Franchement jais un piagio totalement maquillé et le tient je le trouve spécialement beau là couleur et vraiment cool continue tes vidéo elle son vraiment bien
salut, viens de découvrir ta chaîne, et ça fait plaisir de trouver des vidéos sur le ciao piaggio. ( perso le mien est d'origine, de 2006, carbu 12/10).. merci pour le partage, comme je dois changer le pot percée...et que le pot catalize coûte un bras..(250 à 300€..;de l'abus)...je cherchais des vidéos meca sur ciao...Merci encore (passionné de 2T 50cc surtout peugeot)...merci encore
J'ai commandé des centaines de trucs et je touche du bois... Je n'ai jamais eu de soucis. Maintenant ce n'est pas une garantie absolue. Mais tu sais, ces pièces ne sont plus fabriquées aujourd'hui... Donc à part eBay c'est vraiment compliqué.
Salut vraiment sympa tes vidéos je viens d acquérir un ciao d origine avec un nettoyage du réservoir à faire je réfléchis à la future configuration. Cela va m aider à faire mon choix.👍🏻😁
Excelente, mis felicitaciones por el vídeo, es muy didáctico. Desde Venezuela, tengo un modelo del año 1986, por favor, necesito repuestos del carburador completo y filtro de aire.
On enlevait les pédale...double pot banane. Le phare baissé vers le bas. Démarrage en poussant . Éventuellement un kit 75 cipollini. Le mien était bleue marine avec jantes et selle bleue turquoise
Bonjour amateur de ciao jai un probleme au plat je vais a moin bien que avant en monte est a plat vous pensez que je suis mal regler aider moi s’il vous plait!
Hello, c'est compliqué de répondre comme ça... Mais si ton moteur a beaucoup de kms, ça vaut la peine de déposer le haut moteur pour voir l'usure (piston, segments et cylindre).
bonjour je posséde un ciao c7e et a chaque fois que je commande une courroie elle est trop courte il a des jantes a rayons en 17 es ce la raison ...dans l espoir d un réponse merci pour tes vidéo .
Il y a plusieurs vidéos sur la chaîne au sujet de la préparation de ce ciao. Je suis pas trop kit 75 car avec les carters d'origine, tu n'arrives pas à alimenter ça correctement avec un carbu 13. Il faut minimum des carters Malossi avec du 19. Mais ça risque d'arriver... Je monte pas mal de moteurs.
Salut!Je viens d'investir dans un carter polini speed engine à allumage electronique avec carbu 13/13 sha dellorto et un roulement c4! Peut eu me dire si je peux garder mon vilebrequin et mon haut moteur d'origine pour le moment où je doit tout changer?! Si changement que me conseille tu?! Merci d'avance!
Hello Patrice ! Tu peux garder ton vilo d'origine car il sont super solides... Si c'est un maneton de 10(avec le roulement à aiguilles). Les 12 ont une douille en bronze. C'est pas la cata... Mais si le moteur prend pas mal de trs ça peut-être un point faible. Il te faut juste le retravailler un peu (comme dans mes vidéos) et le tour est joué ! Si tu veux changer, le meilleur prix/qualité, c'est les mazzucchelli anticipé avec maneton de 12( les vilos performants ont une cage à aiguille même sur les diamètre 12). Pour ton haut moteur, tu peux faire ce que tu veux... Mais si tu craque pour un kit polini, tu ne sera pas déçu du voyage ! 😉
@@turbojallard Merci pour ton conseille! J'ai prévu le kit mais pas tout de suite! Je voulais savoir si je pouvait roulez avec le matos que j'ai déjà sous la main! Continu comme ça tes vidéos son top!
Salut,je dècouvre ta chaîne, j'ai dans le projet de transformer un ciao en èlectrique, Je pense qu'il son les plus adapté !? En mettant un alternateur de voiture, pour le monteur, et les batry dans le réservoir !? Que en pence tu, et à tu des conseils pratiques sur ce que je pourrais mettre comme monteur électrique, et batry !? MERCI . CV
Hello Bob! Alors je ne sais pas si c'est le plus adapté mais oui au moins tu pourra planquer le moteur éléctrique et rendre la modification presque invisible ! J'avais pour projet une hybridation avec un moteur de vélo éléctrique 1500 watt dans la roue avant mais malheureusement j'ai trop de projets en cours et quelques soucis familiaux ces temps.
salut je viens d'acheter mon beug aujourd'hui et j'aurai une question si tu pourrais faire une vidéo ou tu explique tout les pièce de base dans le ciao
Salut, tout dépend du moteur... Si tu es en Suisse ou Belgique par exemple, tu ne vas pas gagner grand chose (l'admission est trop bridée au niveau du carter). Si c'est un moteur français ou italien, tu peux espérer un peu mieux. Ne compte pas sur plus de 5 à 10km/h.
Personnellement j'ai mi un kit 65cc polini avec carbu 13 je ne peux pas plus car sa ne passe pas sinon il faut changer le carter moteur mettre un speed engine
Salut salut 👋 j’ai acheter le même filtre à air le même carbu 13.13 et j’ai mis un gicleur 62 (de base j’avais un 66 et un 58 mais je ne roule pas vite) et le problème ses que je plafonne comme un malade mes genre très beaucoup et même avec la visse du ralentis régler il plafonne
Florent Le Scotch tu vas a combien en monte est tu est en gicleur de combien pesque moi jai un pot giannelli power est un carbu 13/13 un gicleur 62 mais en monte je vais pas vite du coup je pense faire un regle vis platines mais jsp
Bonjour, Mon nom est Michel (Belgique). J'ai vraiment apprécié vos nombreuses vidéos. Je commence la restauration d'un VESPA CIAO PX et j'ai un doute sur le choix des pièces à commander. L'axe du piston est de 10mm Le diamètre du cylindre est de 38,20 mm Le carburateur est un 10/10 Embrayage sur le vilebrequin et pas de variateur à la roue arrière. Le diamètre extérieur du tuyau d'échappement est de 17mm (au lieu de 22mm) Je voudrais faire en sorte que ce vélomoteur soit plus rapide mais ne pas en faire une bête de course. Je pense commander les pièces ci-dessous et faire des modifications. Percer des trous au niveau du filtre à air ou commander le filtre POLINI Monter un carburateur 13/13. 50 FACTORY C55014C599 Modifier le carter au niveau de l'admission. Monter un kit piston cylindre 43mm. 50 FACTORY C55014G265 Monter un échappement dont le diamètre du tuyau est de 22mm . 50 FACTORY C55014H209 Est-ce que mon choix est judicieux ? Merci d'avance de prendre le temps de me répondre. Bien à vous.
Hello Michel, merci pour ton retour. Je ne peux malheureusement pas faire de copié collé avec les commentaires... Tu peux juste m'indiquer le modèle du kit et du pot. Merci
Bonjour amateur de ciao jai une question jai un gicleur de 62 sur mon carbu 13/13 mais je crois que je suis un poil tros riche du coup vous me proposer de mettre quelle taille de gicleur
Ça ne de fabrique plus... Mais tu as beaucoup de chance. Regarde www.ebay.it/itm/CUPOLINO-MASCHERINA-FARO-FIANCHETTI-PORTA-NUMERO-UTAH-STILMOTOR-PIAGGIO-CIAO/173966675045?hash=item288138cc65:g:B0QAAOSw0TpcYYy4
Salut et merci pour ta vidéo, je suis a la recherche d'un professionnel qui pourrait réaliser des améliorations sur mon ciao, ma question est donc est-ce qu'il en existe et en connais tu?
Hello, normalement un mécanicien moto qui à de l'expérience dans les scooters 2 temps peut sans problème améliorer un cyclo. Je ne sais pas d'où tu es mais j'imagine que dans une petite ville tu dois trouver ça.
Bonjour, vous pourriez me dire où je peux trouver des ailles arrière? En début des années 2000 on avait volé les miennes 😢 et maintenant elles sont introuvables.
Franchement non... La pipe fait dans les 12 millimètre donc tu vraiment pas gagner grand chose. Sauf si tu es suisse ou belge et que tu as un carbu style 12/10 ou pire 12/7. Dans tout les cas, une perceuse à colonne, une mèche de 12 et tu as un carbu 12/12 gratos 😉
Salut jai esseyer un gicleur de 58 est sait tros pauvre donc dm1 j’essayerais un gicleur de 60 avec pot giannelli power est carbu 13/13 est machoires malossi avec ressort malossi pesque avant j’avais un gicleur de 62 setaut un poil tros riche donc 60 sa doit faire l’affaire
Pesque le gicleur de 58 comme vous m’avez dit est un poil tros pauvre est il vas a 40 est en montée je dois pédaler alors que avant avec le gicleur de 62 45 km/h est vite en montée lais un poil tros riche du coup vous pensez que sait le gicleur de 60
Il faut trouver le gicleur ou le moteur tourne le mieux. La bougie ne doit pas être trop noire ou très blanche. Une couleur brun claire sur l'électrode de masse et la porcelaine avec peu de dépôt ! 👍
bonjour et merci pour vos vidéos vraiment tres informatives. j'ai Ciao PX de 1981 et pour le moment tout est d'origine sauf le pot que j'ai remplacé par un Sito pls. J'envisage de remplacer le carbu par un 13 comme vous et votre vidéo va bien m'aider pour le faire. par contre le gicleur d'origine en 66 il se passe quoi si je ne le change pas comme vous ? merci
Franchement tu vas pas gagner énormément je pense 5km/h avec un peu plus d'accélération. Le carter est une grosse restriction sur les modèles suisses !
Moi là mienne moteur type premier génération à poulies d'origine 25km à fond avec quelques modifications sur les pièces d'origine j'ai réussi à atteindre les 64-68km vitesse Real avec compteur type vélo adapté sur le ciao une fusée 😂😉😋😎 🤘💪
salut mec j'ai le même carburateur 13/13 dellorto mais j'ai change le gigleur j'ai mis 49 et sa fonctionne super bien bonne reprise avec moteur tous origine je voulais te donne l'info !!!!
Je pense que sur ton ciao à un petit problem de puissance car j'en ai un et le mien est d'origine refait à neuf et sa vitesse de poi te sur du plat est de 52 km/h j'ai vérifié et j'ai la même apli de conteur de vitesse
Hello grille pain ! Alors je pense que mon seul petit problème est d'être en Suisse. Si tu regardes mes autres vidéos, tu pourras y découvrir les nombreuses astuces que mon pays a utilisé pour brider nos montures (carbu 12/7, fenêtre dans le carter minuscule, vilbrequin spécifique, transmission courte etc etc). Je doute pas que si tu es sur France c'est une autre histoire... 😉
Le pot et le carbu va t'apporter peu de différence. Avec le kit tu auras une vrai différence... Maintenant un kit sans carbu, ni échappement c'est pas terrible non plus. Je ne te pousse pas à la dépense mais si tu as les moyens fonce pour les trois 😉
salut ! j’ai 15ans je viens de suisse comme vous l’aurez imaginer, et j’hesite entre un tomos ou un ciao, mon choix est fais, ciao, mais je voulais savoir si vous me conseillez un neuf ou un occas et quel site ? merci
Hello, si tu pars sur un ciao tu vas devoir en trouver un d'occasion... Ça fait des années que ce n'est plus produit. Mais il y en a des tas. Va voir sur anibis 😉
Au chapeau ? Quasiment impossible... Même si tu as un problème de flotteur, l'essence monte et déborde par le passage d'air côté moteur et filtre à air...
@@turbojallard salut mec j'ai trouver la cloche simonini complette axe plus cloche et j'ai envie de m'être le vollant pinasco juste une question tu a déjat rouler avec se vollant pinasco sa vo le coup de m'être se vollant mec j'ai envie de me monté un bon petit truc que j'ai toujour voulu avoir ?? Dis moi se que tu en pense
OK je suis justement entrain de réunir les pièces simonini et origine pour mesurer... Concernant le volant pinasco, il est très léger c'est indéniable ! Si tu as un moteur à rupteur, le volant d'origine est pas si lourd que ça, je dirais que tu peux te passer de cette dépense. Si tu as l'allumage électronique, le volant d'origine est très lourd, donc ça vaut plus la peine. Après c'est pas un miracle ce volant, il va pas transfigurer ton Piaggio... Mais c'est un plus et si tu as les moyens fais toi plaisir ! 😉
@@turbojallard je crois que tu a raison je vais men passé mes merci et mon moteur c'est que du bien je pense que oui men passé mes merci mec t'assure c'est trés gentil
Juste en montant un plus gros carburateur sans modifier l échappement et limer la sortie échappement du cylindre, et bien ton plus gros carbu sa marche moins bien que d'origine en 10/10..
Moi jai un pony cross 521 + mon ciao vas a 45 avec pot giannelli power carbu 13/13 et gicleur 62 mon pony vas a 35 est sait pas puissabt du tout la montée il las fais a 9
Salut, je vois que tu film e genthod et je vien pas de loin! Je vien dacheter un piaggio ciao et j’aimerais le modifier un peu carbu 13/13 pot d’échappement ect… donc si tu a des pieces ou quoi que se soit repond moi et je tenvoie mon numéro👍🏼
Je pense que sur ton ciao à un petit problem de puissance car j'en ai un et le mien est d'origine refait à neuf et sa vitesse de poi te sur du plat est de 52 km/h j'ai vérifié et j'ai la même apli de conteur de vitesse
Franchement jais un piagio totalement maquillé et le tient je le trouve spécialement beau là couleur et vraiment cool continue tes vidéo elle son vraiment bien
Merci Lr !
chouette vidéo, simple et explicite... bravo
Felicitaciones 🍾🎊 desde Venezuela tengo una Piaggio Bravo, me sirvió sus consejos.
Bien bien... je viens de tomber sur ta chaîne je suis un fan dès ciao ma première mob 13ans MTN 32 😉 Big UP de Belgique 😉
Bonjour je suis un fan des ciao ramzi2884ra2@gmail.com j'aime bien recevoir des pièces de rechange ciao carburateur 😉
salut, viens de découvrir ta chaîne, et ça fait plaisir de trouver des vidéos sur le ciao piaggio. ( perso le mien est d'origine, de 2006, carbu 12/10).. merci pour le partage, comme je dois changer le pot percée...et que le pot catalize coûte un bras..(250 à 300€..;de l'abus)...je cherchais des vidéos meca sur ciao...Merci encore (passionné de 2T 50cc surtout peugeot)...merci encore
Merci Romuald ! Achète toi un sito plus ou un gianelli style origine... Ça va respirer un peu mieux et ton porte monnaie s'en portera à merveille ! 😉
excellente vidéo très instructive
salut grâce à ta vidéo j’ai pu savoir comment démonte mon carburateur de mon ciao px et merci pour des vidéo elle son très intéressante
Je t'en prie Gérald, content que ça puisse t'aider !
turbojallard bonjour les cache du porte bagage sa s’achète ou ? Merci beaucoup cordialement
www.ebay.it/itm/CUPOLINO-MASCHERINA-FARO-FIANCHETTI-PORTA-NUMERO-UTAH-STILMOTOR-PIAGGIO-CIAO/123733814655?hash=item1ccf1c2d7f:g:B0QAAOSw0TpcYYy4
turbojallard c’est fiable car je n’ose pas trop commandé sur internet le site est sur ?
J'ai commandé des centaines de trucs et je touche du bois... Je n'ai jamais eu de soucis. Maintenant ce n'est pas une garantie absolue. Mais tu sais, ces pièces ne sont plus fabriquées aujourd'hui... Donc à part eBay c'est vraiment compliqué.
Jai monter grace a vous mon carbu 13/13 merci beaucoup jai un pot sito avec carbu 13/13 moteur bien preparer je monte a 45 et les monter 20
La meme j'ose je comprend pas
Normalement sa monte plus
Ymer 92% oui
Ymer 92% vien insta stv sait fanty_1820
Salut vraiment sympa tes vidéos je viens d acquérir un ciao d origine avec un nettoyage du réservoir à faire je réfléchis à la future configuration. Cela va m aider à faire mon choix.👍🏻😁
Merci pour ton retour Thomas !
Excelente, mis felicitaciones por el vídeo, es muy didáctico. Desde Venezuela, tengo un modelo del año 1986, por favor, necesito repuestos del carburador completo y filtro de aire.
Bravo . Maitre
Hahaha... Je suis juste mécanicien. Merci ! 😉
frere jai une fuite d'essence au niveau du carbu .. le petit trou en dessous du chapeau . cest du a koi merci
Merci Beaucoup
On enlevait les pédale...double pot banane. Le phare baissé vers le bas. Démarrage en poussant . Éventuellement un kit 75 cipollini. Le mien était bleue marine avec jantes et selle bleue turquoise
Bonjour amateur de ciao jai une question je compte acheter un carbu 13/13 mais je sais pas quelle gicleur est le bon je pense 60-62
Superbe video merci.. 😇
Bonjour j'ai actuellement un problème mon piaggio ciao ne tien pas le ralenti je le règle mais rien a faire j ai un carbu 13/13 gicleur 66 Merci
Perso j'ai un ciao mix en full origine et je prend du 50-55 km/h sur du plat
La chance de ne pas habiter en Suisse ! 😉
@@turbojallard non j'habite en France 😉
Oui justement! Sinon tu aurais galéré pour arriver à cette vitesse ! 😅
Moi avec des modifications de pièces d'origine en mono vitesse max réel 64,9kmh
Très intéressant! :)
Merci mobeur du 54 !
J ai un bravo et je ne peut pas accédé par le dessu car il y a mon cadre?
Oui même problème pour les si. Il faut s'embeter un peu plus pour bricoler. Mais d'un autre côté, tu as un look sympa... Et le confort ! 👌
Bonsoir, est-ce que quelqu'un c'est comment on fixe le carénage de phare avant pour le vélomoteur Piaggio Ciao?
Hallo,
Quelle est la vitesse maximale avecun carburateur 13/13 et un Sito 25 mm? Mono original.
Merci
Salut pietro. En Suisse, vu la fenêtre dans le carter, tu vas pas gagner grand chose. Environ 5km/h je pense.
@@turbojallard J'aimerais conduire à environ 45 km/h. Que recommanderiez vous? Visuellement, vous ne pouvez rien voir.
Merci beaucoup
Bonjour amateur de ciao jai un probleme au plat je vais a moin bien que avant en monte est a plat vous pensez que je suis mal regler aider moi s’il vous plait!
Hello, c'est compliqué de répondre comme ça... Mais si ton moteur a beaucoup de kms, ça vaut la peine de déposer le haut moteur pour voir l'usure (piston, segments et cylindre).
turbojallard oke merci beaucoup
bonjour je posséde un ciao c7e et a chaque fois que je commande une courroie elle est trop courte il a des jantes a rayons en 17 es ce la raison ...dans l espoir d un réponse merci pour tes vidéo .
Donne moi la référence de la courroie que tu as commandé. Quel est sa longueur ?
hello,,,, moi le mien à l'époque en 1988,,, mon ciao était très très véloce,,,, j'essaierai de poster une photo
j attend ta vidéo sur cette mobylette good job esai de mettre un cylindre 70 cc
Il y a plusieurs vidéos sur la chaîne au sujet de la préparation de ce ciao. Je suis pas trop kit 75 car avec les carters d'origine, tu n'arrives pas à alimenter ça correctement avec un carbu 13. Il faut minimum des carters Malossi avec du 19. Mais ça risque d'arriver... Je monte pas mal de moteurs.
Salut!Je viens d'investir dans un carter polini speed engine à allumage electronique avec carbu 13/13 sha dellorto et un roulement c4!
Peut eu me dire si je peux garder mon vilebrequin et mon haut moteur d'origine pour le moment où je doit tout changer?!
Si changement que me conseille tu?!
Merci d'avance!
Hello Patrice ! Tu peux garder ton vilo d'origine car il sont super solides... Si c'est un maneton de 10(avec le roulement à aiguilles). Les 12 ont une douille en bronze. C'est pas la cata... Mais si le moteur prend pas mal de trs ça peut-être un point faible. Il te faut juste le retravailler un peu (comme dans mes vidéos) et le tour est joué !
Si tu veux changer, le meilleur prix/qualité, c'est les mazzucchelli anticipé avec maneton de 12( les vilos performants ont une cage à aiguille même sur les diamètre 12).
Pour ton haut moteur, tu peux faire ce que tu veux... Mais si tu craque pour un kit polini, tu ne sera pas déçu du voyage ! 😉
@@turbojallard Merci pour ton conseille! J'ai prévu le kit mais pas tout de suite! Je voulais savoir si je pouvait roulez avec le matos que j'ai déjà sous la main!
Continu comme ça tes vidéos son top!
Oui bien entendu, ça va rouler sans soucis! 👍
Salut,je dècouvre ta chaîne, j'ai dans le projet de transformer un ciao en èlectrique, Je pense qu'il son les plus adapté !? En mettant un alternateur de voiture, pour le monteur, et les batry dans le réservoir !? Que en pence tu, et à tu des conseils pratiques sur ce que je pourrais mettre comme monteur électrique, et batry !? MERCI . CV
Hello Bob! Alors je ne sais pas si c'est le plus adapté mais oui au moins tu pourra planquer le moteur éléctrique et rendre la modification presque invisible ! J'avais pour projet une hybridation avec un moteur de vélo éléctrique 1500 watt dans la roue avant mais malheureusement j'ai trop de projets en cours et quelques soucis familiaux ces temps.
salut
je viens d'acheter mon beug aujourd'hui et j'aurai une question si tu pourrais faire une vidéo ou tu explique tout les pièce de base dans le ciao
Bonjour jai une question un ciao avec carbu 13/13 et pot sito plus il vas a combien?
Salut, tout dépend du moteur... Si tu es en Suisse ou Belgique par exemple, tu ne vas pas gagner grand chose (l'admission est trop bridée au niveau du carter). Si c'est un moteur français ou italien, tu peux espérer un peu mieux. Ne compte pas sur plus de 5 à 10km/h.
@@turbojallard moteur suisse
J'aimais bien le pot Ninja,avec un Polini liquide
Salut !!!
Tu mettrais quelle taille de carbu pour un kit 65 Polini et quelle marque ??
Merci pour ton retour !!!
Personnellement j'ai mi un kit 65cc polini avec carbu 13 je ne peux pas plus car sa ne passe pas sinon il faut changer le carter moteur mettre un speed engine
Salut salut 👋 j’ai acheter le même filtre à air le même carbu 13.13 et j’ai mis un gicleur 62 (de base j’avais un 66 et un 58 mais je ne roule pas vite) et le problème ses que je plafonne comme un malade mes genre très beaucoup et même avec la visse du ralentis régler il plafonne
Quel est ton cylindre ? Si tu es d'origine tu es sûrement trop riche... Essaie déjà ton 58 !
Tu as essayé l'autre gicleur ?
turbojallard oui ^^ le problème venez de l’allumage visse platiné malle régler
@@florentabazi6076 content que le problème soit réglé !👌
Florent Le Scotch tu vas a combien en monte est tu est en gicleur de combien pesque moi jai un pot giannelli power est un carbu 13/13 un gicleur 62 mais en monte je vais pas vite du coup je pense faire un regle vis platines mais jsp
Bonjour,
Mon nom est Michel (Belgique).
J'ai vraiment apprécié vos nombreuses vidéos.
Je commence la restauration d'un VESPA CIAO PX et j'ai un doute sur le choix des pièces à commander.
L'axe du piston est de 10mm
Le diamètre du cylindre est de 38,20 mm
Le carburateur est un 10/10
Embrayage sur le vilebrequin et pas de variateur à la roue arrière.
Le diamètre extérieur du tuyau d'échappement est de 17mm (au lieu de 22mm)
Je voudrais faire en sorte que ce vélomoteur soit plus rapide mais ne pas en faire une bête de course.
Je pense commander les pièces ci-dessous et faire des modifications.
Percer des trous au niveau du filtre à air ou commander le filtre POLINI
Monter un carburateur 13/13. 50 FACTORY C55014C599
Modifier le carter au niveau de l'admission.
Monter un kit piston cylindre 43mm. 50 FACTORY C55014G265
Monter un échappement dont le diamètre du tuyau est de 22mm . 50 FACTORY C55014H209
Est-ce que mon choix est judicieux ?
Merci d'avance de prendre le temps de me répondre.
Bien à vous.
Hello Michel, merci pour ton retour.
Je ne peux malheureusement pas faire de copié collé avec les commentaires... Tu peux juste m'indiquer le modèle du kit et du pot. Merci
Bonjour amateur de ciao jai une question jai un gicleur de 62 sur mon carbu 13/13 mais je crois que je suis un poil tros riche du coup vous me proposer de mettre quelle taille de gicleur
Essaie un 58 et teste à nouveau.
turbojallard oke je vais voir je pense 48 avec giannelli power et gicleur 58 carbu 13/13
turbojallard mais tu allais a combien une fois bien regle
Écris moi sur turbojallard@hotmail.com
turbojallard oke pas de problème
salut , petite question . ou as tu trouver ou acheter tes carénages sur ton porte bagage arrière ? car je souhaiterais mettre les mêmes . merci.
Ça ne de fabrique plus... Mais tu as beaucoup de chance. Regarde
www.ebay.it/itm/CUPOLINO-MASCHERINA-FARO-FIANCHETTI-PORTA-NUMERO-UTAH-STILMOTOR-PIAGGIO-CIAO/173966675045?hash=item288138cc65:g:B0QAAOSw0TpcYYy4
Ahah la bonne nostalgie, j essaie de trouver un cadre de ciao pas trop cher pour remonter un petit projet comme à l époque
Salut et merci pour ta vidéo, je suis a la recherche d'un professionnel qui pourrait réaliser des améliorations sur mon ciao, ma question est donc est-ce qu'il en existe et en connais tu?
Hello, normalement un mécanicien moto qui à de l'expérience dans les scooters 2 temps peut sans problème améliorer un cyclo. Je ne sais pas d'où tu es mais j'imagine que dans une petite ville tu dois trouver ça.
Hey je connais cette endroit c'est pas loin d'où je bosse xD
Si tu veux faire des test d'échappement j'ai un simonini calibrata qui traîne!
Hello, oui quand j'aurais monté un haut moteur à la hauteur on pourrait comparer !
Bonjour, vous pourriez me dire où je peux trouver des ailles arrière? En début des années 2000 on avait volé les miennes 😢 et maintenant elles sont introuvables.
Hello Andrea. Essaye sur eBay.it il y en a qui passent de temps en temps. 👍
@@turbojallard merci 😊
Bonjour s'il vous plaît j'ai besoin de chambres à air pour des roues mobylette piaggio ciao ! Pouvez vous me conseiller ?
Cherche sur Google. Tu trouves tout ce que tu veux.
ducoup penses que le carbu 13/13 vaut la peine si on perse pas la pipe d'admission ? car j'éshite à en prendre un
Franchement non... La pipe fait dans les 12 millimètre donc tu vraiment pas gagner grand chose. Sauf si tu es suisse ou belge et que tu as un carbu style 12/10 ou pire 12/7. Dans tout les cas, une perceuse à colonne, une mèche de 12 et tu as un carbu 12/12 gratos 😉
@@turbojallardje suis en suisse
Alors le 13/13 va t'apporter un gain ! 👍
@@turbojallard meme sans la pipe d'admission percer ?
Oui les carbus d'origine sont en 12/10 chez nous (peut être même 12/7 si c'est un modèle catalytique). Alors tu auras un gain. 👍
Salut jai esseyer un gicleur de 58 est sait tros pauvre donc dm1 j’essayerais un gicleur de 60 avec pot giannelli power est carbu 13/13 est machoires malossi avec ressort malossi pesque avant j’avais un gicleur de 62 setaut un poil tros riche donc 60 sa doit faire l’affaire
Pesque le gicleur de 58 comme vous m’avez dit est un poil tros pauvre est il vas a 40 est en montée je dois pédaler alors que avant avec le gicleur de 62 45 km/h est vite en montée lais un poil tros riche du coup vous pensez que sait le gicleur de 60
Il faut trouver le gicleur ou le moteur tourne le mieux. La bougie ne doit pas être trop noire ou très blanche. Une couleur brun claire sur l'électrode de masse et la porcelaine avec peu de dépôt ! 👍
turbojallard merci beaucoup je vais esseyer 😉😉
C’est combien la vitesse maximale legale en Vélomoteur en Suisse?
30km/h...
Ok merci
bonjour et merci pour vos vidéos vraiment tres informatives. j'ai Ciao PX de 1981 et pour le moment tout est d'origine sauf le pot que j'ai remplacé par un Sito pls. J'envisage de remplacer le carbu par un 13 comme vous et votre vidéo va bien m'aider pour le faire. par contre le gicleur d'origine en 66 il se passe quoi si je ne le change pas comme vous ? merci
Tu sera certainement trop riche avec le cylindre d'origine. Il faut essayer mais achète quelque gicleurs en même temps que le carbu.
ok . vous avez gardé lequel finalement avec tous vos tests ? @@turbojallard
58 il me semble...
@@turbojallard sait le bon gicleur est il vas a combien avec le carbu 13/13 avec moteur suisse origine
Franchement tu vas pas gagner énormément je pense 5km/h avec un peu plus d'accélération. Le carter est une grosse restriction sur les modèles suisses !
Salut merci pour la vidéo
Pourriez-vous me recommander le lubrifiant adéquat(marque type ) pour piaggio si
Je roule à la motul 800...c'est le top ! 👌
Merci
Bonjour j'ai une Piaggio ciao mix qui ne démarre pas tu m'aider merci
Change le bougie 1 ere chause si ça démarre pas c un monque d'alimentation
Moi là mienne moteur type premier génération à poulies d'origine 25km à fond avec quelques modifications sur les pièces d'origine j'ai réussi à atteindre les 64-68km vitesse Real avec compteur type vélo adapté sur le ciao une fusée 😂😉😋😎 🤘💪
Comment
Tu peux m'expilquer
@@amouriyoussef9935 oui moi aussi
salut mec j'ai le même carburateur 13/13 dellorto mais j'ai change le gigleur j'ai mis 49 et sa fonctionne super bien bonne reprise avec moteur tous origine je voulais te donne l'info !!!!
Tu est en suisse j'hesite a mettre a 58
Je pense que sur ton ciao à un petit problem de puissance car j'en ai un et le mien est d'origine refait à neuf et sa vitesse de poi te sur du plat est de 52 km/h j'ai vérifié et j'ai la même apli de conteur de vitesse
Hello grille pain ! Alors je pense que mon seul petit problème est d'être en Suisse. Si tu regardes mes autres vidéos, tu pourras y découvrir les nombreuses astuces que mon pays a utilisé pour brider nos montures (carbu 12/7, fenêtre dans le carter minuscule, vilbrequin spécifique, transmission courte etc etc). Je doute pas que si tu es sur France c'est une autre histoire... 😉
Tu est en suisse est comme tu as fait?
Si tu regardes mes autres vidéos, tu pourras y voir comment modifier le carter. Mais ça demande un peu de savoir faire et de matériel.
turbojallard oke merci
Tu me conseil d’acheter un kit ou d’acheter un pot + carbu
Le pot et le carbu va t'apporter peu de différence. Avec le kit tu auras une vrai différence... Maintenant un kit sans carbu, ni échappement c'est pas terrible non plus. Je ne te pousse pas à la dépense mais si tu as les moyens fonce pour les trois 😉
@turbojallard
Bjr j en veut pour aller au travail cvp
salut ! j’ai 15ans je viens de suisse comme vous l’aurez imaginer, et j’hesite entre un tomos ou un ciao, mon choix est fais, ciao, mais je voulais savoir si vous me conseillez un neuf ou un occas et quel site ? merci
Hello, si tu pars sur un ciao tu vas devoir en trouver un d'occasion... Ça fait des années que ce n'est plus produit. Mais il y en a des tas. Va voir sur anibis 😉
Jai un fuit de essence a chapeau de carbu tu peux me aide silteplait
Au chapeau ? Quasiment impossible... Même si tu as un problème de flotteur, l'essence monte et déborde par le passage d'air côté moteur et filtre à air...
Est ve que tu a un vario sur vet video ?
Non c'est un modèle sans variateur.
@@turbojallard salut mec j'ai trouver la cloche simonini complette axe plus cloche et j'ai envie de m'être le vollant pinasco juste une question tu a déjat rouler avec se vollant pinasco sa vo le coup de m'être se vollant mec j'ai envie de me monté un bon petit truc que j'ai toujour voulu avoir ?? Dis moi se que tu en pense
OK je suis justement entrain de réunir les pièces simonini et origine pour mesurer... Concernant le volant pinasco, il est très léger c'est indéniable ! Si tu as un moteur à rupteur, le volant d'origine est pas si lourd que ça, je dirais que tu peux te passer de cette dépense. Si tu as l'allumage électronique, le volant d'origine est très lourd, donc ça vaut plus la peine. Après c'est pas un miracle ce volant, il va pas transfigurer ton Piaggio... Mais c'est un plus et si tu as les moyens fais toi plaisir ! 😉
@@turbojallard je crois que tu a raison je vais men passé mes merci et mon moteur c'est que du bien je pense que oui men passé mes merci mec t'assure c'est trés gentil
Alors la certain son de vrais connaisseur
Un carter d origine tu le modifie vite fais en speed engine
Juste en montant un plus gros carburateur sans modifier l échappement et limer la sortie échappement du cylindre, et bien ton plus gros carbu sa marche moins bien que d'origine en 10/10..
J’essaie d’avoir un piaggio mais j’en trouve pas :/
Regarde les petites annonces... Tu es d'où ?
jen ai une
La petite route de genthod 😂😂😂
Cettès tres jolie
Non so se ho scritto bene mà io amo i ciao
Grazie!
Tessin ?
Non Genève😉
Nom de l'application ?
Quelle application Mohamed ? Pour le montage vidéo ?
J aimerai avoir une moto piaggio mais ..
Oui un peu plus de pêche
Ci vous habité en Suisse il faut prendre un cilo 521 il est deux fois plus puissant.
Moi jai un pony cross 521 + mon ciao vas a 45 avec pot giannelli power carbu 13/13 et gicleur 62 mon pony vas a 35 est sait pas puissabt du tout la montée il las fais a 9
Bas je pense que le bon gickeur doit etre le taille 60 comme sa il est pas tros riche est consomme rien
Avec Un seule main c pro
Pots ninja droit
tu parle trop
Salut, je vois que tu film e genthod et je vien pas de loin! Je vien dacheter un piaggio ciao et j’aimerais le modifier un peu carbu 13/13 pot d’échappement ect… donc si tu a des pieces ou quoi que se soit repond moi et je tenvoie mon numéro👍🏼
Je pense que sur ton ciao à un petit problem de puissance car j'en ai un et le mien est d'origine refait à neuf et sa vitesse de poi te sur du plat est de 52 km/h j'ai vérifié et j'ai la même apli de conteur de vitesse
GRILLE PAIN sa depend du moteur !