эпизодически. Масло подливаю примерно один литр до 15 т.пробега. Расход соляры около 8л на 100 км и около 10 в условиях города.
Да, забыл, поменял тросик ручника и все равно держит не очень. Приходится ручку ручника с силой поднимать до самого последнего щелчка. Еще лет через 10 эксплуатации поменял глушитель.
Прячу в сугроб чтобы стыдно небыло😂
Нормальный авто не стесняйся👍
Езжу шестой год,и не по трассам,а по натуральному бездорожью.Машина за свои деньги отрабатывает на все 10.А то что ржавеет,так кто не стареет.А гниёт от реагентов.У нас не сыпят и машина не гниёт.Единственный нюанс-пневмо хабы.
У меня актион Спортс рестайлинг.вид,даже спустя 11 лет смотрится как современная.
Нормальная морда у него. Просто не стандартная, не привычная глазу. Все остальные машины на одно лицо, а эта уникальная. У меня такой же на механике уже два года
Нужно немного привыкнуть, потом начинает очень нравиться)
Машина не жена,похрен морда...ну блиать не в этом случае!!!
@@семенсеменов-ы9о 😄
В начале привлек дизайн. Нестондартный брутальный монстр тех годов. Езжу с 2011г. Брал в салоне за 775т.р. Апарат требует отличное масло лью только ликви моли 5в30 топ тэк. Без долива на 10-13 т.к.соответственно на дизеле тоже не икономлю и с ручником беда. А в остальном не убиваемая тачка. Настоящий тягач. Однажды передвегал стондартный железный гараж на метров 10, правдо пока не загрузил не мог сдвинуть. По кузову с учетом годов эксплуатации (13л.) считаю идеальный, а вот раму надо из нутри обрабатывать, с этим беда у всех рамников даже у крузоков они гнеют.
У меня 2008г такой чисто кореец.Был в Россию завезён новым из Финляндии.Раму внутри запылил пушсалом.На кузове ни оддного рыжика.Главное хорошая соляра и фильтра.На этих вещах не экономте.Проверте сразу как пойдут форсы и свечи.Всё надо промазать температурной смазкой.Сразу посоветую не пользоваться подогревом дворников.Сколько видел наших машин почти у всех трещина над дворниками.
Большое спасибо за обзор! Сам планирую брать в ближайшее время для работы, да кирпичи возить 😂
Нормальный аппарат, под кирпичи и дрова точно пойдет!)
Что вы хаите эту машину. Во первых я ни разу не отдавал её в сервис.У меня она с 2008 года. Если есть руки то весь какойто ремонт делается своими руками в плоть до топливной с форсами.Всё перебирается и ремонтируется легко.Везёт она тонну спокойно не напрягаясь. Снег по капоту ползёт а она едет. И даже не надо её лифтовать для бездорожья. Да баб возить это не её пока будут вылазить все колготки порвут.
На автомате или механике у тебя?
@@31rus52 На механике.
Потому что нет в мире страшнее машины.
Ее еще рисовал како-то пиздец крутой дизайнер🥴
А у Весты рожа красивая? Уродство перед,сбоку выштамповки какой дурак их вообще придумал?
,скользящее дтп,ни один жестянщик,шпатлевкой эти загогулины выводить не будет,даже китайцы,когда делали подделку на Весту,не делали этих туповатых выштамповок,молчу про коробку 5 ступку,которая гудит и не держит вес Весты,можете отзывы почитать,у многих ломается,ремни рвуться,до 60 тыс,даже если менять по регламенту,сделали безвтыковый
@@Nas-Rat18126 Веста еще ладно, а вот Х-рей, еще та собака сутулая🐖
Хороший аппарат, брат взял доволен, разгоняется отлично, коробку настроили по оборотам в мороз ездили жара в -36, в печке радиатора стоят тэны, греется на холостых АКПП 6ст. Грузили 830 кг.(бардюры советские) что с ними что без них разгоняется как пустой. Может тебе коробку настроить надо.
@@zong250 Ниссан ЖУК
У меня актион 1 , и есть климат контроль. Надо нажать на регулятор (крутилку) температуры.
И еще можно нажать на вторую крутилку( регулятор оборотов вентилятора печки) и покажет температуру заа бортом
Вот так новость😳
Брат,у меня мало денег,а лет много!!!Продал своего терракана дизеля(устал я от него Сибирь и дизель это грусть),ссанг йог актион(который рамный ещё)по конструктиву хорош,рама,мерсовский моторчик,высокий,вроде всё "к душе",но когда я вижу его е*ало😢вспоминаю дизайнера,свободного от догм и предрассудков человека,любителя рыцарских инсценировок,который за эти "забрало"и"щиты"(фонари задние первого поколения были именно щитами),говорят его уволили за провал продаж этого идиотизма...А я ему завидую немного,свои заёбы воплотить в металле и заставить людей ЭТО ПОКУПАТЬ!!!Продаётся у нас регионе этот "дон кихот"в ярко красном цвете,наверное заберу,даже уснувший дальнобой проснется от кошмара...
Ну зато плюс этого кузова, из-за того что они такие страшные они реально дешевые.
Рестайлинг посимпатичнее а стоит в 1,5 раза дороже за тоже самое.
Вот и выбирай)
Ты когда за рулём едешь, не похуй ли, какое ебало у авто?
За одно, что двери закрываются нежно эту машину можно брать и не думать об УАЗе патриоте
Был у меня такой 2011 года на механике, покупал в 2013 году с пробегом в 15000 продал в 2016 с побегом 41000. Был он нашей сборки и она в положительную сторону отличается от чистого корейца. У меня был в минимальной комплектации но в машине штатно стоял РТС, это электрическая печка кто не в курсе, зимой после заводки сразу идёт тепло и дополнительный влагоотделитель перед топливным фильтром, чего в корейцах нет. И корейцы если не ошибаюсь в то время были уже с евро четыре а наши евро три, что как вы понимаете гораздо лучше. Машина очень хороша для дачника или мелкого комерса, на бездорожье на ней делать нечего.
У меня 2008год Спорт и все эти навороты уже шли из Кореи.И влагоотделитель и у печки подогрев и ЕВРО 3. Так что весь комплект.
@@ВладимирМельников-е7я Сколько не видел Актионов для корейского рынка ничего подобного у них не было. Ваш для корейского рынка или для нашего?
По сравнению с китайским мусором это космос😜 Новых увы давно нет. Рестайл был симпотным, а этот муравьед выглядит ужасно, но работящий
Со временем к внешнему виду🦏 привыкаешь и начинает казаться что машина выглядит очень дерзко🤭
Ездил с 2008 по 2023 год. Эксплуатировал несчадно (дом строил). Много сколов, царапин, но ни где не прогнило. Тяжело заводилась при ниже 20 град. Коробка рабочая. Пробег 250000. Машиной доволен. Страшная, но из нутри не видно.
Я пока не поездил на машине, был о ней совсем другого мнения, сейчас даже продавать как-то жалко.
За свои деньги лучше не найти апарат👍
У меня точно такой же автомобиль ( 2008года) пару ржавых точек по низу водительской двери, больше ржавчины нигде не нашел. Менял подкрылки, под ними вообще всё как новое... С родным двигателем устал бороться, в итоге он ещё и застучал. Поставил пятицилиндровый 2.9 с механическим ТНВД и форсунками. Езжу и кайфую...
А на каком пробеге двигатель застучал?
@@zong250 280 тысяч было, машина всегда использовалась как грузовик, по тонне груза возила.
PERFECT CAR
👍💪💪🔥
У меня такой же. Живу в Вологде
Машина классная у меня такая была , но не берите на шести ступенчатом автомате хапните проблем, берите на четырёх. Машина огонь.
На четырех ступке разве бывает?
Я видел что четырёх ступка только с бензиновым двигателем идет
Делают в Подмосковье свап на 5ступку мерседес.
@@automotoextreme Можно поинтересоваться какая цена вопроса?
@@zong250 были до 2008 года на 4х ступке
@@zong250 было что-то в районе 150-200 тысяч рублей. В любом случае это лучше, чем 6акпп ремонтировать. 5ступка надёжнее и ремонтопригоднее в разы
Тоже взял такого же красавца,тоже в СПб. Отпишитесь может встретимся!
У батька такой аппарат 120 к пробег , ржавчины вообще нигде нет кроме рамы
Есть кореец Киа рио 2 17 лет машине 97% запчасти заводские , ржи нет, вот думаю взять тоже такой аппарат , что скажете стоит или нет ?
Хороший апарат, мне очень понравился, сам не ожидал.
Могу рекомендовать, если попадётся в хорошем состоянии 👍
👍👍👍
Пробег за 200. Коробка ходит 150. После ремонта смысл сразу продавать.
У меня АКПП перестала работать на пробеге 200000, купил механику от Рекстона, встала как родная, уже сотку прошла полет нормальный
Фильтры на топливо нормалтные ставте , и будет ездить хорошо и долго
Ржавеет не больше других машин
Возможно..
Хорошая машинка,в спб обрабатывать надо
Это первое что нужно сделать при покупке, если планируешь долго ездить без бобров🦫
معي واحده غيرت لها فلترالديزل وتعطلت ماعددشتغل ايش اعملها
Здоровая хренотень😂😂😂😂👍👍👍
А где звук то😅
Со звуком проблемы))
Датчик двери залипает
обзор пишешь, мог бы снять пластик с двигла
@@ДенисДядьков-э3п да там прикручена крышка, просто так хрен снимешь
ездил 6 лет на саньенге актион , одна проблема в мороз не заведешь , воткнул вебасту и нет проблем машина не капризная ,если заправляться норм
топливом .
У меня в -20 заводился с первого раза, но с трудом, нужно было стартером хорошенько покрутить.
А так машина на удивление понравилась)
До -20 заводится после уже с эфиром, прямо в ноздри один пшик и готово
@@mrmihalich На эфир лучше не подсаживать, а то привыкнет))
На нем вебасто есть, в принципе сильно выручает в морозы
Не понятно, зачем автор приобрёл этот автомобиль, если он ему настолько не нравится. Похоже на ролик - предостережение😂
Я наоборот говорил что машина понравилась.
Ну и как узнать если не попробуешь)
@@zong250 видимо говорил не очень убедительно😉
Нудно
Приветствую. Одним словом что по внешуе она урод и по технике крайний урод(и акпп и двс даже 150к. не ездит), да уж аппарат!!
Ну не прям все так плохо, Одну капиталку сделал и катайся дальше😅
Как может машина быть интересной когда всемирно признана самой уродливой
@@APTEM_SIB Любят не за внешность, а за то что внутри))
@@zong250 не мое мнение, ниссан Патфайндер известно что слабая головка но я его люблю исключительно за внешний вид, валенки самая практичная и теплая обувка! Однако ей предпочитают каблуки морозить
@@APTEM_SIB Ну Панфайдер и дороже на порядок, разница так то в 500т.р
А если брать Панфайдер по цене Сангйонга, то это будет напрочь убитая машина
@@zong250 ну за 300-500 кореец тоже лохматина а порядочный года 12 стоит 1100, и потфайндер добрый так же, конечно японца за 300-500 не найдёшь но и кореец за эти деньги убитый будет
Автор убил, мордой в снег упираюсь,что бы не видеть морду, 😅😅😅
🤭
Однозначно худший вариант
Я бы сказал лучший из худших))
Нормальный вариант, если только не надолго брать)
Авнище
подкармливайте котиков ! видишь он просит тебя ! желаю чтобы ко все черствым людям так относились как и вы к другим братьям нашим меньшим
Да кот сытый был, просто хотел чтобы его поснимали, какое же видео без котиков😉