달빛철도를 왜 폐지?? 향후 대구경북통합신공항이 완성되면 달빛철도가 광주에 사는 사람들 신공항으로 오기 편한 교통망인데~~ 사업타당성 충분할걸로 본다 그리고 광주에서 경부선 타려면 현재 삥둘러서 가야하는데 달빛철도가 생기면 서대구역에서 부산쪽으로도 갈수있고 포항같은 동해안쪽으로도 갈수있는 아주 유용한 노선인데 왜 폐지?? 이해가 안되네~~
상인역부터 달서구청, 죽전역, 서대구역, 3호선 공단역까지 연결하는 선로가 있었으면 좋겠네요 와룡로 출퇴근 혼잡도도 줄어들거고 반월당까지 가서 환승해야 될 필요도 없어지고 동대구역에 몰려있는 수요를 서대구역이 나눠가주는 효과도 있을거라 전체적인 혼잡도도 줄어 것 같아서 꼭 했으면 좋겠네요
4호선 남부 연장이 현실적으로 경제적으로도 어려워요..ㅜㅠㅠ 수성구민운동장역을 두단식 승강장으로 건설해서 여기서 부터 남쪽으로 연장하면 어린이세상역까지 3호선이랑 병렬 주행해야하고 어린이세상 앞에서 90도 턴을 하게되면 3호선보다 4호선을 엄청 높이 올려야하는데 이거 때문에 공사비도 많이 들고 애초에 수요가 낮은 어린이회관역이랑 환승 거리도 너무 길어져요. 또 대구 중심까지 범어를 거쳐 둘러가야해서 가창2번에게 수요를 다 뺏기고 경제성이 없답니다..ㅎㅎ
3호선은 신서혁신도시까지 그렇게나 연장할 거라고 떠들더니... 용지역에 연장하려고 복선 철로도 마무리 안하고 끊어 놨자나요... 근데 이건 광고도 없이 사라져가고 듣도 보도 못한 수성남부선이 등장하네요... 수성남부선도 예타나 가면 잘 갈거 같아요... 그리고 앞으로 필요한 건 공항이 이전한다면 군위 급행공항철도가 오히려 더 필요해 보이겠네요... 일단 확정은 엑스코선이랑 개통예정은 대구권 광역철도랑 1호선 하양연장이니 그걸로만 만족합시다. 딴건 희망고문일거 같아요... 좀 더 욕심내자면 순환선까지... 이것도 뭐 트램으로 짓는다는 말같지도 않은 대안책 내시던데... 제말 말만하세요. 트램은 한국에 어울리지 않습니다....
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수성남부선 이왕 할꺼면 노태우시절 추진했던 효목~파동 구간 옛노선 다시 부활했으면 좋겠네요
서대구역은 4호선 본선상에 있지않고 지선형태로 있네요
수성동중동상동파동 이 신천라인으로 재개발 재건축이 많이 이뤄지고 통개발로 들안길 상동중동을 개발할 예정이라 수성남부선은 필수임
서대구에서 죽전역으로죽전역에서 상인역으로 연결하면좋을텐데
달서구 월배 상인역과 성서 죽전역 서대구역 있는 달서선좀 지어라 같은 구라도 오갈수없고 급행 8번 미어터진다 진짜
순환선도 어떻게 보면 ㅈㄴ 반쪽짜리지 ㅋㅋㅋㅋ 상인월배랑 성서권이 제외 됐는데 저게 무슨
아마도 엑스코선-->혁신도시 연장선-->순환선 순으로 되지않을까 싶네요. 수성남부선은 사업 축소해서 노선을 TBC역으로 바꾸면 더 좋지않을까 싶습니다.
대구시민으로 4호선 착공 늦어도 내년에 해야 한다고 봅니다! 26년X
2번째 달빛철도 폐지하고 서대구역에 5호선 순환선 착공 같이 해야 합니다.
올해 말 개통되는 대구권 광역철도가 넘 기대되고 하양역 연장구간 역명은 ㄹㅇ 킹 받네유😢
달빛철도를 왜 폐지??
향후 대구경북통합신공항이 완성되면 달빛철도가 광주에 사는 사람들 신공항으로 오기 편한 교통망인데~~
사업타당성 충분할걸로 본다 그리고 광주에서 경부선 타려면 현재 삥둘러서 가야하는데 달빛철도가 생기면 서대구역에서 부산쪽으로도 갈수있고 포항같은 동해안쪽으로도 갈수있는 아주 유용한 노선인데 왜 폐지??
이해가 안되네~~
수성 6호선 보다는 서대구역 죽전 본리 월배 상인(진천) 대곡이 더 급한데. 달서구 상인 월배 대곡 화원 사람들은 서대구역 이용안함. 동대구에서 1호선 타면 25분이면 상인역 바로도착 ( 갈아타고 버스타고 택시타고 안해요 ) 저 인구가 40만 넘습니다
인프라확충하고 대기업 유치 하나만 딱 하면 대구는 다시 성장할 수 있을 거다 일자리 때메 젊은 사람들이 빠져 나가고 있어서
상인역부터 달서구청, 죽전역, 서대구역, 3호선 공단역까지 연결하는 선로가 있었으면 좋겠네요
와룡로 출퇴근 혼잡도도 줄어들거고 반월당까지 가서 환승해야 될 필요도 없어지고
동대구역에 몰려있는 수요를 서대구역이 나눠가주는 효과도 있을거라
전체적인 혼잡도도 줄어 것 같아서 꼭 했으면 좋겠네요
수성남부선 저거 옛날 대구 4호선 계획 남쪽구간하고 똑같네요
6호선이 아니라 그냥 4호선 남부 연장으로 했으면 좋겠네요 뭐하러 노선을 나누는지
4호선 남부 연장이 현실적으로 경제적으로도 어려워요..ㅜㅠㅠ 수성구민운동장역을 두단식 승강장으로 건설해서 여기서 부터 남쪽으로 연장하면 어린이세상역까지 3호선이랑 병렬 주행해야하고 어린이세상 앞에서 90도 턴을 하게되면 3호선보다 4호선을 엄청 높이 올려야하는데 이거 때문에 공사비도 많이 들고 애초에 수요가 낮은 어린이회관역이랑 환승 거리도 너무 길어져요. 또 대구 중심까지 범어를 거쳐 둘러가야해서 가창2번에게 수요를 다 뺏기고 경제성이 없답니다..ㅎㅎ
인구가 늘어야 할낀데...
순환선은 있어야 재구실함
준표형 대구에 여자프로배구단도 (8구단) 하나 만들어 주세요
5호선 6호선은 지하인지 지상인지 궁금합니다
제생각은 5.6호선 시행되면 3호선처럼 건설되지않을까요 지하로뚤으면 여름성,수기때 스파벨리가는 차들때매 헬게이트열릴가능성이높음 차선도 편도2차로라
순환선은 그렇다치고 6호선은 사업성이 있는건가
딱 한 개만 짓더라도 지하중전철로 가야 한다
지금도 적자라고 직원들 쥐어짜고있는데 인프라만 주구장창 늘리고 세수는 줄어드는데 유지비용은 어케 감당할려고 이러는지 3호선까지하고 확장 그만하는게 현실적임
엑스코선이 대구역을 관통했어야........
230만에 6호선까지ㄷㄷ 돈 많네
순환선이나 기존안대로 가자
부산은 지하철이 4개다
그런데 대구는6개라?
부산은 지형자체가 지하철에 불리하니까 쉽게 못늘리는거지
그래서 지상구간이 많은 이유이기도 하고
그리고 부산도 6호선에다가 센트럴베이파크선 까지 계획 있는걸로 알고있고 5호선은 이미 착공중 아닌가?
3호선은 신서혁신도시까지 그렇게나 연장할 거라고 떠들더니... 용지역에 연장하려고 복선 철로도 마무리 안하고 끊어 놨자나요... 근데 이건 광고도 없이 사라져가고 듣도 보도 못한 수성남부선이 등장하네요... 수성남부선도 예타나 가면 잘 갈거 같아요... 그리고 앞으로 필요한 건 공항이 이전한다면 군위 급행공항철도가 오히려 더 필요해 보이겠네요... 일단 확정은 엑스코선이랑 개통예정은 대구권 광역철도랑 1호선 하양연장이니 그걸로만 만족합시다. 딴건 희망고문일거 같아요... 좀 더 욕심내자면 순환선까지... 이것도 뭐 트램으로 짓는다는 말같지도 않은 대안책 내시던데... 제말 말만하세요. 트램은 한국에 어울리지 않습니다....
6호선은 필요 없어 보이는데
대구 인구가 250만명에서 자꾸 줄어드는데 지하철은 자쿠 건설하네
수성남부선은 절대 아니지요. 왜 시골 쪽으로 돈을 까나요? 혁신도시로 3호선 연장이 더 중요하지요
대구ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일베 어서오고
대구에 돈 좀 그만 써라 세금아까워 죽겠네
암적인 도시
니가 더 암덩어리다
대구살지만3호선까지만해라 지들돈아니라고막하잔거가머고
대구 안살면서 대구인인척 하시네요
니 세금 얼마냄
대구 떠나라..
니 광주 산다고 벌써 소문 다 났단다😢
니가 타는 지하철 가격 싼거는 역세권 아닌 사람들도 세금 내줘서 가능한거다 감사하게 타라
수성남부선은 굳이 필요할까.. 빚만 쌓일듯..
청도까지 이어보려고 기획하는 듯… 자연관련 수익성 사업 주변에 유치하지 않을까요?