@@rubesj.kirsch3846 opet ja :) jesi imao nekih problema kada si presao na fiksni zamajac? Buka u leru i niskim obrtajima? Neke vibracije prilikom ubrzanja na nizim obrtajima? Papucica je sigurno tvrdja, ali to mi ne bi smetalo. Ali sam gledao i citao na dosta mesta da bude prilicno bucno kada se predje na fiksni zamajac.
@@bokinbg1 Osim i jedino "dizel" zvuka u leru nema drugih minusa. Čak kada uključiš ventilator, obrtaji u leru porastu za možda 100-150 obr/min : zvuk nestane. Sve ostalo je veliki plus ... da ne nabrajam, uglavnom kao da vozim drugi (mnogo bolji) auto. Pedala jeste tvrđa ali i mora...šta da drži 520Nm? Stvar navike.
![355HP Skoda Octavia RS REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/EdJOZN4WnjI/mqdefault.jpg)
That was quite fast for APR stage 1...in 4th, just a touch above 10 sec.???
Original Clutch with 520Nm?
SACHS Complete Performance Clutch Kit with light one mass flywheel (7.2kg)
Transmittable Torque 530+Nm
@@rubesj.kirsch3846 opet ja :) jesi imao nekih problema kada si presao na fiksni zamajac? Buka u leru i niskim obrtajima? Neke vibracije prilikom ubrzanja na nizim obrtajima? Papucica je sigurno tvrdja, ali to mi ne bi smetalo. Ali sam gledao i citao na dosta mesta da bude prilicno bucno kada se predje na fiksni zamajac.
@@bokinbg1 Osim i jedino "dizel" zvuka u leru nema drugih minusa. Čak kada uključiš ventilator, obrtaji u leru porastu za možda 100-150 obr/min : zvuk nestane. Sve ostalo je veliki plus ... da ne nabrajam, uglavnom kao da vozim drugi (mnogo bolji) auto. Pedala jeste tvrđa ali i mora...šta da drži 520Nm? Stvar navike.
@@rubesj.kirsch3846 tako sam i mislio. :) Hvala na odgovoru!
@@bokinbg1 😉 nema na čemu, ako ugradiš javi utiske, srećno
Best i have managed with my octavia stage 1 100-200 gps was 11.5s
85, 98 or 100 octane? 6G or DSG? High, medium or low boost? It all matters 🙂