Si no se dispone de esa herramienta, aunque es más laborioso, lo mejor es desmontar el buje entero del coche y golpearlo con un taco , o dado de de metal del diámetro del rodamiento por la parte inferior, de esa forma no se daña y también se desmonta. La herramienta para desmontar como la que tengo yo también es fácil de fabricar con un plato de hierro y un contrapeso pata golpear a la inversa. Un saludo.
@@brunosuarez622 otra solución para sacar el ruleman es quitar la pieza completamente del coche y luego una vez fuera, le das con un martillo y un espaciador en la propia pista del rodamiento por la parte interna donde entra el cardán. Así también se puede desmontar pero es más laborioso
No puse discos, solo fue para desmontar lo viejos. Los volví a montar sin discos para poder poner las ruedas. Ahora lleva bujes completos de R12 Gordini con mordazas de freno más grandes y discos ventilados.
Buena tarde. En mi R12 el disco ya apretado tiene un juego de adentro hacia afuera de unos 0.5cm aprox y ese movimiento hace que el disco se descentre y se raye la cara interna contra el porta caliper 😭 Saben que puediera hacerse para que se mantenga centrado ? 🤔😞 Saludos desde la ciudad de México 😁
Hola, si tiene holgura una vez lo apretaste, serán los rodamientos del buje que están desgastados, comprueba que estén bien, sinó te tocará cambiarlos.
Los dolores de cabeza que se evita haciendo eso
Más rápido muy buena
Será q ahí salé la homocinetica sin sacar la maza?sería mas fácil cambiar los fuelles del semieje.
Esa herramienta es para cambiar los discos de freno
La balinera lleva un tope el la parte de atras o separador
Lleva un tope
Muy buena esa herramienta.una ves para sacar el ruleman le peganmos con un taco de atras y terminamos partiendo el disco.super complicado
Si no se dispone de esa herramienta, aunque es más laborioso, lo mejor es desmontar el buje entero del coche y golpearlo con un taco , o dado de de metal del diámetro del rodamiento por la parte inferior, de esa forma no se daña y también se desmonta. La herramienta para desmontar como la que tengo yo también es fácil de fabricar con un plato de hierro y un contrapeso pata golpear a la inversa.
Un saludo.
Podrás mostrar cómo cambiar los rulemanes
Que fue lo que pusiste para sacar el disco tan rápido?
Es un extractor, un martillo de inercia.
@@villamir2745 en todo caso no tener esa buena hermanienta como hago? lo cago a garrotazos?
@@brunosuarez622 otra solución para sacar el ruleman es quitar la pieza completamente del coche y luego una vez fuera, le das con un martillo y un espaciador en la propia pista del rodamiento por la parte interna donde entra el cardán. Así también se puede desmontar pero es más laborioso
Buenazo pero y el disco nuevo?
No puse discos, solo fue para desmontar lo viejos. Los volví a montar sin discos para poder poner las ruedas. Ahora lleva bujes completos de R12 Gordini con mordazas de freno más grandes y discos ventilados.
Hola como.se llama la herramienta que usas para sacar el disco
Es un extactor o martillo de golpe inverso
Buena tarde. En mi R12 el disco ya apretado tiene un juego de adentro hacia afuera de unos 0.5cm aprox y ese movimiento hace que el disco se descentre y se raye la cara interna contra el porta caliper 😭 Saben que puediera hacerse para que se mantenga centrado ? 🤔😞 Saludos desde la ciudad de México 😁
Hola, si tiene holgura una vez lo apretaste, serán los rodamientos del buje que están desgastados, comprueba que estén bien, sinó te tocará cambiarlos.
Digo para q pusistes el ruleman otra ves si tenes q poner el disco o va sin disco ese lado jajajs
Acá en España no usamos frenos, es todo llano, no hay rampas.
@@villamir2745 jajajajaja
@@villamir2745 jajaja adrenalina pura 😂😂😁