Приветствую, подскажите такая же проблема точь в точь, с таким же двигателем только полный привод,а241н 09, по внутренности такая же или есть различия?
Тоже думаю скоро кирдык акпп, скорости меняет только при больших оборотах либо долго не меняет с 2 на 3. А просто промыть и залить новое масло не получиться?
Приветствую, подскажите на тойоте камри cv-30 дизель АКПП А-140l четвёртая передача не включается полностью, она как бы толкает немного , обороты двигателя падают на 100 оборотов только. Масло тёмное и запах есть.Это выходит фрикционам 4-ой хана?
Добрый день, может вы подскажите? Карина ед, акпп а140е, не едет вперёд, назад едет, выдаёт ошибку 42(датчик скорости). Может ли из за этого датчика коробка не ехать?
@@proavto4072 Благодарствую, а ещё подскажите,метка на коленвале стёрлась как теперь ставить зубчатую пластину(маховик), насколько критично ставить без меток?
Здравствуйте. Пробуксовка - это первый признак изношенности фрикционных дисков. Второе - несоздаеться давление масла на фрикционные диски, возможно забиты каналы в гидроблоке. Третье - не создаёт давление масла насос
У меня акпп а240l слишком плавно разгоняется.переключение мягкое.1 скорость натянуто трогается. Иногда забывает переключиться на третью четвертую и блакировку 5ю. С N на D переключает плавно без задержек а вот с N или Р на R без задержек но прям хорошим пинком. При чем с нагревом КПП сильней. Все случилось одним днём. КТО. СТАЛКИВАЛСЯ И ЗНАЕТ КУДА. СМОТРЕТЬ. ПОДСКАЖИТЕ. ,....,......................................................
Привет. У меня А540H-09 . Проблема такая. Задний передача работает при 2000-3500 оборотах. А остальные передачы 1-2-3-4 overdrive 2-L идеально. Масло меняю каждый 30.000-50.000км. аккп прикрасно переключает передачы. Вот только задний проблема. Пробег 570.000км Тойота Caldina 4WD.Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. За заднюю скорость отвечает один пакет фрикционов, либо накрылся он, либо забиты каналы управляющие включением задней скорости и не создающие нужного давления в системе, а при увеличении оборотов увеличивается и даление
Здравствуйте. Вот вы не сняли самый последний пакет фрикционные 6 штук. First and Reverse Brake Этот и есть Задний передача + L передача. Вы правильно говорите недостаточно давление привило згарание фрикционные. Канал В-3 забыта у меня по ходу. Заранее спасибо
Здравствуйте. После замены фрикционных и ленту . Всё передача идеально кроме 2 передачи. 2 передача включает после 3500-4000 об. Или 35 км надо разгоняется. Может в ленте проблема?
АКПП А540 Тойота. Сегодня опять открыл нечего страшного не нашло всё покет было в тесте через компрессорм всё хорошо поршни тоже. Пока не трогал гидраблок.
бала разбита шестерня центробежного регулятора ! думал поменяю и машина поедет ! поменял как былы только первая и задняя ! так и осталось ! в чем может быть причина ?не переключает скорости
Здравствуйте! У меня беда такая, иногда включаю D, не едит но пытается, включаю обратно P и снова на D, поехала без проблем. Бывает такую манипуляцию делаю пару раз чтобы поехала, потом едет без проблем, с задней скоростью всё отлично. Что может быть? На щюпе есть пузырьки кстати. Уровень дексрона в норме
@@Тяжестиглубинки В первую очередь нужно все фишки на акпп пошатать, бывает контакт отходит и начинаются проблемы. Далее снять поддон и посмотреть, что на магнитах осело и понюхать масло. Если магниты чистые, а масло не воняет горелым, стоит смотреть давление в системе. Если воняет, а на магнитах куча стружки, сгорели фрикционы сцепления С1. Давление идет с маслонасоса. В первую очередь его проверить. Далее гидромозг. Нужно аккуратно разобрать и промыть, возможно есть отложения, которые блокируют поток масла. В ГМ есть несколько клапанов, которые отвечают за переключения. Также есть соленоиды, к примеру чтобы первую скорость включить, нужно подать напряжение на S1, вторая - S1 и S2, третья только на S2. Допустим есть перебитый провод на S1, тронуться теоретически сможешь, на мозг в аварийный режим свалится и будешь трогаться с третьей. Продуть все отверстия компрессором в блоке акпп, заодно проверить на герметичность. Прокладки и резинки могут задубеть и начать пропускать, из за этого не создается нужного давления, чтобы поршнем сжать фрикционы. Ну и вариант с гидротрансформатором, возможно он не передает момент. Он также наполняется маслом через ГМ.
Ребята! Есть АККП А140Е - 812. Авто стоит уже 20 лет, с тех, как стуканул 1vz - fe. Движок, я сдал на чермет. Проминент 89 года, стоит не бита и не крашена. Двигатель стуканул на пробеге 115 тыс. В таком состоянии, этот автомат не найти в России уже, я думаю. Я бы воткнул туда 3sfe, с этим автоматом, но...давно утеряны документы на авто. Может кто-то ищет такую коробку? Есть подвеска ТЕМS.
@@proavto4072 честно говоря, слава Богу, у меня пока все ездит)) спросил чисто ради интереса, пинается немного конечно, но думаю летом фильтр с маслом поменять лучше станет
@@proavto4072 ясно)) У меня также АКПП на подходе, тоже предстоит с фрикционами заднего хода заморочиться, у меня A140E, но есть в запасе такая же, но эль версия, с нее выдерну, осталось только до лета дотянуть и резинки заказать, а ДВС я уже снимал, с меня хватило, контракт втыкал)).
Снять коробку просто так не получилось. При ее снятии приходиться разбирать рулевые тяги, чтобы снять гранаты пришлось разбирать ступицы, выбивая шаровые повредил резьбу, пришлось менять шаровые. Поэтому я решил попробовать по-другому и для меня проще получилось выдернуть движок, чем уронить коробку. К тому же нет ямы и ронять ее некуда, а так не вытянуть машину задирать высоко надо
Помогите пожалуйста советом🙏
При переключении на R ощутимый удар происходит, что может быть? На остальных передачах всё отлично и переключает как надо
Забайкальский край! По фразе " Браво" стало ясно где происходит ремонт. 👍
АФИГЕННЫЙ видос спасибо
Приветствую, подскажите такая же проблема точь в точь, с таким же двигателем только полный привод,а241н 09, по внутренности такая же или есть различия?
Здравствуйте. Различия есть, но принцип работы автомата такой же.
Тоже думаю скоро кирдык акпп, скорости меняет только при больших оборотах либо долго не меняет с 2 на 3. А просто промыть и залить новое масло не получиться?
Может быть и получиться
Приветствую, подскажите на тойоте камри cv-30 дизель АКПП А-140l четвёртая передача не включается полностью, она как бы толкает немного , обороты двигателя падают на 100 оборотов только. Масло тёмное и запах есть.Это выходит фрикционам 4-ой хана?
Здравствуйте. Да возможно, что фрикционы пришли в негодность, но может не отрабатывает клапан и не создает давления на фрикционы
Здравствуйте, подскажите лета тормозная регулируется у меня пинок с 1на 2
Добрый день, может вы подскажите? Карина ед, акпп а140е, не едет вперёд, назад едет, выдаёт ошибку 42(датчик скорости). Может ли из за этого датчика коробка не ехать?
Здравствуйте. Как должны стоять подшипники промежуточные, точнее как их закрывать правильно, там жилезки папа мама.
Здравствуйте. Выпуклой частью в подшипник.
.
Добрый день подскажите коробка а 241л ,первая и задняя работает а на драйве не едит.что может быть
Какая разница между A240L .У меня карина 2C автомат на табличке пишеться A241L-622 .Посмотрел ролик визуально как одинаковые
Здравствуйте. Точно сказать не могу, по моему по количеству фрикционных и прижимных пластин, в A241L больше
По форме и размеру надо примерять я думаю одинаковые
L - означает гидравлический, A - это уже с электронным управлением
Подскажи, мил человек, какую куда ставить пластины между маховиком и бубликом и маховиком и сальником
Здравствуйте. Первым ставиться кольцо с фаской на внутреннем отверстии. Фаской к блоку. Потом маховик и второе кольцо
@@proavto4072 Благодарствую, а ещё подскажите,метка на коленвале стёрлась как теперь ставить зубчатую пластину(маховик), насколько критично ставить без меток?
Маховик одеваеться не по меткам, главное, чтоб он сел на коленвал
Здравствуйте, можете подсказать медленно разгоняется как-бы буксует обороты большие а едет медленно. Масло меняли. Спасибо.
Здравствуйте. Пробуксовка - это первый признак изношенности фрикционных дисков. Второе - несоздаеться давление масла на фрикционные диски, возможно забиты каналы в гидроблоке. Третье - не создаёт давление масла насос
Добрый день, почему может АКПП выть на первой передаче?
Где прокладки купить?
Друг привет вам из Одесси вапрос зпчастги естгь на ету каробку
У меня акпп а240l слишком плавно разгоняется.переключение мягкое.1 скорость натянуто трогается. Иногда забывает переключиться на третью четвертую и блакировку 5ю. С N на D переключает плавно без задержек а вот с N или Р на R без задержек но прям хорошим пинком. При чем с нагревом КПП сильней. Все случилось одним днём. КТО. СТАЛКИВАЛСЯ И ЗНАЕТ КУДА. СМОТРЕТЬ. ПОДСКАЖИТЕ. ,....,......................................................
Привет. У меня А540H-09 . Проблема такая. Задний передача работает при 2000-3500 оборотах. А остальные передачы 1-2-3-4 overdrive 2-L идеально. Масло меняю каждый 30.000-50.000км. аккп прикрасно переключает передачы. Вот только задний проблема. Пробег 570.000км Тойота Caldina 4WD.Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. За заднюю скорость отвечает один пакет фрикционов, либо накрылся он, либо забиты каналы управляющие включением задней скорости и не создающие нужного давления в системе, а при увеличении оборотов увеличивается и даление
ок. Спасибо. Можно ли менять фрикционные R через задную крышку. По мануалю low/пакеты R там и Overdrive.
Здравствуйте. Вот вы не сняли самый последний пакет фрикционные 6 штук. First and Reverse Brake Этот и есть Задний передача + L передача. Вы правильно говорите недостаточно давление привило згарание фрикционные. Канал В-3 забыта у меня по ходу. Заранее спасибо
Здравствуйте. После замены фрикционных и ленту . Всё передача идеально кроме 2 передачи. 2 передача включает после 3500-4000 об. Или 35 км надо разгоняется. Может в ленте проблема?
АКПП А540 Тойота. Сегодня опять открыл нечего страшного не нашло всё покет было в тесте через компрессорм всё хорошо поршни тоже. Пока не трогал гидраблок.
Привет братка первый пакет это первая передача? И там два диска?! А то я думал один не поставили у меня когда снял 🤔
Привет. Первый пакет 3 фрикционных диска, второй пакет 4 фрикционных диска, третий пакет 2 фрикционных диска, четвертый пакет 5 фрикционных диска
@@proavto4072 братка ты мне мозг взорвал первая болда после насоса на ней 2 птом три птом я уже забыл 🤔😥
А номер коробки какой?
Написан номер на шильдике где номер кузова и двигло
Под капотом
бала разбита шестерня центробежного регулятора ! думал поменяю и машина поедет ! поменял как былы только первая и задняя ! так и осталось ! в чем может быть причина ?не переключает скорости
Здравствуйте. Причин может быть много. Фильтр, масло, гидротрансформатор
@@proavto4072 спасибо
Здравствуйте! У меня беда такая, иногда включаю D, не едит но пытается, включаю обратно P и снова на D, поехала без проблем. Бывает такую манипуляцию делаю пару раз чтобы поехала, потом едет без проблем, с задней скоростью всё отлично. Что может быть? На щюпе есть пузырьки кстати. Уровень дексрона в норме
Насос
Только на D не едет? Или 2 и L тоже?
@@ЧеловеквВысокомзамке На 2 и L такая же беда.
@@Тяжестиглубинки В первую очередь нужно все фишки на акпп пошатать, бывает контакт отходит и начинаются проблемы. Далее снять поддон и посмотреть, что на магнитах осело и понюхать масло. Если магниты чистые, а масло не воняет горелым, стоит смотреть давление в системе. Если воняет, а на магнитах куча стружки, сгорели фрикционы сцепления С1. Давление идет с маслонасоса. В первую очередь его проверить. Далее гидромозг. Нужно аккуратно разобрать и промыть, возможно есть отложения, которые блокируют поток масла. В ГМ есть несколько клапанов, которые отвечают за переключения. Также есть соленоиды, к примеру чтобы первую скорость включить, нужно подать напряжение на S1, вторая - S1 и S2, третья только на S2. Допустим есть перебитый провод на S1, тронуться теоретически сможешь, на мозг в аварийный режим свалится и будешь трогаться с третьей. Продуть все отверстия компрессором в блоке акпп, заодно проверить на герметичность. Прокладки и резинки могут задубеть и начать пропускать, из за этого не создается нужного давления, чтобы поршнем сжать фрикционы. Ну и вариант с гидротрансформатором, возможно он не передает момент. Он также наполняется маслом через ГМ.
@@ЧеловеквВысокомзамке Спасибо за такой развёрнутый ответ!👍 Потеплеет, полезу😉
Когда первый покетинк залипает и поэтому она на всех скоростях едет в перед
Ребята! Есть АККП А140Е - 812. Авто стоит уже 20 лет, с тех, как стуканул 1vz - fe. Движок, я сдал на чермет. Проминент 89 года, стоит не бита и не крашена. Двигатель стуканул на пробеге 115 тыс. В таком состоянии, этот автомат не найти в России уже, я думаю. Я бы воткнул туда 3sfe, с этим автоматом, но...давно утеряны документы на авто. Может кто-то ищет такую коробку? Есть подвеска ТЕМS.
ЕСЛИ НЕ ПРОДАЛ ОБСУДИМ
Режет слух когда ГТТ называют гидроблоком… и когда корпус привода ГТТ называют насосом) ГТТ по факту и есть насос)
Фрикционы дорого стоят?
Доброго времени суток. Посмотрите сдесь: zapakpp.ru/catalog/
@@proavto4072 спасибо))
2 подряд стальных кольца не должно быть
А где вы нашли новые фрикционы?
Доброго времени суток. Посмотрите сдесь: zapakpp.ru/catalog/
@@proavto4072 честно говоря, слава Богу, у меня пока все ездит)) спросил чисто ради интереса, пинается немного конечно, но думаю летом фильтр с маслом поменять лучше станет
Меняйте масло вместе с фильтром, должны исчезнуть пинки
Можешь не орать периодами
Я все понимаю, а не проще АКПП снять и не заниматься ерундой и удобнее и чище))
Доброго времени суток. Для меня не проще, а попробовать разобрать коробку именно так у меня получилось
@@proavto4072 ясно)) У меня также АКПП на подходе, тоже предстоит с фрикционами заднего хода заморочиться, у меня A140E, но есть в запасе такая же, но эль версия, с нее выдерну, осталось только до лета дотянуть и резинки заказать, а ДВС я уже снимал, с меня хватило, контракт втыкал)).
Снять коробку просто так не получилось. При ее снятии приходиться разбирать рулевые тяги, чтобы снять гранаты пришлось разбирать ступицы, выбивая шаровые повредил резьбу, пришлось менять шаровые. Поэтому я решил попробовать по-другому и для меня проще получилось выдернуть движок, чем уронить коробку. К тому же нет ямы и ронять ее некуда, а так не вытянуть машину задирать высоко надо
Там просто весь передок надо разобрать что бы снять КПП а мотор на одном кронштейне стоит
@@proavto4072 все правильно. Так оно и есть. Вытащить движку гораздо проще.