🔴 SALON DE GENEVE 2024 RENAULT 5 FAIT LE BUZZ ?!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2024
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Toujours un plaisir de regarder vos vidéos.
Et oui Normandie plus belle région de France.
San ku Kai 😊 excellent ! Merci POA
Honda Civic! Le Commandant Chatel a vraiment du goût !
le commandant est un homme civic ; curieux de voir votre virée goldwing
En termes de prix de la R5, je pense qu'il ne faut pas trop s'attendre à des miracles. Elle va surtout marcher sur les plates bandes d'une DS3 de jadis ou d'une mini actuelle. Les gens qui voudront de bonnes prestations pour un prix correct iront plutôt vers une C3. Quoiqu'il en soit, c'est une réussite ! Elle donne envie de la conduire. Et on la compare bcp à la R5 des 70s mais je la trouve très joliment inspirée de la Supercinq des 80s ☺️
Merci pour la dedicace de la region "Normandie"(ou j'habite)au plaisir de ce croiser là-bas d'ailleurs 😊.
Objectivement, ce porte-baguette n'est pas inutile. Quand je vais à la boulangerie, beaucoup de gens qui viennent en voiture ont la flemme d'ouvrir le coffre et balancent leur pain sur la banquette arrière. 😂
j espère que ca existe en multi porte baguette
Si la Renault 5 qui recharge à 100 kilowatts frise les 40000 € ça va être compliqué c'est quasiment le prix d'un modèle y
D'après les dernières infos, la version la plus haute avec le batterie de 52 kWh coûterai 34000€ ce qui me semble plus logique comme prix puisque la Mégane e tech démarre à 34000 €.
Essayes le CielBleu à 34000€.
Perso les trucs d'Elon deviennent "non grata" donc au pire ce ne serait pas Tesla, même si c'était vraiment bien.
@@Endescendantmontezdonc MG OK niveau prix (heureusement vu qu'elle vient de Chine), mais au niveau tech c'est hors de question. Le style n'est pas de mon goût non plus mais bon çà c'est subjectif, donc çà ne compte pas.
La e-208 coûte de 33000€ à 42000€ toutes options, et elle est pourtant 3ieme des ventes VE en France en 2023.
C'est indiqué où la puissance de recharge ? Sur le configurateur ?
La Mégane électrique recharge jusqu'à combien ? 100 ? 150 ? 200 kw ?
A propos du WLTP , sur ma Zoé 52kWh , les chiffres sont très justes et j’arrive à faire mieux si je m’applique.
Même voiture, même constat.👍
l'été 😂
Seul question, J'ai du mettre un câble de recharge de 5m chez nous pour la Megane, valable pour les tesla aussi,
mais la R5 avec sa trappe à gauche on aurait plus assez de plongeur ?
A savoir qu'au lancement de la Megane e Renault avait dit qu'elle était à droite pour être compatible avec les chargeur en général,
(Tesla arrière gauche & Renault avant droit) ??
30 tu peux l'accepter , ça reste cool, bonne émission en tout cas, cette dernière Renault pourra rendre accessible l'électrique
En France comme souvent, ils n'ont pas détaxé les petites voitures mais taxé les grandes 🤔
Les 48V faudrait effectivement pas les appeler Hybride, c'est vraiment abusé.
dis autrement le systeme start and stop devrait etre au niveau des plateformes 48v , et le
nom hybride reserve aux vehicules capable de rouler en mode EV pensant qqs kilometres (rechargeable ou pas d’ailleurs)
Mais grave mon père a acheté un hyundai Bayon hybride il consomme autant que ma 208 130cv
Votre duo est de plus en plus juste. Un vieux couple très sympathique 😉 Bravo pour vos analyses et votre convivialité !
Merci 😊
Renault va enterré la concurrence avec la R5, mes j'attends de voir la future Fiat Panda qui risque d'être un succès contrairement à la Lancia Ypsilon qui et beaucoup trop chère, la ou Fiat Panda ou Renault R5 peuvent joué sur la nostalgie sans aller trop loin niveau prix
Savez-vous quand la Renault 4 sera présentée à son tour?
C'est dôle mais quand il y a un problème sur une voiture chinoise (problème mécanique ou carrosserie) très peu de garages ne veulent les prendre pour les réparer, ils vendent leurs voitures et après ils s'en foutent.....
Ca va être difficile d'avoir une R5 au vue des pre commandes.
Je valide la R5 !
Mini, volvo , CHR ,pas fans..
Byd va tout rafler sur la long terme !
Salon de Genève : où sont les Francesco Sbarro qui faisaient la stupéfaction d'un public qui n'hésitait pas à faire de longues marches depuis l'aéroport pour se
plonger dans un univers de délices visuels ? Un temps magique qui n'existe plus et fait place aux courants d'air entre des voitures qui s'ennuient.
25k€ pour un veau de 95cvqui fait le 0/100 en 3jours, non non non. Si R5 150cv à 40k€, non non non...aussi desirable qu'elle soit, je prends une Abarth pour remplacer notre 500e.
Je viens de faire un calcul intéressant, en 1972 le smig était à 4,30 Francs et la R5 TL à 11000,-F soit un peu plus de 2500 x le smig horaire. Si la R5 électrique 2024 sort vraiment à 25000,-eur et en considérant 11,65 euros ça fait un peu plus de 2100 x le smic horaire. Donc non elle est pas si chère! Et très franchement, cette nouvelle R5 me tente carrément. Vivement la fin d'année.
@totototot er8qq .le smig sans compter tous les charges et frais annexes etc et le non rembourrements etc ....Vl de 4 mt à plus de 15.000e ! Non Non CDT
C'est le "SMIC" pas le "smig", lol !
En 1972 c’était encore le salaire minimum interprofessionnel garanti avant qu’il ne devienne le smic ( de croissance)
Mwouais....la maison neuve de mes parents enseignants depuis 8ans à l'époque, en 1971 coûtait 200000francs. Ils gagnaient à 2, 6500francs. Nous etions en campagne ma sœur et moi. Désolé mais ajd, les bagnoles sont chères. Je me ferai mon opinion en concession Renault en octobre. Pour l'instant, j'attends l'offre de Stellantis pour la reprise de notre 500e. Si 40k€ pour R5 150cv, autant prendre une Abarth.
@@Nemlaykaspa en effet, une maison a 200kF de l'époque correspond env. à la même maison pour 300kEuro aujourd'hui (le marché a fait x10). Sachant que la r5 était plutôt destinée aux classes populaires, exemple un couple de Smicards gagnait à 2, environ 1500 F mensuel (42 heures hebdo), donc 11 ans de salaire pour payer la maison en 1971 et 14 ans aujourd'hui pour les 300kE (je fais abstraction des tx d'intérêt qui étaient plus élevés à l'époque). Donc objectivement, une R5 électrique à 25000,-E... et ben c'est plus que correct, et proportionnellement carrément plus intéressant qu'en 71. Et on parle en plus d'une bagnole avec des airbags, DA, full électrique, avec des options qu'on ne pouvait même pas imaginer le siècle dernier.
Après, la R5 pouvait grimper à plus de 15000 francs, et là encore ça correspond à un véhicule de 38 ou 39 keuros d'aujourd'hui, en équivalent smicards. On peut trouver ça cher, mais si on compare à un iPhone à 1000 euros... il y a des priorités!😁
Comme d'hab, elle n'est pas encore sortie et c'est la meilleure.... En concession : pas dispo, tarif : prohibitif, qualité : une belle daube comme on à le Secret.... Ça le fait penser à l'Alpine.... Une Mégane au prix d'une Porsche !
Non Telsa n'ont pas la palme de l'efficience...
Classement 2023:
1ere Hyundai Ioniq6
2eme Hyundai Kona 64 kw
3eme Tesla Model 3 LR
(La source est un organisme Allemand , je retrouverais le lien )
Une vidéo sur l'avenir d'Audi serait intéressante. Pourquoi pas une interview d'un directeur de la marque ? Where is Audiman, alias M plastique moussé ?!
Il a créé une autre chaîne TH-cam..
@@Phric2203la chaîne du premier ministre comme "Edouard Balladur" qui a voulu trahir le président de la république "Jacques Chirac" et dont on ne dira pas le nom puisque je ne m'y suis pas abonné... et d'ailleurs qui n'est même plus référencé dans mon youtube.
Comme quoi l'histoire se répète 😂 longue vie à POA, le vrai président et je vous souhaite bien sûr des septennats (il faut être vieux pour comprendre) infinis.
Il y a deux problèmes :
- les véhicules chinois importé semblent avoir des coût de fabrication de Dacia Spring pourtant produite en Chine.
- Une bonne partie du personnel politiques (notemment à gauche) veulent ni plus ni moins que la fin du concept de voiture individuelle. La révolte des gilets jaunes semble en ce point complètement oubliée.
on peut etre megalo quand on choisi de se cailler dans les courants d'air plutot que la chaleur des salons :)) je vous adore
Beau clin d’œil au boss fdb...🤘😜
Arret de la Zoé cava faire mal a la gamme. Faudra que la r5 sera au niveau
Soit disant 50000 qui pré commande sans connaître le prix hahaha hahaha
Les voitures sont trop chères , Monsieur De Meo n’a qu’a baiser les prix de ses voitures, ce qui veut dire baisser les marges qu’il fait mais aussi les dividendes qu’il verse à ses actionnaires dont l’état si je ne dis pas de bêtise.
Son objectif est juste de nous fournir un quadricycle au prix normal d’une citadine, sinon il aurait vraiment présenté sa r5 à un prix raisonnable … étonnamment ce n’est pas le cas.
R5 grande gagnante de Genève mais en même temps elle était seule … gagner sans concurrence ce n’est pas gagner ! Même si globalement elle a l’air mieux que le proto que j’avais pu voir de près sur un salon. Esthétiquement, le point le moins convaincant c’est cette énorme bordure grise autours des ecrans, ça détonne par rapport au reste. Après à essayer.
Le courant AC c’est le courant alternatif que l’on a à la maison donc des puissances plutôt faibles.
Pour le countryman, sa prise de taille est due aussi au fait qu’ils utilisent la même base que le x1 donc forcément c’est plus grand, mais une chose est sur, la mini n’a plus rien de mini.
Les consos des petits moteurs sont moins réalistes car c’est moteurs (dont les 3 cylindres) sont excessivement gourmands par rapport à des moteurs plus gros dans les phases d’accélération ou en charge au point de faire des conso de moteurs 2 fois plus gros qui dans ces conditions peuvent tourner sur le couple. Quant au diesel, chez les allemands avec la fin des bonus, il est repassé devant les électriques en terme de ventes. Je plussoie à l’avis de Sofiane (même cas pour moi)
La rareté de la c5x confirme ce que je pensais pour le look c’est pas ça. Citroën hélas est en panne. La fin des suspensions hydrauliques (alors que d’autres marques en utilisent) a Aoste le glas de cette marque déjà « dépistée » de sa finition DS qui ne fera guerre plus long feu. Hélas ☹️
La part du dividende dans le prix d'une voiture, ça doit pas faire grand chose...
@@lejybdu92en effet, faut arretez les
classiques tirades anti capital etc…..
ce qui est vrai c’est qu’aujourd’hui on ne concoit plus des voitures a vendre en masse, pour x raisons (marche sature, reglementation, impasse technique face a ces reglementations…etc)
Or les
couts fixent sont toujours la et sans les volumes l’equation est simple: la marge . on sort donc des modeles
a forte marge au mepris des volumes. Et en fait on ne devrait pas accuser ces grand grouoe de piquer dans la
poche des travailleurs et ouvriers, car a ces prix ce ne sont plus eux leur acheteurs !
San ku kai c est la bataille mais où ?
Le star wars japonais !
Abstraction faite des métaux précieux venant de loin ; du poids conséquent des véhicules ; L’électrique a t il un avenir ? N’est ce pas le nucléaire de demain côté déchets ? Déjà le prix est globalement prohibitif pour l’européen moyen …je crois qu’il est impératif de garder nos thermiques récentes et les entretenir . Une sorte de décroissance appliquée à la bagnole 😉
il n'y aura plus assez de pétrole dans 15 ans donc il vaut mieux passer par l'électrique pour l'autonomie géopolitique
la technologie niveau batterie est pas encore au niveau mais oui l’électrique a un avenir et évidemment si on veut être écolo on rachète pas de bagnole si on a pas besoin :)
Ah ? Il y a de l'or et du platine , ainsi que des rubis et saphirs dans cette voiture ?
Ben ca alors !
@@nikko2fooC’est fascinant cette capacité qu’ont certains à affirmer des choses qu’ils ne peuvent pas savoir.
Les batteries et moteur électrique produits en France sont de moins en moins dépendant de ce genre de matériaux. Ce n'est pas le cas de Tesla par exemple
Attendue pendant des années, franchement je ne trouve pas qu'il s'agit d'un modèle de rupture par rapport à ce qui est déjà sur le marché, ni niveau technique ni surtout niveau design. Pleine de details inutiles et de gadgets comme tant d'autres. Bref... restons en attente d'un equivalent électrique 2024 d'une R4 ou de la premiere Twingo ou première Panda: simple, 4 places, jolie, petite.
Renault Rafale ! non pitié pas cette horreur ! Civic VS Corolla Julien ?
Perso je préfère la C3 Citroën 😊
C'est chouette les cubes.^^
@@netshaman9918c'est surtout que la C3 a 23300€ a déjà tout, une autonomie de 320kms, une recharge en 25 minutes, une batterie LFP sans métaux rares, cette batterie LFP peut faire facilement 6000 cycles et donc 2 millions de kilomètres avant de perdre plus de 30% de son autonomie et oui même à 2 000 000 de kms elle roule toujours alors que la R5 est équipée d'une batterie nmc, avec du nickel et du cobalt, 300kms d'autonomie, je parle de la version à 24000€ , et au maximum 3000 cycles si elle est bien ménagée et donc 900 000kms et au pire 1000 cycles et donc 300 000kms avant de perdre plus de 30% de son autonomie et là vous comprenez pourquoi les batteries sont garanties 160 000kms, ils se laissent une sacrée marge de manœuvre.
@@techenfrance8586 Les seuls métaux rares que je connaisse , sont l' Iridium, l' Uranium et le Titane , mais a ce que je sache ils ne sont pas utilisés dans les batteries de ve.
Quant aux "terres rares" , elles ne sont pas "rares", c'est même le contraire.
Ils est plus approprié de les appeler lanthanides.
Annoncez nous un 4 cylindres Turbo...........Wizzzzzz !
12000 euro de malus à l'achat !
53:23 on ne peut pas laisser dire que San Ku Kaï est débile.
Un problème majeur étant l’impossibilité de mettre des attelages sur les petites électriques
ce n'est pas un problème puisque remorquer est une question de couple et comme on le sait tous, même les petites électriques, ont énormément de couple.
Le soucis... il n'y en a pas, c'est juste qu'il faut payer pour homologuer un véhicule pour tracter et que les constructeurs font souvent l'économie de cette dépense soit par esprit de gain, soit pour ne pas rendre trop pratique la voiture électrique, en effet, la majorité des constructeurs automobiles font tout pour que votre véhicule électrique reste votre véhicule secondaire et que vous achetiez toujours leurs véhicules thermiques mais ne vous inquiétez, ça sera bientôt l'inverse puisque tout est une question de volume de vente, moins il se vendra de thermique et plus d'électrique et plus cette homologation sera systématique sur les véhicules électriques, une Mégane électrique par exemple peut déjà tracté et peut être que la R5 avec la "grosse batterie" aussi.
Le jeu des différences me manque, c'est quand le prochain numéro ?😊
C'est sympa les vidéos sur Facebook comme Rétromobile mais je regarde youtube sur la TV du coup je n'ai pas Facebook c'est dommage.
Je suis allé hier au salon et on aurait dit une simple expo de voitures, forcément Renault fait un peu le buzz c’était le seul « grand » constructeur qui était présent ce qui est dramatique pour le salon.
Version thermique.
lol
Le fameux buzz pour une bagnole à minimum 24/25000 euros bonus déduit pour avoir une finition correcte. Reste qu'elle a de la gueule. De mon humble point de vue, c'est quand même pas donné.
Malheureusement c est le prix de toute les voitures neuve actuellement
Je trouve trop cher aussi pour une voiture destinée à monsieur et madame tout le monde.
Effectivement, c'est le prix minimum pour une voiture thermique neuve donc sur le point du prix, c'est presque pareil sauf que l'électrique est beaucoup mieux équipée, plus puissante, plus confortable, etc... qu'un petit moteur thermique qui équipe les premiers prix thermique.
C est un flop c est sur 😂😂
M...de !
Y'en a mare de l'électrique, reprenez-vous non de "Zeus" !
Du thermique, du thermique ...
Pour ce comme moi qu' ont gouté "le fruit défendu du turbo et échappement libre" !
Comment voulez-vous qu'on apprécie ces aspirateurs de goudron !
Non, nous, on veut croquer le goudron à grand coup d'octane !
Bagnolard ! Aux armes chauffoyens !
Défendons en cœur "l'essence de nos sens interdit" contre un mépris de paria fasciste !
Arrêtons d'accepter la pollution déportée !
Insurgeons-nous contre "la bonne conduite", Soyons "Bagnolards" aux fonds de nos tripes et tapons dans le lard de ces médiocres dépositaires de leurs déplacements honteux et de s'inscrire en faux, dans la dématérialisation du rouleur bonheur au profit de nouvelles "victimes outrancièrement financière" !
✞~AMEN~✞ !
...Moi ta caisse, que j'y mette le plein de jouvence révérencieuse !
✰ PHIL👀'S GARAGE ✰
Y'en a marre du thermique, du bruit et de la fumée irrespirable dans les villes.
Il est temps d'aller vers le futur, pas de rester coincé dans le passé.
@@netshaman9918 ah parce que les voitures électriques c'est l'avenir ?
@@damienjordan3293 oui , le thermique appartient au passé tout comme les voitures à chevaux dans les années 30 qui étaient confrontées aux premiers VT.
C'est comme, ça, soit on est acteurs du changement soit il se fera sans nous a nos dépens.
Les exemples ne manquent pas : le telephone portable qui a remplace le fixe, la locomotive Diesel qui a remplacé la machine a vapeur, l'aspirateur cyclonique qui a remplacé celui avec sac, la télé PLASMA/LCD/OLED qui a remplacé celle à écran cathodique, les casques VR/AR qui remplaceront les écrans eux mêmes etc...
C'est juste une question de temps, rien ne peut arrêter l'évolution technologique, pas même une guerre, bien au contraire d'ailleurs elle ne fait que l' accélérer encore plus.
Mais vous n'êtes pas obligé de me croire sur parole, on en reparle dans une dizaine d'années...^^
@@netshaman9918 l'avenir ? Peut être mais même en étant très très optimiste on ne pourra jamais dépasser les 30 % de voitures électriques en France.
@@damienjordan3293 On verra bien ce qu'il en sera a ce moment là.
Dans les années 30, on disait la même chose au sujet des VT.^^
Et pourtant...