자가정비를하는 제가 볼때는 이차를 꼭 타시고 싶으신 분들은 흡기 매니폴드 하나를 더 구매하신후 카본이 쌓여서 부러지기전 ( 2만킬로정도라고 하셨나요 ) 새 매니폴드로 교체하고 기존 파트는 청소해둔뒤 다음 2만킬로때 또 교체하는 그런 방법밖엔 없느것 같네요. 꼭 타고 싶은신분들은
Jeep 차는 안사는게 정신 건강에 좋아요...FCA 그룹 차들은 왠만하면 피하는게....... 여기 미국에서도 매년 ‘사지 말아야 할 차’ 나 ‘구입 후 후회하는 차’ 7 종에 빠지지않고 등장하는 업체가 바로 Jeep 그리고 FCA 차 들 입니다........이건 디젤이고 개솔린이고 다 마찬가지 입니다~~~!!!
저도 예전에 거의 저 이슈 나오기 초반에 6만킬로일때 청소하느리 뜯었는데 다행히 안부러져있었는데 전 카본이 촉촉히 젖어있어서 잘열렷엇요저 바로 전에 오신분들은 거의다 부러졋죠;; 정확치는 않은데 그때 엔진오일 c3규격안쓰구 그냥 막 협력업체에서 c3규격도 아닌 디젤용 엔진오일 오일쓰신분들 카본이 더껴서 더 잘부러졋다는 말도잇엇는데.. 규격에 안맞는 엔진오일 문제도 있었던거같아요
연료특성상 카본이 끼는거라면 그리고 리턴스프링을 달아 놨다는 건 제조사가 이런 문제를 예상했을테고, 어차피 엑추에이터 부품 교환해아할 거라면 연결부에 완충되도록 클러치 등을 설치하고 클러치가 일정 빈도 이상으로 작동하면 경고해줘서 흡기관리받도록 해줬으면 이렇게 파손까지는 안갈텐데요. 오프로드 특히 jeep의 이미지를 생각하면 막굴리려면 자주관리받아야 하는 차량이네요. 조금은 아아러니네요.
2016년식 루비콘3.6 휘발유 차량 순정상태로 93,000km 타고 있습니다(유로6 적용으로 디젤차는 수입이 되지 않았음). 아직 까지 엔진오일 등 소모품 외에는 수리한적 없이 잘 타고 있습니다. 이 동영상을 보니 특히 중고차를 고려할 경우에는 디젤은 심사숙고 하여야 할 것 같다는 생각이 듭니다.
여러가지 사례를 종합해 봤을때, 시내주행(그것도 짧은거리) 위주의 운행을 하는 디젤 차량이 카본이 녹아 내리기 전에 계속 쌓이고 굳어져 생기는 현상 같습니다. 고속을 종종 운행하는 차량은 슬러지가 젖어 있어 부러지는 수준은 아니더라구요. 영상을 보면 마르고 굳어져 있는걸로 보아 그 차량은 짧은거리만 운행하던 차량이라 추측 됩니다.
이 채널을 구독하면서 느낀것은, 설계 자체가 잘못된 차량도 있겠지만, 좋은 차, 나쁜 차의 가장 중요한 기준은 현지에 맞게 잘 셋팅이 되었는냐가 중요한 것 같아 보여요. 아무리 미국의 여건에 잘 셋팅된 차량도 한국의 여건에 맞지 않으면 나쁜 차 되는 것 같아요. 차를 살 때는 허영심만으로 선택할 것이 아니라, 용도와 여건 등을 골고루 염두에 두어야 할 것 같습니다. 여건에는 도로여건, 환경(온도와 습도 등)여건도 매우 중요하지만 주머니 속 여건이 가장 중요해 보입니다.
흡기 매니폴더 탈착 방법을 보여주시는게 좋겠네요. 매니악한 차니까, 그 정도 차를 타려면, 최소한 손에 매연 뭍히는 것 정도는 각오를 하실 정도로 좋아하는 분들이나 타야할 차고, 뭐 만킬로 이만킬로 마다 운전자가 스스로 탈착하며 배관 청소용 솔로 쓸어내면 저 정도까진 않갈지도 모를 일이잖습니까?
좋은 영상 잘 보고 있습니다. 궁금한 점이 있는데..문의 드려도 되는지? 주차하다 땅에 박혀있는 구조물에 범퍼와 타이어가 파손되어 수리를 했는데..이 후 예전과 같은 핸들링이 아니라는 느낌입니다. 와이프도 동의한 부분인데.. 노면을 너무 잘 읽어요. 핸들도 노면에 따라 돌아가는 느낌이구요. 센터에서도 조치를 못 받고 있어요. 무엇이 문제일까요?
랭글러 jk diesel 의 치명적인 단점입니다…. 저또한 그나마 호주는 고속도로를 주로 타는 조건이다보니 고속 장거리 운행시 카본이 어느정도 녹아서 스웰밸브부러지는 경우는 드뭅니다… 한국의 가다서다 하는 교통환경에 더 치명적인듯 합니다. 가장 중요한건 설계자체부터 문제가 있는듯 합니다. 플라스틱도 타 브랜드 대비 안좋은듯 합니다. 모토리 엔진은 생각보다 내구성은 좋다고 생각이 듭니다. 지극히 저의 주관적인 생각입니다.
동영상 잘봤습니다.. 저도 관심이 있어서 정보를 확인해 봤는데 지인의이 말하길/승차감..너무 너무 않좋다...라고 합니다..그리고 사고나면 상하가 분리됩니다.. 제가 직접목격했습니다... 그래서 랭글러 관심을 접었습니다...그리고 우리나라에만 들어오면 가격이 2배.. 우리는 봉입니다..
1.MPI타입의 가솔린 엔진은 흡기측에 장착된 인젝션에서 연료를 분사하므로 카본이 잘 쌓이질 않습니다만 (GDI엔진은 제외) 경유차는 기본적으로 직분사 엔진이기에 MPI엔진처럼 연료로 흡기측 세정을 할 수 없어서 카본이 쌓일 수 밖에 없습니다. (결국 자주 크리닝을 하는 게 답임)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
이런정보는 그누구도 주질 않는데 참 좋은 정보네요.
영상 너무 좋다. 소비자가 걸러야 할 차량 알려주고 매출에 영향을 줘야 제조사들도 반성하고 만들지
자가정비를하는 제가 볼때는 이차를 꼭 타시고 싶으신 분들은 흡기 매니폴드 하나를 더 구매하신후 카본이 쌓여서 부러지기전 ( 2만킬로정도라고 하셨나요 ) 새 매니폴드로 교체하고 기존 파트는 청소해둔뒤 다음 2만킬로때 또 교체하는 그런 방법밖엔 없느것 같네요. 꼭 타고 싶은신분들은
다른 차리뷰보면 차들 장점만말하고 단점이라곤 디자인이나 실내환경,연료로만 깠는데 이렇게 자세히 단점말해주셔서 올바른차를 고르게해주시네여 감사합니다 망하지만말아주세요 ㅠ
1년에 4만씩 5년탔는데 저는 아무문제없이 끌고다닙니다 물론 오프는 아예 안하고 고속 주행만 해서 그런가요 17만에 타이밍과 벨트류 다 교환만 했네요
유지비 어떤지 여쭤봐도 될까요?
제가 사고싶습니다 ㅎㅎ 중고로 안파시나요?
모든차가 뽑기죠. 저도 산타페 24만까지 타면서 기본정비말고는 속썩인적 단한번도 없었음
뽑기도 있지만 저는 오너 운전스타일도 크다고봐요. 정숙하게 잘운전하고 관리잘하셨을것 같네요.
@@우리집아저씨-w3o 음 2.5인치 업에 35타야에 루프탑까지 해서 무거운지라 리터당 5키로구요
나머진 크게 문제없습니다
6:14 뜬금없는 계란 상인 등장 ㅎㄷㄷ
Jeep 차는 안사는게 정신 건강에 좋아요...FCA 그룹 차들은 왠만하면 피하는게.......
여기 미국에서도 매년 ‘사지 말아야 할 차’ 나 ‘구입 후 후회하는 차’ 7 종에 빠지지않고 등장하는
업체가 바로 Jeep 그리고 FCA 차 들 입니다........이건 디젤이고 개솔린이고 다 마찬가지 입니다~~~!!!
근데 신기하게 owners satisfactory rating 보면 항상 높은걸 보면...팬덤이 참 무서운거 같아요.
진짜 크라이슬러 계열 차들은.... 타본 사람들은 알껍니다...저도 사고 두달만에 후회하고 1년도 안되서 팔았습니다. 중고값도 똥값인 이유가 있더군요 ㅋ
격하게 공감합니다
Fca 대표 쓰레기차종 개인적으론 reliability 상으론 크라이슬러 200 닷지 다트 집 그랜체로키 체로키 레느게이트 피아트 전차종 정도 될거에요 ㅎㅎㅎ 의외로 닷지 차져 나 크라이술러 300 카라밴 닷지 두랑고 등은 나쁘지 않앗어요 ㅎㅎ 랭글러는 진짜 괜찮앗는데 얼마전에 2019 랭글러 신형 7대 오더들어간거즁에 한대가 좌측 우측 깜박이가 다른게 들어갓다는... ㄷㄷㄷㄷ 참고로 렌트카 회사해서 샘플 사이즈가 제법 됩니다 ㅋㅋ
저 질문이 있는데요
FCA차가 뭔가요?
전 17년도에 저부분이 쩌러서 열어주는 모터가 타면서 화제로났습니다 서비스센터가니 튜링된차량이라고 as 안해줍니다
잘아시고들 타세요
그리고 참고로 도로달리는 용으로는 정말 비추입니다 급브레이크를 밞으면 뒤가돌아서
황천길 여러번 갔다왔습니다
이번에 나오는 랭글러는 그런게 많이 개선 됐죠
가솔린으로 변경되면서
메이커 따지지 않고 정말 밝고 깨끗하게 시원하게 짚어주시네요. 자동차계의 빛입니다.
저도 예전에 거의 저 이슈 나오기 초반에 6만킬로일때 청소하느리 뜯었는데 다행히 안부러져있었는데 전 카본이 촉촉히 젖어있어서 잘열렷엇요저 바로 전에 오신분들은 거의다 부러졋죠;; 정확치는 않은데 그때 엔진오일 c3규격안쓰구 그냥 막 협력업체에서 c3규격도 아닌 디젤용 엔진오일 오일쓰신분들 카본이 더껴서 더 잘부러졋다는 말도잇엇는데.. 규격에 안맞는 엔진오일 문제도 있었던거같아요
정실장TV 정실장님당 ㅋㅋㅋ역시 잘아셔요👍
연료특성상 카본이 끼는거라면 그리고 리턴스프링을 달아 놨다는 건 제조사가 이런 문제를 예상했을테고, 어차피 엑추에이터 부품 교환해아할 거라면 연결부에 완충되도록 클러치 등을 설치하고 클러치가 일정 빈도 이상으로 작동하면 경고해줘서 흡기관리받도록 해줬으면 이렇게 파손까지는 안갈텐데요. 오프로드 특히 jeep의 이미지를 생각하면 막굴리려면 자주관리받아야 하는 차량이네요. 조금은 아아러니네요.
2016년식 루비콘3.6 휘발유 차량 순정상태로 93,000km 타고 있습니다(유로6 적용으로 디젤차는 수입이 되지 않았음). 아직 까지 엔진오일 등 소모품 외에는 수리한적 없이 잘 타고 있습니다. 이 동영상을 보니 특히 중고차를 고려할 경우에는 디젤은 심사숙고 하여야 할 것 같다는 생각이 듭니다.
공감합니다. 원래 랭글러는 원래 가솔린 차량이 완벽하지...... 디젤은 뭔가 억지로 끼워맞춘것 같아요~!!
지프중 그나마 3.6펜타스타엔진이 괜찮습니다.
아래 댓글도 있듯이 미국차는 가솔린이 그나마 정답입니다.
개인적으로 제가 알고 있는 상식으로는 신형 2.0터보는 2톤중량에 부족한 힘을 터보에 의존한다. 내구성 보장 못하겠죠~ ㅎ
항상 잘 보고 있어요~
이형 진짜 외제차 못사게함ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 이분 영상보면 외제차 시승까지 해보다가 알아서 현기차로 유턴하게됨
영상잘봤습니다
차후 랭글러보구있었는데
다시생각해보는게 좋겠네요
~^^~
6:40 씬스틸러 계란!.... 떨어질거 같아서 .!!
루비콘 08년 타고 있습니다.중고로 업어온후 스웰벨브 잘부러진다는 소식듣고 벌벌 떨었는데 08~11년식 까지는 스웰벨브가 없다 하네요....흡기메니도 금속이구요....구형이라 다행인건 처음입니다~~~^^;
몇군대 고질병도 있구요....하지만 저한테는 매력만점인 차 입니다~~ㅋㅋㅋ
좋은정보 항상 감사합니다~~~파이팅!!!
구관이 명관..... (안구의 습기가..)
국산차들도 구형 부품이 더 튼튼 합니다. 그것은 원가 절감
미국차의 디젤기술은 많이 후짐요.
더욱이 미국, 중국, 일본은 디젤차를
거의 안탑니... 디젤엔진에 그닥 큰관심이 없지요
환경오염땜에 법적제한이많기땝문입니다.
미국은 휘발유가 디젤보다 쌉니다.
휘발유가 넘쳐나고 싼데 굳이 디젤을 탈 필요가 없죠 ㅋㅋ
사장님이 들고오신 계란으로 간단명료 요약되는듯.. 잘 봤습니다.
오 대단하심 위태한 계란의 깊은 의미를 깨달았네요...
잘봤습니다 사장님 보니까 좋네요 ㅎㅎㅎ 좋은정보 많이 알려주세여
항상 솔직하고 재밌는 영상 감사합니다, 잘봤어요!
참 좋은 영상입니다 있는 그대로 문제점부터 해결방안까지 수준 높은 영상에 감사합니다
2011지프 컴패스 가솔린 잔고장없이 잘타고 있습니다
저거 하나 때문에 지프 전모델을 까는건 아닌듯합니다
어느브랜드나 개같은 문제점은 있어요
여러가지 사례를 종합해 봤을때, 시내주행(그것도 짧은거리) 위주의 운행을 하는 디젤 차량이 카본이 녹아 내리기 전에 계속 쌓이고 굳어져 생기는 현상 같습니다. 고속을 종종 운행하는 차량은 슬러지가 젖어 있어 부러지는 수준은 아니더라구요. 영상을 보면 마르고 굳어져 있는걸로 보아 그 차량은 짧은거리만 운행하던 차량이라 추측 됩니다.
오랫만에 보는 랭글러네욬ㅋㅋㅋㅋ 전직 크라이슬러센타 정비삽니다.
음..... 오랫만이라도 보고싶지 않은 흡기였습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지프크라이슬러피아트 정비사 구하던데 괜찮나요?
진짜 일반인이 알기 어려운 정보들을 꾸준히 알려주시는 감사한 분! 😊👍 👍👍👍
스웰벨브 부러져도 운행에 지장없고 실제로 느끼지도 못합니다. 정비메뉴얼에 흡기 메니폴더 청소주기도 없어요. 클리닝 후 2주만타도 자연스럽게 막힙니다. 즉 이상없습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
합성유 넣고 만키로때 같이 교체든 관리든 해야겠네요~
참 멋있는차인데;; 모하비보다 안좋은거같네요~
감사합니다. 랭글러 깨끗이 포기합니다.
계란이 위태위태 ㅋㅋ
영상 잘봤습니다. 저는 03년식 테라칸 타고 있습니다 제차도 저렇겠다는 생각이드네요 잘 달려주긴 하지만ㅋㅋ
오늘도 잘봤습니다 ^^
상태가 심각하군요 쩔어붙은게 보이네요 2만에 부러지다니 싸지도 않는 부품가에
이승현님~ 동영상 잘보았습니다. 그런데 이 차종은 디젤이잖아요?? 혹시 ? 요즘 랭글러는 휘발류만들어오는거 같은데....?? 휘발류 차량은 그래도 괜찮은지가? 궁금합니다. 감사합니다. ^^;;;
디젤차량이라 유독 더 그런건가요? 아니면 휘발유차도 마찬가지인가요? 그리고 월넛블라스팅하면 인테이크벨브쪽만 청소되는건가요?
이 채널을 구독하면서 느낀것은, 설계 자체가 잘못된 차량도 있겠지만,
좋은 차, 나쁜 차의 가장 중요한 기준은 현지에 맞게 잘 셋팅이 되었는냐가 중요한 것 같아 보여요.
아무리 미국의 여건에 잘 셋팅된 차량도 한국의 여건에 맞지 않으면 나쁜 차 되는 것 같아요.
차를 살 때는 허영심만으로 선택할 것이 아니라, 용도와 여건 등을 골고루 염두에 두어야 할 것 같습니다.
여건에는 도로여건, 환경(온도와 습도 등)여건도 매우 중요하지만 주머니 속 여건이 가장 중요해 보입니다.
랭글러 타는 법 : 랭글러를 살때 엔진은 빼고 구입한 후 내가 넣고싶은 엔진을 얹는다!
히야,,
그 참 좋겠네요,,
Ipg로 바꿔서 타시면 정말 좋겠다,,
신형 랭글러가 2000cc 가솔린으로 나온게 이것때문인거 같네요 좋은 영상 항상 잘보고있습니다.
그건 국내 디젤 인증이 안되서 그런거구요.
구형랭글러두 3600cc 가솔린차량이있습니다
차 전혀 모르는 사람인데 잼있습니다 꾸준히 컨테츠 양산하시면 좋은 결과있으실거에요..! 즐감하고갑니다
스즈키 짐니 세컨카로 괜찮을까요?? 고장같은것은 랭글러보다 괜찮겠죠? 직수입 생각중입니다
미국서 JEEP차량들이 Just Enough to Empty Pocket 라고 놀림받는 이유가 괜히 그러는게 아니네요
가솔린차량 전문가이시면 빼놓지 않고 볼텐데 디젤 전문가이신게 아쉽네요. 시승기도 디젤차는 거르는 편이라... 가솔린 차량을 이렇게 해부해주시는 분 안계시나.
가솔린은 구조가 디젤보다 더 간단한데요.
설명을궂이 할게없습니다
디젤볼 실력이면 가솔린은 그닥 어렵지않습니다.
가솔린은 라인이 단순해서 그닥...
오호~~ 아주 좋은 꿀팁!!감사. 제가 지프에 공식적으로 컴플레인 걸어보겠습니다.
저거 탈라면 국산 갤로퍼나 무쏘 같은거도 불만없이 탈 정도의 멘탈이어야 될듯
무쏘가 어때서
20년째 타고있는데 끄떡없다
갤로퍼 무쏘는 내구성의 대명사 입니다.
디젤 한정인가요?
아니면 가솔린 모델도 카본에 취약한가요?
3:21 와 화면이 미묘하게 잘려서 자라나라 머리머리족이 되셨네요 ㅎㅎ
영상을 볼때마다 느끼는건데 정말 꼼꼼하게 자세하게 설명해 주셔서 아주 이해도 좋고 좋은 정보 아주아주 감사합니다.
디젤이나 가솔린 엔진 공통사항 인가요?
새로나온 가솔린 2.0도 마찬가지인지 궁금하네요.
bmw 디젤들도 다 저런거 아닌가요???
아는 카센타 사장님이 그랬는데
요즘 디젤 개판오분전이라고
6:50 계란..!. 계란 떨어질것같아;;;;
사장님 똑바로 계란 좀 놔 줘요 (;•͈́༚•͈̀) 불안 초조..
원가 절감한 가솔린 부품을 디젤에 호환시기니 이런일이 벌어진건가요?
현재 우리나라에 정식판매되고 있는 신형 랭글러는 가솔린 모델이고 또 신형이기 때문에 이런 문제가 없을 것으로 예상이 되는데 어떨지 궁금하네요.
저더..
대답해주세요 현기증 난단 말이에요ㅜㅜ
대답해
이상없어요
Teho Kim 혹시 전문가신가요? 사고싶은데 정말 궁금해요
지프 가솔린 모델들을 생각중인데요
가솔린도 문제가 심각할지 어떨지 몰라서요
가솔린 모델들은 내구성 쓸만한편에
속하는지 궁금합니다
이건 디젤만 해당되는걸까요?휘발유는 괜찮을까요??
도움되는 내용 잘봤습니다^~^
Jeep 메카닉이었습니다. 센서류 문제 둘째치구요 워터펌프 심각합니다......
흡기 매니폴더 탈착 방법을 보여주시는게 좋겠네요.
매니악한 차니까, 그 정도 차를 타려면, 최소한 손에 매연 뭍히는 것 정도는 각오를 하실 정도로 좋아하는 분들이나 타야할 차고,
뭐 만킬로 이만킬로 마다 운전자가 스스로 탈착하며 배관 청소용 솔로 쓸어내면 저 정도까진 않갈지도 모를 일이잖습니까?
좋은정보 감사합니다.
말도 너무 쉽게 편하게 잘 하시네요!
항상 건강하시고 행복한 일만가득하세요
이번에 렉스턴스포츠 칸 사는데 차를 처음 사서 체크 사항이나 어떻게 차를 관리해야하는지 좀 알려주실수 있을까요?
생에 첫 차입니다!~
2012년에 사서 35타야 3인치 업하구 8만키로 가솔린 운행중입니다. 디젤은 모르겠는데 기름값 외에는 크게 고장으로 들어간돈 없어서 내년에도 신형 랭글러 튜닝으로 갈생각입니다 차는 이렇다 저렇다 할거없이 그냥 랜덤인거 같애요
좋은 영상 잘 보고 있습니다.
궁금한 점이 있는데..문의 드려도 되는지?
주차하다 땅에 박혀있는 구조물에 범퍼와 타이어가 파손되어 수리를 했는데..이 후 예전과 같은 핸들링이 아니라는 느낌입니다. 와이프도 동의한 부분인데..
노면을 너무 잘 읽어요. 핸들도 노면에 따라 돌아가는 느낌이구요. 센터에서도 조치를 못 받고 있어요.
무엇이 문제일까요?
남자의 차가 아니고 싼마이 차네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 평소 구독해놓고 눈팅만하다가 제차에대해 궁금한게생겨서 ..
혹시 봉고3 16년식차량도 DPF나 매연태우는게있나요??
있습니다
무언가 오프로드에 대한 꿈이 깨지는
것 같다! 랭글러 신형 나와서 최근에 프로모션을 엄청 했는데 개선되었는지 모르겠네용?
그냥 휘발류차 탑시다.
외제차타고 다니면서 연비신경쓰면서 디젤 타는것도 좀 거시기 한거같아유~
돈이 문제가 아니고
고급유 스트레스 등 주유소 가기가 귀찮아서 디젤을 타는 경우가 더 많습니다ㅡㅡㅋ
@@오늘의뉴스-x6t 근데 외제차라고 다 고급유는 아니죠?
시트로엥 차량들도 문제 될만한게 있을까요?.. 칵투스 생각해보고 있는데..
랭글러 jk diesel 의 치명적인 단점입니다…. 저또한 그나마 호주는 고속도로를 주로 타는 조건이다보니 고속 장거리 운행시 카본이 어느정도 녹아서 스웰밸브부러지는 경우는 드뭅니다…
한국의 가다서다 하는 교통환경에 더 치명적인듯 합니다.
가장 중요한건 설계자체부터 문제가 있는듯 합니다. 플라스틱도 타 브랜드 대비 안좋은듯 합니다. 모토리 엔진은 생각보다 내구성은 좋다고 생각이 듭니다.
지극히 저의 주관적인 생각입니다.
가솔린모델은 괜찮나요?
혹시 가솔린은 문제가 없나요? 가솔린 샀는데...
구독했네요. 정말 좋은 정보 감사합니다
잘봤습니다 그랜드스타렉스도 언젠간 올라올꺼라고 믿고있겠습니다ㅎ화이팅!
휘발유 차량은 괜찮은건가요??
진짜 좋은정보 감사합니다.
민들래님 영상 잘보고 갑니다~^^
제 주변에 차로 세계일주를 한다면 선택할 거란 차로 이 차를 꼽던데.. 절대 안 될 차군요 ㄷㄷㄷ
물론 차체부품이나 청소 면에서 이만한 차가 없겠지만 말이죠.
랭글러로 세계일주를 한다면....몸도 같이 삭을것 같군요;;;
랭글러오너인데 진짜 랭글러는 타보면 쵝오입니다. 스웰밸브 안부러집니다. 관리방법 있습니다. 센타에서 정비하는 분들만 모를뿐 오일만 자주갈아줘도 20만도 전혀 문제없죠^^
동영상 잘봤습니다.. 저도 관심이 있어서 정보를 확인해 봤는데 지인의이 말하길/승차감..너무 너무 않좋다...라고 합니다..그리고 사고나면 상하가 분리됩니다.. 제가 직접목격했습니다... 그래서 랭글러 관심을 접었습니다...그리고 우리나라에만 들어오면 가격이 2배.. 우리는 봉입니다..
항상잘보고있습니다 c63 정비 한번 영상보고싶네요
이해하기 쉬운 설명 굿입니다^^
혹시 올뉴쏘렌토 16년식은 이런 현상이 없는지요?
이승현님께서
혹시 추천하시는 국내 차량이 있으실까요?!
저건 구형 JK모델인거 같은데 이번에 나온 신형 JL모델은 어떤가요??
시중에 엔진떼제거제같은거 주유할때 자주사용해주면 안될까요
디젤만 해당 되는건가요? 휘발유 구입 예정 입니다
지프 이것들 양아치네
결함 인정하고 리콜하는게 맞을꺼같은데 에휴
아닙니다. 돈 벌라고 저리 만든겁니다. 바보가 아닌이상요. 보조 스프링이 달린 이유가 있는겁니다.
서드파티 부품 인정 안한다는 말이지 뭐..
한마디로 고치려면 우리한테만 돈내라
이거지 뭐
주인장님 지금 루비콘은 가솔린인가요 디젤인가요?
질문 답해주세요 궁금합니다
1. 원래 흡기쪽은 카본이 없이 깨긋해야하는 곳 아닌가요?
2. 빨리 넘긴부분 의견을 나누는 부분도 듣고 싶습니다
3. 흡기쪽을 자주 청소 해주면 되나요?
4. 자주 청소해도 되나요?
1.MPI타입의 가솔린 엔진은 흡기측에 장착된 인젝션에서 연료를 분사하므로 카본이 잘 쌓이질 않습니다만 (GDI엔진은 제외)
경유차는 기본적으로 직분사 엔진이기에 MPI엔진처럼 연료로 흡기측 세정을 할 수 없어서
카본이 쌓일 수 밖에 없습니다. (결국 자주 크리닝을 하는 게 답임)
위에 분사 방식은 밸브에 카본이 쌓이는거고, 흡기는 주로 egr때문에 배기가 다시 흡기로 들어와 카본이 쌓입니다. 또 소량은 엔진 브리더 때문에 생기고..
그러면 어떤 브랜드 차량이 좋나요? 추천 차종 좀 알랴주샤요
21년도형은 어떤가요?
가솔린은 괜찮나요?
와 ... 썸네일보고 저랑 너무 닮아서 들어와봣는데 영상두 머리스타일이랑 저랑 거의 똑같고 거의 비슷하게 생기셧음 ... 혹시 기분 나ㅃ.셧다면 죄송 꾸벅 .. 거울 보는거 같음 ㅋ
가솔린은 좀 괜찮을까요???????
카본문제라면 초기에 관리잘해도 문제가되나요??
굿굿 잘보고 갑니다
민들레님 좋은영상 아주 잘보고있고 감사드립니다.
그리고 스웰이라고들 많이 하시는데 swell 이아니고 swirl 스월이라고 해야할것 같습니다
감사합니다 잘봤습니다 2015 뉴투아렉은 어떤지요?
디젤인가요?? 가솔린인가요????? 둘다 같이 적용?
흔히말하는 결속부분이 저렇게 약해서야.. 무슨 중국산 프라모델도 아니고ㄷㄷ
인도프라모델
결속부분이 약한것보다 카본찌꺼기로 인해 가동에 힘이 많이 걸려서 못버티는거 만약 저걸 보강해주면 저건 멀쩡해지지만 저걸 구동하는 모터쪽에서 문제가 발생할듯
가솔린도 적용되나요?
가솔린은 관계없어요
계속 봐오면서 느끼지만 발성이 굉장히 좋으세영
디젤 말고 가솔린차량 관리방법이나 엔진문제점.
터보GDI에 관한 내용도 다뤄주시면 감사하겠습니다. 항상 잘 보고있습니다.^^
roo lase 여긴 디젤만 보는 가게라 디젤위주로 나오는듯 합니다
요즘나오는 가솔린은 괜찮은가요?