När som helst bror, det ser fortfarande ut som att det skulle bli tufft och jag gillar verkligen grepphandtaget på framsidan och de häftiga luftintagen på frontspoilern.
Men jag som har en Klippo Briggs & Stratton där tändstiftet sitter baktill. Det enda sättet jag kan lyfta den på är alltså framåt? Upp på framhjulen så att säga?
Hej Rickard, Tack för ditt inlägg. Jag har samma på min Stiga PRO 48. Där sitter tändstiftet emot bakhjulen. Ja skall man vara helt på den säkra sidan så bör den lyftas som du skriver. Det man kan göra är att under en kortare stund luta den lätt på sidan med något som pallar upp under - helst inte lägga den helt på sidan. Med förgasaren uppåt och ljuddämparen emot marken, det är "näst bäst". Trevlig Helg och tack för att du kikar och kommenterar - det uppskattas!
Hej! Köpte ny Klippo idag sedan min 50 år gamla "Gårlätt" med Techumsemotor tappat kompressionen. Jag har i alla år ställt den med tändstiftet upp när jag jobbat under den, men Klipposäljaren sa att jag bara fick luta den 45 grader bakåt. Det blir ju knepigt. Man ska väl inte behöva ha en smörjgrop för att serva en gräsklippare. Har du någon kommentar?
Go kväll! Vilken modell av Klippo blev det och vilken motor? Ingen aning vad säljaren syftar på där. Jag brukar lägga handtaget i backen med en tyngd på eller kila fast det, funkar utmärkt. Det enda jag kan tänka mig är att beroende på modell så kan bensinen sippra ut genom locket efter ett tag. Men det löser man enkelt genom att sätta en plastpåse över och skruva åt innan man lutar den. Finns inget annat på baksidan av motorn som kan "ta skada". Mvh // Anders
@@andersforrad Hej! Först får jag tacka för en upplysande video! Maskinen är en Klippo LB 442 med en Honda GCV145-motor. Först nämnde säljaren det olämpliga i att tippa den åt sidan "för då kan motorn skära". Det hade jag ändå inte tänkt göra, men så sa han att man inte fick ställa den vertikalt om man lutade den bakåt, dvs med tändstiftet rakt upp men jag fick ingen förklaring. Min gamla hade ett ventilationshål uppe på tanklocket så jag satte silvertejp över det. Den här har någon annan typ av ventilation. Det sitter ett membran i tanklocket med vad som ser ut som en ventil i mitten, men jag ser inget ventilationshål. Det verkar vara mer komplicerat. Det står "innan du fyller på bränsle bör du öppna tanklocket långsamt och försiktigt släppa på trycket". På avsnittet om oljebyte står att man ska köra bensintanken tom innan man lutar maskinen så att oljan rinner ut ut oljepåfyllningsröret. Så din teori är kanske riktig. Det enda som står i manualen om lutning vid service är "om produkten placeras med luftfiltret nedåt kan motorn skadas".
@@Huddingeroland - Go förmiddag! Upplysningarna du har fått verkar knepiga minst sagt. Vore väldigt intressant att höra deras förklaring till hur motorn kan skära för att man lutar den bakåt. Oljan lägger sig i bakkant på blocket, och när man ställer den, lägger sig oljan i sumpen som sedan slungas runt när motorn startar. Jag hade lutat den bakåt med handtaget emot marken. Sätt en plastpåse över tanken och skruva åt så är det tätt och fint. Skall du byta oljan, bra att göra efter ett par timmars körning första gången. så hade jag gjort: Sätt plast över tanklocket och luta den emot ojestickan så oljan rinner ut. Tips är annars att skaffa en oljesug, biltema har billiga, alt reservdelaronline.se - där har du också 10% med koden Anders10 i kassan, och suga ut oljan, det gör jag oftast - smidigt! Frågor eller funderingar, så står jag till förfogande! Mvh // Anders
@@andersforrad Tack för svaret! Verkar vettigt att byta oljan efter att de första spånen har släppt. Jag har en gammal oljespruta som jag brukar använda. Den användes på ångloken. Ja jag är ett gammalt fossil från förhistorisk tid :-).
@@Huddingeroland - det blir perfekt - de äldre sakerna fungerar mycket bättre än dagens slit och släng. 10w-30 olja brukar Honda vilja ha. Är det några frågor eller funderingar så hör du bara av dig 🙂 ha en fin eftermiddag! 👍
Hej Daniel - det funkar en stund absolut. De vänder så förgasaren är uppåt mot himlen. Det är OK om man "luta på sida" en stund. Vid längre arbete är tändstiftet mot himlen säkrast. Tack för att du kikar med och ha en fin torsdag!
Agreed John - In the past when it was Swedish the quality was top notch. Now its incorporated with GGP - like Mountfield, its just a name nowadays unfortunately.
Var görs Stiga nu då? Hur bra känner du till Stiga Tornadon? Är det en bra eller dålig klippare. Och vad märkes motor har den? Dina videor är intresantta tycker jag.
Stiga ägs av Italienska GGP ( Global Garden Products ) sedan 2000. Tillverkas i Slovakien numera. Personligen tycker jag kvaliteten gick ner ganska kraftigt efter de såldes, de gick mer emot kvantitet före kvalitet. Stiga Tornardo är en fin maskin. Hur gammal är den? Tack för att du tittar och följer med, det glädjer mig att du uppskattar innehållet.
Det är bra maskin. Ta hand om den bara, gör årlig service och se över remmar och drift, så går dem fint. Motorn - "tror" det är Honda på ett par av dem, samt Stigas "egna" på någon modell. Skulle det vara några funderingar - så hör du bara av dig.
@@andersforrad Så där liggen ingen Brigs and Stratton motor. Jag har monterat bort ackumolatorn till vinern, och nu undrar jag, att börjar traktor klipparen funtionera normalt när jac till koplar den? Köpte den ifjol ( har inte testat den ännu) när min äldre traktor klippare började gasa upp och ner. Ville gärnä höra dig vad man kan göra åt saken.
Tack Anders! Därför man älskar tuben! Fins gott om kunnigt folk! 🙏
Stort Pontus! Det värmer verkligen att höra :-D Tack för att du tittar och följer med!
Tackar Anders mycket bra att få veta hur man lutar gräsklipparen för rengöring, har haft lite Lützen dimma här ibland!
Tack Tompa för feedback och kommentar. Glädjer mig att du gillar videon. Det blir ju myggfritt i vart fall :) Ha en fin kväll!
Tack för att du bekräfta min tanke om att tändstiftet skall peka mot himmeln 👍
Tack för ditt inlägg, det uppskattas. Stiftet emot Gud fader så är man säker. Allt gott! Mvh // Anders
Måste få upp min Stiga lite extra och har letat ett bra tag efter ett sätt att luta den säkert vilket du är ensam om att visa, tackar så mycket.
Tack Conny för din kommentar och feedback. Tar man får vana att göra rent under, håller däcket länge. Ha en fin helg!
Toppenfin förklaring!
Stort tack Odd! Trevlig Helg! 👍
Vi har inga mygg här så det får bli tändstiftet upp. Ha det Bra.
Gott Anders - tändstiftet uppåt så är man alltid på säkra sidan. Ha en fin helg!
Tack för bra video 👍 Skulle kollat på den innan jag gjorde fel bara😅
Haha tack Valle! Hur gick det med din klippare - var det myggfritt hos dig av röken? :)
@@andersforrad Lützen dimman höll dem borta! Men sen gick Klippon som smort igen.
@@valleborgstrom461 - Lützen-dimman - haha underbart :)
Fin video Anders, jag gillar verkligen den där Stiga-klipparen, den ser väldigt robust ut. 👍🙂
Tack John - den är "ok". Inte samma kvalitet som på tiden när Stiga var svenskt. Tack för att du tittar och följer med :)
När som helst bror, det ser fortfarande ut som att det skulle bli tufft och jag gillar verkligen grepphandtaget på framsidan och de häftiga luftintagen på frontspoilern.
Grepphandtaget är smart - det visar tydligt hur man skall luta den - det gillar jag.
Another fine looking machine
Thanks Henry - I showed how to tip it the right way :) Its a "ok" machine - but I miss the quality from the old Stiga in the newer ones. Cheers mate!
Men jag som har en Klippo Briggs & Stratton där tändstiftet sitter baktill. Det enda sättet jag kan lyfta den på är alltså framåt? Upp på framhjulen så att säga?
Hej Rickard,
Tack för ditt inlägg. Jag har samma på min Stiga PRO 48. Där sitter tändstiftet emot bakhjulen. Ja skall man vara helt på den säkra sidan så bör den lyftas som du skriver. Det man kan göra är att under en kortare stund luta den lätt på sidan med något som pallar upp under - helst inte lägga den helt på sidan. Med förgasaren uppåt och ljuddämparen emot marken, det är "näst bäst". Trevlig Helg och tack för att du kikar och kommenterar - det uppskattas!
👍🇸🇪❤️
Tack Hans! Ha en go helg!
Hej! Köpte ny Klippo idag sedan min 50 år gamla "Gårlätt" med Techumsemotor tappat kompressionen. Jag har i alla år ställt den med tändstiftet upp när jag jobbat under den, men Klipposäljaren sa att jag bara fick luta den 45 grader bakåt. Det blir ju knepigt. Man ska väl inte behöva ha en smörjgrop för att serva en gräsklippare. Har du någon kommentar?
Go kväll!
Vilken modell av Klippo blev det och vilken motor? Ingen aning vad säljaren syftar på där. Jag brukar lägga handtaget i backen med en tyngd på eller kila fast det, funkar utmärkt. Det enda jag kan tänka mig är att beroende på modell så kan bensinen sippra ut genom locket efter ett tag. Men det löser man enkelt genom att sätta en plastpåse över och skruva åt innan man lutar den. Finns inget annat på baksidan av motorn som kan "ta skada". Mvh // Anders
@@andersforrad Hej! Först får jag tacka för en upplysande video! Maskinen är en Klippo LB 442 med en Honda GCV145-motor. Först nämnde säljaren det olämpliga i att tippa den åt sidan "för då kan motorn skära". Det hade jag ändå inte tänkt göra, men så sa han att man inte fick ställa den vertikalt om man lutade den bakåt, dvs med tändstiftet rakt upp men jag fick ingen förklaring. Min gamla hade ett ventilationshål uppe på tanklocket så jag satte silvertejp över det. Den här har någon annan typ av ventilation. Det sitter ett membran i tanklocket med vad som ser ut som en ventil i mitten, men jag ser inget ventilationshål. Det verkar vara mer komplicerat. Det står "innan du fyller på bränsle bör du öppna tanklocket långsamt och försiktigt släppa på trycket". På avsnittet om oljebyte står att man ska köra bensintanken tom innan man lutar maskinen så att oljan rinner ut ut oljepåfyllningsröret. Så din teori är kanske riktig. Det enda som står i manualen om lutning vid service är "om produkten placeras med luftfiltret nedåt kan motorn skadas".
@@Huddingeroland - Go förmiddag!
Upplysningarna du har fått verkar knepiga minst sagt. Vore väldigt intressant att höra deras förklaring till hur motorn kan skära för att man lutar den bakåt. Oljan lägger sig i bakkant på blocket, och när man ställer den, lägger sig oljan i sumpen som sedan slungas runt när motorn startar. Jag hade lutat den bakåt med handtaget emot marken. Sätt en plastpåse över tanken och skruva åt så är det tätt och fint. Skall du byta oljan, bra att göra efter ett par timmars körning första gången. så hade jag gjort: Sätt plast över tanklocket och luta den emot ojestickan så oljan rinner ut. Tips är annars att skaffa en oljesug, biltema har billiga, alt reservdelaronline.se - där har du också 10% med koden Anders10 i kassan, och suga ut oljan, det gör jag oftast - smidigt! Frågor eller funderingar, så står jag till förfogande! Mvh // Anders
@@andersforrad Tack för svaret! Verkar vettigt att byta oljan efter att de första spånen har släppt. Jag har en gammal oljespruta som jag brukar använda. Den användes på ångloken. Ja jag är ett gammalt fossil från förhistorisk tid :-).
@@Huddingeroland - det blir perfekt - de äldre sakerna fungerar mycket bättre än dagens slit och släng. 10w-30 olja brukar Honda vilja ha. Är det några frågor eller funderingar så hör du bara av dig 🙂 ha en fin eftermiddag! 👍
Dessa Stiga-maskiner ser väldigt robusta ut. Jag gillar tanken på ett lyfthandtag framtill
Tack Al för att du tittar och följer med. De var ännu robustare förr när Stiga var svenskt, nu är kvaliteten tyvärr inte den samma. Ha en fin dag!
Det är roligt Al, vi gillar samma saker med den här gräsklipparen. 🤣👍
Jag antar att de tillverkas i Kina nu?
Tror denna är tillverkad i Slovakien, men GGP / Stiga har tillverkning i Kina samt Italien också.
@@Big_Johns Om det inte är tillverkat i Kina. Det kommer att göras av revisorer!
På en video från Reservdelsonline så vänder de gräsklipparen på sidan där oljestickan sitter på. Helt fel?
Hej Daniel - det funkar en stund absolut. De vänder så förgasaren är uppåt mot himlen. Det är OK om man "luta på sida" en stund. Vid längre arbete är tändstiftet mot himlen säkrast. Tack för att du kikar med och ha en fin torsdag!
Stiga make a good looking robust mower. Are they still Stiga ?
Agreed John - In the past when it was Swedish the quality was top notch. Now its incorporated with GGP - like Mountfield, its just a name nowadays unfortunately.
Var görs Stiga nu då? Hur bra känner du till Stiga Tornadon? Är det en bra eller dålig klippare. Och vad märkes motor har den? Dina videor är intresantta tycker jag.
Stiga ägs av Italienska GGP ( Global Garden Products ) sedan 2000. Tillverkas i Slovakien numera. Personligen tycker jag kvaliteten gick ner ganska kraftigt efter de såldes, de gick mer emot kvantitet före kvalitet. Stiga Tornardo är en fin maskin. Hur gammal är den? Tack för att du tittar och följer med, det glädjer mig att du uppskattar innehållet.
@@andersforrad Den är modell 2021
Det är bra maskin. Ta hand om den bara, gör årlig service och se över remmar och drift, så går dem fint. Motorn - "tror" det är Honda på ett par av dem, samt Stigas "egna" på någon modell. Skulle det vara några funderingar - så hör du bara av dig.
@@andersforrad Så där liggen ingen Brigs and Stratton motor. Jag har monterat bort ackumolatorn till vinern, och nu undrar jag, att börjar traktor klipparen funtionera normalt när jac till koplar den? Köpte den ifjol ( har inte testat den ännu) när min äldre traktor klippare började gasa upp och ner. Ville gärnä höra dig vad man kan göra åt saken.
då vet man hur gräsklipparen ska vändas..
En riktigt bra baskunskap. Har Du testat den här modellen th-cam.com/video/eeEVigsVqrE/w-d-xo.html Göran
Tack Göran för din kommentar och info. Har inte provat den, men absolut den funkar :) Ha en fin onsdag!
Jag lutade gräsklipparen medans den var igång och kapade fingertopparna.
Det var tråkigt att höra - hoppas det ordnade sig för dig på bästa sätt.