Świetny odcineczek 👍. Majster - dzięki za pomoc z klimą. U mnie padł czujnik, kostka ok , po wymianie czujnika w aucie Arktyka 😀👍. A z tymi złymi wieściami dla właścicieli to nic nie poradzisz - trafiają do Ciebie najtrudniejsze a nawet beznadziejne przypadki więc chyba na cud już nikt nie liczy. Najważniejsze że nie ma dla Ciebie rzeczy nie do zrobienia. Pozdrawiam.
Jeżeli właściciel tego Audi był świadomy tego uszkodzenia silnika to stłuczka przód/tył mogła być zrobiona z premedytacją i puszczona na ubezpieczenie.
Jaki nalot ma touareg? Oringi w każdym tak wyglądają po kilku latach. Raz rozbierałem pompę po 3 latach z powodu wycieku. Spróbuję dobrać Oring 4mm, zamiast 3. Na zamówienie 3,5, wtedy podejdzie. Dlatego dodaje sylikon i mam spokój do końca życia pompy. Jak simmering puszcza, wtedy wymiana. 80 tys. Więc idzie przeżyć.
Jaki nalot ma touareg? Oringi w każdym tak wyglądają po kilku latach. Raz rozbierałem pompę po 3 latach z powodu wycieku. Spróbuję dobrać Oring 4mm, zamiast 3. Na zamówienie 3,5, wtedy podejdzie. Dlatego dodaje sylikon i mam spokój do końca życia pompy. Jak simmering puszcza, wtedy wymiana. 80 tys. Więc idzie przeżyć.
W drugim aucie z problemem klapy jest założona pompa cp1 a powinna być cp4 zwróć na to uwagę auto nie ma prawa działać poprawnie dostając 1400bar zamiast 1800bar
Klapa gasząca w tym przypadku to zamiennik i wypadało by o tym powiedzieć. Powinna być zamontowana Siemensa. Oryginalna klapa zregenerowana na oryginalnych zębatkach i po wymianie uszczelniaczy powinna działać bezproblemowo kilka lat. Każda szanująca się firma raczej nie naprawia zamienników i udziela rocznej gwarancji więc raczej się nie zgodzę, że klap się nie regeneruje.
Rzetelna wiedza od ciebie. Co mechanik ma inną teorię do każdej naprawy. Nieraz tak rozbieżne. Tu mamy gadanie dla gadania i niekiedy nie wiele z tego wynika.
jednak wole 2.5tdi v6. Bardziej klopotliwe ale mniej niepotrzebnych pierdół przy nim jest XD a jak zycie pokazuje walki potrafia sie wytrzec i w 3.0tdi :D
@@karoldarkbull zrobiłem nim już prawie 40 tys w trzy lata… teraz ma 258 tys km i z czystym sumieniem mogę o nim napisać, że jest bezproblemowy… oleje i filtry co 15 tys, tarcze klocki… jedynie co się sypnęło to alternator i dwie tuleje na wahaczach typu banan które można wymienić w samym wahaczu… nawet z zawieszeniem pneumatycznym nie ma problemu… blacha jest wzorcowa bo nie ma korozji auto rocznik 2013. Pozdrawiam
7:42 i to jest właśnie głupota wywalić dobrego dpf a bo inna część popsuta. Dlatego jeszcze długie lata będziemy motoryzacyjną Azją typu Pakistan czy coś.
Nieustannie podziwiam wiedzę i dociekliwość
Świetny odcineczek 👍.
Majster - dzięki za pomoc z klimą. U mnie padł czujnik, kostka ok , po wymianie czujnika w aucie Arktyka 😀👍.
A z tymi złymi wieściami dla właścicieli to nic nie poradzisz - trafiają do Ciebie najtrudniejsze a nawet beznadziejne przypadki więc chyba na cud już nikt nie liczy. Najważniejsze że nie ma dla Ciebie rzeczy nie do zrobienia.
Pozdrawiam.
Jeżeli właściciel tego Audi był świadomy tego uszkodzenia silnika to stłuczka przód/tył mogła być zrobiona z premedytacją i puszczona na ubezpieczenie.
Witam serdecznie super odcinek i dobra robota👌👍 Perfect pozdrawiam
No i elegancko 🙂👍
Spoko jak zawsze ciekawe roboty👍
CZESC 😁TESZ ODNAWIAM MECHANICZNIE OPLA INSYGNIE A ABYM NADAL MECHANICZNIE I WIZUALNIE . BYLA IGLA .POZDROO
Cześć Piter, czym czyścicie części typu kolektor ssący i elementy aluminiowe polecasz jakąś sprawdzoną chemie ?
0:14 o Faken 😆
Jaki nalot ma touareg?
Oringi w każdym tak wyglądają po kilku latach. Raz rozbierałem pompę po 3 latach z powodu wycieku. Spróbuję dobrać Oring 4mm, zamiast 3. Na zamówienie 3,5, wtedy podejdzie. Dlatego dodaje sylikon i mam spokój do końca życia pompy. Jak simmering puszcza, wtedy wymiana. 80 tys. Więc idzie przeżyć.
Jaki nalot ma touareg?
Oringi w każdym tak wyglądają po kilku latach. Raz rozbierałem pompę po 3 latach z powodu wycieku. Spróbuję dobrać Oring 4mm, zamiast 3. Na zamówienie 3,5, wtedy podejdzie. Dlatego dodaje sylikon i mam spokój do końca życia pompy. Jak simmering puszcza, wtedy wymiana. 80 tys. Więc idzie przeżyć.
Były inne naprawy silnika do tego czasu, co robione. Jaki to silnik, kod?
W drugim aucie z problemem klapy jest założona pompa cp1 a powinna być cp4 zwróć na to uwagę auto nie ma prawa działać poprawnie dostając 1400bar zamiast 1800bar
Idzie poznać po wyglądzie pod maską z filmu? Odnosisz s do szarpania przy wypalaniu?
Wiedza praktyczna i łatwo rozwiązać.
Klapa gasząca w tym przypadku to zamiennik i wypadało by o tym powiedzieć. Powinna być zamontowana Siemensa. Oryginalna klapa zregenerowana na oryginalnych zębatkach i po wymianie uszczelniaczy powinna działać bezproblemowo kilka lat. Każda szanująca się firma raczej nie naprawia zamienników i udziela rocznej gwarancji więc raczej się nie zgodzę, że klap się nie regeneruje.
Rzetelna wiedza od ciebie. Co mechanik ma inną teorię do każdej naprawy. Nieraz tak rozbieżne. Tu mamy gadanie dla gadania i niekiedy nie wiele z tego wynika.
Szewc bez butów chodzi 😂
Dokladanie, Team BIOTAD PLUS
jednak wole 2.5tdi v6. Bardziej klopotliwe ale mniej niepotrzebnych pierdół przy nim jest XD a jak zycie pokazuje walki potrafia sie wytrzec i w 3.0tdi :D
Możesz załączyć link do naprawy elektroniki ?.
Siema Pioter 😁
Wleje doktorka i do komisu ,jako igła bezwypadkowy .
Pytanie do Pitera lub widzów: drugi raz do wymiany uszczelka pod głowicą w silniku 2.0 diesel Volvo - czy został remont kapitalny całego silnika?
Drugi silnik uzywka
@@piterzrobtosam Dzięki wielkie!
Ktoś by się podjął wymiany takiego kompletnego silnika ewentualnie namiary na warsztat. Pls
Hej możesz podać nazwę tej firmy od napraw elektroniki?
ECUDoctor
🎉
Redats mocno liczy na twoja reklamę... robie unich zakupy na ponad 9tys a olej do podnośnika muszę dokupować bo nie chcą dorzucić do zamówienia 😂
Dobre audi skończyło się ponad 10lat temu.
Ostatnie prawdziwe audi to a8 d2, a4 b5, a6 c5
A jak mercedes. Zakończyłeś z sukcesem?
Tak już dawno o nim zapomniałem xd
Witam gdzie znajduje sie pana warsztat ?
82-420 ryjewo
3.0 tdi marzenie… moj tato warsztat prowadzi i jednak przemówił w ten sposób, że kupiłem c7 2.0 td cglc…
Dobra decyzja, nie ma kłopotów, kosztownych napraw?
@@karoldarkbull zrobiłem nim już prawie 40 tys w trzy lata… teraz ma 258 tys km i z czystym sumieniem mogę o nim napisać, że jest bezproblemowy… oleje i filtry co 15 tys, tarcze klocki… jedynie co się sypnęło to alternator i dwie tuleje na wahaczach typu banan które można wymienić w samym wahaczu… nawet z zawieszeniem pneumatycznym nie ma problemu… blacha jest wzorcowa bo nie ma korozji auto rocznik 2013. Pozdrawiam
Po co się męczyć z tym szrotem, przecież to nie ma żadnego sensu...
Ten silnik lata nie pochodzi to są skarbonki bez dna.
Passat jaki ma nalot, że tak zawieszenie wyjechało..
Tego nawet papież nie wie xd
Wymień amorki w passacie bo nie wierze że są dobre 😮😢
Puki nie wylane to w passacie wieczne :)
Haha, prawda.
Jakby coś to wałek mam jeden z ASO nowy do audi. mi się już nie przydał... 2300-2700 w ASO sprzedam taniej jak coś
Skoro kałdi to skarbonka...ale na wsi prestisz😂
Co to "prestisz"?
@@rafad2951 to prestiż na wsi...
@@rafad2951 To wtedy jak "somsiadowi" szkliwo pęka na zębach jak widzi u ciebie audi albo passerati ;)
A to doope ci uwiera czym ludzie jeżdżą na wsi a ty musisz się kisić w 50m²?
@@wiktorkoclega5884 dokładnie...wiesniaku
7:42 i to jest właśnie głupota wywalić dobrego dpf a bo inna część popsuta. Dlatego jeszcze długie lata będziemy motoryzacyjną Azją typu Pakistan czy coś.
Przepustnicę w dieslach niepotrzebne😂❤🎉
@@pablox11NEW Może ja też da się waalić jak dpf a. He he.
Pompa może być za słaba. Zupełnie inna rzecz.
Majster z którego roku byś polecił A8 i z jakim motorem żeby nie było problemu z ciśnieniem oleju. Pozdro
Szukaj d3 ,silniki 3,0 v 6 ,lub 4,2 tdi
Trochę ci sie juz te filmy mieszają już to było z tymi uszczelkami rozrządu
Gdzie było? Może na tiktok bo na yt nie :0
@@piterzrobtosamdokładnie musiało to być na tik toku bo na pewno to oglądałem
Na fabrycznych częściach lata służyło to teraz na podróbach po służy jeszcze dłużej !