이런댓글 달아본적이없는데 말씀 정말 잘 하시네요. 이것저것 자동차관련영상보다 오늘 처음시청하게됐는데 완전 놀랐습니다 이렇게 누구나 알아들을수있을만큼 쉽게 막힘없이 자연스럽게 설명하고 듣기편한 말투와 목소리 그리고 속도와 텐션까지... 진심으로 좋은 재능을 가지셨네요 좀더 전문적으로 채널확장하셔도 좋을것같습니다 앞으로 꾸준히 시청하겠습니다
업무디젤차량 사용하고 잇는데요. 개인차량으로 디젤 차량 구매를 생각중이였는데 좋은 정보 감사드립니다. 관심있는 영상이 많아서 좋네요. 최대토크가 1.5RPM에 걸려 있으면 1.4~2.0 사이에서 장거리로 달리면 관리가 되겠네요.... 믿음가는 영상 만들어 주셔서 감사합니다.
영상 잘봤습니다~^^승현님 DPF관리 궁금한점 있습니다.시간 되실때 꼭 답변부탁드립니다~^^ 이번에 아테온 구매하였는데요 아무래도 환경규제 때문에 엄청 강화가 됐죠. 그만큼 차에 DPF등 데미지가 상당할꺼라 생각되서 DPF강제재생에 중요성이 있어 (평소 주행거리 출퇴근이 5분거리입니다ㅜㅜ)최소 2주 아니 1주에 장거리탈 자신이 없고 해서 일주일마다 DPF강제재생 하려 오텔mk808 진단기도 겸사겸사 구매하였습니다.^^ 진단기 종류가 너무 많아 제가 쓰고 싶은 연료공기빼기,dpf regeneration 사용목적이지만 더싸고 더비싼스캔있지만 금액에 맞춰버렸습니다^^ 아ㅜ제가 궁금한것은 강제재생하더라도 DPF에 애쉬가 쌓여 무조건 탈착 크리닝해야 하는것 알고 있는데 혹시 그주기??키로수가 어떻해 되는지 꼭 알고 싶습니다.~^^ DPF탈착 크리닝은 꼭 승현씨 뵈러 꼭 센터가려 합니다^^ 겨울인데 감기조심하시고요~^^ 꼭 댓글부탁드립니다~^^
동영상 잘 봤습니다 감사드립니다 이번에 자녀 둘도 있고해서 2013년식 카니발R 9인승 19만 300탔고 중고로 구매했는데ᆢ기아서비스에서 전체적으로 정비는 한번 받았는데ᆢ오일새는것같다고 호스한번 바꾸고 엔진오일 거의 없다해서 교환하고 에어컨항균필터 교환하고 했는데ᆢ DPF 문제 많을까요 ? ~~ 킬로도 많고 중고차라 앞으로 하나씩 봐야 할것 같은데ᆢ 어떤것부터 정비를 해나가야 할까요 ?? 먼저 위에 동영상 보고나니 일주일에 한번 고속도로 1시간씩 주행먼저 해보려구요~~ 조언 부탁드립니다 ~~
저희 아버지차 04년식 1세대 렉스턴입니다 키로수는 30만 다되가요 저희 아버지 운전스타일이 아주 천천히 가면서 연비를 아끼는 주행이다 보니 승현님 처럼 토크를 사용하는일이 거의 없었습니다 이후 제가 전역후 종종 아버지차를 타며 많이 밟아주니 잘나가더라고요 15년된차 치고는 매연도 적고 150까지는 잘나가네요 앞으로 엑센트 디젤 구매 예정인데 좋은 팁 감사합니다!
DPF 클리닝은 극악의 시내주행만 자주 하지 않는 이상 할 필요없습니다. DPF 에 쌓이는 재는 그대로 남는게 아니라 정상적인 재생을 해주면 재도 어느정도 같이 사라집니다. 그래서 별로 안쌓입니다. 정상적인 재생을 해준다면 25만~30만킬로 까진 그떡없습니다. 그리고 30만 킬로 정도 되어서 DPF 수명이 다되면 그냥 교환해 주는게 더 좋습니다.
디젤은 정말 민들레님 말씀처럼 알고타야 되는거같습니다 저는 2010년식 디젤 스포티지에 주행거리 7만5천됬습니다 연식에 비해서 짪게탔는데요 매일 집 일터 출퇴근만 하고 장거리 주행은 거의 안하고있었습니다 결국 어제 문제가생겨서 공업사 갔더니 DPF가 막혀서 청소해야된다고 하더군요 보너스로 인젝터도 교체하기로 했구요 가격이 부담되서 인젝터는 중고를 쓰기로했습니다 얼마전에도 다른곳에 문제생겨서 수리비꽤나 나갔는데... 정말 한번 고장나더니 계속 문제가생겨서 목돈이 빠져나가네요...
안녕하세요 매번 좋은영상 보고있습니다~! 디젤 국산승용차를 타고있는데 항상궁금한게있어서요! 전 집에서 출발하시전 항상 원격으로 시동을 걸고 도착해서는 2분뒤에 시동이 꺼지게끔해서 쓰고있는데 좀 귀찮다싶을때가 있어서요ㅠㅠ 항상 고속도로를 매일 타고있긴한데 예열 후열은 어떻게 하는게 바람직한지도 시간되실때 영상 만들어주시면 참 감사할께요!
흡기다기관 내 카본 상태가 점도 높은 슬러지 혹은 굳은 경우 어느게 나은 상태일까요?제차 상태는 전자이고 운행습관은 수동모드로 다소높은 회전수 사용과 운행시마다 한번 이상 사천 알피엠 이상 밟습니다.수동모드로만 다녀서 킥다운은 몇 번 사용한 적 없고 풀악셀도 쓴 경우도 제한적 입니다.
안녕하십니까, 궁금한게 있어서 댓글남깁니다. 오래된 차를 리스토어하는거에 대해 어떻게 생각하십니까? 예를들어 저같은경우 겔로퍼2 터보 99년식 스틱33만키로된 차를 구매해서 리스토어해서 타면 어떨까하고 생각하는데 리스토어하고 차 자체에 결함이 있으면 어떡할까해서 고민이 많이됩니다...
저의 아버지 차는 산타페09년식디젤 인데 36만키로타셨구요 항상 왕복240km정도 출퇴근 하시는데 상태가 연식대비 키로수 스트레스에 비하면 상태가 아주 괜찮습니다. 디젤은 장거리 주행이 맞는거 같아요 기름값 아끼려다 디젤차사고 단거리 운전하면 수리비가 더 나오는거 같구요~
참고로 선박용 기관은 최대 출력의 40%에서 약 0.2Bar의 소기압력을 가지고 55%에서 약 1.0Bar의 소기압력을 가지고 있기 때문에 말씀하신 것처럼 60%정도의 출력만으로도 소기 매니폴드 내의 카본을 어느 정도 덜 수 있습니다. 그러나 선박 특성상 저질의 중유를 주로 사용하여 소기 라인측에 찌꺼기가 필연적으로 발생하기 때문에 2주에서 1달에 한 번꼴로 소제 작업을 진행합니다.
고속주행 1시간은 의미없을 수 있어요. dpf 후분사재생이 고속주행 한다고 실행되는게 아니라 카본이 일정수준이거나 주행거리가 일정 수준에 도달했을 때 하는데, 그걸 예상하긴 힘들고요. 보통 시내주행 하거나 목적지에 다 와 갈 때 강제재생 모드로 들어가죠. 시내주행만으론 고온상태를 만들어 줄 수 없어 dpf 청소가 안되더라구요. 결국 어느 정도 사용하다 분해해서 청소해줘야겠더군요.
!["카맨의 판도라" 디젤 자동차 흡기클리닝 진실 혹은 거짓! 호구 탈출 꿀tip[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/hThIslVtziE/mqdefault.jpg)
요약.
1.디젤차는 어쩔수 없이 카본이 낀다.
2.여기저기 유속이 느리면 더 낀다.
3.그 유속을 올리기 위해선 RPM을 쳐서 고마력으로 이끌기 보다 토크로 조져줘야 한다(RPM이 높을수록 높은마력이고, 일정구간 1500~3000(최고 토크 발생 구간))
4.고알피엠 고속주행이 아닌 추월하듯이 후려준다(2,3단에서 부아앙해주는누낌)
5.DPF는 초고속 주행이 아닌 80~100느낌으로 오랜시간 주행이 최적이다.
결론. 카본때는 평소에 토크로 좀 조져줘라.
DPF는 고속도로 올라가서 80~100으로 오랜시간 조져줘라.
좋아요는 눌러주자
이.간단한 내용을 13분이나 떠들다니 . 요약 탱큐.
고맙읍니다 선생!
매연 검사시 2단고정 3천알피엠으로 어느정도 돌아댕긴후 들어가면 도움될까요?
M K 이 간단한 내용을 아주 쉽게 이해할수 있도록 설명해주신 이승현님이 쵝오 ❤ 내년 예약좀...
@@user-ry3en4gi3i 항속주행이요... 마력은 말그대로 최고속 찍는걸 말하는거고 토크주행은 속도유지(높은속도말고 100넘는정도로만 고속도로 정주행하듯이)
이런댓글 달아본적이없는데 말씀 정말 잘 하시네요. 이것저것 자동차관련영상보다 오늘 처음시청하게됐는데 완전 놀랐습니다 이렇게 누구나 알아들을수있을만큼 쉽게 막힘없이 자연스럽게 설명하고 듣기편한 말투와 목소리 그리고 속도와 텐션까지...
진심으로 좋은 재능을 가지셨네요 좀더 전문적으로 채널확장하셔도 좋을것같습니다 앞으로 꾸준히 시청하겠습니다
오늘 처음 시청했는데 자연스레 구독에 손이 가네요. 주관적인 견해를 담백하고 근거에 입각해서 전달해주니 듣게 되네요. 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요. ^^그리고 재미있습니다. 영상들 모두
이해도 잘되고 너무 걱정할거 없이 관리만 잘해주면 디젤도 좋네요. 감사합니다~~
유투브 정비사 영상중 원탑인거 같아요
유일하게 믿고볼수 있어요
정말 이런 영상 감사합니다
예능이나 이런건 정말 필요없는걸 이야기해주는데 정말 이런 영상은 자동차를 가지고 있고 관심있다면 한번은 찾아서 볼필요가 있다고 생각해요
더 좋고 필요한 정보를 올려주세요
감사합니다
왠만해선 댓글 잘 안다는데 내용이 너무 좋아 댓글을 이렇게 답니다.
디젤차 차주로 소중한 정보, 그리고 걱정 또한 더불어 안고가네요 ^^
신뢰가는 목소리에 수준을고려한 설명까지 감사합니다.
차박사님의 매력 잘 생기셨고 설명 잘해주시고 문제와 해답을 잘 가르쳐 주시네요ᆞ 결론은 차량 점검 잘받아야 겠다는 생각이 듭니다ᆞ비용절감 측면에서
설명을 머리에 쏙쏙 들어오게끔 잘하십니다.
수고하세요.
최고네요! 이런 팁은 좋아요로 꾹!
깔끔하고 안정된 톤의 이해가 쏙쏙되는 설명과 더불어 깔끔한 설명 감사합니다. 자주 들러 좋은 정보 많이 받겟습니다. 감사요. 현재 사정상 2003년 3월식 트라제XG 운행중 ㅠㅠ
구독하고 첫 뎃글다네요
항상 잘보고 있습니다
DPF설명시작할때 현웃 터졌습니다^^
초심자도 이해하기쉽게 설명해주셔서 감사합니다
구독자의 수준을 잘 고려한 좋은 동영상이네요
좋은정보 정말 감사합니다!
말씀 너무 잘하시네요!
디젤차량관리방법상세하게설명해줘어감사합니다~~많은도움이될수있겠네요
디젤차의 고질직 문제와 관리방법을 잘 설명해 주셔서 감사합니다.
많은 도움이 됩니다
몇개 영상보다가 좋은정보 정말 쉽게 잘알려주셔서 구독하고갑니다 ^^ 항상 좋은정보 감사해요! 항상 시크한 설명 乃
@Raphael Mark 응 많이해 호갱들 잡으셧나보네
9:35 결론
SP J 장거리 주행의 가준은 얼마인가요?
10km? 20km? 30km?
@@lkh0120 신호등 잘 안걸리는 도로에서 30분이상은 운행해야 장거리일듯합니다.ㅎㅎㅎ
이승현님의 명쾌한 설명에 디젤차 상식이 쑥쑥 늡니다.^^이제부터는 싼타페도 관리 잘해줘야겠습니다.감사합니다!
이건만 5번씩 돌려봅니다 하 너무좋네요ㅎㅎ
우연히 하나 보다가 도움되는 내용 많아 계속 보게됩니다. 추천~
디젤차 타면서 고장에 대한 불안이 항상 있었는데 며칠전에 판매를 하고 이 영상을 보네요
역시 뭐든 배워야~
디젤차 뽑은지 이틀째 인대 좋은정보 감사합니다~~~
설명 잘하시고 시원한 해설 감사
와 이런영상이 있다니..정말 필요했던 해답이었습니다. 감사합니다~
많이 배우고있습니다~~
유익한정보 감사합니다!!
좋아요!먼저하고 믿고보는 영상~^^
잘보고 있습니다~
휘발유 차량 GDI차량들 관리방법도 알려주세요
정말 값진정보 잘기억하겠습니다 늘 감사합니다
감사히 구독했습니다. 렉스턴 2004년형인데 차부들과 정지시 시동꺼짐 현상 심해서 고처야 하는데, 어디서 고치는것이 좋을지 어드바이스 좀 주십시요~^^
명작이네요. 도움 많이 받아 갑니다 ㅎ 미국에서 휘발유차 스트레스없이 타는데 한국에 있는 차는 디젤차라 이래저래 스트레스 받네요 ㅠ
업무디젤차량 사용하고 잇는데요.
개인차량으로 디젤 차량 구매를 생각중이였는데 좋은 정보 감사드립니다.
관심있는 영상이 많아서 좋네요.
최대토크가 1.5RPM에 걸려 있으면 1.4~2.0 사이에서 장거리로 달리면 관리가 되겠네요....
믿음가는 영상 만들어 주셔서 감사합니다.
까다롭다고 생각하고 있던 디젤차가 차근차근 쉽고 친밀한 자동차로 다가서게 하는 정보네요
그 말이 그런 이유가 있었군요!
좋은 정보 감사합니다
승현님 좋은 정보 감사합니다~^^
안녕하세요 티구안 18년식 타게된 차주입니다 ㅎ 차를 사고 메뉴얼에있던 어느쪽지에보니 신기하게도 dpf관리라고 30분정도 7-80km 정속 주행하게되면 자연스럽게 청소가된다고 써있더라규요 ㅎ 그게먼지몰랐는데 이제야 이해가 가더군요... 새차이긴한데 이거 관리를 엄청 잘하고싶어서 찾아오게됬네요 ㅎㅎ 감사합니다 정말 좋은말씀 좋은 기술자님이십니다 감사해요 구독 꾸욱 누르고 갑니다
가속이 흡기쪽에 좋다는거 배워갑니다 ! 제차가 디젤은 아니지만 차량관리에 도움이 많이되네요
이승현님 항상 재미있게 잘보고 있습니다. 혹시 흡기에 카본이 누적되면 차량이 떨림이 심해지나요?? ㅎㅎ
잘보고갑니다
좋은정보 감사합니다 행복하세요! !
아 뭔가 즐거운 공부 한 기분? 하지만 한번에 잘 기억은 안됨 ㅎㅎ 또 봐야죠~ㅎㅎ
맞는 말씀이구요. 가끔 얄팍한 지식으로 정비소에 항의하거나 차가 어떤 원리로 움직이는지 모르는 사람들 많아요.
좋네요 귀에 쏙쏙 들어 옵니다!!!
오일캐치탱크 에 대해서도 소개 부탁드립니다.
항상 좋은 정보 잘보고 있습니다~~
멋지시다. 근성에 열정에 여러모로 많이 배워 갑니다.
구독과 좋아요를 눌렀어요ㅋ 좋은정보 잘 부탁합니다
안녕하세요 영상잘보고 있습니다 요소수타입 디젤차량관리법도 알려주시면 감사하겠습니다 앞으로 좋은영상 많이 올려주세요. ㅎ
승현님 영상 자주 보고 인지하고 관리를 하여
20만 키로 운행한 1.7 쏘나타 6년차 두번째 종검에서 매연 0%나왔습니다!!
좋은 영상 항상 감사드립니다.
디젤 주기 짧게
..
과정비 하게 되어서..담차는 휘발유나..전기
디젤 관련해서 몰랐던 디테일까지 알려주셔서 감사합니다! 나중에 dpf가 빠르게 포집되는 여러가지 이유에 대해 컨텐츠 만들어주심 좋을꺼같습니다!!
좋은 정보 감사합니다!!
오 진짜 궁금하고 젤 중요한팁이네요 전 출근 5분 퇴근5분이라 ㅋ 고속도로도 안타서 고민입니다 ㅠㅠ
영상 잘봤습니다~^^승현님 DPF관리 궁금한점 있습니다.시간 되실때 꼭 답변부탁드립니다~^^
이번에 아테온 구매하였는데요 아무래도 환경규제 때문에 엄청 강화가 됐죠. 그만큼 차에 DPF등 데미지가 상당할꺼라 생각되서 DPF강제재생에 중요성이 있어 (평소 주행거리 출퇴근이 5분거리입니다ㅜㅜ)최소 2주 아니 1주에 장거리탈 자신이 없고 해서 일주일마다 DPF강제재생 하려 오텔mk808 진단기도 겸사겸사 구매하였습니다.^^
진단기 종류가 너무 많아 제가 쓰고 싶은 연료공기빼기,dpf regeneration 사용목적이지만 더싸고 더비싼스캔있지만
금액에 맞춰버렸습니다^^
아ㅜ제가 궁금한것은 강제재생하더라도 DPF에 애쉬가 쌓여 무조건 탈착 크리닝해야 하는것 알고 있는데 혹시 그주기??키로수가
어떻해 되는지 꼭 알고 싶습니다.~^^
DPF탈착 크리닝은 꼭 승현씨 뵈러 꼭 센터가려 합니다^^
겨울인데 감기조심하시고요~^^
꼭 댓글부탁드립니다~^^
쇼파와 헤어스타일 훌륭한 설명이 삼위일체를 이루고있습니다 !!!
휘발유차 관리방법도 알려주시면 감사하겠습니다! 오늘 구독하고 다보고있어요 ㅎㅎㅎ
이분은 디젤만 하시고 있어요.
유용한 정보 대단히 감사합니다.^^
와우 좋은 정보 감사합니다^^
아는 이야기지만 진짜 설명 잘하신다 이영상 보시는 분들 부럽네요 전 어렵게 공부했은데 ㅠㅠ
주행 습관에 따라 달라지겠지만, 흡기매니폴더의 관리는 어느 정도의 텀(주기)으로 해 주는것이 좋을까요? 대강 키로수나 기간이 있을까요?
항상 재미있게 시청하고 있습니다.
할베운전하는데ㅜ 최고가110정도밟는데ㅜ
앞으로 주에한번씩 놀러다녀야겠네요 ㅋㅋ
영상 잘보고 있습니다.
다름이 아니라 저도 정비쪽 일을하는데 사용하시는 장갑이 좋아보여서 구매하려하는데
어디 제품인지 알수있을까요?
경제에 도움되는 좋은 정보
잘 봤습니다
수고하세요
이번에도 잘봤습니다..^^
관리 방법이 아니라 이렇게 되니깐 고장난다를 설명해주신거 같은데요.....설명 감사합니다.
디젤차량도 차량이지만 초보들이 관리하는 방법도 정리해주시면 너무 좋을꺼같습니다 부탁드릴께요 좋아요 구독 하고갑니다 오일류 필터류 등등..
혹시 여쭈어 볼께 연료첨가제 불스원샷이나 검아웃같은 연료첨가제를 쓰면 좀 엔진관리하는데 도움이되나요 아니면 주기적으로 엔진오일 자주 갈아주는게 더 좋을까요?
이승현님 항상 좋은 정보 잘 보고 있습니다
저도 혼자 엔진오일 갈기 영상올렸습니다
좋아요.구독 누루고갑니다
정말 좋은 내용 감사합니다...
구독각입니다. ㅎㅎ꿀팁 잘 배우고있어요 ^^
나이트클럽 의자다! ㅎㅎ 좋은내용 감사합니다
동영상 잘 봤습니다 감사드립니다
이번에 자녀 둘도 있고해서
2013년식 카니발R 9인승
19만 300탔고 중고로 구매했는데ᆢ기아서비스에서 전체적으로
정비는 한번 받았는데ᆢ오일새는것같다고
호스한번 바꾸고 엔진오일 거의 없다해서 교환하고
에어컨항균필터 교환하고 했는데ᆢ
DPF 문제 많을까요 ? ~~
킬로도 많고 중고차라
앞으로 하나씩 봐야 할것 같은데ᆢ
어떤것부터 정비를 해나가야 할까요 ??
먼저 위에 동영상 보고나니
일주일에 한번
고속도로 1시간씩 주행먼저 해보려구요~~
조언 부탁드립니다 ~~
아주 멋진 해설입니다
너무 잼있게 봤네요 디젤차 오너로써
바램이 있다면 올해가기전에 홍성한번 가는겁니다...관리의 중요성~^^
로써->로서
실질적이고 명쾌한 설명 감사합니다.
QM5-2009년식
똥꼬검사했더니 묻어나와요~ 처가(보령)에 갈 때마다 꼭 들려보고 싶었는데요 지인들에게 공유합니다~
파이팅~~
선 좋아요 후 시청
저희 아버지차 04년식 1세대 렉스턴입니다 키로수는 30만 다되가요 저희 아버지 운전스타일이 아주 천천히 가면서 연비를 아끼는 주행이다 보니 승현님 처럼 토크를 사용하는일이 거의 없었습니다 이후 제가 전역후 종종 아버지차를 타며 많이 밟아주니 잘나가더라고요 15년된차 치고는 매연도 적고 150까지는 잘나가네요 앞으로 엑센트 디젤 구매 예정인데 좋은 팁 감사합니다!
DPF 클리닝은 극악의 시내주행만 자주 하지 않는 이상 할 필요없습니다.
DPF 에 쌓이는 재는 그대로 남는게 아니라 정상적인 재생을 해주면 재도 어느정도
같이 사라집니다. 그래서 별로 안쌓입니다. 정상적인 재생을 해준다면 25만~30만킬로 까진
그떡없습니다. 그리고 30만 킬로 정도 되어서 DPF 수명이 다되면 그냥 교환해 주는게
더 좋습니다.
와...설명 되게 잘하시고 이런 정비사분들이 많으셨음 좋겠습니다!!좋은정보 감사합니다
😱 ĺlllĺl0
시동 끄고 엑- 슉슉 소리가 그소리였군요~~ 오늘도 좋은 정보 감사합니다
카본은 안쌓일순 없고 속도의 차이만 있을겁니다 관리 잘되는 차량은 천천히 쌓일것이고 관리가 안되는 차량은 금방 막힐듯이 쌓일거같네요 ㅎㅎ
도움이 너무 되었어요.😉
다행?인건 일주일에 2-3일씩 순환도로(시속90)인 도로와 고속도로를 좀 탄다는거.
카센터 사장님이 가끔 밟아주라고 했는데
이 뜻이였군요.
그저 속력을 좀 내야하는걸로 알았는데..
이 시대 디젤차타는 서민들의 영웅입니다 고맙습니다.
아 제차도 강아지 울움소리가 나서 물어보니까 모르 더라구요 이제 제가 틀린게 아니었군요~^^대박~
디젤은 정말 민들레님 말씀처럼 알고타야 되는거같습니다
저는 2010년식 디젤 스포티지에 주행거리 7만5천됬습니다 연식에 비해서 짪게탔는데요 매일 집 일터 출퇴근만 하고 장거리 주행은 거의 안하고있었습니다 결국 어제 문제가생겨서 공업사 갔더니 DPF가 막혀서 청소해야된다고 하더군요 보너스로 인젝터도 교체하기로 했구요 가격이 부담되서 인젝터는 중고를 쓰기로했습니다 얼마전에도 다른곳에 문제생겨서 수리비꽤나 나갔는데...
정말 한번 고장나더니 계속 문제가생겨서 목돈이 빠져나가네요...
안녕하세요 매번 좋은영상 보고있습니다~! 디젤 국산승용차를 타고있는데 항상궁금한게있어서요! 전 집에서 출발하시전 항상 원격으로 시동을 걸고 도착해서는 2분뒤에 시동이 꺼지게끔해서 쓰고있는데 좀 귀찮다싶을때가 있어서요ㅠㅠ 항상 고속도로를 매일 타고있긴한데 예열 후열은 어떻게 하는게 바람직한지도 시간되실때 영상 만들어주시면 참 감사할께요!
토크모드 운전...오토미션의 수동모드로 오버드라이브단(최고단수)보다 한두단 아래에 놓고 속도대비 엑셀밟을때 느껴지는 힘을 느끼며 쭉 끝까지 밟는게 아닌 2500~3000알피엠에서 조절하며 한번씩 쳐주듯 일정시간 운전하는 방법아닐까요?
디젤강의 잘들엇습니다~!
가솔린 차 타다가 얼마전 중고로 43000정도 뛴 디젤 차로 바꿨는데, 디젤 공부 정말 많이 됩니다. 어서 이승현님께 정비 받고 싶네요. 예약 받으시는 날만 기다리고 있습니다.
흡기다기관 내 카본 상태가 점도 높은 슬러지 혹은 굳은 경우 어느게 나은 상태일까요?제차 상태는 전자이고 운행습관은 수동모드로 다소높은 회전수 사용과 운행시마다 한번 이상 사천 알피엠 이상 밟습니다.수동모드로만 다녀서 킥다운은 몇 번 사용한 적 없고 풀악셀도 쓴 경우도 제한적 입니다.
좋은영상이죠 디젤차에 돈다발 들어가신분들은 다 이해가실듯
잘보았습니다. 감사합니다.
안녕하십니까, 궁금한게 있어서 댓글남깁니다. 오래된 차를 리스토어하는거에 대해 어떻게 생각하십니까? 예를들어 저같은경우 겔로퍼2 터보 99년식 스틱33만키로된 차를 구매해서 리스토어해서 타면 어떨까하고 생각하는데 리스토어하고 차 자체에 결함이 있으면 어떡할까해서 고민이 많이됩니다...
저의 아버지 차는 산타페09년식디젤 인데 36만키로타셨구요 항상 왕복240km정도 출퇴근 하시는데 상태가 연식대비 키로수 스트레스에 비하면 상태가 아주 괜찮습니다.
디젤은 장거리 주행이 맞는거 같아요
기름값 아끼려다 디젤차사고 단거리 운전하면 수리비가 더 나오는거 같구요~
많은 도움됐습니다. 응원합니다
부드럽게 잘 설명 해 주시네요
연료첨가제 넣으시나요? 넣으신다면 뭐 넣으시는지도 궁금합니다.
선박용 기관을 공부하고 있는 학생입니다. 자동차용 디젤 엔진도 선박용과 거의 유사한 구조로 이루어져 있네요. 덕분에 좋은 지식 습득하고 가네요. 감사합니다.
참고로 선박용 기관은 최대 출력의 40%에서 약 0.2Bar의 소기압력을 가지고 55%에서 약 1.0Bar의 소기압력을 가지고 있기 때문에 말씀하신 것처럼 60%정도의 출력만으로도 소기 매니폴드 내의 카본을 어느 정도 덜 수 있습니다. 그러나 선박 특성상 저질의 중유를 주로 사용하여 소기 라인측에 찌꺼기가 필연적으로 발생하기 때문에 2주에서 1달에 한 번꼴로 소제 작업을 진행합니다.
@@insanesceptor
2011년식 푸조 308 18만 주행중 인데 와이프가 거의 시내 주행만 해서 abs Tsp 경고등이 뜨며 기어가 오토는 변속이 안되고 수동으로 3단만 올라가는데 센터에서는 dfp가 막혔다고 하는데 70km로 30분 이상 주행하면 dfp가 가동 되나요?
고속주행 1시간은 의미없을 수 있어요. dpf 후분사재생이 고속주행 한다고 실행되는게 아니라 카본이 일정수준이거나 주행거리가 일정 수준에 도달했을 때 하는데, 그걸 예상하긴 힘들고요.
보통 시내주행 하거나 목적지에 다 와 갈 때 강제재생 모드로 들어가죠.
시내주행만으론 고온상태를 만들어 줄 수 없어
dpf 청소가 안되더라구요. 결국 어느 정도 사용하다 분해해서 청소해줘야겠더군요.