Рома привет офигенный ролик.Сережа просто весь прям такой насыщенный зведеный позитивом,я думаю ему тоже можно свой ютуб канал открыть, с таким то позитивом😁😁😁
Класс! Мне своим стилем Колумбия очень нравится, больше чем допустим старый Сенчури или Каскадия. Тут в фарах другая оптика и она ей красоты ещё прибавляет, красивый тягач, очень!
Добрый день. Удачи в работе и на дороге. У самого в наличии Каламбия 2004 года. Хотел бы больше информации получить по переделке фар и по поперечине между подушками на заднем мосту. Как можно связаться?
День добрый. Слева сервисная клавиша, коды ошибок. Интервал щеток адаптивный, можно настроить время паузы. Справа, ты прав, клавиша управления отопителем спального отсека. Из кабины, включается на вполовину производительности. Если пользоваться из спалки, то в приоритете второй. Зеркало слева управляется не электроприводом. Для наших дорог, 3,36 с десяти ступенчатой коробкой не оптимальный вариант, слишком скоростные, мне не нравилось работать. Счастливого пути!
С пацанои хозяином полностью согласен. Езжу на Kenworth С 4х остным прицепом на посту длину общую мерили думали превышает длину. Columbia нравится ездил на таком
Это кнопка управления задней печкой, выставляешь какие обороты у тебя на панели, нажимаешь кнопку и она повторяет все то что спереди только в спальнике
@@АлександрДанилов-ж3щ клавиша задней печки на передней панели имеет три положения. Выкл, затем скорость которая выставлена на управлении печкой в спальнике. Третье положение это максимальная скорость.
@@-XAOC- я хз, когда работал на Фреде сзади, регулировка стояла на 0, и на ходу ( бывало на стоянке) включал этой кнопкой, но дула она у меня с той скоростью, какая была выставлена на переднюю печку, ( Фред Коламбия 2005г, низкая кабина, с к.ф. 4*2)
Тоже когда то повёлся рекомендации знакомых купил Коламбию с ДД14, после езды 300км! Пожалел что купил, сказать что он шумный, не сказать ничего! Рация и мафон не нужен, их все равно не слышно!, Лично я становлюсь Хейтером когда говорю об этой машине!, Руля вылета мне с моим ростом не хватает!, Руль относительно седения смещён влево как на Жигулях!)), Педали тоже куда-то уже не помню, до выключателей дворников нужно ночью в потёмках тянутся искать, как за веслами на галерах!, Поворотники нужно выключать самому!), пластик весь ломается, двери всё того и гляди должны что то разломаться! Особенно смешная пластинка которая держит внутри двери стекло, загнивает и стекло падает вниз!, Шумоизоляцию долго делал, особенно занимался торпедо! Но понял что волво с неё зделать не смогу!, Зачёт спальник, это да, 1.1 метра!) Запчасти есть в наличии! Но внешний вид нравится!. Пожалуй и всё! А да, забыл добавить форточки!.))). Сейчас у меня интер 9800 гудвил зборки, с высокой крышей!, Конечно кабина не такая большая, зато сидеть удобнее и всё под рукой, колонка рулевая лежит как у капотной версии!. Конечно более тряский, но над этим работаю!) Хотел тоже перенести ось в перед! Поставил дополнительно подушки на передние рессоры, и на кабине передние точки опоры переделал сайлентблок от Аргоси, болшего Деметра!, Помягче!). А так по мне из капотной версии Интер как у Романа вообще зачёт, так же Вольво нравится! Но у нее свои болячки в эксплуатации, Кешу и Петю наверное себе вообще не рассматриваю из за некоторой эксклюзивности по наличию запчастей и их стоимости!. Вольво очень нравится из капотников самая поворотливая, что для меня очень важно!, Иногда утомляют габариты особенно когда работаешь на коротком плече! Интер как у Романа конечно не рекордсмен по поворотливости!. Всем удачи!, Но Федя не моя машина!, Понял это давно! Каждому свое!))
у меня тоже комп показывает 29 литров на isx 15 c 22 тоннами, а по факту, 38. Смысл верить компу, если он считает по циклам подачи топлива, новой машины , не учитывая состояния топливной и поршневой
Смысл в том, что если реальный расход и на компе сходится, значит все в порядке. А если на компе 28 а в реальности 34, значит вас обманули на ремонте форсунок. У моего близкого друга был такой опыт. Не дымит, по компу расход 28. Сначала, обрадовался. А потом увидел 34, и понять не понять не мог, как так. Через год форсунки руганули, после того ремонта. Отдал в другое место. Сейчас все сходится. И ездит уже третий год без ремонта. Предпологаю что вам что-то не так починили, и поэтому расхождения. Меня этим рейсом комп выручил, и я увидел недолив АЗС. Разбирайтесь с проблемой, и будет все сходиться.
@@romanmironov599 1100 000 пробег у машины, в одних руках как прибыла к нам, в мотор никто никогда не лазил. Изначально комп показывал чуть меньше, реального. Понятное дело что тут зависит от качества топлива, погодных условий, веса ну и навреное по м4 от ростова до москвы у любой машины будет расход минимальным и далеким от среднего, чего там, если без пробок, то едь спокойно хоть на круизе) А вобще чтот с трудом верится что 14 дед будет кушать как м11 или ДД12
@@romanmironov599 новый мотор это бля Паккар, у нас Петя у дилера уже второй месяц стоит, уже завод подключился к решению проблемы, но нифига сделать не могут блять, мотор европейский, спецов по ним тут нет. Вот они методом тыка ремонтируют. Мы приезжаем с гружённым трейлером, цепляем за тот трак, они подсоединяют компьютер, на ходу делают тест, отправляют данные на завод изготовитель, те проверяют, говорят что сделать, эти делают - хуяк, опять мимо. И так уже второй месяц. 1. Поменяли термостаты(я блять ржал до колико) 2. Поменяли 6-й инжектор - не помогло 3. Связались с заводом, те сказали местами инжектора поменять - не помогло 4. Завод сказал забита топливная система, почистили - не помогло. 5. …ждём что придумают ещё… Мне уже интересно чем это закончится, говорю боссу:- Давай на хуй заберём горемыку, поставим туда CAT и всё… А Камминс уже проверен временем и у него в «нормальном» месте компрессор стоит и прочее, а не через жопу.
@@675truck в Европе дафы новые пошли XG. По рассказам они часто с топливной стоят в сервисах на очень малых пробегах. Троить начинает, загоняют на чистку форсунок и через некоторое время опять история повторяется.
Не понравилось что комментатор всё трогает руками , пытается дернуть , включить , это же не новые авто , для обзора может и хорошо , но итак понятно , что большинство грузовиков с стажем
Так у нас вообще ничему хорошему не дают развиваться. Развивают за то ебучие камазы и калины при этом не дают ходу Тойоте. Пилят их блять чтобы ввести в страну. Обязательно должно быть хоть из говна но своё. Весь мир против нас залупился а мы вместо того чтобы договариваться опять обложились ракетами и закрылись от всех.
Так пойди в магазин и узнай почем. Цены меняются каждый месяц. А самому видео уже не один год, и информация цен будет не актуальной уже через пару месяцев.
@@evgeniymatveev7367 это точно... И это печально. Ведь вся экономика держится на грузоперевозках. Дорогие перевозки, и экономика бьётся в агонии с постоянным ростом стоимости товаров.
Я в шоке оттого, что ты тащишься от этих американцев 😏 Лично я, всего лишь один раз попробовал поездить на америке где-то 100 км всего лишь по ровной дороге. Нахрен нужна вообще эта х*ета, с хреновой шумоизоляцией, с плохим качеством отделки материалов в салоне и переключением передач без сцепления ? 😏 А любители этих американцев выглядят как дети, которые увидели большую кабину, спальник и на это повелись, не учтя все остальные минусы данной техники. Ну а если скажете что у неё ещё один плюс из-за капота, тогда я скажу, что самый чёткий капотник это Скания Т 😎
Фред конечно, то еще говнище, особенно после европы.жесткий, все гремит, в кабине дубак. Драндулет какойто. Камазистам кто после старого камаза, конечно понравится. Кто эти черметы да и вообще любые восстанавливает в настоящее время. Мое уважение людям с руками.
Молодец парень, Коламбия огонь я большой поклонник американской техники у самого Коламбия 🤝👍
Хорошо, когда водитель с душой относится к своей машине. А если у него еще и руки как надо заточены, то это вдвойне хорошо.
Фред красавец,хозяин позитив👍
Это не просто машина, это кормилица, друг, стиль жизни.
Респект хозяину, всё круто! Сам я отмолотил на коламбии 740 тыс миль и продолжаю работать
Да! Машина хороша!
Видел я их на дороге, притягивают внимания! 👍👍👍
Привет, Сергей конечно с огёньком, молодец, всем здоровья, удачи.
Рома, спасибо за обзор! Про заглушку Freightliner был смешной момент))))
Приятно смотреть, когда для человека автомобиль что-то большее чем средство для передвижения и заработка..
Рома привет офигенный ролик.Сережа просто весь прям такой насыщенный зведеный позитивом,я думаю ему тоже можно свой ютуб канал открыть, с таким то позитивом😁😁😁
Роман спасибо за видео,позновательно.
Позитивный хозяин трака, приятно посмотреть 👍👍👍
Сергей молодец! Фрейтлайнер для работы!!!
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍шикарный обзор Freightliner Columbia 🤝
Шикарный зверь
Кайф!!! Видос 💥💥💥
Вот у переключателей где идут блокировка и седло бывает еще третий тумблер чтобы опускать подушки на тягаче
Класс! Мне своим стилем Колумбия очень нравится, больше чем допустим старый Сенчури или Каскадия. Тут в фарах другая оптика и она ей красоты ещё прибавляет, красивый тягач, очень!
Добрый день. Удачи в работе и на дороге. У самого в наличии Каламбия 2004 года. Хотел бы больше информации получить по переделке фар и по поперечине между подушками на заднем мосту. Как можно связаться?
Земляк молодец !😀👍
Бодро🤙💯
Видео🔥🔥🔥
Freightliner круто выглядит
Земляк классный трак , удачи на дороге 🤙
Рома заходят твои обзоры.Продолжай
Хозяин трака позитивный чувачёк,👍
День добрый. Слева сервисная клавиша, коды ошибок. Интервал щеток адаптивный, можно настроить время паузы. Справа, ты прав, клавиша управления отопителем спального отсека. Из кабины, включается на вполовину производительности. Если пользоваться из спалки, то в приоритете второй. Зеркало слева управляется не электроприводом. Для наших дорог, 3,36 с десяти ступенчатой коробкой не оптимальный вариант, слишком скоростные, мне не нравилось работать. Счастливого пути!
Кстати, педаль газа подвесная, но, с пяткой на полу!
Здравствуйте Роман очень нравятся грузовики. Где посмотреть на грузовики. Новосибирск.
С пацанои хозяином полностью согласен.
Езжу на Kenworth С 4х остным прицепом на посту длину общую мерили думали превышает длину.
Columbia нравится ездил на таком
Это кнопка управления задней печкой, выставляешь какие обороты у тебя на панели, нажимаешь кнопку и она повторяет все то что спереди только в спальнике
Я из Киргизии у меня камаз старый молодец завидую
Служил в одной роте с Серёгой, позитивный парень! ВЧ 74507
Слева кнопка диагностики а возле печки включает вентилятор задней печки
Спасибо.
Совсем забыл про вентилятор второй печки
@@romanmironov599 что интересно, когда на передней выставляешь 2 положение, так и задняя дует 2м положением
@@АлександрДанилов-ж3щ клавиша задней печки на передней панели имеет три положения. Выкл, затем скорость которая выставлена на управлении печкой в спальнике. Третье положение это максимальная скорость.
@@-XAOC- я хз, когда работал на Фреде сзади, регулировка стояла на 0, и на ходу ( бывало на стоянке) включал этой кнопкой, но дула она у меня с той скоростью, какая была выставлена на переднюю печку, ( Фред Коламбия 2005г, низкая кабина, с к.ф. 4*2)
@@АлександрДанилов-ж3щ это значит печка с электронным управлением
Вот что значит, когда есть руки и человек любит свою работу. Траков на фесте было отснято на год?))
Увы, отснято было на весь объём памяти всех носителей.
Тоже владею фредлайнер центури 2001 года машина клас
круто спасибо
Роман привет дружище когда классик будет в обзоре нет
Будет. Только пока не знаю когда.
Про лобое стекло не заметили)) оно нераздельное у него
Панорамное :-)
Да это романтика
Номера штата Ohio , с легковой машины. На грузовики немного другие номера . ( я 20 лет в Ohio живу , работаю на cascadia)
Фары от ML-ки идеально подходят.
От какой мл 163?
@@ОлегНемцев-з6м Да, на Колумбии фары и руль от Мерседеса.
НАКАТОМ??? Один я мурашки ощутил?
Нормальный трачок и снаружи и внутри
Возле принудилки вентелятора двс включения печка в спалки
Тоже когда то повёлся рекомендации знакомых купил Коламбию с ДД14, после езды 300км! Пожалел что купил, сказать что он шумный, не сказать ничего! Рация и мафон не нужен, их все равно не слышно!, Лично я становлюсь Хейтером когда говорю об этой машине!, Руля вылета мне с моим ростом не хватает!, Руль относительно седения смещён влево как на Жигулях!)), Педали тоже куда-то уже не помню, до выключателей дворников нужно ночью в потёмках тянутся искать, как за веслами на галерах!, Поворотники нужно выключать самому!), пластик весь ломается, двери всё того и гляди должны что то разломаться! Особенно смешная пластинка которая держит внутри двери стекло, загнивает и стекло падает вниз!, Шумоизоляцию долго делал, особенно занимался торпедо! Но понял что волво с неё зделать не смогу!, Зачёт спальник, это да, 1.1 метра!) Запчасти есть в наличии! Но внешний вид нравится!. Пожалуй и всё! А да, забыл добавить форточки!.))). Сейчас у меня интер 9800 гудвил зборки, с высокой крышей!, Конечно кабина не такая большая, зато сидеть удобнее и всё под рукой, колонка рулевая лежит как у капотной версии!. Конечно более тряский, но над этим работаю!) Хотел тоже перенести ось в перед! Поставил дополнительно подушки на передние рессоры, и на кабине передние точки опоры переделал сайлентблок от Аргоси, болшего Деметра!, Помягче!). А так по мне из капотной версии Интер как у Романа вообще зачёт, так же Вольво нравится! Но у нее свои болячки в эксплуатации, Кешу и Петю наверное себе вообще не рассматриваю из за некоторой эксклюзивности по наличию запчастей и их стоимости!. Вольво очень нравится из капотников самая поворотливая, что для меня очень важно!, Иногда утомляют габариты особенно когда работаешь на коротком плече! Интер как у Романа конечно не рекордсмен по поворотливости!. Всем удачи!, Но Федя не моя машина!, Понял это давно! Каждому свое!))
Сколько весит тягач?
Клавиша Bunk , кто включение задней печки
😆😆😆👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
продается?
Саша петров с портфелем пробежал🤣
Гидро выход есть фредах
Это не ифта а license plate tag. Номера от легковой
👍👍👍Класс!!!🤝🤝🤝
А где запаска? Или в прицепе возят?
У меня в прицепе.
Это клавиша включение отопителя в спальнике.
у меня тоже комп показывает 29 литров на isx 15 c 22 тоннами, а по факту, 38. Смысл верить компу, если он считает по циклам подачи топлива, новой машины , не учитывая состояния топливной и поршневой
Смысл в том, что если реальный расход и на компе сходится, значит все в порядке. А если на компе 28 а в реальности 34, значит вас обманули на ремонте форсунок.
У моего близкого друга был такой опыт. Не дымит, по компу расход 28. Сначала, обрадовался. А потом увидел 34, и понять не понять не мог, как так. Через год форсунки руганули, после того ремонта. Отдал в другое место. Сейчас все сходится. И ездит уже третий год без ремонта. Предпологаю что вам что-то не так починили, и поэтому расхождения.
Меня этим рейсом комп выручил, и я увидел недолив АЗС. Разбирайтесь с проблемой, и будет все сходиться.
@@romanmironov599 1100 000 пробег у машины, в одних руках как прибыла к нам, в мотор никто никогда не лазил. Изначально комп показывал чуть меньше, реального. Понятное дело что тут зависит от качества топлива, погодных условий, веса ну и навреное по м4 от ростова до москвы у любой машины будет расход минимальным и далеким от среднего, чего там, если без пробок, то едь спокойно хоть на круизе) А вобще чтот с трудом верится что 14 дед будет кушать как м11 или ДД12
Что за тусовка? Где и когда бывает?
Погугли, тракфест москва
Откривається сідло з салона воздухом
Гоню с дилера International Lone Star, вот это бля бомба
Какие моторы ставят на них сегодня. Есть каминс 15-ти литровый?
@@romanmironov599 Cummins X15, пришёл на смену ISX
@@675truck многие говорят что это хороший мотор. Однако, это новый мотор который ещё не прошёл проверку временем.
@@romanmironov599 новый мотор это бля Паккар, у нас Петя у дилера уже второй месяц стоит, уже завод подключился к решению проблемы, но нифига сделать не могут блять, мотор европейский, спецов по ним тут нет. Вот они методом тыка ремонтируют. Мы приезжаем с гружённым трейлером, цепляем за тот трак, они подсоединяют компьютер, на ходу делают тест, отправляют данные на завод изготовитель, те проверяют, говорят что сделать, эти делают - хуяк, опять мимо. И так уже второй месяц.
1. Поменяли термостаты(я блять ржал до колико)
2. Поменяли 6-й инжектор - не помогло
3. Связались с заводом, те сказали местами инжектора поменять - не помогло
4. Завод сказал забита топливная система, почистили - не помогло.
5. …ждём что придумают ещё…
Мне уже интересно чем это закончится, говорю боссу:- Давай на хуй заберём горемыку, поставим туда CAT и всё…
А Камминс уже проверен временем и у него в «нормальном» месте компрессор стоит и прочее, а не через жопу.
@@675truck в Европе дафы новые пошли XG. По рассказам они часто с топливной стоят в сервисах на очень малых пробегах. Троить начинает, загоняют на чистку форсунок и через некоторое время опять история повторяется.
👍👍👍👋👋👋
У,европейцев,это,все,е,🎉🎉🎉🎉🎉
Роман, ты когда свою машину будешь в порядок приводить?)
Всегда есть выбор. Можно машину привести немного в порядок. А можно поехать на тракфест и снять несколько видео. Я свой выбор сделал в этом месяце
Не понравилось что комментатор всё трогает руками , пытается дернуть , включить , это же не новые авто , для обзора может и хорошо , но итак понятно , что большинство грузовиков с стажем
👍🏾👍🏾👍🏾
😀 🚛 📹👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Где холодильник?
К сожалению этим прекрасным машинам не дадут жить в рахе. Уже не привозят их.
Так у нас вообще ничему хорошему не дают развиваться. Развивают за то ебучие камазы и калины при этом не дают ходу Тойоте. Пилят их блять чтобы ввести в страну. Обязательно должно быть хоть из говна но своё. Весь мир против нас залупился а мы вместо того чтобы договариваться опять обложились ракетами и закрылись от всех.
А всё думаю просто. Власти не хотят жить по закону, а с их наворованными деньгами их везде презирают и дома и все вокруг.
Спроса нет. Он экономически не выгодный. Он далеко от Европы. По стоимости ТО и его интервалу. Был бы востребован и конкурентноспособен, на тащили бы
Смотрите!!!! Я вам сейчас всё покажу!!!! Блин ребята напишите, что это такое!..... 😂
Хорошая машини хачу себе купить
Это выключатель печки спальника!
Четко ммда конечно по сравнению с американскими вставками хехе
Часы от жигулей в заглушку походу подойдут
Купи себе зеркала с управлением и вся проблема
Если бы обажал то рама блестела бы как у кота глаза.
К сожалению у нас рама быстро выбивается камнями и пескоструится.
Есть Американские грузовики и все остальные грузовики.....
Скажу что Kenworth ничем не лучше чем Freightliner.
У Freightliner есть преимущества.
Таганрогские ребятки
Дворники верхняя постоянно а низ омыватель и пауза!
14 литров ! 27 на сто!!! Не верю!!!
Не верь. У меня где-то фотки были, когда я летом ездил с таким расходом.
@@romanmironov599 . Не буду спорить. Но по букварю с завода 29.4.
@@Galileo72 на какой машине?
@@romanmironov599 . Фред 36kW.
автор ты лутчше скажи почем клапана помпа компрессор форсунки диск сцепления почем а потом рассказывай какая хорошая машина бля и для кого она .?
Так пойди в магазин и узнай почем. Цены меняются каждый месяц. А самому видео уже не один год, и информация цен будет не актуальной уже через пару месяцев.
Печка спальникп
Ссусь около фрэда
Упс.
Какая на хрен ифта, стикер ифты клеится на угол слипера
Америка едет мягче чем европа. У меня пневма спереди. 🔥
А сам всё облапал!!!
Зеркала с Volvo
Ну не знаю, когда вижу американский трак , как будто нива застряла во времени. Нет никакого прогреса. Корч.
А серёжка то под кайфом. И не алкашка.
Трезвый был. И это тебе любой скажет с тракфеста.
Это Мерседес Рома
Ну, пускай так. С нетерпением жду когда проверенные временем модели Мерседеса начнут продавать в России, на диллерской.
Все улеплено этими дибильными американскими наклейками
Толи дело, стильные наклейки МАГНИТ, На прицепе. А на кабине спасибо деду за победу, и понять простить.
Мексиканский металлолом...
Везите ещё. Хочу ещё американский и канадский металлолом.
@@romanmironov599 не видать Вам больше нормальных машин!
@@evgeniymatveev7367 это точно... И это печально. Ведь вся экономика держится на грузоперевозках. Дорогие перевозки, и экономика бьётся в агонии с постоянным ростом стоимости товаров.
Я в шоке оттого, что ты тащишься от этих американцев 😏 Лично я, всего лишь один раз попробовал поездить на америке где-то 100 км всего лишь по ровной дороге. Нахрен нужна вообще эта х*ета, с хреновой шумоизоляцией, с плохим качеством отделки материалов в салоне и переключением передач без сцепления ? 😏 А любители этих американцев выглядят как дети, которые увидели большую кабину, спальник и на это повелись, не учтя все остальные минусы данной техники. Ну а если скажете что у неё ещё один плюс из-за капота, тогда я скажу, что самый чёткий капотник это Скания Т 😎
@@Бәхетлекеше и где все эти четкие скании капотники ?
@@romanmironov599 в "загнивающей" !!!
Фред конечно, то еще говнище, особенно после европы.жесткий, все гремит, в кабине дубак. Драндулет какойто. Камазистам кто после старого камаза, конечно понравится. Кто эти черметы да и вообще любые восстанавливает в настоящее время. Мое уважение людям с руками.
Машина вся ржавая как тазик у моей бабушки.