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かなり かっこいいですね😊
とてもでかくてカッコいいオールテレーンクレーン｡
さすがLIEBHERRのクレーン迫力ありますネ!😉👍💯🎶新車は良いいです!😆👍Good!🎶🎶
ありがとうございます！！😄
9軸オルター初めて見ました道路走れるんですね 凄い
かなりカッコいい～👍キャリアのキャブかなり低いのでたまりません😃
分かりますー‼️😆
大きなムカデみたいでかっこいいです。４輪までのしか一緒に仕事した事ないのでこんな特大憧れます。
朝の街なかを回送して信号や渋滞で止まった場所がたまたまバス停前だったりするとたくさんの待ち客が立っていて目線高さが近くてちと恥ずかしい😅
山なりの道路の時はタイヤ浮いてないかい💦運転も大変ですねぇ💦
もしかしたら、サスの設定かも知れませんが、何方にしろ、ここは浮かざる終えないですね😓
よくわかんないけど1軸少ないARの方が日本だと取回ししやすそうだなブームはこっちの方が長いんだったかな？
そうですね。リープの方が16m程長い様です🧐
高低差を乗り越える時に中心部だけで支えて前後車軸が宙に浮いて追いついてない感のある絵ヅラが、フラットな地面での運用が基本ゆえなかなか見ない。
ご苦労様です。何年か前に福井市来ました？、グランドの照明を吊ってもらいましたが、ドイツ製の6億円とか、レンタル1日200万とかで盛り上がってましたけど。確か？和歌山か三重ナンバーのオレンジ色だと思う。
自分はちょっと分からないですが、和歌山でオレンジなら、河西運輸ですかね！🤔ドイツ製6億円だと、LTM1550Nかと思われます。回送にはトレーラーが何台も必要ですから、やはりレンタルするのもそれ程掛かるんですね。
@@Yodai-ml5pb ありがとうございます😊感謝！なかなか 出来ない仕事だったので。
クレーンは買えないが、リープヘルの冷蔵庫は買える＼(^o^)／
冷蔵庫…😂😂現物はまだ見たことないですね(笑)
it must be nice to run this "light" version , in europe it never gets less than 98 tonns GVW
旋回部を着けたままで、制限重量パスしているんですね……先導車両も緩和されて導入促進策なのかなぁ
旋回体外せない分、アウトリガー外せる様になってるんではないですかね！🤔知りませんけど🙄
道路走行時、何の免許で乗れるのですか。大型、大特？？
免許的には大特かと思います。
大板8ナンバーなので、大型ではないでしょうか？大特は小板9と、0ナンバーだった気がします。
そうなんですね。
運転席と操縦席が別々なんで大型免許ですね。
公道を走るのには、大型と大特免許ですか？
大型のみです。
ドイツからの輸入 約7億円 支払いは銀行融資からの一括やて 河西運輸 恐るべし
8軸の間違いすみません
This is a LTM 1650 8.1!
Yes! but the name "LTM1700NX" in Japan😂
先頭だけはしご車感ある
え！日中走行できる‼️
特車なので、21時から6時の間での回送になります😃この時は朝5時でした🌄
@@Yodai-ml5pb ですよね。‼️🚨夜間走行お疲れ様です。
オペは給料いくらもらえんだい？
分からないので、オペさんか会社に聞いてみては？
国内でも8軸許可降りたんですね
8軸は結構ありますよ！大手では9軸もあったり…
ここまで大型の車両で先導車両などは要らないのですか？(無知ですみません)というか街中でいつでもどこでも走れるのでしょうか…
今回は後ろに誘導車が着いています。最近、法改正されて、特殊車両の前後に必要だった誘導車が、前方又は後方のみでも大丈夫な様に緩和された様です。時間は、午後9時〜午前6時までの夜中の移動に限られますが、現場によって搬入時間が変わるので、その時その時で許可を取るみたいです。また、経路も事前に許可を取らなければなりません。
@@Yodai-ml5pb なるほど！とてもご丁寧にわかりやすくありがとうございます！
高さは超えてないんですか？。
リープヘルはキャリアが他のメーカーの同クラスのキャリアより長いですね。
高さ3.99mです。
この長さの車体＆車重…日本も許可とれば走行可能なんですね！？
はい。ただ日本に無理矢理持ってきてる感じなので、色々分解したり、走行可能時間など制限が多いですね。
1200トンも結構増えましたね！確か10台以上ありましたかね。🤔残念ながらアクトロスではなくて、2台ともアロクスなんですよ🥺
@ぽよぽよ さん電材の9軸はなまらでかいです。
どこの会社なんだろ？もしかしてエナ重機？
惜しいです！😫カラーリングはめっちゃ似てますが、これは和歌山の河西運輸が導入しました！✨
@@Yodai-ml5pb なるへそね。カラーリングが似てたから（笑）
全長20m？
18mちょっとですね🤔
@@Yodai-ml5pb 重トレの低床より少し長いぐらいかぁでも、単車で18mは長いなぁ
車幅が３メーター有るので昼間の走行は出来ないのでは？
実はこれ、朝5時でこの明るさです😂
3mを越えたらだと思います。
後ろから３、４、５本目のタイヤすぐ駄目になりそう
いくらすんのやろ？回収出来るのかな？？？
一般的には、トン100万と言われていますね。多少前後すると思いますが💧
@@Yodai-ml5pb さんありがとうございます✨以前レッカーに乗っていて転職しました。10tラフターを1600万で買って、1日3万ぐらいの売上で嫌気がさして転職しました😅
かなり かっこいいですね😊
とてもでかくてカッコいいオールテレーンクレーン｡
さすがLIEBHERRのクレーン迫力ありますネ!😉👍💯🎶新車は良いいです!😆👍Good!🎶🎶
ありがとうございます！！😄
9軸オルター初めて見ました道路走れるんですね 凄い
かなりカッコいい～👍キャリアのキャブかなり低いのでたまりません😃
分かりますー‼️😆
大きなムカデみたいでかっこいいです。４輪までのしか一緒に仕事した事ないのでこんな特大憧れます。
朝の街なかを回送して信号や渋滞で止まった場所がたまたまバス停前だったりするとたくさんの待ち客が立っていて目線高さが近くてちと恥ずかしい😅
山なりの道路の時はタイヤ浮いてないかい💦
運転も大変ですねぇ💦
もしかしたら、サスの設定かも知れませんが、何方にしろ、ここは浮かざる終えないですね😓
よくわかんないけど1軸少ないARの方が日本だと取回ししやすそうだな
ブームはこっちの方が長いんだったかな？
そうですね。リープの方が16m程長い様です🧐
高低差を乗り越える時に中心部だけで支えて前後車軸が宙に浮いて追いついてない感のある絵ヅラが、フラットな地面での運用が基本ゆえなかなか見ない。
ご苦労様です。何年か前に福井市来ました？、グランドの照明を吊ってもらいましたが、ドイツ製の6億円とか、レンタル1日200万とかで盛り上がってましたけど。確か？和歌山か三重ナンバーのオレンジ色だと思う。
自分はちょっと分からないですが、和歌山でオレンジなら、河西運輸ですかね！🤔
ドイツ製6億円だと、LTM1550Nかと思われます。回送にはトレーラーが何台も必要ですから、やはりレンタルするのもそれ程掛かるんですね。
@@Yodai-ml5pb ありがとうございます😊感謝！なかなか 出来ない仕事だったので。
クレーンは買えないが、リープヘルの冷蔵庫は買える＼(^o^)／
冷蔵庫…😂😂
現物はまだ見たことないですね(笑)
it must be nice to run this "light" version , in europe it never gets less than 98 tonns GVW
旋回部を着けたままで、制限重量パスしているんですね……先導車両も緩和されて導入促進策なのかなぁ
旋回体外せない分、アウトリガー外せる様になってるんではないですかね！🤔
知りませんけど🙄
道路走行時、何の免許で乗れるのですか。大型、大特？？
免許的には大特かと思います。
大板8ナンバーなので、大型ではないでしょうか？
大特は小板9と、0ナンバーだった気がします。
そうなんですね。
運転席と操縦席が別々なんで大型免許ですね。
公道を走るのには、大型と大特免許ですか？
大型のみです。
ドイツからの輸入 約7億円 支払いは銀行融資からの一括やて 河西運輸 恐るべし
8軸の間違い
すみません
This is a LTM 1650 8.1!
Yes! but the name "LTM1700NX" in Japan😂
先頭だけはしご車感ある
え！日中走行できる‼️
特車なので、21時から6時の間での回送になります😃この時は朝5時でした🌄
@@Yodai-ml5pb ですよね。‼️🚨夜間走行お疲れ様です。
オペは給料いくらもらえんだい？
分からないので、オペさんか会社に聞いてみては？
国内でも8軸許可降りたんですね
8軸は結構ありますよ！大手では9軸もあったり…
ここまで大型の車両で先導車両などは要らないのですか？(無知ですみません)
というか街中でいつでもどこでも走れるのでしょうか…
今回は後ろに誘導車が着いています。
最近、法改正されて、特殊車両の前後に必要だった誘導車が、前方又は後方のみでも大丈夫な様に緩和された様です。
時間は、午後9時〜午前6時までの夜中の移動に限られますが、現場によって搬入時間が変わるので、その時その時で許可を取るみたいです。また、経路も事前に許可を取らなければなりません。
@@Yodai-ml5pb
なるほど！とてもご丁寧にわかりやすくありがとうございます！
高さは超えてないんですか？。
リープヘルはキャリアが他のメーカーの同クラスのキャリアより長いですね。
高さ3.99mです。
この長さの車体＆車重…日本も許可とれば走行可能なんですね！？
はい。ただ日本に無理矢理持ってきてる感じなので、色々分解したり、走行可能時間など制限が多いですね。
1200トンも結構増えましたね！
確か10台以上ありましたかね。🤔
残念ながらアクトロスではなくて、2台ともアロクスなんですよ🥺
@ぽよぽよ さん
電材の9軸は
なまらでかいです。
どこの会社なんだろ？もしかしてエナ重機？
惜しいです！😫
カラーリングはめっちゃ似てますが、これは和歌山の河西運輸が導入しました！✨
@@Yodai-ml5pb なるへそね。カラーリングが似てたから（笑）
全長20m？
18mちょっとですね🤔
@@Yodai-ml5pb
重トレの低床より少し長いぐらいかぁ
でも、単車で18mは長いなぁ
車幅が３メーター有るので昼間の走行は出来ないのでは？
実はこれ、朝5時でこの明るさです😂
3mを越えたらだと思います。
後ろから３、４、５本目のタイヤすぐ駄目になりそう
いくらすんのやろ？
回収出来るのかな？？？
一般的には、トン100万と言われていますね。多少前後すると思いますが💧
@@Yodai-ml5pb さん
ありがとうございます✨
以前レッカーに乗っていて転職しました。
10tラフターを1600万で買って、1日3万ぐらいの売上で嫌気がさして転職しました😅