La NKD tiene una bobina pequeña, por lo que no genera mucha corriente eléctrica, igual tampoco la necesita, por ello esa moto originalmente trae una bujía de cobre, este elemento es el mejor conductor de electricidad, cuando se la cambias por iridio está conductividad disminuye por el material de la punta, una bujía de estas está diseñada para durar mucho tiempo en motores que producen chispa más potente y generan mayor temperatura, pero la NKD no es una de ellas, osea que lit estás restándole potencia de chispa a la moto con esa bujia...
Se enrosca o los precintos lo apretan nomas ?
Amigo que tal de temperatura
La NKD tiene una bobina pequeña, por lo que no genera mucha corriente eléctrica, igual tampoco la necesita, por ello esa moto originalmente trae una bujía de cobre, este elemento es el mejor conductor de electricidad, cuando se la cambias por iridio está conductividad disminuye por el material de la punta, una bujía de estas está diseñada para durar mucho tiempo en motores que producen chispa más potente y generan mayor temperatura, pero la NKD no es una de ellas, osea que lit estás restándole potencia de chispa a la moto con esa bujia...
Recomiendas esa bujia para una XR 190L??? Y en casi de que si, solo le cambio la bujia o es necesario tambien el cable?????
Es mejor dejar la original con esa bobina ?
Cuanto le ha sacado maximo?
No mucho la verdad, como 115. Sería bueno hacerle un top speed!
Tienes que cambiarle la bobina a una de alta.
Esa nkd está rara