Как выбрать шоссейный велосипед. Горный, Трек, Эндуранс, Разделочный и Аэро / ЛАЙФХАКИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2020
- Шоссейные велосипеды - это головоломка. Особенно, когда их цена от 20 тысяч до 2 миллионов рублей.
Большинство людей при слове «велосипед» представляют себе Горную модель. Но существует сегмент шоссейных велосипедов, которые выглядят простыми только на первый взгляд.
Сегодня пришло время Шоссейному подразделению, которое имеет столько ответвлений, что за голову схватиться можно: классический шоссейный велосипед, аэрошоссер, разделочный велосипед, триатлон байк, гравийный велосипед.
Давайте все по порядку:
1) Виды шоссейных велосипедов
2) Из какого материала делают шоссейные велосипеды
3) Почему Карбоновый велосипед лучше
4) Какие колеса у шоссейных велосипедов
5) Почему система переключения у всех видов велосипедов разная
6) Чем отличается горный шоссейник от эндуранс шоссера
7) Для чего нужны гравийные велосипеды
8) Почему трековые велосипеды могут стоить
9) Что такое Горные и Классические шоссейные велосипеды
10) Какой диаметр покрышек бывают у шоссейных велосипедов - กีฬา
На треке нет скоростей в 100 км.ч - такое возможно только со спуска на шоссе.
Колокольчик нажал. Буду ждать.
Информацию подаёшь очень грамотно, интересно и не затянуто.
Красивая и поставленная речь заходит в уши как песня.
В общем я в полном восторге от канала.
Не бросай это дело.✊
Спасибо! Только вперед ⚡️👍👍
Познавательно,спасибо))Вот думаю отдельно что то из этого взять,для леса и зимы у меня полуфэт...
Очень полезное видео 👍👍👍
Паша Круг ⚡️🤘
Красавчик!
Классный канал и контент. Взял себе аэрошоссер, как универсальный. И для коротких триатлонов, где групповая езда разрешена, так и для Ironman
Хороший вариант для триатлона и соло гонок!
Горные шоссейники делают жесткими не для того, чтобы с горы быстро съезжать, а чтобы в гору легче ехалось. Специалист, блин!
Горный шоссейный велосипед (пишу для большого специалиста) : это универсальный шоссейный групповой велосипед, с которым можно проезжать и в пелотоне и вне его, а также на жёстком велосипеде легче спуртовать на финише или отрываться от пелотона. На жёстком велосипеде легче проезжать в подъём горы и также легче спускаться, чтобы велосипед не фликсовал. А такая пакость, как isospeed от Трека нафиг не нужна.
Из предложений.
Был бы интересен разбор, в отдельном видео, гравийных велосипедов. Они сейчас на волне популярности, что не удивительно.
Ибо их универсальность восхищает многих.
Интересно твое мнение о них, можно пожалуй добавить подкатегорией грэвелов велосипеды для туринга, ведь рассматривают эти велосипеды и путешественники.
Видео действительно должно зайти. Среди знакомых ребят, которые не особо интересуются велосипедами, но мечтают что то преобрести, есть разговоры о гравийных, то есть даже люди относительно далёкие интересуются, а что же это такое, и как это выгоднее купить)
Сейчас монтирую вторую часть по шоссейникам. В них разобрал гравийники. Но отдельно пока не хочу их разбирать, так как на рынке (российском) из просто ну с гулькин нос! Вообще никто не возит
По росту и по деньгам!
Не благодарите))
лайк за котика
Когда ты станешь каналом миллионником . Я буду писать что смотрел тебя с 500 подписчиков )
Спасибо мэн! ) Очень приятно
Sorry to be so offtopic but does anyone know of a method to get back into an instagram account??
I stupidly lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me.
А если в эндурансе стоит всё в наборе от классического шоссера, но геометрия рамы более расслабленная, то насколько сильно она влияет на скорость? И можно ли расслабленную посадку компенсировать снизив руль и благодаря этому она будет более агрессивная?
На треке 100+км/ч они не разгоняются, а ~70км/ч да
Коммент ради продвижения
А почему не упомянул циклокросовые велосипеды? И к какому типу велосипедов можно отнести туристические велосипеды, с рулём бораном?
Если приходится часто съезжать с асфальта шосейник не подойдёт?
Подскажите, про какой тип говорите. Про Эндуранс?
@@SportRupor Я говорю в общем про любой шосейник.По просёлочной дороге они наверное не годятся?
@@rustamirigov ну вот гравийный или эндуранс шоссеры могут неплохо себя чувствовать (если твердо и сухо)
@@SportRupor это да. Но у них колеса широкие. Я говорю про классический шоейник с тонкими колесами
Если после шоссе дорога не их гравия ( то есть покрытие из камней), то ехать на шоссейнике можно, сам пробовал. Но если на дороге покрытие из гравия, то лучше ездить на таких дорогах на велосипеде кросскантри.
Во первых: на треке нет скоростей 100 км/час. Такая скорость была, не знаю, есть ли такая дисциплина гонок сейчас , как гонка за лидером. То есть гонка за мотоциклом специальным. Вот в этой дисциплине скорость тандема: мотоцикл - велогонщик, приближалась к 100 км/час. Самые предельные скорости на треке в двух типах гонок, это 60 км/час и 75 км/час. Во вторых: мое личное мнение, как человека учавствующего в велогонках на шоссе, такие типы велосипедов, как аэро, эндуранс, грэвел, всё это развод менеджеров, для людей не сведущих и людей с пузатым кошельком. У таких людей большие дома с гаражом, где можно хранить кучу велосипедов. Если нужно прокатиться по грунтовым или лесным дорогам, то достаточно велосипеда кросскантри-хардтейл. Сам на таком катаюсь по лесным и другим грунтовым дорогам.
мерида скультура получается горный шоссер?
Именно
Так и не понял разницы между эндуро-шоссер и гравэл. Ну то есть какой то кардинальной разницы. Только немного измененная геометрия. Ну тогда что мешает поиграться на шоссере выносом и размером рамы , что бы сделать эндуро? Ну только демпфера не будет? А между эндуро - шоссером и гравэл дак вообще на первый взгляд никакой разницы. Уловки маркетинга?
Геометрия:
Шоссер - макс агрессивная
Эндуранс - средняя агрессивная
Гравийник - минимально агрессивный
Покрышки:
Шоссер - 23-25
Эндуранс - 28-30
Гравийник - 32-45
@@SportRupor
Значит ли это , что если у меня стоят шайбы над рулевым и я сижу не так агрессивно на шоссере, а еще если покрышки на 30 поставлю - то это эндуранс?
@@sergeybusorgin7873 Это становится очень ближе к Эндуранс, но геометрия на шоссере все равно более агрессивная, чем на Эндуранс. Эндо - более комфортно.
@@SportRupor
Виталий, ну это понятно. Но есть еще антропометрия. Вот я например: у меня рост 170, но при этом шоссер спеш-венж у меня в размере М . На раме написано 54. Это от 170-ти и выше, вроде как. Но при этом мне сидуху пришлось даже на 5 мм сдвинуть назад, ибо руки у меня немного длинные..то есть не прохожу по " золотому сечению"🤣😎.А вот ноги пропорциальны к туловищу, поэтому сиденье опущено вниз сильно. Проставки на рулевом позволяют мне сидеть как на эндуро/ гравеле, но при этом самым нижним хватом за " баран" я могу растянуться в то же самое время, особенно при спусках для аэродинамичного положения. Вот и выгляжу я ( вернее моя посадка на веле) больше как на эндуро/гравэл.
@@sergeybusorgin7873 ну да, конечно. Так и есть. У меня так же как у вас, только с точностью наоборот))
Вот у меня дилема. Эндуро или шоссе. 30%грунтов.?!
Спеш Рубэ - один из лучших Эндуранс в мире, максимально универсальный шоссейник
Горы пожалуйста)0))
А из горных какой сегмент вас интересует? или в целом горные?
@@SportRupor в целом про весь сегмент хотелось бы узнать больше
бьянКи только
У меня ХВЗ ездить как танк
Я захотела велосипед треск домани срочно
Копите минимум 200 000 рублей!
Я заказал Trek domane all 3.жду
@@user-sergej991 ААА Блин, я вам завидую. И пошла работать себе тоже на такой же))
@@ssswimcorp.341 нашими деньгами 380.000тг.(казахстан)
Италианский бренд где Colnago, De Rosa, Viliers...
А на велотрековым поездиш на улице
😂где ЦК)?!
Видео называется "Как выбрать шоссейный велосипед". Вы рассказали, какие бывают виды шоссейных велосипедов, но не рассказали, как их выбрать.
Во-первых, какие ценовые категории есть;
во-вторых, какие модели можно выбрать в этих ценовых категориях и чего можно от них ожидать, а чего нет;
в-третьих, как понять, подходит ли тебе конкретная модель по высоте\длине\весу (особенно учитывая, что он выбирается через интернет).
То есть, содержание видео не соответствует названию. Видя название "как выбрать вел", я ожидаю увидеть конкретную информацию о том, как выбрать вел, а не какие, в принципе, сферические педальные кони в вакууме, существуют в мире.
Мне, как человеку интересующемуся, интересны практические моменты, а именно:
1.Сколько нужно денег?
2.Какие есть модели и какую из них выбрать для города\загорода\(и, может быть, хотя и вряд ли, гонок)?
3.Как понять, подходит ли мне выбранная модель, учитывая что я сажусь на шоссер впервые, и скрюченная посадка для меня, скорее всего, непривычна и неудобна? Так и должно быть или не должно быть? Как должно быть, а как не должно быть? Как понять, что я не выкину деньги на вел, на котором не буду ездить?
4.Как подобрать седло?
Ответов примерно на такие вопросы я(новичок) ожидаю от видео, в название которого выведены слова "как выбрать".
Та инфа, которая описана в видео, для меня(новичка) пока иррелевантна. Я только думаю над тем, чтобы войти в мир шоссеров и меня мало интересует, каким пальцем, зачем и в течение какого времени, чемпион турдефранса ковырял в дупе, на 820м километре трассы.
Мне, как новичку нужны готовые, понятные решения, из которых можно выбрать одно, попробовать, понять что да как и оттуда уже плясать дальше.
А общую инфу каждый может легко и быстро нагуглить сам.
Ендуро подойдёт всем. Вот тоже сейчас дилема горный или ендуро!?
Об увеличении аэродинамики слышу впервые, спасибо. Палец вниз.
? Чего ?
Не домАне, а домэйн. Так же довольно интересное решение представляли ребята из Пинарелло со своей Догмой К, где использован задний аммортизатор.
Я тоже раньше называл Домэйн, но посмотрел в официальных видосах Trek, они его называют Домани. Да, у Пинареллы интересно, это как фэтти у Кэннодейла, только с передней вилкой )
@@SportRupor всё это isospeed и другие псевдоамортизаторы это для покатушечных шоссейных велосипедов, к ним также и относится и эндуранс так называемый.
Для гонок нужен только горняк, как жёсткий универсальный велосипед, для спурта в процессе гонки или на финише, а также на нём можно шикарно посидеть в пелотоне.
Горные!
А вам интересен какой-то отдельный сегмент в горных или в целом про все велосипеды?
@@SportRupor в целом
Много вранья