а представництво Hyundai Ukraine не хоче розказати чи пожалітись як їх не покликали на річну зустріч бо hyundai запросив росію і не запросив Україну. А на зустрічі обговорювали як і далі обходити санкції, з простої причини, що всі захисні споруди/окопи на південному напрямку були побудовані технікою hyundai яка попала в росію попри санкції і добре себе зарекомендувала
Та санкції це фігня, бізнесу пофіг на україну, продажі в рашці були більші і вони зроблять все, щоб швидше туди повернутись. Санкції це був розразунок на короткостроковість війни і зменшення репутаційних ризиків.
Світовий авторинок на такий ціновий діапазон останнім часом забив болт. Там декілька автівок, які вже 8 років випускаються, а можливо і більше. Хюндай І10, Чері, французи, Сузукі і Шкода в якої ніколи нема комплектацій за ту ціну. І Інфокар вже давно їх показав. Там нема, що показувати.
2:30 - колись дизельний 1.7 sportage коштував 25к$. А найдешевший бензин 1.6 на механіці 16к$. А тепер "найдешевший" то 23к$ + :) а кажуть, автомобілі, з розвитком технологій, мають дешевшати :)
@@andriiverkhola7545 яку історію ми розглядаємо? бо якщо брати Д сегмент або аналогічні кросовери (які пізніше набули популярності) з 2000 року то це виглядало так: 2001-2003 це десь 25-29 тис.$, 2007-2008 десь 39-48 тис.$, 2014-2016 десь 29-34 тис.$ і зараз це десь 40-50 тис.$ - бачу коливання ціни а ніяк не стале дорожчання
Меня всегда смешили эти скидки. Маркетинг не больше. Еслиб 185тыс. были реальные на 4тыс баков была ниже конкурентов при одинаковых ценах, то да. А так маркетинг не больше
Ярославе, дякую за ваші відео дуже цікаво та пізнавально. Можна питання: Ви плануєте в подібному форматі зняти відео з рестайлінгового SKODA KODIAQ? Хотілося б і про це авто подивитися та послухати Ваші висновки. Дякую.
Другий випуск, як Ярослав не зає, що таке лінійка XPERIENCE від SEAT. Вам щось говорить такі назви як ALLROAD, ALLTRACK, SCOUT? Це ж VAG. Якщо в інших є, то і в Сеата має бути
Добрий день,підскажіть будь ласка Прадо акційний новий с салона 22 року,дизель комфорт + с блек пакетом,за 1.930.000 стоє брати чи думаете через пару років втрате в ціні,дивлюся зі сторони ліквідності,дякую
Тачка 50 кусків, 2024 рік, нема блютуз підключення. в мене Венью 2022 року, бездротове підключення є. як так? вони зрозуміли шо це якийсь факап чи залишили для наступного покоління. ПС. бездротовий доволі часто відвалюється, тому, можливо, не хотіли розповсюджувати негативний експіріанс на всю лінійку, а спробували на В-сегменті...
На 20тих дисках жорсткувата, тому подивлюсь на Палісейд? А може поміняти диски на менші простіше? Я їздив на цьому СантаФе, не сказав би що вона жорстка. Хоча, мабуть, залежить з чим порівнювати
Цікавий факт, що Шкода Кодіак має базу на 4 см довшу ніж у цього Санта Фе. І дизель гарний має. І є 240 сильна версія. І 7 місць буває. І багажник текстильный. І ціна в максималці схожа. То ж в слідуючому поколінні Кодік не матиме конкурентів? Ну окрім Тігуану 🤔
Їздив 2 роки на Grand Santa Fe 3.3 gdi lamda.Як на мене це те що їй потрібно,300 кінських сил дуже добре розкриває її можливості. Но "ринок" їх недооцінив ,всі покупці боялися таких моторів ,хоча розхід такий же як на 2,4 але вона їде))Продав на 190тис км ,новий власник проїхав вже + 60 ,нема ніяких проблем.
Забули сказати про запуск двигуна та паркування з ключа і відкриття багажника без допомоги рук і ніг. І до речі усі системи допомоги водієві працюють адекватно і бомбезно. Машина сама зупиняється задовго до моменту зіткнення з іншим авто. В мене так кілька разів, без мого втручання, на швидкості 60 зупинялась уникаючи зіткнення. А звук треба FLAC включити і відчуете різницю. Вона колосальна!!! Звук дійсно преміум.
Колись розглядав дане авто. Красиве,зручне,відносно швидке і економне Але після тесту розчарував. На драйві був санта теж на 20 діаметрі. Це дуже жорстко і некомфортно. Не годиться для сімейного авто
Знаєте коли проїхався в Х6 М я зрозумів що диаметр дисків на комфорт амортизації підвіски не так сутево впливає, як інженерне рішення підвіски! Тому якщо підвіска гримуча, жорстка перестаньте шукати виправдання у розмірах дисках, тут все набагато простіше - ми тупо невмієм робити так підвіску як німці, британці )))
Ну це вже "вообще" вже, кореєць за 50 шт. відосік можна не дивитися, а дивитися на GLA-Class Mercedes. Проте авторам за працю - ДЯКУЄМО! З глузду Hyundai на пару із Samsung з'їхали.
Нарешті менеджер - НЕ впарювач. Бо останні пару випусків менеджерів хотілось замʼютити і слухати лише Ярослава. ("Випадково не увімкнеш обігрів керма бо його тут немає" у якості плюса досі в голові :) )
Ведучий просто дратує своєю манерою спілкування. Постійно перебиває і не дає навіть пару слів цілком вставити менеджеру. Я розумію, що ти вивчив всі специфікації і комплектації авто та намагаєшся демонструвати свою експертність кожну секунду. Але навіщо ти тоді прийшов до людини в салон. Ходи навколо авто з монологом, як ти робиш це завжди. Просто бридко слухати. Може на 12 рік ведення каналу ти зрозумієш, що перебивати людей - це не ок
У мене пробіг менше 40к, і прийшлось замінити подвійну муфту щеплення. При чому за свої гроші. Гарантія на неї всього 20км або 2 роки. І коштувало це мені майже 100к грн
Ще і 20 диски , які для цього авто нах непотрібні бо підвіска тут явно не із Німеччині ( чисто для вау ефект і Корея понтів ) , а зрозуміло , що і шини будуть коштувати дуже дорожче хоч це ви зрозумієте чуть пізніше і будете не приємно вражені
Цікаво що в нових Санта не буде дизельного двигуна, який саме цю модель і тягнув у продажах з 2го покоління і до 4го Лише з бензиновим двигуном продажі впадуть 100% Ну але ж виробники на щось розраховують, подивимось
@@nofacenonamenonamber_ ви мабудь не побачили ключове слово - гібрид. Саме гібридні технології зараз реальна альтернатива дизелю, і вони набагато краще.
О боже мій знов хундай🤯 Ярославу треба працювати в хундай, хоч може і працює бо я не розумію🤐 А як же решітка замість бампера яка ще крихка як печиво ? Фари знизу яким вже буде капець вже після перших тисяч ? Де обʼєктивність де критика, адже дуже багато недоліків нюансів тощо. Я вже мовчу за надійність та якість салону та кузова вцілому який не оцинкований…Не розумію 😮 Тоді інфо кар треба пере іменувати в хундайкар! 😆
Та я вас прошу ! Після мого останнього полісада я собі пообіцяв що більше вжитті не сяду за кермо будь якого хьондая, тим паче найжахливіший санта пхе🤢🤮
фольксваген нормально вміє в перфорацію і підігрів на тому ж туарегу те саме кермо і з підігрівом, навіть якщо уважно придивитись на тігуані то там є піктограмка обігріву
«дизель це помірні витрати та крутній момент»- дізель це оплата на перед , це вонь та тарахтіня і вібрації та обслуговування та ремонт якщо що , і не як не схожі на бензин по комфорту та динаміці на швидкості , і до речі сучасні бензинові двигуни по витратам на пальне ні як не програють , а комфорт , щоб там не говорили значно вище особливо для преміум авто ( не для тракторів звичайно )
@@nofacenonamenonamber_ мелеш це ти , 80 % ціх старих дізелей це просто жахіття для оточуючих. Не даремно в Європі це зрозуміли . До речі, даже старий бензин стільки шуму та воні не видає .
Нравится снаружи, а вот внутри он сильно устаревший лет на 10, дешевые материалы. Но больше всего раздражает спидометр, его цветовая гамма, отсутствие на приборке водителя навигации. Все-таки, авто 50к+, а не за 25к$.
Фсьо чотко поставлю відосик в дорогу. Буду їхати і слухати. Обожнюю цю програму коли їду за кермом
Я теж слухаю фоном ))
А огляд салону? Таке фоном не піде
Повторно запустити і роздивитись коли є час
а представництво Hyundai Ukraine не хоче розказати чи пожалітись як їх не покликали на річну зустріч бо hyundai запросив росію і не запросив Україну. А на зустрічі обговорювали як і далі обходити санкції, з простої причини, що всі захисні споруди/окопи на південному напрямку були побудовані технікою hyundai яка попала в росію попри санкції і добре себе зарекомендувала
якщо правда то пздц.... під... си.
Правда ?
Та санкції це фігня, бізнесу пофіг на україну, продажі в рашці були більші і вони зроблять все, щоб швидше туди повернутись. Санкції це був розразунок на короткостроковість війни і зменшення репутаційних ризиків.
За правдою підете - ноги до дупи зітрете.
Дуже погана прорисовка "чорного" в ваших відеокамерах, коли оглядаєте салон, майже все чорне. Відключіть HDR або зробіть більше діафрагму
мало світла
Давайте про Tucson. Дуже цікаво прозвучало про версії та ціни
Давайте огляди бричок в районі 20к
Напевно, їх й так купляють. А може немає тестових машин.
@@samantos або там немає що показувати
@@yuriinoname Таке, за що дилери не подякують.
Світовий авторинок на такий ціновий діапазон останнім часом забив болт. Там декілька автівок, які вже 8 років випускаються, а можливо і більше. Хюндай І10, Чері, французи, Сузукі і Шкода в якої ніколи нема комплектацій за ту ціну. І Інфокар вже давно їх показав. Там нема, що показувати.
Дизельний дастер на роботі)@@llkrauler
2:30 - колись дизельний 1.7 sportage коштував 25к$. А найдешевший бензин 1.6 на механіці 16к$. А тепер "найдешевший" то 23к$ + :)
а кажуть, автомобілі, з розвитком технологій, мають дешевшати :)
всю історію машини від моделі до моделі дорожчали, нічого нового
Хто це таке казав, що мають дешевшати? Всі ці технології не безкоштовні
Світову інфляцію не забув врахувати?
@@andriiverkhola7545 яку історію ми розглядаємо? бо якщо брати Д сегмент або аналогічні кросовери (які пізніше набули популярності) з 2000 року то це виглядало так: 2001-2003 це десь 25-29 тис.$, 2007-2008 десь 39-48 тис.$, 2014-2016 десь 29-34 тис.$ і зараз це десь 40-50 тис.$ - бачу коливання ціни а ніяк не стале дорожчання
100 років тому добротний дім в США коштував 7000$, нове авто 200$, а преміум авто 500$
9:15 менеджер каже, що в першій партії буде 2.5 турбо
9:27 Ярік каже, що спочатку атмосфера, далі турбо завезуть і менеджер підтверджує.
WAT?
Меня всегда смешили эти скидки. Маркетинг не больше.
Еслиб 185тыс. были реальные на 4тыс баков была ниже конкурентов при одинаковых ценах, то да. А так маркетинг не больше
Типу лох той хто його купив без знижки😊
Колись новий Сантафе можно було купити за 30к. Зараз це не влазить в голову, як мабуть і інші, наприклад Аутлендер за 40+...
Так глобально ж ціни ростуть, всі автомобілі дорожчають, нажаль
@@НікітаЛихачов все росте тільки не зарплатня😂
Прийшов час роботи огляд нової санта фе)
Чекаю на презентацію та огляд Сонати!
-Люба, я купив Хюндай за 50т. баксів.
- Ну дибііііл...
Любий, я купив БМВ)
Тонко 😂@@JeraUA
Дякую за класний огляд. Хочеться відзначити представника компанії за гарне представлення автомобіля без зайвого вилизування
Як і сказав на початку огляду: Дуже класно, але дорого.
Чекаємо на Сонату на огляді. Одна офіціальна вже є в Україні, а велика партія вже на під'їзді)
Ярославе, дякую за ваші відео дуже цікаво та пізнавально. Можна питання: Ви плануєте в подібному форматі зняти відео з рестайлінгового SKODA KODIAQ? Хотілося б і про це авто подивитися та послухати Ваші висновки. Дякую.
Коли затестите LUAZ City?
Другий випуск, як Ярослав не зає, що таке лінійка XPERIENCE від SEAT. Вам щось говорить такі назви як ALLROAD, ALLTRACK, SCOUT? Це ж VAG. Якщо в інших є, то і в Сеата має бути
Як завжди дякую за відео. Але знову прошу зробити огляд Hyundai i10, бо таких оглядів в Ютубі майже немає. Наперед вдячний
Коли затестите BMW ?
Добрий день,підскажіть будь ласка Прадо акційний новий с салона 22 року,дизель комфорт + с блек пакетом,за 1.930.000 стоє брати чи думаете через пару років втрате в ціні,дивлюся зі сторони ліквідності,дякую
Поки ви дивитесь, то акційні Прадо 2022 вже давно розібрали і їх більше не буде. Беріть хундай
@@serg.storm123 я забронював,тому і питаю
Коли на огляді буде нова Соната?
На цій тачці можна і на шашлики поїхати в травні
тонко)
@@InfoCarUa радий, що ви піймали цей вайб, так би мовити :)
Менеджер: "В мене є клієнти", Ярослав: "А в мене є огляди"... Хлопці - ви ТОП! Оператор також! ;) Ярославе, більше оглядів, БУДЬ-ЛАСКА!
Тачка 50 кусків, 2024 рік, нема блютуз підключення. в мене Венью 2022 року, бездротове підключення є. як так? вони зрозуміли шо це якийсь факап чи залишили для наступного покоління.
ПС. бездротовий доволі часто відвалюється, тому, можливо, не хотіли розповсюджувати негативний експіріанс на всю лінійку, а спробували на В-сегменті...
На 20тих дисках жорсткувата, тому подивлюсь на Палісейд? А може поміняти диски на менші простіше?
Я їздив на цьому СантаФе, не сказав би що вона жорстка. Хоча, мабуть, залежить з чим порівнювати
11:55 надпис маркером - коса вже з розборки? 😮
Так а що по Santa Fe 2024?
Нарешті толковий, адекватний і професійний менеджер 🎉🎉
Цікавий факт, що Шкода Кодіак має базу на 4 см довшу ніж у цього Санта Фе. І дизель гарний має. І є 240 сильна версія. І 7 місць буває. І багажник текстильный. І ціна в максималці схожа. То ж в слідуючому поколінні Кодік не матиме конкурентів? Ну окрім Тігуану 🤔
Тут теж 7 місць буває) Кодіак уже теж допродують. В новому поколінні Кодіак не дуже помінявся, навідміну він Сантафе, який є кардинально іншим)
@@DenysKurets не дуже??? Та він кардинально другий, ви що! І конкуренція буде ще більшою з новим Санта
Я щось став помічати, що у хлопців якесь предвзяте ставлення до ШКОДИ стало!?!?
@@nofacenonamenonamber_Думаю він вже буде +- так коштувати і не треба чекати 2-3 покоління 😂
Якій чудовий менеджер! Але, чи дозволять прийти на тестрайв, і отак поїздити де захочеш? Шось я такой опції не пригадую
Їздив 2 роки на Grand Santa Fe 3.3 gdi lamda.Як на мене це те що їй потрібно,300 кінських сил дуже добре розкриває її можливості.
Но "ринок" їх недооцінив ,всі покупці боялися таких моторів ,хоча розхід такий же як на 2,4 але вона їде))Продав на 190тис км ,новий власник проїхав вже + 60 ,нема ніяких проблем.
Поїздь на Форд експлорер, і забудеш про ті спогади користування хюндаєм
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
Забули сказати про запуск двигуна та паркування з ключа і відкриття багажника без допомоги рук і ніг. І до речі усі системи допомоги водієві працюють адекватно і бомбезно. Машина сама зупиняється задовго до моменту зіткнення з іншим авто. В мене так кілька разів, без мого втручання, на швидкості 60 зупинялась уникаючи зіткнення. А звук треба FLAC включити і відчуете різницю. Вона колосальна!!! Звук дійсно преміум.
Колись розглядав дане авто.
Красиве,зручне,відносно швидке і економне
Але після тесту розчарував.
На драйві був санта теж на 20 діаметрі.
Це дуже жорстко і некомфортно.
Не годиться для сімейного авто
На сайті тойоти всі хайлендери 2.5 гібриди
Знаєте коли проїхався в Х6 М я зрозумів що диаметр дисків на комфорт амортизації підвіски не так сутево впливає, як інженерне рішення підвіски! Тому якщо підвіска гримуча, жорстка перестаньте шукати виправдання у розмірах дисках, тут все набагато простіше - ми тупо невмієм робити так підвіску як німці, британці )))
Ага. А тепер проїдьтесь та тому самому Х6 М, тільки на Ранфлетах.
Думаю ща эти деньги купить шкода кадиак в топовой комплектации!!! Еще разница останется!
Та не вийде в топі зібрати, я пробував
@@yuriinoname це вже нового чекати прийдеться
Ех, зараз би такі умови :) 10% і 0.01% на 3 роки. Я б вже був в салоні.
Файна автівка. Але на айсіні вона була краща
Ну це вже "вообще" вже, кореєць за 50 шт. відосік можна не дивитися, а дивитися на GLA-Class Mercedes. Проте авторам за працю - ДЯКУЄМО! З глузду Hyundai на пару із Samsung з'їхали.
А нічого що GLA на половину китаєць? А з німецького тільки шильдик, але ж це мЕРСЕДЕС, а тут просто кореєць. Жертва маркетингу
Який гла? Там обʼєм салону вдвічі менший.
Гарний реглан (həd) p.e. в Сергія 🤌
А бездротовий Carplay є навіть на попередньому Sportage QL, треба лише бажання)))
ви бачили новий СФ??? це повне г...о)))
Понравилось, как ведет себя консультант
Бачив новий Santa Fe на дорозі. Ну здалеку ще можна жити
😮 а сколько же новое поколение будет стоить, если уже фактически "старый" с "нереальной" скидкой стоит 53+$?
Hyundai все никак не может определиться с дизайном, каждое новое поколение не похоже на что то из предыдущих.
Santa Fe 2006-2012 дизайн прям один)
Нарешті менеджер - НЕ впарювач. Бо останні пару випусків менеджерів хотілось замʼютити і слухати лише Ярослава. ("Випадково не увімкнеш обігрів керма бо його тут немає" у якості плюса досі в голові :) )
Є пропозиція зробити огляд сервісів офіційних автодилерів! Бо після покупки авто деякі розслабляються, цікаво відношення до клієнта вже після покупки
Мерседес сказал категорично, что не будет отказываться полностью от ДВС!!!!!!!! ☝️
Давайте уже определится; ваш рост 1,93,,,,1,95,,,,или 2,0 м?!
1.9 ляма за Санта-Фе
Или 1.7 за аут 👍🏿ну как то по-моему выбор очевиден аут вне конкуренции
Популярний, проблемний, ржавіючий як черрі, повільний, та ще можна продовжувати. Ось колись Hyindai Terracan був крутим, а це взагалі не зрозуміло що
Доброго дня. Зробіть огляд MG ONE або NEW HS.
Дизайн сприймається не так критично, як на початку. Навіть здається спортивним і симпатичним. Цікаво, як виглядатиме нове покоління?
Дуже гарно виглядатиме якщо ніколи не дивитися на неї позаду😂
Вже є купа оглядів на новий. Якщо нерви міцні можна дивитись, бо таке лайно зробили))
@@ДмитрийРадионов-б7еДійсно. Це покоління набагато краще.
@@СергейА-ь2щ, в ресті піднімуть задні ліхтарі і буде гарно 😂
а навіщо він потрібний, коштує дорого, не комфортний, виглядає старим та нецікавим ? не краще взяти прадо в топі ?
Так, давайте без наїздів!!! 😁 На рулях Гольф 8 покоління є і перфорація і підігрів. 😉
І сенсори!)
@@JeraUA так!!! І це кайф!!!
Та ну, давайте краще про тусан)))
Готуються до нового Santa Fe?)
це наче очевидно, а якщо не було, то після запитання: "Коли нове покоління" мало б стати очевидним
а можна такі знижки на інші авто, інших класів і бажано усі комплектації))
Ведучий просто дратує своєю манерою спілкування. Постійно перебиває і не дає навіть пару слів цілком вставити менеджеру. Я розумію, що ти вивчив всі специфікації і комплектації авто та намагаєшся демонструвати свою експертність кожну секунду. Але навіщо ти тоді прийшов до людини в салон. Ходи навколо авто з монологом, як ти робиш це завжди. Просто бридко слухати. Може на 12 рік ведення каналу ти зрозумієш, що перебивати людей - це не ок
Дивно це порівнювати з Тігуаном якщо є Туарег.
7 балів, це багато. ПОслухайте ще разик і подовше
За якою холєрою це відро на 20-х дисках коли 126-й під час виходу вельми обходився 15-ми ?
Смотрю на качку в салоне и понимаю - дальше можно не смотреть…
У Тігуана Америка кермо з перфорацією і підігрівом (те яке з сенсорними кнопками), то для нас вони зажали
Як завжди цікаво і змістовно.)
Дякую!
Коли змінете титульний банер на каналі, бо там ще на мові пацаків.
Дякую.
Коли вже буде огляд на Mazda CX-60?🙄
@@istvanfekete2472 дійсно є, дякую)
Гаона машина. Хундай мені подобається.
У мене пробіг менше 40к, і прийшлось замінити подвійну муфту щеплення. При чому за свої гроші. Гарантія на неї всього 20км або 2 роки. І коштувало це мені майже 100к грн
по тому , как дрожит голос на кочках,....сразу понимаешь про "комфорт"....:))
Цей продавець в рази краще розказував, ніж той що на Palisade відео був
Що? Ви серйозно? 😂 Про Palisade розповідав спеціаліст по продукту, який знає все про цей бренд!
@@КириллКоморкинну не знаю як вам, але мені портить враження коли спеціаліст постійно перебиває і каже що машина для старих)
Дякую але чекаємо на нову генерацію !!! ❤
Хорошая машинка , но будет падать в цене оч сильно . 4 летний уже будет стоить на 40-50 % дешевле .
Ще і 20 диски , які для цього авто нах непотрібні бо підвіска тут явно не із Німеччині ( чисто для вау ефект і Корея понтів ) , а зрозуміло , що і шини будуть коштувати дуже дорожче хоч це ви зрозумієте чуть пізніше і будете не приємно вражені
Дякую!
Цікаво що в нових Санта не буде дизельного двигуна, який саме цю модель і тягнув у продажах з 2го покоління і до 4го
Лише з бензиновим двигуном продажі впадуть 100%
Ну але ж виробники на щось розраховують, подивимось
Так вже було ж. Ну ціна нова...
це якийсь прикол - бричка за такі грощі?
все з минулих років.
де ви були зі своїми знижками півроку тому. Я купив шкоду кодіак, бо дешевше (до речі можливо і краще)
Шкода лучше!!! Катаюсь на Октавии а 8- очень доволен!
@@ИгорьФилиппов-к9птиповий ваговод)
Да, Шкода лучше
Краще sorento)
Santa Fe vs Borschaga!
За ці кошти краще взяти гібрид. Там вже навіть і plugin не набагато дороще. За дизель це дорого, бричка минулого.
А ще й робот...дуже стрьомно.
@@nofacenonamenonamber_ ви мабудь не побачили ключове слово - гібрид. Саме гібридні технології зараз реальна альтернатива дизелю, і вони набагато краще.
Хундай не люблю, а Інфокар люблю, тож дивимось!😁
Блін, ці поворотники ніфіга не видно в потоці, думає постійно що тебе підрізають, а ні, вони просто перекриті твоїм капотом завжди
так задні поворотники знаходяться десь у сраці, а мали б бути на рівні очей людини котра їде позаду
машина топчик
У меня с-ешка дизель, расход 7,8
О боже мій знов хундай🤯
Ярославу треба працювати в хундай, хоч може і працює бо я не розумію🤐
А як же решітка замість бампера яка ще крихка як печиво ? Фари знизу яким вже буде капець вже після перших тисяч ? Де обʼєктивність де критика, адже дуже багато недоліків нюансів тощо. Я вже мовчу за надійність та якість салону та кузова вцілому який не оцинкований…Не розумію 😮
Тоді інфо кар треба пере іменувати в хундайкар! 😆
Вы напевно це авто в очі не бачили. Раджу піти і оглянути його, а краще протестувати, а потім робити такі висновки в порівнянні з іншими
Та я вас прошу ! Після мого останнього полісада я собі пообіцяв що більше вжитті не сяду за кермо будь якого хьондая, тим паче найжахливіший санта пхе🤢🤮
@@Box_Armwrestling в мене теж Palisade, не знаю, що в ньому може не подобатись?! Можливо, вся справа не в автомобілі?
фольксваген нормально вміє в перфорацію і підігрів на тому ж туарегу те саме кермо і з підігрівом, навіть якщо уважно придивитись на тігуані то там є піктограмка обігріву
Дякую, класний огляд
Внутри Кодиак места больше,особенно на втором ряду и багажник больше.
Ярослав спочатку питає консультанта «хто конкурент і з чим порівнюють люди»? А потім сам перебиває і розказує за Тігуан який на 40 см коротший
Давайте про компактніші кросовери, ці "бегемоти" вже не в моді 😅
якби ціна 4.5 тис $ , отоб звучало непогано!
«дизель це помірні витрати та крутній момент»- дізель це оплата на перед , це вонь та тарахтіня і вібрації та обслуговування та ремонт якщо що , і не як не схожі на бензин по комфорту та динаміці на швидкості , і до речі сучасні бензинові двигуни по витратам на пальне ні як не програють , а комфорт , щоб там не говорили значно вище особливо для преміум авто ( не для тракторів звичайно )
@@nofacenonamenonamber_ мелеш це ти , 80 % ціх старих дізелей це просто жахіття для оточуючих. Не даремно в Європі це зрозуміли . До речі, даже старий бензин стільки шуму та воні не видає .
Паш, хоч прикол ? А заціни звук з того самого спотіфай, коли ти підключчиш телефон через шнурок)
Нравится снаружи, а вот внутри он сильно устаревший лет на 10, дешевые материалы. Но больше всего раздражает спидометр, его цветовая гамма, отсутствие на приборке водителя навигации. Все-таки, авто 50к+, а не за 25к$.
Нова модель santa fe схожа на чемодан 🙈
Не буде дизеля??? То гайки тому новому санта фе буде,хто його буде купляти.Та щей машина за 50 штук і на роботі,ДНІЩЕ