Os problemas da Royal Enfield no Brasil e explicando a Himarea
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Todas as marcas têm problemas no início e os da Royal Enfield estão aparecendo agora. Agora eu compartilho a minha experiência com uma Bullet 500, que serve para as Classic também. Falo dos problemas que a Himalayan está passando e não falo das 650 Interceptor e Continental GT porque não andei nelas.
Abordo a rede de concessionários no Brasil, planos futuros e a nossa relevância para a Índia.
Boas Tiago, gostei do sensato vídeo. Temnho 56 anos e moto para mim é uma rotina desde os 14 .
Vibração? XL 250 primeira série. Desmontava.
Super aquecimento? Suzuki GT 550 ou 750. Fundia fácil.
Parafuso caindo pela estrada? Yamaha DT 180 84 - Comprei zero.
Honda Turuna? Cabeçote e válvulas entortadas. Meu irmão comprou e perdeu a moto.
A Royal precisa sim de DONO, O cara que faz manutenção independente da concessionária. Não precisa ser expert, mas ter bom senso de esticar a folga de corrente, lubrificação, regulagem de cabos e calibragem de pneus.
Quanto aos raios, depende da tonelagem do animal que a moto carrega. Não adianta sair da concessionária com um garupa e fazer um trajeto de 900 Km...
Por fim, poucos se informam no manual do proprietário. Ela , a moto é um fusca, baixa velocidade, manutenção ridícula e que pode sim ser satisfatória, desde que respeitada as limitações .
OBS Tenho uma classic 500 Pegassus e estou bem contente. Comprei conscientemente sem pensar em valor de revenda .
Excelentes observações! Parabéns!!
Falou muito bem. Brasileiro é tb muito cupim. Pega moto com menos de 500 km e já quer subir montanhas onde nem cabrito tem coragem. Fica acelerando de manhã esgoelando o pistão. Tem gente com 40.000 km com Himalayan andando muito bem, e cuidando da moto. Interceptor é show
Quer dizer que o cara gasta 20k e fica chorangando igual criança .Então ser adulto e aceitar que comprou uma bomba ??? Então tá !!!
Concordo Rony. Você gasta uma nota pra ter dor de cabeça? Nem pensar. Levo meu dinheiro para outro fornecedor que me garanta um produto de melhor qualidade.
Thiago ,eu concordo que alguém que tem problemas com a moto deve sim falar dos problemas se aceitar calado é pior aí que a Royal enfield não vai fazer nada mesmo
Merecemos motos de qualidade.
E menos perrengue.
Tenho a Himalayan, acho a moto excelente para meu uso misto, estrada de terra, cidade e rodovia. 30 32 km/ um torque muito bom, agilidade, robustez e presença. No mesmo preço com a mesma proposta Lander, tenere ou xre300 não troco por nenhuma delas.
Testei todas, inclusive a Gs 310 e a Versys. Ela é imbatível, pqp.
Obrigado pelo seu relato, de uma pessoa que é proprietário e realmente usa a moto. O youtube está cheio de caras iguais a esse do vídeo que fala mal da moto porque "ouviu relatos". Sem mais comentários.
Comprei a minha hj, espero ter um bom relacionamento com a minha
Fala brother. Comprei uma Interceptor 650cc e moro em Roraima, fiz a revisão de 500km e pedi pro mecânico revisar todos os parafusos e desmontar o máximo a moto para lubrificação. Segundo o mesmo a moto veio bem montada e tava bem lubrificada. Espero não ter problemas com a moto.
Vamos torcer, porque eu também tenho interesse nessas motos
Venho acompanhando absolutamente tudo sobre as motos, até o momento parece que a RE acertou na construção do moto, também é minha esperança que elas não deem problemas já vou pega a minha em breve em setembro.
No caso, foi um mecânico fora da rede da Royal quem fez a revisão?
@@FernandoMees Isso mesmo. Pedi pro mecânico desmontar o máximo a moto e checar todos os parafusos. Esse mecânico só mexe com motos de alta cilindrada e motos para competição. Ele me disse que a moto veio bem montada e bem lubrificada.
@@FernandoMees E peguei a nota fiscal de serviço. Que é o Que vale para comprovar a revisão junto a concessionária.
Faça Thiago, ótimo vídeo!
Eu sou um dos que tiveram problema com a moto e não foi resolvido em garantia.
O que eu fiz? Vendi! Faz parte e espero que tudo se resolva para que eu possa voltar um dia para marca.
Abraços TMJ
O que aconteceu, no seu caso? Qual era a moto, e que problemas ela apresentou? E, se não foi resolvido, como você conseguiu vendê-la? Pagou pelos consertos fora da concessionária, ou "deixou quieto"?
Gastei 40 minutos num vídeo do Motorama pra jabarem das 650 e eles não conseguiram colocar o panorama da RE de maneira direta e resumida como você. Parabéns pelo vídeo e qualidade no conteúdo! Uma pena essa postura da marca, acho que dificilmente vão consolidar a marca no Brasil com essa postura, pois qualidade faz nome. Eu ia comprar a Hymalaian aqui em BH no dia do lançamento da concessionária, mas não gostei muito do atendimento e fiquei com receio da marca, depois de tantos vídeos de donos reclamando de problema mantive minha posição de comprar a Lander 250. Hoje acho que foi a melhor decisão. É uma pena mesmo, pois sou apaixonado com a continental/interceptor mas a marca não me inspira confiança, ainda mais que quero uma moto para viagens e ficar no meio da estrada não é uma opção. O jeito vai ser aguardar mesmo.
Cara, eu tinha uma classic 500 militar e gostava da proposta da motoca, mas é isso que vc comentou no final do vídeo, moto para passear na boa, não adianta comprar uma dessas e querem andar junto com bmw, harley, etc...no máximo 120km/h , passou disso fica perigoso. No mais não tive problemas com a minha. Eu tenho vontade de uma intercept igual vc, ainda vou lá em SP fazer um teste ride.
Sim ... Realmente não dá pra correr com ela até mesmo que ela não foi feito pra isso... Mas achei ela muito impressionante quando viajei na estrada de terra muito esburacadas... Coisa q uma Harley nem sonha de passar ... Abraços ...
Os arrebites do acabamento do escapamento da minha classic também afrouxou e eu fui mais prático.
Arrebentei os arrebites e coloquei parafuso de inox com arruelas de pressão e porca autotra antes com cola e me livrei definitivamente desse barulho chato.
Confesso que quando vi as royal meus olhos brilharam. As 650 então nossa lindas. Mas sabia que tinha que esperar pra ver, e parece que a qualidade realmente não é o forte da marca. Agora o consumidor tem o direito de exigir a garantia de forma total em seu produto.
Super Satisfeito com a minha Himalyian!!!
Moto top!! Já está com 12.000 km
Fala Tiago, coerência, paciência e colocações centradas, sem desrespeitar o próximo, parabénsssss! Tem uns cara aí no TH-cam que pelo amor de DEUS, como falam besteiras! Absss
E tudo isso tomando um refrizinho de leve
Boa noite tenho uma Himalayan ela está próximo dos 15 mil quilômetros, nunca me deixou na mão até agora! Opa tive um com o painel antes dos 5.000 quilômetros fora isso não tive problema algum! Moto confortável e econômica normalmente faço médias de 33 km por litro.
Comprei a minha ontem, vc abastece com podium tmb?
Tenho uma himalayan e nunca tive nenhum tipo problemas com ela e o pessoal da concessionária que comprei me atendem super bem e saciam todas as minhas dúvidas. Mesmo com a oficina abarrotada de motos, eles conseguem fazer um baita serviço (e lavam de verdade como brinde). Estou também num grupo só dela no WhatsApp, também não ouço defeitos dos outros.
revendo esse video depois de um tempo... como é bom ver que quao era clara sua visao
Ótimo vídeo
Hoje estive na loja do Rio de janeiro, visitei toda a loja inclusive a oficina, fui atendido direto pelo concessionário quee explicou muitas coisas, fui pra comprar a bullet mas me apaixonei pela interceptor e acredito que não terei os problemas que a himalaya se optar pela interceptor.
Gostaria muito de ver seu vídeo sobre as twins
Fala Tiago, fique impressionado com as bicilindricas da RE no salão 2 rodas e por isso fui na CC de Campinas pra fazer um teste, rodei em ambas e elas são muito gostosas de andar (visualmente gostei mais da Continental, mas me senti melhor com a ciclística da Interceptor), porém não compraria essas motos agora e nem a Himalayan, justamente por elas não estarem com seu projeto "maduro", coisa que já não acontece com as 500cc, por isso não vemos tantas declamações delas!!!
Torço muito pela RE no Brasil, ja que foi uma das únicas montadoras que realmente está trazendo opções novas pro nosso mercado e que ela faça os ajustes necessários nesses projetos, pois do contrário a marca pode criar uma imagem negativa que é muito difícil de ser removida (quem não se lembra do Fiat 147 e o que ele causou pra imagem da Fiat!?) Abs
Fiat 147 odiado por uns e armados pôr outros!
Quem comprou e cuidou hj em dia tem uma relíquia em casa 🏆
Parabéns Tiago pelo esclarecimento e pela clareza de que apresentou os fatos. Pelo visto a inversão de valores tb chegou a sua profissão. Enquanto vc, como jornalista, não tem a moto para testar, outro canal - com pessoas que não tem o que acrescentar - sem nenhum grau de profissionalismo, receberam duas motos para ficarem UM ANO com elas. Seja bem vindo ao mundo em que o improviso está valendo bem mais.....
Você deve estar se referindo ao Motorama. Eu gosto do trabalho deles e acho interessante eles ficarem com as motos. Elas são da loja de Brasília, não da Royal mesmo. O que a Royal me disse em e-mail é que naquele momento não tinha moto pra emprestar. Quem sabe no futuro
Entendi. Tudo bem então. Segue na luta ai.
Achei linda a Interceptor, e estou colhendo informações sobre a mesma antes de tomar uma decisão. Das conversas que pude ver aqui no TH-cam, o seu vídeo foi o mais lúcido que assisti. Parabéns.
Tenho interesse nessa moto pois entre Lander e XRE é complicado. Porém, fico surpreso com a quantidade de pessoas comentando vários problemas antes de rodar 10 mil km. Pelos problemas, eles deveri dar no mínimo aos 50 mil, minha antiga Tenere nunca deu problema grave, fazia as manutenções preventivas e rodava pra onde quiser
Mais uma vez um vídeo sensato e coerente, sem misturar opinião pessoal ou frustração por não ser patrocinado pela marca, isso é o que eu admiro no seu trabalho, parabéns. No dia em que estava comprando a minha RE Himalayan você estava lá na loja avaliando a interceptor e quase me fez mudar de ideia e comprar essa moto, também achei ela linda e um ronco muito bom.
É uma pena. Uma moto que vi e de cara já me apaixonei. O preço também era competitivo. Só não quero dor de cabeça. Adiado indefinidamente o projeto.
Eu sou fã de carros e motos antigos, tanto que possuo 2 carros nessas características. Quando eu vi uma Himalayan, na hora já pensei em trocar minha Ténéré, pois o visual retrô dela me chamou muito a atenção. Mas passado a emoção, comecei a pesquisar sobre elas. Nossa , desanimei , pois é muita reclamação em relação a durabilidade e pós venda delas. Prefiro continuar com a minha moto , que não me incomoda em nada, somente manutenção preventiva. A Royal, quem sabe quando ela resolver estes problemas de qualidade e pós venda.
Legal seu video...como varios outros videos seus...vc é um cara bem tranquilo e isso torna seus videos agradáveis de se assistir...
Eu não posso falar da himalayan pois só fiz um pequeno teste.
Mas me deu uma boa impressão no pouco que andei...
Tenho uma classic e não procuro concesionaria pra calibrar pneu...ou pra ficar azuclinando os caras com qualquer coisa...
Na verdade sou fan das bullets e classics...
Motão...eu índico.
Boa na cidade e tbm na pista...anda dentro dos limites de todas as rodovias que vão de 80 KM à 110 Km...
Além disso ja é fora da lei pra segurança nas rodovias...
Não tive nenhum problema só começou a soltar parafuso perdi peça enfim a moto é top quase não dá problema kkkk ROYAL vai sair do Brasil em breve. Uma segunda Xinerai
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk soltou parafuso , carenagem e depois de toda a descida da serra eu fui perceber que o motor tinha caído mas a moto é muito boa . morri
Cara, gosto muito dos seus comentários, bem sóbrio e imparcial. Sem piada.
Jornalista veio não é a toa que deu show de análise e muito bem explicado mais um inscrito 🤝👊👏👏
Pós venda é que garante a sobrevivencia da empresa. Tem alguns bons exemplos e muitos desastres.
Boa tarde. a todos Eu. Rubens estou no note book de minha esposa, comprei uma continental GT 650cc. Bonita , sim, mas estou tendo problemas de alto consumo, eu tive varias outras motos desde 1980 ate agora 2021, varias motos de varias cc; todas elas fazia, exatamente o que estava no manual. Essa moto eu ja troquei calibragem do pneu traseiro ate chegar aos 40 libras; melhorou um pouco. na cidade o consumo chegou a 10 Km/p lts . foi para a revisão, precisou retornar, melhorou só um pouco, hoje esta fazendo aqui na cidade SP andando poucos KMS 14,5 Km/ por litro, ja fez 19 Kms/ por litro na estrada. media hoje na estrada24,5 Kms/ por litro. numa media de velocidade 100 a 120 no maximo . pois a moto esta com 970 Kms. espero que essa moto melhore apartir da segunda revisão.
Pelo que tenho visto em literalmente dezenas de vídeos de proprietários, a tendência é só piorar (e quebrar), principalmente após o segundo ano de uso ou mais de 15 mil km rodados (embora haja pessoas tendo problemas até com os primeiros mil km ou 3 meses de uso).
Ver gente inteligente falando
Com postura é outra coisa
Mandou bem
Vc foi bem coerente. Ontem na live do Chico qdo perguntaram se dava tempo da RE corrigir esses problemas deixei claro que depende muito do interesse de querer resolver o problema pq "Nada substitui o lucro". Me inscrevi, gostei de vc. TMJ...
Eeeeh Guaraná Label 18 anos. Parabéns pelo vídeo. Muito bom
Thiagão, muito ponderado o vídeo. Só discordei no momento do "muitos casos não foram resolvidos ou negada a garantia" pois não é o que tenho visto nas redes sociais ao meu alcance de acompanhamento.
De fato, posso ter me exaltado nesse ponto
Olá Tiago, muito importante a sua pontuação referente a qualidade produtiva das motos royal enfield. Caso voce se interesse, procure no TH-cam, um vídeo que mostra como funciona o processo produtivo das royals, observe que a planta de produção deles é totalmente adversa a tudo que de mais atual em quesitos de qualidade. Hoje, quando falamos de qualidade, lembramos de Honda, yamaha, bmw, enfim, empresas que já estão globalmente inseridas nos maiores requisitos de qualidade! E pq? Pois elas aplicam metodologias de melhoria contínua, como TPM, e WCM ( World Class Manufacturing), e entre essescritérios estão anautomatizacao da linha de produção e consequentemente menos funcionários, então note a quantidade absurda de pessoas na linha de produção da royal... ainda é tudo muito manual, desde montagens mais simples, até mais complexas, o que despadroniza o produto, pois cada um faz de um jeito! Enfim, complicado, é uma questão cultural, acredito que eles tem que melhorar bastante se querem ser reconhecidos mundialmente, e a base disso é vender produtos com qualidade! Abraços!
Você é bem excêntrico e fala muito bem! gostei do seu vídeo, quero muito comprar uma interceptor mas morro de medo de acabar comprando um ''problema'' :(
Pra essa moto ainda é cedo pra dizer. Comprei a minha bullet no quinto mês de operação da Royal aqui e não passei por nada sério
Muito lúcido seu comentario. Eu nao me arrisco a comprar. Se eu fosse empresario, nunca teria trazido a himabomba pra vender aqui. Ps: tenho citycom ha 10 anos, e maxsym ha 2 anos. Adora a Sym Motors.
Gostei muito do vídeo, muito esclarecedor. Realmente chega dar nervoso os vídeos de youtuber chorando (literalmente) por conta de problemas na moto e até agora a maioria que eu vi foram problemas gerados pelo próprio usuário, buscando a moto na loja e já pegando estrada etc... Eu tenho muito vontade de comprar um bullet mas o pé está bem pra trás. Ainda mais sendo aqui do Rio. Se tivesse concessionária aqui seria outra história.
Mas tem loja no Rio
@@EuFaloDeCarro acabei de ver isso! Vou dar um pulo lá!
Fui na loja do rio hoje. Não tinha classic nem bullet (as que eu queria ver) venderam todas e me informaram que saíram de linha. Ou veio pouca ou vendeu muito 😂 vão me avisar quando chegar a meteor 350.
@@adamrabell0 eu sabia que na Índia não tinha mais, mas achei que tinha estoque Aqui. Se te avisarem da Meteor me avise hahaha
Parabéns Tiago pela imparcialidade.
Esclarecedor, parabéns
A Himalaya é muito bonita, pena existirem tantos comentários de defeitos, sei que eles vão dá um jeito nisso no futuro.
Bom vídeo, posicionamento sóbrio e sem paixões. Gostei.
voce disse saiu com a moto nova da loja e perdeu compressão ,talvez por falta de amaciamento; isto não existe em motos,eu compro minhas motos em Cuiaba, e até minha são 1.130 Kms pego a moto nova e saio de manhã e atarde antes do anoitecer estou em casa,ja com 1.130 Kms rodados em um dia, e nunca as motos tiveram problemas mecanicos , no momento estou com 3 motos novas compradas em Cuiaba MT sendo uma Suzuki V-Stron DL 1.000 A uma Boulevard M 1.500, uma Kawasaki, e mais outras que ja estão mais rodadas fazendo um total de 6 motos todos eu trouxe rodando, sem nada de errado( meu barraco é Ji-Parana -Rondonia. forte abraço )
Sou apaixonado pela himalayan, mas com tantos problemas assim fica difícil de entrar pra marca. Vejo videos sobre os problemas a mais de um ano e ate hoje não parece ter ocorrido uma melhora significativa.
Vídeo incrível, parabéns irmão.
Tem Himalayan já batendo 40.000 km. Brasileiro pega a moto, e com menos de 500 km, quer subir montanhas que nem cabrito se atreve. Liga a moto de manhã, e fica acelerando forte igual um louco. A Interceptor é uma Moto lindíssima. Motor simplíssimo, que sendo bem cuidado, vai rodar até assar os pistões rsrsrs. Manutenção básica e fácil. Torcendo pra Royal Enfield se dar bem no Brasil.
Pô, Tiago, demorei para conhecer o seu canal. Espero que você comente mais sobre motos, você tem uma avaliação pormenorizada da atividade produtiva do setor -- que incrível o seu conceito de recomendação: pautado em variáveis como linha de produção, proporção de mercado, confiabilidade do veículo (baseada em histórico de fabricação e experiências), distribuição de lotes.... Poxa vida! Que análise fina. Parabéns, mesmo. Aprendi muito contigo. Grande abraço.
Caso uma empresa cresça com a má fama de ser uma empresa que não trata seus clientes com o respeito nescessário, "RESPEITO NÃO É SER TRATADO COMO CRIANÇA", esse crescimento nunca será sustentável, provavelmente a empresa deixará de ser uma empresa pequena e se tornará empresa nenhuma.
Marcio Magno você Falou exatamente o que eu ia escrever. Com crescer sem dar prioridade e respeito a quem sustenta a marca? Se não corrigir os problemas a RE vai ficar pelo caminho.
Ola, será que esse superaquecimento não poderia ser resolvido com um remapeamento da ECU para faixas que a dela não alcançam , quando usam combustíveis adulterados ?????
Fizeram esse remape e resolveu o problema 🙏🏼
Parabéns pelo vídeo!
Excelente análise.
Boa tarde
Por favor saberia indicar para compra kit relação Royal Enfield clássico 500 freio a disco ???
Obrigado
Rapaz, aqui no Brasil que eu saiba só na concessionária
Passaram 60 anos fazendo os mesmos modelos, ainda não fazem direito, não dá para esperar muito dos lançamentos.
Boas pessoal! Alguém ja teve algum processo contra a Royal que precisou de perito?
Vc foi excelente em suas considerações.
Eu tinha algumas esperanças na Himalayan acabei comprando uma twister hj vejo que pra mim foi melhor negócio
com certeza , sem nenhuma sombra de duvidas
Essa é uma característica negativa do consumidor brasileiro: ele não tem foco. Você queria uma Himalayan, e comprou uma Twister - a única coisa que essas motos têm em comum é o fato de terem um par de rodas cada, rs! E não tem outro jeito mesmo, já que a Rronrronda e a Iamarra vendem só uns poucos modelos "curinga" aos quais o mercado tem que se adaptar. Na verdade, isso acontece em TODOS os tipos de bens de consumo: motos, automóveis, informática, eletrodomésticos, tudo! É sempre pouca variedade para o consumidor. Infelizmente, esperar que as pessoas "não comprem", como forma de forçar os fabricantes a aumentarem a variedade de produtos, é algo nada realista. Então a coisa vai seguir como é, pra sempre. O cara pensa numa "adventure dual retrô torcuda", e acaba com uma "pseudo esportiva street viradora". É brabo, rs!!
@@FernandoMees mais nao quebra tao facil , e c quebrar tem peça de reposiçao rapido e barato
Que pena que nao realizou sua vontade.
Tenho uma Hima a um ano e meio e até agora curtindo muito.
Nao pode dizer que fez a melhor escolha se não viveu o outro lado da história.
@@julioalvesvasques6778 não fique com pena a twister também era minha vontade e estou muito satisfeito com ela.
Bons ventos nos levem
Sensacional
Parabéns
A Himalaia tem boa ciclística, e tem pilotagem confortável, porém vai ter que melhorar alguns por menores.
Tem vídeo de comprador desesperado com essa marca. Convém assistir.
Que pena essa situação. Se eu soubesse, provavelmente teria esperado mais antes de comprar uma Himalayan. Não vejo nenhuma graça na maior parte das motos (de custo baixo) do Brasil, e não vou comprar uma CB400 antiga carburada... Espero que seja possível driblar os problemas de qualidade com um pouco de mecânica caseira, peças compatíveis e mecânicos de confiança...
Gosto de todas as motos , mais hj a única custon ou clássica que me chama atenção é a rebel 500 .Se a Honda tirou a cb500r, era pra vender a rebel 500 , no lugar
Concordo em número, gênero e grau! Na verdade quase, pois o fato da Royal começar aos poucos aqui no Brasil não tem ligação com a precariedade em serviço e atendimento. Veja bem, se o plano é começar devagar, com poucas concessionárias, e a marca tem um nicho específico, o mais plausível seria eles darem toda a assistência necessária para esses poucos consumidores. Afinal, se tem poucas unidades vendidas, é mais fácil identificar o problema agora para que na hora que começar as vendas em massa, eles saberem exatamente onde está o problema, facilitando sua resolução ou sanando de vez. Outra coisa, independente de o Brasil significar 0,001% do público alvo, se trouxeram pra cá, é porque estão visando lucro, ponto. Por mais que esse número pareça irrisório, ainda sim significa alguns milhões. Eles não iriam começar pra já abandonar a operação no país. Eu fui visitar uma concessionária que recém abriu aqui na cidade (MS) e de acordo com a vendedora, a intenção é ter uma fábrica no Brasil ainda esse ano. Talvez seja papo de vendedor, mas caso se concretize muito desses problemas serão resolvidos. Enfim, acredito que como qualquer marca/modelo novo que chega ao mercado, apresenta problemas, no caso da Royal a coisa é mais complicada justamente por toda a marca estar concentrada fora do país. Eles sabem que o Brasil é um terreno fértil para o estilo que eles propõem e não acho que vão deixar o nosso mercado largado as traças. O que será da marca no país só o tempo dirá, eu sigo confiante e ansioso para pegar uma 650. Forte abraço!
Marcos, andei na Interceptor e realmente enche os olhos, ja até separei a grana pra comprar. Acredito que era intenção da RE ter uma fábrica aqui, me falaram também, porém com a crise mundial que teremos, não será este ano. Estou inclusive com medo das concessionárias que acabaram de abrir não aguentarem esta tormenta e fecharem as portas
Assisto milhares de canais gringos. So de canais indianos os problemas relatados são milhares. E tem muitos relatos das 650. Cara as motos montadas e fabricadas na India estão dando vários problemas infantis. Estão acabando com a KTM e BMW. Virou loteria. A ReF esta parecendo uma empresa que foi criada ontem. Tristeza e vergonha.
Fui um infeliz proprietário por 4 anos de uma picape diesel de origem indiana, a Mahindra Pikup 2.2 Mhawk 2014, comprada 0 km, que me deu tanto prejuízo e aborrecimentos ao longo do tempo que acabei "doando" para me livrar do problema. Mas o que tem a ver a minha estória com seu vídeo? Aquilo que vc disse, e que concordo plenamente: baixa qualidade do produto indiano. Não tenho mais coragem de comprar nenhum veículo daquela origem, seja uma moto ou um utilitário, pois a baixa qualidade do projeto, da confecção, dos materiais empregados, da falta de confiabilidade final do produto e da baixa durabilidade fazem com que não valha a pena pagar barato pelo produto. Será um barato que custará caro. Vendi minha Dragstar e estava aguardando a Interceptor 650 chegar aí Brasil mas, definitivamente, não vou mais me aventurar com veículos indianos, pois já sei dos aborrecimentos que terei. Acho que vai acontecer com a RE o que aconteceu com a Mahindra: vai montar as dez lojas e com o tempo, as vendas irão declinar pela falta de qualidade do produto e pela inviabilidade de se dar um pós venda adequado, causando o declínio e fechamento da rede. Aguardemos os acontecimentos.
Vc explica bem.cara
Ou se adapta ao Brasil ou quebra. Lada quebrou. Sobe um cara 130 kg e a mulher de 140 kg na garupa, passar a 60km/h na lombada, empinar... e depois fala que a moto não presta.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkmorri kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Melhor video ate agora sobre o assunto, centrado e sensato!!! Abraço meu!!!
Mandou bem
Parabéns, colocações importantes tem muito TH-camr que está com dor de cotovelo por causa da Royal (rsrsrsrs) . Quando andar na Interceptor faça um vídeo, pelas imagens ela é muito legal. Abraço 😊
A moto e um lixo comprei uma gt 650 só problemas com uma semana a moto enferrujando sem pegar chuva além de terem me entregado a moto vazando oleo e sem manual e garantia
Tinha esperança que essas fossem melhores...
Hoje assisti seu vídeo e gostei da forma como você colocou, mas marca que não se preocupa no início, carregará essa imagem por muito tempo. Compreendo a sua colocação e ela faz sentido já que este é o modelo de negócio adotado. Como estou no mercado de atendimento a 33 anos e ainda aprendo todo dia, leva muito tempo para limpar uma imagem. A Tam foi um grande exemplo. Espero que eles mudem de estratégia pois cada vez que passo em frente da CC aqui em Campinas, fico doido p/ entrar e sair com uma Himalayan. Abç e parabéns.
O que vai resolver o problema, é não comprar mais nada dessa marca. Essa é a arma que temos em mãos, o direito de escolher marcas que tratam melhores seus clientes.
Moto cara que quebra crônicamente ainda zerada ? Tô fora. Decepção total com a marca. A marca se suicidou. É uma pena, motos muito legais.
a marca e de origem inglesa com domínio atual de uma empresa indiana, e já existe a bastante tempo, de modos que a Royal está se formando aos poucos e sem pressa, pois basta ver o número de concessionária que já foram abertas nesses quase três anos.
Essa é uma jaca. Já as Twins vou arriscar uma café. Mas nem penso em vender a Boneville.
Finalmente um vídeo da Himarea essa moto ta dando o que falar essa moto e embassada só B.O tava querendo pegar uma dessas mais desisti melhor a Tenneré ou uma Meiota
Se procurar papo na moto no TH-cam é o canal de um dono que está tendo problemas. Recomendo
@@EuFaloDeCarro putz ja conheço ele to vendo videos dele ta feia a coisa pra ele ...Vlw !
Cuidado pra não ter cassi quebrado com as yamaha... qqr coisa busca google 😉
Quer uma dica? Nao se compra projeto novo. Seja moto ou carro. Se o proheto é novo vao aparecer defeitos nos primeiros meses/anos. Da pra comprsr moto/carro de modelos novos se a engenharia for em base consagrada. Se tratar apenas de uma remodelagem visual ou algo do tipo. Se o projeto for totalmente novo ou uma marca que esta entrando naquele ano no pais é logico que vc vai ter problema. Eles estao em periodo de adaptação da prestacao de servico e dos produtos. Essa sua moto mesmo foi descontinuada, ou seja, pessimo negócio, ou vende barato agora ou casa com ela de vez. Esse video tem 2 anos, a situacao da marca no Brasil hj no primeiro semestre de 2023 é diferente e os produtos aparentemente sao resistentes, de variedade saudavel para o mercado e com preço justo e muito competitivo. Essa marca tem tudo para dominar o mercado, ja que é especialista em um mercado muito proximo do Brasileiro em questoes de características como é o mercado indiano. Nao seja mais um dos primeiros a se aventurar em um produto novíssimo. As chances de dar errado é altíssima.
Todas minhas motos fiz questão de não depender de Rede Concessionária, tirei minha primeira MOTO ZERO fiz três revisões pra nunca mais voltar... Sou muito mais levar em uma oficina de confiança ou eu mesmo por a mão na MASSA.
É óbvio que a RE vai ter problemas, todas marcam tem, e tudo que não é HONDA ou Yamaha sofre nesse Brasil. A proposta da moto não é muito a que eu espero em uma moto, porém sei reconhecer os produtos dela como BONS em especial as 650 que hoje se eu fosse comprar uma MOTO para uso diário nessa faixa de 25 mil seria uma das opções...
Cara eu tô passando perrengues com minha bullet 500 tá foda broder... Não sei mais o que fazer
Quem compra uma motocicleta zero não quer ter dor de cabeça, não importa se seja Royal Enfield, Honda, Suzuki, Yamaha ou qualquer outra, precisamos nos conscientizar que pagamos caro por estes produtos e não podemos admitir qualquer tipo de "vicio" ou má qualidade nas motos, temos que parar de botar "panos quentes" dizendo que isso pode acontecer com qualquer moto, enquanto tivermos esta mentalidade as montadoras se nivelarão por baixo, ou seja, vende, pega o dinheiro e depois vê se dá pra resolver o problema do cliente.
A forma de nos defendermos do que está acontecendo com a Royal Enfield ou qualquer outra, seja Honda, Yamaha, Suzuki é não admitirmos, precisamos entrar na justiça sem perdão sempre que acontecerem estes problemas, só assim eles vão dar mais atenção a qualidade dos seus produtos, pois se não derem vai arder no bolso.
Na hora de vender o produto prometem um "mar de rosas" depois é salvem-se quem puder.
Se você comprou uma Royal esperando qualidade...escolheu a marca errada..
AMIGÃO VOU TE FALAR UMA COISA PRA VOCÊ !
BOM VIDEO PARABENS
Se uma moto basica dessa da tanto problema ,imagina se tivesse mais tecnologia.
iria ter mais problemas
Bacana, belas colocações
Show o video....quero andar numa 650 e ver como é....a Royal ja fabricou bicilindrico..teve um modelo dela la por 55 que era igual a interceptor....não é uma tecnologia muito nova para eles...com a himalayan foi tudo novo...ai que pode ter ocorrido erros...mas sao motos honestas que te dar o prazer de estar numa moto!
Triste seria se ela fizesse o que a dafra fez.
Começou com mais de uma porrada de loja em tudo que é buraco Brasil a fora e com menos de cinco anos já tinha fechado a porrada delas.
Hoje se tiverem vinte lojas é muito
Eu amo a Royal Enfield e acho que ela não é ruim
Boa noite!!
Muito bom seu vídeo!
Se demorar muito pra sanar os problemas, pode ser que seja tarde demais pra RE.
Será que os Indianos gostam de sofrer em oficinas?? Não e possível lá ter tanto problema, pois o volume deles de venda é enorme e imagina só onde vai caber todas essas motos?!
O projeto mecânico das RE é muito simples. Por isso na Índia tem muito mecânico que sabe mexer. Tem uma oficina em cada esquina. O indiano não depende da concessionária.
Tava pensando em comprar uma clássic 500.mas pesquisei aqui.e vou comprar uma sh 300 da honda
Essa Continental é linda demais mesmo
se a Royal esta ruim é falta de qualidade mesmo, e se for tem que ser refeito o projeto todo.
Estou muito enteressado em comprar a moto, mas confesso que estou com medo, acho que vou esperar mais um pouco. ...
Mt bom, coerente em tds as observações. As 500 realmente são mt boas, por serem uma RE. Dentro do aceitável, dependendo do caso. Qto a não ter Twin para que vc pudesse avaliar, acho uma pena, tem um canal agradável e eh bem coeso nas opiniões, porém, vimos que a Royal Enfield deixou Twins com diversas pessoas que não tem canal ou mesmo se tem, são irrelevantes como o meu por exemplo, no alcance. Uma pena, pois vc poderia nos trazer um belo conteúdo sobre. Qto a Youtouberzinho, vou continuar postando meus bons e maus momentos com a moto e abrindo espaço para quem tb tiver problemas e quiser mostrar. Concordo tb que a marca não vai mudar nada, porém, ficou bem claro que as vendas da Himarea caíram mt no Brasil, inúmeras sendo vendidas usadas por preço bem depreciado e está respingando até em Portugal as nossas demandas, haja vista de inscritos de lá vir comentar nossos vídeos sobre os problemas daqui. Mas, parabéns pelo vídeo, gostei mesmo. Disse a verdade, imparcial e sensato. Tem meu respeito e agora, minha inscrição. Abs
Continuarei. Continue com os seus também. Sem eles não teria visto como as hima estavam dando problemas
Deviam dar uma olhada no youtuber chico Sepúlveda. Ele tmb fala muito mal da moto.
Entendo que as Royal não tem qualidade de e problema de falta de cumprimento de garantia. São inúmeros casos de compradores insatisfeitos.
Na minha opinião, sua forma de dizer "TH-camrZinho reclamando" não vai mudar nada, achei que foi infeliz, tive uma classic 500 por 1 ano ela ficou 4 meses na oficina por falta de peças, não ficou claro pra mim o que devemos fazer?? Vc acha quê devemos apenas chorar e amargar o prejuízo???? Eu acho que devemos reclamar, se não presta que pare de vender, por vontade ou pressão
Show
Kkk...parar de vender por pressão...na boa irmão a grande maioria ta contente com a moto...
Contente com as classic 500 tudo bem mais a Himarea, DUVIDO!
Toda marca tem uma bomba, algumas até mais de uma, a RE já tem a dela.
Essas empresas estrangeiras não entendem o brasil.
a minha opinião é o seguinte , estas pessoas que estão com estes problemas crônicos com suas motos deveriam contatar um advogado e entrar com processo coletivo só assim eles começam a respeitar os clientes
Tiago. Agradeço pelo vídeo. Tenho.1 Hima no RJ. Qual seria o grupo whats sap que mencionou dos proprietários para acompanhamentos. Grato
Procura a Fan Page da Royal Enfield no Facebook. Vão poder te dar o link por lá
Passa o número do WhatsApp que vcs tem das motos Royal .... Minha Bullet com um ano de uso e 8 mil kms está perfeita e sem quebras. Abraços
Procura o grupo Fanpage Royal Enfield Brasil. Lá os admins vão poder te incluir
Royal Enfield não vai te ligar, porque ao contrário de certos canais vc não ficou passando pano pras cagadas da marca e mandou a real na questão do posicionamento do mercado brasileiro em relação ao mundial.
Parabéns pelo vídeo!
O moto bonita essa clasic 500
Más só vou comprar uma quando melhorar todas as questões, né
Parabéns pelo vídeo, o problema da Royal no Brasil é que está pegando fama de moto problemática. Preocupante isso que falou que só vão começar a prestar atenção quando Europa e EUA começarem a reclamar ou deixar de comprar, mas... Como disse a operação aqui é pequena. Tinha lá uma esperança de comprar uma moto maior e a Himalayan por não ser visada (sou de SP) era uma ótima alternativa, gosto do visual "diferentão" dela, mas agora fiquei com medo pois não tem um dia que não sai um vídeo falando mal da marca. Vão ter que melhorar. Valeu.