【格好よすぎだろ！】トヨタ新型クラウンセダン（内外装編）セダンだけの充実装備は◉！？…ただ貧乏くせぇ×アリ（汗）
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024
- 【あらすじ】新型クラウンの本命セダンを見てきたら想像以上！…と、残念ポイントもありました
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
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子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#クラウンセダン #内外装 #メリットデメリット
マルチステージはトヨタブランド初はGWS224の先代が初です。
2.5のA25Aエンジンにマルチステージハイブリッドがレクサス、トヨタ含めて初めてです。
本当にこれがクランセダンデザイン的に保守的なデザインのほうが歴代クランに乗ってきた私的にわいい
今までで一番カッコいい
このデザインで全1725mmの車が欲しい。
カッコいい、、、のかな？
年寄りには新型デザインがしばらく理解できないんでしょうね。
トヨタのデザインは慣れるのに時間が掛かるのが多いですが、このクラウンセダンのデザイン。小生は丁度良いです。こればかりは好みの問題ですが…
こんなクルマ乗ってたら自然と運転もロイヤルな感じになる。
運転にも余裕が出来て、多少の事でイライラしたりしなくなる。
普通乗りではオーバースペック極まり無しですが、
遠距離や高速走行など全然疲れ方が違う。
欲しいがお金💰無い😂
実質的にMIRAIという車のHEVモデルです
プラットフォームからしてそうです
これカッコいいのかなぁ、、、
何か自分のクルマへのセンスに
自信がなくなってきた。
クラウンの良い所は長時間運転しても疲れないし高級感もある、速さ求めたらテスラ
اتمنى ان تباع هذي السياره في الاسواق السعوديه سوف تنجح وتحقق مبيعات كثيره 😊
燃料電池よりV6ツインターボ＋通常ハイブリッドの方が良いのでは…(特に無理矢理先代のド非力2.0ターボ使わされている覆面パトカーにはうってつけ)。
この車のブレーキランプはとても小さく、赤い点が左右に2つあるだけだ。
クラウン、安っぽくなったな〜＾＾
クロスとか色んなタイプ出した上でのセダンなんだから、別に保守的なデザインにしてもよかったのに。どーしてもトランク短くしたいのかな。
それは思うよ
Crown以上,majesta未滿 big prius?
220クラウン乗ってますが、比べるとタイヤのせいもありますけど分厚い感があるんですよね・・・・。
新型カムリだろ
クラウンとは程遠い
歴代クラウンからしたら何か淋しいな！
これでこの値段のお金出すなら
別の買うのでは？
ゼッー11セットとはさいしゅうヘイキのことですけど
動力性能がね…
なんか内装が「木の平板」感
高級感って無理に言ってない？
カッコいいよ
大変恐縮ですが LSユーザーにとってみれば やはり そんなところか と思ってしまいました 価格を考えると 仕方ないところでしょうか。