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すみません！令和5年じゃなくて令和6年でした！この動画は令和6年に撮影してます！
熱中症やな笑
だよね～
動画は温めてなくてよかった。はじけてまうわ
だよな～
笑
0:20 しっかり西○寺の温度計で草
配給されたんですね🤣
西園寺の高温回の後に撮ったんだと分かるよね。
経費で落としてるから、使い潰さないと。
ECO😅
社長からの支給品やからな
ついに、ZAKI君も非冷房デビューかぁ🎉おめでとう㊗️
ZAKIさん相変わらずオープニングから面白過ぎて笑ってしまいました😂
この日の桑名市の最高気温は38.7℃！ちなみに西園寺チャンネルの気温対決でZAKIさんはわざわざ大阪から前橋まで行ってましたが、その日は前橋38.3℃、桑名38.7℃しかも西日本で一番暑かったのが桑名市でした
『非冷房車』が来たときのZAKIさんの喜び方が西園寺さんそっくりww逆境こそ幸せ♥️な感じが伝わってきます😂
最近の暑さで非冷房車が走ってるのは凄いと思いますね。
学生時代は全て非冷房だったので、夏はとにかく寝て意識を失ってる内に移動するという修行を積んでいました。これでも今はかなり快適になった方ですが、毎朝の非冷房車ガチャでその日のツキを占うという楽しみがあります😂笑
昨日のsさんの動画の温度計しれっと活用してて草
それな
まさにSDGSですなあw
社長「経費で落とすさけぇ、伝票残しとけよ」従業員「(よっしゃ、次のネタでも使こたれ)」
ZAKIさんなら北勢線に必ず乗ってくれると信じていた
6:13 この温度計、昨日の某動画で見たぞ(笑)
三重県が生んだスーパーTH-camr。流石三重県を知り尽くした男。お疲れ様でした。
途中すれ違った黒の塗装の非冷房車は最高すぎる🎉あと終点の阿下喜まで行ってほしかった
非冷房＆吊り掛け駆動とは、昭和世代にとっては感泣ものの車両ですね。一部の車両には天井に扇風機がぶら下がっているのも懐かしい。103系時代は山手線にも非冷房車があって、扇風機が首を振って熱風を撒いていました。しかし古い車両とはいえ、ちゃんと照明にカバーがついていたり、両開き扉の窓が大型なところに、かつての近鉄車としての風格を感じさせます。
つり革の揺れと運転手さんの横揺れのシンクロ具合が素晴らしい✨
私もこの盆に乗りました。30年ぶりかな。西桑名から阿下喜まで乗り通して、6分でそのまま折り返しました。非冷房車を避けたのですが、冷房車もそんなに冷えていませんでした。20年前は四日市あすなろう鉄道ともども、全車両非冷房でした。
あまりの暑さに今が令和何年か分からなくなってるの草
三岐線の富田駅はまだ紙の切符をパンチで開けてくれるよね。たしか。
中央線に103系が走ってた時代、冷房車と非冷房車が混在していました屋根の形状で分かるので、当りが来た外れが来たって思ってました
非冷房の貴重性を実際に体験しながら説明してるところが、まさにユーチューバーだと感動しました。
昨日の会社様側の動画に続き2日連続のオアツイ男！ZAKIさん！！かわいいながらもアツく走る列車…応援したくなります😊
非冷房車乗って喜んでるひと初めて見た。新鮮やわ。
ユーカリが丘線はすべて非冷房で開業当時の車両で走ってます。この北勢線もICOCAが来年導入されるようです。もう1つの路線は対応しませんが。
懐かしい✨北勢線は今はほとんど冷房ついてるみたいだけど、私が学生時代はなくて上に扇風機が回ってました😅通学、通勤ラッシュ時は暑かった💧
北勢線の星川駅の近くに昔住んでました！懐かしい非冷房車😂扇風機がついてた電車もあったな～
いなべ出身ですが、毎年色々なTH-camrの北勢線非冷房化動画見てます😂夏を感じますね
昨日といい今日といい、『お暑いのがお好き』ねぇ〜
zakiさん、いよいわ非冷房デビューですね。40℃になる車内での撮影、お疲れ様です。
愛する三重県の電車を紹介するZAKI君❤素敵ですねー😍くれぐれも熱中症には、ならない様にね😂貴方のオープニングのボケとか、話し方とか大好きです❤
昨日に引き続き激アツですね～🔥
zakiさんお晩です つい1ヶ月前にあすなろう鉄道に乗車しました冷房は流石についていましたが、吊掛駆動のマスコンノッチ3段と言う信じられない制御装置でした!三岐鉄道北勢線は連接車両が走っているので狙って乗るのも有りですよ 阿下喜駅には昔の車両が展示してありますから必見です😁
9:30 真夏の非冷房車に「smiles for future」は皮肉が効きすぎてて体冷える
さすが三重県民のZAKIさん！地元の三岐鉄道北勢線乗車レポート、楽しかったです。温度計、私も同じモノを使ってるのでなんだか嬉しくなりました☺️ちなみに東員駅で対向にやってきたラッピング列車(9:22)は三重県にあるサッカーチーム⚽️ヴィアティン三重の「VEERTIEN TRAIN」です。Jリーグを目指して頑張ってるチームなのでどうかお見知りおきを😉
以前にも「揺れる」路線、の観点からご紹介され気になっていた三岐鉄道・北勢線。食パンみたいな列車に再会できた嬉しさも加わり懐かしいような気持ちです😊以前あすなろう鉄道に乗車した際に、幅の小さな車内通してみる景色と独特な乗り心地にアトラクションのような楽しさ、また駅に入線してくるその外観の可愛らしさ（けれど10tもあるのですね！）にすっかり魅了されました。お次は、非冷房体験、夏の景色に出会いに西桑名から始まる三岐鉄道の乗車体験してみたいです！その時は、以前ご紹介されていた動画の終点阿下喜駅近くの温泉でさっぱり汗を流すのも良いかもしれませんね♨️
12:32 声あげて笑いましたwZAKIくん最近体張ってますね〜！それでいて楽しそうに説明してくれるとこ好きです😂キンキンに冷えた飲み物と一緒に乗ってみたい…かも！
四日市あすなろう鉄道と大井川鉄道、それから黒部峡谷鉄道がナローゲージでしたけ。通勤路線は同じく三重県の四日市のしかなかたと思います。
非冷房車乗って終点の阿下喜まで行って駅前の温泉入ったら気持ち良いだろうな
で、帰りにまた非冷房に乗って、また汗だくになると
桑名駅の外観凄く変わりましたねー、就職して1年間鈴鹿から電車で毎日通ってました、あん時はこんなにお洒落じゃなかった
以前に、非冷房と言うことで西園寺君とかんの君が関東の山万を取り上げていました。今回はZAKI君が三岐鉄道を取り上げましたね。しかも三岐鉄道は非冷房だけでなくナローゲージというのも良いですよね。
自分なら絶対にリタイアしちゃうな！ZAKIさん、今度は遠州鉄道の電車（遠州鉄道西鹿島線）も是非お願いします。エキタグも新浜松、第一通り、さぎの宮、上島、浜北、西鹿島にあります。ユーチューバーで遠鉄電車を上げてる人、過去に謎さんくらいしか見たことないです。
この電車かわええ
暑い🫠企画は大変だけど、暑さが伝わってくる素晴らしい動画👍
昔、近鉄北勢線時代に乗りました。阿下喜まで1時間かかりましたよ。内装が、昔の近鉄電車っぽくて懐かしい！
子供の頃は非冷房車が地元では普通だったのを思い出し、思い出に浸れました。
電車が可愛い❤いろんな意味で乗りたい(笑)暑さ揺れ賑やかさ楽しいの一択（初めてコメントしますシニア層ですがだいぶ前から見てます）
安定のOPからの神動画！温度計が社長のチャンネルの動画で使ってたやつですね笑
15:12【筋金入りの鉄ヲタ的感覚】「冷房はついてないし」「揺れは激しいし」「モーター音はうるさいし」→『もう最高じゃないすか！』
「天井に扇風機も回ってるし」「向かい側などラッピング車両なのに非冷房車だし」も、追加で😂
0:29 札幌市電利用者「え？」 真夏の日中、地下鉄と違って炎天下の非冷房でかなりの混雑という地獄ぶり。しかも、低速なのでJRのキハ40のように風も入ってこない。北海道の非冷房の中では最もきつかったです。
ZAKI君の三重県シリーズ大好きです！地元民としてめっちゃ嬉しい😆また三重の乗り物をどんどん紹介してください！
子供と楽しくみてます。次はぜひ関西本線もお願いします。
非冷房車の真価は雨の日にこそ！湿度100％の暖かく臭い風をただかき回す扇風機…夏の雨の日のラッシュ時はえらい匂いがしてました（昔のJR奈良線w）
同じく元近鉄だった現あすなろう鉄道内部線や八王子線もかつては暑かったですね〜昔は今ほど気温が高くなりませんでしたけど、当時は通学利用が多くて時間帯によってはすし詰め状態でしたから
トシがバレますが、私が幼少の頃、京阪神緩行線にまだ72系電車が現役で走っておりまして（103系が入りだしてはいましたが）、そちらは非冷房でした。ただ、昭和40年代は夏でも最高気温が31～32度くらいで、今のように30度台後半～40度超えということはほとんど無かったように思います。それでも、鉄の車体は暖まりやすいため、車内はムッとしていました。今は冷房化率100％の路線がほとんどという状況は、本当にありがたいですよね。
TH-camの他の動画で昭和30年代の鉄道動画を見たあと来ましたが、昔は非冷房車が当たり前のようにあった・・・と思いましたが最高気温が違ったんですよね。40℃のなかでは危険ととなりあわせだったかと思います。おつかれさまでした。ためになろ動画ありがとうございます。
横揺れが最高ですね。大人揺りかご(笑)色も黄色でコンパクトで可愛い❤️ZAKi君サウナ電車の紹介ありがとうございました😂
運転席には冷房にしたいですね。気絶したら大変です
非冷房の電車が三重県にあったのですね。ZAKIさんお疲れ様でした。
近鉄時代は全車非冷房車でしたね。確か。 三岐鉄道に転換した時に後付けで冷房化したかと。滅多に乗らないので非冷房車が残ってるとは知りませんでした。
うっかり弱冷房車に乗ってしまったときでさえ絶望なのに、非冷房車なんて耐えられません。喜んでるZAKIさん、さすがTH-camr！電車内より、外のほうが涼しいとは、よほどの暑さですね😅
オープニング大喜利がいいですね！
令和６年なのに非冷房車なんて驚きましたよ。あえてそれに乗って楽しそうなZAKIさん最高です。
運転手さんZAKIさんご苦労様です！
私、三重赴任した時？三岐鉄道乗った事有りますわ。🤔冷房確かに付いて👋無かったかなぁ！其れよりも、三岐鉄道の車輌の小ささと動画からも、新幹線🚄線路幅の半分三岐鉄道線路幅の小ささに、驚きましたわ！☝️😳私、実家奈良県河合町で！単線の近鉄西田原本線走っていますけど、車輌は三岐鉄道よりかは一回り大きく！半冷房と送風機で夏の暑さ🥵凌いでます。☝️😷
そうですね。私が中学時代は、伊賀線ですが、扇風機のみで、がったんごっとん揺られて通学していたのが懐かしい。今、がったんごっとんってないものね。
昭和の時代に西部池袋線で非冷房車両に乗った記憶があった。通勤ラッシュの時間でも結構空いていた記憶が有った。ｗ
おぉ！今年はZAKIさんが非冷房車に？！この企画いいですよね〜！夏を感じます。暑い中、お疲れ様でした。
えー、同じ日に北勢線乗っていました！（東員ですれちがったサッカーチームラッピングの非冷房に乗っていましたが1駅で断念して冷房車に移りましたが全く効いてませんでした。大泉までのりましたのでほんとにしれ違ったかもしれませんね）当日東員で留置の三重交通カラーは全部扉開けて止めていましたが、これが全非冷房かなあと思ってみていました。
６０歳のおばばですが、高校通学時「全車両非冷房車」でした。天井には扇風機がビュンビュン。これで、満員電車ですよぅ。40度ではないけどね。懐かしいなぁ。因みにわが校生徒では、真夏なのに「暖房車」と呼んでました。それでもってその路線は、東京の.中央線です。
国鉄時代の山手線の車両が101系とか103系の非冷房車だったから地獄だっただろうな〜
サムネ見て三岐鉄道北勢線かと思ったらやっぱり
令和6年ですよ😅ZAKIさんは大人っぽいので、相談事をしたくなる。頼りになりそう…好きだなぁ。
三年前名古屋まで行くのに乗った。自転車で三重から名古屋行く計画だったのに タイヤ細いの使ってた為パンク。四日市辺りから乗っていった。地方だからチャリ屋もないし・・。
7:32 直通もあります。しかもモノによっては阿下喜往復+楚原往復+東員というダイナマイト…
動画冒頭の、ZAKIさんが買った(乗り放題)切符の日付を見て、驚きました。😲同じ日に…僕も、近鉄電車週末フリーパスを使って、名古屋方面まで、旅行してました。😃僕も…桑名で降りて、三岐鉄道にも乗っていたら、また、お会いしてたかもしれませんでしたね。ニアミスでしたです。😁
かわいい電車！乗りに行きます！私が学生の頃はまだ非冷房車が多く、かまぼここいーっていつも願ってましたなんか「S」感w 冬は冬で期待しておこう
我が町桑名ありがとうございます。北勢線のモ270型は近鉄時代の昭和52年製です。それまでの戦前型を入れ替えまして近代化されました。映像に出てくる送風機は当時本線でも装備されていた三菱電機のラインデリアという装置です。特殊ゲージな車両なんで、モーターも然りすべて特注品ですよね。四日市あすなろう鉄道ともども三重県の観光資源になり得る電車と思うんですけどんねえ。「熱い電車」で大汗かいて、終点「阿下喜駅」の阿下喜温泉でひとっぷろ！！
かわいすぎて乗りに行きたくなりました！
今年の桑名の最高気温は40℃まで上がりました
暑そう😅🥵ちなみに岡電で唯一の非冷房車のKUROは夏はお休みです☀️🍉🌻🏊❌🚃𓈒𓂂𓏸
三重県に長年住んでますけどこんなローカル線があるなんて初めて知りました…この地球沸騰化で猛暑の今そんなのに乗車するなんてある意味生命がけですね😅
40年位前 東武線の78系等もも吊り掛けモーターで非冷房車でした。通勤車両の冷房車は8000系しか無く 夏の時期は8000系か来ると嬉しかった思い出があります。まぁ 当時は今よりかは 夏の気温はもう少し低かったですがね。
昭和の時代を思い出す。でもあの頃は、最高に上がっても34℃くらいだったから、非冷房車でもしのげた。アスファルトやコンクリートで固め過ぎたからこんなになった。今だと、歯車で伝達する釣り掛け電車は、骨董品で、国宝もの。
冷房の効いた部屋で非冷房車の動画を見れる幸せよ😂ZAKIさんおつかれさまでした
この夏の暑い中冷房車が来て残念というひとはなかなかいないぞw
西？寺氏の暑い場所対決、群馬に行かなくてもこちらの車両で十分戦えましたねw
桑名駅の近くに日本でここにしかない、ナローゲージと狭軌(JR)と標準軌(近鉄)を一度に横断できる踏切があります。別に何の変哲もないただの踏切ですが、鉄道ファンにはおすすめスポットです。
当時高校の同級生が北勢線と自転車、並走してたでw🚃🚲😂窓全開やったら ちょっとした会話も可能やった😂
日本には色んな列車が走ってるんですね〜 車体の非冷房車の文字初めて見ました！！のどかな風景とモーター音と踊るつり革は趣がありますね
既視感のある温度計との往復お疲れさまでした阿下喜まで往復した事がありますがスピードもゆっくりで乗車しててもとにかく長く感じました冷房装置が車内にある事は知ってましたが車両によっては非冷房だと知らずとても衝撃でした桑名の駅前にあった古い昭和なビルがなくなっちゃったのも残念です
非冷房は名古屋地下鉄の黄電以来乗ったことないから一瞬だけ乗ってみたい
10年ほど前、四日市あすなろう鉄道の前進の近鉄内部八王子線は全部非冷房車だったので、四日市南高校生は通学するだけで汗だくでした。三岐鉄道では今でも非冷房車が現役なんですね！通勤通学の時間だったら人も多いだろうから、どれくらい非冷房車に流れてくるのか気になります。
あすなろうも、今は冷房が付きましたね。
当時の車両に搭載されていた直流発電機は車両負荷に対する容量がが小さく、4台の扇風機が客室内に取り付けてありましたなので、お客様へのサービスの冷房機器など大きな負荷には対応出来なかった訳です
おそらく普通の人は非冷房ってみたら、「え？」てなるけどZAKIさんは喜んでる😂真逆の反応笑
「冷房ついてる…残念！」でワロタ😂
三重県桑名駅から岐阜県大垣駅迄走っています。養老鉄道も？元々昔、近畿日本鉄道でしたわ。近鉄時代養老線初めて乗った事有りますわ。🤔
非冷房車ですか。昭和48年のころ、山手線の103系が非冷房車だったとき夜ガラガラの時窓をフルオープンにしたら風が入り快適だったのを覚えてます。今でしたらとても出来ないですね😂😂😂ラッシュ時でも窓をフルオープンにしたのを見かけたが、良く窓からものが落ちなかったなと思ってしまいます😅😅😅
ナローゲージはあと 四日市あすなろう鉄道と黒部峡谷鉄道があります
一番すごい車両は 送風機じゃなくて 扇風機 だからな
扇風機は外付け首振り式、送風機は内蔵型のイメージ。
線路が貧弱なので電動車には基本冷房機は重量オーバーでつけられないそうです。冷房付き電動車は一部機器機器を隣の付随車に移して軽量化して冷房機取り付けました。連結を外すとかの事情で付随車に機器移設できなかった電動車は非冷房のまま。ちなみに映像の編成は非冷房電動車が1番新型の車両で冷房付随車はモーター外された骨董品です。
流鉄流山線10年くらい前によく乗ってたけどあれも冷房無かったような...レトロな感じがして私は好き！
すみません！令和5年じゃなくて令和6年でした！この動画は令和6年に撮影してます！
熱中症やな笑
だよね～
動画は温めてなくてよかった。はじけてまうわ
だよな～
笑
0:20 しっかり西○寺の温度計で草
配給されたんですね🤣
西園寺の高温回の後に撮ったんだと分かるよね。
経費で落としてるから、使い潰さないと。
ECO😅
社長からの支給品やからな
ついに、ZAKI君も非冷房デビューかぁ🎉おめでとう㊗️
ZAKIさん相変わらずオープニングから面白過ぎて笑ってしまいました😂
この日の桑名市の最高気温は38.7℃！
ちなみに西園寺チャンネルの気温対決でZAKIさんはわざわざ大阪から前橋まで行ってましたが、その日は前橋38.3℃、桑名38.7℃
しかも西日本で一番暑かったのが桑名市でした
『非冷房車』が来たときのZAKIさんの喜び方が西園寺さんそっくりww
逆境こそ幸せ♥️な感じが伝わってきます😂
最近の暑さで非冷房車が走ってるのは凄いと思いますね。
学生時代は全て非冷房だったので、夏はとにかく寝て意識を失ってる内に移動するという修行を積んでいました。
これでも今はかなり快適になった方ですが、毎朝の非冷房車ガチャでその日のツキを占うという楽しみがあります😂笑
昨日のsさんの動画の温度計しれっと活用してて草
それな
まさにSDGSですなあw
社長「経費で落とすさけぇ、伝票残しとけよ」
従業員「(よっしゃ、次のネタでも使こたれ)」
ZAKIさんなら北勢線に必ず乗ってくれると信じていた
6:13 この温度計、昨日の某動画で見たぞ(笑)
三重県が生んだスーパーTH-camr。流石三重県を知り尽くした男。お疲れ様でした。
途中すれ違った黒の塗装の非冷房車は最高すぎる🎉
あと終点の阿下喜まで行ってほしかった
非冷房＆吊り掛け駆動とは、昭和世代にとっては感泣ものの車両ですね。
一部の車両には天井に扇風機がぶら下がっているのも懐かしい。103系時代は山手線にも非冷房車があって、扇風機が首を振って熱風を撒いていました。
しかし古い車両とはいえ、ちゃんと照明にカバーがついていたり、
両開き扉の窓が大型なところに、かつての近鉄車としての風格を感じさせます。
つり革の揺れと運転手さんの横揺れのシンクロ具合が素晴らしい✨
私もこの盆に乗りました。30年ぶりかな。西桑名から阿下喜まで乗り通して、6分でそのまま折り返しました。非冷房車を避けたのですが、冷房車もそんなに冷えていませんでした。20年前は四日市あすなろう鉄道ともども、全車両非冷房でした。
あまりの暑さに今が令和何年か分からなくなってるの草
三岐線の富田駅はまだ紙の切符をパンチで開けてくれるよね。たしか。
中央線に103系が走ってた時代、冷房車と非冷房車が混在していました
屋根の形状で分かるので、当りが来た外れが来たって思ってました
非冷房の貴重性を実際に体験しながら説明してるところが、まさにユーチューバーだと感動しました。
昨日の会社様側の動画に続き2日連続のオアツイ男！ZAKIさん！！
かわいいながらもアツく走る列車…応援したくなります😊
非冷房車乗って喜んでるひと初めて見た。
新鮮やわ。
ユーカリが丘線はすべて非冷房で開業当時の車両で走ってます。
この北勢線もICOCAが来年導入されるようです。もう1つの路線は対応しませんが。
懐かしい✨北勢線は
今はほとんど冷房ついてるみたいだけど、私が学生時代はなくて上に扇風機が回ってました😅
通学、通勤ラッシュ時は暑かった💧
北勢線の星川駅の近くに昔住んでました！懐かしい非冷房車😂扇風機がついてた電車もあったな～
いなべ出身ですが、毎年色々なTH-camrの北勢線非冷房化動画見てます😂夏を感じますね
昨日といい今日といい、
『お暑いのがお好き』ねぇ〜
zakiさん、いよいわ非冷房デビューですね。40℃になる車内での撮影、お疲れ様です。
愛する三重県の電車を紹介するZAKI君❤
素敵ですねー😍
くれぐれも熱中症には、ならない様にね😂
貴方のオープニングのボケとか、話し方とか大好きです❤
昨日に引き続き激アツですね～🔥
zakiさんお晩です つい1ヶ月前にあすなろう鉄道に乗車しました
冷房は流石についていましたが、吊掛駆動のマスコンノッチ3段と言う信じられない制御装置でした!
三岐鉄道北勢線は連接車両が走っているので狙って乗るのも有りですよ
阿下喜駅には昔の車両が展示してありますから必見です😁
9:30 真夏の非冷房車に「smiles for future」は皮肉が効きすぎてて体冷える
さすが三重県民のZAKIさん！
地元の三岐鉄道北勢線乗車レポート、楽しかったです。
温度計、私も同じモノを使ってるのでなんだか嬉しくなりました☺️
ちなみに東員駅で対向にやってきたラッピング列車(9:22)は三重県にあるサッカーチーム⚽️ヴィアティン三重の「VEERTIEN TRAIN」です。
Jリーグを目指して頑張ってるチームなのでどうかお見知りおきを😉
以前にも「揺れる」路線、の観点からご紹介され気になっていた三岐鉄道・北勢線。食パンみたいな列車に再会できた嬉しさも加わり懐かしいような気持ちです😊
以前あすなろう鉄道に乗車した際に、幅の小さな車内通してみる景色と独特な乗り心地にアトラクションのような楽しさ、また駅に入線してくるその外観の可愛らしさ（けれど10tもあるのですね！）にすっかり魅了されました。
お次は、非冷房体験、夏の景色に出会いに西桑名から始まる三岐鉄道の乗車体験してみたいです！
その時は、以前ご紹介されていた動画の終点阿下喜駅近くの温泉でさっぱり汗を流すのも良いかもしれませんね♨️
12:32 声あげて笑いましたw
ZAKIくん最近体張ってますね〜！
それでいて楽しそうに説明してくれるとこ好きです😂
キンキンに冷えた飲み物と一緒に乗ってみたい…かも！
四日市あすなろう鉄道と大井川鉄道、それから黒部峡谷鉄道がナローゲージでしたけ。通勤路線は同じく三重県の四日市のしかなかたと思います。
非冷房車乗って終点の阿下喜まで行って駅前の温泉入ったら気持ち良いだろうな
で、帰りにまた非冷房に乗って、また汗だくになると
桑名駅の外観凄く変わりましたねー、就職して1年間鈴鹿から電車で毎日通ってました、あん時はこんなにお洒落じゃなかった
以前に、非冷房と言うことで西園寺君とかんの君が
関東の山万を取り上げていました。
今回はZAKI君が三岐鉄道を取り上げましたね。
しかも三岐鉄道は非冷房だけでなくナローゲージ
というのも良いですよね。
自分なら絶対にリタイアしちゃうな！
ZAKIさん、今度は遠州鉄道の電車（遠州鉄道西鹿島線）も是非お願いします。エキタグも新浜松、第一通り、さぎの宮、上島、浜北、西鹿島にあります。ユーチューバーで遠鉄電車を上げてる人、過去に謎さんくらいしか見たことないです。
この電車かわええ
暑い🫠企画は大変だけど、暑さが伝わってくる素晴らしい動画👍
昔、近鉄北勢線時代に乗りました。阿下喜まで1時間かかりましたよ。内装が、昔の近鉄電車っぽくて懐かしい！
子供の頃は非冷房車が地元では普通だったのを思い出し、思い出に浸れました。
電車が可愛い❤いろんな意味で乗りたい(笑)暑さ揺れ賑やかさ楽しいの一択（初めてコメントしますシニア層ですがだいぶ前から見てます）
安定のOPからの神動画！温度計が社長のチャンネルの動画で使ってたやつですね笑
15:12【筋金入りの鉄ヲタ的感覚】
「冷房はついてないし」「揺れは激しいし」「モーター音はうるさいし」→『もう最高じゃないすか！』
「天井に扇風機も回ってるし」「向かい側などラッピング車両なのに非冷房車だし」も、追加で😂
0:29 札幌市電利用者「え？」
真夏の日中、地下鉄と違って炎天下の非冷房でかなりの混雑という地獄ぶり。しかも、低速なのでJRのキハ40のように風も入ってこない。北海道の非冷房の中では最もきつかったです。
ZAKI君の三重県シリーズ大好きです！地元民としてめっちゃ嬉しい😆
また三重の乗り物をどんどん紹介してください！
子供と楽しくみてます。次はぜひ関西本線もお願いします。
非冷房車の真価は雨の日にこそ！
湿度100％の暖かく臭い風をただかき回す扇風機…夏の雨の日のラッシュ時はえらい匂いがしてました（昔のJR奈良線w）
同じく元近鉄だった現あすなろう鉄道内部線や八王子線もかつては暑かったですね〜
昔は今ほど気温が高くなりませんでしたけど、当時は通学利用が多くて時間帯によってはすし詰め状態でしたから
トシがバレますが、私が幼少の頃、京阪神緩行線にまだ72系電車が現役で走っておりまして（103系が入りだしてはいましたが）、そちらは非冷房でした。ただ、昭和40年代は夏でも最高気温が31～32度くらいで、今のように30度台後半～40度超えということはほとんど無かったように思います。それでも、鉄の車体は暖まりやすいため、車内はムッとしていました。今は冷房化率100％の路線がほとんどという状況は、本当にありがたいですよね。
TH-camの他の動画で昭和30年代の鉄道動画を見たあと来ましたが、昔は非冷房車が当たり前のようにあった・・・と思いましたが最高気温が違ったんですよね。
40℃のなかでは危険ととなりあわせだったかと思います。おつかれさまでした。
ためになろ動画ありがとうございます。
横揺れが最高ですね。大人揺りかご(笑)色も黄色でコンパクトで可愛い❤️ZAKi君サウナ電車の紹介ありがとうございました😂
運転席には冷房にしたいですね。気絶したら大変です
非冷房の電車が三重県にあったのですね。ZAKIさんお疲れ様でした。
近鉄時代は全車非冷房車でしたね。確か。 三岐鉄道に転換した時に後付けで冷房化したかと。滅多に乗らないので非冷房車が残ってるとは知りませんでした。
うっかり弱冷房車に乗ってしまったときでさえ絶望なのに、非冷房車なんて耐えられません。
喜んでるZAKIさん、さすがTH-camr！
電車内より、外のほうが涼しいとは、よほどの暑さですね😅
オープニング大喜利がいいですね！
令和６年なのに非冷房車なんて驚きましたよ。
あえてそれに乗って楽しそうなZAKIさん最高です。
運転手さんZAKIさんご苦労様です！
私、三重赴任した時？三岐鉄道乗った事有りますわ。🤔冷房確かに付いて👋無かったかなぁ！其れよりも、三岐鉄道の車輌の小ささと動画からも、新幹線🚄線路幅の半分三岐鉄道線路幅の小ささに、驚きましたわ！☝️😳私、実家奈良県河合町で！単線の近鉄西田原本線走っていますけど、車輌は三岐鉄道よりかは一回り大きく！半冷房と送風機で夏の暑さ🥵凌いでます。☝️😷
そうですね。私が中学時代は、伊賀線ですが、扇風機のみで、がったんごっとん揺られて通学していたのが懐かしい。
今、がったんごっとんってないものね。
昭和の時代に西部池袋線で非冷房車両に乗った記憶があった。通勤ラッシュの時間でも結構空いていた記憶が有った。ｗ
おぉ！今年はZAKIさんが非冷房車に？！この企画いいですよね〜！夏を感じます。暑い中、お疲れ様でした。
えー、同じ日に北勢線乗っていました！（東員ですれちがったサッカーチームラッピングの非冷房に乗っていましたが1駅で断念して冷房車に移りましたが全く効いてませんでした。大泉までのりましたのでほんとにしれ違ったかもしれませんね）当日東員で留置の三重交通カラーは全部扉開けて止めていましたが、これが全非冷房かなあと思ってみていました。
６０歳のおばばですが、高校通学時「全車両非冷房車」でした。天井には扇風機がビュンビュン。これで、満員電車ですよぅ。40度ではないけどね。懐かしいなぁ。因みにわが校生徒では、真夏なのに「暖房車」と呼んでました。それでもってその路線は、東京の.中央線です。
国鉄時代の山手線の車両が101系とか103系の非冷房車だったから地獄だっただろうな〜
サムネ見て三岐鉄道北勢線かと思ったらやっぱり
令和6年ですよ😅
ZAKIさんは大人っぽいので、相談事をしたくなる。頼りになりそう…
好きだなぁ。
三年前名古屋まで行くのに乗った。自転車で三重から名古屋行く計画だったのに タイヤ細いの使ってた為パンク。四日市辺りから乗っていった。地方だからチャリ屋もないし・・。
7:32 直通もあります。しかもモノによっては阿下喜往復+楚原往復+東員というダイナマイト…
動画冒頭の、ZAKIさんが買った(乗り放題)切符の日付を見て、驚きました。😲
同じ日に…僕も、
近鉄電車週末フリーパスを使って、名古屋方面まで、旅行してました。😃
僕も…桑名で降りて、三岐鉄道にも乗っていたら、また、お会いしてたかもしれませんでしたね。
ニアミスでしたです。😁
かわいい電車！乗りに行きます！
私が学生の頃はまだ非冷房車が多く、かまぼここいーっていつも願ってました
なんか「S」感w 冬は冬で期待しておこう
我が町桑名ありがとうございます。
北勢線のモ270型は近鉄時代の昭和52年製です。それまでの戦前型を入れ替えまして近代化されました。映像に出てくる送風機は当時本線でも装備されていた三菱電機のラインデリアという装置です。
特殊ゲージな車両なんで、モーターも然りすべて特注品ですよね。
四日市あすなろう鉄道ともども三重県の観光資源になり得る電車と思うんですけどんねえ。
「熱い電車」で大汗かいて、終点「阿下喜駅」の阿下喜温泉でひとっぷろ！！
かわいすぎて乗りに行きたくなりました！
今年の桑名の最高気温は40℃まで上がりました
暑そう😅🥵
ちなみに岡電で唯一の非冷房車のKUROは夏はお休みです☀️🍉🌻🏊❌🚃𓈒𓂂𓏸
三重県に長年住んでますけどこんなローカル線があるなんて初めて知りました…この地球沸騰化で猛暑の今そんなのに乗車するなんてある意味生命がけですね😅
40年位前 東武線の78系等もも吊り掛けモーターで非冷房車でした。
通勤車両の冷房車は8000系しか無く 夏の時期は8000系か来ると嬉しかった思い出があります。
まぁ 当時は今よりかは 夏の気温はもう少し低かったですがね。
昭和の時代を思い出す。でもあの頃は、最高に上がっても34℃くらいだったから、非冷房車でもしのげた。アスファルトやコンクリートで固め過ぎたからこんなになった。今だと、歯車で伝達する釣り掛け電車は、骨董品で、国宝もの。
冷房の効いた部屋で非冷房車の動画を見れる幸せよ😂
ZAKIさんおつかれさまでした
この夏の暑い中冷房車が来て残念というひとはなかなかいないぞw
西？寺氏の暑い場所対決、群馬に行かなくてもこちらの車両で十分戦えましたねw
桑名駅の近くに日本でここにしかない、ナローゲージと狭軌(JR)と標準軌(近鉄)を一度に横断できる踏切があります。別に何の変哲もないただの踏切ですが、鉄道ファンにはおすすめスポットです。
当時高校の同級生が北勢線と自転車、並走してたでw🚃🚲😂
窓全開やったら ちょっとした会話も可能やった😂
日本には色んな列車が走ってるんですね〜 車体の非冷房車の文字初めて見ました！！
のどかな風景とモーター音と踊るつり革は趣がありますね
既視感のある温度計との往復お疲れさまでした
阿下喜まで往復した事がありますがスピードもゆっくりで乗車しててもとにかく長く感じました
冷房装置が車内にある事は知ってましたが車両によっては非冷房だと知らずとても衝撃でした
桑名の駅前にあった古い昭和なビルがなくなっちゃったのも残念です
非冷房は名古屋地下鉄の黄電以来乗ったことないから一瞬だけ乗ってみたい
10年ほど前、四日市あすなろう鉄道の前進の近鉄内部八王子線は全部非冷房車だったので、四日市南高校生は通学するだけで汗だくでした。三岐鉄道では今でも非冷房車が現役なんですね！
通勤通学の時間だったら人も多いだろうから、どれくらい非冷房車に流れてくるのか気になります。
あすなろうも、今は冷房が付きましたね。
当時の車両に搭載されていた直流発電機は車両負荷に対する容量がが小さく、4台の扇風機が客室内に取り付けてありました
なので、お客様へのサービスの冷房機器など大きな負荷には対応出来なかった訳です
おそらく普通の人は非冷房ってみたら、「え？」てなるけどZAKIさんは喜んでる😂真逆の反応笑
「冷房ついてる…残念！」でワロタ😂
三重県桑名駅から岐阜県大垣駅迄走っています。養老鉄道も？元々昔、近畿日本鉄道でしたわ。近鉄時代養老線初めて乗った事有りますわ。🤔
非冷房車ですか。昭和48年のころ、山手線の103系が非冷房車だったとき夜ガラガラの時窓をフルオープンにしたら風が入り快適だったのを覚えてます。今でしたらとても出来ないですね😂😂😂
ラッシュ時でも窓をフルオープンにしたのを見かけたが、良く窓からものが落ちなかったなと思ってしまいます😅😅😅
ナローゲージはあと 四日市あすなろう鉄道と黒部峡谷鉄道があります
一番すごい車両は 送風機じゃなくて 扇風機 だからな
扇風機は外付け首振り式、送風機は内蔵型のイメージ。
線路が貧弱なので電動車には基本冷房機は重量オーバーでつけられないそうです。冷房付き電動車は一部機器機器を隣の付随車に移して軽量化して冷房機取り付けました。
連結を外すとかの事情で付随車に機器移設できなかった電動車は非冷房のまま。
ちなみに映像の編成は非冷房電動車が1番新型の車両で冷房付随車はモーター外された骨董品です。
流鉄流山線10年くらい前によく乗ってたけどあれも冷房無かったような...
レトロな感じがして私は好き！