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博多駅に乗り入れているのは名目上は2路線ですが、長崎本線・日豊本線・久大線も特急は博多始発で鹿児島本線経由(鳥栖・小倉・久留米)で夫々の路線に分岐しています。実質上は5つの路線が乗り入れていると言ってよいでしょう。
博多駅はいろいろな車両が見れます。在来線の特急列車の発着が日本一の時代もありました。811系や813系や815系や817系の混合連結がJR東海の中央線の211系と313系の連結ぽいです。中央線の混合編成がなくなり315系になりました。813系は9両編成がありました。811系と311系は1989年に登場しました。415系の12両編成もありました。博多駅は近郊型電車もいろいろな車両が見れます。博多駅のホームで博多ラーメンを食べました。
カラーバリエーションも豊富で見ていて飽きませんね〜
詳細かつ、質の高い案内動画ありがとうございます!何度も行く駅ですが、改めて見るのも面白いですね
JR博多駅在来線はJR九州を支える屋台骨、関東▪中京▪関西圏の巨大ターミナルと同じ活気ありますね。さすがです全国的にそうですが、子供が電車にバイバイして乗務員さんがそれに応えてバイバイする光景は、いいですね。
駅員さんが子供に手を振る光景はいつ見てもほっこりします🙂
おぉ!博多駅!たまに使いますが、利用者が多いわりに改札が少ないのが残念です💦七隈線の延伸や、博多駅空中都市が楽しみです!話し変わりますが、JR九州は不動産売却していたので黒字だったらしいです🤔
1:57 博多と言えばとんこつラーメン 6:14 ゆふいんの森デビューしてからかなり年月経ってますが廃止されずに今も走り続ける人気列車なのはいいですね
ゆふいんの森乗りたかったのですが満席でした、、人気ですね
博多駅に乗り入れているのは名目上は2路線ですが、長崎本線・日豊本線・久大線も特急は博多始発で鹿児島本線経由(鳥栖・小倉・久留米)で夫々の路線に分岐しています。実質上は5つの路線が乗り入れていると言ってよいでしょう。
博多駅はいろいろな車両が見れます。在来線の特急列車の発着が日本一の時代もありました。811系や813系や815系や817系の混合連結がJR東海の中央線の211系と313系の連結ぽいです。中央線の混合編成がなくなり315系になりました。813系は9両編成がありました。811系と311系は1989年に登場しました。415系の12両編成もありました。博多駅は近郊型電車もいろいろな車両が見れます。博多駅のホームで博多ラーメンを食べました。
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JR博多駅在来線はJR九州を支える屋台骨、関東▪中京▪関西圏の
巨大ターミナルと同じ活気ありますね。さすがです
全国的にそうですが、子供が電車にバイバイして乗務員さんが
それに応えてバイバイする光景は、いいですね。
駅員さんが子供に手を振る光景はいつ見てもほっこりします🙂
おぉ!博多駅!たまに使いますが、利用者が多いわりに改札が少ないのが残念です💦七隈線の延伸や、博多駅空中都市が楽しみです!
話し変わりますが、JR九州は不動産売却していたので黒字だったらしいです🤔
1:57 博多と言えばとんこつラーメン 6:14 ゆふいんの森デビューしてからかなり年月経ってますが廃止されずに今も走り続ける人気列車なのはいいですね
ゆふいんの森乗りたかったのですが満席でした、、人気ですね