Это какую кнопку нужно нажать что бы с имитировать блокировку Диффа. Или это наоборот ESP не отключать и она на пробуксовке так сработает.Вообще полный привод без понижайки это все равно,что пельмень без мяса,этой шестиступке просто по зарез нужна первая короткая.
По любым направлениям это джип,а не кроссовер ! Кроссовер это на бордюр возле рынка,и с асфальта на травку поесть шашлык. И ещё, чем круче джип,тем дальше идти за трактором
@@autoportalua да просто удивительно - в магазинах у ОД, а так же на майле - 1.6л только механика, вариатора на дизеле нет в продаже и в описании. Я так хотел дизель на вариаторе, но увы, таких авто нет в продаже.
Авто Портал я не злорадствую,я сам тестил Спорт в разных режимах,и на Бориспольской трассе,и в городе,максимум что вышло так это 15.6 литра. Вы не обижайтесь на мою критику, автомобиль на самом деле достойный уважения,с предыдущей моделью сравнивать нет смыла,это» небо и земля»,даже Прадо со своим 2.8 литра выглядит тухляком...
Mr. Dimayu я как раз собираюсь менять свою Срв,на новый Спорт,или может нет смысла с таким расходом? О своем можете написать +и - Спасибо за понимание;)
Насчет электронных имитаций блокировки дифференциала - у меня была Шкода Рапид с такой имитацией. Неоднократно застревал в сугробах (оба передних колеса), на глине и на песке. С покупкой кроссовера с полным приводом об этих приключениях забыл. Вот зачем нужен полный привод. Тем более, он у Икстрейла есть в начальной комплектации по цене Кашкая в средней. Грех не взять.
На переднем приводе и Веста Кросс едет. И клиренс поболе так называемых современных кроссоверов. И вариатор оттого же кашкая скоро. И смысл платить больше?
Спроси Мерседес Вито ,Рено трафик ,у них тотже движок с другой прошивкой. А это машины камерческого назначения и возят грузы гораздо больше. И да тянут не лошади ,а крутящий момент, если не шариш не пиши чуш.
Эта машина точно не ведро. В новой машине ничего не гремит. А полного привода в сочетании дизельным мотором и вариатором у X-TRAIL просто нет. Только механика.
Один из лучших обзоров на X-trail! Спасибо большое✊🏻
Спасибо! Доходчиво и по делу!
Хорошая подача информации.
Еще вопрос! Говорят у них болячка, это скрип руля, особенно зимой! Как на Вашем редакционном Кашкае есть такое?
А причём тут вариатор если 1.6 на КПП идет и только полный привод
Как у него с шумоизоляцией после рестайла по ощущениям?
Что скажете о базе 2.0 и механике? Есть смысл брать? думаю между о нем и спортедж! Цена одинаковая почти
@@autoportalua Спасибо, а сборка Ниссана Россия продается в Украине?
Интересный вариант, тоже хочу приобрести на механике хе комплектацию что посоветуете?
Автор прав ,я щитаю дизель на палке и хорошая резина и полного привода не надо ,если конечно щитаеш деньги ,вопрос только как зимой в салоне
полный привод конечно хорошо, но обычно можно обойтись и без него...
Скажу больше, можно обойтись и переднеприводным Террано да и девяткой впринципе можно обойтись))
Это какую кнопку нужно нажать что бы с имитировать блокировку Диффа. Или это наоборот ESP не отключать и она на пробуксовке так сработает.Вообще полный привод без понижайки это все равно,что пельмень без мяса,этой шестиступке просто по зарез нужна первая короткая.
По любым направлениям это джип,а не кроссовер ! Кроссовер это на бордюр возле рынка,и с асфальта на травку поесть шашлык. И ещё, чем круче джип,тем дальше идти за трактором
Шумка нравится, но в багажнике реально стучит на новой машине, даже если вообще все вытащить.
Я что-то не понял. Ведущий сказал 1,6л дизель на вариаторе??????
Откуда такая машина????? Разве есть дизель на вариаторе????
@@autoportalua значит есть дизеля на вариаторе?
@@autoportalua да просто удивительно - в магазинах у ОД, а так же на майле - 1.6л только механика, вариатора на дизеле нет в продаже и в описании. Я так хотел дизель на вариаторе, но увы, таких авто нет в продаже.
Да что непонятного, пургу он несёт, межосевая блокировка на переднеприводном авто😳
@@o055ym Все он правильно говорит. разве он говорил междуося. Дифы. Так же как и камри 55. Блок дифов.
@@РусланКабиров-с4к Вы на номера внимание обратите. Украина. Там есть дизель на вариаторе.
Первый обзощик который раскрыл инфу про то, нужен ли полный привод или нет.
А нужен ли вобще X-trail, когда можно обойтись Террано или например Джуком?
Межосевой редуктор на переднем приводе. Ведущий, видно, "понимает" что несёт... главный редактор тоже
mototarka а он еще за новый паджерик спорт сказал что расход в городе 19-20 литров дизеля))... спец он большой....
Авто Портал я не злорадствую,я сам тестил Спорт в разных режимах,и на Бориспольской трассе,и в городе,максимум что вышло так это 15.6 литра. Вы не обижайтесь на мою критику, автомобиль на самом деле достойный уважения,с предыдущей моделью сравнивать нет смыла,это» небо и земля»,даже Прадо со своим 2.8 литра выглядит тухляком...
Mr. Dimayu я как раз собираюсь менять свою Срв,на новый Спорт,или может нет смысла с таким расходом? О своем можете написать +и -
Спасибо за понимание;)
Насчет электронных имитаций блокировки дифференциала - у меня была Шкода Рапид с такой имитацией. Неоднократно застревал в сугробах (оба передних колеса), на глине и на песке. С покупкой кроссовера с полным приводом об этих приключениях забыл. Вот зачем нужен полный привод. Тем более, он у Икстрейла есть в начальной комплектации по цене Кашкая в средней. Грех не взять.
@@autoportalua ты идиот
Автор, говоришь, что за год эксплуатации ни разу не выехал на пересеченную местность? Не ври людям!!! Данная модель выпускается всего 5месяцев!
Журналисты и ездить то не умеют.чем они так уж ушатают машину?разве что поцарапают.
👌🏻
Вы что там все научились гнать порожняк и только порожняк ?!
@@autoportalua ну так порожняк ведь ,нолик , даже это не понятно ? Сочувствую
Треп какой-то... глупость на глупости замешана на плохом знании теории + внутреннее субъективное странное очуЧение автора... :)))
@@autoportalua ты идиот
30тысяч как 100 - 120 тык?? Дизлайк тебе
На переднем приводе и Веста Кросс едет. И клиренс поболе так называемых современных кроссоверов. И вариатор оттого же кашкая скоро. И смысл платить больше?
Не плати. Бери фольгу
любой авто тут проедет.
Слаще морковки ничего не видел.
Расход))). 130л.с для такого веса это пиз...ц. как он вообще едет)))?!)))
Едут не лошади,а крутящий момент,все таки дизелек!!
@@puzopuzoff2273 лошади тянут. И при разгоне , и при нагрузке, например на подъем . А если его еще и подгрузить весом, я думаю придется толкать)))
Спроси Мерседес Вито ,Рено трафик ,у них тотже движок с другой прошивкой. А это машины камерческого назначения и возят грузы гораздо больше. И да тянут не лошади ,а крутящий момент, если не шариш не пиши чуш.
Охуенно он ездит, 2.5 бензину неуступает
Под парусом с горки
Проплаченый
Он и с полным то не особо едет
Ниссан это уже не машина. Ведро с болтами одноразовое. ....а полный привод не покупают потому что там стоит вариатор, ох это нежное чудо вариатор )))
Эта машина точно не ведро. В новой машине ничего не гремит. А полного привода в сочетании дизельным мотором и вариатором у X-TRAIL просто нет. Только механика.
Все япкроссоверы с вариатором, и нормально людям, прикинь.
У него, явно не механика, на радиаторе, где значек Ниссан, стоит радар, а на механике,его нет.
Про 6.8 литров в городе ты явно гонишь. У меня Кашкай , в городе 10-15
у меня тоже кашкай 1.6 дизель. по трассе 6-7 литров. По городу около восьми. Полный привод, без вариатора.