Почему троит двигатель на холодную? Chevrolet aveo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Смотри почему твой двигатель троит на холодную!
Купил классные противотуманки с ближним и дальним светом и со скидкой 7% ali.pub/2cjcp8 переходи по ссылке, жми узнать подробнее, регистрируйся и получай до 18 % возврата денег за каждую покупку!
Подпишись на канал: goo.gl/ERwJkG!
У меня такая же проблема. На такой же машине. С утра чуть подтроит,даже задымит немного. При чем после капремонта. И тоже свечи при выкрутке были мокрые. Завтра возьмусь за проверку по вашему совету.👍
Да уже по этим признакам надо фонариком светить в цилиндры... ну и тряпку на проволоке ... :)
Лучше заливать антифриз с флюорисцентной добавкой. Она светится в ультрафиолете. Удобно контролировать подтеки антифриза в масло. В Вашем случае, посветив на свечу можно однозначно сделать вывод.
Спасибо за подсказку - это ещё один метрд диагностики
Тоже такая же проблема нужно будет попробовать твои советы.
Лайк
Толковые советы, лайк! А если свечи по цвету одинаковые, значит троение не в одном каком-то цилиндре( из-за свечи,провода,катушки,форсунка) а проблема в топл.насосе, регуляторе давления? ...топливный фильтр поменял, свечи довольно новые
...троит и на холодную и на горячую после езды
Я бы посетил электрика, проверить на осцилографе, а потом уже остальное
Утром на холодную заводится норм, но спустя секунд 30 начинает движок в захлеб работать, где то секунд 5-6 и потом норм. Из того что было сказано тобой, антефриз, и тут я вспонил что я его немного долил. Попробую твой совет, спущу довление в расшерительном бочке и утром посмотрю. А так за видео спасибо.
После проверки ещё в цилиндры посветитн - если все поршня с нагаром, то это не причина
Такая же проблема, завтра попробую. Спасибо автору...
Проверил, снова троит. Что быть то может.?
@@tv_cecrets в общем, провал пропал после того как заменил крышку расшерительного бочка, почему? Патрубак который шел на радиатор я заметил утром, в обед, и.т.д он был сжат, после я спустил воздух с рашерительного бочка, купил новую крышку и все норм стало. Не знаю, как было с этим связано, но теперь все норм.
@@user-vb2nf3qj3y шок . И куда лезть ...
Автор, спасибо за видео. После замены ВВ кабелей стоял вопрос замены катушки зажигания или прокладки ГБЦ. К сожалению, оказалась ситуация как у автора((. Но всё равно, большое спасибо, получилось сэкономить деньги и время.
В цилиндре антифриз определили?
Да, так и есть. Замена прокладки ГБЦ. Знакомый мастер сказал, что надо будет ещё спланировать головку.
На канале я заливал несколько видео о том как сам менял прокладку после горе мастеров.. после их ремонта проехал менее 10000
Спасибо. Обязательно посмотрю.
Благодарю. Помогли ,подсказали. Надо менять прокладку. Вот если бы и замену прокладки показали.
Так поищи на канале у меня, я снимал как менял
@@tv_cecrets спасибо
спасибо за дельное разяснение
спасибо за отзыв!
Спасибо у меня пасатб5 2001года также по утром на холодный двигатель пыхтит патом через минут 10 пропадает завтра проверу свечи спосибо за видео
Проверьте не только свечи, но и в цилиндры гляньте
ветошь могла там и остаться Есть такие мини камеры на гибком проводе Подключаешь к ноуту и все видно отлично Я на али покупал очень удобно ревизию делать
Да спасибо - надо прикупить себе такую хорошая штука!
В моём случае был белый дым при запуске и троение двигателя, загорался чек, диагностика писала что пропуски зажигания и ошибка по датчику распредвала, что ввело в заблуждение, поменял датчик, свечи, всё вроде наладилось, потом прогорела полностью прокладка гбц
Когда идет белый дым при запуске, это первый признак того что в цилиндре антифриз
@@tv_cecrets да, сейчас то я уже знаю, а до этого подумал что это пропуски зажигания, тупанул по простому и всё, главное что это было один раз, потом всё нормализовалось, бабахнуло позже, на дальняке
Спасибо ,помог,таже ситуация!!!
Мастер ремонтник посоветовал в аналогичном случае сначала сменить заправку - так и сделал, не поленился съездить за 9 км на Лукойл, перед заправкой на всякий случай залил в бензобак добавку для чистки инжекторов - двигатель стал работать прекрасно, не троит.
да, причиной троения могут быть забитые форсунки и электрическая часть тоже..
Блин, на гольфе 3 такая же беда. Спасибо, брат, воспользуюсь советом.
И вам спасибо за комментарий
Два года назад менял прокладку ГБЦ. Вот спустя пару дней тоже заметил что на холодную троит буквально 5-10 с. И только утром.
Можешь проверить утром на холодную моим методом....
а свеча у Вас только утром была влажная а все отальные сухие. Или постояно влажная, даже на прогретый двигатель. У меня пробег 112000 ти свечи менялись 10 тис назад а провода высоковльтные еще родные стоят.
Утром всегда был антифриз в цилиндре, а если вечером открывал бачёк расширительный и сбрасывал давление, то на утро меньшн троил, но бывало что и днём после длинной стоянки подтраивал
Если машина троит по утрам , накати 100 грамм и не морочь машине головку блока !
Ты уже накатил я вижу
@@tv_cecrets Готовлюсь !
У меня утром на авео, на холодную, если начинаю ехать, то на низких передачах обороты внезапно поднимаются на 2 тысячи. Потом даже когда ставлю на нейтраль - они держатся на 2 тысячах пару секунд, хотя еле ехал. Стою на месте тоже держатся.. И так первые 10-15 минут пока не прогреется. Потом все ок. У вас похожая проблема была?
Сними патрубрк воздухана с рессивера и протри заслонуу и вокруг неё
Ок все понятно! Но можно и узнать по вздутию парубки в водяной системе , в водяной системе будет избыточное давление! Так как в камере сгорания больше давления чем в водяной системе.
С уважением.
Роман Романович что для этого нужно сделать если всдутый патрубок?
Во-первых, я точно знаю случаи на новых автомобилях -бракованые патрубки и вздутие... а во-вторых, если действительно пробита прокладка то проверьте надев презерватив на расширительный бачок...
Необходимо проверить пробку-клапан расширительного бачка, который должен сбрасывать излишнее давление...
Сейчас у меня через год после замены прокладки гбц опять в третьем цилиндре антифриз и бачок надувает. Опять снимал шлифовал головку и теперь сам всё делал потому что прошлый раз спецам отдавал после еоторых на откручивание усилие было всего 5 вместо 9
Заказал камеру на али, хочу горшки посмотреть. Пока езжу без крышки охлаждайки, чуть открутил, летом чуть перегревал двигло, не срабатывал карлсон, запускал его принудительно... Поставил программируемый датчик на карлсон вот ссылка ru.aliexpress.com/item/W2809-W1209WK/32858458413.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1539354758868&afref=&cn=42pghpqeu7tv2y1izbgyflbsytx2wjc1&dp=v5_42pghpqeu7tv2y1izbgyflbsytx2wjc1&cv=0&u_id=42pd9ponxlw8a4edfygxek98w676qgc5&sk=3soct2C&aff_trace_key=82297f08043745409208a75be11aec1c-1539354758868-04964-3soct2C&terminal_id=8bc2c5a6990b472887557b5fd2379e89 200р. Появился дымок из выхлопной, ранее не было, проверял на бумаге не масляный, и масло не уходит, зато охлаждайка ((( хны.... Вы болты новые брали под гбц? Делать буду сам! Я на www.drive2.ru/users/kravec-v/#blog
Как проверить что игла форсунки при заглушки двигателя не перекрывает подачу топлива снял предохранитель на подачу топлива из бака самопроизвольно машина заглохла а утро завелась как часы то есть игла не держала на форсунке
Согласен, как для диагностики почему может троить хорошая идея!
Интересно если компрессию померить показало бы?
На холодную может быть и показало бы низкую компрессию...
Так а что в итоге делать?
В меня такая же хрень и уже больше года, только зимой и когда холодно заводилась нормально и как только пришло лето в жару троит на что я уже только не грешил проверим ваш способ:)
Проверьте конечно и отпишитесь что увидели в цилиндрах!
Да благодаря вашему видео и у меня все подтвердилось, дошло то того что с утра я выкручивал 2 свечи и так заводил авто потом вкручивал обратно, оказывается у прошлого хозяина бил перегрев он даже на воде после этого ездил и повело голову так как прокладка в меня металлическая пробить ее очень сложно в итоге голову сняли отшлифовали после установки сразу заметно начала греть печка но проехав около тысячи км., утром началось небольшое подтраивание и печка обратно хуже стала греть но с утра троит не всегда если раньше троила исключительно в жаркую погоду то сейчас на мороз плохо реагируют ещё грешу на горе мастеров пока антифриза не нашел но подозрения что либо голову не дошлифовали либо при установке что то недокрутили
Ну так в цилиндрах снова проверить надо, возможно не дотянули голову...
Трудяга талант у тебя
доброго времени уважаемые.интересуюсь мнением всех понимающих в ремонте тазов. калина 1117 1.4 16 кл. газ-бензин. утро начинаеться с трудного запуска на 2-х цилиндрах, до прогрева движка до 60-ти градусов, после прогрева, работа двигла переходит в разряд идеальных, при принудительном запуске на газу, на холодную работа практически хорошая, колбасит двигатель на бензине до прогрева.посещение 4-х диагностов с компьютером и несчетного числа без оного, кроме пропусков зажигания во всех четырех цилиндрах ничего не показало. чек не горит и не моргает, компрессия на холодную 13 -12.5 на горячую 12 - 11.5. проведено безрезультатно замену свечей, катушек , ДМРВ, датчик температуры, датчик холостого хода, датчик дроссельной заслонки, бензонасос, фильтра. метки совпадают, ремень новый,натяжной и паразитный ролик новый, чистка форсунок - 7 тысяч назад, бензин лил на разных заправках, на результат не повлияло.белого дыма нет, охлаждающая жидкость слегка уходит в печке, мизер, мозги вынесены в сторону.подсос воздуха не обнаружен. просмотреть и послушать запуск и работу движка можно на ютюбе под названием калина1 4 16 кл с добрым утром, не знаю как создать ссылку, прошу прощения за неудобства.остро нуждаюсь в совете по поиску причины неисправности. фантазии мастеров работающих вблизи истощились. спасибо за внимание.
Ну это вопрос действительно к настояшим спецам... вам надо попасть на хорошую диагностику...
спасибо за ответ. раньше обращался к серьезному диагносу, однако, он уехал в канаду. возможно вы, или другие посетители вашего канала подскажут диагноста в киеве или области. заранее благодарен.
Форсункам пппц.... бензиновым...
троит на холодную, и только при первом Прогреве в день поменял провода, промыл форсунки, проверил метки грм, там всё нормально! и еще есть такая закономерность, по трассе падает температура охлаждающей жидкости и нет давления в системе охлаждения, может ли быть виной всему этому прокладка гбц? над выпускным коллектором как бы мокро, ну на масло не похоже
белый лист бумаги к выхлопной трубе - от конденсата пятна бесцветные и высыхают, а от антифриза или синие или красные.... так же презерватив на расширительный бачок и прогазовать - если он надувается - есть пробой прокладки из цилиндра в охлаждение..... а в цилиндры утром на холодную с фонариком посмотри - поршня все с нагаром? Один поршень будет белый - отмытый антифризом от нагара
ВБLife спасибо за совет, ну для начала сделаю диагностику, может какая катушка мозги ***т, уж очень не хочется вскрывать голову 🙂
@@ghost7900 у вас явная проблема термостата. Если падает температура, то охлаждающая жидкость идет по большому кругу и термостат заклтнило в открытом положении.
Если бы термостат заклинило открытым, то двиг долго грелся бы а это заметно особенно в холода
А нет давления в системе охлаждения так вообще с термостатом не вяжется - больше га прокладку ГБЦ тянет
заглянуть в цилиндры, пхахах. Пойду смотреть короче)
Да мне тоже сначала смешно было, но когда увидел что там антифриз, то было не смешно..
скажите - это произошло после перегрева двигателя?
Скорее всего да, так как предыдущий хозяин под капот практически не заглядывал , а в расширительный бачок так и подавно!
ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ И У МЕНЯ ПО УТРАМ,ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР,СВЕЧА МОКРАЯ И ЦВЕТ ТЁМНЫЙ,ПРОГРЕТСЯ НЕМНОГО И ВСЁ ПРИХОДИТ В НОРМУ
да, я долго искал причину троения по утрам, свечи провода катушки форсунки... а потом в цилиндр посветил фонариком и оппа, есть поршень то отмытый белый..
Тоже посветил,тоже отмытый
Здравствуйте ланос 1.5 троит первые 30 секунд после нескольких дней простоя. Что делать? Не дымит.
Утром на холодную после простоя на проволочке белую тряпочку в каждый цилиндр через отв для свечей и можно фонариком посветить на поршни если белый отмытый или тряпка покраснеет или посинеет какой антифриз смотря значит есть утечка антифриза в этот цилиндр, но для начала поменяете свечи все с проводами!
И форсунки бывает надо почистить если антифриза нет утечки
Да,форсунки думаю проверить. А по поводу свечей и проводов,они свежие
Здрасьте а может быть из-за бензина некачественного троить?у меня машина утром на холодную
Может конечно... также может изза форсунок троить..
У меня Ваз 21099 инжектор! Утром всегда на холодную троит,после запуска проходит 30секунд и начинает троить,проходит минут пять и двигатель работает в штатном режиме! Ещё заметил большой расход бензина,по трассе 8.5литра,по городу 12.5литра и на четвёртой передачи плоховато тянет,нет динамики! Поменял свечи,сменил прокладку коллектора,поменял топливный фильтр и сеточку в баке,поменял сгнивший бак,проверил компрессию,поменял ДМРВ,поменял фарсунки! Подскажите в чём ещё причины? Благодарю.вас..+ПОДПИСКА!
Чтобы убрать неполадки по электрике - снять осцилограммы у электрика, затем искать дальше
У меня калина 8клап ужесточить пол года такая фигня. в сто не могут понять и осцелограф подключал и ни фига.
Зазора клапна поверь
Большое спасибо за видео
Благодарю.
И я благодарю за комментарий!
Замена прокладки ГБЦ. Часть 1. Причины утечки антифриза. th-cam.com/video/mq8dfeywvI8/w-d-xo.html
Замена прокладки ГБЦ. Часть 2. Обтяжка головки. th-cam.com/video/NvRKUbvVsqg/w-d-xo.html
Брать у меня был точно такой проблема только что нашел течет форсунки , лишный денги дали на диагностику,
Спасибо за комментарий!! Будем знать о форсунках!
Если хочешь подписивай брать на мой канал там есть видео который о форсунках
Делать что надо?что покупать ?
вот видео ремонта: th-cam.com/video/mq8dfeywvI8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/NvRKUbvVsqg/w-d-xo.html
А бурление были в бачке? У меня такая же проблема, но троит через раз и только после долгой стоянки, давления стравливал но особо разницы не заметил. Температура в норме, антифриз на месте, масло чистое и уровень. При этом выхлоп воняет бензином. Лачетти 1.6
после замены прокладки, через год почти, летом на холодную было бурление, ну и потом начал антифриз появляться в цилиндре - проверял проволокой и белой тряпочкой по утрам..
Прям точно нашёл причину спасибо
Теперь посмотри на канале у меня есть штук 5 роликов по замене прокладки и как могут накосячить спецы, после которых я сам через год все делал...
Какого последствия если ехать с такай проблемой, у меня тоже самое утром завожу на холодную колбасит и чек и ошибка показывает на пробой 1-2 цилиндра но после прогрева не ошибки ни чека работает все четко
Так надо определиться что это - электрика пропуски на холодную или антифриз в цилиндре... расширителтный бачок надувает? Пробуйте вечером сбросить давление в системе охдаждения открутив пробку и если утром не троит то утечка через прокладку ГБЦ..
у меня ваз 2112 менял все подряд, в итоге прокладка гбц прогорела!
пробитие прокладки чаще всего из неправиьно настроеного гбо , бедная смесь на газу создает очень высокую температуру вместо бензина
Да согласен есть такой момент
у меня на холодную троит но антифриз на месте стоит на уровне , что это может быть. у меня на свечном колодце было масло полный)) потом крышку клапанов снять все резинички поменял и свечи . все равно троит. катушку только не трогал , но когда катушку пи рабочем двг снимал машина за троил катушки вроде работает . на подсос проверял все гирметично .теперь вот думаю может датчики? иногда на холодную не троит как странно работает нормально
Провода не пробовали менять?
Скажите пожалуйста троит на холодную чек на двигатель,ошибка показывает неисправность лямда зонт,сменили лямду все равно чек и троит и без изменений
А антифриз уходит? Возможно форсунки на холодную заливают сильно чистить
Спасибо за наводку! Но как долго вы рассказываете....едрид мадрид...
И вам спасибо за комментарий!
Бляяяя. 🙉🙉🙉🙉. Точно. А я думал шо форсунки или свечи🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Спасибо за видос👍👍👍👍
Я рад что помог вам!
А можно утром вывернуть свечу снять разъем с катушки зажигания чтобы не завелась Нужен помощник крутить стартер а самому засунуть туалетную бумагу в цилиндр и прокрутить стартером если бумага мокрая значит в цилиндре тасол
та зачем такие сложности? открути все свечи, поставь на пятую скорость, толкни машину туда сюда и выставь поршня на пол цилиндра все и посвети фонариком в каждый и ты увидишь где есть нагар а где его нет и поршень белый отмытый - это антифриз отмыл нагар..
Добрый день. Не подскажете автомобиль чери фора на холодную плохо заводится а если заведется то троит давишь газ начинает тупить или глохнет но если переключаю на газ то машина работает исправно. Как только машина прогреется то на бензине заводится и работать начинает отлично
Проверяйте форсунки - забиты или изношены... после прогрева проходит бензин
ВБLife форсунки в норме
М
Такая же проблема. Нашли причину?
Может отказом бензонасосом
У меня Вида 1.5 16 клапанов,утром тоже троит .Заводишь и через минуту троит,заглушил и сразу завел и больше не троит.Незнаю что делать)свечи и провода менял,грешу на катушку.Пробег 108 тыс сейчас.
Заехать к электрику и провер ть осцилографом катушку и провода
У меня антифриз на уровне. Но по утрам когда прохладно троит 5.6 секунд. Потом всё хорошо. Менял свечи, провода.один фиг. Может ли из за рхх быть, так как иногда 1100,1000,800 оборотов.
В цилиндры посвети фонариком и увидишь..
Дд.Подскажите пожалуйста добрый человек. Суть проблемы такова: утром завожу двигатель, заводится хорошо. Далее поехал на мойку помылся 30 минут, завожу она еле завелась. Поехал на работу там она стоит в паркинге там тоже завелась еле еле со второго раза. Потом выгнал на улицу, на улице около 0 градуса.и заводится с пол пинка. Подскажите пожалуйста))??
Много что может быть.. начать с проверки давления в магистрали, фильтр в баке... форсунки... ну и конечно провода свечи.. получается на гарячую плохо заводится... бензонасос также может плохо качать.. вобщем давление в рампе проверить
Я по вашему мнению заменил прокладку ГБЦ, но результата ноль. У меня пассат б5+ 2.0 кубовый. По утрам троит как я покупал 3 года назад. Ни один мастер не смог справиться с этой проблемой.
Вы можете легко проверить прав я или нет - закрепите на проволоку кусочек белойтряпки и пару дней утром проверьте есть ли антифриз в котлах... ещё один способ - вечером стравите давление открутив пробку расширительного бачка, и если утром не будет троить, то значит у вас пока что очень мало просачивается антифриза под давлением, но этот процесс будет ускоряться и может резко пробить прокладку и гидроудар с клином не минуем... поэтому ездить не рекоммендую ..
@@tv_cecrets может у него форсунка льёт, может трещина в катушке, и т.д.
Так в видео и гоаорю, что сначала проверяем всё, а потом уже смотрим в цилиндры...
@@ernestocheguevara5405 уже несколько раз чистили форсунки, проверили сигналы к форсункам. Все мастера сказали что форсунки работает хорошо.
@@tv_cecrets но этот вариант я ещё не проверил, а теперь обязательно проверю с тряпкой. Но несколько раз после приезда спускал давление с расширительного бочка результат не заметил.
Здравствуйте! Подскажите вот у меня шевролет авео 1.6 т 250. Я промыл форсунки и поменял фильтр. Неделю ездишь двигатель начал троить . Подскажите в чем причина? Счечи в норме и бензин 95 залил
если на бензине троит, то в первую очередь к электрику - на осцилографе проверить провода, свечи, модуль зажигания, если всё в норме пропусков зажигания нет, тогда уже дальше искать причину в форсунках, подсосах, утечках..
у меня тоже начал троить (секунды 4, обороты тоже скачут при этом) только на холодную, свечи сухие. Какие еще причины могут быть?
Если не электрика, то скорее всего антифриз в малом количестве в одном цилиндре- вечером открути пробку и сбрось давление в системе охлаждения а ктром проверь троит или нет.
Хорошее видео.
Спасибо за комментарий
Скажите народ у меня лабо тоже калбасит и выбиратся по утро когда завожу 5-6 секунд калбасить матор еще много повышается темпаратура води на зиме в чем может быт проблема
А что уже проверяли - свечи, провода, электрику..
Асаламалейкум из Казахстана уменя такая проблема автомобиле део некси н150. Пасле кампремонта. На холодную двигателя калбасит. Секунду 10или 15.патом работает штатном режиме. Паменял 4форсунки. GM китай..
Надо подключить компьютер и проверить ошибки и режимы работы а так же пропуски в зажигании... а антифриз не уходит?
Рекламы в ютубе стало ещё больше чем в тиливизере.
Без рекламы не было бы ни ютьюба, ни телевизора!
@@tv_cecrets . мы , радиолюбители , чихали на тиливизер и на рекламы и на ваш взгляд на этот паршивый устрой мира. У нас там всё настроено отлично. А вы Так и ебитесь тут .
все тоже самое только начинает троить когда на улеце холодно допистим выше минус 5 антифриз не уходит по ашибкам пишит пропуск 4 цылиндре
А на осцилографе не смотрели?
@@tv_cecrets нет самое интересное это бывает только зимой
@@user-tz3xz8cc7k нашли причину ?
@@zx1zx137 нет ну грешу на катушку
А какой пробег у авео? У меня похожая проблема с троением, но пробега 46 тыс. Мало вероятно кажется, что пробита прокладка под головой
Пробег был 230 тысяч при первом пробитии прокладки
А утром при запуске димом белым не бросало?
У меня такая ситуация. Расскажи как решил.
А в рашерительном бачке если пробита прокладка пузырей не будет!
она не пробита была а чуть пропускала на холодную, а после прогрева держала
У меня такой же движок как у тебя. Тоже такая проблема, троит и колбасит на холодную секунд 30 и прогревшись работает идеально. Свечи сухие, антифриз не уходит, масло не ест. Запарился уже. Что может быть? Если кто знает, отпишитесь плиз.
Я думаю что надо проверить сначала электрику - поменять провода свечи и осцилографом проверить модуль зажигания. Если это всё ничего не даст, я бы всётаки склонялся к прокладке ГБЦ - можно проверить легко - приехал в гараж на ночь заглушил и открути пробку расширительного бачка. Если утром не будет троить, значит есть минимальная утечка антифриза в цилиндр. Если и это не поможет проверяй форсунки и дымогенератором подсосы воздуха. Форсунки могут или лить на холодную или забитые.
здравствуйте,ну что вы решили проблему? у меня также троит на холодную. Переменял все что угодно,антифриз не уходит. Что делать?((
Аы в цилиндры заглчниье утром или на проволоке кусочек трчпки белой сухой и рроверьте... агтифриз и ге уходит потому что его ткда пока попадает капли.. а когда будет уходить то белый пар из аыхлопной на холодную юудеь
У меня двиг после капиталки 4 тыс прошёл, утром на холодную когда завожу несколько секунд как будто захлебывается секунды 3-4 потом обороты норм набирает как положено, если знаете подскажите в чем причина?
Автоадаптации попробуйте сбросить
Что это автоадаптации???
Это автоподстройки блока управления, их можно сбросить в программе
А может из за перелива топлива троить на холодную,или форсунки?
Да может конечно.. например у меня: если завести двиг и минут через 3 - 5 заглушить, то следующий запуск будет трудным и может подтраивать - на лицо перелив. Также возможен и вариант так называемого явления ФОРСУНКИ ЛЬЮТ.. В этом случае поможет чистка форсунок... В любом случае искать следует от простого к сложному по очереди постепенно исключая
А причём здесь взаимосвязь с охлаждающей жидкостью тогда,если спустить давление в системе то нормально заводится?
Ну да, если крышку вечером приоткрыл и стравил давление в системе охлаждения, то антифриз не попадает в цилиндр через плохо прижатую прокладку и утром двиг заводится без троения..
Мужик 🐅
У меня карбюраторная Ауди 80б3 троит только в сырую погоду, но провода, свечи, катушка, крышка новые, что это?
Так к электрику с осцилографом - тамвсё покажет... если электрика в порядке, тогда уже дальше думать...
Нашел в чем причина? Почему в сырую погоду троит?
Я думаю что по любому нашёл, но отписаться что было забыл...
Спасибо за видео похожая хня.... буду проверять, кстати без давления ант.фриза все ок.
Скоро будет новое видео - через год история повторилась.. снова антифриз в третьем цилиндре... сейчас снял головку
У меня клапана прогарели. Так что мерейте компрессию и вперёд на ремонт
Я когда прокладку головки менял, перебрал полностью головку, так что клапана в норме..
Где находится сапун в этом двигателе?
сапун есть на коробке
А масло чистое было?
Да масло чистое было
У тебя двигатель гнет капана при обрыеве грм????
Говорят что гнет но может повезти
Расскажи ,что как ремонтировал
снимал головку, проходил на станке плавающим резцом - в районе третьего цилиндра был провал, поменял прокладку... сейчас всё нормально пол года прошло
Сдалайте пожалуйста отдельный ролик по этому ремонту. Не очень понятно о какой прокладке идет речь, зачем и где использовать плавающий резец, ..
На канале есть 5 видео выпусков на эту тему, асё подробно рассказал.
У меня троит и на горячую,а переключаю на газ вообще глохнет,в чем причина?
Настройка газового оборудования производится только на полностью рабочем двигателе... если у вас троит на бензине, то причин множество - провода, свечи, модуль зажигания, подсосы воздуха, форсунки, ну и компрессию проверить..
Спасибо за информацию
А если свеча мокрая и воняет бензином это форсунка не держит?кто знает?тоже 3й цылиндр
Возможно да, форсунка льёт на холодную
Эндоскоп тебе в помощь. И никаких тряпочек.
А как интересно эндоскоп прокладку диагностирует...
@@tv_cecrets ,ну как ,эндоскоп поможет увидеть ,что творится в цилиндрах: задиры всякие, нагар или тосол и т.д. А с тем принять решение о причинах. Разве это не хорошо?
Ну да согласен, можно визуально посмотреть утром есть ли в цилиндре антифриз и отмыт ли поршень от нагара... я перепутал просто со стетоскопом..
Какой пробег?
280 тысяч
А почему двигатель может троить на горячую?
А троение на горячую, это уже совсем другой вопрос - не работает один цилиндр и причин множество. Начать поиск следует с электрики - меняем провода, свечи, проверяем осцилографом модуль зажигания, замеряем компрессию двигателя, проверяем и чистим форсунки и инжектор, проверяем двиг дымогенератором на подсосы воздуха. Обычно в процессе обнаруживается причина троения. Удачи!
@@tv_cecrets Спасибо.
Тряпку не суйте.
У меня было такое,это была катушка
Да может быть и электрика и начинаем поис с электрики, а потом уже остальное..
а если все поршни чистые?
Значит нагара нет малый пробег... или везде утечка, проверьте утром белой тряпочкой на провоооке, на поршне обычно в выямке антифриз собирается, если прокладка пробита или недотянута... а еще после перегрева может просесть головка или блок..
323ф мазда троит и вибрация на драйф подскажите причину
Симптомы: Троит бензиновый двигатель на холостых(повышенная вибрация) в режимах АКПП - D, R. Что означает провал оборотов под нагрузкой - нехватка мощности при стандартных условиях работы двигателя. Двигатель глохнет, потеря мощности, низкие обороты на ХХ.
Причины:
Питание
1. Аккумулятор - низкая плотности электролита, короткое замыкание пластин. Что приводит к нагрузке на генератор и в свою очередь на двигатель.
2. Плохой контакт клемм с аккумулятором и с проводами - окисление. Нагрузка на генератор.
3. Генератор - выгоревшие диоды, стабилизатор, коллектор, щетки, плохой контакт разъемов и т.д.
Зажигание
1. Свечи - пробита изоляция.
2. Высоковольтные провода - пробита изоляция провода или наконечника, высокое сопротивление выше 20кОм. (при наличии)
3. Крышка трамблера и бегунок - выгоревшие контакты. (при наличии)
4. Катушка(и) зажигания - прошивает на корпус.
5. Коммутатор катушки зажигания - плохой контакт и т.д.
6. Угол опережения зажигания выставлен не правильно.
7. Датчик положения коленчатого вала - неисправность датчика, плохой контакт, обрыв провода, неправильно отрегулирован. (при наличии)
Топливная система
1. Форсунки - засорены, подклинивают, плохой контакт и т.д.
2. Топливный фильтр - сильно загрязнен.
3. Топливный насос - низкое давление.
4. Топливный насос высокого давления (ТНВД - GDI, NEODi, D4, TSI, FSI, CGI) - изношены плунжерные пары, низкое давление. (при наличии)
5. Клапан высокого давления - подклинивает, плохой контакт. (при наличии ТНВД)
4. В топливном баке ржавчина, грязь.
Система подачи воздуха:
1. Воздушный фильтр - сильно загрязнен.
2. Датчик расхода воздуха(MAF sensor) - неисправность датчика, обрыв проводов, плохой контакт. Не путать с температурным датчиком воздуха. (при наличии)
3. Подсос воздуха с гофры от воздушного фильтра к дроссельной заслонки. Особенно касается при наличии датчика MAF.
4. Клапан холостого хода - забит грязью, подклинивает, плохой контакт. (при наличии)
5. Не адоптирована электронная дроссельная заслонка. (при наличии)
6. Датчик положения дроссельной заслонки - не отрегулирован, плохой контакт бегунка или разъема.
7. Подсос воздуха во впускной коллектор - из-под прокладки, порваны или загрязнены вакуумные шланги и т.д.
8. Клапан отработавших газов во впускной коллектор (EGR) - прогорел, подклинивает, не закрывается, нет управляющего питания и т.д. Что приводит к подсосу воздуха во впускном коллекторе. (при наличии)
9. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) - обрыв проводов, плохой контакт разъема, порван вакуумный шланг, забит грязью клапан(сапун) на впускном коллекторе от которого идет шланг к датчику, неисправность датчика.
10. Турбина или компрессор - повреждена крыльчатка. (при наличии)
Газораспределительный механизм
1. Ремень ГРМ - растянут, плохо натянут, перескок на зубьях. (при наличии)
2. Цепь ГРМ - вытянулась, натяжной механизм. (при наличии)
3. Узлы системы изменения фаз газораспределения (VANOS, VTEC, VVT-I, CVVT, MIVEC, CVTCS и т.д.) (при наличии)
4. Низкая компрессия цилиндров - залегли кольца, прогорели клапана, нагар на клапанах или седлах.
Спасибо за такой развёрнутый ответ!
Здравствуйте, Опель фронтера А 2,4 бензин, на холодную троит, минут через пять десять проходит, работает ровно. Но мощности мало, чувствуется сильно. Подскажите пожалуйста куда копать
Форсунки давно чистили и промывали?
@@tv_cecrets форсунки летом покупал ставил, но на б.у.покупал
Яке масло в моторі?
Ликви моли 5 в 40 синтоил хай тэк
@@tv_cecrets Як важаете чи можно проходити обкатку на газу коли двигун після капремонта
На этом масле все можно, это лучшее масло!
У меня такая хрень началась после промывки системы охлождения
Возможно вымылось то, что не давало протекать антифризу.
А это дело! Пойду проверю.
Напиши результат проверки! Главные проверки это - фонариком посветить на поршень, если белый, значит отмытый внтифризом, второй вариант белая тряпочка на проволоке, но проверять надо утром после отстоя и третий косвенный вариант, открутить вечером пробку на расширительном бачке, а утром если не троит, значит утечка через прокладку минимальная..
У меня Ланос 1.6. Утром колбасит, прогреется лучше. В ходу на оборотах все хорошо едет, холостой немного колбасит. Свечи выкрутил, сухие, фонариком просветил поршни одинаковые. Прокладка после замены и шлифовки прошла 120тыс. При резком нажатии на газ есть подтраивание, плавно нормально набирает.
Колбасит на холодную, могут и свечи быть и провода и формунка лить может на холодную...
@@tv_cecrets Свечи менял, качество свечей сейчас печальное не на долго. Провода, катушку, перепрошил. Немного есть на холостых, думаю форсы проверить.
Нужно проверить все а потом уже за прокладку думать и проверять...
Не у меня не так. Троит только когда мороз, когда тепло тоесть плюс всё ок
Ну это возможно электрика - провода, саечи , модуль зажигания... к электрику на осцилограф.
Решил проблему, у меня тоже только на холод? Может дтож
И почему это произошло? Ты ответа та не дал?
потому что была утечка антифриза в третий цилиндр.... снял головку, прошли по ней плавающим резцом на станке, поменял прокладку и.... поехал дальше... теперь всё в порядке - не троит и не уходит антифриз.
Ну теперь по возможности надо прокладку гбц поменять...
Уже поменял даже два раза - смотрите на канале по замене прокладки есть 4 видео!
У этого топомобиля движок от матиза. Но на матизе мотор дефорсирован.
От Ланоса, блин знаток!
Лучшая это машина продай
почему? я сделал двигатель и проехал уже более 25 тысяч - всё нормально..
Покупайте электромобили.
там ничего не троит на холодную?
@@tv_cecrets да там все чудесно.
Да понятно, но не всем доступно...
Ипать ты меня напугал,и у меня такой хуйня началось бмв х6 n55 мотор,современный
Проверить легко можно, но я начинал с замены свечей и проводов, а потом уже дальше... самая простая проверка, это вечером на стоянке стравить давление в системе охлаждения, открутив пробку...
Долго рассказывает нудно
Спасибо за комментарий
Что то вы товарищ долго рассказываете про мокрую свечу от антифриза, ведь доливали его регулярно, ясно что уходит, снаружи отёков нет, двигатель строит. Диагноз ясен, замена прокладки ГБЦ с осмотром причины.
Сначала не доливал, он скорее всего продавливался немного когда двиг остывал ночью, а когда с вечера я открывал крышку расширительного бачка сбивая давление, то утром не троил, потому и определялся проволкой с тряпочкой на конце в цилиндры
Может свеча мокрая в бензине?Форсунки льют на хододную
Может и такое конечно быть но в моем случае я утром проверил белой тряпочкой на проволоке и в цилиндры и на одном поршне был красный антифриз
@@tv_cecrets двигатель не заводили?сразу утром открутили и проверили?
Если заводишь двигатель с утра то он секунд двадцать тридцать троит а если свечера открутить грышку расширительног бачка и снять давление в охл системе то утром может и не троить, то есть была маленькая утечка на холодную которую я определил белой тряпкой на проволоке а если посветить во все цилиндры фонариком то видно что один поршень белый без нагара а остальные с нагаром, у меня так было, причем два раза пока не сделал все правильно
В ходу это както отражалось ?
Нет только утром троила минут несколько, наверное при нагреве поджималась прокладка, но если дальше так ездить то может пробить прокладку, пробовал вечером снять давление открутив пообку расширительного бачка, утром не троила
@@tv_cecrets спасибо ,привет из Украины всем нормальным людям