またまた欧州で発表！新型MT-10SPについてフリートーク！byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- ★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
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#新型MT10SP #ワームタイムあり - ยานยนต์และพาหนะ
VMAXの「なんかすげぇのが来た」感すごいわかります
知り合いが通勤で乗っててすげぇなと毎回見るたび思います
MT10も写真見る感じ腹部が大変なボリュームに見えて、同じ空気の流れを感じます
判子押した大勢が全員とびきりの変態（褒め言葉）だったと
地下一階では島田さんがアンコールで戻ってきてくれたアーティストみたいになっててカッコよかったです！w
L型チューブバルブは業界で統一して採用してほしいです。
VMAXに乗ってました✋
デザインとてもかっこいいと思います。
正直ﾎｼｲ…
mtシリーズの1つ目ライトから
mt10は見て分かる特別感mt頂点って感じ差別化していてすごくいい！！
地下1階は、映画を見終わって我慢してスタッフロールまで見てたら、最後に後日談の映像が流れて来た時の嬉しさに似てます！
みんな結構「やべぇデザイン」って意見だから、すげぇカッコいいと思ってしまった自分に自信が無くなってくるっていうww
個人的にはXSR900よりも好みかな。
とびきりの変態（褒め言葉）
待ってました。地下1階待ちの人が多くいます。それにしても眉毛型ポジションランプが強烈ですね。現物はかっこいいのではないでしょうか。BMWのＭ4の巨大なキドニーグリルに象徴されるように顔の押し出し強いのがトレンドのようです。
8:25〜が本編です。いつも面白いです。ありがとうございます。
いつの間にかの ケーワイビー 未だにカヤバの方がしっくりきますが カバヤのジューシー世代です！
デメキンR1のデザイン大好きな自分としては新型MT-10のデザイン全然いける！
海外のTH-camの反応とかを見るとMT-09以上に受け入れられてそうな気がします。
社内的にはもうありきたりなデザインじゃMTシリーズじゃない、みたいな感じなんでしょうか。
賛否はともかく本当に攻めたデザインですね。
個人的にはかっこいいと思います。
メインターゲット＝ワーマー
今MT10に乗ってますが次はGSX S1000GTを買おうかと思ってます
新型トレーサーの顔は正常進化って感じで好印象だったけど
新型MT-10は突然変異って感じですねw
最近自分の中で初代MT-10が「日本のロボットアニメ」だとしたら
新型は「ハリウッドのSF映画」から出て来たようなデザインだなと感じてます。
バイク好きにウケる、コレクションにしたいデザインというよりかは非日常の世界へ誘うツールという意味合いで、仮面ライダーの変身ベルトの延長線上にある気がしなくもないかな？
お疲れ様です✨
MT-10SP、実物を見てみたいですねぇ～(^^♪
あれ？地下2階は？
「デザイナーに話を聞きたい」に同感です。
いまだにこのフェイスはまだ受け入れられません(ギョロ目がなぁ)…
個人的意見ですが，次期R1は挑戦的なデザインはしないでYZFらしさ全開のデザインをしてほしい
メッシュのホースは何がいいのでしょうか、、、？幼稚園児だからわかりません、、、
ゴムホースは膨張するからフルードが高温になってくるとタッチがぐにゃっとしがち
ステンメッシュホースは金属だから膨張しにくいからタッチが安定する
見た目の賛否は置いといて、現行の10SPが200万円 新型は幾らか値上がりするだろうから09SPとの価格差が大き過ぎる
10SPに付いてる装備はだいたい09SPにも付いてるしCP4エンジンってのはあるけど09のエンジンもあれはあれで魅力的なエンジンだし冷静に見ると排気量もそんなに違わないし セールス的にはなかなか厳しいもんがあるんじゃないかな。
よくぞ言ってくれた感w
トランスフォーマーのロボット状態の時の顔みたいだ
最近、地下1階が楽しみで😁
島田さんの言う通りXSRはバイクを知らない人でもカッコいいって言われそうなバイクですが、
同じバイク乗りでも、MT-10をＳＡとかで見かけたらイイ意味でも悪い意味でも目立ちますよね。😅💦
ホントYAMAHAさんはMTシリーズに関しては攻めたデザインを採用していますね。
ある意味そういう所でXSRとMTの住み分けが出来ていますね。ｗ
MT-10を見るとトランスフォーマーしか頭に浮かばない病気になりました。
最近のヤマハのデザインが受け入れられないのは自分歳とったからであって、若者はこういうデザイン好きなんだろうと自分に言い聞かせてます。。新型MT-10楽しみにしてて購入しようと思ってたのに、このデザインでは購入意欲ゼロになっちゃいましたね。早くマイナーチェンジしてくれないかなぁ。
やっぱり、、、奇妙なんだよなぁw
EICMAの映像で見たら、写真で見るよりカッコよく見えました
この顔はなんとかならんかね
スペックは魅力なんですけどね、、
というかMT-10の発表前のデザイン予想の中に、もっとカッコいいやつありましたよね？笑
何故そうならなかったのか、、
僕も今のYAMAHAのデザイナーには、本物のヘンタイがいるとしか思えません。笑
早く寝なさいwww
もう寝ま～す🎵😊🎵
キリッとしたストリートトリプル…？
バイクなんだから、予定調和で保守的なものよりも
こういう突き抜けたデザインの方が好きです。
グロ格好良いというか、毒々しくてめっちゃ好み。
YAMAHAって、流麗なバイクのイメージがあるけれど、
昔から『斜め上デザイン』を結構やってた会社だよね。
実際に初期型の黒(SPじゃないヤツ)は本気で考えました。
訳あって買えなかったけど、今回のSPも好みだから
発売されたらこれ買おうかな。
イタリアで開催されているモーターショーの動画でも見ました。ロッシさんもイベントゲストで参加されていましたね。MT-10は、試乗会で跨ったYZF-R1M同様にバイク屋さんに置いてあると跨って終わりです→足つき問題で乗れない車種です。
ヤマハさんの動画で、MT-09や07を小さくしたようなMT-125のアピールを配信していましたが、日本での販売はないのかな？マニュアルの原二(小型)があっても売れそうですが、スクーターには勝てないのかな？コメントはインドや東南アジア方面からの人のラブコールが多かったです→日本語配信でない影響があるのかも🤔。
ロッシさんの意見・アイデアを取り入れたバイクが出来れば、売れるのかな？とも感じました。
七つの大罪のアイツに似てるな
寝ます（笑）
これ4気筒なんだね
2気筒だったらいいのに
ありゃ～ぶっちゃけちゃいましたねー。確かにトップモデルでこの顔は無しですね〜。顔以外は抜群にいいと思いますが…😩
マスターがブレンボ？R1に……流用はできないかなぁ
いわゆる”顔”とされる部分は某ドカ製ストリートファイターと似たディメンションなのですが、取付位置が圧倒的に高く、
「間の抜けた顎上がり」に見えてしまうのです。タンク上面のラインできれいに合わせればシャープなイメージにできるのに。
これは最近のヤマハのデザインにおける悪癖だと思います。
また”ヘッドライト（目）”の主張が異常に強すぎて、スタイリッシュなデイライトを完全に喰ってしまっているように思えます
細部にわたって洗練され、現行ＭＴ-10よりも確実に良いバイクになっていると確信しておりますが、「好きな人だけわかってくれれば良い」
というデザインスタンスは本当にもったいない。
乗ればとても良いバイクなのだと誰もがわかってもらえるはずなのに・・・燃費以外は。
はっきり言ってダサいでしょ。
せめてR1のホイールつければいいのに。
あと、そろそろブレンボ キャリパー つけてほしい。所有感あがる。