Обзор Subaru Legacy! Ставьте лайки, комментируйте и конечно не забывайте делиться ссылкой на обзоры с друзьями ;) P.S. Следующий обзор будет посвящен Changan CS35 (ориентировочно в среду выйдет)
Легаси имеет очень важное преимущество перед большинством одноклассников - это полный привод, ну а дисплейчик реально очень ущербно смотрится по современным меркам =)
Минус данного авто с 2.5 мотором динамики достаточно просто для того что бы иногда ускориться. Полный привод на Субару всегда был 5+ Минусы данной модели свет ксенона, выгорает отражатель, и шумки арок нет вообще, как и металла под пластиковым подкрылком! Расход 13.5 Зимой город! Обычная машина с очень не плохой управляемостью!
Привет от Жорика, подписался... за обзор - лайк. Грамотно, чётко, лаконично. Внешний вид авто лично мне понравился, серой мышкой я бы его не назвал, точно.
Subaru вымирает с такими ценами и оснащением, XV за лям вот это адекват, еще Forester 2L на ручке, все остальное прошлый век в модельном ряду, и по шумке и по оснащению и по материалам и по текнологиям и по электронным помощникам, та же Mazda с CX-5 , M6 прыгнула до уровня европейцев почти, хотя SuperB еще огого как не догнать или Passat, а тут аля 90ые, за 1,3 ляма пипец
Сто раз сказали в видео - кому то комфорт, кому то управляемость. Лично мне твоя камри нах не вперлась да еще и с 3,5, если у той же легаси с 2,5 турбо и динамика на разгон лучше, и максималка больше, и рулежка лучше, и полный привод. Не то чтобы Легаси "ваще агонь", но я как бы за объективность.
SUPERMYDAK2010 "бизнес седаны бывают разными", первая же фраза в обзоре. Я б хотел 5-ку, но цена с опциями которые я хочу просто заоблачна для меня, если бы япы стоили столько же то и были бы такими же. Вот рассматривали как-то покупку Х1, но посидев внутри просто одно разочарование, так что я бы легко сравнивал.
Дисплей это хрень.1)Опционо можно добавить 7 дюймовый экран .2)Салон рестайлингого мне не нравиться пластмасса потемнела ,а алюминиевые вставки поменяли на пластмассовые .3)Разгон на бумаге 10.3 ,а в жизни 9 (хотите сами замерьте,да и в ютьюбе дохера разгонов до 100)Так что я Могу сказать что машина на порядок лучше мазды 6, суперба и особенно хондаев и киа
Егор - первый мерседес мы по идее получим на тест в конце июля, но это скорее всего будет или A200 или CLA. Но после попробуем и E-шку взять. (не все готовы сходу давать дорогие авто :) )
не информативный тест! Субару особая марка и не предназначена для людей любящих комфортную и размеренную езду, скорее это для ценителей... по этому я считаю что не актуально ее сравнивать с камри и подобными бизнес классами. Очень странно, что про полный привод было упомянуто в скользь, а это самая основная фишка субару! А про оппозитный двигатель вообще по сути не упомянуто!!! Вообще странно, что на тесте именно такая комплектация. Кому она будет интересна? Есть же заряженные версии! 265 лошадей! Вот про них надо рассказывать!
При чём тут бизнесс класс и легаси? Вот по каким критериям её туда можно запихнуть? Размер? - не дотягивает. Но размер тут может заменить салон. Так салон? - нет, даже для D класса он слишком экономичен (взять тот же пыж 508 - небо и земля). И если инсигния может кем то наивно затаскиваться в Е класс, не взирая на миллион огрехов и недоработок, убивающих всю идею на корню, ну и суперб туда подсовывают время от времени, как бизнес класс для непритязательных (смешно, таким боком и камри с тианой и, прости господи, мондео можно запихнуть), а мазда 6 туда пытается проникнуть чисто по размерам, то легаси выше Д класса ни как не прыгнет.
Тут другая проблема. Турбо-легаси стартует от 1.7 миллиона... а за эти бабки можно взять Audi A4 2.0 225л.с. quattro S tronic (салон поменьше но на порядок комфортнее и едет-рулиться даже лучше)... или скажем Volvo S60 в полноприводном исполнении и двиглом 249 кобыл + комплектация неплохая будет.
Обзор Subaru Legacy!
Ставьте лайки, комментируйте и конечно не забывайте делиться ссылкой на обзоры с друзьями ;)
P.S. Следующий обзор будет посвящен Changan CS35 (ориентировочно в среду выйдет)
Обзор не в тему,уже новое поколение Легаси вышло.
Alexey atdrive
Нет,пока только за бугром.В 15-ом году к нам привезут,как и новый Аутбэк.
ну как привезут, сразу сделаем обзор обновленной модели. А пока обозреваем то, что имеем :)
Да,только В4 для внутреннего рынка Японии.
в алом майке он сексуален
Легаси имеет очень важное преимущество перед большинством одноклассников - это полный привод, ну а дисплейчик реально очень ущербно смотрится по современным меркам =)
Хотелось бы больше услышать о надежности и моторесурсах самих двигателей и коробок!!!
Минус данного авто с 2.5 мотором динамики достаточно просто для того что бы иногда ускориться.
Полный привод на Субару всегда был 5+
Минусы данной модели свет ксенона, выгорает отражатель, и шумки арок нет вообще, как и металла под пластиковым подкрылком!
Расход 13.5 Зимой город!
Обычная машина с очень не плохой управляемостью!
Отличные у Вас тесты, особенно, что показываете в конце видео тесты на безопасность.
Лично проводим!))))
Alexey atdrive Ну яж сам как подушка безопасности
Привет от Жорика, подписался... за обзор - лайк. Грамотно, чётко, лаконично. Внешний вид авто лично мне понравился, серой мышкой я бы его не назвал, точно.
Я когда нибудь с вами, под этим мостом встречусь)))
А не Вы сегодня там Шкоду Рапид снимали? :)
Сегодня мерин)
zenkevichru2 мерин... тоже ждем на тест в скором времени :)))
ну в майке вообще не серьезно, парни ну не дома же....)))
Виктор - критика принимается... но заставить себя одеть что-то иное когда на улице шпарило 30-35 я был не в состоянии :)))
AllTestDrive Бери с собой Спец костюмчик))) и перед началом сьемки этих моментов одевайся как БОСС)
а что одевать ему?Спортивный костюм?
Как так что задние сидения не складываются??? Складываются!!!
А если серьезно, то данный авто вообще стоит своих денег, и какого по-вашему его реальная цена? И пластик в салоне везде дубовый?
Дресс код - НЕ ЗАЧЁТ!
Subaru вымирает с такими ценами и оснащением, XV за лям вот это адекват, еще Forester 2L на ручке, все остальное прошлый век в модельном ряду, и по шумке и по оснащению и по материалам и по текнологиям и по электронным помощникам, та же Mazda с CX-5 , M6 прыгнула до уровня европейцев почти, хотя SuperB еще огого как не догнать или Passat, а тут аля 90ые, за 1,3 ляма пипец
Майка-Алкоголичка ?! 😂 Радио стало лучше !!! Ой млять 😂😂😂
лЭгаси аффтор жжет...=))),Легаси по ходу для него мЭга ))
за 1.4 ляма нах не уперлась, когда есть 3.5 Камри. Она и едет и ну ооочень комфортно)
Сто раз сказали в видео - кому то комфорт, кому то управляемость. Лично мне твоя камри нах не вперлась да еще и с 3,5, если у той же легаси с 2,5 турбо и динамика на разгон лучше, и максималка больше, и рулежка лучше, и полный привод. Не то чтобы Легаси "ваще агонь", но я как бы за объективность.
Phaetonex ну как бэ сам класс не подразумевает какое-то активное руление)
SUPERMYDAK2010 все бмв на свалку =)
Phaetonex ну бмв явно классом выше. Я никогда бы их не поставил рядом. Бэха есессно лучше
SUPERMYDAK2010 "бизнес седаны бывают разными", первая же фраза в обзоре. Я б хотел 5-ку, но цена с опциями которые я хочу просто заоблачна для меня, если бы япы стоили столько же то и были бы такими же. Вот рассматривали как-то покупку Х1, но посидев внутри просто одно разочарование, так что я бы легко сравнивал.
Как обычно красавы, тест класный. Просьба зделайте тест фабии 1.4 2007г. и 2014
мне нравится !!!
Лайк от Жорика Ревазова
внешне конечно это уже не тот спортивный легаси... какой-то бюджетник аля алмера2, но управляемость, жесткая подвеска и плохая шумка - всё так же )
Дисплей это хрень.1)Опционо можно добавить 7 дюймовый экран .2)Салон рестайлингого мне не нравиться пластмасса потемнела ,а алюминиевые вставки поменяли на пластмассовые .3)Разгон на бумаге 10.3 ,а в жизни 9 (хотите сами замерьте,да и в ютьюбе дохера разгонов до 100)Так что я Могу сказать что машина на порядок лучше мазды 6, суперба и особенно хондаев и киа
От Жоры хорошие обзоры
Сделайте тест обновленного Е класса. Е350 4матик например. А лучше Е400 4матик
Егор - первый мерседес мы по идее получим на тест в конце июля, но это скорее всего будет или A200 или CLA. Но после попробуем и E-шку взять. (не все готовы сходу давать дорогие авто :) )
Просто нужно покупать на механике, и это будет совсем другой автомобиль.
Мне машина очень нравится и цена нормальная, все таки полный привод.Инсигия 4х4 стоит от 1.45 млн
Кстати, как по мне так инсигния с полным приводом не управляется, попробуйте =) Хотя дизайн мне ее нравится, и салон больше до рестайлинговый нравился
старый покрасивей будет..
хорошо не в труханах
Like
не информативный тест! Субару особая марка и не предназначена для людей любящих комфортную и размеренную езду, скорее это для ценителей... по этому я считаю что не актуально ее сравнивать с камри и подобными бизнес классами. Очень странно, что про полный привод было упомянуто в скользь, а это самая основная фишка субару! А про оппозитный двигатель вообще по сути не упомянуто!!! Вообще странно, что на тесте именно такая комплектация. Кому она будет интересна? Есть же заряженные версии! 265 лошадей! Вот про них надо рассказывать!
Не делают уже нормальных автомобилей. Что до 1 млн. руб., что после - всё кал.
При чём тут бизнесс класс и легаси? Вот по каким критериям её туда можно запихнуть? Размер? - не дотягивает. Но размер тут может заменить салон. Так салон? - нет, даже для D класса он слишком экономичен (взять тот же пыж 508 - небо и земля). И если инсигния может кем то наивно затаскиваться в Е класс, не взирая на миллион огрехов и недоработок, убивающих всю идею на корню, ну и суперб туда подсовывают время от времени, как бизнес класс для непритязательных (смешно, таким боком и камри с тианой и, прости господи, мондео можно запихнуть), а мазда 6 туда пытается проникнуть чисто по размерам, то легаси выше Д класса ни как не прыгнет.
В камри места не больше чем в нем, проверно лично
предыдущий легаси лучше
турбо-легаси взять не вариант???
и зачем гнать на то что она ...не валит....) в такой комплектации ясен пень
Тут другая проблема. Турбо-легаси стартует от 1.7 миллиона... а за эти бабки можно взять Audi A4 2.0 225л.с. quattro S tronic (салон поменьше но на порядок комфортнее и едет-рулиться даже лучше)... или скажем Volvo S60 в полноприводном исполнении и двиглом 249 кобыл + комплектация неплохая будет.
ну тут уже на любителя , согласен
ATDrive - Тест драйвы! Дело в том, что у ауди опций набегает на 500к, у субару такого нет
!
Не гонка , да слабоват еж 253... у меня такая 2010 года...
обзор отстой
Дизлайк за чувака в майке!!!
Просто не нрав эта машина
Инсигния?И на СТО жить с ней?Бредятина👎
Что за балбес на видео?