Så trevlig och intressant video. Trots att jag har nära noll kunskap om motorer så fastnade jag för videon, tack vare din pedagogiska och lugna framställning.
Tydligt och pedagogiskt, skönt med lugnt tempo och svenska i motsats till vissa videos där tempot är 110 och engelskan har någon särpräglad dialekt, bra jobbat
Thanks Bruce! They are all rebuild and then not in use - just starting them up from time to time. The classic engine is used though on the Klippo mower. How you are all well in Mexico.
Tack Örjan, det värmer att läsa. Detta klippet tror jag var inspelat innan jag hade skaffat den externa mixen - på senare klipp är ljudet betydligt bättre. Ha en go eftermiddag! Mvh Anders
Tack "magister" Anders? Du förklarar obegripliga saker så till och med jag tycker att jag nästan förstår. Det är både roligt och lärorikt att titta på dina filmer.
Hej. Pedagogisk video. Själv var jag inne för jag har problemet att slungan tjöver sig under belastning. Inga problem med förgasaren. På en klippare kan du knäcka plåtblecket på förgasaren. Men på min slunga iaf går den från en splinsad axel bak till förgasaren. Inget att knäcka. De tre hålen på förgasararmen är det enda sättet att justera? För där fram ska man ju inte vara.
Hej! Tack för ditt inlägg. Vad är det för motor du har på din slunga? Så kan jag kanske kolla lite bilder och se hur det ser ut. Normalt så brukar det alltid finnas en fjäder i andra änden av regulatorarmen för att kompensera då regulatorn vill "trycka ner motorn emot tomgång". Önskar en fortsatt fin julvecka! Mvh // Anders
@@andersforrad Hej Anders. Tack för svaret. Det är en Tecumseh 10 hk. 100 serien. En kompis skickade en länk till en amerikanare som går genom steg för steg. Har inte sett hela än. Men får väl se den flera ggr är jag rädd för. Teknisk engelska är väl inte min starka sida. Det går två stag fram till regulatorn. En från gasreglaget och en som sköter varvtalet. Fjädern sitter under plåten på reglaget. Efter vad jag förstod så skall den ställas in på fulla varv. Så jag förmodar att man gör grovinställningen först med ljuddämparen av och plåten som gasvajern sitter på, kan ju inte vara på plats.
Begripligt och pedagogiskt som alltid. Men fattar jag dig rätt att det är regulatorfjädern och dess jämnviktläge som är den vanligaste felet då regulator inte fungerar som den ska. Den här lilla prylen som du har köpt på Amazon skulle den kunna nyttjas som en varvtalsmätare till andra maskiner, t ex en traktor?
Tackar! Korrekt - när trycket på regulatorn och fjädern hamnar i jämvikt då har man den regulerade hastigheten. Om maskinen gungar upp och ner i varv trots att fjädrar och annat är OK, då är blandningen för mager och maskinen jagar. Då bör man ser över förgasare eller felsöka efter tjuvluft. Absolut - varvräknaren fungerar på alla maskiner som ger pulser - så det skall fungera. Jag är väldigt nöjd med den. Trevlig Helg!
Hej Cj, Tack för ditt inlägg. Kommer lite kring regulator framåt i sista avsnittet om Stigan. Fråga: Vad är det för motor du har på din Klippo? Om den är 40 år gammal så borde det vara en äldre Briggs 3,5 / 4 hästare? Har du motorbeteckningen? Mvh // Anders
Hej igen. Jo nu har jag inte maskin här men har för mig att det är 4 HP quantum power? Den har varit sådan sedan ny och har försökt komma tillrätta med det men aldrig lyckats. Blev glad när jag såg din video och du tog upp de där om spelet som inte får vara på regulatorn! Där måste felet vara ! Tack!!👍
Hej! Tack för info. Det kommer kring att justera den mekaniska regulatorn i sista avsnittet om Stigan. Om den drar tjuvluft, då kan den gunga i varv med. Är det några funderingar så hör du bara av dig. Ha en go helg! 👍
Tack för svar, jag har bytt överdelen av motorn och behållit underdelen där drivning och regulator sitter då cylinder var utsliten. Felet kvarstod ändå så måste vara regulator justering.ha en bra helg!
Hej Jonny, Tack för ditt inlägg. Dessvärre inte, enbart på en Briggs som har mekanisk - ligger i sista avsnittet i serien Stiga PRO 48. Om det kommer in Honda så gör vi en sådan video framåt. Trevlig Helg! Mvh // Anders
Hej. Har en 12.5HP briggs med mekanisk regulator. Tycker den ligger alldeles för lågt i varv. Tips? Regulatorfjäder hel. Trycker man väldigt försiktigt på regulatorarmen varvar den genast som den ska. Tack för fina videos Mvh.
Hej Mattias, Tack för ditt inlägg. Fjädern behöver spännas, då kommer varven öka. Den sitter fast i ett litet metallbleck som du får spänna lite. Kika in detta klippet för lite extra info. Bara hojta till om du behöver mer support. :) th-cam.com/video/DF7WIvr-Yvc/w-d-xo.html
Hej Anders. Hadde du någon video på hur du justerar den mekaniska regulatorn. Min gräsklippare varvar för mycket även när man släpper på gas reglaget. Det verkar som om den mekaniska regulatorn inte drar tillbaka.
Hej! Vi går igenom lite kring detta i nedan klipp en bit in. Hoppas det ordnar sig, annars hör du av dig, så kollar vi lite närmare på det. Trevlig Helg! Mvh // Anders th-cam.com/video/xT0sTm3onXY/w-d-xo.html
Jag har det problemet med min äldre traktor klippare. Motor varven höjer och sänker. Besväligt att klippa. Kan du visa mej eller berätta för mig, hur ja jag kan ficksa felet skulle vara väldig tacksam för det.
Förstår att det är irriterande när varven hoppar upp o ner. Det är oftast fjädern som är felet. Kan du ta lite bilder på motorn och vid regulatorfjädern - skicka till min mail så skall jag kolla och skapa mig en uppfattning. Så tar vi det därifrån sen - OK?
Hej Ib, Tack för din feedback och att du ser med. Jag har köpt en mic, och det kommer bli kanon framåt. Jag släpper de klippen som var inspelade innan micen - men det blir premiär om ett par videos med mikrofon :) Det blir kanon - det lovar jag 😀
Hej! Tänker du när motorn startar? Nu saknas det på motorn i filmen, men det skall sitta en gaslänk som man drar och justerar spänsten på. Jag har inte behövt justera regulatorn för att den dör. Berätta gärna lite mer så jag är med på frågeställningen :)
Så trevlig och intressant video. Trots att jag har nära noll kunskap om motorer så fastnade jag för videon, tack vare din pedagogiska och lugna framställning.
Stort tack för ditt inlägg, det värmer verkligen att läsa. Tack för att du kikar med - önskar en fin kväll! Mvh // Anders
Tack Anders för info ang regulatornfjäderns placering. Nu fungerar min fräs tack vare denna info. Vänliga hälsningar Hans
Underbart att läsa Hans! Det är som ljuv musik när jag får återkoppling på att klippen hjälper till att fixa egen maskin. Trevlig kväll! Mvh // Anders
Tydligt och pedagogiskt, skönt med lugnt tempo och svenska i motsats till vissa videos där tempot är 110 och engelskan har någon särpräglad dialekt, bra jobbat
Tack Göran för din återkoppling. Det värmer att höra! Önskar en fortsatt go helg.
Your machines are the cleanest I have ever seen.
Thanks Bruce! They are all rebuild and then not in use - just starting them up from time to time. The classic engine is used though on the Klippo mower. How you are all well in Mexico.
Du förklarar jättebra tack (svårt att höra i detta klippet tyvärr )
Tack Örjan, det värmer att läsa. Detta klippet tror jag var inspelat innan jag hade skaffat den externa mixen - på senare klipp är ljudet betydligt bättre. Ha en go eftermiddag! Mvh Anders
Mycket trevligt och lärorikt med dina filmer! 😊
Stort tack Ingemar, det värmer verkligen att höra :) Trevlig Helg!
Tack "magister" Anders? Du förklarar obegripliga saker så till och med jag tycker att jag nästan förstår. Det är både roligt och lärorikt att titta på dina filmer.
Stort tack Birgitta - din återkoppling gör mig riktigt glad att läsa! Önskar en go eftermiddag och kväll. 👍
Fin video Anders, du kommer så småningom att tvinga mig att vilja återställa min 2hk Briggs. 🙂👍
Tack John - Det tycker jag absolut, och då vet du hur regulatorn fungerar också :)
Anytime brother, hope its not too cold over your way. 🙂
Hej. Pedagogisk video. Själv var jag inne för jag har problemet att slungan tjöver sig under belastning. Inga problem med förgasaren. På en klippare kan du knäcka plåtblecket på förgasaren. Men på min slunga iaf går den från en splinsad axel bak till förgasaren. Inget att knäcka. De tre hålen på förgasararmen är det enda sättet att justera? För där fram ska man ju inte vara.
Hej!
Tack för ditt inlägg. Vad är det för motor du har på din slunga? Så kan jag kanske kolla lite bilder och se hur det ser ut. Normalt så brukar det alltid finnas en fjäder i andra änden av regulatorarmen för att kompensera då regulatorn vill "trycka ner motorn emot tomgång". Önskar en fortsatt fin julvecka! Mvh // Anders
@@andersforrad
Hej Anders. Tack för svaret.
Det är en Tecumseh 10 hk. 100 serien. En kompis skickade en länk till en amerikanare som går genom steg för steg. Har inte sett hela än. Men får väl se den flera ggr är jag rädd för. Teknisk engelska är väl inte min starka sida.
Det går två stag fram till regulatorn. En från gasreglaget och en som sköter varvtalet. Fjädern sitter under plåten på reglaget.
Efter vad jag förstod så skall den ställas in på fulla varv. Så jag förmodar att man gör grovinställningen först med ljuddämparen av och plåten som gasvajern sitter på, kan ju inte vara på plats.
@@andersforrad
Vet inte det är ok att skicka länk för den här killen.
How to set the governor on a Tecumseh HMSK Snowblower engine
Tack Magnus - länkarna funkar inte - men jag söker lite på det och försöker skapa mig en uppfattning!
@@andersforradFörstod inte hur jag skulle få in en länk så skrev bara. Tack för du tar dig tid
Begripligt och pedagogiskt som alltid. Men fattar jag dig rätt att det är regulatorfjädern och dess jämnviktläge som är den vanligaste felet då regulator inte fungerar som den ska. Den här lilla prylen som du har köpt på Amazon skulle den kunna nyttjas som en varvtalsmätare till andra maskiner, t ex en traktor?
Tackar! Korrekt - när trycket på regulatorn och fjädern hamnar i jämvikt då har man den regulerade hastigheten. Om maskinen gungar upp och ner i varv trots att fjädrar och annat är OK, då är blandningen för mager och maskinen jagar. Då bör man ser över förgasare eller felsöka efter tjuvluft. Absolut - varvräknaren fungerar på alla maskiner som ger pulser - så det skall fungera. Jag är väldigt nöjd med den. Trevlig Helg!
Hej Anders. Återkom gärna med hur man justerar den fasta regulatorn, vår Klippo har vandrat upp och ner i varv i snart 40 år.👍
Hej Cj,
Tack för ditt inlägg. Kommer lite kring regulator framåt i sista avsnittet om Stigan.
Fråga: Vad är det för motor du har på din Klippo? Om den är 40 år gammal så borde det vara en äldre Briggs 3,5 / 4 hästare?
Har du motorbeteckningen?
Mvh // Anders
Hej igen. Jo nu har jag inte maskin här men har för mig att det är 4 HP quantum power? Den har varit sådan sedan ny och har försökt komma tillrätta med det men aldrig lyckats. Blev glad när jag såg din video och du tog upp de där om spelet som inte får vara på regulatorn! Där måste felet vara ! Tack!!👍
Hej! Tack för info. Det kommer kring att justera den mekaniska regulatorn i sista avsnittet om Stigan. Om den drar tjuvluft, då kan den gunga i varv med. Är det några funderingar så hör du bara av dig. Ha en go helg! 👍
Tack för svar, jag har bytt överdelen av motorn och behållit underdelen där drivning och regulator sitter då cylinder var utsliten. Felet kvarstod ändå så måste vara regulator justering.ha en bra helg!
Har du en video på hur man justerar en mekanisk regulator på en Honda 5,0
Hälsningar Jonny
Hej Jonny,
Tack för ditt inlägg. Dessvärre inte, enbart på en Briggs som har mekanisk - ligger i sista avsnittet i serien Stiga PRO 48. Om det kommer in Honda så gör vi en sådan video framåt. Trevlig Helg! Mvh // Anders
Hej.
Har en 12.5HP briggs med mekanisk regulator. Tycker den ligger alldeles för lågt i varv. Tips?
Regulatorfjäder hel.
Trycker man väldigt försiktigt på regulatorarmen varvar den genast som den ska.
Tack för fina videos
Mvh.
Hej Mattias,
Tack för ditt inlägg. Fjädern behöver spännas, då kommer varven öka. Den sitter fast i ett litet metallbleck som du får spänna lite.
Kika in detta klippet för lite extra info. Bara hojta till om du behöver mer support. :)
th-cam.com/video/DF7WIvr-Yvc/w-d-xo.html
Nice one Anders
Thanks Edward - Thought a clip about the governor could be useful. Cheers mate!
Hej Anders. Hadde du någon video på hur du justerar den mekaniska regulatorn. Min gräsklippare varvar för mycket även när man släpper på gas reglaget. Det verkar som om den mekaniska regulatorn inte drar tillbaka.
Hej! Vi går igenom lite kring detta i nedan klipp en bit in. Hoppas det ordnar sig, annars hör du av dig, så kollar vi lite närmare på det. Trevlig Helg! Mvh // Anders
th-cam.com/video/xT0sTm3onXY/w-d-xo.html
Jag har det problemet med min äldre traktor klippare. Motor varven höjer och sänker. Besväligt att klippa. Kan du visa mej eller berätta för mig, hur ja jag kan ficksa felet skulle vara väldig tacksam för det.
Förstår att det är irriterande när varven hoppar upp o ner. Det är oftast fjädern som är felet. Kan du ta lite bilder på motorn och vid regulatorfjädern - skicka till min mail så skall jag kolla och skapa mig en uppfattning. Så tar vi det därifrån sen - OK?
Hej Anders gode film du laver men er det muligt at indspille med højere lyd? 😊
Hej Ib, Tack för din feedback och att du ser med. Jag har köpt en mic, och det kommer bli kanon framåt. Jag släpper de klippen som var inspelade innan micen - men det blir premiär om ett par videos med mikrofon :) Det blir kanon - det lovar jag 😀
Hej! Kan man justera regulatorn på 2hk motorn så de går att gasa snabbt utan att den dör?
Hej!
Tänker du när motorn startar? Nu saknas det på motorn i filmen, men det skall sitta en gaslänk som man drar och justerar spänsten på.
Jag har inte behövt justera regulatorn för att den dör. Berätta gärna lite mer så jag är med på frågeställningen :)
Undrar på hvarfør tilverkare av turtall metare inte anvendare samme klemma som på tendinslampa før bilmotorer er jag ser føre meg.
Det är en bra fråga :)
Jag är imponerad av hur bra dina motorer ser ut. Visar du dem?
Tack Al - jag har renoverat dem, och de står som små juveler. De startas mest upp för nostalgi emellanåt. Ha en fortsatt fin helg 👍
Ok see you soon
Thanks for watching my friend. Wish you a nice weekend!