A 150-cc sportbike is a good beginner motorcycle to own, it is very controllable, not heavy, and also looks good. I have been riding my Honda CBR150R every day for the past two years, fully stock (quite pointless to do a modification on a small capacity motorcycle), and I don't have any problems commuting to work. But when I go touring, I do crave more power for long-distance riding. I just bought a Kawasaki Z900 to fulfill my desire to have more power available when I want to use it. I already use 100% power on the highway every day when riding a 150-cc motorcycle. *I live in Malaysia, and a small cc motorcycle can be ridden on the highway.
Yeah, I agree, but 150 cc is actually good enough for you to use it for long-distance Touring, handle any off-road obstacles, and Indonesia did have a lot of it. But since motorbike is not allowed to go into highways in Indonesia, its make a bike around 150 to 250 cc is more common choice here by most people, and people here will prefer a car instead when they want something with larger cc.
Kalo pendapat saya yang sudah tua, Kebetulan sekarang sehari" pakai Motornya matic Dan sesekali pakai motor naked, menurut saya tentang motor 150cc Fairing yang dijual di Indonesian macam CBR150R,R15,GSX150R ini harus terus dilanjutkan, malahan harus punya pengembangan lagi terutama dari power nya wajib lebih dari 20hp (Kalo punya motor fairing jgn mikirin konsumsi bbm,boros wajar kan tenaga besar),pengembangan harus ada di generasi selanjutnya, Kalo cbr150r desain robah total jgn nyontek cbr250r trs tenaga harus di tingkatan smp 20hp. Kalo R15 desain sdh keren tinggal nex gen nya jgn ambil desainer dari india, desain sekarang terlalu kedodoran, mesin robah jadi DOHC,tenaga jg Harus diatas 20hp. Kalo GSX150R desain wajib robah sdh kelamaan, desain belakang terlalu imut jok belakang jgn kekecilan, Tenaga Sudah ok Dan masih bisa ditingkatkan lagi lebih dr 20hp. Kenapa saya berharap mesin 150 cc minimal harus 20 hp, Soalnya motor" eropa 125cc tenaganya bisa smp 20hp. Tentang knalpot yah bising dijalan ini terjadi bukan hanya di motor fairing 150cc saja, sering supra trodol, mio, beat, pakai knalpot bising bahkan knalpot standar pada dibobok sangat berisik sekali, padahal Kalo di tantang balap Biarpun saya sudah tua saya masih mamapu ladenin, adu Turing jg saya masih kuat perjalanan 400km, jadi untuk knalpot bising pemerintah (dishub Dan kepolisian) Harus benar" menertibkan Dan memberikan Sangsi Tegas untuk pengguna/penjual/pembuat, knalpot racing hanya boleh dipakai di arena balapan.
Kenapa tidak disukai? 1.Tampilan/desain *tidak setuju karena tergantung selera 2. Kenalpot racing *tidak setuju karena tergantung selera dan kenalpot yg dipakai, karena ada beberapa yg suaranya adem dan lebih adem dr kenalpot standar, motor 2 tak mau pake kenalpot apapun ttp berisik dan ganggu, bau jg asapnya 3. User yg ugal ugalan *setuju dan gak setuju, karena yg pada ugal ugalan itu bukan cuma user motor fairing aja, tp para user matic lebih banyak karena populasi motor matic lebih banyak, dan rata2 yg pada ugal ugalan tu yg mental childish dengan rentan umur belasan 4. Kegunaan yg sedikit *yg ini jg tidak setuju, karena memang motor fairing itu fungsinya bukan buat angkut2 barang, kalo mau angkut barang sekalian beli motor kaisar atau mobil pickup sekalian 5. Spakbor belakang dilepas, cuma ini poin yg setuju, baiknya kalo emng mau lepas spakbor harap pasang mudguard!!! Terutama saat musim penghujan
Eee ga semua motor 2 tak asepnya bau,ada yg wangi ya emg ga semua wangi sih tergantung olsam dan dana usernya,klo baunya wangi berarti usernya kaya,klo bau ya lagi kere kerenya
Motor 2 tak yg tahunan 2000 ke atas kalo pake knalpot standar adem² aja sih. Gue udah sering ketemu Fiz R, RX King suaranya adem² malah lebih adem daripada beberapa 4 tak karbu
Menurut gw,untuk org² yg suka kebut²an jangan pake knalpot yg semakin kencang larinya semakin hilang suaranya karena biar pengendara lain notice saat ada yg ngebut
Poin ke-2 gak setuju sih aku. Knalpot racing di motor 150cc 1 silinder suaranya gak enak banget. Emang udah paling bener pakai knalpot standar aja sih.
Mungkin salah satu alasan ini motor fairing dibenci dan tipe pembenci sbb= 1 beli kredit DP pasti agak mahal 2 beli bekas wajib cash 3 pikiran pengen motor kencang tapi kebeli motor yg bukan fairing, akhire upgrade knalpot racing biar kencang tapi cuma berisik doang gak kenceng😅😅 Kesimpulan....penguna motor sport itu jarang yg ugal-ugalan, paling cuma narik gas kalau ketemu jalan yg aman, beda sama penguna non fairing...biasanya ugal-ugalan main zig zag potang potong jalur, zig zag gini baru namanya ugal-ugalan 😅
150cc fairing dengan electric counter measure system : cuan debt collector stonks 😂 saking kopongnya ECMS tembak bisa ditaruh didalamnya, bisa buat force stop Nmax, PCX, Aerox, Vario, beat, scopy, genio, fazzio, grand filano yang gagal bayar cicilan
@@zamrudofficial8348R15 masih jadi 150cc terbaik dikelasnya bro, klo GSX/Fufi cuma terkencang aja. Kencang doang belum tentu terbaik. Penilaian terbaik, dilihat dari banyak segmen, mulai dari, mesin, fitur, build quality, sensasi berkendara, desain dan masih banyak lagi
setuju bagian knalpot sama spakbor yg dilepas. knalpot racing di 150 cc bikin kuping sakit. udah mah keras, suara gk enak. spakbor dilepas nyiprat ke pengendara belakang juga astaga. gk cuma penumpangnya. ini berlaku juga buat yg 250cc keatas dg model fairing. banyak soalnya yg suka lepas2 spakbor demi look motornya keren, tapi nyusahin orang lain. soal user ugal2an si, mau motornya matic sampe fairing ya, sama aja si. ngeselin.. bukan salah motor, tapi emang usernya aja yg pengen dilempar batu. tambahan juga yg lepas spion tapi nengok2 ke belakang kalo mau belok. aturan dah ada padahal, malah nyusahin juga kan pas mau belok. kebawa orang2/feel racing ala2 motogp/wsbk yg lepas spion. padahal pake juga gk jelek kok looknya. blm kebiasa aja. kalo mau tampilan mah lepas bentar juga bisa di garasi, tinggal jepret2. upload. kalo dipake di jalan raya, ikutin aturan lah. yg make jalan kan gk situ doang. kena polisi malah kek yg paling tersakiti.
Syukuri apa yang kita punya,belilah motor apapun yang kita mau dan kalo kita punya uang,jangan hiraukan omongan orang,dan yang penting jaga etika di jalan jangan menggangu pengendara lain
setiap ada video baru pasti cepat ku nonton, selain karna materinya pasti bagus, narasinya itu seperti meneduhkan gitu, dengan tata bahasa yang tenang dan ramah walau kadang nyeleneh tapi tetap menyenangkan untuk ditonton, gak seperti konten kreator lain yang asal comot footage dari tempat lain trus narasi asal"an dan dubbing pake google #sallute
1. soal ngebut... bukannya semuanya sekarang pada ngebut... mau cc brapapun,, matik apa manual,, sama ngebutnya.. 2. knalpot brong.. ini juga sama aja,, mau matik apa motor tua cc kecil juga banyak yg pake... saya lebih melihat 2 poin ini saja,, soal berkendara kita di jalanan... mari baiknya lebih berhati hati di jalan.. gunakan lampu sein dgn benar,, tengok sekitar kalo mau belok, pake helm...
Untuk wilayah jakarta, bekasi, atau kota2 yg padet emang udah pas bngt fairing 150. Ga overpower dan cukup bisa memenuhi daily kaya ngantor, or kuliah sih. Dan ga boros juga
Jadi keinget dulu 2013 wkt SMA dikasih motor pertama dari emak budget under 20jt pengen motor fairing 150cc second wkt itu pilihannya sedikitt cuma cbr150cbu atau ninja rr (bahkan r15 aja belum rilis) tapi over budget semua wkwk jadinya beli cb150r 2012 second deh (penampakan motornya ada di chanel gw sebagai video kenang kenangan😄) karena gw mikirnya mesin mirip motor fairing (cbr DOHC 6speed) dengan harga 19jt wkt itu dan pasti kencang meskipun cm menang tipis sm vixion wkwk klo misal dulu pilihan fairing150 udh banyak kaya sekarang gw pasti udah milih gsx second karena kencang dan bisa dibeli dgn budget under 20jt😁
Coba dong min bikin konten user metik ngabres knalpot brong sama lampu belakang kelap kelip, mengganggu banget, terus ugal²an dijalan kayak kenceng aja padahal engga
Belum lama ini gw baru punya motor sport fairing, melengkapi vixion r gw. Satu hal yg gw suka dari sport fairing itu penempatan kaca spion di bashboard yang ga menempel stang, jadi saat belok tetep dapat visibility ke belakang dengan jelas. Yang gw heran dari bocah2 sini tuh fitur bagus gini malah ngga dipake.
Waktu SMP - SMA gw fanatik bgt sama fairing pego , pas udah kuliah udah mulai males dan senengnya matic karena skrg motor bagi gw alat inventaris bukan lagi alat gaya. Nanti kl kalian dah kuliah pasti ngerasain ada di posisi ini.
Matic tu hanya tahan maximal gk smpe 10 tahun bro, Saya di rumah ada matic smpe 15 tahun mkin nyiksa. Rusak dkit mrembet kmana2. Mnding mtor manual gigi biasa atau kopling .(bukan sport fairing)
@@Jack_peterson-zs6br ya life cycle kendaraan mah normalnya 5-7 tahun bang kalo emang bener² dipake mah Matic komponen transmisinya emang lebih banyak, tapi yaa ada keunggulan punya dek rata/bagasi dibanding bebek. Kalo mesin mah sama² aja
@@imamfn Mkanya klo ada org yg mndewakan matic paling pliara gk ada 5 taon di jual lagi. Mana berani mreka punya matic smpe 15 tahun kyk gw. Cmn unggul dek rata doank depannya. Power ya gtu2 aja standar
Dulu saya punya CBR 150R.. karna gak kesampaian beli ninja fi.. tapi saya ttep semangat. Dan ketika saya tau kalo manusia bisa hidup dengan 1 ginjal. Ahirnya saya bisa kebeli CBR 250rr 🎉
Gw user cbr150 skrg udh tobat ga pake knalpot racing balik lagi ke standar, gara2 bensin lebih boros dan kalo ngobrol ama bini kaga kedengeran gara2 suara knalpotnya.
Aku pakai cbr 150 k45 r ga pakai knalpot racing, modif sekedar aja lebih ke fungsional, di pake harian enak aja keren, helm half face, pakaian santai hehe lg an udah 27 thn, riding santai gas seperlunya, hargai pengguna jalan lain. Syukuri dan nikmati feel motor mu yg penting rawat dan bersih 👍
Klo yg nghujat "fairing tapi lelet" harusnya Mikir sih sebelum nghujat Karena kelasnya itu 150cc Maticnya:aerox,Vario,PCX,dll Sportnya:CBR,gsx,R15 Nekednya: cb150r Vixon Jadi bandingin sport 150cc itu ya sama yg 150 matic,neked,yg satu univers jangan sama T-max dan X-max sekali pun yg manual 150 CC menang lawan X-max tapi ttp segmen pasarnya dah beda
@@kw4275 Dasarannya sport fairing itu paling kenceng ga cuma dari mesin tapi ada kebantu dari aerodinamis, semakin langsing, semakin bikin ridernya nunduk benefit dari aerodinamis besar.. contohnya GSX 150 ajaa, CBR 150 sama R15 kalah kan kalo sama2 standart belum ada modif2 apa2 bener2 keluar dari dealer
Sport 150cc efisien, irit, low maintenance, dan low budget. Sangat worth it buat kita yang ingin gaya tapi gak merogoh banyak budget. Tapi "oknum" yang pake knalpot racing suara sember bikin meringit jidat itu yang bikin jelek citra sport 150cc. Semoga dengan video FUSE BOX "mereka" bisa sadar 😊
Sy user cbr old 150 cc, oem look, speed mentok 100 krn getar,, jd enak pelan2 aja kisaran 70 80km / jm,, seneng tampilannya aja kecil & padet,, knalpot jd tidak dzalim ke org lain & ini cbu
lagian motor sport yang pake spakbor gantung model gitu, spakbornya cmn formalitas ttp aja nyiprat bedanya kalo pake spakbor nyipratnya ke orang belakang, sama boncenger kalo gak pake spakbor nyipratnya ke orang di belakang, boncenger, user klo mau gak nyiprat kemana pun ya pake mudguard, tp malah mencederai tampilannya serba salah sih, lagian gw punya R15 juga dipake hari sabtu minggu aja, sisanya naik jupiter mx, kenapa gk matic aja buat harian? dari kecil pegangannya udh motor koplingan jadi pas pake motor matic rasanya aneh gitu wkwkwk
setau gue mah yg alay itu user skutik terutama vario,beat,skupi,vespa,aerox,pcx,nmax klo dijln gayanya kya pembalap pke nunduk2 pas keluar lmpu merah,knalpot brisik,pke klakson mobil,lampu biled udh serasa raja jlnan aja padahal cm skutik🤣🤣
Motor Fairing 150 CC paling pas proporsinya ya GSX 150R, dibanding CBR 150R ataupun R15 yang sekarang "digedein" supaya moge look. Tapi balik selera jelas.
Iya, bahkan dari body GSX lebih padat dan gak goyang, dibanding cbr dan r15 emang bodynya kopong kalo lu ketok karena kayak sengaja di gede2in bodynya, bikin motor jadi lebih berat, padahal gak perlu body gede buat motor cc 150.
@@Ilyas-ty6cy Iya. Dan juga dengan buat motor 150cc-nya moge look, wajar kalo penjualan motor 250cc-nya menurun. Orang akan lebih pilih yang 150cc toh modelnya sama atau bahkan lebih keren.
Sumpah paling sebel motor2 cc nanggung pake knalpot racing... 250cc aja msh ganggu... tp beda kerika ketemu zx25 di jalan apalagi knalpot after marketnya merk branded... duhhh merdu broo..
250 2silinder suaranya bisa adem dan bagus asal pakainya tipe knalpot long dan big volume bakal enak didengar + tambah velo makin enak bakal punya cirikas kek fo 270 tapi klo dua silinder pakai knalpot kw tipe short suaranya bakal lebih berisik dari 1 silinder😂
Hoooo ada toh yg sama kaya saya, yg sebel/merasa terganggu dgn spakbor belakang motor yg d copot.. krn pengguna motor d blakang kecipratan pada saat musim hujan… apa sih esensinya lepas spakbor belakang?? Nambah HP motor? Speed motor nambah kenceng? Nyusahin bgt….
Kalo itu sih masalah kelakuan orangnya bukan motornya; 1. Knalpot racing Sebenarnya ga terlalu masalah asal mau pake dbkiller dan jangan geber2. Bukan cuma sport fairing 150, bahkan zx25r pun knalpot racing ya ganggu, suaranya dah kenceng motornya belum ada, motornya lewat suaranya masih ketinggalan juga, ada yg bilamg 4 silinder kan enak, itu buat lu, untuk umumnya orang ga masalah mau 1 silinder, 4 silinder, 6 silinder kalo berisik ya ganggu. 2. Kebut-kebutan Itu juga bukan masalah motor apa, semua motor kebut2an di jalan ya tetep bahaya, mau vespa kebut2an ya tetep bahaya, mau tengah malem suarnaya ya tetep ganggu orang istirahat. 3. Ugal-ugalan Kalo kebut-kebutan itu kan kecepatan, kalo ugal-ugalan itu kayak geber2 di jalan, wheelie2, miring2. Kan ga cuma sport fairing 150cc. Mau harley, ducati, MV, atau apapun tetep aja bahaya. Jadi bukan masalah motor apa, kalo disalahin ke fairing 150 seolah kalo yg ngelakuin moge, atau motor mahal jadi boleh lepas spakbor,, cornering miring2, geber2 knalpot racing. Dan lagi ga masalah lu pake knalpot racing apapun motor lu, tapi kalo lu ga disirkuit pake dbkiller ama jangan geber2 bgsd
Mnurut ku yg bkin nyebelin itu bkan motornya tpi beberapa oknum user nya yg ngerasa "wah" make sport fairing 150cc uda berasa kek moge jadi arogan, selap selip, speeding, ada org motoran pelan di marahin padahal jalan umum, sok2 balap, sok2 ngebut padahal klo bicara cc, matic jg banyak yg uda 150cc. Mungkin dlu jaman matic2 msh 125cc, sport fairing 150cc berasa keren bgt tpi skrg ga sekeren dulu😅
Gw selalu punya mindset motor motor gw.. duit duit gw gausahlah peduliin sekitar, selama gw gk menganggu ketertiban umum ngapain malu dan minder bawa fairing 150cc? Dan banyak juga bocil2 minta geber dan bilang klo gede pen beli motor kyk gini jg udh bikin gw bersyukur🙏
Gak akan ada yg malu bang orang punya fairing. Cuma masalahnya lebih ke fungsi sih, pas gue mau beli fairing orang2 pasti pada comment. "beli buat apa emang? Itu kan repot kalo di pakek ke kota, kenapa gak matic aja? Wah beli yg fungsional lah, pikirin jangka panjang juga!" Orang2 emang umumnya gak begitu paham, kenapa kita gak beli motor yg gampang dipakai aja dari pada kopling, apa lagi fairing yg kesannnya ribet di mata orang yg bukan penikmat motor. Tapi justru itu motor kopling fairing itu seru dipakai enjoy bagi yg suka, dan plusnya jadi pusat perhatian juga bro ujung2nya wkwkwk.
-R15 minusnya lampu belum full LED,pabriknya gak mau pakai DOHC,dan kopong -GSX minusnya dari desainnya kurang menarik,pabrik goib,dan sulit untuk dirawat -CBR DOHC buruk,top speed standar,dan fitur biasa saja Kalau soal motor sport yang aku benci adalah knalpot berisik
Yups gue setuju yang terakhir itu kasian banget kalau pas musin hujan,dan motor apapun gedek aja liatnya tapi ya mau gimana selera setiap orang kan beda2,gue cuman ungkapin keresahan pribadi aja sih.
Gw nyuruh temen gw pake aerox aja cuman dia pengen motor kopling, gw bilang gini "lu pake matic kek aerox aja dah entar cape lu make" padahal gw sendiri juga mau motor kopling 😂
Kalau masalah fungsi, motor fairing memang agak kaku dibanding naked, matic atau bebek ataupun ayam jago. Karena motor fairing di fungsikan untuk gaya berkendara roda 2, ala2 sport gak bisa di pungkiri saat kita bawa motor sport fairing serasa motogp banget walau hp motornya tak seberapa. Tapi filingnya itu terasa banget. Nahh.. Produsen motor membuat inovasi yg diinginkan oleh masyarakat yaitu motor fairing di cc kecil yaitu 150 cc. Ya.. Kalau motor fairing dibuat untuk cc 250 keatas, gak semua orang bisa beli. Untuk knalpot, saya pikir mesin 150 cc fairing ataupun naked ok banget pake knalpot racing tapi kalau motornya pake knalpot yang tipe long. Bass suaranya dapat. Contoh motor cb150r led sy yang pernah pake knalpot 3tech tipe evox, knalpot racing produk 3tech yang paling murah tapi suaranya gak rese dan nga bass nya dapat. Saat tarik gas suaranya gak pecah. Ya.. Tentu orang tolol yg mengharapkan mesin single silinder mengarapkan suara 2 silinder setelah ganti knalpot. Mau cc besar atau kecil selama jumlah piston atau bloknya cuman 1, suaranya gitu2 az. Cuman suara yang dihasilkan oleh mesin kecil suaranya kecil dibandingkan dengan cc besar tapi 1 silinder. Pengaruh bahan pembuatan knalpot juga beda suara yg dihasilkan. Beda suara motor, dgn knalpot yang mahal dengan knalpot yang 200 ribuan sudah full set. Soal ugal2an di jalan raya, gak cuman motor fairing yg nyebelin. Yang paling nyebelin motor matic yang sok2 cornering. Uda engine break gk ada, mengharapkan rem doang, sok cornering lagi. Suara knalpot racingnya yang monoton aduuhhh... Beda sama motor fairing yg jelas kopling manual, saat kita sudah malaju di gigi 6, saat memasuki tikungan tentu over gigi minimal ke gigi 2. Saat perpindahan gigi rasa suara knalpot racingnya nampak bgt. Karena setiap tekanan mesin saat over gigi menghasilkan suara yang berbeda. Gak kayak matic, tarik gas suaranta mmbbbeeeeerrrrr.. Turun gas juga mmmmbeeeeeerrrrrrr.... Matic mau colok2 gas??? Hah!! Jengat2 tu motor.
150cc fairing is a useless motorcycle, karena kebanyakan orang yang mampu beli motor under 200cc ya adalah untuk kebutuhan komuter, kek ke kantor, ke pasar, nongkrong dll. kalau untuk motor hobby, sepertinya engga dulu, mending nabung beli zx wkwk, modif tampilan enak suara enak, kalau 150 cc fairing modif tampilan enak (walaupun kopong), suara ga enak wkwk, mending ambil beat, standar penting mesin terawat, enak buat komuter.
Sport fairing 150cc, adalah awal mula ketika mau upgrade dari naked bike ke sport bike,. Seperti halnya dalam dunia balap, cc kecil dulu lalu ke cc diatasnya sampai ke hyper bike,. Yg membuatnya di benci ialah user yg tak peduli etika berkendara,.
Walaupun lepas spekbor belakang ga papa asal pasang mudguard itu juga tidak mengurangi kegantengan motor tersebut ban di bikin gambot depan belakang no1 jangan kebut2an utamakan keselamatan diri dan pengguna jalan lainnya
Sebenarnya tergantung kebutuhan pemilik nya sih kalau buat sendiri aja sama buat bepergian jauh sendiri masih cocok aja sih. Saya dulu sering bolak balik ke luar kota pertama motor MX New 135cc gak enak karena ringan di bawa kenceng melayang. Ganti ke matic malah kurang enak di bawa kencang akhirnya beli CBR 150R awalnya pengen GSX. Sampai sekarang saya juga gak pernah pake knalpot Racing karena bagi saya motor hanya alat transportasi untuk berpindah ke satu tempat ke tempat lainnya. Sama malas jua ngeluarin uang buat motor selain service sama peratawatan aja. Mending di pake buat yang lain kaya Buat Upgrade PC sama buat Nikah wkwk
Saya punya honda tiger, yamaha scorpio, CRF250rally CB400 super four Vtec specIII tp suara kalah keras sama sport 150cc dan rata2 penggunanya copot spakbor entah biar apa? Plus digas blayer dipamerin suara limiternya. Dulu zaman saya muda malu mesin motor ada limiter pengapiannya. Malu sama bebek shogun kebo gak pake limiter
Sebenarnya motor nya ok semua mau itu r15 , gsx, cbr dari segi tampilan ok ok aja, soal mesin sesuai dengan harga nya, masalah nya emang di user nya, bisa jadi pilihan buat yang pengen banget motor fairing tapi dana terbatas gak papa, tapi tetap tau diri di jalan raya, kebahagiaan kmu yang nentuin tapi jangan mengorbankan orng lain.
Soalnya cuma motor fairing 150cc kebawah aja yang banderol harganya masih bisa dijangkau oleh para jamet yang mayoritas nggak sanggup beli moge. Walhasil kasih tak sampai, akhirnya di utak atik lah motornya supaya seolah mirip moge impiannya, yang hasil akhirnya kita semua tau; malah jadi ganggu dan nyusahin pengendara lain. Kencang nggak, keren pun belum tentu, tapi berisik dan nyusahin ya udah pasti. Kenanya malah jadi norak dan kampungan. Tapi, emangnya siapa yang bisa ngasih tau jamet bopung? Knalpot akralingga mber 200 ribuan mereka digergaji polisi aja besoknya beli lagi kok rela-relain mendingan nggak makan. 🤷🏻♂️
Saya ga benci hanya mulai tersadar, dulu tahun 2000 awal karena motor fairing itu sangat mahal, jadi baru kesampean beli cbr 150 facelift di 2019, tahun 2021 pengen coba 2 tak dan tuker dengan ninja r dan ngerasa boros bbmnya dituker lg lah ke gsx R 150 biar agak irit, tp sadar motor fairing 150cc itu cma dapet pegelnya aja powernya saya rasa kurang, dan rata2 mesin pun sama dengan tipe nakednya, akhirnya ganti lg lah ke gsx bandit motor karena nyari yg agak nyaman, irit dan tenaganya lumayan dibanding motor naked sekelasnya
bagi saya gak suka karena CC150 kecil, tapi kick starter nya harus dihapus. kalau yg 250CC ke atas kan sudah berat engkol kick starternya. trus gak ada status bar untuk battery nya. kalau susah start di tengah jalan kampung, susah kan cari battery baru
Kembali ke orangnya sih, kalo hobi motor sport. Soal knalpot ya karena tujuan sebenarnya buat performa sih, & soal cornering dijalan raya saya juga kurang setuju, lebih tepat mainnya disirkuit. Saya yg juga hobi main motor sport main geber²an di sentul
Daripada motor fairing ribet pakai sehari hari, kalo mau service buka cover body .. Harus sabar punya motor fairing belum parkir cari yg luas kalo gk bisa lecet
lebih baik berkaca ke diri masing masing aja, gw pengguna 150cc Fairing juga sangat ngerti knp org org benci pengguna 150cc fairing yang kadang arogan + berisik, tapi jangan bertingkah seolah motor matic ga gitu, di tempat saya aja Nmax paling sering arogan, kalo engga Ayago macam Sonic pun disini lebih banyak yg brong nya dripada 150cc fairing
Yoi bang gw setuju yang punya motor model kayak sport fairing model trabas harus sabar ngadepin tetangga/teman yang bilang "motor mahal mahal gitu mending beli Vario mending beli nmax" sumpah sih bang harus sabar ngadepin kaum mendang mending kayak gitu apalagi pas motornya sudah dianterin dari dealer udh nyampek rumah atau pas lagi rencana mau beli padahal setiap orang selera nya beda beda
Gak benci krn dulu waktu anak masih satu juga punya (cbr k45 dan sebelumnya r15 gen 1 putih merah).. Cuma yg bikin kesel yg pake knalpot racing sumpah berisik doang krn 1 silinder.. Motor pun seolah-olah ngebut padahal larinya 11-12 sama yg pake knalpot standar.. Percayalah😂😅
150 cc itu dibenci karena gayanya balap tapi harga masih terjangkau, akhibatnya banyak dikendarai anak2 alay. Apalagi kalo udah pake acara dikasih knalpot ala-ala racing, suaranya dah kaya bocah cempreng, ngeselin
Kocak nih orang jelas" 4tak suaranya lebih enak daripada 2tak.lagian yang modif mereka lu ribut aja, motor lu apa sih.gw aja pake baby RR friendly aja tuh sama 150cc mereka juga enak diajak main, ngapain coba ngurusin hidup orang
4t lebih enak suaranya klo silindernya lebih dri satu klo 4t silinder cuma satu gaenak banget buat didengerin,ga percya tesis aja lu suruh orang awam ga fanatik mtr buat dengerin r15 mberr sama ninja rr nah pasti 80 persen pilih ninjanya
sebenarnya semua motor 1 silinder dari 110-150 Cc suaranya bikin pingn lempar batu bata.kalau pake knalpot brong .jujur sih 1 silinder apa enak nya di denger.kecuali 250 2 silinder agak merdu.yang cocok cuman 2 tak yang pake knalpot racing kalau di cc 110-150.nah balik lagi ke 150 fairing.kalau gw nilai motor model kaya gini cocok nya buat anak SMA.
cbr satu setengah palin pas buat bapak-bapak yg ga mikirin gaya, yg penting irit n siap jalan jauh, mesin honda mo berharap apa lagi? buat balap liar? kan gak mungkin..uda bisa dipastiin kalo bapak² beli cbr satu setengah tuh pasti nyari yg irit n looks nya formal, gaperlu diapa apain, biar ttep standar n nyaman, mo touring ke Nusantara pun ayok..😂
Saya salah satu bapak2 itu bro....umur 43 harian kerja bawa cs1 Istri pakai beat pop.....diluar jam kerja pakai cbr 150 abs pakai helm bawaan cbr plus jaketnya.....nyaman kencang aman sebulan sekali liatin anak kuliah diaceh jarak 500 kiloan....😊😊😊😊😊0
gw ikut senang krna punya ninja 2 tak. emang enak pakai kenalpot racing suaranya sering denger punya orang, tpi gw ttp stay standar krna yg standar aja binggung mau lari dmna gk bisa juga jalannya buat limit gas..yg ada boros bensin krna harus nyetel lagi karbu klo gnti kenalpot biar gk kempos, kalau d pakai harian masih cukup standar gw dgn tenaga segitu...masih bisa lah ngecengin 4tak
Punya statement kalau 150cc 4tak manual nggk mau yg fairing,mentok di bebek,ayago dan naked. Dan gk bakalan pakai nalpot racing karena suaranya nggk merdu dan berisik,kalo yg standar silent okelah masih ramah lingkungan
Setuju min, motornya ngk salah , usernya yg gendeng ini , jadi nama baik motor itu sendiri kotor , btw kalo pandangan saya si , saya pribadi motor harian lebih suka pakai sport naked ya , karena entah kenapa , lebih enak aja , yg saya rasa si posisi riding jelas nyaman , yg kedua dimensi ringkas , bodi sedikit dan kecil , perawatan lebih mudah👍
Jujur heran dan serius nanya ini mah, emang kenapa dah pada protes soal "kopong"? Kenapa gak cukup berfikir positif: "Biar banyak space untuk air flow sehingga bisa meminimalisir overheat" Simple aja ngapa sih wkwkwk Gua pake MX King 150 bersyukur aja tuh dengan design dan fiturnya
kwkwkw...gw pake matic dan fairing 150cc. ya gtu deh cuma gk ada fungsi selain buat berkendara aja ke kantor.hahahaa...lagi jg gw mah kagak ngebut2 jg, cuma seneng aja ama modelnya. kondisi jg standar pabrik 100%, gk pake knalpot resing, gk copot spakbor. heheheh
gimna yak emng bener si hehehe tapi gua sebenarnya ya pemgen juga pakai 600cc gitu bg tapi duit kaga nyampe, nyampenya di r15 ya udah belinya itu untuk harian kekantor, pasti banyak yg bilang ya ellah, pake metic ajalah kalau cuma harian kesana kemari ga ribet, gini ye gua dari kecil pake kupling, otomatis agak wagu pake motor vario pernah punya tapi kecelakaan jadi dijual, dan ya beli motor r15 itu bukan cuma kendaraan kesana kemari doang, setuju lah kita kalau kerja itu bikin stress, dan gua pribadi naik motor , touring itu adalah pelepas stress itu sendiri dan ga bisa sensasinya diganti ke motor metic
Saya pengguna MATIC aja pake knalpot racing. Walaupun ku tau kalau ku colok 2 gasnya bikin rusak mesin yang penting ALAY😂😂😂😂. walaupun ku sadar mending REVO yang di buat knalpot racing karena masih ada giginya😂😂😂
Fakta.. saya di umur 21 sampai 26 tahun sering melakukan semua keburukan pengendara 150cc fairing yang di sebutkan di video Sekarang nyesel pernah begitu sambil bilang "najisss dulu gw pernah begitu sialan".
Karena dia bangga dengan pencapaian nya. Sekedar info aja ntar juga bakal tau diri klo dah capek sendiri 😂 saya ex pengguna kopling pensiun karena sudah berkeluarga malah pakainya namex buat keluarga santai2 aja sama pp kerja
Mau fairing di bacotin mah kalo aku bodo amat , yang penting punya dan mampu beli Yg ditanyakan yg mbacotin kira kira punya enggak ? Palingan nyangkalnya PERNAH PUNYA atau ABANG GW PUNYA , TEMEN GW PERNAH PUNYA 3HARI PAKE DI JUAL padahal cuma boongan dari orang yg bacotin , dan ada juga yg ternyata gak bisa pake motor kopling.FAKTA YANG NYATA Kalo soal knalpot racing jujur sih kalo aku mendingan di pake di 2 silinder atau 4 silinder 😂 walaupun sama sama menganggu tapi setidaknya suaranya bagus sih kwkw , di motor 1 silinder malah aneh suaranya. Aku pake 250sl awalan pake racing , tapi tak denger denger suaranya kurang bagus akhirnya pake yg ori aja , Malah lebih suka suara fu karbu yg di kelas bawah 250 open filter dgn knalpot ori Suaranya gagah , dan bikin ciri khas tersendiri
@bimoadhi25 gak semua user motor sport 150cc yg kadang arogan. Pengguna matic, naked, dan bahkan motor bebek aja juga banyak yg arogan dijalan. Biar dari cc 110-1000 itu sama aja. Cuman karena yg sering bikin konten/cinematic adalah anak motor sport 150cc jadi seolah olah yg paling arogan
Kalau gw malah benci sama anak metic mbeerr makin kesini makin merajalela lampu biled bikin silau sama suara kenalpot brong nya bikin kepala mau copot pasang lampu alis nambah CC bisa ngalahin H2
Sport fairing tampilan keren nyaman bisa muat barang banyak hemat BBM harga baru cuma belasan juta harga jual kembali tinggi top speed 400 km/jam, suruh bapak kau buat sendiri.
iyasih masih mending motor fairing lah walau ga guna tapi jarang usernya yg blagu ga kaya user matic vario sama aerox. motor g seberapa blagunya selangit. kenceng kagak jalanan umum d pake serasa buat sendiri dan mayoritasnya yg gitu biasanya pelajar. yg masih nyari jati diri. kalo d katain d jalan nyolot. d kasih tau bae bae pura pura g denger.
A 150-cc sportbike is a good beginner motorcycle to own, it is very controllable, not heavy, and also looks good.
I have been riding my Honda CBR150R every day for the past two years, fully stock (quite pointless to do a modification on a small capacity motorcycle), and I don't have any problems commuting to work. But when I go touring, I do crave more power for long-distance riding.
I just bought a Kawasaki Z900 to fulfill my desire to have more power available when I want to use it. I already use 100% power on the highway every day when riding a 150-cc motorcycle.
*I live in Malaysia, and a small cc motorcycle can be ridden on the highway.
Yeah, I agree, but 150 cc is actually good enough for you to use it for long-distance Touring, handle any off-road obstacles, and Indonesia did have a lot of it. But since motorbike is not allowed to go into highways in Indonesia, its make a bike around 150 to 250 cc is more common choice here by most people, and people here will prefer a car instead when they want something with larger cc.
Kalo pendapat saya yang sudah tua, Kebetulan sekarang sehari" pakai Motornya matic Dan sesekali pakai motor naked, menurut saya tentang motor 150cc Fairing yang dijual di Indonesian macam CBR150R,R15,GSX150R ini harus terus dilanjutkan, malahan harus punya pengembangan lagi terutama dari power nya wajib lebih dari 20hp (Kalo punya motor fairing jgn mikirin konsumsi bbm,boros wajar kan tenaga besar),pengembangan harus ada di generasi selanjutnya,
Kalo cbr150r desain robah total jgn nyontek cbr250r trs tenaga harus di tingkatan smp 20hp.
Kalo R15 desain sdh keren tinggal nex gen nya jgn ambil desainer dari india, desain sekarang terlalu kedodoran, mesin robah jadi DOHC,tenaga jg Harus diatas 20hp.
Kalo GSX150R desain wajib robah sdh kelamaan, desain belakang terlalu imut jok belakang jgn kekecilan, Tenaga Sudah ok Dan masih bisa ditingkatkan lagi lebih dr 20hp.
Kenapa saya berharap mesin 150 cc minimal harus 20 hp, Soalnya motor" eropa 125cc tenaganya bisa smp 20hp.
Tentang knalpot yah bising dijalan ini terjadi bukan hanya di motor fairing 150cc saja, sering supra trodol, mio, beat, pakai knalpot bising bahkan knalpot standar pada dibobok sangat berisik sekali, padahal Kalo di tantang balap Biarpun saya sudah tua saya masih mamapu ladenin, adu Turing jg saya masih kuat perjalanan 400km, jadi untuk knalpot bising pemerintah (dishub Dan kepolisian) Harus benar" menertibkan Dan memberikan Sangsi Tegas untuk pengguna/penjual/pembuat, knalpot racing hanya boleh dipakai di arena balapan.
tp kalo harganya mahal mau beli kan bang?
@jordan_-yj4gh150 bang
motor" eropa 125cc tenaganya bisa smp 20hp
motor apa aja bang? apakah 2 stroke?
@@farahman4 tak
@@farahman Cek aja r125 gsx125
Kenapa tidak disukai?
1.Tampilan/desain *tidak setuju karena tergantung selera
2. Kenalpot racing *tidak setuju karena tergantung selera dan kenalpot yg dipakai, karena ada beberapa yg suaranya adem dan lebih adem dr kenalpot standar, motor 2 tak mau pake kenalpot apapun ttp berisik dan ganggu, bau jg asapnya
3. User yg ugal ugalan *setuju dan gak setuju, karena yg pada ugal ugalan itu bukan cuma user motor fairing aja, tp para user matic lebih banyak karena populasi motor matic lebih banyak, dan rata2 yg pada ugal ugalan tu yg mental childish dengan rentan umur belasan
4. Kegunaan yg sedikit *yg ini jg tidak setuju, karena memang motor fairing itu fungsinya bukan buat angkut2 barang, kalo mau angkut barang sekalian beli motor kaisar atau mobil pickup sekalian
5. Spakbor belakang dilepas, cuma ini poin yg setuju, baiknya kalo emng mau lepas spakbor harap pasang mudguard!!! Terutama saat musim penghujan
Poin ke 5 sebenarnya cuma lebih ngerugiin penggunanya, karna motor yang pake spakbor pun kalo hujan tetep nyiprat ke motor belakang
Eee ga semua motor 2 tak asepnya bau,ada yg wangi ya emg ga semua wangi sih tergantung olsam dan dana usernya,klo baunya wangi berarti usernya kaya,klo bau ya lagi kere kerenya
Motor 2 tak yg tahunan 2000 ke atas kalo pake knalpot standar adem² aja sih. Gue udah sering ketemu Fiz R, RX King suaranya adem² malah lebih adem daripada beberapa 4 tak karbu
Menurut gw,untuk org² yg suka kebut²an jangan pake knalpot yg semakin kencang larinya semakin hilang suaranya karena biar pengendara lain notice saat ada yg ngebut
Poin ke-2 gak setuju sih aku. Knalpot racing di motor 150cc 1 silinder suaranya gak enak banget. Emang udah paling bener pakai knalpot standar aja sih.
Mungkin salah satu alasan ini motor fairing dibenci dan tipe pembenci sbb=
1 beli kredit DP pasti agak mahal
2 beli bekas wajib cash
3 pikiran pengen motor kencang tapi kebeli motor yg bukan fairing, akhire upgrade knalpot racing biar kencang tapi cuma berisik doang gak kenceng😅😅
Kesimpulan....penguna motor sport itu jarang yg ugal-ugalan, paling cuma narik gas kalau ketemu jalan yg aman, beda sama penguna non fairing...biasanya ugal-ugalan main zig zag potang potong jalur, zig zag gini baru namanya ugal-ugalan 😅
150cc fairing dengan electric counter measure system : cuan debt collector stonks 😂 saking kopongnya ECMS tembak bisa ditaruh didalamnya, bisa buat force stop Nmax, PCX, Aerox, Vario, beat, scopy, genio, fazzio, grand filano yang gagal bayar cicilan
apanya yg kopong... Gkk juga tuh... Apalagi r15 itu motor top global dari segi apapun
Wah seriusan gan???
@@zamrudofficial8348R15 masih jadi 150cc terbaik dikelasnya bro, klo GSX/Fufi cuma terkencang aja. Kencang doang belum tentu terbaik. Penilaian terbaik, dilihat dari banyak segmen, mulai dari, mesin, fitur, build quality, sensasi berkendara, desain dan masih banyak lagi
@@dewacahyadi5611 Bro, dia bilang satria fu fi. Bukan GSX😂
@@uhuyhiyahoo7673 lahh gw bilang gsx/fufi, toh juga mesinnya sama. Trus dia juga nyuruh adu kenceng nya doang, padhal konteksnya yg terbaik
setuju bagian knalpot sama spakbor yg dilepas.
knalpot racing di 150 cc bikin kuping sakit. udah mah keras, suara gk enak.
spakbor dilepas nyiprat ke pengendara belakang juga astaga. gk cuma penumpangnya. ini berlaku juga buat yg 250cc keatas dg model fairing. banyak soalnya yg suka lepas2 spakbor demi look motornya keren, tapi nyusahin orang lain.
soal user ugal2an si, mau motornya matic sampe fairing ya, sama aja si. ngeselin.. bukan salah motor, tapi emang usernya aja yg pengen dilempar batu.
tambahan juga yg lepas spion tapi nengok2 ke belakang kalo mau belok. aturan dah ada padahal, malah nyusahin juga kan pas mau belok. kebawa orang2/feel racing ala2 motogp/wsbk yg lepas spion. padahal pake juga gk jelek kok looknya. blm kebiasa aja.
kalo mau tampilan mah lepas bentar juga bisa di garasi, tinggal jepret2. upload.
kalo dipake di jalan raya, ikutin aturan lah. yg make jalan kan gk situ doang. kena polisi malah kek yg paling tersakiti.
Wkwkwk yg spionnya mini model bar-end gitu juga ngeselin sih. Pernah beberapa kali main nyelonong aja gara² blind spot yg ga ke cover spion
Jangan lupa tong user² metik ngabers sekarang juga beresik knalpotnya
@@hkrsvlog40mberrrr
@@hkrsvlog40lah yaa _😭🔫🙏🙏_
@@hkrsvlog40 iya itu termasuk juga. cuma karna di video konteksnya motor fairing si. jadi malah gk kesebut 😅
Syukuri apa yang kita punya,belilah motor apapun yang kita mau dan kalo kita punya uang,jangan hiraukan omongan orang,dan yang penting jaga etika di jalan jangan menggangu pengendara lain
Cakepp, kebahagiaan orang beda-beda. Beli apa yang kita mau dari penghasilan sendiri biar kita bisa ngerasa bersyukur.
tapi penyakit iri dan dengki, susah bang.😅
@@BERolasChannel
أستغفر الله العظيم يا الله....😢😔😔🙏😞😓
Bener sekali ini bro, jangan sekali2 beli motor biar dipuja orang. Sesuai selera kita aja.
@@BERolasChannelbodo amat aja bang,semakin iri semakin sakit tuh hati, naudzubillah
setiap ada video baru pasti cepat ku nonton, selain karna materinya pasti bagus, narasinya itu seperti meneduhkan gitu, dengan tata bahasa yang tenang dan ramah walau kadang nyeleneh tapi tetap menyenangkan untuk ditonton, gak seperti konten kreator lain yang asal comot footage dari tempat lain trus narasi asal"an dan dubbing pake google #sallute
1. soal ngebut...
bukannya semuanya sekarang pada ngebut... mau cc brapapun,, matik apa manual,, sama ngebutnya..
2. knalpot brong..
ini juga sama aja,, mau matik apa motor tua cc kecil juga banyak yg pake...
saya lebih melihat 2 poin ini saja,, soal berkendara kita di jalanan...
mari baiknya lebih berhati hati di jalan..
gunakan lampu sein dgn benar,, tengok sekitar kalo mau belok, pake helm...
pria 1%, semangat king
Di balik itu semua motor sport menawarkan sensasi yang berbeda. Oper gigi tekan kopling setengah gas trus lepas. Soal power ya cukupan aja..
gak benci sama motornya bang tapi benci sama yang punya itu lo alaynya kelewatan apalagi di tambah helm permanen full facenya 😂😂😂
Ngabers² kayaknya sekarang pada beralih ke half face model racing kayak NFJ, Kairoz gitu² deh wkwkwk
Jangan lupa tong user² metik ngabers juga alay, kenceng kagak ikutan pake knalpot racing dah tau suaranya kayak kentut😂
@@hkrsvlog40 iya bang apalagi user vario ngalah2in vijay dari meksiko
Alay tu yg pake bukan motornya,,,bisa jg motor alay karena modifnya terutama matic knalpot racing yg gas rem doang😂
@@taufikkurohman4145 gas rem doang so kenceng dijalan ya bang mana pake lampu kelap kelip kayak apaan tau , norak banget
Untuk wilayah jakarta, bekasi, atau kota2 yg padet emang udah pas bngt fairing 150. Ga overpower dan cukup bisa memenuhi daily kaya ngantor, or kuliah sih. Dan ga boros juga
Saya suka trend matic, krna 150cc fairing bekas jd murah😂harga nya jatoh hhe
Smoga bsa kebeli akhir thn ini v2 atau gsx
Pakai matic malah kaya ibu ibu belanja ke pasar broo😂
bener banget bang hahaha, gsx terjun bebas tuh pasarannya 15jt skrg malah vario dan aerox yg di goreng ngebantu sy buat beli sport fairing wkwkw
matic meskipun body gambot.. ga saya sukai. krn body full plastik.. berasa maenan anak anak 🤣🤣
Sbgai user GSX R 150 alhamdulillah knalpot masih standar. Emg ganggu knalpot racing di motor 1 silinder suara bikin kuping pengang. 😅
Tul
Jadi keinget dulu 2013 wkt SMA dikasih motor pertama dari emak budget under 20jt pengen motor fairing 150cc second wkt itu pilihannya sedikitt cuma cbr150cbu atau ninja rr (bahkan r15 aja belum rilis) tapi over budget semua wkwk jadinya beli cb150r 2012 second deh (penampakan motornya ada di chanel gw sebagai video kenang kenangan😄) karena gw mikirnya mesin mirip motor fairing (cbr DOHC 6speed) dengan harga 19jt wkt itu dan pasti kencang meskipun cm menang tipis sm vixion wkwk klo misal dulu pilihan fairing150 udh banyak kaya sekarang gw pasti udah milih gsx second karena kencang dan bisa dibeli dgn budget under 20jt😁
Coba dong min bikin konten user metik ngabres knalpot brong sama lampu belakang kelap kelip, mengganggu banget, terus ugal²an dijalan kayak kenceng aja padahal engga
Belum lama ini gw baru punya motor sport fairing, melengkapi vixion r gw.
Satu hal yg gw suka dari sport fairing itu penempatan kaca spion di bashboard yang ga menempel stang, jadi saat belok tetep dapat visibility ke belakang dengan jelas.
Yang gw heran dari bocah2 sini tuh fitur bagus gini malah ngga dipake.
Waktu SMP - SMA gw fanatik bgt sama fairing pego , pas udah kuliah udah mulai males dan senengnya matic karena skrg motor bagi gw alat inventaris bukan lagi alat gaya.
Nanti kl kalian dah kuliah pasti ngerasain ada di posisi ini.
Aku dah selesai kuliah, sekarang udah kerja, Motorku fairing 150 bang, baru pake 2 tahun
Kuliah sampe kelar pake fairing wkwk, ga bisa move on dari manual
Matic tu hanya tahan maximal gk smpe 10 tahun bro,
Saya di rumah ada matic smpe 15 tahun mkin nyiksa. Rusak dkit mrembet kmana2. Mnding mtor manual gigi biasa atau kopling .(bukan sport fairing)
@@Jack_peterson-zs6br ya life cycle kendaraan mah normalnya 5-7 tahun bang kalo emang bener² dipake mah
Matic komponen transmisinya emang lebih banyak, tapi yaa ada keunggulan punya dek rata/bagasi dibanding bebek. Kalo mesin mah sama² aja
@@imamfn
Mkanya klo ada org yg mndewakan matic paling pliara gk ada 5 taon di jual lagi. Mana berani mreka punya matic smpe 15 tahun kyk gw.
Cmn unggul dek rata doank depannya. Power ya gtu2 aja standar
Dulu saya punya CBR 150R.. karna gak kesampaian beli ninja fi.. tapi saya ttep semangat. Dan ketika saya tau kalo manusia bisa hidup dengan 1 ginjal. Ahirnya saya bisa kebeli CBR 250rr 🎉
Pernah pengen R15 tapi banyak yang bilang vixion firing, modif, kopong ya jadi mikir mikir tapi jujur sih asli desain nya keren bet kalo diliatin
Gw user cbr150 skrg udh tobat ga pake knalpot racing balik lagi ke standar, gara2 bensin lebih boros dan kalo ngobrol ama bini kaga kedengeran gara2 suara knalpotnya.
Desain sport 150cc favorit :
1. Suzuki NSX 150
2. Yamaha R15 Gen 2
3. Suzuki GSX 150
4. Yamaha CBR150 2010
1. Njir mana ada Suzuki NSX. NSX tuh merk mobil Honda bujur
@@dmproduction1384 maaf maksudnya Suzuki FXR150
Aku pakai cbr 150 k45 r ga pakai knalpot racing, modif sekedar aja lebih ke fungsional, di pake harian enak aja keren, helm half face, pakaian santai hehe lg an udah 27 thn, riding santai gas seperlunya, hargai pengguna jalan lain. Syukuri dan nikmati feel motor mu yg penting rawat dan bersih 👍
Harus pake knalpot racing lah
@@davidbechasio5453 berisik
Klo yg nghujat "fairing tapi lelet" harusnya Mikir sih sebelum nghujat
Karena kelasnya itu 150cc
Maticnya:aerox,Vario,PCX,dll
Sportnya:CBR,gsx,R15
Nekednya: cb150r Vixon
Jadi bandingin sport 150cc itu ya sama yg 150 matic,neked,yg satu univers jangan sama T-max dan X-max sekali pun yg manual 150 CC menang lawan X-max tapi ttp segmen pasarnya dah beda
XSR motor naked mesinnya R15 gimana tu bang wkwkkwkw
@@TheOyeah55 ya g masalah. Kan beda model, gitu aja. Segmen pasarnya kan untuk orang yg suka naked2 jap style. Dan bisa dipakai harian, gk pegel.
menurut semua orang (bahkan alien pun😂) sport fairing itu wajib "lebih kenceng" dibanding segment lain yg cc nya sama...
@@kw4275 Dasarannya sport fairing itu paling kenceng ga cuma dari mesin tapi ada kebantu dari aerodinamis, semakin langsing, semakin bikin ridernya nunduk benefit dari aerodinamis besar.. contohnya GSX 150 ajaa, CBR 150 sama R15 kalah kan kalo sama2 standart belum ada modif2 apa2 bener2 keluar dari dealer
@@TheOyeah55 brrti ngapa nulis panjang2...
bilang aja "iya"
Awal kerja
2014 beli vario 125 fi ..
sekarang punyanya vario 160.... Mudahan awet & selalu membantu pekerjaan.
Sport 150cc efisien, irit, low maintenance, dan low budget. Sangat worth it buat kita yang ingin gaya tapi gak merogoh banyak budget.
Tapi "oknum" yang pake knalpot racing suara sember bikin meringit jidat itu yang bikin jelek citra sport 150cc.
Semoga dengan video FUSE BOX "mereka" bisa sadar 😊
gabisa sadar kyke, soalnya ini ga lewat di feed yt mereka
@@KY_Optics baru 1 detik lngsung di skip biar out of algoritma. 😂😂😂
@@andstory22 kyke ga sampe di klik sudah di skip😅
@@KY_Optics wkwkwk semoga naik video ke fyp orang tuanya dah 😆😆
Sy user cbr old 150 cc, oem look, speed mentok 100 krn getar,, jd enak pelan2 aja kisaran 70 80km / jm,, seneng tampilannya aja kecil & padet,, knalpot jd tidak dzalim ke org lain & ini cbu
lagian motor sport yang pake spakbor gantung model gitu, spakbornya cmn formalitas
ttp aja nyiprat
bedanya kalo pake spakbor nyipratnya ke orang belakang, sama boncenger
kalo gak pake spakbor nyipratnya ke orang di belakang, boncenger, user
klo mau gak nyiprat kemana pun ya pake mudguard, tp malah mencederai tampilannya
serba salah sih, lagian gw punya R15 juga dipake hari sabtu minggu aja, sisanya naik jupiter mx, kenapa gk matic aja buat harian?
dari kecil pegangannya udh motor koplingan jadi pas pake motor matic rasanya aneh gitu wkwkwk
takutnya setelah nikah jadi emak2 pake matic 🤣
motor full fering body sedang terbaek yaitu Kawasaki ninja RR 2011,motor ringan dikendalikan,👍
setau gue mah yg alay itu user skutik terutama vario,beat,skupi,vespa,aerox,pcx,nmax klo dijln gayanya kya pembalap pke nunduk2 pas keluar lmpu merah,knalpot brisik,pke klakson mobil,lampu biled udh serasa raja jlnan aja padahal cm skutik🤣🤣
Ketemu motor manual kopling langsung cupet tuh user matic🤣🤣
sama2 mengganggu
Motor Fairing 150 CC paling pas proporsinya ya GSX 150R, dibanding CBR 150R ataupun R15 yang sekarang "digedein" supaya moge look. Tapi balik selera jelas.
Iya, bahkan dari body GSX lebih padat dan gak goyang, dibanding cbr dan r15 emang bodynya kopong kalo lu ketok karena kayak sengaja di gede2in bodynya, bikin motor jadi lebih berat, padahal gak perlu body gede buat motor cc 150.
@@Ilyas-ty6cy Iya. Dan juga dengan buat motor 150cc-nya moge look, wajar kalo penjualan motor 250cc-nya menurun. Orang akan lebih pilih yang 150cc toh modelnya sama atau bahkan lebih keren.
Sumpah paling sebel motor2 cc nanggung pake knalpot racing... 250cc aja msh ganggu... tp beda kerika ketemu zx25 di jalan apalagi knalpot after marketnya merk branded... duhhh merdu broo..
250 2silinder suaranya bisa adem dan bagus asal pakainya tipe knalpot long dan big volume bakal enak didengar + tambah velo makin enak bakal punya cirikas kek fo 270 tapi klo dua silinder pakai knalpot kw tipe short suaranya bakal lebih berisik dari 1 silinder😂
Hoooo ada toh yg sama kaya saya, yg sebel/merasa terganggu dgn spakbor belakang motor yg d copot.. krn pengguna motor d blakang kecipratan pada saat musim hujan… apa sih esensinya lepas spakbor belakang?? Nambah HP motor? Speed motor nambah kenceng? Nyusahin bgt….
Ga benci2 jg sih.. Tp aneh aja kadang kesalip kayak ga terima, padahal yg nyalip bebek/matic. 😅😅
Kalo ketemunya sama2 150cc malah kayak diajak balapan.
Hadeuuhh.. 🤣
User R15 di kota pelosok kaltim sangat enjoy gak pernah kena macet.
kalo user V3 biasanya ga masalah kena macet karena koplingnya super enteng ga bikin pegel wkwkkw
gass trus om beli semua nya yg 150 cc klo memang hobi .. karena part nya juga gak jauh beda harga nya sm kelas 150 cc matic
Kalo itu sih masalah kelakuan orangnya bukan motornya;
1. Knalpot racing
Sebenarnya ga terlalu masalah asal mau pake dbkiller dan jangan geber2. Bukan cuma sport fairing 150, bahkan zx25r pun knalpot racing ya ganggu, suaranya dah kenceng motornya belum ada, motornya lewat suaranya masih ketinggalan juga, ada yg bilamg 4 silinder kan enak, itu buat lu, untuk umumnya orang ga masalah mau 1 silinder, 4 silinder, 6 silinder kalo berisik ya ganggu.
2. Kebut-kebutan
Itu juga bukan masalah motor apa, semua motor kebut2an di jalan ya tetep bahaya, mau vespa kebut2an ya tetep bahaya, mau tengah malem suarnaya ya tetep ganggu orang istirahat.
3. Ugal-ugalan
Kalo kebut-kebutan itu kan kecepatan, kalo ugal-ugalan itu kayak geber2 di jalan, wheelie2, miring2. Kan ga cuma sport fairing 150cc. Mau harley, ducati, MV, atau apapun tetep aja bahaya.
Jadi bukan masalah motor apa, kalo disalahin ke fairing 150 seolah kalo yg ngelakuin moge, atau motor mahal jadi boleh lepas spakbor,, cornering miring2, geber2 knalpot racing.
Dan lagi ga masalah lu pake knalpot racing apapun motor lu, tapi kalo lu ga disirkuit pake dbkiller ama jangan geber2 bgsd
Walau cuma 150cc . pernah bikin anak anak di lampu merah pada kehibur karena pengen geber ..
Udah 4 tahun menemani perjalananku si V3, gk pernah aku modif masih full ori dari awal beli😅😅
Mnurut ku yg bkin nyebelin itu bkan motornya tpi beberapa oknum user nya yg ngerasa "wah" make sport fairing 150cc uda berasa kek moge jadi arogan, selap selip, speeding, ada org motoran pelan di marahin padahal jalan umum, sok2 balap, sok2 ngebut padahal klo bicara cc, matic jg banyak yg uda 150cc. Mungkin dlu jaman matic2 msh 125cc, sport fairing 150cc berasa keren bgt tpi skrg ga sekeren dulu😅
Gw selalu punya mindset motor motor gw.. duit duit gw gausahlah peduliin sekitar, selama gw gk menganggu ketertiban umum ngapain malu dan minder bawa fairing 150cc? Dan banyak juga bocil2 minta geber dan bilang klo gede pen beli motor kyk gini jg udh bikin gw bersyukur🙏
Gak akan ada yg malu bang orang punya fairing. Cuma masalahnya lebih ke fungsi sih, pas gue mau beli fairing orang2 pasti pada comment. "beli buat apa emang? Itu kan repot kalo di pakek ke kota, kenapa gak matic aja? Wah beli yg fungsional lah, pikirin jangka panjang juga!"
Orang2 emang umumnya gak begitu paham, kenapa kita gak beli motor yg gampang dipakai aja dari pada kopling, apa lagi fairing yg kesannnya ribet di mata orang yg bukan penikmat motor. Tapi justru itu motor kopling fairing itu seru dipakai enjoy bagi yg suka, dan plusnya jadi pusat perhatian juga bro ujung2nya wkwkwk.
Faktor 2, 100% 😊
Kenceng B aja, ujung² nya sm beat/mio kesalip. Cem preng iya bgt😊
-R15 minusnya lampu belum full LED,pabriknya gak mau pakai DOHC,dan kopong
-GSX minusnya dari desainnya kurang menarik,pabrik goib,dan sulit untuk dirawat
-CBR DOHC buruk,top speed standar,dan fitur biasa saja
Kalau soal motor sport yang aku benci adalah knalpot berisik
Yups gue setuju yang terakhir itu kasian banget kalau pas musin hujan,dan motor apapun gedek aja liatnya tapi ya mau gimana selera setiap orang kan beda2,gue cuman ungkapin keresahan pribadi aja sih.
Netral aja sih, soalnya gw tahun depan rencana mau ngambil R15 V3 bekas 😁
Pilihan yg bagus untuk seri r15,cuma jangan ikut²an kayak hem permanen ya bang
@@CallMeYaa gak jadi ngambil R15 V3 bang, udah berubah pikiran jadi nya ngambil GSX 😁 awokaowk
Gw nyuruh temen gw pake aerox aja cuman dia pengen motor kopling, gw bilang gini "lu pake matic kek aerox aja dah entar cape lu make" padahal gw sendiri juga mau motor kopling 😂
Kalau pakai matic bikin ngantuk broo. Cuma gas rem gas rem doang kaya banci. Ingat broo. Motogp dan WSBK pakai manual. Bukan pakai matic😂😂
Kalau masalah fungsi, motor fairing memang agak kaku dibanding naked, matic atau bebek ataupun ayam jago. Karena motor fairing di fungsikan untuk gaya berkendara roda 2, ala2 sport gak bisa di pungkiri saat kita bawa motor sport fairing serasa motogp banget walau hp motornya tak seberapa. Tapi filingnya itu terasa banget. Nahh.. Produsen motor membuat inovasi yg diinginkan oleh masyarakat yaitu motor fairing di cc kecil yaitu 150 cc. Ya.. Kalau motor fairing dibuat untuk cc 250 keatas, gak semua orang bisa beli.
Untuk knalpot, saya pikir mesin 150 cc fairing ataupun naked ok banget pake knalpot racing tapi kalau motornya pake knalpot yang tipe long. Bass suaranya dapat. Contoh motor cb150r led sy yang pernah pake knalpot 3tech tipe evox, knalpot racing produk 3tech yang paling murah tapi suaranya gak rese dan nga bass nya dapat. Saat tarik gas suaranya gak pecah. Ya.. Tentu orang tolol yg mengharapkan mesin single silinder mengarapkan suara 2 silinder setelah ganti knalpot. Mau cc besar atau kecil selama jumlah piston atau bloknya cuman 1, suaranya gitu2 az. Cuman suara yang dihasilkan oleh mesin kecil suaranya kecil dibandingkan dengan cc besar tapi 1 silinder.
Pengaruh bahan pembuatan knalpot juga beda suara yg dihasilkan. Beda suara motor, dgn knalpot yang mahal dengan knalpot yang 200 ribuan sudah full set.
Soal ugal2an di jalan raya, gak cuman motor fairing yg nyebelin. Yang paling nyebelin motor matic yang sok2 cornering. Uda engine break gk ada, mengharapkan rem doang, sok cornering lagi. Suara knalpot racingnya yang monoton aduuhhh...
Beda sama motor fairing yg jelas kopling manual, saat kita sudah malaju di gigi 6, saat memasuki tikungan tentu over gigi minimal ke gigi 2. Saat perpindahan gigi rasa suara knalpot racingnya nampak bgt. Karena setiap tekanan mesin saat over gigi menghasilkan suara yang berbeda.
Gak kayak matic, tarik gas suaranta mmbbbeeeeerrrrr.. Turun gas juga mmmmbeeeeeerrrrrrr.... Matic mau colok2 gas??? Hah!! Jengat2 tu motor.
150cc fairing is a useless motorcycle, karena kebanyakan orang yang mampu beli motor under 200cc ya adalah untuk kebutuhan komuter, kek ke kantor, ke pasar, nongkrong dll. kalau untuk motor hobby, sepertinya engga dulu, mending nabung beli zx wkwk, modif tampilan enak suara enak, kalau 150 cc fairing modif tampilan enak (walaupun kopong), suara ga enak wkwk, mending ambil beat, standar penting mesin terawat, enak buat komuter.
Yg paling utama kalo menurutku itu dari suaranya yg mengganggu kuping. Cempreng, pecah, gaenak di dengar, terus kalo nyetir itu rada ugal.
Motornya sih ga salah, lebih ke penggunanya aja sih apa lg kalau ketemu di lampu merah geber" 🥱🥱🥱
w pake MX king pake knalpot racing alhamdulillah suaranya adem karena w pakein Double DB killer 😊
Sport fairing 150cc, adalah awal mula ketika mau upgrade dari naked bike ke sport bike,.
Seperti halnya dalam dunia balap, cc kecil dulu lalu ke cc diatasnya sampai ke hyper bike,.
Yg membuatnya di benci ialah user yg tak peduli etika berkendara,.
Walaupun lepas spekbor belakang ga papa asal pasang mudguard itu juga tidak mengurangi kegantengan motor tersebut ban di bikin gambot depan belakang no1 jangan kebut2an utamakan keselamatan diri dan pengguna jalan lainnya
Lepas spakbor gpp sih asal bijak.
Misal bener bener musim kemarau.
Dan bukan daerah yg sering hujan
Sebenarnya tergantung kebutuhan pemilik nya sih kalau buat sendiri aja sama buat bepergian jauh sendiri masih cocok aja sih. Saya dulu sering bolak balik ke luar kota pertama motor MX New 135cc gak enak karena ringan di bawa kenceng melayang. Ganti ke matic malah kurang enak di bawa kencang akhirnya beli CBR 150R awalnya pengen GSX. Sampai sekarang saya juga gak pernah pake knalpot Racing karena bagi saya motor hanya alat transportasi untuk berpindah ke satu tempat ke tempat lainnya. Sama malas jua ngeluarin uang buat motor selain service sama peratawatan aja. Mending di pake buat yang lain kaya Buat Upgrade PC sama buat Nikah wkwk
Entah kenapa image motor fairing tuh jadi alay, apalagi pas jaman TikTok gini
Saya punya honda tiger, yamaha scorpio, CRF250rally CB400 super four Vtec specIII tp suara kalah keras sama sport 150cc dan rata2 penggunanya copot spakbor entah biar apa? Plus digas blayer dipamerin suara limiternya. Dulu zaman saya muda malu mesin motor ada limiter pengapiannya. Malu sama bebek shogun kebo gak pake limiter
Sebenarnya motor nya ok semua mau itu r15 , gsx, cbr dari segi tampilan ok ok aja, soal mesin sesuai dengan harga nya, masalah nya emang di user nya, bisa jadi pilihan buat yang pengen banget motor fairing tapi dana terbatas gak papa, tapi tetap tau diri di jalan raya, kebahagiaan kmu yang nentuin tapi jangan mengorbankan orng lain.
Saat body.y ramping dikatain kecil..
Pas body.y gede dikatain kopong..
Fakta org indo mah begini,..
Wakakakak,,setuju min. Ulasan yang tepat.
Soalnya cuma motor fairing 150cc kebawah aja yang banderol harganya masih bisa dijangkau oleh para jamet yang mayoritas nggak sanggup beli moge. Walhasil kasih tak sampai, akhirnya di utak atik lah motornya supaya seolah mirip moge impiannya, yang hasil akhirnya kita semua tau; malah jadi ganggu dan nyusahin pengendara lain. Kencang nggak, keren pun belum tentu, tapi berisik dan nyusahin ya udah pasti. Kenanya malah jadi norak dan kampungan. Tapi, emangnya siapa yang bisa ngasih tau jamet bopung? Knalpot akralingga mber 200 ribuan mereka digergaji polisi aja besoknya beli lagi kok rela-relain mendingan nggak makan. 🤷🏻♂️
Saya ga benci hanya mulai tersadar, dulu tahun 2000 awal karena motor fairing itu sangat mahal, jadi baru kesampean beli cbr 150 facelift di 2019, tahun 2021 pengen coba 2 tak dan tuker dengan ninja r dan ngerasa boros bbmnya dituker lg lah ke gsx R 150 biar agak irit, tp sadar motor fairing 150cc itu cma dapet pegelnya aja powernya saya rasa kurang, dan rata2 mesin pun sama dengan tipe nakednya, akhirnya ganti lg lah ke gsx bandit motor karena nyari yg agak nyaman, irit dan tenaganya lumayan dibanding motor naked sekelasnya
bagi saya gak suka karena CC150 kecil, tapi kick starter nya harus dihapus. kalau yg 250CC ke atas kan sudah berat engkol kick starternya. trus gak ada status bar untuk battery nya. kalau susah start di tengah jalan kampung, susah kan cari battery baru
Kembali ke orangnya sih, kalo hobi motor sport. Soal knalpot ya karena tujuan sebenarnya buat performa sih, & soal cornering dijalan raya saya juga kurang setuju, lebih tepat mainnya disirkuit. Saya yg juga hobi main motor sport main geber²an di sentul
Daripada motor fairing ribet pakai sehari hari, kalo mau service buka cover body .. Harus sabar punya motor fairing belum parkir cari yg luas kalo gk bisa lecet
Klo buat gw nmor 1 krna bnyak user fairing 150cc pke knalpot brong (sbnernya bukan cma fairing, tpi smua segmen psti ada z) sngat mnganggu bgt wlwpun cma lewat.. sekeras2nya suara kndaraan wlwpn bis truk skalipun klau msih standar, knalpot brong yg lewat jauh lbih mnganggu bgt, apalagi klau jlan lgi macet, berbarengan trus tu sama "si knalpot Brong" ini..
Satu-satunya alesan beli motor fairing 150CC cuma pengen gaya elit dengan duit sulit. Berdasarkan pengalaman
lebih baik berkaca ke diri masing masing aja, gw pengguna 150cc Fairing juga sangat ngerti knp org org benci pengguna 150cc fairing yang kadang arogan + berisik, tapi jangan bertingkah seolah motor matic ga gitu, di tempat saya aja Nmax paling sering arogan, kalo engga Ayago macam Sonic pun disini lebih banyak yg brong nya dripada 150cc fairing
Yoi bang gw setuju yang punya motor model kayak sport fairing model trabas harus sabar ngadepin tetangga/teman yang bilang "motor mahal mahal gitu mending beli Vario mending beli nmax" sumpah sih bang harus sabar ngadepin kaum mendang mending kayak gitu apalagi pas motornya sudah dianterin dari dealer udh nyampek rumah atau pas lagi rencana mau beli padahal setiap orang selera nya beda beda
Gak benci krn dulu waktu anak masih satu juga punya (cbr k45 dan sebelumnya r15 gen 1 putih merah).. Cuma yg bikin kesel yg pake knalpot racing sumpah berisik doang krn 1 silinder.. Motor pun seolah-olah ngebut padahal larinya 11-12 sama yg pake knalpot standar.. Percayalah😂😅
Disini jarang keliatan sih paling ada satu dua user itupun Bpk Bpk + motornya standar aja gak di modif modif
150 cc itu dibenci karena gayanya balap tapi harga masih terjangkau, akhibatnya banyak dikendarai anak2 alay.
Apalagi kalo udah pake acara dikasih knalpot ala-ala racing, suaranya dah kaya bocah cempreng, ngeselin
Kocak nih orang jelas" 4tak suaranya lebih enak daripada 2tak.lagian yang modif mereka lu ribut aja, motor lu apa sih.gw aja pake baby RR friendly aja tuh sama 150cc mereka juga enak diajak main, ngapain coba ngurusin hidup orang
Biasa mimin user metic kmaren lgi ktemu metik mber kali wkwk jdi bikin pideo ginian😂😂😂
@@telorbanteng678 hahaha iya kali ya, orang mah punya ekonomi yang beda". Ga semua bisa beli moge 4silinder
lah kok lu yg brisik ?? 🤣🤣🤣
4t lebih enak suaranya klo silindernya lebih dri satu klo 4t silinder cuma satu gaenak banget buat didengerin,ga percya tesis aja lu suruh orang awam ga fanatik mtr buat dengerin r15 mberr sama ninja rr nah pasti 80 persen pilih ninjanya
sebenarnya semua motor 1 silinder dari 110-150 Cc suaranya bikin pingn lempar batu bata.kalau pake knalpot brong .jujur sih 1 silinder apa enak nya di denger.kecuali 250 2 silinder agak merdu.yang cocok cuman 2 tak yang pake knalpot racing kalau di cc 110-150.nah balik lagi ke 150 fairing.kalau gw nilai motor model kaya gini cocok nya buat anak SMA.
cbr satu setengah palin pas buat bapak-bapak yg ga mikirin gaya, yg penting irit n siap jalan jauh, mesin honda mo berharap apa lagi? buat balap liar? kan gak mungkin..uda bisa dipastiin kalo bapak² beli cbr satu setengah tuh pasti nyari yg irit n looks nya formal, gaperlu diapa apain, biar ttep standar n nyaman, mo touring ke Nusantara pun ayok..😂
Saya salah satu bapak2 itu bro....umur 43 harian kerja bawa cs1
Istri pakai beat pop.....diluar jam kerja pakai cbr 150 abs pakai helm bawaan cbr plus jaketnya.....nyaman kencang aman sebulan sekali liatin anak kuliah diaceh jarak 500 kiloan....😊😊😊😊😊0
kan emang dirancang buat komuter bro
gw ikut senang krna punya ninja 2 tak. emang enak pakai kenalpot racing suaranya sering denger punya orang, tpi gw ttp stay standar krna yg standar aja binggung mau lari dmna gk bisa juga jalannya buat limit gas..yg ada boros bensin krna harus nyetel lagi karbu klo gnti kenalpot biar gk kempos, kalau d pakai harian masih cukup standar gw dgn tenaga segitu...masih bisa lah ngecengin 4tak
Saya punya fufi aja gigi5 sering nganggur bang.
Selain trek yg kurang mendukung,nyali juga gk berani bawa high speed
Punya statement kalau 150cc 4tak manual nggk mau yg fairing,mentok di bebek,ayago dan naked.
Dan gk bakalan pakai nalpot racing karena suaranya nggk merdu dan berisik,kalo yg standar silent okelah masih ramah lingkungan
Orang sirik tanda tak mampu jangan disamaratakan tergantung usernya ama yg matic juga bnyak yg ugal ugalan dijalan raya apalg yg makeyaa bocil bocil
User ninja 2tak hadirr😁
Min bahas yg kayak geng motor,buta rambu serta gk pake helm abis itu ketilang.seenggaknya admin bahas untuk edukasi
Setuju min, motornya ngk salah , usernya yg gendeng ini , jadi nama baik motor itu sendiri kotor , btw kalo pandangan saya si , saya pribadi motor harian lebih suka pakai sport naked ya , karena entah kenapa , lebih enak aja , yg saya rasa si posisi riding jelas nyaman , yg kedua dimensi ringkas , bodi sedikit dan kecil , perawatan lebih mudah👍
Jujur heran dan serius nanya ini mah, emang kenapa dah pada protes soal "kopong"?
Kenapa gak cukup berfikir positif: "Biar banyak space untuk air flow sehingga bisa meminimalisir overheat"
Simple aja ngapa sih wkwkwk
Gua pake MX King 150 bersyukur aja tuh dengan design dan fiturnya
kwkwkw...gw pake matic dan fairing 150cc. ya gtu deh cuma gk ada fungsi selain buat berkendara aja ke kantor.hahahaa...lagi jg gw mah kagak ngebut2 jg, cuma seneng aja ama modelnya. kondisi jg standar pabrik 100%, gk pake knalpot resing, gk copot spakbor. heheheh
gimna yak emng bener si hehehe tapi gua sebenarnya ya pemgen juga pakai 600cc gitu bg tapi duit kaga nyampe, nyampenya di r15 ya udah belinya itu untuk harian kekantor, pasti banyak yg bilang ya ellah, pake metic ajalah kalau cuma harian kesana kemari ga ribet, gini ye gua dari kecil pake kupling, otomatis agak wagu pake motor vario pernah punya tapi kecelakaan jadi dijual, dan ya beli motor r15 itu bukan cuma kendaraan kesana kemari doang, setuju lah kita kalau kerja itu bikin stress, dan gua pribadi naik motor , touring itu adalah pelepas stress itu sendiri dan ga bisa sensasinya diganti ke motor metic
Jangan dengerin omongan orang bang,tapi kudu mesti ikut aturan sih,itu aja 🤜🤛
Saya pengguna MATIC aja pake knalpot racing.
Walaupun ku tau kalau ku colok 2 gasnya bikin rusak mesin yang penting ALAY😂😂😂😂.
walaupun ku sadar mending REVO yang di buat knalpot racing karena masih ada giginya😂😂😂
Fakta.. saya di umur 21 sampai 26 tahun sering melakukan semua keburukan pengendara 150cc fairing yang di sebutkan di video Sekarang nyesel pernah begitu sambil bilang "najisss dulu gw pernah begitu sialan".
Karena dia bangga dengan pencapaian nya. Sekedar info aja ntar juga bakal tau diri klo dah capek sendiri 😂 saya ex pengguna kopling pensiun karena sudah berkeluarga malah pakainya namex buat keluarga santai2 aja sama pp kerja
Mau fairing di bacotin mah kalo aku bodo amat , yang penting punya dan mampu beli
Yg ditanyakan yg mbacotin kira kira punya enggak ? Palingan nyangkalnya PERNAH PUNYA atau ABANG GW PUNYA , TEMEN GW PERNAH PUNYA 3HARI PAKE DI JUAL padahal cuma boongan dari orang yg bacotin , dan ada juga yg ternyata gak bisa pake motor kopling.FAKTA YANG NYATA
Kalo soal knalpot racing jujur sih kalo aku mendingan di pake di 2 silinder atau 4 silinder 😂 walaupun sama sama menganggu tapi setidaknya suaranya bagus sih kwkw
, di motor 1 silinder malah aneh suaranya. Aku pake 250sl awalan pake racing , tapi tak denger denger suaranya kurang bagus akhirnya pake yg ori aja ,
Malah lebih suka suara fu karbu yg di kelas bawah 250
open filter dgn knalpot ori
Suaranya gagah , dan bikin ciri khas tersendiri
Kayaknya channel ini punya motor dan etika berkendara yang sudah paling bener dan suci deh 😂
@bimoadhi25 gak semua user motor sport 150cc yg kadang arogan. Pengguna matic, naked, dan bahkan motor bebek aja juga banyak yg arogan dijalan. Biar dari cc 110-1000 itu sama aja. Cuman karena yg sering bikin konten/cinematic adalah anak motor sport 150cc jadi seolah olah yg paling arogan
Masalahnya mungkin krn 150cc biasanya di modifikasi ala ala buat balap, dan salah satu yg paling ganggu ya knalpotnya
Kalau gw malah benci sama anak metic mbeerr makin kesini makin merajalela lampu biled bikin silau sama suara kenalpot brong nya bikin kepala mau copot pasang lampu alis nambah CC bisa ngalahin H2
AKU SUKA VIDEO INI, AH KEREN WKWK
R15 V3 gue aja bisa sebulan 1x ngisi bensin full tank 11L pertamax 140rb cukup buat sebulan abis buat pulang kerja
Samaan bang😂iritnya terlalu, gw sbulan ngga abis 11 liter
sport fairing 150cc adalah langganan penantang di lamer..padahal gw pake ER6N 😞 dikira byson kali ya
Bang bahas dong yamaha xabre/m-slaz versi lain dari vixion yg jarang keliatan dijalan dan di marketplace.
Si naked yg diacuhkan
Semua itu berawal dari vixion modif fairing atau r15 kopong parah,apalagi jamet kaum fairing
Mending verza, murah irit tahan banting tanjakan turunan offroad onroad, saking iritnya mesin gmpang overheat klo suka main rpm tinggi 😂
Hadir aja deh😂
Sport fairing tampilan keren nyaman bisa muat barang banyak hemat BBM harga baru cuma belasan juta harga jual kembali tinggi top speed 400 km/jam, suruh bapak kau buat sendiri.
walaupun di benci di bilang alay, tapi alhamdulillah bisa kebeli R15 V3 😂😂..
encok dah encok
iyasih masih mending motor fairing lah walau ga guna tapi jarang usernya yg blagu ga kaya user matic vario sama aerox. motor g seberapa blagunya selangit. kenceng kagak jalanan umum d pake serasa buat sendiri dan mayoritasnya yg gitu biasanya pelajar. yg masih nyari jati diri. kalo d katain d jalan nyolot. d kasih tau bae bae pura pura g denger.
Udah mau umur 40 tapi masih seneng motor fairing.. gas lah
tos bro, gw 41 masih seneng motor fairing. ya walaupun dipakenya jarang2, pegel uy. 😆