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忘れがちな高速道路の違反NO.5 停止版NO.4 50km以下での速度NO.3 右側の走行NO.2 左車線から追い越し禁止NO.1 ガス欠
何十㌔もの渋滞に巻き込まれてのガス欠も違反になるんかな？
濃霧での走行の際も、50km以下での走行は行けないのでしょうか？以前5m先も見えないような霧に遭遇したため40km程で走行していたのですが…
ロードサービス会社の受付で働いてた時はNEXCOにはエンジントラブルで路肩に停車してるって説明してたなぁガス欠であっても
@@ブロッコ兄 それはいいよむしろその霧の中なら逆に高速道路の方から交通規制で何キロ以下とかにされてると思う霧で見えなかっただけで
@@mrLove0212 ありがとうございます！
40年の経験からのヒント・夜22時以降～・路肩が広い道・先頭は何かと損・雨の日はほぼ無双・SAを通り過ぎる時は最重要確認
何年か前に北関東道を走行中、ガス欠で止まってしまいました。すぐJAFに連絡して、ハザードつけて車後方のガードレール外に出て救援を待っていました。しばらくするとパトカーが止まり事情を聞かれました。するとお巡りさんは、「じゃあ発煙筒何個か炊いておきますね〜」と言って去って行きました。三角板も出さずにガス欠で止まって…何点か切られるどころか発煙筒炊いて去って行く…運が良かったんだなぁー
高速でガス欠はダサい。乗る資格ない
ガソリン抜き取り窃盗が多い時だったのかな？
やっぱりそこまで悪な警察官は少ないかな（笑）
自分も経験あります。切符は切られませんでしたね。やはり発煙炊いてくれました、しばらくは、いてくれましたけど。
杓子定規に切符きる警察は滅多にいない故障によって事故が起きないようにするのは当然かな😑
停止ランプは足に障害が有る知人が車に積んでいました。車外に出て三角停止板を設置する事が難しい人の為の、選択肢なんだと思います。
@@s.p.d-1995 なるほど言われてみれば、教習所の学科で教わった気がします。
高速教習(名神)で、前方に50km/h前後で走る軽がおって、高速乗って5分で追い越しをする羽目になったのはいい思い出です。かなり緊張しました
舞若道沿線民なので嬉いてです。対面通行が多いですが、開通しただけでも相当便利になりました❗
追越車線の遅いクルマを左から追い抜きする場合は一度、右の車に並走（同じ速度で走る）するといいよと白バイ隊員が言ってました。
ええと思わない。左車線の前車に追いついてから右へ進路変更するべき。右の車を追い抜いたのでは無く、前の車を右から追い抜く行為は正当。警察官とか平均レベルの知能では無い。聞いても理解しがたい恣意的な個人意見を汲み取る訳にはいかない。
@@TheBikkuri ちゃんと文読んでからレスしましょう…
どういう根拠？
@@TheBikkuri 知能とかそういう事言ってる奴ほど文章の意味を汲み取れないアホが多い
@@TheBikkuri 左車線の前車に追いついた時点で右の車より前に出れているなら、その時点で追い抜いてます。それを前の車を抜きたかっただけと言うのはただの屁理屈なんではないでしょうか。
最近、中古車買いましたが紫色のランプ付いてた。。何に使うか分からず放置してましたが、今わかりました！笑
高速に限った事ではないですが、トンネル内でライトを点灯しないと安全運転義務違反になります。トンネル内が明るいと点灯しない人が多いですが違反です！
トンネル内が明るいと点灯しない人が多いですが違反ではありません。免罪です。
お話だけでなく、停止板のが写真とか、実物の画像があると分かりやすいです❣️勉強になりました🎉ありがとうございます❤
グダグダの前振りが無く、すばーんと本題観ていて気分がいいです❤これからもたくさん配信してください楽しみにしておりまぁーす
三角の非常停止板を使うときは現場から50mぐらい後方に置けよ。せやけど忘れたらアカンのは、トラブルシューティング後にちゃんと回収する事や。（意訳）と免許更新のときに言われたことがあります。
高速でバーストした時、お巡りさんが来ましたが連続で3台バーストしていたので、何か落ちてなかったか聞かれただけで済みました。
凄い‼️わかりやすい😮免許持っていますが、忘れかけている事も有りますのでこういう動画はとても再認識出来て素晴らしいです🤗ありがとうございました🙇♀️
工事中の車線規制の脇を通る時には50㌔の速度制限出てますよね。守らない人が多いですよね。
追い抜きと追い越しの差は、推奨車間距離の外で出入りすることですよ。高速道路だと80ｍとか100mの車間距離になる前に左によって 左から追い抜いて100m以上離れてから右車線に入っても、右にいた車に対する追い越しにはならないって判例があったはずですよ。
警察24時かなんかで、ガラガラの東名の右ルートで延々と右車線を走る車を検挙するシーンがあった運転手はおばちゃん「友達がね、高速道路は右車線が安全だから右走るといいって言ってたのよ」って言い出して警察官が呆れてた本人に違反の意識がないから止まれの呼びかけにも全然反応しなかったし、悪気が無いのが怖い
免許返上案件
右車線は逆走車と出くわす危険性が高いです
そのオバサン病院に行った方がいいと思います。
通行帯違反は、都道府県の公安委員会によるけど、一応一般道でも適用されるんですよね…
ラリーやってるんで三停板は２枚積んでます。あと非常用信号灯、消火器、けん引ロープ、救急箱等安全対策バッチリです、
教習所で眠くて古いビデオ観させるくらいならこれ流して欲しいよな
同じ内容を2回繰り返す馬鹿向け編集動画なんか教習所で流すな💢
眠いですよねあれ
ツッコミどころを探すのに一生懸命だった
命に関わる内容の映像で寝るやつなんて何見ても寝るわ
最近じゃビデオ作る側もテコ入れてドンドンドライブと言ったユニークな動画を作って眠くならないようにしてる
左追い越しで捕まえるときは、その原因となった追い越し車線通行帯違反の煽らせ屋も一緒に検挙して欲しい。
登坂車線のことは知りませんでした。貴重な配信ありがとうございました。
やば停止版をのっけてなかった早速買いに行かなければ勉強になりました
俺は紫回転灯買う。
オススメに出てきて見てみましたがとても分かりやすいし、凄く勉強になりました！ありがとうございます
通行帯違反と追越し違反がなくなれば渋滞の半分はなくなると思う
こちらの動画。教習所の待合室みたいなところで流しておいたらいいなって思います。無意識に頭に入って良き。
うちが出た教習所には、待合室にそのややこしい日本語問題の学科テストを模擬してくれるテストアプリがPCに積んであったので、みんなこぞって暇つぶしにやっていました。結果、学科試験では一発100点満点だった記憶がありますけれども、学科試験とは言え、あれは免許講習でもなく、学科テストでもなく、日本語テストでもなく、やっぱりただの「なぞなぞ」なのです。「なぞなぞなのに覚えておかなければならない」のです。いかに「なぞなぞ」に引っかからないか、アプリやPCクイズの選択問題やマルバツで何度も繰り返し対策をしておけば、「あぁこれはここがなぞなぞやったやん」って思い出せます。良い暇つぶし、今後の対策、免許対策が全部できちゃいますのでお勧めです。
@@iinamin さんまだネットが発達してなかった時代に教習所に通いましたが過去問ありましたね。当時働きながら春休み中の学生に混じって通っていた為実技教習がなかなか受けられずよくキャンセル待ちの用紙（レストランの順番受付表みたいなの）に記名して待ち時間にひたすら解いてました。お陰で道交法は完璧…と自負していたのですが、今回の動画で初めて知ったものもあり、まだまだだなと思いました。
@@user-hv1ck1ek6h さんわかりますわかります。「なぞなぞを解ける事・覚える事」と「安全に運転する事・道路交通法規を守る事」は違うんですよね。よく考えなければ思い出せないことがあると言う事は、現場でとっさの出来事で対処できるかどうか不安になってしまいます。そういう意味で、このような動画やコメント欄での意見交換はとても役に立ちます。ありがとうございます。✧︎◝︎(*´꒳`*)◜︎✧︎˖
走行車線が混雑していてなかなか戻れない場合は、走行帯違反になるのか気になります。
@@s-1officer_wisteria56 さんありますよね～。戻ろうとしている場合、先に方向指示を出して待つ形になると思いますが、意志に反して両車線が詰まっている場合、左車線が埋まっている場合、戻れなくて良いと思います。先に方向指示を出しつつ減速するなど空気感的な意志疎通を図る必要はあって、幅員減少でもないのに減速が先で方向指示待ち後ろぎゅうぎゅうな場合は追い越し妨げで取り締まり確率は上がると思います。いずれにしても、追い越し車線をある程度長時間走行しても、後方の妨げになっていなければさほど点数稼ぎ的な(特攻的な)取り締まりはされないと思いますよ。ここまで私的な体験談ですが、県外など場所によって特徴(暗黙の了解)が異なるのも事実ですよね。基本的に「誰かが不幸になる」なら「取り締まり対象」と考えると行動しやすいと思いますよ。
燃費の向上とHV・ＥＶの為高速道路の給油所が少なくなって来てますね。みなさん残量には気を付けて。登坂車線の制限速度は知りませんでした。有りがとうございました。
このお話しのトーンと独特な言い回しと声が、大変お世話になった教習所の担当して頂いた教官の先生とそっくりです。多分、他人の空似と思いますが、私に時に厳しく時に優しく、時に励まして頂いた事のご恩に報いる為にしっかり身をわきまえて、法を遵守して先生の教えてくれた事の感謝を忘れずにこの先運転致します。代わりに御礼をお受けして下さい。
三角停止板、使用する義務はあるが携行する義務はないという不思議な規定ですね。
だから新車買った時についてこないのか。
@@妖の姫巫女 カップホルダーすらついてくるのにねw
恥ずかしながら、高速乗るのに停止板積んでなかったです。すぐ買います。ありがとうございます。
あー！見てて思い出しました。ウン十年前、テラノに乗ってた先輩が荷台に紫色の回転ランプ積んでました！当時は「なんでだろ？」って思ってたけど正しい行動だったんですね。
三角の停止版は積んでいるけど設置に歩くのも怖いから紫の回転灯用意しとこう。
めちゃくちゃ勉強になりましたこういう動画良いですねまた、こういう動画待ってます
停止板…免許更新の際に講師の方が、しつこく言ってたので買いました🎵新車にもついてないのが、ほんと不思議😵
三角停止板は中古車を買った時に乗っていたので、買い替えるときにちゃっかり頂いて下取りに出しました。買わずに済みました。ラッキー!!
右車線チンタラ走る奴本当に多いですねぇ…
普通車線チンタラも多く、急いでいるドライバーさんの煽る気持ちもわからないでもないです。せめて、右車線も左車線も速度を出さない・出せないのであれば、どこかで先を譲る気持ちは大切ですよね。それは自転車も歩行者も同じです。人間性の問題なのでしょうか、それとも気づかないのでしょうか、不思議です。
@@iinamin 右車線出るなら出るで、速度を合わせろって思います。事故られたら一番の原因はできている流れを割り込んで阻害する遅い人ですからね。自分から気を付ければ事故なんかおきやしないのが当たり前ですし。我関せず我が道を行くのは、道路を運転するうえでは、絶対に持ってはいけない考えです。それに、追い越し車線をチンタラずっと走って後ろから煽られている状態なら、あなたは2つの違反をしてますよ？って話です。この事に気付かないアホが多いんでしょうね。人間性というより、人としてなってないですよ。色々な人がいる以上、我儘放題して周りに合わせないと色んな災難が自分に降りかかるだけですしね。速度出すのが怖いなら、免許返納しろって話です。ベテランなら例えば、狭い一般道を100km/hで走る事ができるくらいの技量と余裕と瞬時の判断力がありますからね。本来、ベテランに近づく為に日々車に乗って練習するのが、初心運転者期間ですしね。怖いなら、お前は初心運転者期間何してたんだ？って話です。歩行者や自転車、バイクにも言えますよね…通路で屯する人も多いですし…
こういう考えの奴らがいるから煽り運転はなくならないんだよなぁ
@@腸-c3q さんえ、何か勘違いしてませんか?私はあおったらだめって言ってるんですよ?
@@nobtel1557 さん投稿しようか迷っててそのまま置いておいたメモがございます。勘違いをされている方もいらっしゃいますので補足させていただきますね。かなり長文になってしまいました。ごゆっくりお読み頂けると嬉しいです。全くもっておっしゃる通りで同意です。環境が違う所へ新しく入るなら、入ってくる少数の方が、既に備わっている合理的な環境や現状に合わせるべきで、少数の方の我が物顔になる訳が無いのです。マナーや法令は、多くの人が上手く行くために備わっている方法論や規範(物差し)であって、正義や善悪といった一般的な個人的な価値観を埋める為に、刑事法や道路交通法などの法律があります。勿論、法律で取り締まることのできない・法律で取り締まらなくて良いルールやマナーにも優先順位があって、一般ルールや一般マナーよりも、ローカルルールやローカルルールの方が優先するように、局所に行けば局所で最も効率的になっているように働いている(機能していない場合を除く)のですから、正義の暴力もありえないと感じます。ローカルを交通規範に置き換えると、交通標識です。一般を交通規範に置き換えると、左側通行と車線です。国内の法律を置き換えると、国内共通の信号です。これらに沿っていれば(合わせていれば)大抵は上手く行くようになっています。考えなくてもわかるように、これらを犯せばトラブルになります。ところが、一定数以上、やはりどうにもならない方達はいるもので、割合は0にも10にもなっていきません。この「どうにもならない」を「どうにかする」最終手段は、我慢するしかありませんけれども、我慢できない時に(大人な対応ができない際に)感情的になってしまえば、やはり「どうにもならない」になってしまいます。冷静に議論するか、冷静に大人の対応が出来るよう、感情的にならずにいられるかどうか、普段我慢せずに1つずつトラブルシューティングができている(バケツが溢れて爆発しないように普段から対応している)ことが大切かとも思います。1つの手段として、もう1人の自分の心の中に番犬(ウォッチドッグ)として常駐させていればとは思いますけれども、所詮同じ価値観の自分自身です。過信は常に必ず失敗を呼びます。まとめますと、・法律以外にマナーやルールがある・マナーやルールは、人が上手くいくためにできている・大には小が合わせる・決まり事は基本よりもローカルが優先・冷静でいること・常に対処してできるだけ我慢しない・ダメなものには大人の対応を最終的に、「ダメなものとも平等」と言う妥協案も取り入れてしまえば解決することもありますけれども、そうなってしまえば、治外法権のスラムです。そうなってしまえば、平等となった以上「お互い」文句が言えません。※ 平等とは、条件に関わらずみんな一緒。※ 公正とは、同じ条件下の評価で以てみんな一緒。仰る通り、免許を取っている以上、能力がなければ返納するほかありませんけれども、道を譲る、合わせる、防衛して回避する、予測して予防する、などがありますけれども、やはり経験が必要です。回数や時間が必要なのです。譲る・合わせるなどができなくても、たいていはどうにかなるものですけれども、主観的かつ自分本位(わがまま)になってしまえば、また周りが見えなくなってしまえば、やはり上手く行きません。誰かが代わりに考えてくれるものでも、誰かが代わりに行ってくれるものでもありません。自分自身が行うものです。ですから考えるのも自分自身です。ですので、「考えない」「わからない」はあり得ません。難しいことをしているわけでは無いのです。それが免許です。普段の生活レベルでしたら、免許すら要りませんから免許がありません。時々、言われると憤慨なさる方々がいらっしゃいます。こちらも一旦冷静に全て聞き届けて、一つ一つ対応する必要がございますので、あからさまに単純で簡単なことで無ければその場で憤慨することもやはり論外です。こうなってくるからこそ、エビデンス(証拠)が必要となってくるのです。本来、ドライブレコーダーやサイクリングレコーダーやウォーキングレコーダーは必要ありませんし、上記のことを踏まえることができれば、本来法律もマナーもルールも、おのずと知っているはずです。けれども、人は完璧ではありませんからこそ、明らかにする必要があり、人それぞれが持っている個人的価値観の違いを統一するための物差しが必要となってくるのです。できるだけ、自分と他人を置き換えることができれば、個人的価値観を普遍的な価値観に置き換えて考えることができれば、この辺が凡そ解決することができるのではないかとも思います。何か足りないものがあれば、その都度補っていく啓発力と改善力も必要で、繰り返し失敗しないための歯止めも必要です。さて、ここまで考えてくると、大人とは何かなんて難しいことに行き着きそうなのですけれどもやめておきます。成人とは何か、ここまでの時間とは何かを考えればおよそ明らかになりそうです。ここまで考える力量や忍耐力の如何で、・めんどくさい奴・そこまで考えられない・関わりたくないなどと言われそうですけれども、必須事項にその言い訳はありません。免許を与えている以上、生活必要最低限である以上ならば免許を与えている側が、または大人になるまでを管理する側(学校や親)が責任を持って育てるべきです。この辺までを明確にする必要が現在あるのではないかとも思えます。※ 必須事項になっていなければ、その辺の関与・人の選び方は一切個人の自由です。人がしなくてもよければ、機械がやれば良いことです。個人がしなくてもよければ、代表に責任を持って委ねれば良いことです。※ 自らの責任を以て委ねた以上、文句は言えません。助言は言えます。本人以外への批判なんて論外です。ジャーナリズムではありません。しかし、権利者への報告はあり得ます。先述の、機械がやれるようになったからといって、機械のせいにする人がいます。個人がやるべき事は機械が獲って変わったのでは無い限り、個人の責任です。私は、もしかすると文明や技術の発達こそ、退化なのかも知れないとも感じてくる次第です。本来、個人が考えて、個人が行えば良いだけですから。※ 長文失礼しました。
NO.5の停止板・・・故障事に使わないと違反になるけど、積載義務は無い・・・仮に仲間内3台で移動、内1台が故障した際、3台の内1台が持っていて、それを使えば大丈夫👌NO.4の最低速度違反・・・悪天候の際の制限速度50km/hの時にチョットだけ考えてしまう（49km/hだと最低速度違反 51km/hだと制限速度違反かなぁ？っと)NO.3の通行帯違反・・・110番連絡で 相手車種・色・ナンバー・特徴（トラックなら会社名等）を伝えて、現在○○高速を△△方面に向かう✖︎✖︎kmポスト付近と伝えると次のインターで待ち構えてます。（通報した事有り）NO.2の登坂車線・・・子供の頃は『のぼりざか車線』って言ってました😰NO.1のガス欠・・・給油所の有るSAの先3kmでガス欠😭しかも停止板も掲げて無い状態で 道路公団は来たけど、警察は来なかった奇跡😏
免許更新時等にもらう本とか捨てないで目を通しておきたいですね知らなかったでは済まされませんから…
免許の更新時に手渡される本は更新する度に内容が変わっている事があるので次回更新日まで取っといても良いが、捨てても別に問題は無いかと。(道交法はホイホイ変わるし、減点数や反則金額も変わる。民事罰、刑事罰、行政罰も内容がコロコロ変わる)
免許取得から４０年以上経ちますが、登坂車線の制限速度は初耳です。勉強になったわ。
毎回拝見させてもらってます。今回の動画で一点気になる所がありました。「運転手の通報が違反」←確か、緊急通報時は運転しながらの警察・消防への通話は違反では無かったと思います。
道交法第71条五の五 「傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。」ですね。ただし判断基準は現場の警察の方となり、特に通行帯違反程度だと通報者も違反とされる可能性が高いようです。
@@parcery99 警察署の方からはそのような緊急のときは遠慮なく電話してくださいと言われたので大丈夫かと。
ハンズフリーで
ハンズフリー機能つけとくべき。今頃ながら運転の取り締まり多いからつけてる人多いよ。
停止板、本当に大切ですね。玉に、パーキングのガソリンスタンドで停止板を売り込むスタンドがありますね。
高速道路の登坂車線の速度が60㎞とは知りませでした、🙀勉強になります😄ありがとうございました。
加減速車線も法定60とかいう狂ったルールがつい最近までありましたね。
忘れがちなルールの振り返りシリーズいいですね。ウチのお袋も「のぼりざかしゃせん」でしたね。
今回も為になりました。登坂車線の部分は知らなかったわw
バイクで高速道路乗ってる時ガス欠停止した事があります。路肩にとめてJAF呼んで待っていると、何故かポリさん達がたくさん来て言うには、もうすぐ出口だったんで、道路を一時止めてくれて、バイク押すのも手伝ってくれて安全に出してくれました。路肩でバイクとめてる方が危ないという判断だったと思うのですが、とても迷惑な事ながら有り難かったです。この動画をみて、本当なら減点罰金だったんだと知り、恥ずかしい思いです、、、
三角停止板、死んだオヤジのクルマに載っけてたヤツをずっと載せて使ってます。あと左から追い抜くと、確実にやられます。意外とやりがちな高速での違反です。
紫のランプ うちにあった！昔 40年前くらいのトヨタの愛車セットに入っていた！懐かしい！
えらい勉強になりました。登坂車線の話はためになりますね！
お巡りさんがこの動画を観て、次の日に実践しそうで不安です。
ちなみに、磐越道の片側一車線対面区間は制限速度70キロです。登坂車線から本線走行車両をぶち抜いて行く車両もかなりいますけどね。
高速道路の登坂車線の車線変更や本線への合流で速度維持が難しい理由には・登坂車線の速度制限が時速60km以内であること・本線の速度加減が時速50km未満に落とせないことしたがって、車線変更時速の範囲が・時速50km以上〜時速60kmまでと言う条件があることかもわかりませんね。慣れてしまえば良いのですけれども、田舎の登坂車線含めて2車線の場合は躊躇してしまうことも理解できます。
楽しく、解りやすい解説ありがとうございました。
全て覚えています、、が、、、、、右車線に入って追い越ししようとしたら、左車線が混んでいて戻れないというのにパトカーが違反切符を切るというのを見かけますやってしまいがちな 違反１位 は 追い越しです
何より勉強になります。 今度愛知県のトヨタディーラーさんの不正車検その後どうなったのか知りたいです。
もしかして車すり替えて車検通したって話でしょうか？それならトヨタディーラ(自分が知ってる3社は)車検時に写真を撮って証拠として残してますね写真をプリントして記録簿と一緒に保管してました
@@isikuraider ちゃうでしょ、普通に車検通らない車でも自店で通せるから書類を通るように変えてたんでしょ
今日、免許の更新で違反者講習を受けていたところだったのでタイムリーでした！
確かに高速で停車してる自動車がおったら近づきたくないですね。巻き込まれそうですね。
なんか若いときに教習所に通ってた時を思い出しました久しぶり過ぎて懐かしさが込み上げて、若返った気持ちです良かったです
緊急時【通報⠀】電話しながらの運転は違反になりませんよ！
それね。 主さんは訂正すべきですね。
緊急事態ならな😮
お疲れ様です。いやぁ～忘れていました。早速カー用品店に行って購入し車に積みます!!。いつも😁楽しく学ばせて頂いてます❤。ありがとうございます👍。
昔、高速道路で左車線から追い抜いた時に覆面に止められました。左からの追い越しだといわれたので、抜いた後もずっと左車線を走っていたので追い越しではないと主張したら、追い越し違反はひっこめたけど、腹いせにスピード違反（15ｋｍオーバー）で無理やり切符をきっていきました。
8:23 真ん中左の車線は追い越し禁止とありますが、少しだけ違いますね。第1通行帯(左車線)についてはそこからの追い越しは禁止であっていますが、第2通行帯(中央車線)は第1通行帯の車を追い越すために使用できます。というより追い越しは1つ右側の車線で行わなければならないので、第1通行帯の車を追い越すために第3通行帯(右車線)に出てはダメですね。
11万人おめでとうございます！！！
左車線からの追い越しは、違反だからというより、危険だから絶対にやめて欲しい。三車線の高速道路で、一番左のレーンが開いているのに、真ん中のレーンをちんたら走っている車がいて（←この車が１番左のレーンに移れよ！という思いもあるけど。意外と多いんですよね。）、追い越しレーンから追い越して左（真ん中のレーン）に戻ろうとしたら、１番左のレーンから追い越して、その車の前に出ようと真ん中のレーンに車線変更してきた車にぶつかってこられそうになった経験があります。
どんな知らないことを教えてくれるんだろうと思ったら全部当たり前の事だった。自分の頭の中にある交通ルールが正常で安心しました。
今から数日前、偶然こちらの動画がおすすめに出てきて気になって拝見し、家族に停止板のことを話したところ知らなかったみたいで慌てて即購入し、その直後に車を友人に貸したところ高速で突然操作不能に陥り停止せざるを得ず、ロードサービス待ってる間に警察が来て…ということがあったそうです😳❗️本当に助かりましたと私が感謝されたけど、私じゃない。この動画を上げてくださった主様に感謝申し上げます。私の家族の友人が何より助かったかと思うと…😭
高速道路は、一般道と同じルールで走ってたりしてたら、実はそれが違反になるってことはかなりありますからね。なので、いちど高速で走ってるときはこれは違反かもしれないって思ってた方がいいです。
私は左車線をひたすら80キロで走ってます笑ガス欠だけは要注意ですね！改めて確認できてためになりました。
通行帯違反ガンガン取り締まってほしい。
車新車に変えた時、三角板大きすぎるので、停止ランプを購入しました。年寄りなので、踏み間違い、自働停止は必須ですね！
最低速度50ｋｍは知ってましたが登坂車線60ｋｍ制限は知らなかった勉強になる
後部座席のシートベルトも忘れがちですよね
それは普通やで。
@@harabo1708 シートベルトで止められたって話結構聞きますよ、大阪だよ。
@@西野七瀬-z9q 東京でも普通に捕まりますよ。逆に商用車の畳めるタイプの椅子は義務じゃ無いらしいですよ。
旧車貨物などシートベルトが付いて無ければ装着義務はないシートベルト違反の時は必ず車検証を見るのはその為また後付け４点式シートベルト等はシートベルトとは認められていないから違反になるけど４点式シートベルトの方が安全性が高い事を知っている警察官は見逃してくれることもある
レンタカーに運転してる時後席の連中がそれをやらかして危うく俺が反則金を払うところだったわ(奇跡的に見逃してくれた)
⁉︎、5年くらい前に高速でバイクをガス欠させてしまい交通整理の為にお巡りさん来てもらったけど、減点無しでした。担当のお巡りさんで変わってくる話みたいですね。ボクは運が良かったと思っておきます
同じく！警察より先にJAF呼んだからか単なる故障車扱いでセーフでした！
それは運が良かっただけですね。私の友人が昔、片側一車線の高速でガス欠で止まった時に、後続を走っていたパトカーが止まって事情を聴かれ、「燃料切れは違反なんだよ」と教えてもらったみたいです。減点はされなかったそうです。
@@SH-yj6fw それもまた運が良かったですね(笑)このコメント欄にかかわる皆様が本日も幸運であることを祈ります(*´∀`)♪
根本的な問題ですが、メンテナンス怠っている車は普通の道路も走っちゃダメです。外見的に車高短や規格外マフラーなど整備不良な車はもちろん、明らかにメンテナンスしてない原因で故障して事故ったら過失で点数ひかれるよ。
停止板は安いし載せてますよ〜Amazonでポチって買いました発煙筒はLEDにしておくと使用期限を気にしなくて良いです
LEDの発煙筒便利ですね私はリチウム電池を入れてます(液漏れで使えなくなるのが怖いので)停止表示板も含めて黄色帽子や自動後退で安価に買えるので常備必須なアイテムです
発煙筒って意外と踏まれるんだよね。
一見便利やけど踏切で使う羽目になった場合全く役に立たんな
@@bagomoyo なる程です今の踏切には非常停止ボタンが付いてますが最高速度で迫って来る電車だと光るだけの発煙筒は無意味かも知れませんね前に電車に乗っていたらいたずらで非常停止ボタンを押されて電車が急停止して踏切の横の白いLEDライトが点滅してた事がありましたどうやら鉄道の信号と連動して付近の信号を赤にするみたいでそれが二次災害防止になっているのでしょうね
私は昔一般道でしたが、燃料警告灯が点灯してから何km走行できるかガス欠になる迄走行したことがありました。およそ100km程度走行できましたね! 今乗っている車も同じ位なので50〜70km程度で燃料を入れるようにしています。
50ccのバイクで違反になってしまう忘れがちな５選もやってほしいです
自分も『のほりざかしゃせん』と言ってました笑が そこに交通違反が隠されていたとは思いませんでした。若い時はバリバリに登坂車線使って追い越してました。
追い越し車線の‥‥ 連続走行を厳しく取り締まって欲しい。
本来は追い越す以外に追越車線を走行するのは違反ですからね。
@@kofunsakitama6876 これを知らないのは免許返納して学科勉強しなおしてから再取得してほしい。教習所で必ず、(一般道も含めて)1番右は追い越しのための車線、とおしえているはず。
@@kofunsakitama6876 だが本線に数十台連なっていると延々と追い越し車線を走る羽目になる。たまに間が開いていると走行車線に入るが・・・
1位は予想通りでした。通行帯違反は検挙数でスピード違反の次で2位らしいですね。そう言えば運転しながらの通常の電話ですが、ハンズフリーでもダメっていうのがほとんどの都道府県の条例で決まってますね。九州ではその条例がないのは熊本県だけらしいです。(2年前情報)
名神高速道路だったと思いますがKBS京都の渋滞情報でのぼりざか車線というのを聞いたようなことを思い出しました
紫回転灯なんてダンナ仕様ハーレーぐらいしか見たことありませんしかも走行中に点灯、作動してました
随分昔に紫のパトライトあったけどこれ見てはじめて知りました。
マッドマックスに出てくるモヒカン刈りしてる様な人が乗ってる車だと思ってたｗ
一度大型トラックで走っていて止まった事がありますが 整備不良と言うより整備出来ないリヤのデフの故障で止まった事がありますね～もちろん違反になりませんでしたが
いつもありがとうございます。バイクの一般道の危険運転なんてのもあると嬉しいです。走行中によく左から怖い抜き方してきて理解してないんだなと思うのであと自転車もロードバイクが流行っているからなのか危険な運転している人が多くいます。
高速道路勉強して下さい 私はのらないから本当安心です 良い動画でした
九州地方はずっと右側走行してる車多くて驚いたお巡りさんも地域次第な所もあるんですかね？
大変参考になりました先日有料道路の右側をズーッっと走ってた車が捕まった疑問が解けました。往復する間、何代もやられてました。危ない危ない！
すみません 何台もでした。走行車線を走っていて、登坂車線からスポーツカーに凄いスピードで抜かれた事を思い出しました。恐かったです。
為になる動画ありがとうございます🎵とはん車線だと思っていましたがとうはん車線とも読むのですね😃
これを見て 三角表示停止版2種と非常信号灯を購入しました。前の車からずっと積んでいなかった😅
杏仁さん🙏やはりイライラ度も有るんですね。勉強になりました
わ！観てよかったです！！早速三角の停止板を買いに行ってきます！
発煙灯ではなく車載されているのは発炎筒ですね。緊急通報の場合は運転しながら電話するのは認められています。でも動画のようにノロノロ走る車の通報で緊急性があるかは分かりませんが
人命に関わる物と公共の安全性を維持を目的とした緊急電話は良いと聞いた事があります！ノロノロ車は公共の安全にあたるかなぁーと勝手に思ってました！でもどうなんでしょうね笑未確認です、すみません！
2:46 「発煙筒」ではなくて「発炎筒」だと思っていましたが違いますかね？追い抜きと追い越しの違いは目から鱗でしたありがとうございます
ホノオの方の発炎筒ですね
4:33高速道路でも、道路形状が道路の構造上往復の方向別に分離されていない区間（中央分離帯のない区間）での法定最高速度は、時速60キロですよ看板速度指定がある時はその指定速度まで出せます
ちなみに道交法41条3項（関連：道交法施行規則6条）によって白バイと白黒パトカーは通行区分違反除外されるのでパトカーもずっと右側走っとるやないか！は言えません
パンクも対象になるところでした道路管理の問題が指摘されて取り下げた経緯があります
クギとか落ちてたらその時点である意味アウトですもんね…不可抗力なのに違法扱いされたらさすがに理不尽すぎる…
紫色の回転灯は、アメリカ人TH-camrのスティーブさんがフェラーリに搭載していましたネ🤗👍️
そーゆーお話も有り難いっすわ
ガス欠になるとダメなのだけ覚えてた他のはすっぱり忘れてました
いつもながらわかりやすい説明ありがとうございます！！
私の経験から、高速湾岸線でラジエーターの水漏れでオーバーヒート。路肩で止まっていたらパトカーから高速隊員が来て、どうしました？と質問され、オーバーヒートの理由を説明。その時はたまたま車検を受けて間も無くだったのでお咎め無しでした。車検や定期点検は怠りなく。パイプの破損やオイル漏れなど整備不良になる事があるので気を付けたいですね。
２位の追い越しと追い抜きの話は国道でよく見ますよね。大して時間も変わらないのに右に左に車線を幾度も変えて（しかも半分はウィンカーも出さない）結局１０分後には傍にいるという・・
忘れがちな高速道路の違反
NO.5 停止版
NO.4 50km以下での速度
NO.3 右側の走行
NO.2 左車線から追い越し禁止
NO.1 ガス欠
何十㌔もの渋滞に巻き込まれてのガス欠も違反になるんかな？
濃霧での走行の際も、50km以下での走行は行けないのでしょうか？以前5m先も見えないような霧に遭遇したため40km程で走行していたのですが…
ロードサービス会社の受付で働いてた時は
NEXCOにはエンジントラブルで路肩に停車してるって説明してたなぁ
ガス欠であっても
@@ブロッコ兄 それはいいよ
むしろその霧の中なら逆に高速道路の方から交通規制で何キロ以下とかにされてると思う
霧で見えなかっただけで
@@mrLove0212 ありがとうございます！
40年の経験からのヒント
・夜22時以降～
・路肩が広い道
・先頭は何かと損
・雨の日はほぼ無双
・SAを通り過ぎる時は最重要確認
何年か前に北関東道を走行中、ガス欠で止まってしまいました。すぐJAFに連絡して、ハザードつけて車後方のガードレール外に出て救援を待っていました。しばらくするとパトカーが止まり事情を聞かれました。するとお巡りさんは、「じゃあ発煙筒何個か炊いておきますね〜」と言って去って行きました。三角板も出さずにガス欠で止まって…何点か切られるどころか発煙筒炊いて去って行く…運が良かったんだなぁー
高速でガス欠はダサい。乗る資格ない
ガソリン抜き取り窃盗が多い時だったのかな？
やっぱりそこまで悪な警察官は少ないかな（笑）
自分も経験あります。切符は切られませんでしたね。やはり発煙炊いてくれました、しばらくは、いてくれましたけど。
杓子定規に切符きる警察は滅多にいない
故障によって事故が起きないようにするのは当然かな😑
停止ランプは足に障害が有る知人が車に積んでいました。
車外に出て三角停止板を設置する事が難しい人の為の、選択肢なんだと思います。
@@s.p.d-1995 なるほど言われてみれば、教習所の学科で教わった気がします。
高速教習(名神)で、前方に50km/h前後で走る軽がおって、高速乗って5分で追い越しをする羽目になったのはいい思い出です。
かなり緊張しました
舞若道沿線民なので嬉いてです。対面通行が多いですが、開通しただけでも相当便利になりました❗
追越車線の遅いクルマを左から追い抜きする場合は一度、右の車に並走（同じ速度で走る）するといいよと白バイ隊員が言ってました。
ええと思わない。左車線の前車に追いついてから右へ進路変更するべき。右の車を追い抜いたのでは無く、前の車を右から追い抜く行為は正当。
警察官とか平均レベルの知能では無い。聞いても理解しがたい恣意的な個人意見を汲み取る訳にはいかない。
@@TheBikkuri ちゃんと文読んでからレスしましょう…
どういう根拠？
@@TheBikkuri 知能とかそういう事言ってる奴ほど文章の意味を汲み取れないアホが多い
@@TheBikkuri 左車線の前車に追いついた時点で右の車より前に出れているなら、その時点で追い抜いてます。それを前の車を抜きたかっただけと言うのはただの屁理屈なんではないでしょうか。
最近、中古車買いましたが紫色のランプ付いてた。。
何に使うか分からず放置してましたが、今わかりました！笑
高速に限った事ではないですが、トンネル内でライトを点灯しないと安全運転義務違反になります。
トンネル内が明るいと点灯しない人が多いですが違反です！
トンネル内が明るいと点灯しない人が多いですが違反ではありません。免罪です。
お話だけでなく、停止板のが写真とか、実物の画像があると分かりやすいです❣️
勉強になりました🎉
ありがとうございます❤
グダグダの前振りが無く、すばーんと本題
観ていて気分がいいです❤
これからもたくさん配信してください
楽しみにしておりまぁーす
三角の非常停止板を使うときは現場から50mぐらい後方に置けよ。
せやけど忘れたらアカンのは、トラブルシューティング後にちゃんと回収する事や。（意訳）
と免許更新のときに言われたことがあります。
高速でバーストした時、お巡りさんが来ましたが連続で3台バーストしていたので、何か落ちてなかったか聞かれただけで済みました。
凄い‼️わかりやすい😮
免許持っていますが、忘れかけている事も有りますのでこういう動画はとても再認識出来て素晴らしいです🤗ありがとうございました🙇♀️
工事中の車線規制の脇を通る時には50㌔の速度制限出てますよね。守らない人が多いですよね。
追い抜きと追い越しの差は、推奨車間距離の外で出入りすることですよ。
高速道路だと80ｍとか100mの車間距離になる前に左によって 左から追い抜いて100m以上離れてから右車線に入っても、
右にいた車に対する追い越しにはならないって判例があったはずですよ。
警察24時かなんかで、ガラガラの東名の右ルートで延々と右車線を走る車を検挙するシーンがあった
運転手はおばちゃん
「友達がね、高速道路は右車線が安全だから右走るといいって言ってたのよ」って言い出して警察官が呆れてた
本人に違反の意識がないから止まれの呼びかけにも全然反応しなかったし、悪気が無いのが怖い
免許返上案件
右車線は逆走車と出くわす危険性が高いです
そのオバサン病院に行った方がいいと思います。
通行帯違反は、都道府県の公安委員会によるけど、一応一般道でも適用されるんですよね…
ラリーやってるんで三停板は２枚積んでます。あと非常用信号灯、消火器、けん引ロープ、救急箱等
安全対策バッチリです、
教習所で眠くて古いビデオ観させるくらいならこれ流して欲しいよな
同じ内容を2回繰り返す馬鹿向け編集動画なんか教習所で流すな💢
眠いですよねあれ
ツッコミどころを探すのに一生懸命だった
命に関わる内容の映像で寝るやつなんて何見ても寝るわ
最近じゃビデオ作る側もテコ入れてドンドンドライブと言ったユニークな動画を作って
眠くならないようにしてる
左追い越しで捕まえるときは、その原因となった追い越し車線通行帯違反の煽らせ屋も一緒に検挙して欲しい。
登坂車線のことは知りませんでした。貴重な配信ありがとうございました。
やば
停止版をのっけてなかった
早速買いに行かなければ
勉強になりました
俺は紫回転灯買う。
オススメに出てきて見てみましたが
とても分かりやすいし、凄く勉強になりました！ありがとうございます
通行帯違反と追越し違反がなくなれば渋滞の半分はなくなると思う
こちらの動画。教習所の待合室みたいなところで流しておいたらいいなって思います。無意識に頭に入って良き。
うちが出た教習所には、待合室にそのややこしい日本語問題の学科テストを模擬してくれるテストアプリがPCに積んであったので、みんなこぞって暇つぶしにやっていました。
結果、学科試験では一発100点満点だった記憶がありますけれども、学科試験とは言え、
あれは免許講習でもなく、学科テストでもなく、日本語テストでもなく、やっぱりただの「なぞなぞ」なのです。
「なぞなぞなのに覚えておかなければならない」のです。
いかに「なぞなぞ」に引っかからないか、アプリやPCクイズの選択問題やマルバツで何度も繰り返し対策をしておけば、「あぁこれはここがなぞなぞやったやん」って思い出せます。
良い暇つぶし、今後の対策、免許対策が全部できちゃいますのでお勧めです。
@@iinamin さん
まだネットが発達してなかった時代に教習所に通いましたが過去問ありましたね。
当時働きながら春休み中の学生に混じって通っていた為実技教習がなかなか受けられずよくキャンセル待ちの用紙（レストランの順番受付表みたいなの）に記名して待ち時間にひたすら解いてました。
お陰で道交法は完璧…と自負していたのですが、今回の動画で初めて知ったものもあり、まだまだだなと思いました。
@@user-hv1ck1ek6h さん
わかりますわかります。
「なぞなぞを解ける事・覚える事」と「安全に運転する事・道路交通法規を守る事」は違うんですよね。
よく考えなければ思い出せないことがあると言う事は、現場でとっさの出来事で対処できるかどうか不安になってしまいます。
そういう意味で、このような動画やコメント欄での意見交換はとても役に立ちます。ありがとうございます。✧︎◝︎(*´꒳`*)◜︎✧︎˖
走行車線が混雑していてなかなか戻れない場合は、走行帯違反になるのか気になります。
@@s-1officer_wisteria56 さん
ありますよね～。
戻ろうとしている場合、先に方向指示を出して待つ形になると思いますが、意志に反して両車線が詰まっている場合、左車線が埋まっている場合、戻れなくて良いと思います。
先に方向指示を出しつつ減速するなど空気感的な意志疎通を図る必要はあって、幅員減少でもないのに減速が先で方向指示待ち後ろぎゅうぎゅうな場合は追い越し妨げで取り締まり確率は上がると思います。
いずれにしても、追い越し車線をある程度長時間走行しても、後方の妨げになっていなければさほど点数稼ぎ的な(特攻的な)取り締まりはされないと思いますよ。
ここまで私的な体験談ですが、県外など場所によって特徴(暗黙の了解)が異なるのも事実ですよね。
基本的に「誰かが不幸になる」なら「取り締まり対象」と考えると行動しやすいと思いますよ。
燃費の向上とHV・ＥＶの為高速道路の給油所が少なくなって来てますね。
みなさん残量には気を付けて。
登坂車線の制限速度は知りませんでした。有りがとうございました。
このお話しのトーンと独特な言い回しと声が、大変お世話になった教習所の担当して頂いた教官の先生とそっくりです。
多分、他人の空似と思いますが、私に時に厳しく時に優しく、時に励まして頂いた事のご恩に報いる為にしっかり身をわきまえて、法を遵守して先生の教えてくれた事の感謝を忘れずにこの先運転致します。
代わりに御礼をお受けして下さい。
三角停止板、使用する義務はあるが携行する義務はないという不思議な規定ですね。
だから新車買った時についてこないのか。
@@妖の姫巫女 カップホルダーすらついてくるのにねw
恥ずかしながら、高速乗るのに停止板積んでなかったです。すぐ買います。ありがとうございます。
あー！見てて思い出しました。
ウン十年前、テラノに乗ってた先輩が荷台に紫色の回転ランプ積んでました！
当時は「なんでだろ？」って思ってたけど正しい行動だったんですね。
三角の停止版は積んでいるけど設置に歩くのも怖いから紫の回転灯用意しとこう。
めちゃくちゃ勉強になりましたこういう動画良いですねまた、こういう動画待ってます
停止板…免許更新の際に講師の方が、しつこく言ってたので買いました🎵新車にもついてないのが、ほんと不思議😵
三角停止板は中古車を買った時に乗っていたので、買い替えるときにちゃっかり頂いて下取りに出しました。
買わずに済みました。ラッキー!!
右車線チンタラ走る奴本当に多いですねぇ…
普通車線チンタラも多く、急いでいるドライバーさんの煽る気持ちもわからないでもないです。
せめて、右車線も左車線も速度を出さない・出せないのであれば、どこかで先を譲る気持ちは大切ですよね。
それは自転車も歩行者も同じです。
人間性の問題なのでしょうか、それとも気づかないのでしょうか、不思議です。
@@iinamin
右車線出るなら出るで、速度を合わせろって思います。
事故られたら一番の原因はできている流れを割り込んで阻害する遅い人ですからね。
自分から気を付ければ事故なんかおきやしないのが当たり前ですし。
我関せず我が道を行くのは、道路を運転するうえでは、絶対に持ってはいけない考えです。
それに、追い越し車線をチンタラずっと走って後ろから煽られている状態なら、あなたは2つの違反をしてますよ？って話です。
この事に気付かないアホが多いんでしょうね。
人間性というより、人としてなってないですよ。
色々な人がいる以上、我儘放題して周りに合わせないと色んな災難が自分に降りかかるだけですしね。
速度出すのが怖いなら、免許返納しろって話です。
ベテランなら例えば、狭い一般道を100km/hで走る事ができるくらいの技量と余裕と瞬時の判断力がありますからね。
本来、ベテランに近づく為に日々車に乗って練習するのが、初心運転者期間ですしね。
怖いなら、お前は初心運転者期間何してたんだ？って話です。
歩行者や自転車、バイクにも言えますよね…
通路で屯する人も多いですし…
こういう考えの奴らがいるから煽り運転はなくならないんだよなぁ
@@腸-c3q さん
え、何か勘違いしてませんか?
私はあおったらだめって言ってるんですよ?
@@nobtel1557 さん
投稿しようか迷っててそのまま置いておいたメモがございます。
勘違いをされている方もいらっしゃいますので補足させていただきますね。
かなり長文になってしまいました。
ごゆっくりお読み頂けると嬉しいです。
全くもっておっしゃる通りで同意です。
環境が違う所へ新しく入るなら、
入ってくる少数の方が、既に備わっている合理的な環境や現状に合わせるべきで、少数の方の我が物顔になる訳が無いのです。
マナーや法令は、多くの人が上手く行くために備わっている方法論や規範(物差し)であって、
正義や善悪といった一般的な個人的な価値観を埋める為に、刑事法や道路交通法などの法律があります。
勿論、法律で取り締まることのできない・法律で取り締まらなくて良いルールやマナーにも優先順位があって、
一般ルールや一般マナーよりも、ローカルルールやローカルルールの方が優先するように、局所に行けば局所で最も効率的になっているように働いている(機能していない場合を除く)のですから、
正義の暴力もありえないと感じます。
ローカルを交通規範に置き換えると、交通標識です。
一般を交通規範に置き換えると、左側通行と車線です。
国内の法律を置き換えると、国内共通の信号です。
これらに沿っていれば(合わせていれば)大抵は上手く行くようになっています。
考えなくてもわかるように、これらを犯せばトラブルになります。
ところが、一定数以上、やはりどうにもならない方達はいるもので、割合は0にも10にもなっていきません。
この「どうにもならない」を「どうにかする」最終手段は、我慢するしかありませんけれども、我慢できない時に(大人な対応ができない際に)感情的になってしまえば、やはり「どうにもならない」になってしまいます。
冷静に議論するか、冷静に大人の対応が出来るよう、感情的にならずにいられるかどうか、普段我慢せずに1つずつトラブルシューティングができている(バケツが溢れて爆発しないように普段から対応している)ことが大切かとも思います。
1つの手段として、もう1人の自分の心の中に番犬(ウォッチドッグ)として常駐させていればとは思いますけれども、所詮同じ価値観の自分自身です。過信は常に必ず失敗を呼びます。
まとめますと、
・法律以外にマナーやルールがある
・マナーやルールは、人が上手くいくためにできている
・大には小が合わせる
・決まり事は基本よりもローカルが優先
・冷静でいること
・常に対処してできるだけ我慢しない
・ダメなものには大人の対応を
最終的に、「ダメなものとも平等」と言う妥協案も取り入れてしまえば解決することもありますけれども、
そうなってしまえば、治外法権のスラムです。
そうなってしまえば、平等となった以上「お互い」文句が言えません。
※ 平等とは、条件に関わらずみんな一緒。
※ 公正とは、同じ条件下の評価で以てみんな一緒。
仰る通り、
免許を取っている以上、能力がなければ返納するほかありませんけれども、
道を譲る、合わせる、防衛して回避する、予測して予防する、などがありますけれども、やはり経験が必要です。回数や時間が必要なのです。
譲る・合わせるなどができなくても、たいていはどうにかなるものですけれども、主観的かつ自分本位(わがまま)になってしまえば、また周りが見えなくなってしまえば、やはり上手く行きません。
誰かが代わりに考えてくれるものでも、
誰かが代わりに行ってくれるものでもありません。
自分自身が行うものです。
ですから考えるのも自分自身です。
ですので、「考えない」「わからない」はあり得ません。難しいことをしているわけでは無いのです。それが免許です。
普段の生活レベルでしたら、免許すら要りませんから免許がありません。
時々、言われると憤慨なさる方々がいらっしゃいます。
こちらも一旦冷静に全て聞き届けて、一つ一つ対応する必要がございますので、あからさまに単純で簡単なことで無ければその場で憤慨することもやはり論外です。
こうなってくるからこそ、エビデンス(証拠)が必要となってくるのです。
本来、ドライブレコーダーやサイクリングレコーダーやウォーキングレコーダーは必要ありませんし、
上記のことを踏まえることができれば、本来法律もマナーもルールも、おのずと知っているはずです。
けれども、人は完璧ではありませんからこそ、
明らかにする必要があり、人それぞれが持っている個人的価値観の違いを統一するための物差しが必要となってくるのです。
できるだけ、自分と他人を置き換えることができれば、個人的価値観を普遍的な価値観に置き換えて考えることができれば、この辺が凡そ解決することができるのではないかとも思います。
何か足りないものがあれば、その都度補っていく啓発力と改善力も必要で、繰り返し失敗しないための歯止めも必要です。
さて、ここまで考えてくると、大人とは何かなんて難しいことに行き着きそうなのですけれどもやめておきます。
成人とは何か、ここまでの時間とは何かを考えればおよそ明らかになりそうです。
ここまで考える力量や忍耐力の如何で、
・めんどくさい奴
・そこまで考えられない
・関わりたくない
などと言われそうですけれども、必須事項にその言い訳はありません。
免許を与えている以上、生活必要最低限である以上
ならば
免許を与えている側が、または大人になるまでを管理する側(学校や親)が責任を持って育てるべきです。
この辺までを明確にする必要が現在あるのではないかとも思えます。
※ 必須事項になっていなければ、その辺の関与・人の選び方は一切個人の自由です。
人がしなくてもよければ、機械がやれば良いことです。
個人がしなくてもよければ、代表に責任を持って委ねれば良いことです。
※ 自らの責任を以て委ねた以上、文句は言えません。助言は言えます。本人以外への批判なんて論外です。ジャーナリズムではありません。しかし、権利者への報告はあり得ます。
先述の、機械がやれるようになったからといって、機械のせいにする人がいます。
個人がやるべき事は機械が獲って変わったのでは無い限り、個人の責任です。
私は、もしかすると
文明や技術の発達こそ、退化なのかも知れないとも感じてくる次第です。
本来、個人が考えて、個人が行えば良いだけですから。
※ 長文失礼しました。
NO.5の停止板・・・故障事に使わないと違反になるけど、積載義務は無い・・・仮に仲間内3台で移動、内1台が故障した際、3台の内1台が持っていて、それを使えば大丈夫👌
NO.4の最低速度違反・・・悪天候の際の制限速度50km/hの時にチョットだけ考えてしまう（49km/hだと最低速度違反 51km/hだと制限速度違反かなぁ？っと)
NO.3の通行帯違反・・・110番連絡で 相手車種・色・ナンバー・特徴（トラックなら会社名等）を伝えて、現在○○高速を△△方面に向かう✖︎✖︎kmポスト付近と伝えると次のインターで待ち構えてます。（通報した事有り）
NO.2の登坂車線・・・子供の頃は『のぼりざか車線』って言ってました😰
NO.1のガス欠・・・給油所の有るSAの先3kmでガス欠😭しかも停止板も掲げて無い状態で 道路公団は来たけど、警察は来なかった奇跡😏
免許更新時等にもらう
本とか捨てないで
目を通しておきたいですね
知らなかったでは
済まされませんから…
免許の更新時に手渡される本は更新する度に
内容が変わっている事があるので次回更新日まで
取っといても良いが、捨てても別に問題は無いかと。
(道交法はホイホイ変わるし、減点数や反則金額も変わる。
民事罰、刑事罰、行政罰も内容がコロコロ変わる)
免許取得から４０年以上経ちますが、登坂車線の制限速度は初耳です。勉強になったわ。
毎回拝見させてもらってます。
今回の動画で一点気になる所がありました。
「運転手の通報が違反」←確か、緊急通報時は運転しながらの警察・消防への通話は違反では無かったと思います。
道交法第71条五の五 「傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。」ですね。
ただし判断基準は現場の警察の方となり、特に通行帯違反程度だと通報者も違反とされる可能性が高いようです。
@@parcery99
警察署の方からはそのような緊急のときは遠慮なく電話してくださいと言われたので大丈夫かと。
ハンズフリーで
ハンズフリー機能つけとくべき。
今頃ながら運転の取り締まり多いからつけてる人多いよ。
停止板、本当に大切ですね。玉に、パーキングのガソリンスタンドで停止板を売り込むスタンドがありますね。
高速道路の登坂車線の速度が60㎞とは知りませでした、🙀勉強になります😄ありがとうございました。
加減速車線も法定60とかいう狂ったルールがつい最近までありましたね。
忘れがちなルールの振り返りシリーズいいですね。ウチのお袋も「のぼりざかしゃせん」でしたね。
今回も為になりました。
登坂車線の部分は知らなかったわw
バイクで高速道路乗ってる時ガス欠停止した事があります。
路肩にとめてJAF呼んで待っていると、何故かポリさん達がたくさん来て言うには、もうすぐ出口だったんで、道路を一時止めてくれて、バイク押すのも手伝ってくれて安全に出してくれました。路肩でバイクとめてる方が危ないという判断だったと思うのですが、とても迷惑な事ながら有り難かったです。
この動画をみて、本当なら減点罰金だったんだと知り、恥ずかしい思いです、、、
三角停止板、死んだオヤジのクルマに載っけてたヤツをずっと載せて使ってます。
あと左から追い抜くと、確実にやられます。意外とやりがちな高速での違反です。
紫のランプ うちにあった！昔 40年前くらいのトヨタの愛車セットに入っていた！懐かしい！
えらい勉強になりました。
登坂車線の話はためになりますね！
お巡りさんがこの動画を観て、次の日に実践しそうで不安です。
ちなみに、磐越道の片側一車線対面区間は制限速度70キロです。
登坂車線から本線走行車両をぶち抜いて行く車両もかなりいますけどね。
高速道路の登坂車線の車線変更や本線への合流で速度維持が難しい理由には
・登坂車線の速度制限が時速60km以内であること
・本線の速度加減が時速50km未満に落とせないこと
したがって、車線変更時速の範囲が
・時速50km以上〜時速60kmまで
と言う条件があることかもわかりませんね。
慣れてしまえば良いのですけれども、田舎の登坂車線含めて2車線の場合は躊躇してしまうことも理解できます。
楽しく、解りやすい解説ありがとうございました。
全て覚えています、、が、、、、、右車線に入って追い越ししようとしたら、左車線が混んでいて戻れないというのにパトカーが違反切符を切るというのを見かけます
やってしまいがちな 違反１位 は 追い越しです
何より勉強になります。
今度愛知県のトヨタディーラーさんの不正車検その後どうなったのか知りたいです。
もしかして車すり替えて車検通したって話でしょうか？
それならトヨタディーラ(自分が知ってる3社は)車検時に写真を撮って証拠として残してますね
写真をプリントして記録簿と一緒に保管してました
@@isikuraider ちゃうでしょ、
普通に車検通らない車でも自店で通せるから書類を通るように変えてたんでしょ
今日、免許の更新で違反者講習を受けていたところだったのでタイムリーでした！
確かに高速で停車してる自動車がおったら近づきたくないですね。巻き込まれそうですね。
なんか若いときに教習所に通ってた時を思い出しました
久しぶり過ぎて懐かしさが込み上げて、若返った気持ちです
良かったです
緊急時【通報⠀】電話しながらの運転は違反になりませんよ！
それね。 主さんは訂正すべきですね。
緊急事態ならな😮
お疲れ様です。
いやぁ～忘れていました。早速カー用品店に行って購入し車に積みます!!。
いつも😁楽しく学ばせて頂いてます❤。
ありがとうございます👍。
昔、高速道路で左車線から追い抜いた時に覆面に止められました。左からの追い越しだといわれたので、抜いた後もずっと左車線を走っていたので追い越しではないと主張したら、追い越し違反はひっこめたけど、腹いせにスピード違反（15ｋｍオーバー）で無理やり切符をきっていきました。
8:23 真ん中左の車線は追い越し禁止とありますが、少しだけ違いますね。
第1通行帯(左車線)についてはそこからの追い越しは禁止であっていますが、第2通行帯(中央車線)は第1通行帯の車を追い越すために使用できます。というより追い越しは1つ右側の車線で行わなければならないので、第1通行帯の車を追い越すために第3通行帯(右車線)に出てはダメですね。
11万人おめでとうございます！！！
左車線からの追い越しは、違反だからというより、危険だから絶対にやめて欲しい。
三車線の高速道路で、一番左のレーンが開いているのに、真ん中のレーンをちんたら走っている車がいて（←この車が１番左のレーンに移れよ！という思いもあるけど。意外と多いんですよね。）、追い越しレーンから追い越して左（真ん中のレーン）に戻ろうとしたら、１番左のレーンから追い越して、その車の前に出ようと真ん中のレーンに車線変更してきた車にぶつかってこられそうになった経験があります。
どんな知らないことを教えてくれるんだろうと思ったら全部当たり前の事だった。自分の頭の中にある交通ルールが正常で安心しました。
今から数日前、偶然こちらの動画がおすすめに出てきて気になって拝見し、家族に停止板のことを話したところ知らなかったみたいで慌てて即購入し、その直後に車を友人に貸したところ高速で突然操作不能に陥り停止せざるを得ず、ロードサービス待ってる間に警察が来て…ということがあったそうです😳❗️
本当に助かりましたと私が感謝されたけど、私じゃない。この動画を上げてくださった主様に感謝申し上げます。私の家族の友人が何より助かったかと思うと…😭
高速道路は、一般道と同じルールで走ってたりしてたら、実はそれが違反になるってことはかなりありますからね。なので、いちど高速で走ってるときはこれは違反かもしれないって思ってた方がいいです。
私は左車線をひたすら80キロで走ってます笑
ガス欠だけは要注意ですね！
改めて確認できてためになりました。
通行帯違反ガンガン取り締まってほしい。
車新車に変えた時、三角板大きすぎるので、停止ランプを購入しました。年寄りなので、踏み間違い、自働停止は必須ですね！
最低速度50ｋｍは知ってましたが
登坂車線60ｋｍ制限は知らなかった勉強になる
後部座席のシートベルトも忘れがちですよね
それは普通やで。
@@harabo1708 シートベルトで止められたって話結構聞きますよ、大阪だよ。
@@西野七瀬-z9q 東京でも普通に捕まりますよ。
逆に商用車の畳めるタイプの椅子は義務じゃ無いらしいですよ。
旧車貨物などシートベルトが付いて無ければ装着義務はない
シートベルト違反の時は必ず車検証を見るのはその為
また後付け４点式シートベルト等はシートベルトとは
認められていないから違反になるけど
４点式シートベルトの方が安全性が高い事を知っている
警察官は見逃してくれることもある
レンタカーに運転してる時後席の連中がそれをやらかして危うく俺が反則金を払うところだったわ(奇跡的に見逃してくれた)
⁉︎、5年くらい前に高速でバイクをガス欠させてしまい交通整理の為にお巡りさん来てもらったけど、減点無しでした。
担当のお巡りさんで変わってくる話みたいですね。ボクは運が良かったと思っておきます
同じく！警察より先にJAF呼んだからか単なる故障車扱いでセーフでした！
それは運が良かっただけですね。
私の友人が昔、片側一車線の高速でガス欠で止まった時に、
後続を走っていたパトカーが止まって事情を聴かれ、
「燃料切れは違反なんだよ」と教えてもらったみたいです。
減点はされなかったそうです。
@@SH-yj6fw それもまた運が良かったですね(笑)
このコメント欄にかかわる皆様が本日も幸運であることを祈ります(*´∀`)♪
根本的な問題ですが、メンテナンス怠っている車は普通の道路も走っちゃダメです。
外見的に車高短や規格外マフラーなど整備不良な車はもちろん、明らかにメンテナンスしてない原因で故障して事故ったら過失で点数ひかれるよ。
停止板は安いし載せてますよ〜
Amazonでポチって買いました
発煙筒はLEDにしておくと
使用期限を気にしなくて良いです
LEDの発煙筒便利ですね私はリチウム電池を入れてます(液漏れで使えなくなるのが怖いので)
停止表示板も含めて黄色帽子や自動後退で安価に買えるので常備必須なアイテムです
発煙筒って意外と踏まれるんだよね。
一見便利やけど踏切で使う羽目になった場合全く役に立たんな
@@bagomoyo
なる程です
今の踏切には非常停止ボタンが付いてますが
最高速度で迫って来る電車だと光るだけの発煙筒は無意味かも知れませんね
前に電車に乗っていたらいたずらで非常停止ボタンを押されて電車が急停止して
踏切の横の白いLEDライトが点滅してた事がありました
どうやら鉄道の信号と連動して付近の信号を赤にするみたいでそれが二次災害防止になっているのでしょうね
私は昔一般道でしたが、燃料警告灯が点灯してから何km走行できるかガス欠になる迄走行したことがありました。およそ100km程度走行できましたね! 今乗っている車も同じ位なので50〜70km程度で燃料を入れるようにしています。
50ccのバイクで違反になってしまう忘れがちな５選もやってほしいです
自分も『のほりざかしゃせん』と言ってました笑
が そこに交通違反が隠されていたとは思いませんでした。
若い時はバリバリに登坂車線使って追い越してました。
追い越し車線の‥‥ 連続走行を
厳しく取り締まって欲しい。
本来は追い越す以外に追越車線を走行するのは違反ですからね。
@@kofunsakitama6876
これを知らないのは免許返納して学科勉強しなおしてから再取得してほしい。教習所で必ず、(一般道も含めて)1番右は追い越しのための車線、とおしえているはず。
@@kofunsakitama6876 だが本線に数十台連なっていると延々と追い越し車線を走る羽目になる。たまに間が開いていると走行車線に入るが・・・
1位は予想通りでした。通行帯違反は検挙数でスピード違反の次で2位らしいですね。
そう言えば運転しながらの通常の電話ですが、ハンズフリーでもダメっていうのがほとんどの都道府県の条例で決まってますね。
九州ではその条例がないのは熊本県だけらしいです。(2年前情報)
名神高速道路だったと思いますがKBS京都の渋滞情報でのぼりざか車線というのを聞いたようなことを思い出しました
紫回転灯なんてダンナ仕様ハーレーぐらいしか見たことありません
しかも走行中に点灯、作動してました
随分昔に紫のパトライトあったけどこれ見てはじめて知りました。
マッドマックスに出てくるモヒカン刈りしてる様な人が乗ってる車だと思ってたｗ
一度大型トラックで走っていて止まった事がありますが 整備不良と言うより整備出来ないリヤのデフの故障で止まった事がありますね～もちろん違反になりませんでしたが
いつもありがとうございます。バイクの一般道の危険運転なんてのもあると嬉しいです。
走行中によく左から怖い抜き方してきて理解してないんだなと思うので
あと自転車もロードバイクが流行っているからなのか危険な運転している人が多くいます。
高速道路勉強して下さい 私はのらないから本当安心です 良い動画でした
九州地方はずっと右側走行してる車多くて驚いた
お巡りさんも地域次第な所もあるんですかね？
大変参考になりました
先日有料道路の右側をズーッっと走ってた車が捕まった疑問が解けました。往復する間、何代もやられてました。危ない危ない！
すみません 何台もでした。
走行車線を走っていて、登坂車線からスポーツカーに凄いスピードで抜かれた事を思い出しました。恐かったです。
為になる動画ありがとうございます🎵
とはん車線だと思っていましたが
とうはん車線とも読むのですね😃
これを見て 三角表示停止版2種と非常信号灯を購入しました。前の車からずっと積んでいなかった😅
杏仁さん🙏やはりイライラ度も
有るんですね。勉強になりました
わ！観てよかったです！！
早速三角の停止板を買いに行ってきます！
発煙灯ではなく車載されているのは発炎筒ですね。緊急通報の場合は運転しながら電話するのは認められています。でも動画のようにノロノロ走る車の通報で緊急性があるかは分かりませんが
人命に関わる物と公共の安全性を維持を目的とした緊急電話は良いと聞いた事があります！ノロノロ車は公共の安全にあたるかなぁーと勝手に思ってました！
でもどうなんでしょうね笑
未確認です、すみません！
2:46 「発煙筒」ではなくて「発炎筒」だと思っていましたが違いますかね？
追い抜きと追い越しの違いは目から鱗でした
ありがとうございます
ホノオの方の発炎筒ですね
4:33
高速道路でも、道路形状が道路の構造上往復の方向別に分離されていない区間（中央分離帯のない区間）での法定最高速度は、時速60キロですよ
看板速度指定がある時は
その指定速度まで出せます
ちなみに道交法41条3項（関連：道交法施行規則6条）によって白バイと白黒パトカーは通行区分違反除外されるので
パトカーもずっと右側走っとるやないか！は言えません
パンクも対象になるところでした
道路管理の問題が指摘されて取り下げた経緯があります
クギとか落ちてたらその時点である意味アウトですもんね…不可抗力なのに違法扱いされたらさすがに理不尽すぎる…
紫色の回転灯は、アメリカ人TH-camrの
スティーブさんがフェラーリに搭載していましたネ🤗👍️
そーゆーお話も有り難いっすわ
ガス欠になるとダメなのだけ覚えてた
他のはすっぱり忘れてました
いつもながらわかりやすい説明ありがとうございます！！
私の経験から、高速湾岸線でラジエーターの水漏れでオーバーヒート。路肩で止まっていたらパトカーから高速隊員が来て、どうしました？と質問され、オーバーヒートの理由を説明。その時はたまたま車検を受けて間も無くだったのでお咎め無しでした。車検や定期点検は怠りなく。パイプの破損やオイル漏れなど整備不良になる事があるので気を付けたいですね。
２位の追い越しと追い抜きの話は国道でよく見ますよね。
大して時間も変わらないのに右に左に車線を幾度も変えて（しかも半分はウィンカーも出さない）結局１０分後には傍にいるという・・