Привет,спасибо за инфу,у меня Патрик 2018г.в.,с июля 2023 тоже педалька провалилась и на перекрёстке,завёл на передаче,проехал,заглушил,поддел педаль,вернулась и сцепление появилось. Был пробег 89г Было ещё раза четыре-пять,возвращал ногой педаль и всё в порядке. Решил не испытывать судьбу,решил менять. Вот и подбираю новый,сейчас пробег 96т. Не убиваемый наш автопром..😅
Отличное пособие спасибо! у меня уже 5 ГЦС стоит-текут все и пластик и адс ..щас от метал парт стоит тоже подхрюкивать начинает...а пробег и 60тыс нет....
Спасибо, Алексей! Да, беда с этими цилиндрами. У тебя так вообще "по богатому", 5 штук аж за 60тыс.км... Если Trialli подведет, придется наверно к токарю обращаться, чтобы адаптировать какой-нибудь нормальный ГЦС под Патриот.
У меня такое случилось прям на дороге, разобрал цилиндр оказывается пружина сломалась нашел в машине пружину незнаю от чего , заменил и сразу дальше поехал
Пока ходит, до сегодняшнего дня проблем не доставлял. Плохо включаться передачи могут по разным причинам. Я бы для начала "поиграл" с длинной штока ГЦС и прокачал сцепление, а потом бы "копал" дальше.
@@patriot840 заметил что под резинкой ГЦС есть тормозуха, поменял на такой как у вас, прокачал, шток выкрутил по сильнее, на ходу передачи стали включаться отлично, но вот на месте бывает одним пальцом втыкаются, а бывает что хрен включишь... Чувствуется что сцепление выжимается, а вот не включаются и всё тут. Ставлю раздатку в нейтраль-включаются легко. Но это думаю потому что сцепления с колёсами нет. И бывает машину трусит при трогании. И ещё мало того что не включишь, так ещё и не выключишь при остановке. Только прям с силой. Думаю КПП так долго не проживёт... Надо что-то решать.
@@Portnyagin16 продал я это недоразумение. 2000 проехал на нём, и больше решил не страдать. Скоростя хрен включишь, по трассе не поймаешь, плавает ужасно и т.д. и т.п.
Главное не брать китай. по сравнению с ними адс класс. А пластиковое ушко на адс я сразу заменил на металическое от старого цилиндра. Плюс с посоветовал бы сразу установить ушко как на старом цилиндре.
Тогда уж и гайку пластиковую нужно заменить, которая бачок к цилиндру крепит. И можно будет тысяч семьдесят ездить смело. Хотя семьдесят конечно маловато, хотелось бы побольше, значительно побольше.
Да, согласен, на педали больно смотреть) Видимо сказываются суровые условия эксплуатации. Когда постоянно вылазишь из машины в грязь, а потом обратно садишься, и так десятки раз за день, грязь работает как наждачка и стирает накладки на педалях очень быстро.
Я не проверял, но скорее всего можно было, визуально они похожи. Но дело в том что после таких поломок я вообще не могу быть уверен, что у этого цилиндра (АДС) не отвалится еще что-то в самый неподходящий момент. Поэтому решил не рисковать и заменить цилиндр целиком.
Спасибо большое! Большая надежда решить проблему без эвакуатора!
Благодарю автора, все коротко и по делу. Сэкономил мне 1,5 к. за услуги сервиса. Удачи!
Братуха, огромное, огромное спасибо, будь счастлив живи долго !
Спасибо за тёплые слова! Приятно что видео снято не зря и приносит пользу.
Привет,спасибо за инфу,у меня Патрик 2018г.в.,с июля 2023 тоже педалька провалилась и на перекрёстке,завёл на передаче,проехал,заглушил,поддел педаль,вернулась и сцепление появилось. Был пробег 89г Было ещё раза четыре-пять,возвращал ногой педаль и всё в порядке. Решил не испытывать судьбу,решил менять. Вот и подбираю новый,сейчас пробег 96т. Не убиваемый наш автопром..😅
Очередной лайк и подписка! Много полезной информации в ваших видео, тем более для меня, приобрёл патр 2012 года
Благодарю за отзыв! Поздравляю с покупкой, удачной и приятной эксплуатации!
@@patriot840 спасибо
Спасибо за видео!
Отличное пособие спасибо! у меня уже 5 ГЦС стоит-текут все и пластик и адс ..щас от метал парт стоит тоже подхрюкивать начинает...а пробег и 60тыс нет....
Спасибо, Алексей! Да, беда с этими цилиндрами. У тебя так вообще "по богатому", 5 штук аж за 60тыс.км... Если Trialli подведет, придется наверно к токарю обращаться, чтобы адаптировать какой-нибудь нормальный ГЦС под Патриот.
На счет службы качества это точно подметил
Клано ты подметил на счёт шноркелей.
Здравствуйте. Сколько прошёл цилиндр? Работает ещё?
Спасибо Камрад!
еще такую детальку можно самому из круглой металлической трубки сделать
У меня такое случилось прям на дороге, разобрал цилиндр оказывается пружина сломалась нашел в машине пружину незнаю от чего , заменил и сразу дальше поехал
Здравствуйте как новый гцс ходит нормально стоит такой заказывать а то у меня как нагреется педаль не отходит назад и все вчера еле приехал.
Всё хорошо. С момента установки по настоящее время проблем не доставлял.
@@patriot840 Ясно спасибо.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как себя чувствует новый ГЦС?
Всё хорошо. С момента установки проблем не доставлял.
Ходит? У меня 2012 год, купил с пробегом 21к. Наездил 2000, включаются все передачи плохо, кроме 5.
Пока ходит, до сегодняшнего дня проблем не доставлял.
Плохо включаться передачи могут по разным причинам. Я бы для начала "поиграл" с длинной штока ГЦС и прокачал сцепление, а потом бы "копал" дальше.
@@patriot840 заметил что под резинкой ГЦС есть тормозуха, поменял на такой как у вас, прокачал, шток выкрутил по сильнее, на ходу передачи стали включаться отлично, но вот на месте бывает одним пальцом втыкаются, а бывает что хрен включишь... Чувствуется что сцепление выжимается, а вот не включаются и всё тут. Ставлю раздатку в нейтраль-включаются легко. Но это думаю потому что сцепления с колёсами нет. И бывает машину трусит при трогании. И ещё мало того что не включишь, так ещё и не выключишь при остановке. Только прям с силой. Думаю КПП так долго не проживёт... Надо что-то решать.
@@sergeyirochkin1955решил что нибудь ? У меня такая же проблема. Уаз хантер
@@Portnyagin16 продал я это недоразумение. 2000 проехал на нём, и больше решил не страдать. Скоростя хрен включишь, по трассе не поймаешь, плавает ужасно и т.д. и т.п.
Триалли это Китай как работает?
Изначально Триалли был Итальянским. Сейчас вроде Китай, Россия, Индия.
Работает нормально, проблем не доставляет.
Главное не брать китай. по сравнению с ними адс класс. А пластиковое ушко на адс я сразу заменил на металическое от старого цилиндра. Плюс с посоветовал бы сразу установить ушко как на старом цилиндре.
Тогда уж и гайку пластиковую нужно заменить, которая бачок к цилиндру крепит. И можно будет тысяч семьдесят ездить смело. Хотя семьдесят конечно маловато, хотелось бы побольше, значительно побольше.
@@patriot840 Дык само сабой поменял. У меня фенокс белорусский 60000 прошёл, пружина сломалась.
Не фега протерло педали как будто не 150 а 350 тысячь пробега у меня пробег 75000 по все радное и педали как новые
Да, согласен, на педали больно смотреть) Видимо сказываются суровые условия эксплуатации. Когда постоянно вылазишь из машины в грязь, а потом обратно садишься, и так десятки раз за день, грязь работает как наждачка и стирает накладки на педалях очень быстро.
@@patriot840 вопрос нельзя было просто от нового вот это вот крепление поставить
Я не проверял, но скорее всего можно было, визуально они похожи. Но дело в том что после таких поломок я вообще не могу быть уверен, что у этого цилиндра (АДС) не отвалится еще что-то в самый неподходящий момент. Поэтому решил не рисковать и заменить цилиндр целиком.
@@patriot840 ну тогда адс можно в зип кто его знает
Так и сделал. Сейчас стараюсь ничего не выкидывать. Гараж большой места хватает.
Я поменял два цилиндра, прокачали, педаль стоит мертво, как тормозной педаль, в чем причина