Estuve viendo videos de ingleses y gabachos para entender cómo hacerle el servicio a la moto, y por suerte encontré tu canal, gracias por compartir conocimiento motero, saludos.
Gran video carnal, super útil, saludos desde Nicaragua, si pudieras hacer un video de el cambio y datos de la correa de transmisión sería genial, sigue así
Margine te envio los datos de la correa. Correa de transmisión Fabricación: GATES, 153T Flexión de la correa (fuerza de 45 N, 4,6 kgf) 1,5 - 4,0 mm Abrazos fraternales
Hola, gran video, gx. Una duda que veo en tu video, hechas anticongelante de distinta marca, en el radiador y en deposito de expansión, puedo hechar del misma botella en el radiador y en deposito de expansión. Gx
Que hay mi hermano, la verdad es que la marca o modelo es lo de menos, lo más importante es cambiar cada kilometraje recomendado el anticongelante y siempre traer el nivel recomendado, yo por ejemplo le eche de carro a mi moto, es lo mismo. Gracias por suscribirte. Abrazos fraternales
Gracias carnal. Cuando agregue el líquido refrigerante en la parte de arriba (cerca del tanque) el contenedor con nivel (abajo) estaba completamente abierto. Posteriormente nivele ese contenedor. Probé la moto saliendo a dar una vuelta, la revise pensando que podría haber una diferencia en el nivel al circular el líquido refrigerante en todo el sistema. Pero no. El nivel estaba exactamente igual. Al agregar el líquido arriba con el sistema abierto abajo, no causa problemas de purgado. Abrazos fraternales carnalito
@@yunuemmendoza2180 purgar se refiere a que el contenedor del liquido refrigerante pudiera tener aire... cuando agregas tal liquido pudiera en realidad no entrar la cantidad que debiese al haber aire, pero como no se tenia el tapon de abajo, no hubo necesidad de "purgar" (eliminar el aire del sistema o del contenedor para este caso). Espero despejar tu duda. Sino por favor especificame con mas detalle tu duda bro. Abrazos fraternales
Muy buen aporte hermano, solo una duda, a la hora de quitar el tanque debo como que jalar lo hacia atrás para que salga y pueda alzarlo o como? Espero pronto nos regales el video de cambio de bujías y que tipo (numero) de bujías es el que lleva la VN 900, saludos desde Veracruz
Q hay carnal, una vez quitas los tornillos de la parte inferior del tanque, levantalo un poco y ya lo podrás jalar un poco hacia abajo. Lo mínimo necesario para que puedas ubicar el tapón del conducto del líquido refrigerante y poder manipularlo y sacarlo. Deja empiezo a buscarte lo de las bujías. Abrazos fraternales!
Que onda mi hermano, si. Puede llegar a pasar, recomiendo trabajarla un poquito, te das un rol por ahí y le vuelves a checar el nivel y listo! Y gracias por suscribirte. Abrazos fraternales
Ola.soy de Guatemala ..hace 4 meses compré una vulcan 900. Clasicc.. pero veo que le falta anivelar con refrigerante... tengo refrigerante para vehicúlo le puedo anivelar con eso ..porque.esta en la linea de minímo.
Que hay carnal, probablemente exista algún taponamiento en algún punto que por eso no fluya de forma normal el refrigerante. valdría la pena llevarla a taller para una revisión a profundidad. Abrazos fraternales
AQUÍ SIGUIENDO TUS VIDEOS CARNALILLO. ÓRALE SALUDOS DESDE HOMESTEAD FL.OTRA PREGUNTA EL AGUA REFRIGERANTE ES DE MOTO O LE SIRVE LA DE CARRO 🚘 TAMBIÉN?? Y QUE TIPO DE ACEITE LLEVA EL MOTOR.?
Puede ser de carro no pasa nada, es lo mismo y el aceite puede ser sintético o mineral, SAE10W40 es el recomendado en el manual del fabricante. En el vídeo y demás comentarios puedes sacar mayor provecho, saludos
@@GarageRosco HOLA CARNAL BUENAS NOCHES UNA PREGUNTA QUE MARCA DE BUJÍAS LLEVAN ESAS MOTO 🏍?? OTRA COSA LA MÍA ES PARECIDA A LA TUYA PERO CAMBIA EN EL MODELO DONDE PONES LOS PIES 🦶. EL MÍO ES DEL TUBITO NORMAL Y LA TUYA VEO QUE ES DE PONER EL PIE 🦶 COMPLETO NO SE SI ME ENTIENDES?? GRACIAS CARNAL.
Que onda mi hermano, tu cómo estás, todo bien? Sobre tu pipa si se puede cromar aunque tendrías que ojalatearla bien para que no se vea el golpe, puedes comprarla en alguna agencia de Kawasaki. O tal vez puedas conseguirla en la página de Ebay, MercadoLibre o unos escapes artesanales en la página de lowbrow customs. Abrazos fraternales
Carnal yo tengo una vn800 porque son dos depositos..??? Yo hace unos dias empeze con fuga en el tapon de deposito de abajo sale el anticongelante por el tapon al grado de vaciarse... Que podra ser hermano...???
Que hay carnal un gustazo, bueno son dos depositos porque se necesita de uno con facil acceso y donde podamos revisar y realizar la recuperacion del mismo. El otro es un "serpentin" donde se enfria el anticongelante (que esa es su funcion). El anticongelante al momento de trabajar tu maquina se calienta y todo deberia estar bien sellado, para que no existan fugas. Puede ser que este dañada la entrada del tapon o que el tapon este dañado, comienza por comprarle un tapon nuevo y revisar como esta la entrada...donde se coloca el tapon. Espero te pueda ayudar, me dices como te va. Abrazos fraternales!
Que hay carnal, el manual del fabricante dice que lleva un contenido total de 2.2 litros y en efecto es aproximadamente lo que me llevo. Abrazos fraternales
Soy relativamente novato en esto de las motos, tengo una vulcan 500, es el mismo procedimiento para verificar el líquido anticongelante, si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Que tal mi hermano, nunca he tenido la oportunidad de ver este sistema en la vulcan 500, pero debe ser muy muy similar. Empieza por revisar el nivel de refrigerante en el contenedor y de ahí para arriba. Saludos fraternales
Estuve viendo videos de ingleses y gabachos para entender cómo hacerle el servicio a la moto, y por suerte encontré tu canal, gracias por compartir conocimiento motero, saludos.
Ps que chido que te sea de provecho carnal, ahí andamos, abrazos fraternales
Muy practico el sistema de la 900, tengo una 800 y hay que desarmar media moto para hacer eso. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias por volver a colgarlo. Te lo agradezco mucho.
Un gusto mi hermano, abrazos fraternales!
Gracias amigo por tu video, saludos desde Málaga , España.
Saludos mi hermano desde Puebla, Mexico.
Abrazos fraternales
Muy bueno tu report tengo una Vulcan y no o tenia no idea
Gracias mi hermano ahí andamos, saludos y abrazos fraternales
Muy buen video. Muchas gracias y saludos desde España. Seguiré tus videos
Saludos mi hermano y muchas gracias a ti. un gusto
Abrazos fraternales
Gran video carnal, super útil, saludos desde Nicaragua, si pudieras hacer un video de el cambio y datos de la correa de transmisión sería genial, sigue así
Gracias Margine, buscare los datos de la correa. abrazos fraternales desde Puebla, México
Margine te envio los datos de la correa.
Correa de transmisión
Fabricación: GATES, 153T
Flexión de la correa (fuerza de 45 N, 4,6 kgf) 1,5 - 4,0 mm
Abrazos fraternales
@@GarageRosco muchas gracias, información super útil para el próximo cambio de mi correa, saludos
Hola, gran video, gx. Una duda que veo en tu video, hechas anticongelante de distinta marca, en el radiador y en deposito de expansión, puedo hechar del misma botella en el radiador y en deposito de expansión. Gx
Claro Jose que puedes echarle del mismo, de hecho es lo recomendable. Solo que yo tenía poco de ambos y ambos ocupe. Abrazos fraternales
Buen video carnal, que modelo de anticongelante recomiendas para la vulcan 900?
Que hay mi hermano, la verdad es que la marca o modelo es lo de menos, lo más importante es cambiar cada kilometraje recomendado el anticongelante y siempre traer el nivel recomendado, yo por ejemplo le eche de carro a mi moto, es lo mismo. Gracias por suscribirte. Abrazos fraternales
Muy buen video amigo saludos
Gracias Carnalito, abrazos fraternales
Hola gran video, tengo una duda no se debería purgar el aire del sistema después de agregar el refrigerante, sabes como se hace? Saludos!!
Gracias carnal. Cuando agregue el líquido refrigerante en la parte de arriba (cerca del tanque) el contenedor con nivel (abajo) estaba completamente abierto.
Posteriormente nivele ese contenedor. Probé la moto saliendo a dar una vuelta, la revise pensando que podría haber una diferencia en el nivel al circular el líquido refrigerante en todo el sistema. Pero no. El nivel estaba exactamente igual.
Al agregar el líquido arriba con el sistema abierto abajo, no causa problemas de purgado.
Abrazos fraternales carnalito
Muchas gracias por tu respuesta, me queda super claro, Bendiciones y de nuevo gracias por tan buen contenido.
@@GarageRosco bro no me quedo claro eso de purgar me quedé confuso
@@yunuemmendoza2180 purgar se refiere a que el contenedor del liquido refrigerante pudiera tener aire... cuando agregas tal liquido pudiera en realidad no entrar la cantidad que debiese al haber aire, pero como no se tenia el tapon de abajo, no hubo necesidad de "purgar" (eliminar el aire del sistema o del contenedor para este caso). Espero despejar tu duda. Sino por favor especificame con mas detalle tu duda bro. Abrazos fraternales
Muy buen aporte hermano, solo una duda, a la hora de quitar el tanque debo como que jalar lo hacia atrás para que salga y pueda alzarlo o como? Espero pronto nos regales el video de cambio de bujías y que tipo (numero) de bujías es el que lleva la VN 900, saludos desde Veracruz
Q hay carnal, una vez quitas los tornillos de la parte inferior del tanque, levantalo un poco y ya lo podrás jalar un poco hacia abajo. Lo mínimo necesario para que puedas ubicar el tapón del conducto del líquido refrigerante y poder manipularlo y sacarlo. Deja empiezo a buscarte lo de las bujías.
Abrazos fraternales!
@@GarageRosco de acuerdo bro, mañana le hago el cambio de aceite y pasado el de anticongelante, seguimos pendientes, un saludo
@@cristiancarballo7476 perfecto bro, ahí me platicas como te va, cualquier cosa ahí andamos!
Muchas gracias
cuando la arranques tiene que bajar el nivel no???...gracias por el video, mañana miro el nivel del refrigerante.
Que onda mi hermano, si. Puede llegar a pasar, recomiendo trabajarla un poquito, te das un rol por ahí y le vuelves a checar el nivel y listo! Y gracias por suscribirte.
Abrazos fraternales
Hola, buenas! Una consulta el liquido refrigerante lo utilizas puro a un 50 por ciento con agua desmineralizada?
Que tal Leandro, así como viene de la garrafa mi hermano, tal cual lo compro lo vierto! Abrazos fraternales
@@GarageRosco gracias hermano, abrazo
Que anticongelante le pones !???
Ola.soy de Guatemala ..hace 4 meses compré una vulcan 900. Clasicc.. pero veo que le falta anivelar con refrigerante... tengo refrigerante para vehicúlo le puedo anivelar con eso ..porque.esta en la linea de minímo.
Que tal César, claro puedes ocupar ese, de hecho es el mismo no pasa nada! Saludos mi hermano. Abrazos fraternales
@@GarageRosco mil Gracias por la información saludos desde Guatemala.
Saludos carnal ,,,,mi vulcan se calienta y el refrigerante lo pasa al depósito que crees que sea la falla?
Que hay carnal, probablemente exista algún taponamiento en algún punto que por eso no fluya de forma normal el refrigerante. valdría la pena llevarla a taller para una revisión a profundidad. Abrazos fraternales
Ok muchas gracias carnal 👍
AQUÍ SIGUIENDO TUS VIDEOS CARNALILLO. ÓRALE SALUDOS DESDE HOMESTEAD FL.OTRA PREGUNTA EL AGUA REFRIGERANTE ES DE MOTO O LE SIRVE LA DE CARRO 🚘 TAMBIÉN?? Y QUE TIPO DE ACEITE LLEVA EL MOTOR.?
Puede ser de carro no pasa nada, es lo mismo y el aceite puede ser sintético o mineral, SAE10W40 es el recomendado en el manual del fabricante. En el vídeo y demás comentarios puedes sacar mayor provecho, saludos
@@GarageRosco HOLA CARNAL BUENAS NOCHES UNA PREGUNTA QUE MARCA DE BUJÍAS LLEVAN ESAS MOTO 🏍?? OTRA COSA LA MÍA ES PARECIDA A LA TUYA PERO CAMBIA EN EL MODELO DONDE PONES LOS PIES 🦶. EL MÍO ES DEL TUBITO NORMAL Y LA TUYA VEO QUE ES DE PONER EL PIE 🦶 COMPLETO NO SE SI ME ENTIENDES?? GRACIAS CARNAL.
Carnales soy De Tepic Nay. tuve una caida en la vulcan y se me golpeo la pipa (escape) saben si se puede volver a cromar o donde venden
Que onda mi hermano, tu cómo estás, todo bien? Sobre tu pipa si se puede cromar aunque tendrías que ojalatearla bien para que no se vea el golpe, puedes comprarla en alguna agencia de Kawasaki. O tal vez puedas conseguirla en la página de Ebay, MercadoLibre o unos escapes artesanales en la página de lowbrow customs.
Abrazos fraternales
Carnal yo tengo una vn800 porque son dos depositos..??? Yo hace unos dias empeze con fuga en el tapon de deposito de abajo sale el anticongelante por el tapon al grado de vaciarse... Que podra ser hermano...???
Que hay carnal un gustazo, bueno son dos depositos porque se necesita de uno con facil acceso y donde podamos revisar y realizar la recuperacion del mismo. El otro es un "serpentin" donde se enfria el anticongelante (que esa es su funcion).
El anticongelante al momento de trabajar tu maquina se calienta y todo deberia estar bien sellado, para que no existan fugas. Puede ser que este dañada la entrada del tapon o que el tapon este dañado, comienza por comprarle un tapon nuevo y revisar como esta la entrada...donde se coloca el tapon. Espero te pueda ayudar, me dices como te va. Abrazos fraternales!
@@GarageRosco gracias carnal por el aporte... Lo checo y comento que fue al final
Yo tengo huna 900 adaba viendo videos
Cuántos litros de refrigerante entra??
Que hay carnal, el manual del fabricante dice que lleva un contenido total de 2.2 litros y en efecto es aproximadamente lo que me llevo.
Abrazos fraternales
@@GarageRosco Muchas gracias, buenas rutas
Soy relativamente novato en esto de las motos, tengo una vulcan 500, es el mismo procedimiento para verificar el líquido anticongelante, si alguien me puede ayudar, gracias y saludos
Que tal mi hermano, nunca he tenido la oportunidad de ver este sistema en la vulcan 500, pero debe ser muy muy similar. Empieza por revisar el nivel de refrigerante en el contenedor y de ahí para arriba. Saludos fraternales
Chulada de moto yo tuve huna 500 son huna bala
No explicaste como quitar el asiento!!!!!
Si crees que hace falta explicar eso mejor no cambies el líquido tú...
It's called coolant. Just saying.