hi Guys, good analysis and well commented, thank you. We are in France and we have also the comments of all kinds, good and less good. Being an old Continent the people has less capability to change his mind, always the idea that "Made In China" is doubtfull which is an error. Germans are more realistic than French people. The former begins to change the way of thinking that it has to colaborate with China for its new electrical technology while the latter still living in the past glory of car making, fuel engin vehicles. thus the comments on MG4 varie from one country to another. We the buyers of this car have to look at both side comment to determine our choice. In general, we see that European EVs have smaller range than China’s popular EVs, not including very high price and high class one. The people in general are uncapable to buy high price cars, specially those woking class population, 80%, who taking vehicle to their office. Tesla or BMW’s are not their choice. Car industries of China has to concentrate on popular EVs like MG4 or Cat enabling large part of people to buy it.
excellent car, great to drive, shame about the software. especially lanekeeping setting, it's terrible. hope MG can sort it out with the next date because I had just reserved another MG Cyberter for next year. don't make me regret about it. Thanks MG
前两天刚试驾了，绝对好车一辆。超级好开，高速开到了165变换车道还超稳也还有后劲儿。卖11万出头。在欧洲销量仅次于特斯拉
这种尾翼又没后雨刷的车，如果你所在地经常下雨，建议别买，一下雨后面全是泥巴。如果你去那种自动洗车机洗车，压根洗不干净，必须手动清理车后部。。。
UK TopGear gave a rating of 9/10, unbelievable! well done!
在法国，刚刚试驾也预定了MG4，这车最大的优势就是价格，做为正真的电动车，价格比现在市场上最便宜的雷诺zoe都还要便宜5000欧，比ID3更是便宜1万欧，就算可能内饰做工没有ID3好但是价格便宜太多。做为家里的第二辆车还是很不错的选择。
老哥，一样的想法啊。你的销售有说什么时候会到吗？我是第一批预订的，结果到现在还没有货，销售也不知道什么时候才会到。早上又问了一次，销售说本来预期的货轮perdu了，现在没有消息，真的是醉了😅
看看法国评测，mg全系列屏幕都有硬伤，交互很差。
@@TengTeng-n1f 他们还真敢评，再渣的车机都比雷诺zoey和e208好。🤪
@@林振华-t4v 我最近试了这个大小范围内的很多电车，雷诺Megane直接用的谷歌的车机，确实是屌，第一档的。不过跟ID3，IONIQ的车机比的话，就差不多，一个档次的。所以总的还算是不错的，要是能把字体再调大一点就更好了
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hi Guys, good analysis and well commented, thank you. We are in France and we have also the comments of all kinds, good and less good. Being an old Continent the people has less capability to change his mind, always the idea that "Made In China" is doubtfull which is an error. Germans are more realistic than French people. The former begins to change the way of thinking that it has to colaborate with China for its new electrical technology while the latter still living in the past glory of car making, fuel engin vehicles.
thus the comments on MG4 varie from one country to another. We the buyers of this car have to look at both side comment to determine our choice. In general, we see that European EVs have smaller range than China’s popular EVs, not including very high price and high class one. The people in general are uncapable to buy high price cars, specially those woking class population, 80%, who taking vehicle to their office. Tesla or
BMW’s are not their choice. Car industries of China has to concentrate on popular EVs like MG4 or Cat enabling large part of people to buy it.
Very good chinglish, why don't you teach British how to speak it? that will go just as well as trying to sell German chinese cars🤣🤣
没见过英语那么好，又那么面面俱到废话的法国人，没见过不拿钱这么添中国的老外。
@@nicks.2627 你怎么知道他没拿咱们上汽党委书记的钱呢？
Je vis à Lyon et j'aperçois souvent des EVs MG dans la rue
看到有人一直罵就笑了.政治就歸政治.
單單以安全性來說
2019年MG的HS和ZS EV都是5顆星的成績
已經比台灣某些車好太多.
非常好的一期车评。这车我有考虑入4wd，试过了520版本，大多数的看法跟博主一致。
驾驶性和操控都做的相当不错，舒适性平整路面还不错，但在细碎路面有从后悬架传来的较强噪音，10-70kmh基本都有存在，非常不适。车机比较落后。
以目前MG在国内品牌力，以及目前厂家对这款车在国内的重视程度来看，加之竞争环境，肯定是没戏的。
相反，在欧洲以这车产品设定，MG的品牌力，这竞品环境，卖疯是必然的啦。
可惜4wd国内还没有试驾车，希望能尽快看到博主评测4wd版本。
我本人喜欢这种设计，常用的按键不需要在触控屏
ผมใช้รุ่นนี้ ในประเทศจีนเรียกรถรุ่นนี้ว่า MG MULAN ในไทยใช้ชื่อ
MG 4 ผมซื้อรุ่นนี้ เพราะไปขับทดสอบ เป็นรถที่ขับสนุกเกาะถนน ราคาไม่แพงครับ
เสียตรงระบบ จอควบคุมกลาง
ต้องกดเข้าไปเยอะมากไป
ไม่มีปุ่มกด ที่กดใช้ง่ายง่าย
เช่นระบบปรับอากาศต้องกดเข้าไป หรือ โหมดการขับขี่ต้องกดหน้าจอ ครับเป็นต้น
ไม่ค่อยสะดวกครับ ขอให้ MG ปรับปรุงเรื่องนี้
โดยรวมผมชอบนะ
希望中國的汽車出口產業越來越蓬勃。
今年MG登陸台灣~
終於讓台灣無趣許久的汽車業皮都繃緊起來了！性價比真的非常吸引人，只要後勤保修夠力，肯定受歡迎~
不是吧，这车在台湾居然有CP值？😮
@@hickson1224 不開玩笑，還真的有。😆非常樂見MG來台灣，不然其他車廠都不太想進步的感覺~~ 要有點競爭來刺激市場
@@GeorgeLinC不是吧。。。MG在大陆根本卖不动。。
@@刘畅-g4f 台灣人就白痴好騙,別管他們~
@@刘畅-g4f 台灣的汽車廠擺爛很久了....如果MG用內地價格賣，台灣車廠幾乎不用玩了
汽車內部就應該這般簡單，攻能操作最好不是旋鈕就是按鈕，
因為旋鈕與按鈕可以反射性、潛意識下完成操作，不需要用到眼睛，
使用螢幕操作很麻煩，夜間螢幕還會妨礙開車。，
無論螢幕、儀表、音響亮度都要能調整到夜間開車舒服才好。
可是 你跟它讲话不就好了 语音控制一切
@@来鑫-g4d ：
語音控制就更不喜歡，因為常常長途旅行，
車內的人睡覺時駕駛忽然說話會有影響。
@@大老鷹-h6v 你怎么这么婆妈啦，又不是要你一直跟它聊天，调空调温度之类的也不需要频繁操作，还是一个习惯问题吧，反正目前都有配多功能方向盘，开关窗户就在车门上，音量大小和L2辅助驾驶功能一般都集成在方向盘区域其他的语音辅助真的很便捷
座椅织物也有高档和低档，用织物的普遍是中低档车型。这样的紧凑车型用仿皮的是恰当的。外形设计还是很俊朗，这是近年来上海汽车的一向风格。
MG在我们这边卖得很好 很多出租车也开始用了 说明质量是完全没问题的
真香！便宜！有機會真想試駕看看。
車頭反而有點雷克蕯斯的感覺。
1.5倍速觀看
身為台灣省的民眾，真的很羨慕內地有那麼多便宜的新能源車種可以選擇，一台掀背小鋼砲只要不到NTD$80W，好棒。
这车在内地肯定卖不动的，同价位能选的太多了。
还有这个内饰，真的有点太朴素了，很难想象国内消费者会买单。
@@sfzz8517內地同胞太幸福了...在台灣這個價位段賣最好的車（豐x), 內飾爛，性能爛，底盤爛，外觀醜爆😢😢
@@edisonlin3077 你看最新的君越，20W出头，奔驰E的配置，惊呆我了，我朋友立马下单了一辆
@@edisonlin3077 太卷了，内地的汽车市场。
今天去试驾了，125kw的入门版，实际驾驶体验很不错。考虑把家里Mini Clubman Cooper S All4换成这个。作为家里第二辆车，日常在附近跑跑很不错。长途的话，我还是愿意开我的柴油车，能一箱油从伦敦开到高地，绝无里程焦虑。
两个错误 1开启自动巡航是当前车速还是道路限速 是在车里可以设置的 2 单踏板动能回收 收电门车速高的话刹车灯不一定亮 它是根据动能回收制动的一个度决定亮不亮的
謝YYP詳細的車評
MG最近在台灣市場也很有話題，我原本態度是樂見MG進入台灣車市但暫時不考慮~不過，看了這台，有點動搖了，外型真的不錯。
用來上班通勤應該很合適，現在開的是FOCUS MK4跟RAV4 5。
听说MG HS 在台湾订单量还不错
在台湾就是价格贵了点！我的伴郎就在大陆上汽MG，他是其中某生产车间的主任。包括他在内，以及我两个高中同学，一个在上汽通用，一个是为各大车厂提供自动化技术服务，都曾和我说过，大陆今天国产的汽车大可以放心买！
MG已经进入台湾市场了吗？ 我还以为大陆还没有车进台湾市场售卖的 之前看领克和坦克的车评 评论区都有人提到台湾没得卖....
@@johnsonzhang9407 因為這邊有規定禁止中國製造生產的整車，但零件進口，本土組裝可以，像MG在台灣是中華汽車組裝成車，才能以這樣形式在台灣上市
@@hanhanyun9631 原来如此 多谢解答💪
carwow上面给出的建议是直接买, 而且这车好便宜啊
可否讲一下为什么后排像油车似的凸起？车头没有储藏空间吗？有右肽吗？
个人觉得车机落后是因为海外普及了apple carplay和安卓auto
我在曼谷见过好几辆，它的造型和颜色都很好看，
北欧订MG，等8个月，服了！
日系德系的很多是在销售地区建厂的这个没有算入出口数额内吧
今年国内日系的销量下降也很厉害
我等明年初，mg4 3.8s 版进欧洲再说。想象一下一辆普普通通家用买菜车秒特斯拉是什么感觉，哈哈哈
邻居也买了。当其它人（在德国）叫嚣我们不支持中国货而买这辆车时,我很不厚道的笑了。
和不买日车中国人一样
@@dinlinda8188日车中国13%是份额，撑不了多久，日本车5-8年退出中国市场板上钉钉的。
@@dinlinda8188我不喜欢网上口嗨，牧羊犬思维还停留在10年前日本车加价的时代。
但是目前的数据可不支撑牧羊犬意淫。
别说国际市场，日本韩国车份额增加了。
因为全球消费者消费降级罢了。
唯一没降级的就是中国市场了。
美国市场都被日韩廉价车统治了。
@@dinlinda8188时代变了，你看看今年的日系车销量
excellent car, great to drive, shame about the software. especially lanekeeping setting, it's terrible. hope MG can sort it out with the next date because I had just reserved another MG Cyberter for next year. don't make me regret about it. Thanks MG
MG目前已經有車款在台灣組裝，未來這種電車如果引進，價格上希望有像油車那種殺傷力的價格，這樣才能打開市場！
一分價錢一分貨，台灣賣的那些歐日車系性價比又如何？ 為何還是一大堆盤子搶著買？
品牌迷思？ 唉！ 繼續被敲吧，
爽就好ok
买大陆电车还是不要买名爵的，名爵在大陆完全卖不动，比他好的大陆国产车有好多，比如哈佛，Wey，BYD，吉利，领克，等等同价位的都比他要卖得好
@@shawnchen6823 有更多車廠近來台灣當然是最好，有競爭有壓力，不像現在車價高的可怕
@@shawnchen6823 完全卖不动不至于，江浙沪地区销量还不错
非常精彩 你的試駕此其他車評人吸入 令這台車生色不小 當然希望你能駕3:8的小鋼鉋
MG4和ID系列的内饰简约大方就很好，比亚迪外观不错内饰一言难尽，尤其是元PLUS劝退
3.8秒 卖18w人民币真就电动小钢炮了！超级香！
3.8秒的四驱版现在国内14～15万人民币（2万美元）裸车可以拿下😊
感覺上車頂不採用玻璃天窗，某程度上在做側邊柱身碰撞測試時能夠減低車體變形，因為對比歐拉好貓(ORA Funky Cat)或者其他帶天窗的非電動車做相同測試時，車頂的變形程度比較明顯，但又未至於變形至壓到司機與乘客頭部
至於一架汽車的車機系統...對比全球國家的話，可能連一個可倒車的帶屏幕娛樂系統(沒有包含地圖導航、控制車內設定、運行安卓等的智能系統、聲控、與電話進行Carplay聯動、安裝電話卡進行OTA...)都算是一種奢侈品，更莫講新能源汽車的高級處理器作分析全車的感應器與實時路況的輔助駕駛功能，有時候車廠要製造一架汽車，當要面對銷向全球，自然需要考慮當地的不同需要
MG7 有沒有看?
有气管炎吧？
这车在大陆应该是和ID3去竞争的，我感觉MG更好看一些。
诶嘿我昨天还在家门口看到一辆。新车3万多只有BMW1er的2/3啊。续航和i5一类。挺不错的
电动车最主要是性价比，价格如果靠近燃油车，我想大家都会买电动车，因为现在市场上电动车还是很贵的。
我恰恰觉得中控放包包的地方很实用，每次上车都要把包放副驾驶，如果副驾驶有人，那就要扔到后座，很不方便。
我在西班牙路口也看见mg了，是一辆suv
如果是在马德里很可能是我的Marvel r
@@joseluistorrente2164 666
可以的，大佐终于不再纠结3缸了
希望 MG4 引進 4驅版本
中国车厂设计一夜之间审美提高了一百倍 前两年真的不能看 真的很奇怪 加油
估計清一色是歐洲的設計師。
@@canpek545 挖了很多BBA的设计师
挖的意大利德国设计师
@@canpek545 确实是，这种真的需要底蕴
国内设计产业 没形成规模。差几个能拿出好设计 而出名的人带动整个产业😂
MG ZS在荷兰卖得很好
荷兰的销冠是领克01，不是新能源，而是包括燃油车在内的销冠。
MG销量能上来是因为性价比，价格普遍比同级别的便宜
还有一个因素，上汽自己在大陆市场还要保留荣威，飞凡之类的品牌，但出口的时候就全部一股脑全都挂上了MG，曾经在我做保养的4S里看到过出口版的荣威i6质损车，挂的就是MG品牌
由中央後視鏡看後檔 視野會很狹窄嗎？ 還有後門下車時也會被門檻擱到小腿嗎？
几時来纽约卖呀！
上汽就没打算在中国卖这个车，MG品牌在中国已经快消失了，现在主要市场放在海外.如果真心想在中国卖，那么至少本地化要做好，比如内饰要升级.
台灣的一般等級的車內飾都差到不行，這台對我們來說很好了
有荣威够了啊，很多车型就是换个标，上海遍地是
电车肯定没戏，但mg7的热度不错
上汽的荣威在国内卖的还可以
@@thebigboss1275 你们不觉得内饰廉价吗？
汽车出口才几个月已经反超日本成世界第一了，而且大部分是自己的品牌，不是帮别人代工的
敲碗台灣上市
这种尾翼又没后雨刷的车，如果你所在地经常下雨，建议别买，一下雨后面全是泥巴。如果你去那种自动洗车机洗车，压根洗不干净，必须手动清理车后部
三缸大佐？
这牌子在意大利路上很常见，这两年真很受欢迎
哥
再來一集最高階的
謝謝
請問駕駛座，座椅高度多少?
我已经等了8个月时间了，还没到货！
13個月了，還在等嘛
為什麼有蓮花電動車的樣子
Gm在新加坡 也有了 byd 也有了
我觉得电动车的加速声可以做成飞机引擎声, 毕竟速度快
象高铁
換輪子？18吋？外徑不能變吧（扁平比變小），大小與綸幅距離不會變吧！要不然碼錶不准啊？
系統是可以設定輪胎規格自動換算時速的，現代車大多有此功能.......
在意大利一辆MG都没看到过……只是看到过一次很老很老的那种MG老爷车
还没进入意大利呢
老MG某些款很有味道有质感。
義大利幾個著名的大城市都比較流行小車，
中國電動小車進入估計直接稱霸！
在西班牙看到了，不过都是zs hz
為啥在美國見不到大陸車？
政治因素 对中国车有另外加25%的关税 谁傻了还进美国 而且随时没收你资产 抓你人的风险😂
这台车外观设计还是不错的
在德国一次没见过。在德国见过的国产车只有中华和领克。
毕竟原来是欧洲品牌，欧美人对品牌的忠诚度较高，接受度也比纯国产会强一些。
對 歐洲西方較喜歡 textile 座 遠比人工皮座
欧洲的冬天，皮椅谁坐谁知道！屁股都差点冻僵了
加油啊 努力进取！
期待引進台灣
當然 我也想買 台灣
Pity about the oil leak.
穿着很厚的手套开车？ 是不是在凭空想象？！
新西兰买的很多，随处可见，主要卖点还是便宜😂。同样价格，买新车还是5年的丰田。。
这个车么 怎么我们土澳还都似乎mg3 啥的
呵呵😒
丰田烂车
新加坡也是越来越多
織物品质的比较好。
没想到MG在国外这么能打， 如果月销量达到10万，几乎是比亚迪销量的一半了。
那是因为在海外一个能打的都没有 除了特斯拉 但是价格太贵
你在油管随便搜一下什么mg 5 mg6，会有各种国家的几十万播放都有，这在国内是无法想象的
@x xznn_x 也对，
买车首先就要考虑4s店会不会跑路。有一定的品牌基础很重要。
比亚迪要想在国外大卖，应该找一个关系好的品牌，和他们的4s店先合作。
不过和比亚迪关系好的品牌，大概只有奔驰了吧，其他品牌和比亚迪都像有仇。。。
==============
但是比亚迪好像在腾势摆了奔驰一道，怕是奔驰也不肯和它玩了吧。。。
@@newsionl6092 有和丰田合作
@@peterkoo7290 确实，比亚迪和丰田的关系貌似还不错。
但是丰田想用比亚迪的三电做自己的品牌。
估计丰田是不会直接让比亚迪在它的4s店接受服务的。
这笔维修保养的钱，丰田应该宁可不赚，
比亚迪和丰田的价位区间重合太多了。
名爵两字透出了浓烈的土豪味
国外的没有名爵两个字。M G是英国的老牌子了。
许多国人过分注重所谓内饰豪华感，实在不可理喻。一匹劣马镶金戴玉还是远逊于一匹不修边幅的健马，像MG木兰这样的才是好车。
国内大部分消费者2.0T的动力都已经觉得够用了。他们更关心内饰和空间，所以你看国内卖的好的都是什么海豚，宋，汉，这种车。
@@sfzz8517 byd内饰设计在国产新能源里属于最差的那一档了，注重内饰的人一定不会买byd的
@@shenhaimiyou3448 给你点赞，我同意你说的BYD内饰设计在国产里面算差的，我也觉得跟其他新能源比差很多。但是每个人买车是有预算的，只会在预算范围内同级比较，然后还有很多其他的方面要考虑，我很喜欢蔚来ET5的内饰，但是囊中羞涩，最后买了海豹。当然，你可以觉得我没那么注重内饰，不过我个人觉得我还是挺重视的
想看飄移 期待！
这价位，国内卷不赢的，老老实实去卷欧洲市场吧。还有，这车从价位来说，对标的是元plus，不是海豚。
这车就是卖给欧洲大学生的，外观设计很运动，实用性，性价比高就ok了~哈哈哈哈~
太自信了，欧洲学生有台20年车龄的棍波Fiat已经乐开花。而在澳洲，这车也被评为Model3的最佳平替，来澳洲后我吃惊地发现澳洲人觉得开上Model3竟然算事业有成😂
大学生买不起的，欧美年轻人很穷的
太看得起欧美大学生了，绝大多数都是二手车
@@dexocadong344 特斯拉的竞品本来就是BBA
@@aha1014 对，但其实在澳洲MG4卖得比中国Model3还贵😇
MG虽然没落了，欧洲还是有一点群众基础的
这台M G4有人认为是MG的回归。当年M'g该有的都有。而这台木兰直接让GR Corolla 回家吃泥巴
此言差矣 澳洲相当有群众基础
印度都有
就是因为之前算是那边的牌子，所以国外的接受度会比国内现在这些牌子高很多，毕竟那边对于中国的东西总是有些固有影响的，慢慢来吧。
2024年11月 刚刚落地 搭上补贴 6万3 包保险上牌
可以賣看看比亞迪
丐版裸车都要将近13万了，贵了
这车在英国丐版都要2万6英镑呢
比特斯拉便宜很多😅
你也够穷了
@@daniellin4312 每个价位区间之间的横向对比有问题吗？贵相对于这个价位区间而言，像你这样只会嘴炮的有什么意义？
这简陋的内饰。。。13万顶头了
这个车评人是说1.5T奇骏可以越野的那个吗？
是的。YYP 复制粘贴
我喜欢织物座椅
澳洲目前还没有，有的话四万多澳元还是很能打。特斯拉最便宜的也要六万多。
澳洲现在有一款ZS EV，价格是44990起。
好貓，比亞迪，奇瑞都到馬來西亞了。
电车买比亚迪 油车买吉利
不够 X50 X70香，中国车企需要考虑贴牌销售，有帮助。
@@tony-bn1vl 油车吉利，长安，长城，奇瑞等都不错，电车也有一大堆好的
电车买比亚迪，其实你们可以看看大陆的销售排行榜，就知道哪些车好了，大陆的消费者真的非常理性
Very good visions and nicely I like
名爵，，在欧洲是欧系车，在中国是中国车
如果欧洲 只限于英国的话， 是它貌似买的挺好。
非常一般、老年车机、后备箱还共振异响，后驱车下雪了还打滑严重
我在台灣 也等這台
在中国不少人买它的基础款续航425km的12.48万起， 当网约车开 一天能赚300块。
一樣等待中~就怕開價學苯田，哈哈
2024血洗台車
天佑中華
thanks for sharing
名爵啊
中國電動車已經不是吳下阿蒙了
🤭🤭🤭
不会欸，台湾人说连纳智捷都屌打中国车欸
国内有绿牌政策，电动车是一个赚钱机会，油车摇号摇不到啊，三年前在广州一个车牌也要两三万，抓住风口很不错，就怕是过渡期产品。
昨天在越南的汽车频道里，有好多越南人还说vinfast吊打mg，因为美国人说中国车都是廉价垃圾。😂
美國車在台灣在台灣才幾年就被市場淘汰,現在幾乎絕跡,那才叫垃圾
不信你有一米七 😂
三缸，可以玩沙漠？
内饰实在是朴素，国内卖不动
這架車不是中國菜！好明顯是西餐！所以請用西餐的眼光去看這部車!
但是在国内售卖，肯定就是要这样评