@@TLDRMOTORBIKE a oui aussi j’ai une autre question j’ai une 50cc derbi senda v1 et au démarrage à froid quand je l’a kick elle se mais en saturation pendant au moins 5 a 10 minutes j’essaye de bouger le starter et cela ne fait rien et aussi mon carbu nais pas du tout régler si vous avez des conseille svp car j’ai peur que sa la fasse serez merci
@@MiniGota. On ne peu rien dire tant que la moto n´est pas entre ses mains. Bien régler le carbu est important pour éviter le serrage. Je ne pourrais que vous dire de bien régler votre carbu. N´hésitez pas à le faire régler par un pro si vous ne savez pas faire.
Bonjour, j'ai un problème de richesse à bas régime sur ma Gilera Derbi Euro 4, l'aiguille est baissé au maximum. J'ai un carburateur dellorto 19 phbg avec une vis de ralenti de 45 d'origine. Penses-tu que si je passe au 40 ça pourrai résoudre le problème ? Merci
j'ai une question ma moto n'arrive pas à demare au kik et quand je la demare à la poussette j'ai du mal aussi et le ralenti ne tiens pas quelqun à des conseil?
Sa peux être mal callage de l’allumage sa peux être une prise d’air lamelle mort sur les clapet ,bougie ça peut être bcp de chose vrmt tu peux pas dit des truc plus précis
C'est normal que tu n’arrive pas à la régler le boîtier que tu as sous ton réservoir la tétines du bas se branche sur la tétine situer sur le devant de ton carbu c'est une dépression si tu utilise un robinet il faut que d’une tu bouche le pépins sur le devant de ton carbu puis que tu enlevé le boîtier dépression sous ton réservoir pour le remplacer par un robinet manuelle
Non mais rien à voir le carbu est déjà trop petit c´été un 14 au lieu d´un 17,5 d´origine et le carbu été défectueux. Surtout que je n´ai pas de dépression c´est du direct car la dépression est cassé donc ça coule non stop. Ne t´inquiète pas que je ne serais pas buter sur quelque chose d´aussi basique. Tout ce que je te dis dans la vidéo c´est bien déroulé comme cela. Le carburateur été défectueux et cela m´est arrivé des centaines de fois. C´est la joie du carburateur de leur mauvais usinage ou de leur vieillesse. J´en règle depuis que j'ai 7 ans et la j´en ai 37.
@@dbb4501 Bonjour,impossible de savoir comme ça cela peut venir de tout et n´importe quoi. Il faut avoir la machine dans les mains pour trouver la panne
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Salut ou à tu trouver l’es carénage bleu stp merci parceque j’ai les meme mais je l’es trouve pas sur internet
Je n´ai pas de référence spécial pour ces carrenages bleu mais tu dois trou ze sur le net.
Il y a tellement de sites.
Essaie sur la Becannerie.
@@TLDRMOTORBIKE dacord merci
@@TLDRMOTORBIKE a oui aussi j’ai une autre question j’ai une 50cc derbi senda v1 et au démarrage à froid quand je l’a kick elle se mais en saturation pendant au moins 5 a 10 minutes j’essaye de bouger le starter et cela ne fait rien et aussi mon carbu nais pas du tout régler si vous avez des conseille svp car j’ai peur que sa la fasse serez merci
@@MiniGota. On ne peu rien dire tant que la moto n´est pas entre ses mains.
Bien régler le carbu est important pour éviter le serrage.
Je ne pourrais que vous dire de bien régler votre carbu.
N´hésitez pas à le faire régler par un pro si vous ne savez pas faire.
Bonjour, j'ai un problème de richesse à bas régime sur ma Gilera Derbi Euro 4, l'aiguille est baissé au maximum. J'ai un carburateur dellorto 19 phbg avec une vis de ralenti de 45 d'origine. Penses-tu que si je passe au 40 ça pourrai résoudre le problème ? Merci
Bonjour, faire le reglage avec la vis d air, 45 c est deja petit en taille donc je ne pense pas que le soucis vienne de la taille du gicleur.
@@TLDRMOTORBIKE bonjour, merci de ta réponse, vu que j'ai besoin de régler le bas régime qui est trop riche faut-il que je la visse ou devisse ?
Baisser le gicleur principal si aucune influence sur l’aiguille
j'ai une question ma moto n'arrive pas à demare au kik et quand je la demare à la poussette j'ai du mal aussi et le ralenti ne tiens pas quelqun à des conseil?
Bonjour,impossible de savoir comme ça cela peut venir de tout et n´importe quoi.
Il faut avoir la machine dans les mains pour trouver la panne
Sa peux être mal callage de l’allumage sa peux être une prise d’air lamelle mort sur les clapet ,bougie ça peut être bcp de chose vrmt tu peux pas dit des truc plus précis
Salut j’ai une Derbi senda de 2008 il faut la réparer esque vous faite sa sa merci .
Bonjour vous êtes de quelle région?
@@TLDRMOTORBIKE du 44
Nantes
Ah oui non trop loin désolé.
@@TLDRMOTORBIKE vous êtes ou
C'est normal que tu n’arrive pas à la régler le boîtier que tu as sous ton réservoir la tétines du bas se branche sur la tétine situer sur le devant de ton carbu c'est une dépression si tu utilise un robinet il faut que d’une tu bouche le pépins sur le devant de ton carbu puis que tu enlevé le boîtier dépression sous ton réservoir pour le remplacer par un robinet manuelle
Non mais rien à voir le carbu est déjà trop petit c´été un 14 au lieu d´un 17,5 d´origine et le carbu été défectueux.
Surtout que je n´ai pas de dépression
c´est du direct car la dépression est cassé donc ça coule non stop.
Ne t´inquiète pas que je ne serais pas buter sur quelque chose d´aussi basique.
Tout ce que je te dis dans la vidéo c´est bien déroulé comme cela.
Le carburateur été défectueux et cela
m´est arrivé des centaines de fois.
C´est la joie du carburateur de leur mauvais usinage ou de leur vieillesse.
J´en règle depuis que j'ai 7 ans et la j´en ai 37.
@@dbb4501 Bonjour,impossible de savoir comme ça cela peut venir de tout et n´importe quoi.
Il faut avoir la machine dans les mains pour trouver la panne
Cv