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Falando sobre os problemas com as Himalayans na viagem - Amazônia 2019
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2019
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#shorts
Boa Bressan! Transparência total os seus amigos sabem que sempre haverá nos seus vídeos, palestras, textos, etc. Mas para os desconfiados, fica ai mais um exemplo do que significa o bom motociclismo, aquele que realmente está ai para somar! Parabéns e um 2020 de muitas outras fantásticas aventuras!
Tenho uma xlx 350 há 30 anos. Em janeito de 2019 rodei 7000 km com ela no nordeste e ela voltou melhor do que foi.
Meu velho teve a XL250 e depois a XLX350. Acho que meu trauma de kick nasceu nelas kkk. Semana passada tive a oportunidade de rodar ao lado de uma Sahara em um passeio offroad por aqui. Foi bem legal, qq dia termino o vídeo desse passeio.
Tenho uma Galo a 200 anos e esta mais afiada que uma navalha.
@Canal do Pirata É! Se fosse uma xre trincava o cabeçote no meio da viagem. Honda né....
É isso que me refiro quando digo que não troco minha falcon 400i pela Himalayan, pura questão pessoal com base em qualidades que fazem sentido pra própria pessoa.
xlx 350 e um trator moto confiavel epoca quê a honda fazia moto boa esta historia de e honda né não cola hoje em dia dificilmente a honda lança moto duravel
Ai sim Bressan, nada melhor do que o relato do DONO e de quem passou pela situação, do que ficar especulado sendo que nem a moto tem e nem conhece. Mais uma vez PARABÉNS......
Essa transparência devia ser em todos os lugares 👏👏👏
Pois é Bressan, quase que a gente se cruza na 230.....estávamos em 3 Bross 150. Que não apresentaram nenhum problema, nem pneu furou....toda nós no total 9.000 km em 26 dias....show de viagem......abraços....feliz ano novo..
Valeu ZéPaulo! Que 2020 nos traga muitas novas viagens e aventuras!
Feliz ano novo felicidades voce e familia cara que video otimo gostei muito das esplicaçoes ficou muito bem claro um forte abraço tmj
Obrigado Bressan,, video muito esclarecedor.
Agora volto a pensar novamente na aquisição de himalayan.
Graças ao motorzinho da Falcon, ao cabeçote da Xre e a falta de 6 marchas e potência das Ténérés, Landers e agora os pepinos da Himalaia é que eu não consigo trocar minha Nx 350 Sahara.
FELIZ ANO NOVO BRESSAN, muito obrigado por nos deixar informado de tudo, pois eu fui um dos que curtiu assistiu torceu e até se emocionou com toda esta super aventura, que pra vc é só mais um passeio kkkkk, tudo de bom!!!!!!!!!!!!
AAeee Feliz Ano Novo Aluizio! Que 2020 nos traga muitas viagens e alegrias! Obrigadão pelo apoio! Bora combinar um rolê junto!
Bressan embaixador da Royal no Brasil parabéns aí vemos que a marca está trabalhando de forma correta e audaciosa e esperamos que a marca cresça em nossa país bora pra mais aventuras em 2020
Parabéns Bressan, acompanho todos seus videos e você sempre transparente e com simplicidade demonstrando a verdade.
Obrigado pelo comentário, Marcio! Bom ano novo pra nós e muitas aventuras!
Feliz viagem nova!
Sensacional, parabens pela viagem
Parabéns Bressan, nos conhecemos um dia na concessionária em Brasília, comemos um lanche juntos e foi um privilégio conversar pessoalmente com vc. Parabéns ao pessoal da Royal pela atenção e transparência ao resolver esse problema. Seu depoimento sincero é que dá credibilidade a esta marca que está iniciando muito bem no Brasil, imagino que será um sucesso que deverá se expandir por todo o país. Abraço e boas viagens nesse ano novo de 2020.
Obrigadão pelo comentário, Paulo! Ótimo ano de motoaventuras para nós!
Que Legal!!!!!!
Antes, Tudo de Bom em 2020!!!
Que você tenha saúde, paz e alegrias em fazer o que gosta ...
Acompanhei toda essa viagem, e estava curioso sobre as motos brancas ...
SE, se, a R.E. atender a todos os seus clientes como atenderam vocês, estão de PARABÉNS!!!!!!
Fiquei impressionado com a Solicitude no Atendimento....
Tirei o meu Chapéu!!!!!
Valeu Hercílio! Um ótimo ano novo para todos nós! Estou em vários grupos de donos da moto e já vi que a Royal atendeu casos antes de mim e depois de mim. Não dessa forma (emprestando uma moto) mas confiando no Cliente, no mecânico da cidadezinha distante, e enviando as peças ou mesmo o engenheiro com as peças. Estão entrando no mercado e fazendo diferente das empresas que aqui já estão.
Bom dia e um feliz e próspero ano Novo meu amigo
Eu tive uma Royal Enfield Bullet 500 18. Foi um ano de quebras catastróficas , sustos e moto na concessionária.
Não recomendo RE!! Dor de cabeça!!!
Bonitinha mas Ordinária!!
Abraço Bressan
Parabéns pela explicação
Bha! Eu comprei minha 500 x em outubro de 2018 e agora fez 10300 Km eu só não comprei uma Himalayan porque aqui em Porto Alegre não tem loja, bacana sua explicação.
Boa noite Bressan!! Um 2020 cheio de aventuras e saúde pra você!!
Muito bom esse feedback do ocorrido com sua moto! A marca RE mostra bastante interesse pelo cliente e em resolver esses problemas de início de projeto, coisa de quem sabe o que tá fazendo e querendo em um mercado fechado por "duas" marcas!
Espero que a RE tenha fôlego e paciência para passar essa fase, visto mais uma marca é muito bem vinda no mercado.
Eu moro perto da concessionária RE Campinas SP, e já fiz uma visita e um teste Ride com Classic e Himalayan lá, fui super bem atendido sem nenhuma "empurroterapia" para comprar!
Não tenho dúvidas hoje em pegar uma moto dessas!!
Grande abraço!
Importante a nação motociclista começar a mapear os postos q por ventura não esteja vendendo um combustível de boa qualidade. Existe a má fé, mas também existe uma grande quantidade de postos que não realizam testes de estanqueidade. Em resumo, sabendo quais os postos podemos desviar esses postos e os donos de postos uma chance de reverter a má reputação. Parabéns pelo vídeo!!
vc é guerreiro em parceiro!
Parabéns à @royalenfield pela assistência técnica.
Essa é guerreira e parabens pela palestra com excelente explicaçao, por aqui meu xizelao ja sofreu demais com gasolina adulterada, infelizmente acontece isso, abraço e até o proximo off road
Valeu o apoio Carcará! Bora fazer outro passeio ali por Alexânia!
Bressan, você nos passa muita confiança. Sua sinceridade é explícita. Obrigado por compartilhar suas boas e más experiências. Só uma pergunta: não existe uma maneira de denunciar os postos de combustível suspeitos, a fim de que sejam fiscalizados quanto à qualidade do combustível vendido?
Tem como denunciar via site da ANP (Agência Nacional do Petroleo). O formulário web pede informações que estão no cupom fiscal. É importante sempre pegar esse cupom fiscal! Não foi o meu caso, na pressa de rodar não segui esse hábito.
Boa tarde. Muito boa a descrição da sua experiência com as motocicletas. Bacana demais.
Valeu Wander, obrigado pelo apoio!
Feliz 2020 Bressan. A muitos anos atras abasteci em Lauro de Freitas (lembro do posto e nome), estava com tanque na reserva, em um carro importado (GN Astra Alemão 1.8). A pouca distancia parei em uma oficina mecânica no Extra de Lauro de Freitas, com o o motor soluçando (motor trabalhando descoordenado). O mecânico tirou a gasolina, trocou a mesma e continue viaje normalmente. O mecânico concluiu que se tivesse continuado andando com essa gasolina, poderia ter problemas graves no motor (segundo ele motor não tropicalizado para o jeitinho brasileiro de ser).
Obrigado pelo comentário e apoio. Infelizmente é uma realidade para nós viajantes, que a impunidade vigente no país não resolve.
Pô Bressan, cada vez mais seu fã, pois fui contemplado em um consórcio Yamaha, mas tenho muita vontade de pegar a Hyma, possivelmente início de 2023, único porém aqui no Vale do Ribeira, mas precisamente, Eldorado SP, não temos revendedora e a mais próxima é em Sorocaba distante 220km, mas ainda assim, acredito q valha o esforço. Felicidades hoje e sempre!
Obrigadão Antonio! O lance de comprar longe da concessionária é comum, tem gente em Manaus, Porto Velho, Belem... imagine milhares de km longe da CC e usando bem a moto, de boas. É importante conhecer um bom mecânico na sua cidade/região. As motos são simples, com pouca eletrônica. Um mecanico mais experiente certeza que dá conta.
Belo relato
Grande Bressan! Linda motoca.
Análise bem técnica! Ótimo vídeo!!
Durante 2020 fomos aprendendo mais coisas com as quebras de outros proprietários. Acompanhei o que eu pude. No final de 2020 atualizamos nosso debate sobre as causas do problema, agora já focando na questão refrigeração/lubrificação. É o tema abordado no vídeo "Hima presta ou nao? | VL21", não se já viu esse (e os outros 2 depois sobre a Hima 2021 e Hima 2022).
Létiurráide, meu amigo!
Bom saber o desfecho, até hoje estou puto com um posto em primavera do leste!
Muito explanado sua espli cação,muito bom parabéns 👏
Valeu Reginaldo, obrigado pelo apoio!
O que salva, é sua sinceridade. Em agosto fiz 5870 KM de Araruama RJ á Vilhena RO, numa fazer 250, com 60.000 KM rodados, abasteci em postos que só faltava ter aquela bandeira da caveira com ossos cruzados, a média andando com minha tocada de tiozão, foi de 32 KM por litro, média de 750 km por dia. Na época tinha dragstar, cb300r e intruder, preferi ir na fazer por vários motivos. Você frisou bem, ao dizer que essas Motos, tenere, falcom. Etc... já estão tropicalizadas. Por sua causa, minha vontade de ter uma himalayan, ainda continua. Abraço.
ehehe obrigadão pelo apoio! O pessoal não acredita, mas na Amazônia, com poucos postos e muita gente dependendo deles, se você vender gasolina adulterada num dia e prejudicar o veículo do sujeito (ou de vários sujeitos)... logo logo você não acorda mais....
A RE Brasília foi ótima. As dicas que podemos tirar do seu excelente vídeo:
1) Viagem longa abastecer a cada meio tanque;
2) Se sentir qualquer fraquejada, substituir o mais brevemente possível o combustível suspeito;
3) Sempre pedir nota fiscal em postos não conhecidos.(E denunciar à ANP os postos suspeitos).
Tomara que a CC da RE do RJ tenha o padrão de BSB e não de SP 🙌🏾🙌🏾
Boas estradas e muito vento no rosto em 2020.
Tenho uma Himalayan desde 12/19 que uso para o trabalho todo dia. Só alegria. Pensa em uma moto robusta.
Eu maltrato ela mas tb cuido. To curtindo bem a motoca!
Massa meu nobre. Começou no começo mesmo na rodovia aqui em João Pessoa e cabedelo. Top viu.
Sim, fizemos ela de ponta a ponta em 2019. Realizamos um sonho antigo de infância. Em 2015 eu tinha feito só a metade ruim, de Marabá até Humaitá.
Boa noite amigo Bressan., Na data de hoje sei que já está a noite eu tô vendo seus vídeos e não e de hoje faz muito tempo que observo seu trabalho e por isso fiz minha inscrição no seu canal e tenho uma notícia boa pra nós comprei uma ymalaia ano 2020 é tou feliz e esperto contar com seu apoio para mim orientar nas minhas dúvidas, e que Deus abençoe você e sua família e todos os inscritos do seu canal.
Muito obrigado pela benção e conte comigo! Espero que os vídeos possam passar boas informações e dicas para você e sua moto.
Ótimo vídeo 👏
Tá velhinho, mas representa o pouco conhecimento que tínhamos naquele momento. Felizmente hoje isso do motor já está resolvido.
Acredito que gasolina adulterada não riscaria o cilindro, ao menos que nessa de insistir em fazer a moto pegar, a gasolina injetada no cilindro e não queimada tenha "lavado" a lubrificação dos anéis, e com a insistência na partida, a movimentação do pistão tenha riscado a camisa, ou então, pode ser falha no filtro/sistema de admissão, que pode ter deixado entrar areia.
...parabéns pela coragem em fazer essa viagem com uma moto nova, sem muitas referências positivas. Muitos brasileiros gostaram do estilo dela, que segue a tendência contrária do mercado, que oferece motos cheias de plástico/carenagem. Se a rede fosse maior, acredito que teriam vendido mais no laçamento, eu mesmo pensei em comprar uma por ser mais leve e "aventureira" do que a minha Versys 650, mas ai começaram a sair os vídeos de testes e EU conclui que teria uma moto com o consumo de Versys mas com desempenho de TENERÉ 250, como não pego tanta lama nas minhas viagens, desisti da troca.
Obrigado pelo comentário Fellipe!
Qual o consumo das sua Versys 650?
@@aoliveirasilva152 ...em viagens, só na estrada, varia entre 19 e 22, quando eu fazia SANTOS x SP x SANTOS todos os dias, dava média de 18 e 20 e hoje, só andando no miolo de SP, tá dando apenas 17km/l.
Relato bão em, abração rapaaaaazz!!!
Parabéns muito bom !!! Fez uma viagem top , hoje e muito difícil saber onde abastecer , ::: INDEPENDENTE SE É COM BANDEIRA OU NÃ0 !!! Viajo pelo Brasil a 19 anos , e já vi muitos postos de bandeira famosa com combustível adulterado!!!
Show de mais 👏👏
Grato pelo apoio Josivânio!
Que legal! Se soubesse que você vinha em Araxá tinha ido lá te conhecer! Vi que você foi sentido Serra canastra! Vou pra lá todos os feriados possível!
Estou gostando cada vez mais dessa moto
Isso sim é um pós venda de respeito👏👏👏
Gostei de perceber que a embreagem dela resistiu bem aos testes.
Zuar suspensão com essa km eh dureza hein amigo. Ótimo relato e bons ventos
Bacana Bressan! 🤘💀👍
Muito bom o vídeo e transparente
Obrigado Cição!
Parabéns pelo vídeo. E resumindo a moto ainda não está adaptada as nossas condições além de não serem simpáticas rs
Ela foi homologada para gasolina padrão, não pra bicheiras com sangue de alien. Tanto que essa quebra dela foi com 17600Km e eu já tinha rodado uns 10000 em viagens pelo Sudeste e Centro-Oeste. Ela é mais bonita pessoalmente! As fotos não fazem justiça! ;-)
Excelente, Bressan!
Eu já estava decidido a adquirir uma Himalayan e estou torcendo para que abram uma concessionária aqui na Bahia ainda neste mês de Janeiro, caso contrário, terei que passear pelos 1328km até Brasília ou os 1301km até BH.
Abraço forte, Bressan e belos passeios e aventuras com muita saúde neste ano de 2020.
Esse cara é Himalayan Raiz 👏🤫
Valeu Bressan! Tenho a minha Himalayan que está com 3.800k, portanto nova ainda, mas, não tenho nada do que reclamar, faço toda semana rolês de 100 kms na terra e vai de boa, sempre com muito torque e macies. Obrigado por compartilhar todos os acontecimentos com a gente. Feliz 2020!
Obrigado pelo apoio, Kleber! Que 2020 seja mais um ano de ótimas moto-aventuras para todos nós!
Como está a moto passando dois anos. Algum problema?
@@kssino1 não tenho mais a moto amigo, agora tenho uma Interceptor.
Assistência técnica exemplar!! Duvido a Honda ou a Yamaha atenderem dessa forma atenciosa. Qualquer veículo de qualquer marca pode ter o motor destruído por gasolina adulterada.
Obrigado pelo comentário André!
fala Bressam , que bom te localizar , espero que esteja tudo em paz!!!grande abraco!!!!
Isoladão na quarentena, mas tudo certo! Obrigadão pela força!
Bressan - El Bando lembrou de mim ? Luciano aqui do rio da época do bog
que aventura !
Essa moto é muito bonita
parabens,pelo passeio,tambem adoro(vou todo ano) anda nesta regia,este ano passado andei sozinho de tenere ,agora to querendo uma himalaya
Compre outra Tenerè. Conselho de amigo.
Legal, Geraldo! A região é apaixonante, fui e gamei. Se deixarem fico meses por lá kkkk
O vídeo mais esperado do ano...2019 ou 2020??? ... ;-)
Muito legal, o pós venda e tão importante quanto a venda da moto, a CC esta de parabéns.
Tenho uma Fazer 150, rodei 9000 km pela América do Sul com todo tipo de gasolina, voltei ja rodei mais 15 mil km no dia a dia e a moto ta do mesmo jeito. Tem um cara do canal "vem na garupa " q fez do Paraná ao Nordeste e a transamazonica numa Fazer 150 e não deu nada. Quanto mais vejo os problemas das motos grandes mais valorizo as pequenas simples.
Que bom que você sabe pilotar e cuidar da sua moto. Comparar com a viagem do agora amigo Marcelo, do "Vem na Garupa", é muito estranho. Uma fazer 150, guiada com cuidado por ele estar sozinho, não se compara a uma situação totalmente diferente de pilotagem em alta velocidade pela buraqueira como fiz.
@@BressanElBando O lance não é fomentar uma discussão, vc é um cara respeitado muito experiente e quem sou eu pra discutir com vc.! Ainda q eu discorde q a Fazer do VNG. Tenha pegado só moleza. O q eu quero dizer q por melhor q seja a moto importada e principalmente no caso das indianas, elas possuem o grave defeito(talvez por ganancia dos empresários) de nao passarem por tropicalização e portanto a principio não aguentam nossas condições.
Cara legal essa viagem com as Himalayans, tomara que mais marcas venham pro mercado Brasileiro pra termos mais opções e melhores preços.
Tenho uma tenere com 110 mil kms, e por enquanto só as juntas do motor terei que trocar.
Ja encarou trechos da estrada real e a serra da canastra, moto extremamente confiável
Tive uma Tenere250 por dois anos também. Pode conferir a viagem Amazonia 2017 e Jalapao 2018 nas playlists do canal.
Olá Bressan! Até que fiquei empolgada com a moto, mas os relatos de mal atendimento e quebra da moto me desanimaram.
Pra quem não tem outro veículo reserva e necessita de um pra tudo não tenho coragem de encarar.
Feliz 2020!
Feliz 2020! Fica tranquila, tem inúmeras marcas e modelos pra escolher e logo você encontra a ideal pra você.
Olá , será que a marca resolveu este problema nas motos 2020/2021?
Que saga, moto surpreendeu... parabéns à marca.
Bacana a sua viagem, show de bola! Quanto a não ter problemas com a moto é mais que a obrigação de uma moto adventure. tem um rapaz, o do canal "vem na garupa", fez todo seu trajeto, e mais, foi até o acre, acho que foram 30 e poucos 1000 quilômetros em uma fazer 150cc. então o minimo que se espera de uma trail é ser no minimo muito melhor.
O que você talvez não tenha percebido é que tinha mais duas himalayans na viagem, que fizeram o trecho amazônico sem maiores danos além dos provocados pelos tombos (pisca, guidão, bolha). Comparar com a viagem do agora amigo Marcelo, do "Vem na Garupa", é muito estranho. Uma fazer 150, guiada com cuidado por ele estar sozinho, não se compara a uma situação totalmente diferente de pilotagem em alta velocidade pela buraqueira como fiz. Mas concordo que o amortecedor não deveria cansar tão rápido como foi.
Concordo com a transparência, só assim a marca irá implacar com força no Brasil !! Tirou muitas dúvidas, agora sim acredito que estejam mais tropicalizada, é essencial hein !! Gde. abraço de um lascado sonhador !! Ainda chego lá kkk Norton Paranavaí PR.
Obrigado pelo apoio, Norton!
Vai de xt guerreiro, eh soh alegria
th-cam.com/video/ieqcWmdV4ck/w-d-xo.html
Olá Bressan!
Parabéns pelos vídeos!
Assisti todos os vídeos da sua viagem com a Himalayan!
Muito legal!
Sugiro que divulgue os nomes dos postos que causaram esse prejuízo as vocês!
Muita falta de respeito!
Valeu Marlos! Vou fazer a listinha dos postos sim, atualizar a página de consumo que tem no site www.elbando.com.br
Caramba! Você passou por Fordlãndia, a vila onde vivi minha infância e adolescência.
Sinceramente deveriam ter guentado melhor o tranco. Porém a Royal é séria, e isso é importante
Boa, coloque os postos onde fizeram o abastecimento para o pessoal tentar descobrir quem são os postos pilantras.
Nada, nada se compara as Yamahas, durabilidae e confiança.
Eu tive algumas Yamaha: Virago 250, Virago 535, Dragstar, nunca incomodaram. Té250 peguei bichada, restaurei e deixei do meu gosto. Fiz uma megaviagem (Amazonia 2017) e muito depois dela descobri que quebrei o quadro (embaixo do garupa). Arrumei, fiz a viagem Jalapão 2018 e rodei mais um ano fazendo meus off doido. Podes ver tudo isso nas playlists do canal. Há modelos bons e modelos ruins mesmo na Yamaha. Entre nos grupos de teneré pra ver notícias de quebras de quadro e cubo da roda diariamente... mas nao sei em quais condições a galera quebra as coisas. Muita gente esconde, tem medo, sei lá. O que ocorreu comigo tá nos vídeos da viagem e nesse resumão final ali. Hoje já temos mais informação e aprendizado sobre o que ocorreu, e a teoria inicial sobre a causa ser a gasolina adulterada acabou nos ensinando outras situações e causas para essas quebras. Deu trabalho mas conseguimos fazer a Royal entender que tem problema, e ela está investigando. Vamos ver o que acontece daqui há alguns meses.
Bacana demais Bressan....parabéns pelo canal e bela explicação....top
Ansioso por esse vídeo, ótimo atendimento da Vc, estão de parabéns.
Será que essa gasolina ruim não é aquela gasolina Composta ? Que tem um monte de mistura ? Me falaram que Ipiranga está vendendo dessa gasolina, no interior de SP, estou evitando ela.
A tal da gasolina formulada. Nas minhas viagens nunca vi adesivos nos postos informando que vendem ela. No meu caso aí, tenho certeza que era algum solvente/thinner/querosene, pelo excesso de carbonização.
Eita, pau! Fizeram revisão em Apodi aqui em João Pessoa PB, do lado da minha casa! Kkkkk... show!
Muito bem recomendado ele, e confirmamos quando fomos superbem atendidos! Nota 10
@@BressanElBando realmente ele é excepcional! Seja sempre bem-vindo! Precisando de algo em João Pessoa, pode contar. Também sou moto-turista. ;-)
Onde fica a oficina do apodi?
Próxima vez vai de biz Bressan que voce não terá problema!
kkk vou fazer igual meu amigo Alfredo Souza! Mas vou de Nmax, já que não curto a fabricante da Biz.
A de s ver a compra dessa moto tem que melhorar muito pro marcado brasileiro tem
outros canais que fez esse mesmo trajeto aí de fazer 150 e outro de bros 160 não tiveram nenhum problema o da fazer 150 trocou um pneu apenas visto que a moto nem e preparada pro off um outro de tenere 250 comprou gasolina na garrafa de refrigerante lá 319 não deu nada não é uma moto robusta como dizem.
Meu amigo Luis, cada viagem pela Amazônia é diferente uma da outra. O Marcelo do Vem na Garupa estava rodando sozinho, portanto com muito mais cuidado na pilotagem do que eu. Eu já fiz a Transamazônica de Classic 500 em 2015, sozinho, e não tive nenhum problema pois estava pilotando com cuidado total. Estou em grupos de apoio a viajantes pela Amazônia, vejo muitas viagens por lá com diferentes tipos de moto, e sempre tem algum probleminha. Veja no canal do amigo Fabiano Ferro, uma viagem com big-trails onde uma moto de alta cilindrada (agora nao lembro se BMW ou Triumph) deu pau na eletrônica e acabou a viagem pro dono. Outra coisa que você "esqueceu" é que as pretas rodaram de João Pessoa até Lábrea sem problemas de gasolina, motor, quadro... tá tudo explicado no vídeo!
boa tarde bressan , gasolina adulterada no nivel que vc comentou , tudo que ocorreu no motor é de fato de se esperar essas quebras mais o uso severo da motocicleta , qualquer outra motocicleta teria o mesmo problema , não sei o por que de tanto mimimi com a himalayans, gasolina ruim , junta de cabeçote , risco em camisa e carbonização nas válvulas , até que foi pouco ,parabens pelo seu canal
peça dessa moto tem em todo lugar
Bressan, parabéns pela transparência e vídeo bem explicado. A minha dúvida é para usar em areião pesado, tipo Jalapão. Qual seria o desempenho e sua recomendação?
Fiz o Canion do Viana no Piauí (aquela rota do Rali dos Sertões). É pior que o Jalapão. O segredo foi colocar pneus Karoo3 nela, que tracionam muito bem. Cheguei a botar 70km/h na areia fofa. Mas o cansaço vence a gente. Veja o vídeo do trailer do viana (ainda nao tive inspiração pra fazer o vídeo longo de todo o trecho): th-cam.com/video/VwcFhKZPSEE/w-d-xo.html
Vídeo muito esclarecedor. Mas a conclusão que chego é a seguinte:
- Himalayan não tem a rusticidade e confiabilidade mecânica de motos da Honda (Tornado, Falcon), Yamaha (Lander e Tenere, com seu indestrutível motor 250cc) e Suzuki.
- RE tem que melhorar muito pra chegar no nível das japonesas.
Abraço Bressan
Penso que é só o tempo da R.E. perceber que a nossa gasolina não é Exatamente como eles divulgam, e acharem a regulagem apropriada ...
Temos que dar à ela o benefício da dúvida ....
Poucos levaram essas motos a testes tão rigorosos no Brasil como o Bressan e seus amigos ....
São esses feedbacks que os levarão ao ponto exato que a moto deve chegar.
Meu amigo tinha um GM prisma primeiro modelo, marca e modelo de carro mais confiável só mesmo Toyota, e mesmo assim encheu o tanque do carro com uma gasolina ruim andou menos de 50 metros e parou, dali foi rebocado até oficina que constatou diversos problemas causados pela gasolina, voltou com as notas do valor gasto no concerto do carro e foi reembolsado na hora.
Parei de ler em "confiabilidade mecânica de motos da Honda"...
Sant Clair Thomas rsrs Thomas, citei apenas motos que tive (Tornado e Falcon) e na minha opinião são confiáveis. Porém, XRE por exemplo, é 0% de confiança kkk, nunca tive e não pretendo possuir
@@samuplik2301 já tive Ténéré, XRE, e o Bressan comentou que a Ténéré não pegou a pior parte do trecho que aí sim seria testada pra valer. Não acho q a Hima é ruim pelo valor e o q oferece
Divirta-se!
Quando essa moto chegou no Brasil foi tanta falação que era uma moto extremamente durável e resistente, pelo jeito não é tudo isso não.... Mas, assim como outras marcas conforme vai passando o tempo eles vão trabalhando em cima dos defeitos apresentados pra ir melhorando.
Tomara que melhorem mesmo. A durabilidade tinha que ser o ponto forte dela
Eu ouvi falar que era uma moto da epoca da guerra kkkkkk
th-cam.com/video/ieqcWmdV4ck/w-d-xo.html
Muito bacana o vídeo e a viagem, parabéns ! Mas essa moto tem que ser melhorada pela empresa, para rodar aqui no Brasil. Tenho uma Honda XR 250 Tornado ano 2005, que comprei com 28.000 Km e já está com 129.000, com a qual viajo, ( 6.000 Km - Jalapão 2017; 8.200 Km - Amazônia, 2018; 2.000 Km Enduro da Independência - fui e voltei rodando com a moto, só troquei pneus e relação pra fazer a prova; além de dezenas de viagens curtas de 300 a 400 km ). NUNCA tive qualquer problema desse tipo, mesmo abastecendo em qualquer mukifu. O ponto fraco da Tornado são os rolamentos do eixo traseiro, que estouram, ( não sou puxa-saco de nenhuma marca). Então, pela experiência com a minha moto, te digo que essa explicação que te deram não cola, ou já teria acontecido na minha. É a Himalayan que precisa melhorar. Quanto ao amortecedor traseiro, com a Tornado também acontece. A cada aventura longa com bagagem, quando volto, sempre tenho que mandar consertar, costumo levar no Zenni, em Itu-SP, apesar de eu ser de São Vicente-SP. Boa sorte! Abraço!
Concordo, tb acho que precisa de algum novo ajuste mais fino. A moto após o conserto parece melhor, já rodei 9000Km (mais 2000Km depois desse vídeo).
Tenho uma tornado com 115.000, já tive outras motos além dela, mas dela eu não me desfaço. Único ponto fraco é o conforto, elétrica (da pra resolver tudo fácil) e o eixo traseiro que é complicado.
Kkkkkkk
"Vou fazer um canal no TH-cam para ser bem atendido" foi ótima!!!!
Doutor, veja bem: até louvável a atitude da concessionária se esse atendimento for de praxe. Agora você querer culpar a gasolina da Bahia a toda "desgraça " que aconteceu em duas motos!!!! Aí já é demais. Tenho 5 motos, inclusive uma Lindy. E nenhuma nunca teve tanto estrago com um abastecimento.
Dono de uma T12, com mil kms fui para Maceió, abasteci em Lauro de Freitas, massarandupió e Maceió (que dizem que é uma das piores gasolinas do Nordeste) é voltei sem ter que abrir o motor de nenhuma. Questão de adaptação de cabeçote com gasolina!! Me perdoe, mas não justifica. Da parte de sua aventura vocês estão de parabéns. Penso em comprar uma himalayan, acredito na marca. Um forte abraço.
Gasolina com solvente faz estragos feios. Não sei qual posto exato foi. Notamos a fraqueza após Lauro de Freitas (Shell) mas nesse dia teve mais dois postos, um bandeira branca no fim da linha verde, entrando na 101, e um BR em Novo Lino.
@@PintOsnildo também sempre rodo por essa região, abasteço em postos que dá ate medo de parar, e NUNCA tive problemas com combustível. Conheci o Bressan em Brasília e sei que o cara é bom (inclusive esse vídeo é bastante esclarecedor e pertinente), mas minha pulga atrás da orelha fica por conta de eu, e vários outros consumidores, não sermos o Bressan: será que seremos atendidos da mesma forma pelas concessionárias? Até que essa dúvida se dissipe, não compro Royal Enfield pois não tenho dinheiro jorrando pela torneira.
@@PintOsnildo Lembre que o vídeo tem um ano quase. Já aprendemos mais coisas sobre esse tipo de pane. Veja a atualização da resposta 30: www.royalriders.com.br/rapidas/royal-enfield-faq/#pergunta30
@@marciot-6611 Márcio, antes de mim e depois de mim outros clientes também tiveram alguns atendimentos "excepcionais". Não é uma ação da fábrica, a ação parte do concessionário. Aí depende muito da amizade, relacionamento, consideração que tem entre você e ele. Realmente é algo fora da casinha e muito pessoal.
@@PintOsnildo pesquisa mais sobre mim, de repente quebra essa desconfiança.
Bressan, tem um video onde vc mostra os acessórios que colocou pra suportar os alforjes e como vc prende a mala em cima do banco do garupa ??
As malas metálicas ficaram fixadas nos suportes de malas laterais originais. E a mala em cima do banco prendo com dois elásticos simples, desses de amarrar coisas na moto. Tem um vídeo "teste das malas laterais" , e o vídeo da Amazonia 2019 dia 1 , talvez ajude.
Agradeço Bressan por todos seus preciosos relatos ! Foram decisivos para a compra da minha RE Himalayan... Aliás , excelente compra !!! Tenho somente uma expectativa : Sinceramente a RE precisa fazer um recall das já vendidas no mercado a fim de melhorar a resistência dos motores das Himalayan à triste realidade de nossos combustíveis. E paralelamente executar esta mesma tarefa, nas ainda não vendidas , mas destinadas ao mercado brasileiro. Infelizmente a armadilha para o envenenamento e eventual colapso do motor pode estar escondido atrás de qualquer boa bandeira. O consumo adicional de óleo exigido pelas japonesas para superar os solventes e QQ outro produto adicionado é nada comparado ao estrago causado nas Himalayan. Enquanto isso, começou a engasgar , fraquejar depois de abastecer... prudente parar a motoca , esvaziar o tanque e partir para novo e ... com sorte bom combustível. Vamos em frente !!!
Obrigado pelo comentário, Mauricio! Bom ano novo pra nós e muitas aventuras!
Valeu pelo vídeo. Moto LIXO. Tem pessoas que adoram resolver quebra cabeças, essa moto trás esse jogo embutido, um grande quebra cabeça; é boa para quem tem tempo, dinheiro e gosta de ficar amigo de mecânico. A Marca Royal é pioneira, uma marca centenária e de grande confiança, mas foi vendida para India e aí a coisa desandou, infelizmente não é mais a mesma ROYAL de 1930. Fazer canibalização de moto em 2020 é voltar ao passado. Seu vídeo é excelente parabéns!!
Obrigado pelo elogio, mas a moto não é lixo não. Descobrimos a causa já, leia a pergunta 13 e a 30 da FAQ: www.royalriders.com.br/rapidas/royal-enfield-faq/
Eu ainda não sinto confiança na Himalayam, no produto final em si. Aqui na minha cidade com 200 mil habitantes, região serrana do Rio, só tem uma Himalayam e deu pau no cabeçote, pouco provável que seja adaptação do combustível ou gasolina adulterada pois conheço o dono e ele é cuidadoso em relação a isso. Entretanto, não quero queimar a marca mas sim confiar nela diante de tantos relatos negativos.
Também acho
Esse pau no cabeçote já foi identificada a causa e resolvido. Era um lote de menos de 100 motos com problema no guia de válvula. Os cabeçotes foram trocados em garantia, sem custos para os donos. Estou em vários grupos de Himalayan e pelos relatos quem trocou ficou melhor que a minha ainda!
Fala, Julio. É daqui de Friburgo?
@@ivnewmetal se faz recall o cara reclama ainda.
Tenho uma Himalayan desde dezembro 19. Só alegria.
Te falar que alguns meses atrás tava saindo de viagem pra SP comprar uma hima e curiosamente passou uma do meu lado batendo biela aquela burulhera moto novinha, desisti de comprar na hora!
Sim da pra ver que quem fala bem e quem ganha com a revenda e faz propaganda essa não vinga aki no Brasil
Na realidade o barulho dela e assim mesmo, não e biela não geralmente é o som característico da marca!
Minha Falcon foi roubada. Andei quase 100k com a mesma. Sem problema. O único problema era o consumo. 15 a 17 km/l na estrada e 21 a 22 na cidade. E uma beberona. Mas e inquebrável.
Legal o relato, José! Meu irmão teve 2 falcon no Rio de Janeiro, perdeu as duas pro roubo, é terrível isso.
Os companheiros que viajam de moto, fiquem atentos com gasolina adulterada, qualquer moto quebra.
Desculpe a sinceridade mas conheço muitos motociclistas que fizeram o mesmo percurso e inclusive um grande amigo esta fazendo agora com uma Tenere 660 e nenhum problema em relação ao combustível.
Independente de motos ou problemas, parabéns pelas aventuras e sucesso pra nós.
TMJ...
Qual percurso Eddie? No vídeo falo claramente que de João Pessoa até Lábrea (Transamazônica) e depois Porto Velho, Cuiabá, Brasília não tivemos problema de gasolina. O problema se deu no trecho entre Salvador e Alagoas, trecho da Linha Verde + BR-101. Dei azar, abasteci no lugar errado no dia errado.
@@BressanElBando não sei lhe dizer com precisão agora. Mas independentemente disso, desconfio que a RE possa estar passando um pano por cima do problema como a extinta Kasinski fez cmg...depois disso sou muito desconfiado com laudos dos próprios rsrs
@@BressanElBando pois é o cara fala que é igual depois desconversa.
Tenho muiiiiiiito receio de comprar uma moto indiana, sem tradição no mercado brasileiro. O jabá que eles estão gastando é enorme. Quando a esmola é muita, o santo desconfia.
Bem esclarecedor este vídeo, pior que tem blogueiro mau intencionado usando o seu nome para detonar esta moto. Lamentável que isso aconteça.
Não sou fã do estilo da Himalayan, mas estou acompanhando a evolução da Royal no Brasil, e me parece ser um trabalho profissional e honesto, portanto lamento que tem "motoqueiro" detonando esta marca.
Valeu a força, amigo!
Parabéns pela coragem, seu rolê foi massa demais. Em João Pessoa tem concessionária Royal Enfield? São muitos os custos de manutenção?? Sou de Campina Grande e estou em dúvidas entre uma dessas e uma Lander.
Fomos atendidos pelo Apodi, oficina superbem recomendada pelos amigos de Joao Pessoa. MotoX no Google Maps. Nao tem concessionaria ainda no Nordeste, mas tem um boato sobre Recife. O pessoal longe das concessionarias faz a manutencao em oficinas de sua confiança.
Tenho uma Falcon 2001 com 84.000 Km e nada de defeito no motor, mesmo usando esse lixo de gasolina que nós temos então não tem justificativa.
Você é sortudo! Até com a Indian Scout já tive problema de gasolina ruim fuder a moto e remar 6 meses até a Indian entender o problema e arrumar na garantia. Existem vários tipos de adulteração do líquido combustível, que bom que você nunca teve problema.
Carburada né filhão moto injetada da problema mesmo com gasolina ruim
@@faixapreta5006 fala isso pros donos de Lander, Teneré e da própria Falcon injetada então pois conheço um monte deles e ninguém teve esse tipo de problema.
@@nando_br Muitos anos atrás comprei uma Sahara com 80 mil km. Rodei com ela até 120 mil, aí caiu dentro de um rio. Ficou submersa, levantei, dei a partida, terminei o passeio e bateu o motor, pois aspirou lama. Consertei (fiz o motor), rodei até os 205 mil. km, vendi com o motor perfeito ainda. Se não tivesse caído dentro d'água provavelmente teria rodado os 200 mil com o motor original.
@@joaoftl1 assim mesmo cara. Não entendo gente defendendo produtos ruins igual defende time de futebol.
Tenho uma foto no Km 0 lá em cabedelo, esse problema com combustível é complicado, 2012 antes de entrar no jalapao tive problema com combustível adulterado.
lembra qual posto/cidade lá no Jalapão?
Ótimo video! Obrigado por compartilhar esses relatos, pena saber que o amortecedor e as rodas da Hymalaian 400 são de baixa qualidade e não aguentaram o batente...
Acho que você não entendeu a pancadaria ao qual submeti a moto! As outras duas Himas não tiveram problemas de amortecedor nem de rodas. E a minha branca o amortecedor ainda é original com 27000Km.
@@BressanElBando Entendo, vc realmente exigiu da moto. Porém 27.000km e menos de 1 ano de uso... é muito pouco para um amortecedor e rodas. E principalmente para uma moto como a Hymalaian, que tem um apelo aventureiro. Mas continue com os videos! Forte abraço
Não tem moto boa não pra buraqueira e rodas não tem quilometragem pode passar 50 anos como 1 dia se vc cair em um buracão ou uma colisão já era.