ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2024
- MG4已經確定國產化，說要一年一新車的MG，究竟下一台會是誰？
一口氣帶你們開箱展區內超夯的3台車，你最喜歡哪一台？
#MG #MG4 #MG7 #Cyberster #北京車
🔔記得訂閱並開啟小鈴鐺哦！
📣嘿～還有別錯過我們...
【地球黃金線汽車網】速報➪ bit.ly/3pTqxRJ
【FB粉絲團】按讚抬槓➪ bit.ly/3RPoADd
【LINE好友】當我車友➪ lin.ee/lRyF7F3
【Instagram】追蹤帥車➪ bit.ly/3RApR2u
【TikTok】刷一波帥車➪ bit.ly/3uUujjT - ยานยนต์และพาหนะ
mg4 欧洲卖的很好，号称电动小钢炮！满足了欧洲人车不要太大，动力又要足够的双重需求！
我们已经敲碗急等MG啦
真心地說，若果台灣政府真正希望台灣民眾過上美好的生活，日子過得更愜意的話，真要撇開兩岸意識形態，為民眾謀點福祉、做點實事吧！ 在人民日常生活上，深度引入更多牽涉人們衣食住行、起居飲食的大陸最新高科技與新意念的產品和服務。 單以“中國智能電動汽車”為例，現今台灣廣大汽車用家消費者最近看見及了解到大陸最先進新能源智能電動車各種各樣的優越性能和高超本領，各個汽車品牌多如繁星， 款色齊全，琳琅滿目，任君選擇，令人眼花燎亂，再一望「汽車賣價」， 哇...平宜太多...台灣同類同款價錢高出3至5倍有多... 那麼物美價廉的大陸車足已令台灣同胞“垂涎欲滴”，發夢也想擁有，盡享生活上的駕駛樂趣，省了買貴車和加油錢的費用，更對於減低台灣同胞日常生活開支，有莫大幫助，而零碳出行減少空氣污染，並大大降低周圍的汽車噪音滋擾，有助保護環境，改善健康生活，以民生為本，方為德政，大家真要明白絕大多數老百姓只是希望做人生活愈安逸，日子過得愈美好，這實際與兩岸差異的政治制度和觀念無大關係吧‼👍👏✌
他们主要就是拉一个口号 骗骗你们老百姓 完了自己偷偷赚钱
问题是“台湾民众对美好生活的向往（中国制造的高CP商品）”与“执政者意识形态和政党利益”是天然冲突不可调和，鱼和熊掌不可得兼！！
执政者需要创造一个敌人，不然没有办法团结民众，有敌人才能高票当选，至于民众的衣食住行嘛，不用在乎，因为政治献金来自于本地垄断企业，所以只要做到为多数投票人民说话，为少数捐款的企业富人谋利就行。老百姓无法逆天
台灣太不好了，移民大陸吧！馬上圓夢 功德無量
好想買
MG大陆开的人真不多。看完极速排挡的测试后。开始对MG性能有所改观。MG4价格不贵，可以考虑多一部配置做买菜车😊
我认识上汽行政的人，中层，人家明确就说了，MG没必要国内卷也卷不动，主攻国外最合适，国内交给荣威来操作
@@jliu7206 荣威也卷不动，牌子不行。
智己好像也是上汽的。估计是让智己来卷了。
MG这车模找的很漂亮
你们摄影师好不给面子，车模都摆给你拍了，你居然把镜头移到车子上去了😂😂😂😂
如果让大陆车全球不受限制卖，说实话别的车厂生存机会不大，要什么都能给你，价格还能打6折
MG在大陆真的算冷门 不过车还不错的
比起什麼英國血統，大陸明顯更愛純正國產血統，這是自信的表現，加油~
现在的大陆的车价，厂家挣不挣钱不是最重要的，重要的是用诚意的价格交个朋友。
價格真的有誠意，現在是歐日車廠無良
@YANManUtd 比亚迪掀桌子了，7.98万的秦phev,搞的其他友商很得降价
其实并不是，传统车厂基本都是盈利的！亏钱的是新能源车厂，毕竟所有产线、研发、市场宣传、推广、终端销售门店建设、充电桩建设费用，都不是短期能摊提完的，所以一定时期内都必定是亏损！这也是为啥说年销量必须到达30万才能勉强过生死线的原因，达到一定的产销规模效应才能避免持续亏损！目前全世界电动车厂家，盈利都只有三家特斯拉、比亚迪、理想！
@@user-dv3gv1ex5j 太好了，还能盈利证明还能降价，雷总的小米su7大概就是亏钱卖交朋友的，雷总这格局真是吹爆
同样的价格，一个月卖几百几千量肯定亏得要死，但是能像已经上岸的比亚迪，理想一样，月销在三万辆以上，这个价格肯定是可以赚钱的，所以新能源车商最重要的不是赚钱，而是尽快冲破那条月销量的线。
大陆市场车便宜是有原因的，年销量过3000万的市场，车价打个折不难。
MG4 ev大陆是10.98万到17.98万人民币
你说的是指导价 ，实际上打完折应该是8.8万~15万
說不定非凡F7可以套著MG的品牌進來，還是等等吧
很像在逛汽車百貨商場，耳邊充斥著的低俗的電音背景音樂，完全聽不到主持人的收音。
声音最大的就是日韩车展台，我都离得远远的，他们还弄一堆模特走秀
确实是的，日韩都是放音乐模特走秀，国产车基本都是CEO亲自现场介绍车
MG好像没什么人买😅
中國大陸汽車太多了上百廠商，成千上萬的車款，看不完看不完
哪有上百家厂商？传统车厂7家+造车新势力7家，一共14家，对于一个每年汽车销量超3000万辆的市场，的确稍微有点多😂
你是不是喝了假酒了？
可能连货车三轮车 电动车 特种车 农具车全算上了 那还是有的
@@ez3422 比亚迪,吉利,奇瑞,北汽，上汽，广汽，一汽，长城，东风，长安，江铃，华晨，蔚来，理想，小鹏，小米，哪吒，零跑，高合，塞力斯......光我能想到的就不止14家了。加上没想到的，再加上一些大车企一家就有多个品牌的，还有货车，特种车辆生产厂商，论品牌还真有上百个！
人家没说错，大陆全国性品牌加上地方车厂、地方品牌，的确超过上百家品牌，不过现在陆陆续续开始各种淘汰了，估计最后能剩下五分之一数量，能活到最后的，不用怀疑都是能打的！
名爵赛博朋克这个车，在大陆评价就是，你同时可以拥有超跑和自卑，哈哈😂
哈哈哈，大陆人认定的超跑只有马牛什么的，一两百万的保时捷跑车都不太行，这些不用自卑😂
Mg收购之初就是为了打国外市场的，内部宣传不多
还宣传不多啊，被嘲讽玩坏了。mg最初是想挂洋牌子外衣国内卖高价的，前几辆车被嘲讽的不要不要的，之后国内营销就几乎没了。
2024是中国市场竞争最激烈的第一年，会淘汰一部分品牌。
台灣缺的是電動或混動車, 並不缺MG7這類型的車, 就算車價相同甚至MG7便宜個50萬, 80萬台幣, 我還是會毫不猶豫的買Model 3/Y
MG7在大陸也就50萬台幣
这种性能的车子万一真是年轻人的第一台车。。。其实蛮恐怖的。
我印象里台湾的摩托车驾考比大陆的科学很多，好像是按排量来的；不知道小型汽车的驾考是否有类似的规定
像小米这种不到3秒的车子真的会是一些大陆青年的第一台车，大陆的驾考是完全不分排量的，摩托圈就经常出事（新手盲目上大排量），随着高性能车价格逐渐走低，这种情况很快就会蔓延到汽车领域内了
❤❤❤
國際歐美車廠 各企業只要被中共收購 這產品品質堪慮 尤其是在陸製廠生產
请继续保持你的认知😂
哈哈哈，笑死了，被洗脑到什么程度才能说出这么无知的话？
你搁这搞笑呢？
我们也有这种说法，现在衣服挪到东南亚，iPhone到印度，咱们也流传他们质量不行的传言
开始气急败坏语无伦次，可惜你也买不起更买不到起🤣。
这些天去看了很多国产新能源电动汽车，看完后我已经打算卖掉自己的兰博基尼和保时捷，全力支持拥抱国产新能源汽车！看完国产汽车后才发现如今这个时代，如果还不买国产汽车，真的是愚蠢的体现，国外传统的豪华汽车不仅价格比国产车要贵很多，而且性能落后，配置内饰各方面都不如现在的国产车，性价比极差!
醒醒，你的自行车卖了不值几个钱。。
你怎么跟我们社畜一样，要卖了才能买，有钱人还差几个车位吗？