Ha dell'incredibile... ed anche dei grossi MA | Recensione Suzuki Across Hybrid 2021
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
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nel video ce un errore..il caricatore di bordo di suzuki non è lo stesso di toyota, ma carica al massimo a 3.3kw.
Grazie per il chiarimento. Ci scusiamo per l’imprecisione
@@DriveKItalia ho comprato la Across ad agosto e ho visto che con la wallbox di casa non carica piu di 3.3kw, mentre la rav4 plug-in arriva fino a 6.5kw se non sbaglio. comunque auto spettacolare nelle prestazioni e consumi...autonomia top...
@@marianogrieco88 si è corretto carica a 3.3 mentre RAV4 arriva a 6.6 in teoria. Ottima auto davvero. Se posso chiedere come mai alla fine hai scelto Across? Ciao!
In verità dal 2022 sono 6kw come le Toyota.
Se consuma davvero così poco è un miracolo! Sono rimasto stupito anche dal racconto delle prestazioni, ottimo! Recensione al top come sempre
Sei molto bravo a fare video. Spero che in futuro testerai anche la toyota corolla, specialmente i consumi reali ed il comfort dell'abitacolo.
55-60k per questa suzuki? qua stiamo andando sul ridicolo....
Quaaaaaanto? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 grazie per l’informazione….
Metto like per i ragazzi ma stoppo già il video dopo pochissimi minuti.
Auto di questo tipo e prezzi vanno quasi tutte su NLT sotto varie forme.
@@DriveKItalia a parer mio (anche se su NLT) non rimane comunque una scusa plausibile per tenere quella fascia di prezzo; sinceramente mi aspetto una qualita' piu' elevata (ad esempio con un infotainment cosi' datato e' inaccettabile) ergo questo e' il motivo per cui secondo me e' fuori misura
Bravo tu ma non riesco a vedere un video sulle elettriche/ibride fino alla fine
Ma poi il bollo si paga x intero dopo i 3 anni(io ho la Ignis hibrid)visto i 305 cv,oppure si paga solo la potenza del termico?Grazie
Ma a batteria scarica il 4×4 funziona?
Ma i complimenti vanno all'ingegnere Toyota o Suzuki?
Toyota, mi pare ovvio.
@@valeriobalivo120 In verità Suzuki, mi sembra che questo modello sia costruito completamente in Giappone.. al contrario di Toyota che ormai costruisce ovunque. con tolleranze ben differenti
@@jp376 E quindi ? Non vuol dire niente, il progetto è Toyota, solo qualche dettaglio estetico è stato rivisto, anche la Across uscirà da linee produttive Toyota e solo successivamente modificato in Suzuki.
Mi dispiace contraddirti ma non è l'auto Ibrida con la capacità maggiore di batteria. ce ne sono almeno altre tre con capacità più grosse
Ragazzi non riesco a vedere il video fino alla fine perché questa specie di suv è bruttissima ....il posteriore poi è terrificante!
Ma dai è una Rav-4 alla quale hanno solo cambiato il simbolo Suzuki sul frontale. Poi si chiedono come mai nessuno vuole questi nuovi tombini, sono tutti la stessa macchina con stessi motori, cambia solo qualche particolare esterno. Pa nuova Tonale sarà su base Peugeot, potete quotarmi tra 1 anno se non mi crederte.
Mi ricorda quello che fece Marchionne con la Lancia , prendendo la Chrysler e cambiando il marchio . 🤔Non mi sembra aver avuto un grande successo. Il mio vicino di casa ha comprato la Toyota e mi ha confermato che praticamente è una latrina sui consumi e attenzione a non caricare perché peggiora .
Non conosco il tuo vicino ma sui consumi non è affatto scarsa. Anzi. Poi 300 CV senza bollo/superbollo, fluidità e prontezza impareggiabili, trazione integrale, consuma come un 1.5 diesel di una compatta ma ha tanto spazio. Tanto brutta non mi sembra questa Suzu-yota. Molte PHEV sono solo escamotage per abbattere le emissioni, al contrario questo modello ha tanto da dare.
Ciao!
@@DriveKItalia io riporto le sue parole. Forse un'auto del genere è più da uso familiare che da città ma è una mia idea . Lui l'ha venduta. Quando pesa un'auto così su strada ?
@@DriveKItalia Mia suocera ha la Swift Hybrid e quella è un cannone nei consumi grazie ad un peso piuma ma lo sai perché l'hai provata.
Si certo ma non credere che consumi meno la Swift di questa Across. La RAV4 PHEV non l'ho provata ma suppongo sia identica nei consumi. Proprio perché è un'auto da famiglia, grande e pesante (circa 2.000 KG) fare 16 al litro nel traffico di Genova ha dell'incredibile. Certo va guidata nel modo giusto (arriverà video su questo). Posso comunque anticipare che la 2008 1.5 diesel che abbiamo ora in prova ha gli stessi consumi della Across, pur pesando 600/700 Kg meno.
@@DriveKItalia Ok ma stai parlando di un uso prettamente cittadino o anche percorsi autostradali e collinari perché la Swift anche in quell'ambito consuma pochissimo . Forse è semplicemente che io abito in un posto montano e non è l'auto giusta per mio vicino .😂 Grazie Alessio
A che serve una 2.5 cc
La suzuki sta scadendo troppo nei prezzi ,nel design , nella incoerente ed autolesionista scelta di fare la jimni 2 posti, assurdo
è come la swace suzuki e toyota vanno in combo
Prezzi da pazzi 50 mila euro ASSURDO , speriamo che falliscano parecchi costruttori così abbasseranno la cresta !. Proporre certe auto oggi a certi prezzi trovo che sia una presa in giro per i potenziali clienti , avvertite la Suzuki che qui in Italia gli stipendi sono fermi da 30 anni . 50 mila euro 😂😂😂😂poi si lamentano pure che c'è crisi e che non vendono .
Ma il cambio è sempre tipo scuterone ?
Bella ma,non è alla mia portata..
Sarebbe anche una buona auto... Se non esistesse la Toyota Rav 4, che con la stessa motorizzazione, in allestimento style+ offre anche tetto apribile e navigatore.
Per altro 306cv non dovrebbe averli veramente (inutili su un'auto così, con uno sterzo poco comunicativo e sospensioni abbastanza cedevoli).
@@agentofsecurity1794 Ho provato la Rav 4 con la stessa motorizzazione.
@@agentofsecurity1794
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire...
Ho provato la Rav 4 con la stessa motorizzazione di questa across (facendomela anche preventivare, poiché mia moglie non è soddisfatta dell'elettrica che al momento possiede).
Evidentemente non sa che le differenze tra questa across e la Rav 4 sono puramente estetiche (all'interno cambia solo la grafica dell'infotainment, che su Suzuki difetta della mancanza di un GPS integrato) e non meccaniche...
Che nome del piffero....!
È un rav-4 Suzuki
Meglio un Outlander Mitsubishi a gpl
Classica "cacata della Suzuki".
Un marchio che lo vedo più morto che vivo
Effettivamente... Escludendo la vitara....
Dal 1995 hanno raddoppiato i volumi in Europa. Swift, Vitara, Jimny sono tutte auto molto interessanti per il pubblico italiano. Di recente hanno lanciato questi progetti Swace e Across con Toyota per provare ad allargare la gamma ma ovviamente, per chi lo sa, il paragone con le Toyota scatta in automatico... pro e contro di mettere in campo progetti industrialmente vantaggiosi ma commercialmente sovrapposti. Ciao!
@@DriveKItalia Penso che se una casa si riduce a fare cloni di un'altra, sia l'anticamera del fallimento, ovvero nel caso di Suzuki immagino che, nel medio periodo, verrà inglobata da Toyota almeno per il ramo auto. Semplicemente o non c'è la volontà di investire in nuove tecnologie o non hanno sufficienti risorse economiche per cui cercano accordi con altre case (possibilmente giapponesi). Una cosa del genere l'hanno fatta nelle moto con Kawasaki negli anni 2000 ed è fallita miseramente. Tolte Vitara e Ignis, non mi sembra di vedere in giro tutte ste Suzuki sinceramente. Non vedo un grande futuro per Suzuki, sia nel campo moto che auto.
@@DriveKItalia perchè non dire esattamente le cose come stanno? suzuki è stata costretta a importare i due modelli simili a toyota per abbassare la co2 dei suoi modelli altrimenti prendeva la multa dall'unione europea...
@@arwite perché delle multe sulle emissioni ne abbiamo parlato 200 volte, non ultimo qui: th-cam.com/video/0qkwAp-6fOE/w-d-xo.html
Ormai diamo per scontato che chi ci segue lo sappia. Ed infatti lo sa. Poi a chi compra un'auto delle multe ai costruttori interessa giustamente poco.
io nn capisco come mai proprio i giapponesi sono rimasti molto indietro a livello di infotainment. e' incredibilmente obsoleto e brutto!!!!!pure il vekkio sync2 di ford e' meglio di queste 3icone messe alla buona. 50anni fa hanno esportato orologi digitali famosi in tutto il mondo e nn riescono a progettare una semplice homepage?????e nn mi riferisco solo a quella di suzuki.
Auto inutile
Costa troppooooo
il posteriore del rav4 è terrificante, siamo nel 2021 e fanno sti cofani squadrati che nemmeno la fiat 128 a 56000 euro!!