J'ai 23 ans et je conduis est une clio 1 initiale (1997, 1.8...), je ne sais pas combien il peu en rester en France mais on doit certainement les compter sur les doigts de la main. C'est tout simplement un bonheur de la rouler. Détails intérieurs en ronce de noyer, sièges en cuir inusables... La classe en fait. Elle donne le sourire aux quelques rares connaisseurs qui se souviennent d'elle, c'est une voiture formidable, un canapé sur roues qui ne manque pas de dynamisme ! Merci pour le partage de ton expertise sur cette jolie Baccara (bien que j'ai deux ans de retard haha) !
Merci pour cette vidéo de test Clio 1 Baccara 1.4 80ch! A l'époque cette version Baccara était très populaire chez la bourgeoisie à Paris. Je me rapelle de voir des femmes élégantes rouler dans des Clio's et Supercinq Baccara quand je visitais Paris avec mes parents à cette époque. C'est à dire au début des années 90. Je me rapelle aussi les nombreuses Renault 25 Baccara à Paris avec au volant des hommes d'affaires. C'étaient des voitures qu'on voyait principalement à Paris. Pas à la campagne ou dominaient les versions plus basiques de ces voitures. J'étais surpris de voir qu'à 1991 Renault vendait la Clio encore avec des moteurs à carburateur. Chez nous, aux Pays-Bas et en Allemagne les moteurs Energy étaient déjà équipé avec des systèmes d'injection du à des mésures d'environnement sans doute plus sévères qu'en France. Je me rappelle qu'à cette époque la plupart des Citroën BX et Peugeot 405 en France étaient carburés aussi. La BX 15/16 RE par example. Chez nous on ne vendait que des BX avec moteur injection. La 1.4i et 1.6i. Je suis surpris par le fait que chez cette Clio Baccara spécifique on a changé la boîte automatique par une boîte manuelle. C'est facile à faire une conversion comme ca? Merci encore une fois pour la présentation et essai de cette Clio Baccara magnifique. J'aime tellement les Renaults du début des années 90!! Je vous souhaite une bonne après-midi et un joyeux fête de Noël!!
J'ai eu une baccara 1991 1.8 l 95 cv. 5 portes noire métallisée. Une voiture très plaisante à vivre et à conduire et avec un excellent couple permettant de démarrer en 4e vitesse et une puissance suffisante pour facilement atteindre 180 kmh
Merci à vous d'avoir partagé cet essai😊, cette Clio Baccara à tout d'une grande. Juste une anecdote, j'ai eu la même voiture en remplacement de la Super 5 qui était ma première voiture que j'ai gardé 3 mois, durant cours ma première année probatoire du permis, celle-ci dispose bien d'un moteur assez performant donne un maximum de pêche et le confort est assez présent a bord ce qui estvraiment agréable, c'était une véritable satisfaction. 😉
Merci pour cet essai ! J'étais persuadé que les Clio Baccara étaient toutes dotées du moteur 1.7, vous m'aurez appris quelque chose. Pour l'anecdote j'ai fait ma conduite accompagnée et mes premières années de conduite sur une RT 1.7 blanche 5 portes : voiture très sympa à conduire, tenue de route au top, grand confort, moteur pêchu mais bruyant en accélération, elle a fini sa carrière il y a 20 ans jor jour jour sur une plaque de verglas où j'ai fait 5 tonneaux. Je garde un excellent souvenir de cette voiture !
Grand grand merci de nous présenter cette voiture célèbre à l époque, surtout par sa fameuse pub Pas assez chère mon fils. Elle avait un équipement incroyable pour un si petit modèle. J attends les commentaires passionnés de Brice (qui a présenté une Baccara familiale je crois ) et de Renault Passion. À nouveau joyeux noël. Il me semble avoir reconnu sur le parking un parpaing break Mercedes...qui vous appartient je crois?
Salut Denis. Moi aussi j'attends un ou plusieurs commentaires de notre ami Brice. Brice avait justement aussi présenté une Clio 1 Baccara bva qu'il avait eu gratuitement et qu'il a sauvé de la casse (en plus de la 25 V6 turbo Baccara)! Joyeux Noël à toi aussi !
@@gullfaxi9247 tu connais Brice, il voudrait sauver toutes les Renault de la Terre. La Clio Baccara va sûre prendre une grande valeur, elle est très réussie (j aime beaucoup aussi la 205 Gentry, surtout en couleur crème). Très joyeux Noël à toi également.
@@denisdumuret553 C'est un beau geste ce que Brice fait en sauvant de belles anciennes et Youngtimers Renault ! J'en ferai même lorsque j'en aurai les moyens et ça peut importe la marque ! Moi aussi j'aime la Gentry!
J'ai possédé la Clio 1.7 Albertville. Une belle auto, mais une consommation sévère et un double corps très capricieux. Un ABS et une superbe couleur glacier et siège cuir. Et dire que je la vois encore tout les jours... Elle roule toujours.
Congratulations on the vehicle, well taken care of, the car has no age, but the owner, I have a 99 four-door, and little by little I will assemble it, it has gained another follower 🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷
MERCIIIIII. Bon cette voiture (si nous considération la clio comme la poursuite de la r5 et super5) et certainement une grande première dans cette gamme. Il y a eu la mini van den plas avant mais beaucoup plus petite. Nous avons donc la une citadine capable de prendre la route avec son 180 km/h en pointe et avec équipement qui ne sont même pas dans nombre de premium. Moquette épaisse, cuir bi color et passe poil superbes, sûrement refait, touches de bois, jantes riches (Attention aux caches ecrous) pochette pour costume.... celle ci est très belle il manque quelques détails mais bon... j adore. Elle est plus souple avec le f2n de 92cv, le compromis boite manuelle avec l ej6 de 1.4 du energy doit être moins agréable. Je ne désespère pas de convaincre quelqu un de changer sa clio2 par une clio Baccara. Bon Noël à tous....
La Clio vient en complément de la Super 5 (carrière jusqu'en 1997...). Elle a eu par contre une gamme très simplifiée pour laisser de la place à la Clio à partir de 1990. Suppression des finitions autres que Five, tableau de bord Express...
Grand bonjour à Renault Passion et joyeux Noël à toi. J étais certain en voyant cette Baccara que tu allais intervenir en commentaires, tout comme notre Brice national. J adore la planche de bord de cette Clio 1ère génération. Je rêverais de trouver une 16S...rouge
Salut ami Brice. J étais certain en voyant cette voiture mythique que tu allais intervenir car tu la connais bien, tu nous la montrée chez Ludo. Joyeux Noël à toi et à ta famille
Bonjour Brice! Votre Clio Baccara c'était une 1.4 Energy aussi? Avec boîte auto? Je me rappelle bien que la consommation était énorme avec la boîte auto avec seulement 3 rapports. A cause de ca sur autoroute avec 130km/h le moteur fait plus de 4000 tours par minute. C'est pas très économique. Pourtant, pour rouler uniquement dans le centre de Paris la boîte automatique à 3 rapports était un vrai luxe à cette époque. Il y avait encore très peur de voitures dans ce segment qui pouvaient être équipés avec une boîte auto début des années 90! Je vous souhaite une bonne dimanche et joyeux fête de Noël!!
Merci pour l'essai 😉. En version injection monopoint le 1,4 energy est plus poussif au niveau des accélérations, la version carbu est bien plus plaisante surtout sur les premières clio s, par contre, conso plus élevée et la joie du starter en hiver 😁, mais, ça marche pas trop mal.
Le moteur Energy souvenir souvenir ! J'ai eu le souci des premiers modèles ,le joint de culasse dû à une fuite tube du refroidissement( au dessus du collecteur d'échappement), remplacé plus tard par un tube noir plus résistant. A part ce problème voiture très fiable .
Merci LE GARAGE PTS pour cet essai ! Une très sympathique voiture cette Clio! La version baccara avait effectivement un équipement très complet, tellement fourni que j'en étais surpris lorsque vous en avez fait la liste ! Une bonne voiture pour rouler au quotidien sans doute et qu'il est intéressant à collectionner ! Une voiture qui est dans ma liste de choix de première voiture ! Excellent dimanche, encore joyeux Noël et à très bientôt !
J'adore 💕 👍 cette voiture avec cette finition grand luxe. J'ai failli en acheter une mais je me suis dirigé sur autre Renault... 😉 Merci pour cette essai 👍
Une vraie phase 1... De plus Baccara, magnifique, le must à la française de ses années... La rivale direct état 205 Gentry, et j'espère que vous puissiez nous en présenter une un jour, le raffinement de la petite voitures française, c'était là, c'était ça
Bonjour merci pour cette vidéo. J'aimerais savoir quelles boite de vitesse est monté sur cette voiture. J'ai la même de 91.mais fuite d'huile. Merci pour le retour.
@14:20 : Pour en revenir à ce moteur, je confirme qu'il était bien bruyant dans les tours, mais à une époque, j'habitais MULHOUSE et j'allais faire des courses en ALLEMAGNE et sur leur autoroute, avec ce même 1.4 energy de ma R19, je pouvais atteindre sans difficulté 150 km/h compteur avec 2 personnes à bord. Pas si mal somme toute.
salut belle présentation j'adore ! juste pour spécifier un détail il y a des élément en plus pour reconnaitre une phase une d'une phase deux, je suis un fan de ses Clio 1 j'en possède une également, la phase une de 1991 a 1993 exactement a des baguettes et et la calendre ainsi que les clignotant des ailes différer de la phase deux de 1994 a 1996 a voir des images en tout cas j'aime bcp la présentation car j'ai projet d'obtenir une baccara dans le futur si les lois nous permettent de rouler encore avec ce genre de véhicule…
Felicidades por el vehiculo, bien cuidado, el auto no tiene edad, pero el dueño, tengo un 99 cuatro puertas, y poco a poco lo iré armando, se ha ganado otro seguidor 🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷
j'aimerais avoir un avis sur le moteur 1.4 16v c'est parce que je pense acquérir un van essence megane et un bon choix et parce que je suis indécis entre le 2000 1.6 16v Renault Senic
Grâce à toi je vais surement prendre une clio 1 de 1992 en 1ere voiture car je trouve le design incroyable, je prendrais pas la baccara car elle est auto...
Wow, la clio era forse la più bella anni 90, e fortunatamente ricordava ancora molto della super5, non era troppo bassa come le 106 e Saxo, e in questa versione è il top del lusso
Salut je cherche une boite auto pour ce meme clio baccara 1.4 du 1991 de mon grand pere. Je vis en Espagne et je ne trouve rien. Ou je dois chercher ce boite en France.. ? Merci pour votre aide !!
La Clio Baccara était beaucoup plus sympa en phase 1 avec ses feux arrière plats et ses fex avant moins ronds. Après ils ont commencé à vouloir mettre du bio design, et ça ne lui allait pas. Bel exemplaire en tout cas
Bon donc pas aussi simple de trouver une automatique de ces années là encore viable. Zut. Il faut dire qu' avec les zfe elles vont passer en collection.
@@LEGARAGEPTS oui meme on peu metre un moteur de 206 1,1 et metre 1,4 et je peu passer au ct ou pas avec ma 206 s,appelle un swap ou pas vous avait une reponse svp
Oui c'est un swap moteur dès lors que l'on en change une des caractéristiques d'origine du moteur. Ce n'est pas homologué, mais cela passe au contrôle. Le ct n'est pas en mesure de déterminer un problème mécanique ou un changement de mécanique. Il est la simplement pour s'assurer du bon état des organes de sécurité, de pollution, par rapport aux valeurs d'époque de production du véhicule ( on ne demandera pas à un diesel de 1992 d'avoir une valeur polluante d'un 2016...)
avec aussi tous les petits bugs typiques de chez Renault: courroie qui couine, pompe de direction assistée défaillante, multiples problèmes électroniques, compteurs, voyants etc, chauffage assez faiblard...
J'ai 23 ans et je conduis est une clio 1 initiale (1997, 1.8...), je ne sais pas combien il peu en rester en France mais on doit certainement les compter sur les doigts de la main. C'est tout simplement un bonheur de la rouler. Détails intérieurs en ronce de noyer, sièges en cuir inusables... La classe en fait. Elle donne le sourire aux quelques rares connaisseurs qui se souviennent d'elle, c'est une voiture formidable, un canapé sur roues qui ne manque pas de dynamisme ! Merci pour le partage de ton expertise sur cette jolie Baccara (bien que j'ai deux ans de retard haha) !
Merci pour cette vidéo de test Clio 1 Baccara 1.4 80ch!
A l'époque cette version Baccara était très populaire chez la bourgeoisie à Paris. Je me rapelle de voir des femmes élégantes rouler dans des Clio's et Supercinq Baccara quand je visitais Paris avec mes parents à cette époque. C'est à dire au début des années 90. Je me rapelle aussi les nombreuses Renault 25 Baccara à Paris avec au volant des hommes d'affaires. C'étaient des voitures qu'on voyait principalement à Paris. Pas à la campagne ou dominaient les versions plus basiques de ces voitures.
J'étais surpris de voir qu'à 1991 Renault vendait la Clio encore avec des moteurs à carburateur. Chez nous, aux Pays-Bas et en Allemagne les moteurs Energy étaient déjà équipé avec des systèmes d'injection du à des mésures d'environnement sans doute plus sévères qu'en France.
Je me rappelle qu'à cette époque la plupart des Citroën BX et Peugeot 405 en France étaient carburés aussi. La BX 15/16 RE par example. Chez nous on ne vendait que des BX avec moteur injection. La 1.4i et 1.6i.
Je suis surpris par le fait que chez cette Clio Baccara spécifique on a changé la boîte automatique par une boîte manuelle. C'est facile à faire une conversion comme ca?
Merci encore une fois pour la présentation et essai de cette Clio Baccara magnifique. J'aime tellement les Renaults du début des années 90!!
Je vous souhaite une bonne après-midi et un joyeux fête de Noël!!
J'ai eu une baccara 1991 1.8 l 95 cv. 5 portes noire métallisée. Une voiture très plaisante à vivre et à conduire et avec un excellent couple permettant de démarrer en 4e vitesse et une puissance suffisante pour facilement atteindre 180 kmh
Merci à vous d'avoir partagé cet essai😊, cette Clio Baccara à tout d'une grande.
Juste une anecdote, j'ai eu la même voiture en remplacement de la Super 5 qui était ma première voiture que j'ai gardé 3 mois, durant cours ma première année probatoire du permis, celle-ci dispose bien d'un moteur assez performant donne un maximum de pêche et le confort est assez présent a bord ce qui estvraiment agréable, c'était une véritable satisfaction. 😉
Merci pour cet essai ! J'étais persuadé que les Clio Baccara étaient toutes dotées du moteur 1.7, vous m'aurez appris quelque chose.
Pour l'anecdote j'ai fait ma conduite accompagnée et mes premières années de conduite sur une RT 1.7 blanche 5 portes : voiture très sympa à conduire, tenue de route au top, grand confort, moteur pêchu mais bruyant en accélération, elle a fini sa carrière il y a 20 ans jor jour jour sur une plaque de verglas où j'ai fait 5 tonneaux. Je garde un excellent souvenir de cette voiture !
Quelle anecdote !
Une 1.7 RT blanche 5 portes ... Ça me rappelle des souvenirs. La mienne avait des jantes de Baccara.
Grand grand merci de nous présenter cette voiture célèbre à l époque, surtout par sa fameuse pub Pas assez chère mon fils. Elle avait un équipement incroyable pour un si petit modèle. J attends les commentaires passionnés de Brice (qui a présenté une Baccara familiale je crois ) et de Renault Passion. À nouveau joyeux noël. Il me semble avoir reconnu sur le parking un parpaing break Mercedes...qui vous appartient je crois?
Salut Denis. Moi aussi j'attends un ou plusieurs commentaires de notre ami Brice. Brice avait justement aussi présenté une Clio 1 Baccara bva qu'il avait eu gratuitement et qu'il a sauvé de la casse (en plus de la 25 V6 turbo Baccara)! Joyeux Noël à toi aussi !
Oui le gros Roger se cache dans la vidéo... 😁
@@gullfaxi9247 tu connais Brice, il voudrait sauver toutes les Renault de la Terre. La Clio Baccara va sûre prendre une grande valeur, elle est très réussie (j aime beaucoup aussi la 205 Gentry, surtout en couleur crème). Très joyeux Noël à toi également.
@@denisdumuret553 C'est un beau geste ce que Brice fait en sauvant de belles anciennes et Youngtimers Renault ! J'en ferai même lorsque j'en aurai les moyens et ça peut importe la marque ! Moi aussi j'aime la Gentry!
J'ai possédé la Clio 1.7 Albertville. Une belle auto, mais une consommation sévère et un double corps très capricieux. Un ABS et une superbe couleur glacier et siège cuir. Et dire que je la vois encore tout les jours... Elle roule toujours.
Очень красивая машина😍 Обожаю Clio всех поколений.
MERCI pour cette vidéo Venu au bon moment de l'année c'est vraiment une finition inconnu la baccara
Congratulations on the vehicle, well taken care of, the car has no age, but the owner, I have a 99 four-door, and little by little I will assemble it, it has gained another follower 🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷
MERCIIIIII. Bon cette voiture (si nous considération la clio comme la poursuite de la r5 et super5) et certainement une grande première dans cette gamme. Il y a eu la mini van den plas avant mais beaucoup plus petite. Nous avons donc la une citadine capable de prendre la route avec son 180 km/h en pointe et avec équipement qui ne sont même pas dans nombre de premium. Moquette épaisse, cuir bi color et passe poil superbes, sûrement refait, touches de bois, jantes riches (Attention aux caches ecrous) pochette pour costume.... celle ci est très belle il manque quelques détails mais bon... j adore. Elle est plus souple avec le f2n de 92cv, le compromis boite manuelle avec l ej6 de 1.4 du energy doit être moins agréable. Je ne désespère pas de convaincre quelqu un de changer sa clio2 par une clio Baccara. Bon Noël à tous....
Bon Noël également !
La Clio vient en complément de la Super 5 (carrière jusqu'en 1997...). Elle a eu par contre une gamme très simplifiée pour laisser de la place à la Clio à partir de 1990. Suppression des finitions autres que Five, tableau de bord Express...
Fin de fabrication... En chipotant on tombe parfois sur des débuts 1997 en annonce
Grand bonjour à Renault Passion et joyeux Noël à toi. J étais certain en voyant cette Baccara que tu allais intervenir en commentaires, tout comme notre Brice national. J adore la planche de bord de cette Clio 1ère génération. Je rêverais de trouver une 16S...rouge
J’ai la même en 5 portes avec ce moteur est sa boîte auto (qui fuit) mais c’est d’une douceur c’est assez incroyable ☺️
Ah!!!! La clio Baccarat j'avais exactement la même de la même année en plus mais en cinq portes. La consommation était énorme !!!
Et maintenant c'est une Rt que tu la encore ?
Salut ami Brice. J étais certain en voyant cette voiture mythique que tu allais intervenir car tu la connais bien, tu nous la montrée chez Ludo. Joyeux Noël à toi et à ta famille
@@maxhpln salut ouï une RT de 1994 moteur 1.8L 95cv
@@denisdumuret553 salut Denis oui s'était évident !😉 Merci beaucoup à toi aussi et toute ta famille aussi
Bonjour Brice! Votre Clio Baccara c'était une 1.4 Energy aussi? Avec boîte auto? Je me rappelle bien que la consommation était énorme avec la boîte auto avec seulement 3 rapports. A cause de ca sur autoroute avec 130km/h le moteur fait plus de 4000 tours par minute. C'est pas très économique. Pourtant, pour rouler uniquement dans le centre de Paris la boîte automatique à 3 rapports était un vrai luxe à cette époque. Il y avait encore très peur de voitures dans ce segment qui pouvaient être équipés avec une boîte auto début des années 90!
Je vous souhaite une bonne dimanche et joyeux fête de Noël!!
Merci pour l'essai 😉. En version injection monopoint le 1,4 energy est plus poussif au niveau des accélérations, la version carbu est bien plus plaisante surtout sur les premières clio s, par contre, conso plus élevée et la joie du starter en hiver 😁, mais, ça marche pas trop mal.
Le moteur Energy souvenir souvenir ! J'ai eu le souci des premiers modèles ,le joint de culasse dû à une fuite tube du refroidissement( au dessus du collecteur d'échappement), remplacé plus tard par un tube noir plus résistant. A part ce problème voiture très fiable .
J'ai eu le même problème.
Merci LE GARAGE PTS pour cet essai ! Une très sympathique voiture cette Clio! La version baccara avait effectivement un équipement très complet, tellement fourni que j'en étais surpris lorsque vous en avez fait la liste ! Une bonne voiture pour rouler au quotidien sans doute et qu'il est intéressant à collectionner ! Une voiture qui est dans ma liste de choix de première voiture !
Excellent dimanche, encore joyeux Noël et à très bientôt !
Joyeux Noël également !
La Clio 1, LA Clio quoi! 😍😍😍
J'adore 💕 👍 cette voiture avec cette finition grand luxe. J'ai failli en acheter une mais je me suis dirigé sur autre Renault... 😉
Merci pour cette essai 👍
Une vraie phase 1... De plus Baccara, magnifique, le must à la française de ses années... La rivale direct état 205 Gentry, et j'espère que vous puissiez nous en présenter une un jour, le raffinement de la petite voitures française, c'était là, c'était ça
J'aimerais bien trouver une Gentry à présenter... À défaut il y a déjà les gti sur la chaine .... 😁
La Gentry est ma 205 préférée clairement. Je pourrais m'en acheter une à l'occasion, mais ça commence à monter, 9000 environ
Bonjour merci pour cette vidéo. J'aimerais savoir quelles boite de vitesse est monté sur cette voiture. J'ai la même de 91.mais fuite d'huile. Merci pour le retour.
J'avais les mêmes AB jaunes et les jantes de Baccara sur mon ex Clio 1.7 RT.
J'adorais cette bagnole, les phases 1 sont mes Clio 1 préférées.
@14:20 : Pour en revenir à ce moteur, je confirme qu'il était bien bruyant dans les tours, mais à une époque, j'habitais MULHOUSE et j'allais faire des courses en ALLEMAGNE et sur leur autoroute, avec ce même 1.4 energy de ma R19, je pouvais atteindre sans difficulté 150 km/h compteur avec 2 personnes à bord. Pas si mal somme toute.
Top l'intérieur !
les véhicules d'aujourd'hui sont sans saveurs.
31ans toujours magnifique toujours increvable de la bonne bagnole toujours à bouffer du bitume au top
salut belle présentation j'adore ! juste pour spécifier un détail il y a des élément en plus pour reconnaitre une phase une d'une phase deux, je suis un fan de ses Clio 1 j'en possède une également, la phase une de 1991 a 1993 exactement a des baguettes et et la calendre ainsi que les clignotant des ailes différer de la phase deux de 1994 a 1996 a voir des images
en tout cas j'aime bcp la présentation car j'ai projet d'obtenir une baccara dans le futur si les lois nous permettent de rouler encore avec ce genre de véhicule…
Felicidades por el vehiculo, bien cuidado, el auto no tiene edad, pero el dueño, tengo un 99 cuatro puertas, y poco a poco lo iré armando, se ha ganado otro seguidor 🤛🇧🇷🇧🇷🇧🇷
J'en ai une. Une 5 portes 1.7 noire de 1991. Dans un bon jus d'origine. C'est une super petite yountimer
Bonjour, c'est ton pot là, assis sur la bordure avec son smartphone?
L'histoire des bonne voiture comme au bon vieux temps
j'aimerais avoir un avis sur le moteur 1.4 16v c'est parce que je pense acquérir un van essence megane et un bon choix et parce que je suis indécis entre le 2000 1.6 16v Renault Senic
Les bons souvenirs des capot qui s'ouvre ds l'autre sens
C'est un carburateur double corps
Ça se réveille vraiment passé 3500/4000tr ce moulin 👌
Bon après ça consomme un peu pour ce que ça offre mais bon😁
merci 👍 garage pts 😊
Grâce à toi je vais surement prendre une clio 1 de 1992 en 1ere voiture car je trouve le design incroyable, je prendrais pas la baccara car elle est auto...
Wow, la clio era forse la più bella anni 90, e fortunatamente ricordava ancora molto della super5, non era troppo bassa come le 106 e Saxo, e in questa versione è il top del lusso
Excellent 👌
Ah j'avais le même moteur sur ma R19 1.4 energy RN !
Bonjour je veut une vidéo sur la renault 19chamade merci
Elle est très belle
Attention l'arbre magique au rétroviseur est interdit. 135 euros, amende de 4e classe.
Ces atteintes aux bons goûts doivent être punies.
J'ai sa digne descendantes la clio 3 initiale avec le 2.0 140 cvx très bonne auto
Magnifique
Genial ❤
Salut je cherche une boite auto pour ce meme clio baccara 1.4 du 1991 de mon grand pere. Je vis en Espagne et je ne trouve rien. Ou je dois chercher ce boite en France.. ? Merci pour votre aide !!
La Clio Baccara était beaucoup plus sympa en phase 1 avec ses feux arrière plats et ses fex avant moins ronds. Après ils ont commencé à vouloir mettre du bio design, et ça ne lui allait pas. Bel exemplaire en tout cas
Bon donc pas aussi simple de trouver une automatique de ces années là encore viable. Zut. Il faut dire qu' avec les zfe elles vont passer en collection.
La voiture sur laquelle j'ai passé mon permis de conduire avec mon auto école en 1993... (enfin, c'était pas une version baccara évidemment !)
Ma RT me ravi totalement 🤪🤪🤪
pouvoir acheter!
Elle passe le ct avec la transfert boîte automatique mécanique ?
Oui aucun problème. Même un swap moteur tant que l'on reste sur la même énergie, passe au contrôle.
@@LEGARAGEPTS oui meme on peu metre un moteur de 206 1,1 et metre 1,4 et je peu passer au ct ou pas avec ma 206 s,appelle un swap ou pas vous avait une reponse svp
Oui c'est un swap moteur dès lors que l'on en change une des caractéristiques d'origine du moteur. Ce n'est pas homologué, mais cela passe au contrôle. Le ct n'est pas en mesure de déterminer un problème mécanique ou un changement de mécanique. Il est la simplement pour s'assurer du bon état des organes de sécurité, de pollution, par rapport aux valeurs d'époque de production du véhicule ( on ne demandera pas à un diesel de 1992 d'avoir une valeur polluante d'un 2016...)
@@LEGARAGEPTS merci pour votre réponse
Un voisin avait la 1.7 l à l'époque en bleue ! 95 chv je crois !
1.7 92cv puis 1.8 95cv👍👍
@@LEGARAGEPTS
1.7L carburateur double corps.
1.8L injection mono point
J'ai ce moteur dans une 19 Alizé 😉
avec aussi tous les petits bugs typiques de chez Renault: courroie qui couine, pompe de direction assistée défaillante, multiples problèmes électroniques, compteurs, voyants etc, chauffage assez faiblard...
Ohhh c'est dommage qu'elle a une beigne... Je me souviens bien de cette Clio...
une belle bien défraichi avec ses deux ailes avant dans un piteux état et pas d'origine
My dream car😢
Clio 1 ph 1: petits rétros et calandre 2 barres
Envoyez moi cette belle voiture ❤
L'intérieur est pas dégueulasse 31ans après
La bacara le lux à petits pris
Une consommation digne porche cayenne
Comment t'as dus te faire chier pour la transformation en manuelle
Ce n'est pas moi qui ai fait cela. Mais c'est pas si compliqué..
Il à fallu que je fasse une faute à Baccara quelle nul que je suis !!!😡😡😡😡😡
Ah ah ah !
Tu peux modifier un commentaire Brice 😀
Et belle conduite en Aixam.... la passion en voiture sans permis....
@@renaultpassion7375 salut Thomas heureux que sa t'es plu
@@bricegehl1457 ça donne le sourire 😃
Французская ока