北京車展直擊／雷軍自信霸喊「公路坦克」向比亞迪老總秀實力！小米SU7藏「神秘空間」讓蘇宗怡超驚喜
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
- 太幸運～好不容易擠進小米展區居然遇到雷軍本人啦！
還親自掛保證說SU7安全性絕對是「公路坦克」？
究竟車上還有什麼亮點，跟著我們一起開箱吧～
00:00 小米展區
00:40 小米SU7外觀
02:41 小米SU7業界最大前備廂
02:57 小米SU7動力規格
04:38 小米SU7內裝機關
10:08 小米董事長雷軍進入會場
10:50 小米SU7後座
12:33 小米SU7會進軍海外？
13:11 小米SU7銷量實況
13:34 小米董事長雷軍現身說明
#小米 #SU7 #北京車展
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我記得台灣賣的福斯大眾 GOLF GT小鋼炮的售價也是賣一百三四十萬,0-100加速六秒多!一堆人還花大錢改輪胎改底盤改東改西....小米SU7 台幣135萬 0-100加速實跑3.1秒內...相比之下,大陸人真的太幸福了!.....
高尔夫是油车时代的经典，中国大陆车厂受限于专利超过欧美日的油车走的很艰难，电车时代就不同了，各种技术储备都是全世界最多的最先进，日韩欧美的车在大陆市场全世界最低价都卖不动了，台湾车市越保护越落后，用户成了韭菜
大陆20万的电动车能达到之前燃油车50万级别的享受！还仅仅只限于配备和内装，比驾驶、动力加速还比不上20万的电动车！😊
假的，都是假的
油车和电车加速不一样 电车加速快
su7去台湾肯定就不是这个价格了😂
这次北京车展最大的惊喜个人感觉是BYD的U7，卧槽那个底盘太牛逼了
U9也有夠帥的！
雷军解说的贵宾就是比亚迪老总😂
边上是360老板，也是哪吒汽车的老板
沒錯！後來他們又跟理想的老總見面XD
這小米SU7頂規0-100加速...2.78秒...135萬台幣..肯定能拉下一堆性能車的售價!..光是主機背面這三個擴展接口,及左中右側多個2分孔徑鎖固點能方便多角度裝上攝像機或其他如四座都配有雨傘艙,無線電對講機艙只要按方向盤按鍵就能跟其他車隊車輛收發話...等設備,加上米家生態....光這方便性就獨步全球遙遙領先了!..小米真是生活家無誤!....讓買超跑性能油車的人全成了盤子.....
我後悔三年前買model 3了.....這台真的香
滿5年，你可以考慮再換新車了（亂勸敗ing）XD
雷軍好樣的!...小米創新的擴增許多接口,雨傘艙位,無線充電手機架...無線電通訊艙位!....解決了太多人的困擾!.這些設計一定會被其他車廠效仿!...真是非常棒的車輛!.......不論你買不買小米,您都將會享受到其他車廠學習跟進還有降價的好處!......感謝小米!.....
總有創新和第一步，
也希望產品能越來越成熟穩定！
20號在景德鎮看到一台未掛牌在路上行駛SU7，粉藍色很漂亮！
我們在現場看到實車，也很美！
人車合一 我心澎湃🎉
厲害了哦！
感謝雷軍..製造小米SU7,這車讓有錢能買超跑性能車的人在街上的優越感全沒了......!
比su7性能好的大陆车很多，电动超跑也有，油车和电车比性能完全是自取其辱
@@weran4717油車在街上能製造噪音吸引注意
@@aikenhsiang 小米的电车也可以模仿声音哈哈哈哈哈
天天發表新車..真是目不暇及...中國太猛啦!.......中國人太幸福了!....
谢谢，我们尽力而为。
的確選擇相當多元，
我們這次短短兩天的採訪，
真的是看不完啊～～（翻滾ing）
感謝中國製造,讓全世界普通人能接近享受原本富人才能享受的東西!....
这就是中国制造，小米的企业文化就是科技平权
此话差矣。富人的车有 云辇，坦克掉头，涉水，技术吗？
中国制造本质就是想让所有人以最小的付出享受现代化的产品。
@@GJ983UGS86 资本主义商品经济的特点就是这样，商品永远在向更便宜更好用的方向发展！所以，美国财长耶伦的中国汽车产能过剩理论纯属胡扯！揣着明白装糊涂，为了给全世界西方阵营的人洗脑！
@@GJ983UGS86 技术下放肯定需要时间和成本的沉淀呀，就比如介绍的这台银河，十年前HUD、电动按摩、电动通风加热等等这些标配得是什么价位的车款
6:26 那里可以放对讲机、香氛，主架副驾左右的两个接口可以放手机支架
配備真齊全！！！
大陸堂弟交車一個禮拜問我 “都是7字輩 su7跟你們N7比可否一戰” 我😅😅😅
那肢解连韩国5N都比不了吧😂
可以和腾势N7比较，价格比较接近
那你怎麼回？XD
@@globalgoldenline “換季要記得提醒長輩注意身體，最近工作怎麼樣啊，長假要不要過來玩”之類的😂😂
@@louisepaul8638
你应该关注一下两岸对BZ4X的售价和态度😂
车的灵魂：华为的智能自动驾驶、宁德时代的固态电池、BYD仰望的底盘控制技术。
請問香港幾時有得賣
香港肯定会有，但是台湾就不一定了
在深圳买，开回香港应该可以的吧
@@user-cf6ll8or5g HK右舵的！
香港应该是除了内地外最先有卖，台湾就估计不会有，民进党只会玩政治，逢中必反。
@@hoyzhang 香港与内地这么近，我觉得香港应该改为左舵，这样才方便
可見各車廠賺很大130幾萬高鋼性可造到2000mpa
真嚇人比Audi Q5 1600Mpa還牛B，Volvo XC90才1400 Mpa..
小米的设计师真的不容易，用一句话来形容，就是：螺狮壳里做道场。
13:39 王傳福不介紹嗎
比亞迪老總，金勾追！XD
这只北京车展，小米是北京重点扶持的，船夫还是懂分寸的。
对标特斯拉是因为只能对标它，最主要的原因是它不是我们自己国家的车企所以对标它。江湖不是打打杀杀江湖事人情世故。
特斯拉在大陆是什么水平大家心里都清楚，简单的说特斯拉在大陆现在没有一点优势了。
我以前也是跟你一样的想法，但是自从看了雷军的发布会，我才发现，特斯拉是真的有他厉害的地方，一般评价一辆车好不好，就看销量吧。我刚查了一下，modle Y 今年3月在中国销量47917辆（懂车帝数据），纯电suv销量排名第一，第二名秦plus,价格10万左右，去年一年特斯拉中国卖了230多万，比亚迪只能靠车海战术和低价车，才能勉强干过特斯拉，这叫“没有一点优势”？醒醒吧，不要被很多自媒体带偏了，小米对标特斯拉，是因为特斯拉就是仍然是纯电汽车的标杆，虽然某些设计（方向盘、取消档位）确实很反人类。
@@user-hx8vq2eh7p去年一年特斯拉中国卖了230多万？？妈呀，特斯拉去年全球的的销量才180多万辆，多出来的几十万辆提前透支今年的？
记住，是因为了有了特斯拉，中国汽车才有了今天的进步！
@@user-wv5ku5fd8f 你可拉倒吧，别跟着外媒神化特斯拉，看看特斯拉的股价已跌了一半
@@user-hx8vq2eh7p TSL23年全球才180W销量吧，哪来的230万？
看到宗怡用英文訪問，查了一下原來宗怡是政大外交學系畢業的，令人敬畏三分。
謝謝支持！
大陆一群玩性能车的UP，对SU7主观驾驶感受都给好评价。
浙赛原厂车圈速1分42秒，只换CUP 2R半热融胎跑进1分38秒。
还以为是供应链拼凑出来的冰箱彩电大沙发，想着吃瓜看笑话的，不像第一次造车。
小米汽车话题很热，但其他车企也有很多好车。比如 吉利、蔚来、小鹏等等，就连外国车企也推出好多款新车。
但是品牌就只这样，小米的品牌打出来了，产品五花八门家喻户晓才会让人愿意去了解愿意下单，虽然第一辆车但是会让人根据以往经验觉得起码不会亏，而别的品牌产品可能比小米更好但是会因为对品牌不够了解而处于弱势。
沒錯，所以我們也有直擊其他的品牌車款哦！
講實在的以小米車的質量技術在中國大陸其實還是二流水準，大家看好他是因為他生態整合的前景。但是就憑著這品質和生態整合，如果平行到台灣估計也是橫掃同級別的電動車。
性价比高就是一流的车。
目前来说真的没有性价比@@lovelypet139
雷總花大把鈔票去挖別家的人才，你說他是二流水準，哈哈...
雷军可是奉指造车，背后的资源很多的，所以不能小看，中国汽车还是比亚迪最牛，是中国汽车的骄傲
@@user-se1lb7ko9i 蘇七現在只能說是堆料的車款，真的要像比亞迪或是華為做到驚艷消費者的軟硬件產品，還有一段距離。
那可是王传福
沒錯，比亞迪的大家長！
王傳福難道要把小米的系統引入給BYD嗎🤔
su7用的比亚迪电池
大家出现在北京车展，这只是正常社交，小米系统并不牛。
互相交流、互相合作啊！
現在抖音聲量暫時被長城砲壓過了😂
台湾也能看抖音吗 不是tiktok？
@@user-ri8dg3ns9l 可以啊
@@user-ri8dg3ns9l 很多台湾的朋友都喜欢用内地的抖音，国际版反而没什么意思
主持人小姐姐真的很棒，见了一堆台湾说车的，就这小姐姐听着带劲。要是有机会在旅游宣传一下景点就更棒了（台湾，大陆都行），在国内开个视频号，不聊政治，我觉得可以。
2024 台灣麥當勞月薪28000-32000台幣 星巴克月薪31200台幣 能買小米Su7電動車嗎？0-100公里2.7秒 續航800公里 台幣100萬 夢想中的電動車
看你每个月能存下多少钱。😅
辛苦工作不容易，还是买一辆靠谱的传统车比较好。
一看你就是开过新能源，你没对比就别给意见，我都开过，我认为绝对电车靠谱@@Alex-wl6sr
十几万的已经够用了，也适合你的薪资水平，大陆销量最大的是10w级轿车和15w级suv,且比较可能台湾卖，你可以多关注下，适合的时机下手
买个10万内的车代步不好吗？你在城市内一样堵死
打破零评论
我买了标准版都排22周了，虽然没有尾翼不够帅但是对于我只开着上下班感觉会很舒服了，你们都说外形像保时捷很low我想说我又买不起保时捷这外形对于我是加分项好么
宗怡真美.....😅
謝謝稱讚！
哈哈 老王BYD老版被主持人无视了，BYD看来需要增加曝光度了。
沒有被無視啦！XD
你只知道小米和雷军，你认识雷军正在向谁介绍汽车吗？那是比亚迪的老板传福哥。哈哈
大腹便便
@@huping7706 还是很有能力的，可以了解一下。
當然知道啊！除了比亞迪的大家長，
他們後來一起到比亞迪仰望那邊的時候，
理想的CEO也一起來囉！XD
每次看到大陆汽车的视频，照惯例，裕隆都是要被拿出来狠骂一顿。
有競爭有進步！
小米看來是真的動了眾多車廠的蛋糕了,這一大群人都很慌啊!雖然彼此也競爭,但顯然最要命的是小米......打擊共同敵人是最優先的工作!...
马斯克昨天到大陆，大陆给他续命了，希望他早点更新，和大陆车厂一起培育世界电动车市场
马斯克是想申请二期扩产，原来一直没答应他！
他造車出來，的確是不容易！
當初大家也同步期待Apple Car的出現，
但在蘋果前陣子把話喊卡之後，
小米卻把車給推出來，的確是震撼了業界。
小米集团只有拿下汽车，才完成了物联网生态的所有核心闭环，真正实现了手机连接一切。
差个小米地产
人家一百多萬能買到2秒俱樂部的車...誰還傻瓜買一兩千萬三秒的油車???......只剩台灣人是盤子啦!......
油车加速肯定没电车快 电车动能来的快
现在内地车市卷的太厉害，基本上每年都有技术突破和小改款，有兴趣来内地玩的时候可以试驾一下。
2000兆帕钢都落伍了，现在出了3200兆帕的
車價呢？
😂台湾人还是见得大陆车少了。。。hud，冰箱，电子香氛都是20几万车标配了
su7冰箱不是用压缩机，制冷制热效果没那么好。
@@user-np8cb9um7z聊胜于无，苏七能治热好评
不是他们见的少，他们拍大陆视频会被喷😂，而且会被限流，没办法的事，他们也很难啊😂
沒辦法，大家環境不太一樣，
在台灣開的車款也不一樣，
所以使用習慣和配備自然不同！
su7最吸引人的地方还是他是50万以下最好的赛道性能
这个姐姐讲的很详细，观察很仔细
歡迎進口台灣.....
暫時沒有進軍海外計畫...
特斯拉属于三流水平，车子就像半成品，车机一塌糊涂，导航一言难尽。我自己就是Y车主
1450別裝紅粉了，你是夢裏買到小米撞車的吧還好醒了小命還在！回到現實面還是騎著臺灣自制兩輪“歐偷敗”爽！
罵半天一個實際毛病都講不出還説是車主？去廁所照照鏡子先1450！
@@user-wc2gz6fy4j 车机语音就是白痴，导航一塌糊涂。你到底有没有开过特斯拉 ？再开辆大陆的车同价位的，不管是理想也好，蔚来也好，比亚迪也好你对比一下 ，你就会发觉真的不行。
别瞎说了，特斯拉，现在依旧是霸主的地位，比亚迪是劲敌追随者。不过特斯拉的车机是真的差。小米做车机有天然优势，他的小爱同学可以万物互联（生态内）！大数据收集完善，语音智能控制成熟，就智能语音这块，小米是王者，华为都不行，更别说特斯拉。所以说小米做车机，应该差不了哪去，轻轻松松碾压各大厂商
@@user-wc2gz6fy4j樓主一點都不像1450啊！
台湾有纳智杰就够了。
還是中國youtuber比較會介紹車~ 而且實際操作給你看! 這個都在旁邊講解 看不出實際性能!
這是在北京車展，
是無法直接從展場開出去的啦XD
竟然知道是副驾在讲话😮
车评看太少 早就是常态了
系統越來越智能和精準了！
以后汽车智能化电动化之后 未来汽车就是一个户外移动智能终端了 apple决定不造车真是失策
現在終於知道啥是真本事了吧！
蘋菓過熟是會爛的。
能上山,能下河....再來就要飛天了!....中國加油!...真期待!
可别提会飞的汽车，我就一骑自行车的，天天看到女司机和新手都吓得要死，天上再飞几辆，我命休已
th-cam.com/video/3fowjSB4vOo/w-d-xo.html 堂主親身告訴你為何撞牆的...!
結果牆倒車沒事對吧1450！
這麼多神密大器，居然打著保時捷旗號打頭炮？什麼玩意？
用雷总的话就是先上牌桌，才能有的发挥。
讓你不爽的玩意呀！
小米汽车在中国真的没有性价比，只是营销做的好。同样的配置好多其他品牌都可以吊打苏七
LV爱马仕性价比高吗？现在的苹果性价比高吗？这叫品牌价值，没有品牌价值能让几万人随便就把单下了？你以为是玩游戏
@@lonelywolf5707 小米手机就是性价比生存下来的，根本就不配和苹果比。美国一句话，小米马上就倒闭。
沒錢沒本事買倒是酸葡萄吃了不少，當心拉肚子！1450
@@user-wc2gz6fy4j这是事实 雷军比较会营销
為何出事多的車我國媒體還是以吹捧方式去報導？？
吹捧？？？
你看特定媒體，才會有如此說法 !
小米靠北啦，特洛伊木馬不要來我們台灣
想多了你，你都買不起
@@user-nh2xq7jn9n 我还是比较喜欢呆丸民主的机车，开着能感觉到风一般的自由
求不到就別臉上貼金，誰希罕出口到蛙島真要外銷了也輪不到賣1450作夢比較快！
賣靠北靠木，接受吧！
連抄襲都能說成這是流線化造型😂（媒體良心），YT隨便搜都能發現全部數據都被打臉，完全在說謊，門打不開、充電槍拿不下來、直接變磚塊、轉彎打滑、底盤生鏽、電池保護只用塑膠板😅用鋁導線😮、問題一堆也該平衡報導一下！
门打不开说的是问界M7吧
我真希望台湾你这样认知的人越多越好
也是很用心地在搜集黑料呢，辛苦了
其實可以不用一開始就完全負面看待耶！
一個新車的出現在市場，肯定有好有壞，
每輛車都要經過時間和市場的考驗，
最終究竟哪些是好的？哪些該改進，
自然市場會告訴他們答案，讓我們繼續看下去...
喔對了！之後我們也會在節目中探討的哦！請繼續支持。
這麼爛的車 沒經過國際碰撞測試 還敢賣 都是靠民間實際測試撞爛才知道是豆腐渣車體 ...這車出海沒人敢買
诶，牙都要酸掉了。中文评论都是这个水平😅。
娃，Google 不会用？去查查欧洲的测试结果很容易！去年5星的一大把大陆车型。现在Safety 已经不是中国大陆车厂优先考量了，因为已经克服，遥遥领先了。尤其是整体铝铸造的电动车。
急了
什么叫国际碰撞测试？第一大汽车生产国、第一大汽车市场的测试标准就是国际标准。
请保持住你的认知和智商，我看好你哦
據說在歐美不能買好車，盜竊猖獗法律無保障😅⋯⋯？
台灣都沒得買 又平宜又好😂
网红？撞皮卡？莫非是小牛说车？
中國電動車 真的越來越領先!
中国是个人都可以造车，全产业链采购配件就好。
这么说太夸张了。小米也是挖了很多人才，所以才跟吉利交恶
零跑：你是人吗？
军儿本身就是买办，贸工技的路走到头了，往后是技工贸。
全产业链整合的越彻底，车的上限越高。
军儿可以采购别人也可以采购，说不定明天蓝绿厂开始造车，蜜雪冰城开始造车。
应该说，只要资金到位，都能造。整个产业链的人才储备足够，有钱挖人就可以造车。其次必须有品牌支撑，小米的品牌搞了这么多年。虽然黑子很多，但是信众更多。
你这话没错，问题是你人家凭什么把产能先供应给你，把先进配件先给你用，再者，你造出来多少钱，有人买吗
路上的不定時炸彈。
你去問問林志穎吧
小米就是极氪换壳吧，论技术还是看比亚迪的仰望吧
说真的，看不出比亚迪有什么技术可言
@@wufeiflash一辆车的东西全部它比亚迪自己来就是技术，只是智能程度没到华为座舱等那么6而已，但给点时间我相信不难
一、比亚迪的技术壁垒是混动，
二、比亚迪自己造电池，成本有优势，
三、纯电车没有谁秒杀谁，看谁要不要进入那个车型去卷。
四、无论怎么标榜自己技术领先，但最终都想做丰田，都想卖20w以内的车。全世界销量最大的价格段。
五、中国汽车不用迷信哪个品牌，谁在那个价格给用户更多就支持谁。老是说技术，是厂家在pua你。
比亚迪秦才7万人民币，澳洲人民翘首期盼。😊😊😊 澳洲这边的车，太贵了。
@wufeiflash 你可以看看下半年准备上市的比亚迪仰望 系列的U7豪车云辇-z技术，网上有视频。