Пару слов о ценах не помешало бы, например, что лучше заинвестировать сразу в более дорогую трансмиссию или остаться на бюджетном уровне, но с более дорогой рамой, тогда оставляем возможность для роста и апгрейда. Новички не шарят, для них это знать важно, а кто в теме, им ваш ролик вообще без надобности. Но все-равно спасибо, за ваш труд! И лайк, не забываем.
Спасибо за видео. Хотел бы спросить про угол наклона подседельной трубы в случае endurance или gravel. Что я понял, покопавшись в теме: С одной стороны, чем он, угол, тупее (перпендикулярнее земле), тем каретка ближе (в вертикальной проекции) к тазу велосипедиста, тем эффективнее педалирование. С другой строны, чем тупее угол, тем дальше велосипедист смещается вперёд от заднего колеса, снижается давление на заднее колесо, уменьшается сцепление заднего колеса с поверхностью, значит - снижается эффективность педалирования. Как совместить эти взаимоисключающие параграфы?
Выбрать как раз не проблема. Я выбрал. Но хочу купить именно в магазине, хорошо бы, магазин Велоспорт был бы в ближайшем городе миллионнике, а это 600 км, не знаю, ещё даже на сайт магазина на заходил, а если нет, то, полстраны до магазина, вот где проблема.
Велогонщики, посоветуйте четенькую фирму шоссейников для гонок (быстрый, легкий в педалях, более универсальный для участия в велогонках в городе и для для офф роуда) уровень: продолжающий, но не профи в пределах цены до 80 тысяч❤
Все классно, но а как же новое направление? Олл роад шоссеры которых не упоминать в 2024 уже нельзя, тем более после некоторых велосипедов которые официально их упоминают на своих сайтах
Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)
гревел может быть как и агрессивнее так и нет, есть туристические гревелы, типо мериды сайлекс или джамис ренегат, а есть гревелы гоночные, аля циклокросы с бонками, например канйон гризл, надо смотреть по геометрии.
Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)
Гонки, в частности многодневные, предполагают максимальную эффективность спортивного снаряда, а эндуранс в этом плане уступает классическим гоночным велосипедам, что обусловлено бОльшим комфортом велосипедов этого типа
Неправильное рассуждаете относительно того, что дескать выбор шоссейного велосипеда не следует останавливать на аэробайке, если средняя скорость составляет менее 35 км в час. Это справедливо только для очень плоских трасс и то не факт, если установить критерии по выигрышу времени. Или например представьте себе горную трассу, на которой толку что велосипедист на ровном может двигаться свыше 35 км в час. От профиля трассы многое зависит. Даже если средняя скорость у среднестатистического человека 30 км в час на ровном, а трасса например такая что набор высоты метров 400 с уклоном процента 4-5. а потом спуск с уклоном средним в процент, то получите, что аэробайк выиграет на такой трассе даже если от даст экономию в 1 Ватт на скорости в 35 км в час, и например если он порядка килограмма тяжелее. При этом конечно же на трассе где например исключительно подъем со среднем уклоном процентов 10 на аэробайке будет медленнее даже у спортсмена с уровнем МСМК.
@@velosportofficial Простите, может плохо изложил, то что хочу сказать. Посыл вашего ролика понятен. Про выбор аэробайка у Вас ошибочно, в частности потому что Вы привязываетесь к средней скорости, которую развивает велосипедист и она почему-то 35 км в час, а не 30 и не 40 к примеру. На что я Вам и возражаю, что правильнее выбирать велосипед не исходя из развиваемой в среднем скорости, а по другим критериям. В частности исходя из того, а где собственно будет тренировки - например в горах, на равнине, в предгорьях и т.д., в зависимости от профиля трассы и т.д. Наверное у человека может быть и не один велосипед оптимизированный под те или иные условия. И даже если такой человек с уровнем подготовки МСМК, и средней скоростью гораздо выше 35 км в час, то предпочтёт он в горах и предгорьях не аэробайк, тем более если с большими звёздами впереди и маленькими сзади. То есть зависит не только от уровня подготовки выбор, но и от условий-трасс где будут проходить тренировки. А поехать со средней скоростью свыше всего 30 км в час на плоской трассе может почти каждый, для этого нужно немногим более 100 Ватт всего, то есть гораздо меньше 2 Ватт на килограмм массы тела.
@@alexkuligin8787 Ваше замечание справедливо, но в своё оправдание скажем, что это лишь приблизительное значение, которые было дано новичкам для понимания назначения данного типа велосипедов
О, ну неужели вы нормальные ролики пилить научились? Отсутствие вашего сальноголового друга Лехи оказывает положительное влияние, а то это было больше похоже на тëрки пьяных алкорайдеров😉
Супер👍👍👍👍👍 объяснили спасибо!
Спасибо, познавательное видео! Рад вас увидеть на этом канале!
Спасибо!
Спасибо,Макс, за познавательный рассказ!
Очень интересно, аж захотелось купить на сезон)
Заходите к нам в магазин или на сайт velosport.ru - есть доставка по всей России
Спасибо большое, очень помогло для базового понимания! Теперь определился, какой именно нужен мне, спасибо!
здравствуйте Максим! я Ваш подписант)) на другом канале, теперь и здесь)) успеха Вам!
Спасибо!
Спасибо тебе,добрый человек💐
Пожалуйста!
Максим, спасибо, крутой ролик. Все по делу - кратко и ясно!
Мы старались,спасибо!
Спасибо за отзыв))
Взял Scott steedster 30. Спасибо большое.
Спасибо большое, теперь о шоссейных велосипедах я знаю больше ❤❤
Пару слов о ценах не помешало бы, например, что лучше заинвестировать сразу в более дорогую трансмиссию или остаться на бюджетном уровне, но с более дорогой рамой, тогда оставляем возможность для роста и апгрейда. Новички не шарят, для них это знать важно, а кто в теме, им ваш ролик вообще без надобности. Но все-равно спасибо, за ваш труд! И лайк, не забываем.
Спасибо за видео. Хотел бы спросить про угол наклона подседельной трубы в случае endurance или gravel. Что я понял, покопавшись в теме: С одной стороны, чем он, угол, тупее (перпендикулярнее земле), тем каретка ближе (в вертикальной проекции) к тазу велосипедиста, тем эффективнее педалирование. С другой строны, чем тупее угол, тем дальше велосипедист смещается вперёд от заднего колеса, снижается давление на заднее колесо, уменьшается сцепление заднего колеса с поверхностью, значит - снижается эффективность педалирования. Как совместить эти взаимоисключающие параграфы?
Выбрать как раз не проблема. Я выбрал. Но хочу купить именно в магазине, хорошо бы, магазин Велоспорт был бы в ближайшем городе миллионнике, а это 600 км, не знаю, ещё даже на сайт магазина на заходил, а если нет, то, полстраны до магазина, вот где проблема.
Велогонщики, посоветуйте четенькую фирму шоссейников для гонок (быстрый, легкий в педалях, более универсальный для участия в велогонках в городе и для для офф роуда)
уровень: продолжающий, но не профи
в пределах цены до 80 тысяч❤
Все классно, но а как же новое направление? Олл роад шоссеры которых не упоминать в 2024 уже нельзя, тем более после некоторых велосипедов которые официально их упоминают на своих сайтах
Спасибо, интеоесно
Про фиксед гир ни слова? Потому что дешево и не формат магазина?
Там за спиной акула чинелли красная висела. Дёшево?)))
Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)
Я на разделочнике в кк гонках участвую, мне нравится
Пришлите фото))
Здравствуйте. Выбираю между pardus spark rs 105 и gusto rcr duro tl. Цена плюс минус одна и та же. Подскажите, какой на Ваш взгляд лучше брать?
давно подписан
гравийники наше всё
@@AlexEhay почему?
@@Юлия-е5у2ю универсальность и практичность
Старенькая Merida ride и будет вам щасье
а где агресивнее спортивнее посадка, грэвел или эндюранс?
гревел может быть как и агрессивнее так и нет, есть туристические гревелы, типо мериды сайлекс или джамис ренегат, а есть гревелы гоночные, аля циклокросы с бонками, например канйон гризл, надо смотреть по геометрии.
Обзорщик от Бога😂
А на родном канале этого видео не будет?
Не могу одназначно ответить...
А что ж ЦК обошли стороной?)
Дядька не знает про Циклокросс или путает с гревелом))). Да и туринги забыл)!
Максим ушел из триал спорта?
Да
А как же фикс? Акула красная сзади висела топовая)))
Это трековая рама.
Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)
Покупаешь фикс и радуешься)
Так поступают только гомосексуалисты.
разные взгляды на велосипеды
Сильно видно что текст читаешь, камеру правее надо было, взгляд в стороне от объектива.
Не читает. Максим природно немного косится. Извините уж за подробности.
Текс не читался,это точно!
Понятно, ок.
После просмотра данного видео, определится с велосипедом стало практически не возможно
Куда Лёху потерял?
Эндуранс для бреветов, но не для многодневных гонок, это как!?
Гонки, в частности многодневные, предполагают максимальную эффективность спортивного снаряда, а эндуранс в этом плане уступает классическим гоночным велосипедам, что обусловлено бОльшим комфортом велосипедов этого типа
Неправильное рассуждаете относительно того, что дескать выбор шоссейного велосипеда не следует останавливать на аэробайке, если средняя скорость составляет менее 35 км в час. Это справедливо только для очень плоских трасс и то не факт, если установить критерии по выигрышу времени. Или например представьте себе горную трассу, на которой толку что велосипедист на ровном может двигаться свыше 35 км в час. От профиля трассы многое зависит. Даже если средняя скорость у среднестатистического человека 30 км в час на ровном, а трасса например такая что набор высоты метров 400 с уклоном процента 4-5. а потом спуск с уклоном средним в процент, то получите, что аэробайк выиграет на такой трассе даже если от даст экономию в 1 Ватт на скорости в 35 км в час, и например если он порядка килограмма тяжелее. При этом конечно же на трассе где например исключительно подъем со среднем уклоном процентов 10 на аэробайке будет медленнее даже у спортсмена с уровнем МСМК.
Либо у Вас в начале предложения предложения пропущено "не" перед 35 км/ч, либо Вы не так поняли посыл нашего ролика
@@velosportofficial Простите, может плохо изложил, то что хочу сказать. Посыл вашего ролика понятен. Про выбор аэробайка у Вас ошибочно, в частности потому что Вы привязываетесь к средней скорости, которую развивает велосипедист и она почему-то 35 км в час, а не 30 и не 40 к примеру. На что я Вам и возражаю, что правильнее выбирать велосипед не исходя из развиваемой в среднем скорости, а по другим критериям. В частности исходя из того, а где собственно будет тренировки - например в горах, на равнине, в предгорьях и т.д., в зависимости от профиля трассы и т.д. Наверное у человека может быть и не один велосипед оптимизированный под те или иные условия. И даже если такой человек с уровнем подготовки МСМК, и средней скоростью гораздо выше 35 км в час, то предпочтёт он в горах и предгорьях не аэробайк, тем более если с большими звёздами впереди и маленькими сзади. То есть зависит не только от уровня подготовки выбор, но и от условий-трасс где будут проходить тренировки. А поехать со средней скоростью свыше всего 30 км в час на плоской трассе может почти каждый, для этого нужно немногим более 100 Ватт всего, то есть гораздо меньше 2 Ватт на килограмм массы тела.
@@alexkuligin8787 Ваше замечание справедливо, но в своё оправдание скажем, что это лишь приблизительное значение, которые было дано новичкам для понимания назначения данного типа велосипедов
@@velosportofficial Спасибо, Вы правы, я поправил стартпост, добавил "не".
@@alexkuligin8787 к тому же, аэродинамические свойства велосипедов начинают давать хоть какое-то преимущество только на скоростях выше 35 км/ч
главное чтоб две звезды было😂
Бабло есть выбирай. Эне не проблема
Сбежал из Триала, значит?
О, ну неужели вы нормальные ролики пилить научились? Отсутствие вашего сальноголового друга Лехи оказывает положительное влияние, а то это было больше похоже на тëрки пьяных алкорайдеров😉
Велоспорт положительно влияет)
Лайк, если не любишь шоссейные велосипеды!
Лайк, если не любишь мтб велосипеды!
Лайк если любишь и то и другое)@@Шура-п2и
Лайк, если любишь разные велосипеды
Лайк если любишь Электро Самокат но смотришь ролики про велосипеды 😅
Циклокросс рулит)!