@@KinouRive possesseur d'une GT 2015 et en attente d'une Dark Horse. Je corresponds sur un forum avec pas mal d'acheteurs européens (Allemagne, Italie, Espagne, Belgique, etc.) et aucun de ces pays n'a une taxe ahurissante de 60k€ sur ce genre de véhicule comme en France, donc normes EU sur les émissions oui mais le malus écologique est une affaire Française (néerlandaise aussi peut être, leurs Mustangs depuis 2015 ont toujours été dans les 100k€) . En Suisse également c'est différent, c'est le garage qui doit gérer sa flotte pour arriver aux normes CO2 donc l'acheteur n'est la plupart du temps pas impacté si le garage a bien géré son affaire)
@@NicoMCH666 Du coup j'ai une question, car même l'Argus n'a pas donné l'info. Saurais-tu pourquoi en Europe les Mustang sont moins puissantes qu'aux US ? Ici 446ch au lieu de 480ch pour la GT et 453ch vs 500 pour la Dark Horse. La différence en devient ridicule. Est-ce par rapport aux normes Euro6 ? Pour 100k€ autant en faire importer une qui n'est pas bridée non ?
@@AntoineFRS alors je pense oui que c'est à cause des normes, déjà la 2015 était moins puissante que la version US mais la différence était pas si grande (si je me souviens bien la différence était de 20 ou 30 ch). Pour l'importation, je ne peux parler que de la Suisse et pour importer un modèle US en dehors du circuit officiel des commandes des modèles EU, c'est plus compliqué. Depuis Janvier la taxe a augmenté chez nous. Grosso modo si tu importes la mustang en version US faut rajouter 20k CHF de taxe dessus si le véhicule n'a pas été immatriculé dans un autre pays pendant au moins un an ou si la voiture a moins de 6mois d'immatriculation et moins de 5000km dessus. A cela se rajoute les coûts d'homologation etc. Mon garage avait regardé pour une DH version US mais ça aurait été plus cher, donc bon faut faire avec toutes nos réglementations 😅
Tant que c'est pas ta voiture qui brule ou ta maison qui est inondée tous les 2 ans, t'as raison, je ne change rien. J'aime bien tous ces rigolos à la testostérone mal régulée qui hurlent parce qu'ils ne peuvent pas rouler avec des engins (qu'ils ne peuvent même pas s'acheter) qui consomment 20 litres en ville mini. Les mêmes hurlent au scandale parce que "les gouvernements ne font rien pour lutter contre le dérèglement climatique".
La voiture de sport la plus vendue au monde....j'ai eu l'opportunité de tester la génération précédente et cela reste certainement mon meilleur souvenir automobile. Quand on s'installe à son volant, et que l'on voit jusqu'au bout de son long capot on se prend presque pour Steve Mc Queen. Et tout y est...le bruit, le couple de renversement du moteur vraiment présent etc... La Mustang a une âme, une histoire, et procure des émotions comme la 911. Les autres sportives me laissent vraiment froid, même si leurs performances sont meilleures...avec la Mustang on l'ivresse et le flacon. Et c'est une survivante...
@@sidahmedouabel7417 Cher Sidahmed, c’est quoi le rapport ? Tu vas foutre ton commentaire partout ? Le rapport entre deux humains qui peuvent s’aimer et un malus anti pollution ?
@@sidahmedouabel7417 J’vais refaire ta culture, Nassim c’est « Arabe ». Par contre tu peux t’appeler Bernard, et être Musulman qui est un choix de culture avec des croyances.
@@nassim3179 un musulman pense que les deux hommes sont des pervers et des malades mentaux surtout pas de l'amour :) Voilà ce que je voulais dire cher Nassim
Bienvenu au pays de l'écologie punitive !!! 😮, certains constructeurs ne proposent plus certains modèles dans notre pays, pour les proposer dans des pays européens limitrophes de chez nous ... 😡😡
C'est la version européenne qui est moins puissante. La version américaine est donnée pour 480 cv et 500 en dark horse. Surement des lubies restrictives européennes encore...
Ford semble avoir voulu revenir vers le cubique façon MK5, étrange. Personellement je me dis toujours qu'ils ne feront jamais mieux que le design MK6.1 mais ça reste mon avis :)
Il faudrait changer la législation sur les voitures qui se vendent en petits volumes comme cette mustang. En gros supprimer le malus pour moins de 500 ventes par an.
Le bruit du V8, et la souplesse de conduite c 'est top mais le tableau de bord ne va pas avec cette voiture, sinon même sous la pluie on peut lâcher les chevaux,. Mais attention il faut rester prudent
Rien à voir avec le test lui-même mais très mauvaise captation du son du journaliste, dommage. Prenez un meilleur micro et/ou ajustez en post prod. Sinon je suis pour le bonus/malus mais là c'est vraiment abusé pour les passionnés (non riches)
Ce Malus n'existe qu'en France, il n'a donc pas d'activité à Bruxelles. Le problème, c'est qu'ils ont les moutons qui soutiennent et acceptent toutes les folies imposées par une poignée de personnes. Pourquoi les organisations d'automobilistes ne protestent-elles pas, pourquoi se laissent-elles piétiner par la minorité des ONG écologistes ? Arrêtez avec cette histoire électorale, car tout vient de Bruxelles. Qu'as-tu fait pour te défendre ?
@@macdegus2115 L'Europe interdit la vente des véhicules neufs en 2035. Tous les pays appliquent des malus ( réception communautaire ) sauf Monaco et Andorre. Donc la France obéit à l'UE. La Nouvelle-Caledonie est plus libre vis à vis de la France ,que la France à l'UE. Frexit
@@charlesdedaberli5059 y a malus et malus. Aucun des autres pays européens n'a 60k de malus sur les véhicules de ce type (mise à part peut être la Hollande). Regardez chez les Allemands , Italiens, Espagnols ou Belges et vous verrez que la France est seule avec un malus pareil.
La recette Mustang pour le plaisir de conduite reste excellente, mais elle est devenue inadéquate en France et dans d'autres pays où le malus est extrêmement élevé. Je crois que le constructeur devrait faire un effort pour réduire les émissions tout en préservant l'esprit de cette voiture emblématique. Si en 2050 il y a encore des V8, cela posera de sérieux problèmes pour les générations futures. Après ça pose un vrai débat sur l'écologie et la passion automobile, c'est vrai que ce n'est pas dans un aspirateur électrique que l' on trouve ces sensations ... A mon goût le malus doit existé mais pas dans ces proportions et peut être pas à l'achat. A la limite, le plus réaliste ça serait peut être un malus au km. Au lieu d'avoir une voiture à 120k€ elle serait à 60k€, et on payerait ensuite un malus en fonction de notre pollution réelle. Après ça serait un usine à gaz et ça je l'entends.
Personnellement moi ça m'intéresse pas de voir que le journaliste conduire l'auto je préfère des vue de l'auto intérieure et extérieure merci beaucoup.....
L'extérieur présente une belle touche d'agressivité pour la DH, tandis que l'intérieur est moderne. Personne ne reviendrait en arrière sans ces tablettes qui sont très pratiques. La passion auto est en train de décliner, faut saluer Ford qui tente à bout de bras de la préserver... le futur va être passionnant 😂
Propriétaire d'une FORD MUSTANG ECOBOOST, beau véhicule en apparence mais après lorsque il ya à un problème, FORD FRANCE je le dit clairement le service après vente est zéro. Personnellement jamais de la vie je retournerai chez Ford. Vaut mieux clairement se tourner vers Mercedes ou BMW que j'ai déjà eu au moin eux "niveau commercial" c'est autre chose. Ils peuvent avoir sorti un mythe 😂 "Une benne à roulettes je dirais"
Cette boîte est rapide et très efficace. Les 10 vitesses servent pour la consommation et les longs trajets. Sinon, optez pour la BVM6, vous n'aurez plus de problèmes.
J'aurais presque envie de m'en acheter une sans ces malus totalement idiot (l'idée de l'écologie pratiquée ainsi est foncièrement stupide). L'intérieur, oui dommage. Autant je le refuse pas les écrans numériques, mais prenez l'exemple de Porsche avec sa mythique 911, là c'est réussi. Mettre 2 dalles numériques, c'est tout simplement horrible! Heureusement, le V8 est là
Julien était sur l'essai sans un cadreur de caradisiac, les images ont été faites par le constructeur. Pour le montage on doit composer avec les images fournies ;-)
Je vais certainement me faire incendier mais V8 et boîte mécanique, ça sent quand même une voiture du passé, d’ailleurs le journaliste l’avoue lui même “cela fait 60 ans que cela dure”. Le malus est une chose mais le journaliste ne parle pas de la consommation, si cela se trouve il faut autant de pose ravitaillement que pour une voiture électrique avec un coût bien plus élevé. Et puis c’est sympa le ronron du moteur mais sur un Paris Marseille, vous sortez avec un besoin irrésistible de prendre un Doliprane.
En effet, vous allez certainement vous faire incendier, car cette voiture est destinée à ceux qui aiment les "vraies" voitures et qui aiment conduire. Parce que ne pas apprécier un V8 associé à une boîte manuelle, faut le faire... De plus, cette voiture n'est pas destinée à faire que de l'autoroute, pour un Paris-Marseille, choisissez une voiture "classique", pas un V8 atmo de plus de 400 ch, ça paraît logique. L'échappement est actif, et une boîte auto 10 vitesses est disponible. Avec ces 2 là, vous n'avez aucun risque de devenir sourd sur l'autoroute... Je doute qu'il y ait beaucoup de propriétaires de Mustang, qui aiment faire un Paris-Marseille (par exemple). C'est une voiture plaisir, pas un daily. Quand on achète ce genre de voiture, on ne regarde pas la consommation. Et arrêtez de toujours parler de voiture électriques, ça en devient ridicule. Enfin, avec toutes les normes qu'elle a reçu, ça m'étonnerait que le bruit soit si assourdissant dans l'habitacle.
Les américaines n'ont jamais été performantes (à 2-3 exceptions), tout l'intérêt a toujours été dans le glouglou. Les muscle car et poney car ont toujours été bourrés de défauts, le chassis pas fou voir mauvais, les freins pas dingues, un roulis de dingue, etc, mais le moteur qui est à la fois ridicule et génial de part son côté "V8 pour aller chercher le pain parce que 'merica" c'en est très drôle, c'est quasi le seul intérêt, et les gens qui les achètent, les achètent seulement pour ça. Comme un Abarth 595/695, c'est une voiture de ville (pas très jolie) qui fait un bruit des enfers et qui marche bien, ça n'a pas de sens et c'est ça qui est drôle (pour avoir conduit plusieurs fois un 595 Competizione 180ch et qui n'aime pas les Fiat 500 récentes, c'est un sourire immédiat, et si tu arsouilles un peu, c'est fou). Les voitures passions ne sont pas raisonnables, que ce soit une 'stang, une Ferrari, une Bugatti, une Caterham, ou Lotus, mais c'est pas fait pour. Si on cherche une voiture honnête, équilibré, fiable etc, on prend une Prius ou Corolla hybride pour la semaine, mais le plaisir du WE, c'est la voiture qui n'a pas de sens (mais avec le malus, c'est plus intéressant maintenant).
1 mustang au prix de 2, bienvenu en France
Plutôt merci l'UE et Bruxelles , la France décide pas , on n'y est pour rien .
@@KinouRive si si, la France décide pour elle. Il suffit de voter autrement ! !
Rendez-vous le 09 juin !....
@@KinouRive possesseur d'une GT 2015 et en attente d'une Dark Horse. Je corresponds sur un forum avec pas mal d'acheteurs européens (Allemagne, Italie, Espagne, Belgique, etc.) et aucun de ces pays n'a une taxe ahurissante de 60k€ sur ce genre de véhicule comme en France, donc normes EU sur les émissions oui mais le malus écologique est une affaire Française (néerlandaise aussi peut être, leurs Mustangs depuis 2015 ont toujours été dans les 100k€) . En Suisse également c'est différent, c'est le garage qui doit gérer sa flotte pour arriver aux normes CO2 donc l'acheteur n'est la plupart du temps pas impacté si le garage a bien géré son affaire)
@@NicoMCH666 Du coup j'ai une question, car même l'Argus n'a pas donné l'info. Saurais-tu pourquoi en Europe les Mustang sont moins puissantes qu'aux US ? Ici 446ch au lieu de 480ch pour la GT et 453ch vs 500 pour la Dark Horse. La différence en devient ridicule. Est-ce par rapport aux normes Euro6 ? Pour 100k€ autant en faire importer une qui n'est pas bridée non ?
@@AntoineFRS alors je pense oui que c'est à cause des normes, déjà la 2015 était moins puissante que la version US mais la différence était pas si grande (si je me souviens bien la différence était de 20 ou 30 ch).
Pour l'importation, je ne peux parler que de la Suisse et pour importer un modèle US en dehors du circuit officiel des commandes des modèles EU, c'est plus compliqué. Depuis Janvier la taxe a augmenté chez nous. Grosso modo si tu importes la mustang en version US faut rajouter 20k CHF de taxe dessus si le véhicule n'a pas été immatriculé dans un autre pays pendant au moins un an ou si la voiture a moins de 6mois d'immatriculation et moins de 5000km dessus. A cela se rajoute les coûts d'homologation etc. Mon garage avait regardé pour une DH version US mais ça aurait été plus cher, donc bon faut faire avec toutes nos réglementations 😅
Génial mais l'administration fiscale française aiment décider pour vous ce que vous avez le droit d'acheter 🤮💩
Frexit
@@charlesdedaberli5059 Tu devrais déjà essayer le Connarxit. Tu veux sortir de l'Europe ? Sors. Les portes sont ouvertes.
Tant que c'est pas ta voiture qui brule ou ta maison qui est inondée tous les 2 ans, t'as raison, je ne change rien.
J'aime bien tous ces rigolos à la testostérone mal régulée qui hurlent parce qu'ils ne peuvent pas rouler avec des engins (qu'ils ne peuvent même pas s'acheter) qui consomment 20 litres en ville mini. Les mêmes hurlent au scandale parce que "les gouvernements ne font rien pour lutter contre le dérèglement climatique".
c'est plutot les ecolos bobos et l'extreme centre qui decident.
@@fxdx68 En France c'est la majorité silencieuse, pas la minorité hurlante.
Je vais l'acheter puis j'irai faire du rodéo devant le domicile de Sandrine Rousseau😊😅
C'est Sardine Ruisseau pour les intimes
Excellent. Je viendrais
Avec un barbecue en prime...
On sera nombreux 😂😂😂
Et moi devant chez Anne!
La voiture de sport la plus vendue au monde....j'ai eu l'opportunité de tester la génération précédente et cela reste certainement mon meilleur souvenir automobile. Quand on s'installe à son volant, et que l'on voit jusqu'au bout de son long capot on se prend presque pour Steve Mc Queen. Et tout y est...le bruit, le couple de renversement du moteur vraiment présent etc...
La Mustang a une âme, une histoire, et procure des émotions comme la 911. Les autres sportives me laissent vraiment froid, même si leurs performances sont meilleures...avec la Mustang on l'ivresse et le flacon.
Et c'est une survivante...
On en verra pas en France mais ça fait du bien de voir ça
Et dire que certains constructeurs tuent leurs modèles sport rugissant, pour le silence funèbre de l'électrique 😅
Magnifique, et la sonorité me donne des frissons.
Voiture 60000, malus 60000…. Mon pays me dégoûte pour ça…
et t'attends quoi d'un pays ou un homme peut epouser un autre ???
@@sidahmedouabel7417
Cher Sidahmed, c’est quoi le rapport ? Tu vas foutre ton commentaire partout ? Le rapport entre deux humains qui peuvent s’aimer et un malus anti pollution ?
@@nassim3179 Nassim c'est musulman non ?
@@sidahmedouabel7417 J’vais refaire ta culture, Nassim c’est « Arabe ». Par contre tu peux t’appeler Bernard, et être Musulman qui est un choix de culture avec des croyances.
@@nassim3179 un musulman pense que les deux hommes sont des pervers et des malades mentaux surtout pas de l'amour :)
Voilà ce que je voulais dire cher Nassim
Bienvenu au pays de l'écologie punitive !!! 😮, certains constructeurs ne proposent plus certains modèles dans notre pays, pour les proposer dans des pays européens limitrophes de chez nous ... 😡😡
Les journalistes non plus l’habitude de conduire des vrais voiture on sens quil a la banane comparé aux suv 3 cylindres et voiture électrique
Bon évidement que c’est le truc principale le V8 mais pour un essai il a été question que de ça. Pas assez développer le reste à mon goût dommage
Super le commentaire est excellent 👍👍😊👍🇫🇷
VIVE LE V 8 ! AHHHH ce son ! UN SOLO DE BATTERIE !
Le différentiel torsen est il disponible sur les deux versions ou que sur la darkHorse
😍😍😍 seul bémol le tableau de bord ça colle pas avec la Mustang
L'intérieur est juste horrible 😢
Super voiture Merci
Pourquoi prendre la nouvelle moins puissante et le bonus par rapport à l'ancienne ?
une bullit par exemple , aurait ma préférence.
C'est la version européenne qui est moins puissante. La version américaine est donnée pour 480 cv et 500 en dark horse. Surement des lubies restrictives européennes encore...
Le bruit est vraiment sympa. Une GT pour la prochaine ?
Je trouve ça dommage aussi l'intérieur
Mon père la acheter couleur bleue...
J'ai atte
Les français votent pour que des régimes totalitaires décident ce qu'ils ont le droit, ou pas, d'acheter. Affligeant.
le tableau de bord n'a rien de sportif avec les écrans énorme
Tous les intérieurs se ressemblent, la mode est aux écrans géants dorénavant.
Bien dommage du malus 🤦🏻♂️ j’ai du prendre un modèle d’occasion de 2018 pour accéder à mon rêve ...
Ford semble avoir voulu revenir vers le cubique façon MK5, étrange.
Personellement je me dis toujours qu'ils ne feront jamais mieux que le design MK6.1 mais ça reste mon avis :)
Il faudrait changer la législation sur les voitures qui se vendent en petits volumes comme cette mustang. En gros supprimer le malus pour moins de 500 ventes par an.
Le bruit du V8, et la souplesse de conduite c 'est top mais le tableau de bord ne va pas avec cette voiture, sinon même sous la pluie on peut lâcher les chevaux,. Mais attention il faut rester prudent
Un Main coton coûte moins cher comme gros chat chat😅
Elle est quand même bien moins jolie que la précédente génération... 😢
Moi aussi je peux avoir la mustang 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Les gens pourront se l acheter dans tout les autres pays européens mais pas en France avec ce malus ridicule
Finalement c’est pas la peine de parler…juste écouter. 😌
Il n'y a qu'en Europe que le V8 est moins puissant qu'auparavant, la version US en fait 480...
Faudrait faire une mustang v8 micro-hybride pour faire descendre le malus
le bruit du moteur `me fait peur car la vidéo me donne déjà mal à la tête
Vive le V8, mais le tableau de bord ne fait pas Mustang et est raté
Rien à voir avec le test lui-même mais très mauvaise captation du son du journaliste, dommage. Prenez un meilleur micro et/ou ajustez en post prod. Sinon je suis pour le bonus/malus mais là c'est vraiment abusé pour les passionnés (non riches)
Pourquoi êtes-vous favorable au malus ?
@@yg.mathieuparce qu'il est pauvre 😁
60 k€ de malus...😮
Autant l'interdire non ? Frexit
Ce Malus n'existe qu'en France, il n'a donc pas d'activité à Bruxelles. Le problème, c'est qu'ils ont les moutons qui soutiennent et acceptent toutes les folies imposées par une poignée de personnes. Pourquoi les organisations d'automobilistes ne protestent-elles pas, pourquoi se laissent-elles piétiner par la minorité des ONG écologistes ? Arrêtez avec cette histoire électorale, car tout vient de Bruxelles. Qu'as-tu fait pour te défendre ?
ce n'est pas l’Europe mais la France qui a mit le malus en place
@@macdegus2115 L'Europe interdit la vente des véhicules neufs en 2035. Tous les pays appliquent des malus ( réception communautaire ) sauf Monaco et Andorre. Donc la France obéit à l'UE. La Nouvelle-Caledonie est plus libre vis à vis de la France ,que la France à l'UE. Frexit
@@charlesdedaberli5059 y a malus et malus. Aucun des autres pays européens n'a 60k de malus sur les véhicules de ce type (mise à part peut être la Hollande). Regardez chez les Allemands , Italiens, Espagnols ou Belges et vous verrez que la France est seule avec un malus pareil.
L’état français sa prive de tva sur ce véhicule la bien fait 😢😢
C'est lent.
C'est lent.
C'est vraiment triste d'acheter une voiture à ce prix là pour voir des pare-chocs arrière
La recette Mustang pour le plaisir de conduite reste excellente, mais elle est devenue inadéquate en France et dans d'autres pays où le malus est extrêmement élevé.
Je crois que le constructeur devrait faire un effort pour réduire les émissions tout en préservant l'esprit de cette voiture emblématique. Si en 2050 il y a encore des V8, cela posera de sérieux problèmes pour les générations futures.
Après ça pose un vrai débat sur l'écologie et la passion automobile, c'est vrai que ce n'est pas dans un aspirateur électrique que l' on trouve ces sensations ...
A mon goût le malus doit existé mais pas dans ces proportions et peut être pas à l'achat. A la limite, le plus réaliste ça serait peut être un malus au km. Au lieu d'avoir une voiture à 120k€ elle serait à 60k€, et on payerait ensuite un malus en fonction de notre pollution réelle. Après ça serait un usine à gaz et ça je l'entends.
Personnellement moi ça m'intéresse pas de voir que le journaliste conduire l'auto je préfère des vue de l'auto intérieure et extérieure merci beaucoup.....
Greoliere?
route de Gréolières les neiges
Malus liberticide qui ne dit pas son nom qui donne bonne conscience à certains biens pensants 😶
C'est bizarre yann moix en testeur voiture...😁
ça ne se prononce pas mustang mais mostang
Vidéo sympa, mais véhicule complètement inutile par un manque de sensations et de PerformanceS
Super caisse, dommage l’intérieur…
Le malus est plus cher que la voiture
"avait fait vraiment un gap" : quand on comprend pas l'anglais on essaye de parler correctement français. Déjà.
L'extérieur présente une belle touche d'agressivité pour la DH, tandis que l'intérieur est moderne. Personne ne reviendrait en arrière sans ces tablettes qui sont très pratiques.
La passion auto est en train de décliner, faut saluer Ford qui tente à bout de bras de la préserver... le futur va être passionnant 😂
Propriétaire d'une FORD MUSTANG ECOBOOST, beau véhicule en apparence mais après lorsque il ya à un problème, FORD FRANCE je le dit clairement le service après vente est zéro.
Personnellement jamais de la vie je retournerai chez Ford. Vaut mieux clairement se tourner vers Mercedes ou BMW que j'ai déjà eu au moin eux "niveau commercial" c'est autre chose.
Ils peuvent avoir sorti un mythe 😂
"Une benne à roulettes je dirais"
👍
La passion automobile assassinée
En usa la mustang et comme une twingo en France
Alors soit les sièges sont gigantesques, soit…
on est bien d'accord que le tableau de bord avec la double dalle numérique, c'est de la merde et ça n'a rien à foutre dans une mustang !!
Autant la voiture est géniale autant l'essai est nul. Mis à part ns dire que le bruit du moteur lui plaît... Le journaliste est mauvais
1er commentaire 😂
1er débile ouais
Crit'air 20 😅
Elle est "Dégoulasse" !!!
Boîte auto 10 rapports ! Tjs plus ! N’importe quoi fini la conduite séquentiel avec autant de rapport ! 😢
Cette boîte est rapide et très efficace. Les 10 vitesses servent pour la consommation et les longs trajets.
Sinon, optez pour la BVM6, vous n'aurez plus de problèmes.
A les tablettes tactiles qu'elle horreur sur se type de voiture 😮
Ce "mal us " pfffff ....
J'aurais presque envie de m'en acheter une sans ces malus totalement idiot (l'idée de l'écologie pratiquée ainsi est foncièrement stupide).
L'intérieur, oui dommage. Autant je le refuse pas les écrans numériques, mais prenez l'exemple de Porsche avec sa mythique 911, là c'est réussi. Mettre 2 dalles numériques, c'est tout simplement horrible!
Heureusement, le V8 est là
J’ai l’impression qu’elle est moins performante qu’avant 5,3 s pour le o a 100 bte mécanique 😦mais sinon belle voiture mais pas à 120 mille euros
Normal boîte manuelle plus lente que l'automatique
@@alexisjourdain335 merci je sais bien il me semblait que l’ancienne avait aussi bte mécanique et passait sous les 5 secondes
Un Malus plus cher que le prix de la voiture, je suis à deux doigts de changer de nationalité !
vous passez votre tempps a filmer la tronche du journaliste dont tout le monde se fout..... ridicule.
Julien était sur l'essai sans un cadreur de caradisiac, les images ont été faites par le constructeur. Pour le montage on doit composer avec les images fournies ;-)
@@EddyClio ok, merci des precisions.
Il est bien gentil ce monsieur au volant mais mon dieu qu'il est soporifique 😂j'ai fait une sieste
Je préfère une voiture allemande
Je vais certainement me faire incendier mais V8 et boîte mécanique, ça sent quand même une voiture du passé, d’ailleurs le journaliste l’avoue lui même “cela fait 60 ans que cela dure”. Le malus est une chose mais le journaliste ne parle pas de la consommation, si cela se trouve il faut autant de pose ravitaillement que pour une voiture électrique avec un coût bien plus élevé. Et puis c’est sympa le ronron du moteur mais sur un Paris Marseille, vous sortez avec un besoin irrésistible de prendre un Doliprane.
En effet, vous allez certainement vous faire incendier, car cette voiture est destinée à ceux qui aiment les "vraies" voitures et qui aiment conduire.
Parce que ne pas apprécier un V8 associé à une boîte manuelle, faut le faire...
De plus, cette voiture n'est pas destinée à faire que de l'autoroute, pour un Paris-Marseille, choisissez une voiture "classique", pas un V8 atmo de plus de 400 ch, ça paraît logique.
L'échappement est actif, et une boîte auto 10 vitesses est disponible. Avec ces 2 là, vous n'avez aucun risque de devenir sourd sur l'autoroute...
Je doute qu'il y ait beaucoup de propriétaires de Mustang, qui aiment faire un Paris-Marseille (par exemple).
C'est une voiture plaisir, pas un daily. Quand on achète ce genre de voiture, on ne regarde pas la consommation. Et arrêtez de toujours parler de voiture électriques, ça en devient ridicule.
Enfin, avec toutes les normes qu'elle a reçu, ça m'étonnerait que le bruit soit si assourdissant dans l'habitacle.
Bisexuel !!
Essai minable 👎
Un gros V8 une, grosse conso pour des perfs médiocre.
A part faire du bruit aucun intérêt
Les mustang ça a toujours été des caisses de papys qui se croient jeunes...😁
Les américaines n'ont jamais été performantes (à 2-3 exceptions), tout l'intérêt a toujours été dans le glouglou. Les muscle car et poney car ont toujours été bourrés de défauts, le chassis pas fou voir mauvais, les freins pas dingues, un roulis de dingue, etc, mais le moteur qui est à la fois ridicule et génial de part son côté "V8 pour aller chercher le pain parce que 'merica" c'en est très drôle, c'est quasi le seul intérêt, et les gens qui les achètent, les achètent seulement pour ça. Comme un Abarth 595/695, c'est une voiture de ville (pas très jolie) qui fait un bruit des enfers et qui marche bien, ça n'a pas de sens et c'est ça qui est drôle (pour avoir conduit plusieurs fois un 595 Competizione 180ch et qui n'aime pas les Fiat 500 récentes, c'est un sourire immédiat, et si tu arsouilles un peu, c'est fou).
Les voitures passions ne sont pas raisonnables, que ce soit une 'stang, une Ferrari, une Bugatti, une Caterham, ou Lotus, mais c'est pas fait pour. Si on cherche une voiture honnête, équilibré, fiable etc, on prend une Prius ou Corolla hybride pour la semaine, mais le plaisir du WE, c'est la voiture qui n'a pas de sens (mais avec le malus, c'est plus intéressant maintenant).
@@PernelTV oui mais bon, il faudrai un minimum de perfs parce qu'en 2024 le 0 à 100 en plus de 5 secondes c'est vraiment pas ouf pour un V8
@@chaipovr oui enfin ça c'est la BVM, en BVA ça passe à 4,4sec
@@chaipovr C'est surtout que les versions européennes sont castrées. 446ch pour la GT vs 480ch pour la version US. et 453ch vs 500 pour la Dark Horse.